‍ #ایمنی_استاندارد_بهداشت_محیط_کار_و_زندگی #خودرو_استاندارد_ایمنی

🔻نحوه تنظیم صحیح گودی کمر در رانندگی

🔸طریقه نشستن روی صندلی راننده، آن‌قدر ساده و ابتدایی است که بعد از چند سال فراموش می‌کنیم که این کار چقدر اهمیت دارد! و می‌تواند در #ایمنی راننده نقش داشته باشد.

🔹اول از همه، هنگام نشستن، باید کاملاً احساس راحتی کرد؛ گردن و پشت باید تکیه‌گاه کاملاً مناسبی داشته باشند. این کار باعث می‌شود تا ضمن اینکه این بخش‌های بدن در هنگام #تصادف، از آسیب مصون باشند.

🔸تعداد زیادی از #رانندگان وجود دارند که به دلیل تکیه ندادن و راحت نبودن در #صندلی، پس از چند دقیقه احساس ناراحتی و درد در ناحیه پشت می‌کنند. هنگام #رانندگی، عضلات بدن باید در وضعیت عادی باشند. فشار و دردِ ناشی از جمع کردن عضلات در محل کار نیز پیش از این مشخص شده و در هنگام رانندگی نیز می‌تواند چنین نتایجی داشته باشد.

🔹انجمن بین‌المللی ارگونومی یک تعریف #فنی مطرح کرده است: #ارگونومی علم کشف و فهم تراکنش میان انسان و دیگر عناصر یک سیستم، و ارائه‌ی نظریه، داده‌ها، اصول و روش‌هایی برای یک طراحی کارآمد به منظور #بهینه_‌سازی #سلامت انسان و #عملکرد کلی سیستم است.

fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #استاندارد_سازی #ایمنی_بهداشت_محیط_زیست

‍ #ایمنی_استاندارد_بهداشت_محیط_کار_و_زندگی #خودرو_استاندارد_ایمنی

🔻نحوه نشستن صحیح در صندلی خودرو_بخش دوم

🔸حتی اگر تاکنون از وضعیت نشستن خود پشت فرمان راضی بوده‌اید، دیدن این ویدئو برایتان خالی از لطف نخواهد بود.بهترین حالت نشستن بر روی صندلی به گونه ای است که #ستون_فقرات حالتی به خود بگیرد که زاویه عمودی با صندلی را تشکیل دهد.

🔹خارج کردن لوازم غیر ضروری از جیب ها اولین نکته ای است که رانندگان باید به آن توجه داشته باشند، زیرا این لوازم وضعیت نشستن را تحت تاثیر قرار می دهند.

🔸با عجله وارد خودرو نشوید؛ ابتدا بر روی #صندلی داخل خودرو نشسته و سپس پاهای تان را به سمت درون یا داخل خودرو بچرخانید و به هیچ عنوان نباید کمر در هنگام نشستن بر روی صندلی قوز داشته باشد.

🔹تماس کامل قسمت فوقانی بدن با پشتی صندلی و عمود بودن زاویه کمر نسبت به شاسی خودرو
مماس بودن سر با پشت سری هم جزو توصیه هایی است که رانندگان باید رعایت کنند. در صورت رعایت این توصیه، از اثر شلاقی و وارد شدن فشار شدید به گردن راننده پیشگیری خواهد شد. اثر #شلاقی معمولا هنگام برخورد #خودرویی دیگر از پشت به وجود می آید.

🔸قبل و بعد از رانندگی، اجسام و لوازم سنگین، بلند نکنید.

🔹پس از مدتی رانندگی کردن، چند دقیقه ای به بدن و فکر خودتان استراحت دهید و با کمی کشش و انجام حرکات ورزشی هوازی و کششی، فشار را از بدن تان خارج کنید.

🔸علاوه بر موارد فوق، #رانندگان باید طوری صندلی خود را تنظیم کنند که حین چرخش فرمان نیز شانه هایشان با پشتی تماس داشته و امکان تکیه دادن میسر باشد

📌وضعیت مناسب بدن در هنگام رانندگی باعث کاهش #خسارات، تلفات و صدمات ناشی از #رانندگی های طولانی مدت شده و همچنین، می تواند باعث کاهش آسیب ها در هنگام بروز #تصادف گردد! پس تنها، با صرف کمی وقت، برای بهتر نشستن، رعایت نکات و انجام برخی تنظیمات، #سلامتی و #ایمنی را به خود و خانواده تان هدیه کنید.

fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #استاندارد_سازی #ارگونومی #ایمنی_بهداشت_محیط_زیست

‍ #فرهنگ_استاندارد #استاندارد_سازی #استاندارد_ایمنی

🔻استانداردسازی تابلوها و علائم پویا!

🔸علائم پویا که در مکان های گوناگون و متغیر مانند #بزرگراه ها و ساختمان های عمومی استفاده می شوند، برای ارائه اطلاعات فوری، به روز و مرتبط، مهم هستند. بنابراین، برای آنکه اثرگذار باشند باید در معرض دیدِ کامل، #ایمن و در دسترس همگان باشند. برای اطمینان از این موارد، به تازگی یک #استاندارد جدید منتشر شده است.

🔹استاندارد ISO 23456-1، علایم پویا در محیط های فیزیکی – بخش 1: الزامات کلی، ویژگی مورد توافق بین المللی برای #ارگونومی صحیحِ این قبیل علائم، از جمله میدان دید، #ایمنی تصویر بصری و دسترسی را ارائه می دهد.

🔸این استاندارد ماهیت تغییرپذیر #تابلو ها و علایم را با توجه به محیطِ پیرامون آن مانند روشنایی و تراکم افراد، در نظر می گیرد. این راهنما برای #سازندگان تابلوها و همچنین #تولیدکنندگان #محتوا مفید است، زیرا بستری برای رشد #فناوری این قبیل تابلوها و علایم فراهم می آورد.استاندارد ISO 23456-1 توسط کمیته فنی فرعی 5 کمیته فنی ISO/TC 159، ارگونومی تدوین شده است.

🔗ترجمه: isiri.gov.ir


fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #حامی_استاندارد #بازرسی_استاندارد