#خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت
🔻سانروف خودرو (بخش اول)
🔸سانروف پنلی شیشه‌ای است که در سقف خودرو جای گذاری شده و با تنظیم این قطعه می‌توان میزان نور و هوای ورودی به کابین را تغییر داد. سانروفها به صورت دستی یا به طور خودکار و الکترونیکی قابل تنظیم و باز و بسته شدن هستند.
🔹#تاریخچه سانروف
▪️در اوایل دهه 1920 میلادی، برخی خودروها تنها دارای سقف آهنی در قسمت عقب بودند و سرنشینان ردیف جلو هیچ گونه پوششی را در بالای سر خود مشاهده نمی‌کردند. اینگونه از اتومبیل‌ها که به coupe de villa یا sedanca de villa شهرت داشتند، بیشتر مخصوص افراد متمولی بودند که قصد فخر فروشی داشته و می‌خواستند برخورداری‌شان از راننده شخصی را به رخ بکشند؛ به همین دلیل بود که بسیاری از رانندگان شخصی (شوفرها) که به افراد ثروتمند خدمت می‌کردند، یونیفرم‌های شیک بر تن می‌نمودند.
▪️در اواخر دهه ۱۹۲۰ میلادی گونهای از سقف‌های فلزی اختراع شدند که نیمی از آنها به درون شکاف موجود در نیمه دیگر حرکت می‌کرد و داخل آن پنهان می‌شد. مدتی بعد، در سال‌های ابتدایی دهه ۱۹۳۰ میلادی، خودروهای سدان با سقف تمام فلزی وارد بازار شدند؛ به منظور بهره بردن این خودروها از شرایطی نظیر انواع coupe de villa، پنل‌های فلزی یا پارچه‌ای جمع شونده به سقف این اتومبیل ها اضافه شد؛ همچنین در این دهه، گروه خودروسازی ام جی انگلستان از یک سانروف فلزی متحرک با قطعات شیشه ای ثابت رونمایی کرد. در سال 1934 نیز اولین سقف شیشه‌ای در خودروها مورد استفاده قرار گرفت.
🔸انواع سانروف:
▫️سانروف توکار (in-built)
▫️سانروف پاپ آپ (pop - up)
▫️سانروف تاشونده (folding)
▫️سانروف اسپویلر
▫️سانروف پانورامیک
▫️سانروف جدا شونده (removable)
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #کنترل_کیفیت #خودروسازی #سانروف
🔻سانروف خودرو (بخش اول)
🔸سانروف پنلی شیشه‌ای است که در سقف خودرو جای گذاری شده و با تنظیم این قطعه می‌توان میزان نور و هوای ورودی به کابین را تغییر داد. سانروفها به صورت دستی یا به طور خودکار و الکترونیکی قابل تنظیم و باز و بسته شدن هستند.
🔹#تاریخچه سانروف
▪️در اوایل دهه 1920 میلادی، برخی خودروها تنها دارای سقف آهنی در قسمت عقب بودند و سرنشینان ردیف جلو هیچ گونه پوششی را در بالای سر خود مشاهده نمی‌کردند. اینگونه از اتومبیل‌ها که به coupe de villa یا sedanca de villa شهرت داشتند، بیشتر مخصوص افراد متمولی بودند که قصد فخر فروشی داشته و می‌خواستند برخورداری‌شان از راننده شخصی را به رخ بکشند؛ به همین دلیل بود که بسیاری از رانندگان شخصی (شوفرها) که به افراد ثروتمند خدمت می‌کردند، یونیفرم‌های شیک بر تن می‌نمودند.
▪️در اواخر دهه ۱۹۲۰ میلادی گونهای از سقف‌های فلزی اختراع شدند که نیمی از آنها به درون شکاف موجود در نیمه دیگر حرکت می‌کرد و داخل آن پنهان می‌شد. مدتی بعد، در سال‌های ابتدایی دهه ۱۹۳۰ میلادی، خودروهای سدان با سقف تمام فلزی وارد بازار شدند؛ به منظور بهره بردن این خودروها از شرایطی نظیر انواع coupe de villa، پنل‌های فلزی یا پارچه‌ای جمع شونده به سقف این اتومبیل ها اضافه شد؛ همچنین در این دهه، گروه خودروسازی ام جی انگلستان از یک سانروف فلزی متحرک با قطعات شیشه ای ثابت رونمایی کرد. در سال 1934 نیز اولین سقف شیشه‌ای در خودروها مورد استفاده قرار گرفت.
🔸انواع سانروف:
▫️سانروف توکار (in-built)
▫️سانروف پاپ آپ (pop - up)
▫️سانروف تاشونده (folding)
▫️سانروف اسپویلر
▫️سانروف پانورامیک
▫️سانروف جدا شونده (removable)
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #کنترل_کیفیت #خودروسازی #سانروف
Telegram
attach 📎
#خودرو_استاندارد_ایمنی #عامل_انسانی #استاندارد_کیفیت
🔻سانروف خودرو؛ ایمنی و استاندارد!
🔸سانروف یکی از گزینه‌های جذاب و جزو امکاناتِ #استاندارد #خودروهای_وارداتی محسوب می‌شود و چندین سال است که روی خودروهای تولید داخل کشورمان هم نصب می‌شود.البته سانروفها، قابلیت‌های دیگری هم دارند که از جمله آنها می‌توان به فضای باز بیشتر، راه فرار #اضطراری، لذت‌بردن از تابش نور خورشید در روز یا زیبایی آسمان در شب و .. اشاره کرد.
🔹#سانروف یکی از امکانات خودرو است و انتظار می‌رود از این قطعه به شکل صحیح استفاده شود و باید به این واقعیت اعتراف کرد که عدم استفاده صحیح از این قطعه می‌تواند #ایمنی راننده و سرنشینان را به خطر بیندازد. #کودکان تمایل دارند هنگام حرکت خودرو از سانروف بیرون بیایند اما ممکن است این عمل جانِ آنان را به خطر بیندازد.
🔸در اثر ترمزهای ناگهانی و در #تصادفات جلو به عقب یا بلعکس که یک طرفِ درگیر در تصادف، #خودرویی باشد که کودک از #سان_روف آن بیرون آمده است، می‌تواند منجر به پرتاب‌شدن کودک به بیرون از خودرو شود و اگر پرت هم نشود، قطعاً به گردن، قفسه سینه، ستون فقرات، سر یا صورت کودک آسیب وارد می‌شود. همچنین در صورت واژگونی خودرو، استفاده از سانروف به قیمت از دست‌دادن جان یا معلولیت مادام‌العمر کودکان تمام خواهد شد. از طرفی ماشین در حال حرکت می تواند موجب #مشکلات_تنفسی برای کودکانی شود که از سانروف بیرون می‌آیند زیرا مانع اکسیژن‌رسانی کافی به آنان می‌شود.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایمنی_خودرو #سانروف_خودرو
🔻سانروف خودرو؛ ایمنی و استاندارد!
🔸سانروف یکی از گزینه‌های جذاب و جزو امکاناتِ #استاندارد #خودروهای_وارداتی محسوب می‌شود و چندین سال است که روی خودروهای تولید داخل کشورمان هم نصب می‌شود.البته سانروفها، قابلیت‌های دیگری هم دارند که از جمله آنها می‌توان به فضای باز بیشتر، راه فرار #اضطراری، لذت‌بردن از تابش نور خورشید در روز یا زیبایی آسمان در شب و .. اشاره کرد.
🔹#سانروف یکی از امکانات خودرو است و انتظار می‌رود از این قطعه به شکل صحیح استفاده شود و باید به این واقعیت اعتراف کرد که عدم استفاده صحیح از این قطعه می‌تواند #ایمنی راننده و سرنشینان را به خطر بیندازد. #کودکان تمایل دارند هنگام حرکت خودرو از سانروف بیرون بیایند اما ممکن است این عمل جانِ آنان را به خطر بیندازد.
🔸در اثر ترمزهای ناگهانی و در #تصادفات جلو به عقب یا بلعکس که یک طرفِ درگیر در تصادف، #خودرویی باشد که کودک از #سان_روف آن بیرون آمده است، می‌تواند منجر به پرتاب‌شدن کودک به بیرون از خودرو شود و اگر پرت هم نشود، قطعاً به گردن، قفسه سینه، ستون فقرات، سر یا صورت کودک آسیب وارد می‌شود. همچنین در صورت واژگونی خودرو، استفاده از سانروف به قیمت از دست‌دادن جان یا معلولیت مادام‌العمر کودکان تمام خواهد شد. از طرفی ماشین در حال حرکت می تواند موجب #مشکلات_تنفسی برای کودکانی شود که از سانروف بیرون می‌آیند زیرا مانع اکسیژن‌رسانی کافی به آنان می‌شود.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایمنی_خودرو #سانروف_خودرو
Telegram
attach 📎
🔻آیا #سانروف پانورامیک در #تصادفات ایمنی لازم را فراهم می کند؟
🔸پنجره سقفی یا Panoramic sunroof به آپشن محبوبی در خودروهای نو مخصوصاً خودروهای کراس اُور و شاسی بلند تبدیل شده است. سقف های شیشه ای باعث می شوند که خودرو جادارتر به نظر برسد. اما متأسفانه تعداد مرگ و میر مردم در اثر واژگون شدن خودرو یا غلطیدن آن کم نیست!. بنابراین منصفانه است اگر سؤال شود آیا این سقف های شیشه ای به قدر کافی در تصادف های منجر به واژگونی یا غلطیدن خودرو ایمنی برای سرنشین ایجاد می کنند یا خیر؟
🔹هنگام تولید یک خودرو، ساختار کلی آن با #استاندارد های بسیار سخت گیرانه از جنبه های مختلف مورد آزمایش قرار می گیرد. این تست ها بر اساس انواعی از موقعیت های تصادف متداول و غیرمتداول سنجیده می شوند. در ایالات متحده "مؤسسه بیمه برای ایمنی بزرگراه" متولی سنجش #خودروها و اندازه گیری میزان محافظت آنها از سرنشینان است و یکی از معیارهای #رتبه_بندی و امتیاز دهی این مؤسسه، اندازه گیری میزان استحکام سقف خودرو است.
🔸نتایج تست های #تصادف و واژگونی انجام شده توسط این نهاد نشان داده است که وجود سانروف یا پنجره سقفی تأثیر بسیار ناچیزی در کاهش #ایمنی استحکام سقف دارد. سازه ی خودروهای جدید شامل یک چارچوب فولادی مستحکم است که با پنل های فلزی نسبتاً نازک اما قوی پوشانده شده است. این چارچوب یا قاب #فولادی از جان سرنشینان محافظت می کند.
🔹بیشترین میزان انرژی تخریبی حاصل از تصادف را ستون های فولادی که A، B، C و در برخی خودروها D نامگذاری شده اند جذب می کنند. برای همین مرکز سقف کمترین میزان انرژی تخریبی را دریافت می کند.بیشترین خطر ایمنی سقف های شیشه ای، احتمال پرت شدن سرنشینان به بیرون است. یکی از مهمترین راه های محافظت از پرت شدن سرنشینان به بیرون خودرو، بستن #کمربند_ایمنی است.
🔸آمار منتشر شده توسط سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا که یکی دیگر از متولیان #ایمنی_خودرو است نشان می دهد که احتمال بیرون پرت شدن سرنشینان خودرو در اثر تصادف در مواردی که کمربند ایمنی بسته نشده حداقل 10 برابر مواردی است که کمربند ایمنی بسته بوده است.یکی دیگر از خطرات ناشی از پنجره های سقفی ،شکسته شدن شیشه شکسته پانورامایی است. اکثر خودروسازان دنیا از شیشه های #لمینت شده استفاده می کنند که به دلیل وجود #پلاستیک های مخصوص از پاشیده شدن شیشه شکسته جلوگیری می کند.
🔗ترجمه:saipanews.com
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو
🔸پنجره سقفی یا Panoramic sunroof به آپشن محبوبی در خودروهای نو مخصوصاً خودروهای کراس اُور و شاسی بلند تبدیل شده است. سقف های شیشه ای باعث می شوند که خودرو جادارتر به نظر برسد. اما متأسفانه تعداد مرگ و میر مردم در اثر واژگون شدن خودرو یا غلطیدن آن کم نیست!. بنابراین منصفانه است اگر سؤال شود آیا این سقف های شیشه ای به قدر کافی در تصادف های منجر به واژگونی یا غلطیدن خودرو ایمنی برای سرنشین ایجاد می کنند یا خیر؟
🔹هنگام تولید یک خودرو، ساختار کلی آن با #استاندارد های بسیار سخت گیرانه از جنبه های مختلف مورد آزمایش قرار می گیرد. این تست ها بر اساس انواعی از موقعیت های تصادف متداول و غیرمتداول سنجیده می شوند. در ایالات متحده "مؤسسه بیمه برای ایمنی بزرگراه" متولی سنجش #خودروها و اندازه گیری میزان محافظت آنها از سرنشینان است و یکی از معیارهای #رتبه_بندی و امتیاز دهی این مؤسسه، اندازه گیری میزان استحکام سقف خودرو است.
🔸نتایج تست های #تصادف و واژگونی انجام شده توسط این نهاد نشان داده است که وجود سانروف یا پنجره سقفی تأثیر بسیار ناچیزی در کاهش #ایمنی استحکام سقف دارد. سازه ی خودروهای جدید شامل یک چارچوب فولادی مستحکم است که با پنل های فلزی نسبتاً نازک اما قوی پوشانده شده است. این چارچوب یا قاب #فولادی از جان سرنشینان محافظت می کند.
🔹بیشترین میزان انرژی تخریبی حاصل از تصادف را ستون های فولادی که A، B، C و در برخی خودروها D نامگذاری شده اند جذب می کنند. برای همین مرکز سقف کمترین میزان انرژی تخریبی را دریافت می کند.بیشترین خطر ایمنی سقف های شیشه ای، احتمال پرت شدن سرنشینان به بیرون است. یکی از مهمترین راه های محافظت از پرت شدن سرنشینان به بیرون خودرو، بستن #کمربند_ایمنی است.
🔸آمار منتشر شده توسط سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا که یکی دیگر از متولیان #ایمنی_خودرو است نشان می دهد که احتمال بیرون پرت شدن سرنشینان خودرو در اثر تصادف در مواردی که کمربند ایمنی بسته نشده حداقل 10 برابر مواردی است که کمربند ایمنی بسته بوده است.یکی دیگر از خطرات ناشی از پنجره های سقفی ،شکسته شدن شیشه شکسته پانورامایی است. اکثر خودروسازان دنیا از شیشه های #لمینت شده استفاده می کنند که به دلیل وجود #پلاستیک های مخصوص از پاشیده شدن شیشه شکسته جلوگیری می کند.
🔗ترجمه:saipanews.com
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو
Telegram
attach 📎