#استاندارد_ایمنی
تجهیزات ایمنی کودک در خودرو
کودکان به لحاظ شرایط فیزیکیشان بیشتر از هر فرد دیگری در زمان رانندگی در معرض آسیب هستند. به همین جهت تجهیزات متفاوتی برای افزایش ایمنی آنها در خودرو ساخته شده است که در زیر به چند مورد اشاره خواهد شد.
-صندلی کودک: یکی از مهمترین تجهیزات کودک در خودرو صندلی کودک است که باید براساس وزن و قد کودک تهیه شود و طبق دستورالعمل مربوط به آن نصب گردد. از نصب آن در صندلی جلو بخصوص زمانی که ایربگ ها فعال هستند پرهیز کنید زیرا بازشدن ایربگ ها باعث خفگی کودکان خواهد شد.
-آینه ماشین مراقبت از کودک در صندلی عقب: این آینه ها را می توان برروی شیشه و قسمت های مختلف خودرو نصب کرد و به سرنشینان صندلی جلو این امکان را میدهد تا بطور مداوم وضعیت کودک را کنترل کنند.
-استیکر هشدار کودک در خودرو: این استیکرها به راحتی به بدنه خودرو چسبیده و سایر رانندگان را از حضور کودک آگاه کرده تا از حرکات مخاطره آمیز پرهیز کنند.
-محافظ سر و گردن کودک: سر و گردن کودکان به دلیل ضعف نسبی در زمان حرکات و یا ترمزهای شدید در معرض آسیب های جدی است که به وسیله این نوع محافظ می توان میزان آسیب های احتمالی را کاهش داد.
-سیستم قفل مرکزی: این سیستم به راننده خودرو امکان قفل همزمان همه درب‌های خودرو را با فشردن یک دکمه میدهد در نتیجه می توان از باز کردن اتفاقی درها توسط کودکان در مسیر جلوگیری کرد.
#فهامه #استاندارد #کیفیت #شرکت_بازرسی #بازرسی_فنی #خودرو #صندلی_کودک #ایمنی #ایمنی_کودک #خودرو #ایمنی_خودرو #کودک #کودکان #بازرسی_خودرو #کمربند_ایمنی #سلامتی #امنیت #خطر #رانندگی #امنیت_سفر #صندلی_ماشین_کودک #ایمنی_سفر #مراقبت
#fahameh #standards #quality #car #safety
http://fahameh.com
http://www.instagram.com/fahameh.co
@fahameh_co
تجهیزات ایمنی کودک در خودرو
کودکان به لحاظ شرایط فیزیکیشان بیشتر از هر فرد دیگری در زمان رانندگی در معرض آسیب هستند. به همین جهت تجهیزات متفاوتی برای افزایش ایمنی آنها در خودرو ساخته شده است که در زیر به چند مورد اشاره خواهد شد.
-صندلی کودک: یکی از مهمترین تجهیزات کودک در خودرو صندلی کودک است که باید براساس وزن و قد کودک تهیه شود و طبق دستورالعمل مربوط به آن نصب گردد. از نصب آن در صندلی جلو بخصوص زمانی که ایربگ ها فعال هستند پرهیز کنید زیرا بازشدن ایربگ ها باعث خفگی کودکان خواهد شد.
-آینه ماشین مراقبت از کودک در صندلی عقب: این آینه ها را می توان برروی شیشه و قسمت های مختلف خودرو نصب کرد و به سرنشینان صندلی جلو این امکان را میدهد تا بطور مداوم وضعیت کودک را کنترل کنند.
-استیکر هشدار کودک در خودرو: این استیکرها به راحتی به بدنه خودرو چسبیده و سایر رانندگان را از حضور کودک آگاه کرده تا از حرکات مخاطره آمیز پرهیز کنند.
-محافظ سر و گردن کودک: سر و گردن کودکان به دلیل ضعف نسبی در زمان حرکات و یا ترمزهای شدید در معرض آسیب های جدی است که به وسیله این نوع محافظ می توان میزان آسیب های احتمالی را کاهش داد.
-سیستم قفل مرکزی: این سیستم به راننده خودرو امکان قفل همزمان همه درب‌های خودرو را با فشردن یک دکمه میدهد در نتیجه می توان از باز کردن اتفاقی درها توسط کودکان در مسیر جلوگیری کرد.
#فهامه #استاندارد #کیفیت #شرکت_بازرسی #بازرسی_فنی #خودرو #صندلی_کودک #ایمنی #ایمنی_کودک #خودرو #ایمنی_خودرو #کودک #کودکان #بازرسی_خودرو #کمربند_ایمنی #سلامتی #امنیت #خطر #رانندگی #امنیت_سفر #صندلی_ماشین_کودک #ایمنی_سفر #مراقبت
#fahameh #standards #quality #car #safety
http://fahameh.com
http://www.instagram.com/fahameh.co
@fahameh_co
Telegram
attach📎
#ایمنی_استاندارد_بهداشت_محیط_کار_و_زندگی #خودرو_استاندارد_ایمنی
🔻نحوه تنظیم صحیح گودی کمر در رانندگی
🔸طریقه نشستن روی صندلی راننده، آن‌قدر ساده و ابتدایی است که بعد از چند سال فراموش می‌کنیم که این کار چقدر اهمیت دارد! و می‌تواند در #ایمنی راننده نقش داشته باشد.
🔹اول از همه، هنگام نشستن، باید کاملاً احساس راحتی کرد؛ گردن و پشت باید تکیه‌گاه کاملاً مناسبی داشته باشند. این کار باعث میشود تا ضمن اینکه این بخش‌های بدن در هنگام #تصادف، از آسیب مصون باشند.
🔸تعداد زیادی از #رانندگان وجود دارند که به دلیل تکیه ندادن و راحت نبودن در #صندلی، پس از چند دقیقه احساس ناراحتی و درد در ناحیه پشت میکنند. هنگام #رانندگی، عضلات بدن باید در وضعیت عادی باشند. فشار و دردِ ناشی از جمع کردن عضلات در محل کار نیز پیش از این مشخص شده و در هنگام رانندگی نیز می‌تواند چنین نتایجی داشته باشد.
🔹انجمن بین‌المللی ارگونومی یک تعریف #فنی مطرح کرده است: #ارگونومی علم کشف و فهم تراکنش میان انسان و دیگر عناصر یک سیستم، و ارائه‌ی نظریه، داده‌ها، اصول و روش‌هایی برای یک طراحی کارآمد به منظور #بهینه_سازی #سلامت انسان و #عملکرد کلی سیستم است.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #ایمنی_بهداشت_محیط_زیست
🔻نحوه تنظیم صحیح گودی کمر در رانندگی
🔸طریقه نشستن روی صندلی راننده، آن‌قدر ساده و ابتدایی است که بعد از چند سال فراموش می‌کنیم که این کار چقدر اهمیت دارد! و می‌تواند در #ایمنی راننده نقش داشته باشد.
🔹اول از همه، هنگام نشستن، باید کاملاً احساس راحتی کرد؛ گردن و پشت باید تکیه‌گاه کاملاً مناسبی داشته باشند. این کار باعث میشود تا ضمن اینکه این بخش‌های بدن در هنگام #تصادف، از آسیب مصون باشند.
🔸تعداد زیادی از #رانندگان وجود دارند که به دلیل تکیه ندادن و راحت نبودن در #صندلی، پس از چند دقیقه احساس ناراحتی و درد در ناحیه پشت میکنند. هنگام #رانندگی، عضلات بدن باید در وضعیت عادی باشند. فشار و دردِ ناشی از جمع کردن عضلات در محل کار نیز پیش از این مشخص شده و در هنگام رانندگی نیز می‌تواند چنین نتایجی داشته باشد.
🔹انجمن بین‌المللی ارگونومی یک تعریف #فنی مطرح کرده است: #ارگونومی علم کشف و فهم تراکنش میان انسان و دیگر عناصر یک سیستم، و ارائه‌ی نظریه، داده‌ها، اصول و روش‌هایی برای یک طراحی کارآمد به منظور #بهینه_سازی #سلامت انسان و #عملکرد کلی سیستم است.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #ایمنی_بهداشت_محیط_زیست
Telegram
attach 📎
#ایمنی_استاندارد_بهداشت_محیط_کار_و_زندگی #خودرو_استاندارد_ایمنی
🔻نحوه نشستن صحیح در صندلی خودرو_بخش دوم
🔸حتی اگر تاکنون از وضعیت نشستن خود پشت فرمان راضی بوده‌اید، دیدن این ویدئو برایتان خالی از لطف نخواهد بود.بهترین حالت نشستن بر روی صندلی به گونه ای است که #ستون_فقرات حالتی به خود بگیرد که زاویه عمودی با صندلی را تشکیل دهد.
🔹خارج کردن لوازم غیر ضروری از جیب ها اولین نکته ای است که رانندگان باید به آن توجه داشته باشند، زیرا این لوازم وضعیت نشستن را تحت تاثیر قرار می دهند.
🔸با عجله وارد خودرو نشوید؛ ابتدا بر روی #صندلی داخل خودرو نشسته و سپس پاهای تان را به سمت درون یا داخل خودرو بچرخانید و به هیچ عنوان نباید کمر در هنگام نشستن بر روی صندلی قوز داشته باشد.
🔹تماس کامل قسمت فوقانی بدن با پشتی صندلی و عمود بودن زاویه کمر نسبت به شاسی خودرو
مماس بودن سر با پشت سری هم جزو توصیه هایی است که رانندگان باید رعایت کنند. در صورت رعایت این توصیه، از اثر شلاقی و وارد شدن فشار شدید به گردن راننده پیشگیری خواهد شد. اثر #شلاقی معمولا هنگام برخورد #خودرویی دیگر از پشت به وجود می آید.
🔸قبل و بعد از رانندگی، اجسام و لوازم سنگین، بلند نکنید.
🔹پس از مدتی رانندگی کردن، چند دقیقه ای به بدن و فکر خودتان استراحت دهید و با کمی کشش و انجام حرکات ورزشی هوازی و کششی، فشار را از بدن تان خارج کنید.
🔸علاوه بر موارد فوق، #رانندگان باید طوری صندلی خود را تنظیم کنند که حین چرخش فرمان نیز شانه هایشان با پشتی تماس داشته و امکان تکیه دادن میسر باشد
📌وضعیت مناسب بدن در هنگام رانندگی باعث کاهش #خسارات، تلفات و صدمات ناشی از #رانندگی های طولانی مدت شده و همچنین، می تواند باعث کاهش آسیب ها در هنگام بروز #تصادف گردد! پس تنها، با صرف کمی وقت، برای بهتر نشستن، رعایت نکات و انجام برخی تنظیمات، #سلامتی و #ایمنی را به خود و خانواده تان هدیه کنید.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #ارگونومی #ایمنی_بهداشت_محیط_زیست
🔻نحوه نشستن صحیح در صندلی خودرو_بخش دوم
🔸حتی اگر تاکنون از وضعیت نشستن خود پشت فرمان راضی بوده‌اید، دیدن این ویدئو برایتان خالی از لطف نخواهد بود.بهترین حالت نشستن بر روی صندلی به گونه ای است که #ستون_فقرات حالتی به خود بگیرد که زاویه عمودی با صندلی را تشکیل دهد.
🔹خارج کردن لوازم غیر ضروری از جیب ها اولین نکته ای است که رانندگان باید به آن توجه داشته باشند، زیرا این لوازم وضعیت نشستن را تحت تاثیر قرار می دهند.
🔸با عجله وارد خودرو نشوید؛ ابتدا بر روی #صندلی داخل خودرو نشسته و سپس پاهای تان را به سمت درون یا داخل خودرو بچرخانید و به هیچ عنوان نباید کمر در هنگام نشستن بر روی صندلی قوز داشته باشد.
🔹تماس کامل قسمت فوقانی بدن با پشتی صندلی و عمود بودن زاویه کمر نسبت به شاسی خودرو
مماس بودن سر با پشت سری هم جزو توصیه هایی است که رانندگان باید رعایت کنند. در صورت رعایت این توصیه، از اثر شلاقی و وارد شدن فشار شدید به گردن راننده پیشگیری خواهد شد. اثر #شلاقی معمولا هنگام برخورد #خودرویی دیگر از پشت به وجود می آید.
🔸قبل و بعد از رانندگی، اجسام و لوازم سنگین، بلند نکنید.
🔹پس از مدتی رانندگی کردن، چند دقیقه ای به بدن و فکر خودتان استراحت دهید و با کمی کشش و انجام حرکات ورزشی هوازی و کششی، فشار را از بدن تان خارج کنید.
🔸علاوه بر موارد فوق، #رانندگان باید طوری صندلی خود را تنظیم کنند که حین چرخش فرمان نیز شانه هایشان با پشتی تماس داشته و امکان تکیه دادن میسر باشد
📌وضعیت مناسب بدن در هنگام رانندگی باعث کاهش #خسارات، تلفات و صدمات ناشی از #رانندگی های طولانی مدت شده و همچنین، می تواند باعث کاهش آسیب ها در هنگام بروز #تصادف گردد! پس تنها، با صرف کمی وقت، برای بهتر نشستن، رعایت نکات و انجام برخی تنظیمات، #سلامتی و #ایمنی را به خود و خانواده تان هدیه کنید.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #ارگونومی #ایمنی_بهداشت_محیط_زیست
Telegram
attach 📎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ایمنی_استاندارد_بهداشت_محیط_کار_و_زندگی #فناوری_نوآوری #فرهنگ_ایمنی
🔻صندلی پوشیدنی؛ راه‌کاری برای مشاغل ایستاده!
🔸محققان یک صندلی پوشیدنی طراحی و تولید کرده‌اند که برای مشاغل ایستاده و همچنین کاهش درد کمر کاربرد مؤثری دارد یک شرکت آلمانی ،روبات پوشیدنی با طراحی #صندلی ساخته است که به پاهای انسان بسته‌شده و به عنوان یک تکیه‌گاه از شما پشتیبانی میکند.
🔷طراحی #ارگونومیک این محصول به افراد امکان میدهد وزن بدن را از روی پای خود خارج کنند. این صندلی را می‌توان برای حالت ایستاده یا نشسته تنظیم کرد. این صندلی پوشیدنی بین 1.50 تا 1.9 متر قابلیت تنظیم اندازه و ارتفاع دارد که می‌تواند برای شغل‌های مختلفی استفاده شود. این محصول برای #کارگران و کارمندان #صنایع مختلف بسیار مناسب است.
🔸این صندلی طراحیِ سبکی داشته و درعین‌حال بادوام است.چه برای کار در منزل و چه برای استفاده در مشاغل مختلف، این صندلی پوشیدنی یک جایگزین عالی و #خلاقانه برای افرادی است که ساعات طولانی را یا ایستاده کار میکنند و یا روی صندلیهای سنتی می‌نشینند.
fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #سلامت_شغلی #سلامت_کار
🔻صندلی پوشیدنی؛ راه‌کاری برای مشاغل ایستاده!
🔸محققان یک صندلی پوشیدنی طراحی و تولید کرده‌اند که برای مشاغل ایستاده و همچنین کاهش درد کمر کاربرد مؤثری دارد یک شرکت آلمانی ،روبات پوشیدنی با طراحی #صندلی ساخته است که به پاهای انسان بسته‌شده و به عنوان یک تکیه‌گاه از شما پشتیبانی میکند.
🔷طراحی #ارگونومیک این محصول به افراد امکان میدهد وزن بدن را از روی پای خود خارج کنند. این صندلی را می‌توان برای حالت ایستاده یا نشسته تنظیم کرد. این صندلی پوشیدنی بین 1.50 تا 1.9 متر قابلیت تنظیم اندازه و ارتفاع دارد که می‌تواند برای شغل‌های مختلفی استفاده شود. این محصول برای #کارگران و کارمندان #صنایع مختلف بسیار مناسب است.
🔸این صندلی طراحیِ سبکی داشته و درعین‌حال بادوام است.چه برای کار در منزل و چه برای استفاده در مشاغل مختلف، این صندلی پوشیدنی یک جایگزین عالی و #خلاقانه برای افرادی است که ساعات طولانی را یا ایستاده کار میکنند و یا روی صندلیهای سنتی می‌نشینند.
fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #سلامت_شغلی #سلامت_کار
#دانش_و_فناوری #فنی_مهندسی #دانستنیها
🔻فناوری،مهندسی و استانداردسازی در خدمت #معلولان !
🔸به بهانه سوم دسامبر، #روز_جهانی_معلولین، نگاهی داریم به برخی فناوری هایی که زندگی را برای این قشر از جامعه آسانتر می نماید، از راه پله ای در چند ثانیه به آسانسور تبدیل میگردد! تا نرم افزارهای کاربردی موبایل و ...
🔹روز جهانی معلولین از سال ۱۹۹۲ که از سوی مجمع عمومی سازمان ملل متحد اعلام شد، هر ساله در ۳ دسامبر برگزار میشود.هدف از اعلام این روز به عنوان روز جهانی معلولان ارتقای رشد افکار عمومی در خصوص مسائل مربوط به معلولیت‌های مختلف و افزایش آگاهی‌هایی است که می‌بایست از مساله پیوستن افراد معلول در تمامی جنبه‌های سیاسی، اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی زندگی منتج شود.
🔸طبق گزارش سازمان ملل،دستکم 15 درصد از جمعيت دنيا با انواع مختلف #معلوليت دست به گريبانند که
رقمی چشمگير را شامل می شود. افراد #معلول به عنوان بزرگترين اقليتِ بشری برای مشارکت همه جانبه در جامعه، اغلب با مشکلاتی روبرو هستند که معمولا از شکل فيزيکی محيط تا گستره #فناوری های ارتباطی را در بر می گيرد.
🔹سازمان بين المللی #ايزو نيز با درک رسالت خود به عنوان يک نهاد پيشرو در #استاندارد_سازی همراستا با ديگر سازمان ها اقدامات چشمگيری را برای تحقق اهداف اين روز جهانی در دستور کار خود دارد. نگاهی به کميته های فنی ايزو و استانداردهای تدوين شده گواه اين مدعاست.
🔸علاوه بر کميته های فنی نظير TC22 (خودرو)، TC172 (اپتيک) و ديگر کميته ها که با #تدوين_استاندارد يا استانداردهايی، سهم خود را در مشارکت در اين امر پرداخته اند، کميته ها يا گروه های کاری در ايزو تشکيل شده که مستقيماً به مسايل معلولان می پردازد.
🔹کميته فنی 173 با عنوان "وسايل توانبخشی برای معلولان (Assistive products for persons with disability) تاکنون 72 استانداردبين المللی در زمينه هايی نظير #صندلی_چرخدار، #عصا، سيستم های #فنی و ارتباطی، و کيسه های ادرار منتشر کرده و تدوين بسیاری استانداردهای مورد نیاز روز را نيز پيگيری می نمايد.افزون بر اين در TC 122 (بسته بندی) گروه کاری 9 "#طراحی مناسب براي بسته بندی"مسئول طراحی #بسته_بندی کالاهای مختلف با هدف تسهيل استفاده افراد سالخورده و معلول از آن هاست.
🔸با توجه به آگاهی روزافزون جامعه از نيازهای معلولان، تدوين استانداردهای کاربردی در طراحی فضاها، توليد کالا و ارايه #خدمات به اين افراد به بخشی از اولويت های سازمان ايزو و به تبعِ آن سازمان ها و موسسات ملی استاندارد در کشورهای دنيا تبديل شده است.
✅ "به اميد ساختن دنيایی با فرصت های برابر، برای همه"
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مسئولیت_اجتماعی #روز_جهانی_معلولان #تکنولوژی #معولیت_محدودیت_نیست
🔻فناوری،مهندسی و استانداردسازی در خدمت #معلولان !
🔸به بهانه سوم دسامبر، #روز_جهانی_معلولین، نگاهی داریم به برخی فناوری هایی که زندگی را برای این قشر از جامعه آسانتر می نماید، از راه پله ای در چند ثانیه به آسانسور تبدیل میگردد! تا نرم افزارهای کاربردی موبایل و ...
🔹روز جهانی معلولین از سال ۱۹۹۲ که از سوی مجمع عمومی سازمان ملل متحد اعلام شد، هر ساله در ۳ دسامبر برگزار میشود.هدف از اعلام این روز به عنوان روز جهانی معلولان ارتقای رشد افکار عمومی در خصوص مسائل مربوط به معلولیت‌های مختلف و افزایش آگاهی‌هایی است که می‌بایست از مساله پیوستن افراد معلول در تمامی جنبه‌های سیاسی، اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی زندگی منتج شود.
🔸طبق گزارش سازمان ملل،دستکم 15 درصد از جمعيت دنيا با انواع مختلف #معلوليت دست به گريبانند که
رقمی چشمگير را شامل می شود. افراد #معلول به عنوان بزرگترين اقليتِ بشری برای مشارکت همه جانبه در جامعه، اغلب با مشکلاتی روبرو هستند که معمولا از شکل فيزيکی محيط تا گستره #فناوری های ارتباطی را در بر می گيرد.
🔹سازمان بين المللی #ايزو نيز با درک رسالت خود به عنوان يک نهاد پيشرو در #استاندارد_سازی همراستا با ديگر سازمان ها اقدامات چشمگيری را برای تحقق اهداف اين روز جهانی در دستور کار خود دارد. نگاهی به کميته های فنی ايزو و استانداردهای تدوين شده گواه اين مدعاست.
🔸علاوه بر کميته های فنی نظير TC22 (خودرو)، TC172 (اپتيک) و ديگر کميته ها که با #تدوين_استاندارد يا استانداردهايی، سهم خود را در مشارکت در اين امر پرداخته اند، کميته ها يا گروه های کاری در ايزو تشکيل شده که مستقيماً به مسايل معلولان می پردازد.
🔹کميته فنی 173 با عنوان "وسايل توانبخشی برای معلولان (Assistive products for persons with disability) تاکنون 72 استانداردبين المللی در زمينه هايی نظير #صندلی_چرخدار، #عصا، سيستم های #فنی و ارتباطی، و کيسه های ادرار منتشر کرده و تدوين بسیاری استانداردهای مورد نیاز روز را نيز پيگيری می نمايد.افزون بر اين در TC 122 (بسته بندی) گروه کاری 9 "#طراحی مناسب براي بسته بندی"مسئول طراحی #بسته_بندی کالاهای مختلف با هدف تسهيل استفاده افراد سالخورده و معلول از آن هاست.
🔸با توجه به آگاهی روزافزون جامعه از نيازهای معلولان، تدوين استانداردهای کاربردی در طراحی فضاها، توليد کالا و ارايه #خدمات به اين افراد به بخشی از اولويت های سازمان ايزو و به تبعِ آن سازمان ها و موسسات ملی استاندارد در کشورهای دنيا تبديل شده است.
✅ "به اميد ساختن دنيایی با فرصت های برابر، برای همه"
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مسئولیت_اجتماعی #روز_جهانی_معلولان #تکنولوژی #معولیت_محدودیت_نیست
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻نانو پلیمرها جایگزین ماده ممنوعه در #صنعت_خودروسازی می‌شوند!
🔸گروهی از محققانِ یکی از شرکت‌های #فناور نوعی #پلیمر حاوی #نانوذرات جهت تولید فوم سرد صندلی خودرو تولید کردند که می‌تواند جایگزین ایزوسیانات به عنوان ماده ممنوعه در #صنایع شود و در حال حاضر این محصول در یکی از شرکت خودروساز، مورد تِست قرار گرفته است.
🔹این شرکت فناور کرده که برای تولید #صندلی_خودرو، سپر، و برخی از تزئینات داخلی خودرو از ترکیبات #پلی_یورتان استفاده میشود که این ماده متشکل از دو جز اصلی ایزوسیانات و تولوئن دی ایزوسیانات (TDI) است. هر چند در #صنایعی نظیر مبلمان این نوع ایزوسیانات قابل استفاده میشود، ولی کاربرد آن جزو مواد ممنوعه است و حذف آن نیز موجب آسیب به خواص محصول نهایی یعنی فوم در صندلی خودرو میشود.
🔸در همین راستا، این شرکت نوعی پیش‌پلیمر با #فناوری_نانو طراحی و تولید کرده که بی‌نیاز از TDI بوده و با استفاده از آن می‌توان صندلیهای خودرو را با #استاندارد های PSA صنعت #خودروسازی تولید کرد. از آنجایی که ایزوسیانات مصرفی در خطوط تولید شرکت‌های خودروسازی کشور به‌صورت وارداتی تامین میشود، این #فناوری جدید می‌تواند تا ۴۰ درصد ارزبری را در بخش #واردات مواد اولیه تولید #فوم در این #صنعت کاهش دهد.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه،اولین و تنها شرکت #بازرسی دارنده گواهی نامه تاییدصلاحیت بازرسی فنی "محصولات فناوری نانو" براساس الزامات استاندارد ایران-#ایزو آی ای سی 17020 از #مرکز_ملی_تاییدصلاحیت_ایران (NACI).
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #دانش_بنیان #نانو
🔻نانو پلیمرها جایگزین ماده ممنوعه در #صنعت_خودروسازی می‌شوند!
🔸گروهی از محققانِ یکی از شرکت‌های #فناور نوعی #پلیمر حاوی #نانوذرات جهت تولید فوم سرد صندلی خودرو تولید کردند که می‌تواند جایگزین ایزوسیانات به عنوان ماده ممنوعه در #صنایع شود و در حال حاضر این محصول در یکی از شرکت خودروساز، مورد تِست قرار گرفته است.
🔹این شرکت فناور کرده که برای تولید #صندلی_خودرو، سپر، و برخی از تزئینات داخلی خودرو از ترکیبات #پلی_یورتان استفاده میشود که این ماده متشکل از دو جز اصلی ایزوسیانات و تولوئن دی ایزوسیانات (TDI) است. هر چند در #صنایعی نظیر مبلمان این نوع ایزوسیانات قابل استفاده میشود، ولی کاربرد آن جزو مواد ممنوعه است و حذف آن نیز موجب آسیب به خواص محصول نهایی یعنی فوم در صندلی خودرو میشود.
🔸در همین راستا، این شرکت نوعی پیش‌پلیمر با #فناوری_نانو طراحی و تولید کرده که بی‌نیاز از TDI بوده و با استفاده از آن می‌توان صندلیهای خودرو را با #استاندارد های PSA صنعت #خودروسازی تولید کرد. از آنجایی که ایزوسیانات مصرفی در خطوط تولید شرکت‌های خودروسازی کشور به‌صورت وارداتی تامین میشود، این #فناوری جدید می‌تواند تا ۴۰ درصد ارزبری را در بخش #واردات مواد اولیه تولید #فوم در این #صنعت کاهش دهد.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه،اولین و تنها شرکت #بازرسی دارنده گواهی نامه تاییدصلاحیت بازرسی فنی "محصولات فناوری نانو" براساس الزامات استاندارد ایران-#ایزو آی ای سی 17020 از #مرکز_ملی_تاییدصلاحیت_ایران (NACI).
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #دانش_بنیان #نانو
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #خودرو #قطعات_خودرو
🔻هنگام غرق شدن خودرو در #سیل و سایر مواقع اضطراری، چگونه با شکستن #شیشه ماشین، خود را نجات دهیم؟
🔸اگر پشتی سری #صندلی خودروهای خود را بیرون کشیده باشید، حتما دیده‌اید که این پایه‌ها تیز طراحی شدهاند. این تیز بودن در پایه‌های پشتی‌ها بی دلیل نیست. پایه های پشت سری صندلی خودروها از عمد به صورت تیز و جدا شدنی ساخته می شوند تا در مواقع #اضطراری برای شکستن شیشه ماشین استفاده شود.
🔹تکیه گاه های سر، موثر برای کاهش حرکت سر به سمت عقب در #تصادف با انتهای عقب و کاهش احتمال آسیب دیدگی سرنشینان به گردن طراحی شده اند. به واقع،هدف از پشتی سر (تکیه گاه سر صندلی)، جلوگیری از صدمات شلاقی ناشی از برخورد از عقب و حتی برخودرهای جانبی است. ضربه شلاقی زمانی اتفاق می‌افتد که گردن در اثر یک حرکت ناگهانی، معمولاً پس از برخورد در تصادف خودکار، باز میگردد.
🔸در واقع تکیه گاه صندلی های خودرو، عمداً قابل جدا شدن و تیز است تا بتوانید در مواقع اضطراری از آن برای شکستن شیشه خودرو استفاده کنید. شیشه های خودرو نیز به راحتی از داخل قابل شکستن است تا افراد بتوانند در مواقع اضطراری از خودروها خارج شوند.
🔹شکستن شیشه خودرو، به ظاهر کار ساده ای هست، ولی به راحتی امکانپذیر نمی باشد،در مواقع اضطراری، پشتی سر صندلی، را از جای خود در آورده و پایه های فلزی آن را در لبه شیشه خودرو قرار داده و آن را به سمت خود بکشید، با این کار، شیشه بدون اتلاف وقت شکسته می شود.
🔸جالب است #بدانیم که در سال 1969 استفاده از پشت سری در صندلیهای بیرونی جلوی همه #خودروها اجباری شد. این الزام نیز در سال 1991 به پیکاپ ها، وانت ها و شاسی بلندها تعمیم داده شد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایمنی #استاندارد_سازی #صنعت_خودرو
🔻هنگام غرق شدن خودرو در #سیل و سایر مواقع اضطراری، چگونه با شکستن #شیشه ماشین، خود را نجات دهیم؟
🔸اگر پشتی سری #صندلی خودروهای خود را بیرون کشیده باشید، حتما دیده‌اید که این پایه‌ها تیز طراحی شدهاند. این تیز بودن در پایه‌های پشتی‌ها بی دلیل نیست. پایه های پشت سری صندلی خودروها از عمد به صورت تیز و جدا شدنی ساخته می شوند تا در مواقع #اضطراری برای شکستن شیشه ماشین استفاده شود.
🔹تکیه گاه های سر، موثر برای کاهش حرکت سر به سمت عقب در #تصادف با انتهای عقب و کاهش احتمال آسیب دیدگی سرنشینان به گردن طراحی شده اند. به واقع،هدف از پشتی سر (تکیه گاه سر صندلی)، جلوگیری از صدمات شلاقی ناشی از برخورد از عقب و حتی برخودرهای جانبی است. ضربه شلاقی زمانی اتفاق می‌افتد که گردن در اثر یک حرکت ناگهانی، معمولاً پس از برخورد در تصادف خودکار، باز میگردد.
🔸در واقع تکیه گاه صندلی های خودرو، عمداً قابل جدا شدن و تیز است تا بتوانید در مواقع اضطراری از آن برای شکستن شیشه خودرو استفاده کنید. شیشه های خودرو نیز به راحتی از داخل قابل شکستن است تا افراد بتوانند در مواقع اضطراری از خودروها خارج شوند.
🔹شکستن شیشه خودرو، به ظاهر کار ساده ای هست، ولی به راحتی امکانپذیر نمی باشد،در مواقع اضطراری، پشتی سر صندلی، را از جای خود در آورده و پایه های فلزی آن را در لبه شیشه خودرو قرار داده و آن را به سمت خود بکشید، با این کار، شیشه بدون اتلاف وقت شکسته می شود.
🔸جالب است #بدانیم که در سال 1969 استفاده از پشت سری در صندلیهای بیرونی جلوی همه #خودروها اجباری شد. این الزام نیز در سال 1991 به پیکاپ ها، وانت ها و شاسی بلندها تعمیم داده شد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایمنی #استاندارد_سازی #صنعت_خودرو
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#مهندسی_نوآوری
🔻صندلیهای "گرانشی صفر" چگونه کار میکنند؟
🔸صندلیهای Zero Gravity با تمرکز بر #ستون_فقرات ، یک وضعیت خنثی از نظر تحمل وزن را برای سرنشینان خودرو ایجاد میکند. برای #طراحی این صندلی‌‌‌ها از فناوری #ارگونومیک برای تجزیه و تحلیل، اندازه‌‌‌گیری و تایید کاهش خستگی و راحتی استفاده شده است که نتیجه آن اندازه‌‌‌گیری "حالت خنثی" توسط ناسا بوده است.
🔹به همین دلیل است که این وضعیت بی‌‌‌شباهت به چیزی که #فضانوردان در اثر بی‌‌‌وزنی در فضا تجربه میکنند نیست. این نوع صندلی‌‌‌ها طوری طراحی شدهاند که کمترین فشار را بر استخوان‌‌‌ها و مفاصل وارد میکند. توزیع فشار بر ستون فقرات در صندلی جاذبه صفر از طریق تراکم فوم انجام میشود. این نوع طراحی ارگونومیک در ساختار صندلی اجازه میدهد تا جریان خون در اندام‌‌‌های تحتانی به حداکثر برسد و در نتیجه استرس سرنشینان به میزان قابل توجهی کاهش می‌‌‌یابد.
🔸به زبان ساده‌‌‌تر این نوع صندلی‌‌‌ها کمک میکنند بدونِ نگرانی از درد و خستگی بدن، مدت زمان بیشتری را درون خودرو بنشینید. صندلیهای جاذبه صفر، نمونه‌‌‌ای بارز از تلاش‌‌‌های مداوم برای ارتقای #استاندارد های رفاهی در خودرو است. #ایمنی در طراحی خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است و صندلیهای Zero Gravity با ارائه یک موقعیت صندلی پایدار و پشتیبانی، به این امر کمک میکنند. طراحی این صندلی‌‌‌ها با ویژگی‌‌‌های #ایمنی_خودرو هماهنگ است و اطمینان میدهد که راحتی، ایمنی را به خطر نمی‌‌‌اندازد. در صورت توقف یا ضربه ناگهانی، ساختار #صندلی ها به توزیع یکنواخت نیروها کمک میکند و خطر آسیب را کاهش میدهد.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#استاندارد_سازی
#صنعت_خودرو
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#مهندسی_نوآوری
🔻صندلیهای "گرانشی صفر" چگونه کار میکنند؟
🔸صندلیهای Zero Gravity با تمرکز بر #ستون_فقرات ، یک وضعیت خنثی از نظر تحمل وزن را برای سرنشینان خودرو ایجاد میکند. برای #طراحی این صندلی‌‌‌ها از فناوری #ارگونومیک برای تجزیه و تحلیل، اندازه‌‌‌گیری و تایید کاهش خستگی و راحتی استفاده شده است که نتیجه آن اندازه‌‌‌گیری "حالت خنثی" توسط ناسا بوده است.
🔹به همین دلیل است که این وضعیت بی‌‌‌شباهت به چیزی که #فضانوردان در اثر بی‌‌‌وزنی در فضا تجربه میکنند نیست. این نوع صندلی‌‌‌ها طوری طراحی شدهاند که کمترین فشار را بر استخوان‌‌‌ها و مفاصل وارد میکند. توزیع فشار بر ستون فقرات در صندلی جاذبه صفر از طریق تراکم فوم انجام میشود. این نوع طراحی ارگونومیک در ساختار صندلی اجازه میدهد تا جریان خون در اندام‌‌‌های تحتانی به حداکثر برسد و در نتیجه استرس سرنشینان به میزان قابل توجهی کاهش می‌‌‌یابد.
🔸به زبان ساده‌‌‌تر این نوع صندلی‌‌‌ها کمک میکنند بدونِ نگرانی از درد و خستگی بدن، مدت زمان بیشتری را درون خودرو بنشینید. صندلیهای جاذبه صفر، نمونه‌‌‌ای بارز از تلاش‌‌‌های مداوم برای ارتقای #استاندارد های رفاهی در خودرو است. #ایمنی در طراحی خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است و صندلیهای Zero Gravity با ارائه یک موقعیت صندلی پایدار و پشتیبانی، به این امر کمک میکنند. طراحی این صندلی‌‌‌ها با ویژگی‌‌‌های #ایمنی_خودرو هماهنگ است و اطمینان میدهد که راحتی، ایمنی را به خطر نمی‌‌‌اندازد. در صورت توقف یا ضربه ناگهانی، ساختار #صندلی ها به توزیع یکنواخت نیروها کمک میکند و خطر آسیب را کاهش میدهد.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#استاندارد_سازی
#صنعت_خودرو