ابلاغ #مرکز _ملی #رتبه‌بندی به #اتاق‌های مشترک در خصوص ضرورت توجه به رتبه‌بندی در حوزه #تجارت _خارجی
منبع : مرکز ملی رتبه بندی اتاق ایران
شرکت مهندسی صنعتی #فهامه ، #اولین #موسسه رتبه بندی دارای #صلاحیت از مرکز ملی رتبه بندی اتاق #ایران ، ارائه دهنده #خدمات رتبه بندی به فعالان #اقتصادی کشور در حوزه :
- #بازرگانی
- صنایع #غذایی و #دارویی ، #آرایشی و #بهداشتی
- #نفت ، #گاز و #پتروشیمی
- #صنایع #خودرویی ، وسایط #نقلیه و #قطعات
- فعالیت های #مالی ، #بیمه و #بانک
- #معدن و صنایع معدنی
جهت کسب اطلاعات بیشتر ، با "تلفن 3-88614250 (021)" تماس حاصل فرمایید.
#فهامه #رتبه_بندی #اعتبار_سنجی #اعتبار #فعالان_اقتصادی #اتاق_بازرگانی #کارت_بازرگانی
#fahameh #ranking #Credit #Business
http://fahameh.com
http://www.instagram.com/fahameh.co
@fahameh_co
منبع : مرکز ملی رتبه بندی اتاق ایران
شرکت مهندسی صنعتی #فهامه ، #اولین #موسسه رتبه بندی دارای #صلاحیت از مرکز ملی رتبه بندی اتاق #ایران ، ارائه دهنده #خدمات رتبه بندی به فعالان #اقتصادی کشور در حوزه :
- #بازرگانی
- صنایع #غذایی و #دارویی ، #آرایشی و #بهداشتی
- #نفت ، #گاز و #پتروشیمی
- #صنایع #خودرویی ، وسایط #نقلیه و #قطعات
- فعالیت های #مالی ، #بیمه و #بانک
- #معدن و صنایع معدنی
جهت کسب اطلاعات بیشتر ، با "تلفن 3-88614250 (021)" تماس حاصل فرمایید.
#فهامه #رتبه_بندی #اعتبار_سنجی #اعتبار #فعالان_اقتصادی #اتاق_بازرگانی #کارت_بازرگانی
#fahameh #ranking #Credit #Business
http://fahameh.com
http://www.instagram.com/fahameh.co
@fahameh_co
Telegram
attach📎
#فناوری_نوآوری #استاندارد_ایمنی
🔻راداری که بر سلامت تایرها نظارت می‌کند!
✔️محققان با ابداع یک رادارکه بالای تایرهای خودرو نصب می شود، امکان نظارت مستمر و زنده بر سالم بودن تایرها را فراهم کرده اند.
🔸وقتی لاستیک ها فرسوده می شوند، به خصوص در هوای سرد، کشش و انعطاف خود را از دست می دهند. این یک عامل ایمنی اساسی برای عابران پیاده و رانندگان محسوب می شود. درست است که خودروهای جدید دارای حسگرِ فشار در لاستیک ها هستند، اما نظارت مستقیم بر سایش و پارگی لاستیک چه می شود؟
🔹رادارهای موج میلی متری امروزه در وسایل نقلیه متداول هستند و این رادارها در حال حاضر برای جلوگیری از تصادف، کروز کنترل و سایر ویژگی ها مورد استفاده قرار می گیرند.
✔️تکنیک مورد استفاده در این دستگاه، "رادارِ روزنه ترکیبی معکوس" است،که از چرخشِ تایر برای تقویت وضوح رادارها بهره می برد و به آنها امکان اندازه گیری میلی متری تغییرات را می دهد.
🔸مهمتر از همه این است که این رادار می تواند اشیاء خارجی مانند میخ ها را که در لاستیک ها گیر کرده اند نیز، تشخیص دهد.
🔗منبع:ایسنا
fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #تایر #خودرویی
🔻راداری که بر سلامت تایرها نظارت می‌کند!
✔️محققان با ابداع یک رادارکه بالای تایرهای خودرو نصب می شود، امکان نظارت مستمر و زنده بر سالم بودن تایرها را فراهم کرده اند.
🔸وقتی لاستیک ها فرسوده می شوند، به خصوص در هوای سرد، کشش و انعطاف خود را از دست می دهند. این یک عامل ایمنی اساسی برای عابران پیاده و رانندگان محسوب می شود. درست است که خودروهای جدید دارای حسگرِ فشار در لاستیک ها هستند، اما نظارت مستقیم بر سایش و پارگی لاستیک چه می شود؟
🔹رادارهای موج میلی متری امروزه در وسایل نقلیه متداول هستند و این رادارها در حال حاضر برای جلوگیری از تصادف، کروز کنترل و سایر ویژگی ها مورد استفاده قرار می گیرند.
✔️تکنیک مورد استفاده در این دستگاه، "رادارِ روزنه ترکیبی معکوس" است،که از چرخشِ تایر برای تقویت وضوح رادارها بهره می برد و به آنها امکان اندازه گیری میلی متری تغییرات را می دهد.
🔸مهمتر از همه این است که این رادار می تواند اشیاء خارجی مانند میخ ها را که در لاستیک ها گیر کرده اند نیز، تشخیص دهد.
🔗منبع:ایسنا
fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #تایر #خودرویی
#خودرو_استاندارد_ایمنی #عامل_انسانی #استاندارد_کیفیت
🔻سانروف خودرو؛ ایمنی و استاندارد!
🔸سانروف یکی از گزینه‌های جذاب و جزو امکاناتِ #استاندارد #خودروهای_وارداتی محسوب می‌شود و چندین سال است که روی خودروهای تولید داخل کشورمان هم نصب می‌شود.البته سان‌روف‌ها، قابلیت‌های دیگری هم دارند که از جمله آنها می‌توان به فضای باز بیشتر، راه فرار #اضطراری، لذت‌بردن از تابش نور خورشید در روز یا زیبایی آسمان در شب و .. اشاره کرد.
🔹#سانروف یکی از امکانات خودرو است و انتظار می‌رود از این قطعه به شکل صحیح استفاده شود و باید به این واقعیت اعتراف کرد که عدم استفاده صحیح از این قطعه می‌تواند #ایمنی راننده و سرنشینان را به خطر بیندازد. #کودکان تمایل دارند هنگام حرکت خودرو از سانروف بیرون بیایند اما ممکن است این عمل جانِ آنان را به خطر بیندازد.
🔸در اثر ترمزهای ناگهانی و در #تصادفات جلو به عقب یا بلعکس که یک طرفِ درگیر در تصادف، #خودرویی باشد که کودک از #سان_روف آن بیرون آمده است، می‌تواند منجر به پرتاب‌شدن کودک به بیرون از خودرو شود و اگر پرت هم نشود، قطعاً به گردن، قفسه سینه، ستون فقرات، سر یا صورت کودک آسیب وارد می‌شود. همچنین در صورت واژگونی خودرو، استفاده از سانروف به قیمت از دست‌دادن جان یا معلولیت مادام‌العمر کودکان تمام خواهد شد. از طرفی ماشین در حال حرکت می تواند موجب #مشکلات_تنفسی برای کودکانی شود که از سانروف بیرون می‌آیند زیرا مانع اکسیژن‌رسانی کافی به آنان می‌شود.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایمنی_خودرو #سانروف_خودرو
🔻سانروف خودرو؛ ایمنی و استاندارد!
🔸سانروف یکی از گزینه‌های جذاب و جزو امکاناتِ #استاندارد #خودروهای_وارداتی محسوب می‌شود و چندین سال است که روی خودروهای تولید داخل کشورمان هم نصب می‌شود.البته سان‌روف‌ها، قابلیت‌های دیگری هم دارند که از جمله آنها می‌توان به فضای باز بیشتر، راه فرار #اضطراری، لذت‌بردن از تابش نور خورشید در روز یا زیبایی آسمان در شب و .. اشاره کرد.
🔹#سانروف یکی از امکانات خودرو است و انتظار می‌رود از این قطعه به شکل صحیح استفاده شود و باید به این واقعیت اعتراف کرد که عدم استفاده صحیح از این قطعه می‌تواند #ایمنی راننده و سرنشینان را به خطر بیندازد. #کودکان تمایل دارند هنگام حرکت خودرو از سانروف بیرون بیایند اما ممکن است این عمل جانِ آنان را به خطر بیندازد.
🔸در اثر ترمزهای ناگهانی و در #تصادفات جلو به عقب یا بلعکس که یک طرفِ درگیر در تصادف، #خودرویی باشد که کودک از #سان_روف آن بیرون آمده است، می‌تواند منجر به پرتاب‌شدن کودک به بیرون از خودرو شود و اگر پرت هم نشود، قطعاً به گردن، قفسه سینه، ستون فقرات، سر یا صورت کودک آسیب وارد می‌شود. همچنین در صورت واژگونی خودرو، استفاده از سانروف به قیمت از دست‌دادن جان یا معلولیت مادام‌العمر کودکان تمام خواهد شد. از طرفی ماشین در حال حرکت می تواند موجب #مشکلات_تنفسی برای کودکانی شود که از سانروف بیرون می‌آیند زیرا مانع اکسیژن‌رسانی کافی به آنان می‌شود.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایمنی_خودرو #سانروف_خودرو
Telegram
attach 📎
#انرژی_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت
🔻کاهش مصرف سوخت خودرو:بخش دوم
🔸حرکت با سرعتِ #استاندارد
▫️یکی از مهم‌ترین روش‌های کاهش مصرف سوخت خودرو، حرکت در #اتوبان با #سرعت استاندارد (نه زیاد و نه کم) است.
▪️جالب است که بدانیم، به‌ازای کاهش سرعت به میزان هر هشت کیلومتر در ساعت (به طور مثال، حرکت با ۷۰ کیلومتر به‌جای ۷۸ کیلومتر)، مصرف بنزین تقریبا تا هفت درصد کاهش پیدا می‌کند!
🔹تنظیم فرمان خودرو(#میزان_فرمان)
▫️گذر از چاله‌ها و سرعت گیرها می تواند منجر به نامیزان شدن فرمان و چرخ‌های خودرو گردد که در نتیجه آن، خودرو با افزایش مصرف سوخت،تقریبا به میزان ۱۰ درصد مواجه خواهد شد. که البته از عوارض دیگر آن،فرسایش سریع‌تر آج #لاستیک ها است.
▪️ازعلائم نامیزان بودن #فرمان خودرو: هنگام رانندگی خودرو به سمت راست یا چپ انحراف پیدا می‌کند یا در حرکت مستقیم، غربیلک فرمان در حالت وسط میزان نیست.
🔸تنظیم فشارِ باد #تایر ها
▫️تنظیم نادرست #فشار_باد لاستیک تاثیر مستقیمی در افزایش #مصرف_سوخت و همچنین فرسایش سریع آج تایرها دارد! بنابراین فشار باد لاستیک‌های خود را به‌‌طور مرتب بررسی کرده و آن را همیشه در حالت استاندارد قرار دهید.
▪️میزان فشار باد تایر هر #خودرویی، توسط سازنده آن مشخص شده است.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بهینه_سازی_مصرف_سوخت #خودروها
🔻کاهش مصرف سوخت خودرو:بخش دوم
🔸حرکت با سرعتِ #استاندارد
▫️یکی از مهم‌ترین روش‌های کاهش مصرف سوخت خودرو، حرکت در #اتوبان با #سرعت استاندارد (نه زیاد و نه کم) است.
▪️جالب است که بدانیم، به‌ازای کاهش سرعت به میزان هر هشت کیلومتر در ساعت (به طور مثال، حرکت با ۷۰ کیلومتر به‌جای ۷۸ کیلومتر)، مصرف بنزین تقریبا تا هفت درصد کاهش پیدا می‌کند!
🔹تنظیم فرمان خودرو(#میزان_فرمان)
▫️گذر از چاله‌ها و سرعت گیرها می تواند منجر به نامیزان شدن فرمان و چرخ‌های خودرو گردد که در نتیجه آن، خودرو با افزایش مصرف سوخت،تقریبا به میزان ۱۰ درصد مواجه خواهد شد. که البته از عوارض دیگر آن،فرسایش سریع‌تر آج #لاستیک ها است.
▪️ازعلائم نامیزان بودن #فرمان خودرو: هنگام رانندگی خودرو به سمت راست یا چپ انحراف پیدا می‌کند یا در حرکت مستقیم، غربیلک فرمان در حالت وسط میزان نیست.
🔸تنظیم فشارِ باد #تایر ها
▫️تنظیم نادرست #فشار_باد لاستیک تاثیر مستقیمی در افزایش #مصرف_سوخت و همچنین فرسایش سریع آج تایرها دارد! بنابراین فشار باد لاستیک‌های خود را به‌‌طور مرتب بررسی کرده و آن را همیشه در حالت استاندارد قرار دهید.
▪️میزان فشار باد تایر هر #خودرویی، توسط سازنده آن مشخص شده است.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بهینه_سازی_مصرف_سوخت #خودروها
Telegram
attach 📎
#خودرو_استاندارد_ایمنی #فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت
🔻سرعت گیرهای هوشمند!
🔸سرعت گیر ها از مهم ترین و و کاربردی ترین تجهیزات #ترافیکی هستند که به دلیل اینکه در همه خیابان ها،کوچه ها و تقاطع ها وجود دارند، باید داری #کیفیت مناسبی باشند.تا بتوانند به دُرستی به #رانندگان برای رعایت بهتر نظم در رانندگی کمک کنند.
🔹سرعت گیر هوشمند از جمله اختراعات نوین بشر در زمینه کاهش حجم ترافیک و کنترل سرعت وسایل نقلیه در خیابان¬ها است، این وسیله همانطور که از نام آن مشخص است، قادر به کنترل #سرعت خودروها، بدون آسیب رساندن به آنها خواهد بود.
🔸این سرعت گیرها با استفاده از سنسور سرعت، #خودرویی که به آن نزدیک می شود را سنجیده و متناسب با آن،واکنش نشان می دهد! بنابراین ، وسائل نقلیه ای که سرعت مناسبی داشته باشند،برای عبور آسان آنها،سرعتگیر هم تراز با کفِ خیابان میگردد.
🔹سرعتگیر هوشمند توانایی تصمیم گیری #هوشمند دارد و می تواند با تشخیص ترافیک و ساعت های مورد نیاز، تغییر حالت بدهد.بنابراین از مزایای این سیستم هوشمند: کمک به هدر نرفتن بیهوده #بنزین در هنگام عبور از #سرعتگیر ها، #مدیریت_ترافیک، تسهیل، روان سازی و #ایمن_سازی عبور و مرور، کاهش #تصادفات و... خواهد بود.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایمنی_خودرو #مهندسی_ایمنی #سرعت_گیر #ایمنی_راهها
🔻سرعت گیرهای هوشمند!
🔸سرعت گیر ها از مهم ترین و و کاربردی ترین تجهیزات #ترافیکی هستند که به دلیل اینکه در همه خیابان ها،کوچه ها و تقاطع ها وجود دارند، باید داری #کیفیت مناسبی باشند.تا بتوانند به دُرستی به #رانندگان برای رعایت بهتر نظم در رانندگی کمک کنند.
🔹سرعت گیر هوشمند از جمله اختراعات نوین بشر در زمینه کاهش حجم ترافیک و کنترل سرعت وسایل نقلیه در خیابان¬ها است، این وسیله همانطور که از نام آن مشخص است، قادر به کنترل #سرعت خودروها، بدون آسیب رساندن به آنها خواهد بود.
🔸این سرعت گیرها با استفاده از سنسور سرعت، #خودرویی که به آن نزدیک می شود را سنجیده و متناسب با آن،واکنش نشان می دهد! بنابراین ، وسائل نقلیه ای که سرعت مناسبی داشته باشند،برای عبور آسان آنها،سرعتگیر هم تراز با کفِ خیابان میگردد.
🔹سرعتگیر هوشمند توانایی تصمیم گیری #هوشمند دارد و می تواند با تشخیص ترافیک و ساعت های مورد نیاز، تغییر حالت بدهد.بنابراین از مزایای این سیستم هوشمند: کمک به هدر نرفتن بیهوده #بنزین در هنگام عبور از #سرعتگیر ها، #مدیریت_ترافیک، تسهیل، روان سازی و #ایمن_سازی عبور و مرور، کاهش #تصادفات و... خواهد بود.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایمنی_خودرو #مهندسی_ایمنی #سرعت_گیر #ایمنی_راهها
Telegram
attach 📎
#ایمنی_استاندارد_بهداشت_محیط_کار_و_زندگی #خودرو_استاندارد_ایمنی
🔻نحوه نشستن صحیح در صندلی خودرو_بخش دوم
🔸حتی اگر تاکنون از وضعیت نشستن خود پشت فرمان راضی بوده‌اید، دیدن این ویدئو برایتان خالی از لطف نخواهد بود.بهترین حالت نشستن بر روی صندلی به گونه ای است که #ستون_فقرات حالتی به خود بگیرد که زاویه عمودی با صندلی را تشکیل دهد.
🔹خارج کردن لوازم غیر ضروری از جیب ها اولین نکته ای است که رانندگان باید به آن توجه داشته باشند، زیرا این لوازم وضعیت نشستن را تحت تاثیر قرار می دهند.
🔸با عجله وارد خودرو نشوید؛ ابتدا بر روی #صندلی داخل خودرو نشسته و سپس پاهای تان را به سمت درون یا داخل خودرو بچرخانید و به هیچ عنوان نباید کمر در هنگام نشستن بر روی صندلی قوز داشته باشد.
🔹تماس کامل قسمت فوقانی بدن با پشتی صندلی و عمود بودن زاویه کمر نسبت به شاسی خودرو
مماس بودن سر با پشت سری هم جزو توصیه هایی است که رانندگان باید رعایت کنند. در صورت رعایت این توصیه، از اثر شلاقی و وارد شدن فشار شدید به گردن راننده پیشگیری خواهد شد. اثر #شلاقی معمولا هنگام برخورد #خودرویی دیگر از پشت به وجود می آید.
🔸قبل و بعد از رانندگی، اجسام و لوازم سنگین، بلند نکنید.
🔹پس از مدتی رانندگی کردن، چند دقیقه ای به بدن و فکر خودتان استراحت دهید و با کمی کشش و انجام حرکات ورزشی هوازی و کششی، فشار را از بدن تان خارج کنید.
🔸علاوه بر موارد فوق، #رانندگان باید طوری صندلی خود را تنظیم کنند که حین چرخش فرمان نیز شانه هایشان با پشتی تماس داشته و امکان تکیه دادن میسر باشد
📌وضعیت مناسب بدن در هنگام رانندگی باعث کاهش #خسارات، تلفات و صدمات ناشی از #رانندگی های طولانی مدت شده و همچنین، می تواند باعث کاهش آسیب ها در هنگام بروز #تصادف گردد! پس تنها، با صرف کمی وقت، برای بهتر نشستن، رعایت نکات و انجام برخی تنظیمات، #سلامتی و #ایمنی را به خود و خانواده تان هدیه کنید.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #ارگونومی #ایمنی_بهداشت_محیط_زیست
🔻نحوه نشستن صحیح در صندلی خودرو_بخش دوم
🔸حتی اگر تاکنون از وضعیت نشستن خود پشت فرمان راضی بوده‌اید، دیدن این ویدئو برایتان خالی از لطف نخواهد بود.بهترین حالت نشستن بر روی صندلی به گونه ای است که #ستون_فقرات حالتی به خود بگیرد که زاویه عمودی با صندلی را تشکیل دهد.
🔹خارج کردن لوازم غیر ضروری از جیب ها اولین نکته ای است که رانندگان باید به آن توجه داشته باشند، زیرا این لوازم وضعیت نشستن را تحت تاثیر قرار می دهند.
🔸با عجله وارد خودرو نشوید؛ ابتدا بر روی #صندلی داخل خودرو نشسته و سپس پاهای تان را به سمت درون یا داخل خودرو بچرخانید و به هیچ عنوان نباید کمر در هنگام نشستن بر روی صندلی قوز داشته باشد.
🔹تماس کامل قسمت فوقانی بدن با پشتی صندلی و عمود بودن زاویه کمر نسبت به شاسی خودرو
مماس بودن سر با پشت سری هم جزو توصیه هایی است که رانندگان باید رعایت کنند. در صورت رعایت این توصیه، از اثر شلاقی و وارد شدن فشار شدید به گردن راننده پیشگیری خواهد شد. اثر #شلاقی معمولا هنگام برخورد #خودرویی دیگر از پشت به وجود می آید.
🔸قبل و بعد از رانندگی، اجسام و لوازم سنگین، بلند نکنید.
🔹پس از مدتی رانندگی کردن، چند دقیقه ای به بدن و فکر خودتان استراحت دهید و با کمی کشش و انجام حرکات ورزشی هوازی و کششی، فشار را از بدن تان خارج کنید.
🔸علاوه بر موارد فوق، #رانندگان باید طوری صندلی خود را تنظیم کنند که حین چرخش فرمان نیز شانه هایشان با پشتی تماس داشته و امکان تکیه دادن میسر باشد
📌وضعیت مناسب بدن در هنگام رانندگی باعث کاهش #خسارات، تلفات و صدمات ناشی از #رانندگی های طولانی مدت شده و همچنین، می تواند باعث کاهش آسیب ها در هنگام بروز #تصادف گردد! پس تنها، با صرف کمی وقت، برای بهتر نشستن، رعایت نکات و انجام برخی تنظیمات، #سلامتی و #ایمنی را به خود و خانواده تان هدیه کنید.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #ارگونومی #ایمنی_بهداشت_محیط_زیست
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #خودرو #تاریخچه_کیفیت
🔻هجوم یک ایده زیر تگرگ! (ایده ساخت #برف_پاک_کن )
🔸خودروسازان در اواخر قرن نوزدهم، بیشتر به فکر تولید قطعات اصلی بودند و مهندسان‌شان کمتر وقت خود را صرف جزئیات می‌کردند. عصر جدیدی در صنعت #حمل_و_نقل پدید آمده بود و می‌شد حدس زد که قطعات کوچک‌تر خودرو در اولویت‌های بعدی قرار داشت. برای همین بیشتر وقت #مهندسان و طراحان، صرف ساخت موتورها و بدنه‌ای بهتر می‌شد.
🔹در زمستان سال ۱۹۰۳، "مری اندرسون" برای کاری به شهر نیویورک رفت. او یک روز در #تراموا مشاهده کرد که راننده درگیری ویژه‌ای برای دیدن بیرون دارد. بارش شدید تگرگ، شیشه جلوی وسیله نقلیه را تقریبا پوشانده بود و راننده مجبور بود، مرتب پنجره را باز کرده و در اقدامی خطرناک، شیشه را با پارچه‌ای که حسابی خیس و نمناک شده بود، پاک می‌کرد. اینجا بود که اندرسون به فکر ساختن وسیله‌ای افتاد که بتوان توسط آن، شیشه #خودروها و #وسایل_نقلیه را به‌هنگام بارندگی از داخل پاک کرد.
🔸اندرسون درهمان سال ۱۹۰۳اختراع خود را تکمیل و ثبت کرد و گواهی حق ثبت و امتیاز ۱۷ سالهای را برای برف پاک‌کن شیشه جلو دریافت کرد. اختراع او شامل یک اهرم در داخل خودرو می‌شد که یک برف پاکن‌کن را در بخش خارجی شیشه جلوی خودرو به حرکت درمی‌آورد. اهرم می‌توانست یک بازوی فنری را به جلو و عقب ببرد و باعث حرکت تیغه پاک‌کننده بر روی شیشه شود. یک وزنه تعادل نیز وظیفه متصل نگه‌داشتن اهرم و تیغه را برعهده داشت و باعث می‌شد تا به‌نوعی توازن در حرکت برقرار شود. پیش از این، وسایل مشابه به اختراع اندرسون هم ساخته شده بود، اما پرف پاک‌کن او برخلاف آن مدل‌های قبلی، درست کار می‌کرد و تقریبا با توجه به شرایط و امکانات آن زمان، بی‌نقص‌ترین و کامل‌ترین بود.
🔹در سال ۱۹۰۵، اندرسون تلاش کرد تا امتیاز اختراع خود را به یک شرکت کانادایی بفروشد، اما آنها با رد تقاضاهایش گفتند: ما تصور نمی‌کنیم که این وسیله از نظر تجاری چندان باارزش باشد و ما بتوانیم از آن درآمدزایی خوبی داشته باشیم! در سال ۱۹۲۰ و پس از باطل شدن گواهی حق امتیاز اندرسون و همزمان با رشد و توسعه خودروسازی در دنیا، شرکت‌های مختلفی برف پاک‌کن‌هایی را با استفاده از #فناوری برف پاک‌کن مری اندرسون ساختند و روانه بازار کردند. در آن سال‌ها بود که کم‌کم برف پاک‌کن به یکی از اصلی‌ترین قطعات وسایل نقلیه تبدیل شد. در سال ۱۹۲۲، #کادیلاک نخستین #خودرویی بود که برف پاک‌کن داشت.
🔗ترجمه:همشهری
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #مهندسی_کیفیت #صنعت_خودرو
🔻هجوم یک ایده زیر تگرگ! (ایده ساخت #برف_پاک_کن )
🔸خودروسازان در اواخر قرن نوزدهم، بیشتر به فکر تولید قطعات اصلی بودند و مهندسان‌شان کمتر وقت خود را صرف جزئیات می‌کردند. عصر جدیدی در صنعت #حمل_و_نقل پدید آمده بود و می‌شد حدس زد که قطعات کوچک‌تر خودرو در اولویت‌های بعدی قرار داشت. برای همین بیشتر وقت #مهندسان و طراحان، صرف ساخت موتورها و بدنه‌ای بهتر می‌شد.
🔹در زمستان سال ۱۹۰۳، "مری اندرسون" برای کاری به شهر نیویورک رفت. او یک روز در #تراموا مشاهده کرد که راننده درگیری ویژه‌ای برای دیدن بیرون دارد. بارش شدید تگرگ، شیشه جلوی وسیله نقلیه را تقریبا پوشانده بود و راننده مجبور بود، مرتب پنجره را باز کرده و در اقدامی خطرناک، شیشه را با پارچه‌ای که حسابی خیس و نمناک شده بود، پاک می‌کرد. اینجا بود که اندرسون به فکر ساختن وسیله‌ای افتاد که بتوان توسط آن، شیشه #خودروها و #وسایل_نقلیه را به‌هنگام بارندگی از داخل پاک کرد.
🔸اندرسون درهمان سال ۱۹۰۳اختراع خود را تکمیل و ثبت کرد و گواهی حق ثبت و امتیاز ۱۷ سالهای را برای برف پاک‌کن شیشه جلو دریافت کرد. اختراع او شامل یک اهرم در داخل خودرو می‌شد که یک برف پاکن‌کن را در بخش خارجی شیشه جلوی خودرو به حرکت درمی‌آورد. اهرم می‌توانست یک بازوی فنری را به جلو و عقب ببرد و باعث حرکت تیغه پاک‌کننده بر روی شیشه شود. یک وزنه تعادل نیز وظیفه متصل نگه‌داشتن اهرم و تیغه را برعهده داشت و باعث می‌شد تا به‌نوعی توازن در حرکت برقرار شود. پیش از این، وسایل مشابه به اختراع اندرسون هم ساخته شده بود، اما پرف پاک‌کن او برخلاف آن مدل‌های قبلی، درست کار می‌کرد و تقریبا با توجه به شرایط و امکانات آن زمان، بی‌نقص‌ترین و کامل‌ترین بود.
🔹در سال ۱۹۰۵، اندرسون تلاش کرد تا امتیاز اختراع خود را به یک شرکت کانادایی بفروشد، اما آنها با رد تقاضاهایش گفتند: ما تصور نمی‌کنیم که این وسیله از نظر تجاری چندان باارزش باشد و ما بتوانیم از آن درآمدزایی خوبی داشته باشیم! در سال ۱۹۲۰ و پس از باطل شدن گواهی حق امتیاز اندرسون و همزمان با رشد و توسعه خودروسازی در دنیا، شرکت‌های مختلفی برف پاک‌کن‌هایی را با استفاده از #فناوری برف پاک‌کن مری اندرسون ساختند و روانه بازار کردند. در آن سال‌ها بود که کم‌کم برف پاک‌کن به یکی از اصلی‌ترین قطعات وسایل نقلیه تبدیل شد. در سال ۱۹۲۲، #کادیلاک نخستین #خودرویی بود که برف پاک‌کن داشت.
🔗ترجمه:همشهری
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #مهندسی_کیفیت #صنعت_خودرو
Telegram
attach 📎
#کیفیت_استاندارد_ایمنی #خودرو #قطعات_خودرو
🔻روش صحیح و #استاندارد تنظیم آینه های کناری خودرو!
🔸یکی از مهم ترین ابزارهای تامین امنیت در حین #رانندگی بی شک آینه ها هستند. با اینکه به نظر ابزارهای ساده ای هستند اما بی توجهی به آن ها و تنظیم نبودن آن می تواند #ریسک رانندگی را بالا ببرد و مشکلاتی هم برای راننده و سرنشینان و هم خودروهای دیگر به وجود آورد. پس خوب است که به #دانش تنظیم آینه های خودرو مجهز باشید تا در حین رانندگی نقطه کوری نداشته باشید.
🔹بسیاری از ما زمان زیادی را به رانندگی در داخل خودرو می‌گذرانیم بدون آنکه با تمام مهارت‌ها و قوانین رانندگی آشنا باشیم. یکی از مهم‌ترین مهارت‌ها، آشنایی با نحوه تنظیم آینه خودرو به شکلی صحیح و استاندارد است که متاسفانه حداقل در کشور ما بسیار مورد توجه قرار نمی‌گیرد. بر اساس آمار جهانی تنظیم صحیح آینه‌های خودرو می‌تواند از هزاران سوانح رانندگی و حتی مرگ‌ومیر جلوگیری کند.
🔸هنگامی که آینه‌ها را به روش استاندارد، تنظیم نمایید؛ حال باید شرایط به گونه‌ای باشد که خودرویی که از پشت به شما نزدیک می‌شود را ابتدا به راحتی در آینه وسط ببینید. و زمانی که به طرفین حرکت می‌کند تا سبقت بگیرد، به محض اینکه تصویرش از آینه وسط خارج شد، تصویر آن را در آینه بغل مشاهده کنید. به این ترتیب شما دیگر نقطه کور نخواهید داشت. تا زمانی که خودرویی در حال سبقت از شما است، می‌توانید آن را در آینه‌های بغل مشاهده کنید و به محض خارج شدن از آینه بغل، می‌توانید خودرو را از پنجره کناری با چشمان خود مشاهده کنید. پس کاملا به #خودرویی که در حال سبقت از شما است، چه با آینه و چه چشم خود، مسلط هستید.برخلاف اخباری که روزانه در رسانه‌ها و غیره می‌بینید، می‌شنوید و می‌خوانید؛ با تنظیم صحیح آینه‌ها دیگر چیزی با نام نقطه کور برای خودرو شما وجود نخواهد داشت!
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو
🔻روش صحیح و #استاندارد تنظیم آینه های کناری خودرو!
🔸یکی از مهم ترین ابزارهای تامین امنیت در حین #رانندگی بی شک آینه ها هستند. با اینکه به نظر ابزارهای ساده ای هستند اما بی توجهی به آن ها و تنظیم نبودن آن می تواند #ریسک رانندگی را بالا ببرد و مشکلاتی هم برای راننده و سرنشینان و هم خودروهای دیگر به وجود آورد. پس خوب است که به #دانش تنظیم آینه های خودرو مجهز باشید تا در حین رانندگی نقطه کوری نداشته باشید.
🔹بسیاری از ما زمان زیادی را به رانندگی در داخل خودرو می‌گذرانیم بدون آنکه با تمام مهارت‌ها و قوانین رانندگی آشنا باشیم. یکی از مهم‌ترین مهارت‌ها، آشنایی با نحوه تنظیم آینه خودرو به شکلی صحیح و استاندارد است که متاسفانه حداقل در کشور ما بسیار مورد توجه قرار نمی‌گیرد. بر اساس آمار جهانی تنظیم صحیح آینه‌های خودرو می‌تواند از هزاران سوانح رانندگی و حتی مرگ‌ومیر جلوگیری کند.
🔸هنگامی که آینه‌ها را به روش استاندارد، تنظیم نمایید؛ حال باید شرایط به گونه‌ای باشد که خودرویی که از پشت به شما نزدیک می‌شود را ابتدا به راحتی در آینه وسط ببینید. و زمانی که به طرفین حرکت می‌کند تا سبقت بگیرد، به محض اینکه تصویرش از آینه وسط خارج شد، تصویر آن را در آینه بغل مشاهده کنید. به این ترتیب شما دیگر نقطه کور نخواهید داشت. تا زمانی که خودرویی در حال سبقت از شما است، می‌توانید آن را در آینه‌های بغل مشاهده کنید و به محض خارج شدن از آینه بغل، می‌توانید خودرو را از پنجره کناری با چشمان خود مشاهده کنید. پس کاملا به #خودرویی که در حال سبقت از شما است، چه با آینه و چه چشم خود، مسلط هستید.برخلاف اخباری که روزانه در رسانه‌ها و غیره می‌بینید، می‌شنوید و می‌خوانید؛ با تنظیم صحیح آینه‌ها دیگر چیزی با نام نقطه کور برای خودرو شما وجود نخواهد داشت!
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #موتورسیکلت #تاریخچه_کیفیت
🔻ایربگ موتورسیکلت، جانِ موتور و دوچرخه سواران را نجات می دهد!
🔸بدون شک یکی از خطرناک ترین وسایل #حمل_و_نقل ، موتورسیکلت ها محسوب می شوند! موتورسواران همیشه در خطر آسیب مغزی که ناشی از تصادف و ضربه به سر می باشد، هستند. در این بین #کلاه_کاسکت های موجود می توانند جلوی برخی از این آسیب ها را بگیرید ولی بعضا کاسکت هایی هستند که باعث افزایش درصد این آسیب ها می شوند.
🔹محققان آمریکایی معتقدند که یک جایگزین نرم و ساده به جای کاسکت های سخت و سنگین می تواند در حفظ جان #موتورسوران بسیار کاربردی عمل کند. ایده این وسیله ساده را تقریبا در هر #خودرویی می توان یافت! کلاه ایمنی هایی که موردنظر طراحان هستند، بسیار منعطف می باشند و می توانند هنگام ضربه به صورت کیسه های بادی از سر محافظت نمایند.
🔸تیمی از متخصص از دانشگاه آکسفورد، آزمایشات متعددی را روی این #کلاه_ایمنی انجام می دهند تا #استاندارد های ایمنی این کاسکت مدرنیزه به صورت دقیق تعیین شود. دانشمندان این تیم یک عروسک را در شرایط مختلف در کاسکت های قدیمی و این کاسکت مورد آزمایش قرار می دهند.پس از این آزمایش ها مشخص می شود که کلاه کاسکت منعطف، ۸ برابر کاسکت های معمولی #ایمن تر عمل می نماید!
🔹با اینکه کلاه‌های ایمنی در محافظت از سر ما بهتر از هیچ هستند، اما بی‌نقص نیستند. بنابراین، پیشرفت و بهبود کلاه‌های ایمنی اهمیت زیادی دارد. در حال حاضر کلاه انبساط پذیر تولیدی یک شرکت سوئدی برای فروش در اروپا تایید شده است.
🔸در حال حاضر، کلاه‌های ایمنی عادی دو حالت دارند: یا ضخیم، سنگین و آزاردهنده اما ایمن هستند، اما مردم آنها را نمی‌پوشند؛ یا باریک‌تر هستند و مردم آنها را می‌پوشند، اما امنیت‌شان کمتر است. بنابراین این شرکت سوئدی یک راه حل دیگر پیدا کرد. یک کیسه هوای قابل انبساط برای سر که کمی شبیه به یقه می‌ماند.
🔹این کلاه طوری طراحی شده که دور گردن موتورسوار پوشیده می‌شود تا اینکه حسگرهای درون آن یک برخورد یا ضربه احتمالی را تشخیص می‌دهند. سپس بلافاصله این کلاه مثل یک #کیسه_هوا منبسط می‌شود. این شرکت یک الگوریتم ساخته که می‌تواند حرکات عادی #موتورسواری را از یک #تصادف فاجعه‌آمیز تشخیص دهد. وقتی یک تصادف رخ می‌دهد، الگوریتم دستور آزاد شدن گاز ترکیبی هلیوم را می‌دهد و کلاه باد می‌شود.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #ایمنی_موتورسیکلت
🔻ایربگ موتورسیکلت، جانِ موتور و دوچرخه سواران را نجات می دهد!
🔸بدون شک یکی از خطرناک ترین وسایل #حمل_و_نقل ، موتورسیکلت ها محسوب می شوند! موتورسواران همیشه در خطر آسیب مغزی که ناشی از تصادف و ضربه به سر می باشد، هستند. در این بین #کلاه_کاسکت های موجود می توانند جلوی برخی از این آسیب ها را بگیرید ولی بعضا کاسکت هایی هستند که باعث افزایش درصد این آسیب ها می شوند.
🔹محققان آمریکایی معتقدند که یک جایگزین نرم و ساده به جای کاسکت های سخت و سنگین می تواند در حفظ جان #موتورسوران بسیار کاربردی عمل کند. ایده این وسیله ساده را تقریبا در هر #خودرویی می توان یافت! کلاه ایمنی هایی که موردنظر طراحان هستند، بسیار منعطف می باشند و می توانند هنگام ضربه به صورت کیسه های بادی از سر محافظت نمایند.
🔸تیمی از متخصص از دانشگاه آکسفورد، آزمایشات متعددی را روی این #کلاه_ایمنی انجام می دهند تا #استاندارد های ایمنی این کاسکت مدرنیزه به صورت دقیق تعیین شود. دانشمندان این تیم یک عروسک را در شرایط مختلف در کاسکت های قدیمی و این کاسکت مورد آزمایش قرار می دهند.پس از این آزمایش ها مشخص می شود که کلاه کاسکت منعطف، ۸ برابر کاسکت های معمولی #ایمن تر عمل می نماید!
🔹با اینکه کلاه‌های ایمنی در محافظت از سر ما بهتر از هیچ هستند، اما بی‌نقص نیستند. بنابراین، پیشرفت و بهبود کلاه‌های ایمنی اهمیت زیادی دارد. در حال حاضر کلاه انبساط پذیر تولیدی یک شرکت سوئدی برای فروش در اروپا تایید شده است.
🔸در حال حاضر، کلاه‌های ایمنی عادی دو حالت دارند: یا ضخیم، سنگین و آزاردهنده اما ایمن هستند، اما مردم آنها را نمی‌پوشند؛ یا باریک‌تر هستند و مردم آنها را می‌پوشند، اما امنیت‌شان کمتر است. بنابراین این شرکت سوئدی یک راه حل دیگر پیدا کرد. یک کیسه هوای قابل انبساط برای سر که کمی شبیه به یقه می‌ماند.
🔹این کلاه طوری طراحی شده که دور گردن موتورسوار پوشیده می‌شود تا اینکه حسگرهای درون آن یک برخورد یا ضربه احتمالی را تشخیص می‌دهند. سپس بلافاصله این کلاه مثل یک #کیسه_هوا منبسط می‌شود. این شرکت یک الگوریتم ساخته که می‌تواند حرکات عادی #موتورسواری را از یک #تصادف فاجعه‌آمیز تشخیص دهد. وقتی یک تصادف رخ می‌دهد، الگوریتم دستور آزاد شدن گاز ترکیبی هلیوم را می‌دهد و کلاه باد می‌شود.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #ایمنی_موتورسیکلت
Telegram
attach 📎
#دانش_و_فناوری #فنی_مهندسی #کیفیت_استاندارد_ایمنی #دانستنیها #تاریخچه_مهندسی
🔻کیفیت،اتفاقی نیست...
🔸قدیمی ترین #خودرویی که اجازه تردد در خیابان های آلمان را دارد ، یک بنز ویکتوریاست؛ خودرویی ۱۲۵ ساله که با وجود آیین نامه های #فنی سختگیرانه در آلمان، گواهی #معاینه_فنی هم گرفته است. صاحب آن در شهر خود یک #موزه خودرو ساخته است. بنز ویکتوریا، گاه به مناسبت‌های خاص در خیابان‌ها به حرکت درمی‌آید.
🔹شرکت مرسدس‌بنز به دلیل کیفیت بالا و #مهندسی دقیقی که در تولیداتش به کار می‌برد، شهره عام و خاص است. مراکز #تحقیقاتی این شرکت از خط تولیدهایش بزرگ‌تر و بیشتر است.
🔸جالب است #بدانیم برخلاف تصور، اولین خودرویی که به ایران وارد شد، یک بنز 170 نبود! در حقیقت خیلی پیش از تولید این خودرو مظفرالدین شاه در سال 179 طی یکی از سفرهای خود دو دستگاه سواری رنو را با خود به ایران آورده بود. اطلاعات دقیقی درباره چگونگی حضور و واردات اولین مرسدس‌بنز به بازار ایران در دست نیست ولی گفته می‌شود نخستین دیدار ایرانی‌ها با تولیدات این شرکت، حدود سالهای 1320 با نسل اول W15 موسوم به 170 آن هم در حد سه چهار دستگاه مخصوص دربار قاجار باشد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #بازرسی_فنی #قطعات_خودرو #استاندارد_سازی
🔻کیفیت،اتفاقی نیست...
🔸قدیمی ترین #خودرویی که اجازه تردد در خیابان های آلمان را دارد ، یک بنز ویکتوریاست؛ خودرویی ۱۲۵ ساله که با وجود آیین نامه های #فنی سختگیرانه در آلمان، گواهی #معاینه_فنی هم گرفته است. صاحب آن در شهر خود یک #موزه خودرو ساخته است. بنز ویکتوریا، گاه به مناسبت‌های خاص در خیابان‌ها به حرکت درمی‌آید.
🔹شرکت مرسدس‌بنز به دلیل کیفیت بالا و #مهندسی دقیقی که در تولیداتش به کار می‌برد، شهره عام و خاص است. مراکز #تحقیقاتی این شرکت از خط تولیدهایش بزرگ‌تر و بیشتر است.
🔸جالب است #بدانیم برخلاف تصور، اولین خودرویی که به ایران وارد شد، یک بنز 170 نبود! در حقیقت خیلی پیش از تولید این خودرو مظفرالدین شاه در سال 179 طی یکی از سفرهای خود دو دستگاه سواری رنو را با خود به ایران آورده بود. اطلاعات دقیقی درباره چگونگی حضور و واردات اولین مرسدس‌بنز به بازار ایران در دست نیست ولی گفته می‌شود نخستین دیدار ایرانی‌ها با تولیدات این شرکت، حدود سالهای 1320 با نسل اول W15 موسوم به 170 آن هم در حد سه چهار دستگاه مخصوص دربار قاجار باشد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #بازرسی_فنی #قطعات_خودرو #استاندارد_سازی
Telegram
attach 📎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#دانش_و_فناوری #فنی_مهندسی #کیفیت_استاندارد_ایمنی #دانستنیها
🔻یک شاهکار #مهندسی ،نمایشِ شگفت انگیزی از اجزا و #قطعات_خودرو !
🔸همانطور که می‌دانید یک خودرو از #قطعات بسیار زیادی تشکیل است. اما به طور خلاصه هر #خودرویی 7 بخش اصلی دارد:
▫️بدنه خودرو و قطعات اصلی
▫️قطعات برقی و الکتریکی
▫️اجزای داخلی خودرو
▫️موتور و شاسی
▫️سیستم تهویه مطبوع
▫️یاتاقان ها یا بلبرینگ ها
▫️سایر اجزای خودرو
🔹هر کدام از این هفت قسمت، دارای زیرمجموعه هایی است که بالغ بر 13 هزار #قطعه هستند.
✔️تصاویر:قطعات مربوط به خودرو نیسان تیانا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #بازرسی_مهندسی #مهندسی_کیفیت #بازرسی_خودرو
🔻یک شاهکار #مهندسی ،نمایشِ شگفت انگیزی از اجزا و #قطعات_خودرو !
🔸همانطور که می‌دانید یک خودرو از #قطعات بسیار زیادی تشکیل است. اما به طور خلاصه هر #خودرویی 7 بخش اصلی دارد:
▫️بدنه خودرو و قطعات اصلی
▫️قطعات برقی و الکتریکی
▫️اجزای داخلی خودرو
▫️موتور و شاسی
▫️سیستم تهویه مطبوع
▫️یاتاقان ها یا بلبرینگ ها
▫️سایر اجزای خودرو
🔹هر کدام از این هفت قسمت، دارای زیرمجموعه هایی است که بالغ بر 13 هزار #قطعه هستند.
✔️تصاویر:قطعات مربوط به خودرو نیسان تیانا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #بازرسی_مهندسی #مهندسی_کیفیت #بازرسی_خودرو
Forwarded from اتچ بات
#فناوری_نوآوری
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#کیفیت_زندگی
#دوچرخه
🔻تایرهای مریخ‌نورد روی دوچرخه!
🔷لاستیک‌های بدون باد ناسا که برای مریخ‌نوردها استفاده می‌شوند، اکنون به #تایر هایی روی دوچرخه تبدیل شده‌اند تا مشکل #پنچری را برای همیشه رفع کند. حتی پارگی‌های بزرگ نیز سرعت این تایرها را کاهش نمی‌دهد!
🔸دو هدف اصلی این شرکت ، بهبود گسترده پایداری #صنعت تایر که ذاتاً ناپایدار است و همچنین بهبود #ایمنی وسایل نقلیه در جاده‌ها است.تایرهای METL به عنوان بخشی از همکاری شرکت اسمارت تایر با مرکز پژوهش‌های گلن ناسا به عنوان بخشی از برنامه توافقنامه فضایی ناسا طراحی شده است. این دو سازمان، تایرهایی را با استفاده از فلزات حافظه‌دار تولید کردند که برای مقاومت در برابر شرایط سخت فضا طراحی شده بودند.
🔷به #آلیاژ هایی که در یک چرخه تنشی یا چرخه #حرارتی به شکل اولیه تعریف‌شده خود باز می‌گردند، فلزات یا آلیاژهای حافظه‌دار یا SMA می‌گویند. آلیاژهای حافظه‌دار دارای توانایی تغییر ساختار کریستالوگرافی خود در پاسخ به یک محرک، در قالب تنش یا حرارت هستند. این تغییر در ساختار، به این معنی است که ماده‌ای که دارای یک شکل خاص در دما و سطح تنشی معین است، با تغییر دما و سطح تنش، شکل متناظر با آن تغییرات را خواهد داشت.
🔸شما می‌توانید یک چاقوی آشپزخانه را دُرست به درون این تایر ها فرو کنید و به سواری خود ادامه دهید، زیرا این کار باعث نمی‌شود تا تایرها دچار مشکل شوند و سوراخ شدن و پارگی بر یکپارچگی ساختاری آن تأثیر نمی‌گذارد.اولین محصول این شرکت تایر METL برای دوچرخه است. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، این شرکت سپس به دنبال تهیه تایر برای اسکوترهای برقی خواهد بود تا در نهایت چند سال آینده، تایرهای #خودرویی را نیز به بازار عرضه کند.
🔷#صنعت_خودرو قطعاً حوزه‌ای است که می‌تواند بیشترین تأثیر را روی ایمنی داشته باشد. چراکه بنابر آمار رسمی، ۲۰ درصد موارد اضطراری کنار جاده‌ای به مشکل #لاستیک و تایر مربوط می‌شود و اکثریت قریب به اتفاق آنها به دلیل کم شدن باد لاستیک یا میزان باد نامناسب آن است.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#کیفیت_زندگی
#دوچرخه
🔻تایرهای مریخ‌نورد روی دوچرخه!
🔷لاستیک‌های بدون باد ناسا که برای مریخ‌نوردها استفاده می‌شوند، اکنون به #تایر هایی روی دوچرخه تبدیل شده‌اند تا مشکل #پنچری را برای همیشه رفع کند. حتی پارگی‌های بزرگ نیز سرعت این تایرها را کاهش نمی‌دهد!
🔸دو هدف اصلی این شرکت ، بهبود گسترده پایداری #صنعت تایر که ذاتاً ناپایدار است و همچنین بهبود #ایمنی وسایل نقلیه در جاده‌ها است.تایرهای METL به عنوان بخشی از همکاری شرکت اسمارت تایر با مرکز پژوهش‌های گلن ناسا به عنوان بخشی از برنامه توافقنامه فضایی ناسا طراحی شده است. این دو سازمان، تایرهایی را با استفاده از فلزات حافظه‌دار تولید کردند که برای مقاومت در برابر شرایط سخت فضا طراحی شده بودند.
🔷به #آلیاژ هایی که در یک چرخه تنشی یا چرخه #حرارتی به شکل اولیه تعریف‌شده خود باز می‌گردند، فلزات یا آلیاژهای حافظه‌دار یا SMA می‌گویند. آلیاژهای حافظه‌دار دارای توانایی تغییر ساختار کریستالوگرافی خود در پاسخ به یک محرک، در قالب تنش یا حرارت هستند. این تغییر در ساختار، به این معنی است که ماده‌ای که دارای یک شکل خاص در دما و سطح تنشی معین است، با تغییر دما و سطح تنش، شکل متناظر با آن تغییرات را خواهد داشت.
🔸شما می‌توانید یک چاقوی آشپزخانه را دُرست به درون این تایر ها فرو کنید و به سواری خود ادامه دهید، زیرا این کار باعث نمی‌شود تا تایرها دچار مشکل شوند و سوراخ شدن و پارگی بر یکپارچگی ساختاری آن تأثیر نمی‌گذارد.اولین محصول این شرکت تایر METL برای دوچرخه است. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، این شرکت سپس به دنبال تهیه تایر برای اسکوترهای برقی خواهد بود تا در نهایت چند سال آینده، تایرهای #خودرویی را نیز به بازار عرضه کند.
🔷#صنعت_خودرو قطعاً حوزه‌ای است که می‌تواند بیشترین تأثیر را روی ایمنی داشته باشد. چراکه بنابر آمار رسمی، ۲۰ درصد موارد اضطراری کنار جاده‌ای به مشکل #لاستیک و تایر مربوط می‌شود و اکثریت قریب به اتفاق آنها به دلیل کم شدن باد لاستیک یا میزان باد نامناسب آن است.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی
Telegram
attach 📎
#تاریخچه_خودرو
#تاریخچه_کیفیت
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#خودروسازی
🔻مهندس رومانیایی در سال ۱۹۲۳ میلادی، کاری کرد که برای #فناوری امروز هنوز هم دشوار است!
🔸اورل پرسو یک مهندس و طراح خودرو پیشگام رومانیایی بود. وی #نخستین فردی بود که با هدف رسیدن به آیرودینامیکِ عالی برای #خودروها ، #چرخ ها را به قسمت داخل بدنه منتقل کرد.پرسو به این نتیجه رسید که #خودرویی کاملا #آیرودینامیک است که به شکلِ یک قطره آبِ در حال سقوط باشد.
🔹اورل پرسو، متخصص آیرودینامیک و دینامیک #هواپیماها ، ایده خود را بین سال های ۱۹۲۲ تا ۱۹۲۳ در برلین اجرایی کرد. بنابر منابعِ مختلف، وی خودرویی با #ضریب_درگ (*) فوق العاده پایین 0.28 یا حتی 0.22 (بین خودروهای امروزی نیز نادر است) را ارائه کرد.این ضریبِ درگ_Drag , به مراتب بهتر از ارقام 0.8 تا 1.0 رایج بین خودروها در آن زمان بود. این امر به کاهش ۴ تا ۵ برابری #مصرف_سوخت در خودرو پرسو کمک می کرد.
🔸این نخستین خودرویی بود که چرخ های آن در داخل بدنه قرار می گرفت، ویژگی که امروز بدیهی می دانیم.خودرو اصلی ۱۲۰،۰۰۰ کیلومتر کار کرد. اورل پرسو این خودرو را که همچنان به طور کامل قابل استفاده بود در سال ۱۹۶۱ به موزه فنی دیمیتری لئونیدا در شهر بخارست، رومانی اهدا کرد.
🔗ترجمه:عصر ایران
📌*ضریب پسار (Drag coefficient) مؤلفه ای است که می‌گوید یک خودرو از نظر آئرودینامیکی در سطح خوبی است یا خیر؟.
▫️این فاکتور، قضاوتی از توانایی خودرو در حرکت رو به جلو و عبور از #جریان_باد مقابل است. نیروی درگ را می‌توان از طریق تست در تونل باد یا از طریق محاسبات پویایی سیال به دست آورد. در مورد دوم جریان سیال از طریق برنامه‌ای کامپیوتری شبیه‌سازی می‌شود.
▫️اگرچه که هر دو روش دقیق و صحیح هستند، اما در دنیای #مهندسی هیچ‌چیزی جای تست‌های فیزیکی را نمی‌گیرد. ضریب پایین برای دست‌یابی به سرعت‌های بالا و مصرف سوخت کم سودمند بوده درحالی که ضریب درگ بالاتر عموماً در خودروهایی که دنبال سرعت‌های بالا در سر پیچ‌ها هستند یافت می‌شود.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#صنعت_خودرو
#تاریخچه_کیفیت
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#خودروسازی
🔻مهندس رومانیایی در سال ۱۹۲۳ میلادی، کاری کرد که برای #فناوری امروز هنوز هم دشوار است!
🔸اورل پرسو یک مهندس و طراح خودرو پیشگام رومانیایی بود. وی #نخستین فردی بود که با هدف رسیدن به آیرودینامیکِ عالی برای #خودروها ، #چرخ ها را به قسمت داخل بدنه منتقل کرد.پرسو به این نتیجه رسید که #خودرویی کاملا #آیرودینامیک است که به شکلِ یک قطره آبِ در حال سقوط باشد.
🔹اورل پرسو، متخصص آیرودینامیک و دینامیک #هواپیماها ، ایده خود را بین سال های ۱۹۲۲ تا ۱۹۲۳ در برلین اجرایی کرد. بنابر منابعِ مختلف، وی خودرویی با #ضریب_درگ (*) فوق العاده پایین 0.28 یا حتی 0.22 (بین خودروهای امروزی نیز نادر است) را ارائه کرد.این ضریبِ درگ_Drag , به مراتب بهتر از ارقام 0.8 تا 1.0 رایج بین خودروها در آن زمان بود. این امر به کاهش ۴ تا ۵ برابری #مصرف_سوخت در خودرو پرسو کمک می کرد.
🔸این نخستین خودرویی بود که چرخ های آن در داخل بدنه قرار می گرفت، ویژگی که امروز بدیهی می دانیم.خودرو اصلی ۱۲۰،۰۰۰ کیلومتر کار کرد. اورل پرسو این خودرو را که همچنان به طور کامل قابل استفاده بود در سال ۱۹۶۱ به موزه فنی دیمیتری لئونیدا در شهر بخارست، رومانی اهدا کرد.
🔗ترجمه:عصر ایران
📌*ضریب پسار (Drag coefficient) مؤلفه ای است که می‌گوید یک خودرو از نظر آئرودینامیکی در سطح خوبی است یا خیر؟.
▫️این فاکتور، قضاوتی از توانایی خودرو در حرکت رو به جلو و عبور از #جریان_باد مقابل است. نیروی درگ را می‌توان از طریق تست در تونل باد یا از طریق محاسبات پویایی سیال به دست آورد. در مورد دوم جریان سیال از طریق برنامه‌ای کامپیوتری شبیه‌سازی می‌شود.
▫️اگرچه که هر دو روش دقیق و صحیح هستند، اما در دنیای #مهندسی هیچ‌چیزی جای تست‌های فیزیکی را نمی‌گیرد. ضریب پایین برای دست‌یابی به سرعت‌های بالا و مصرف سوخت کم سودمند بوده درحالی که ضریب درگ بالاتر عموماً در خودروهایی که دنبال سرعت‌های بالا در سر پیچ‌ها هستند یافت می‌شود.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#صنعت_خودرو
#بهداشت_محیط_کار_و_زندگی
#فرهنگ_ایمنی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
🔻پدیده آب سواری خودرو! (Hydroplaning)
🔸اگر در هوای بارانی و جاده خیس چیزی شبیه اسکی را با خودرو خود تجربه کرده‌اید به این معنی است که دچار پدیده آب سواری شده‌اید. این اتفاق یکی از بخش‌های مهم یعنی ایمنی خودرو را تحت ثاثیر قرار می‌دهد و اگر به راحتی کنترل نشود می‌تواند منجر به تصادف شود. بسیاری از افراد هنگام آب سواری خودرو وحشت زده می‌شوند و همین سببِ از دست رفتن کنترل خودرو می‌شود، بنابراین حفظِ آرامش در این لحظه، اهمیت فراوانی دارد.
🔹پدیده آب سواری یا Hydroplaning به معنی لیز خوردن یا سُر خوردن خودرو در جاده ی خیس و #بارانی است. این پدیده زمانی رخ می‌دهد که لایه‌ای از آب جاده را پوشانده باشد و میزان آب موجود در جاده بیشتر از آج #تایر خودرو باشد. در این حالت، آب از بین شیارهای آج #لاستیک_خودرو عبور نمی‌کند و موجب احاطه شدن لاستیک خودرو توسط آب می‌شود. آبِ موجود در #جاده مانند یک شیشه بین لاستیک خودرو و زمین قرار می‌گیرد و سبب می‌شود که لاستیک خودرو روی آب شناور شود که در این لحظه، خودرو روی سطح جاده لیز می‌خورد. این لیز خوردن خودرو با لیز خوردن در شرایط دیگر متفاوت است.
🔸به طور کلی، پدیده آب سواری ممکن است در هر شرایطی که جاده خیس و مرطوب باشد رخ دهد. شایان ذکر است که ۱۰ دقیقه ابتدایی #بارندگی جاده مرطوب بسیار خطرناکتر است. چراکه آبِ باران با روغن‌های سطح جاده ترکیب شده و لغزندگی جاده را بیشتر می‌کند. ترکیب آب و روغن روی سطح جاده می‌تواند برای هر #خودرویی که سرعت بالای ۶۰ کیلومتر بر ساعت دارد خطر آفرین باشد.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#استاندارد_سازی
#مهندسی_ایمنی
#آموزش_ایمنی
#فرهنگ_ایمنی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
🔻پدیده آب سواری خودرو! (Hydroplaning)
🔸اگر در هوای بارانی و جاده خیس چیزی شبیه اسکی را با خودرو خود تجربه کرده‌اید به این معنی است که دچار پدیده آب سواری شده‌اید. این اتفاق یکی از بخش‌های مهم یعنی ایمنی خودرو را تحت ثاثیر قرار می‌دهد و اگر به راحتی کنترل نشود می‌تواند منجر به تصادف شود. بسیاری از افراد هنگام آب سواری خودرو وحشت زده می‌شوند و همین سببِ از دست رفتن کنترل خودرو می‌شود، بنابراین حفظِ آرامش در این لحظه، اهمیت فراوانی دارد.
🔹پدیده آب سواری یا Hydroplaning به معنی لیز خوردن یا سُر خوردن خودرو در جاده ی خیس و #بارانی است. این پدیده زمانی رخ می‌دهد که لایه‌ای از آب جاده را پوشانده باشد و میزان آب موجود در جاده بیشتر از آج #تایر خودرو باشد. در این حالت، آب از بین شیارهای آج #لاستیک_خودرو عبور نمی‌کند و موجب احاطه شدن لاستیک خودرو توسط آب می‌شود. آبِ موجود در #جاده مانند یک شیشه بین لاستیک خودرو و زمین قرار می‌گیرد و سبب می‌شود که لاستیک خودرو روی آب شناور شود که در این لحظه، خودرو روی سطح جاده لیز می‌خورد. این لیز خوردن خودرو با لیز خوردن در شرایط دیگر متفاوت است.
🔸به طور کلی، پدیده آب سواری ممکن است در هر شرایطی که جاده خیس و مرطوب باشد رخ دهد. شایان ذکر است که ۱۰ دقیقه ابتدایی #بارندگی جاده مرطوب بسیار خطرناکتر است. چراکه آبِ باران با روغن‌های سطح جاده ترکیب شده و لغزندگی جاده را بیشتر می‌کند. ترکیب آب و روغن روی سطح جاده می‌تواند برای هر #خودرویی که سرعت بالای ۶۰ کیلومتر بر ساعت دارد خطر آفرین باشد.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#استاندارد_سازی
#مهندسی_ایمنی
#آموزش_ایمنی
#تاریخچه_خودرو
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#خودروسازی
#تاریخچه_کیفیت
🔻تاریخچه صنعت #رنگ_خودرو (بخش اول)
🔸در ابتدای قرن بیستم میلادی، رنگ‌آمیزی خودروها به‌شدت متأثر از رنگ‌هایی بود که در کالسکه‌های اسبی مورد استفاده قرار می‌گرفتند. این رنگ‌ها اغلب روغن-پایه بودند و استفاده از آنها روی بدنه‌ی #خودروها مشکلات زیادی به‌بار می‌آورد. این رنگ‌ها گران‌قیمت بودند، هفته‌ها طول می‌کشید تا خشک شوند، ماندگاری زیادی نداشتند و پس از گذشت مدت کوتاهی دچار رنگ‌پریدگی می‌شدند و #خودرویی که با رنگ روغن-پایه رنگ شده بود، زرد می گردید. همین مشکلِ رنگ‌پریدگی باعث می‌شد تا صاحبان خودرو هزینه‌های زیادی را صرف رنگ‌آمیزی مجدد خودروهایشان کنند.
🔹هنری فورد در آن زمان به این مشکلات رنگ‌های روغن-پایه پی‌برد و نوع جدیدی از رنگ خودرو را وارد بازار کرد که به‌جای روغن-پایه بودن، آسفالت-پایه بود. این رنگ‌های آسفالت-پایه جدید بسیار سریع‌تر خشک می‌شدند، به دلیل استفاده از آسفالت در ترکیبات آن، مشکی بودند و تنوع رنگی نداشتند اما ماندگاری بالایی داشتند و روند رنگ‌آمیزی خودروها با این رنگ، کاملاً با روش خط تولید معروف سری‌کاری که هنری فورد مبدع آن بود سازگار بودند.
🔸پس از گذشت سالهای دهه‌ی بیست قرن نوزدهم، صنعت رنگ خودرو پیشرفت بزرگی به خود دید. در این زمان کمپانی رنگ‌سازی Dupont که یکی از پیشگامان صنعت ساخت رنگ خودرو بود، با استفاده‌ی از ماده‌ای به نام پایروزالین، دست به تولید رنگ‌های متنوعی زد که در عرض چند دقیقه خشک می‌شدند، با گذشت زمان زرد نمی‌شدند و برای مدت طولانی بدون از دست دادن کیفیت، باقی می‌مانند. در این زمان بود که مشتریان بازار خودرو برای اولین بار شاهد عرضه‌ی خودروها با چهار رنگ مختلف بودند. حتی خودروهایی با رنگ‌های عجیب در آن زمان مانند نارنجی، قرمز و آبی هم برای اولین بار به بازار خودرو راه پیدا کردند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#صنعت_خودرو
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#خودروسازی
#تاریخچه_کیفیت
🔻تاریخچه صنعت #رنگ_خودرو (بخش اول)
🔸در ابتدای قرن بیستم میلادی، رنگ‌آمیزی خودروها به‌شدت متأثر از رنگ‌هایی بود که در کالسکه‌های اسبی مورد استفاده قرار می‌گرفتند. این رنگ‌ها اغلب روغن-پایه بودند و استفاده از آنها روی بدنه‌ی #خودروها مشکلات زیادی به‌بار می‌آورد. این رنگ‌ها گران‌قیمت بودند، هفته‌ها طول می‌کشید تا خشک شوند، ماندگاری زیادی نداشتند و پس از گذشت مدت کوتاهی دچار رنگ‌پریدگی می‌شدند و #خودرویی که با رنگ روغن-پایه رنگ شده بود، زرد می گردید. همین مشکلِ رنگ‌پریدگی باعث می‌شد تا صاحبان خودرو هزینه‌های زیادی را صرف رنگ‌آمیزی مجدد خودروهایشان کنند.
🔹هنری فورد در آن زمان به این مشکلات رنگ‌های روغن-پایه پی‌برد و نوع جدیدی از رنگ خودرو را وارد بازار کرد که به‌جای روغن-پایه بودن، آسفالت-پایه بود. این رنگ‌های آسفالت-پایه جدید بسیار سریع‌تر خشک می‌شدند، به دلیل استفاده از آسفالت در ترکیبات آن، مشکی بودند و تنوع رنگی نداشتند اما ماندگاری بالایی داشتند و روند رنگ‌آمیزی خودروها با این رنگ، کاملاً با روش خط تولید معروف سری‌کاری که هنری فورد مبدع آن بود سازگار بودند.
🔸پس از گذشت سالهای دهه‌ی بیست قرن نوزدهم، صنعت رنگ خودرو پیشرفت بزرگی به خود دید. در این زمان کمپانی رنگ‌سازی Dupont که یکی از پیشگامان صنعت ساخت رنگ خودرو بود، با استفاده‌ی از ماده‌ای به نام پایروزالین، دست به تولید رنگ‌های متنوعی زد که در عرض چند دقیقه خشک می‌شدند، با گذشت زمان زرد نمی‌شدند و برای مدت طولانی بدون از دست دادن کیفیت، باقی می‌مانند. در این زمان بود که مشتریان بازار خودرو برای اولین بار شاهد عرضه‌ی خودروها با چهار رنگ مختلف بودند. حتی خودروهایی با رنگ‌های عجیب در آن زمان مانند نارنجی، قرمز و آبی هم برای اولین بار به بازار خودرو راه پیدا کردند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#صنعت_خودرو
