🔻ایزو (سازمان بین المللی استانداردسازی) 75 ساله شد!
🔸سه ربع قرن از زمانی که #ایزو نهادهای #استاندارد جهان را گردهم آورد تا فعالیت خود را آغاز کند، می گذرد.
🔹زمانی که ایزو اولین نشست خود را در سال 1947 برگزار کرد، کشورهای جهان، در حال بازسازی و مردم، به دنبال راه هایی برای تبدیلِ یک وضعیت شوم، به چیزی مثبت تر بودند. آنها با شجاعت و اشتیاق به کشف کارآمدترین روش ها برای ترویج موثرترین #فناوری دست زدند. پاسخی که یافتند، استاندارهای ایزو بود! (اولریکا فرانکه، رئیس ایزو)
🔸اما موضوع فقط توجه به چالش های #فنی نیست، بلکه درباره روشی نوین درباره باهم کارکردن است. سیستم ایزو حولِ این ایده خلق شده که هرصدایی باید شنیده شود، اگر می خواهیم راهی برای باهم زیستن و با موفقیت باهم کارکردن، پیدا کنیم.
(سرجیو موجیکا، دبیرکل ایزو)
🔹از آن زمان تاکنون، 24205 استاندارد ایزو به عنوان اثبات موفقیت این ایده، تدوین شده اند. این استانداردها شامل همه چیز می شوند، از پیچ و مهره ها تا فناوری ابری!. در طول این 75 سال، استانداردهای ایزو تقریباً در تمام جنبه های زندگی ما نفوذ کرده اند. اعضای این سازمان جهانی، از زمان تاسیس ایزو 4 برابر شده اند و متعهد به آسان تر، #ایمن تر و بهتر کردن زندگی افراد هستند و این دلیلی دیگر برای بزرگداشت دوباره این روز است.
🔗ترجمه: isiri.gov.ir
✅فهامه با قریبِ 30 سال فعالیت در زمینه استانداردسازی، #مهندسی_کیفیت و آدیت های فرایندِ تولیدات #صنعتی کشور! ارائه دهنده خدمات پیاده سازی سیستم #مدیریت_کیفیت استاندارد ایزو 9001:2015 در صنایع مواد #شیمیایی، محصولات شیمیایی و #الیاف،#حمل_و_نقل ، #لجستیک و #انبارداری.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایزو9001_2015 #سیستم_مدیریت_کیفیت #استاندارد_سازی
🔸سه ربع قرن از زمانی که #ایزو نهادهای #استاندارد جهان را گردهم آورد تا فعالیت خود را آغاز کند، می گذرد.
🔹زمانی که ایزو اولین نشست خود را در سال 1947 برگزار کرد، کشورهای جهان، در حال بازسازی و مردم، به دنبال راه هایی برای تبدیلِ یک وضعیت شوم، به چیزی مثبت تر بودند. آنها با شجاعت و اشتیاق به کشف کارآمدترین روش ها برای ترویج موثرترین #فناوری دست زدند. پاسخی که یافتند، استاندارهای ایزو بود! (اولریکا فرانکه، رئیس ایزو)
🔸اما موضوع فقط توجه به چالش های #فنی نیست، بلکه درباره روشی نوین درباره باهم کارکردن است. سیستم ایزو حولِ این ایده خلق شده که هرصدایی باید شنیده شود، اگر می خواهیم راهی برای باهم زیستن و با موفقیت باهم کارکردن، پیدا کنیم.
(سرجیو موجیکا، دبیرکل ایزو)
🔹از آن زمان تاکنون، 24205 استاندارد ایزو به عنوان اثبات موفقیت این ایده، تدوین شده اند. این استانداردها شامل همه چیز می شوند، از پیچ و مهره ها تا فناوری ابری!. در طول این 75 سال، استانداردهای ایزو تقریباً در تمام جنبه های زندگی ما نفوذ کرده اند. اعضای این سازمان جهانی، از زمان تاسیس ایزو 4 برابر شده اند و متعهد به آسان تر، #ایمن تر و بهتر کردن زندگی افراد هستند و این دلیلی دیگر برای بزرگداشت دوباره این روز است.
🔗ترجمه: isiri.gov.ir
✅فهامه با قریبِ 30 سال فعالیت در زمینه استانداردسازی، #مهندسی_کیفیت و آدیت های فرایندِ تولیدات #صنعتی کشور! ارائه دهنده خدمات پیاده سازی سیستم #مدیریت_کیفیت استاندارد ایزو 9001:2015 در صنایع مواد #شیمیایی، محصولات شیمیایی و #الیاف،#حمل_و_نقل ، #لجستیک و #انبارداری.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایزو9001_2015 #سیستم_مدیریت_کیفیت #استاندارد_سازی
Telegram
attach 📎
#فرهنگ_استاندارد #استاندارد #استاندارد_سازی
🔻فرهنگ #ایرانیان و 5S!
🔹تمیزی و نظافت ریشه در فرهنگ #باستانی ایرانیان دارد. #خانه_تکانی یکی از آیین‌های #نوروزی است که مردمِ بیشتر مناطقی که #نوروز را جشن می‌گیرند به آن پایبندند. در این آیین، تمام خانه و وسایل آن در آستانه نوروز گردگیری، شستشو و تمیز می‌شوند و با پوشیدن لباس های نو خود را آماده فرا رسیدن #سال_نو می‌نمایند.
🔸روش 5S
▫️معمولاً از روش 5s به عنوان روش خانه داری یاد می شود، اما این روش چیزی فراتر از آن بوده است. زیرا علاوه بر تمیزی، درصدد شناسایی و حذف اتلاف‌های هفت‌گانه (انتظار، فعالیت بیش از حد، حرکات زائد، #تولید بیش از نیاز، #حمل_و_نقل، موجودی و تولید محصول معیوب) می‌باشد. سيستم (5S) برمفاهيم بسيار ساده و ابتدايی تأکيد کرده و درکِ آن بسيار آسان است، ولی اجرای اين #سيستم از آنجا که نياز به همکاری و مشارکت آحاد کارکنان دارد و محدوده اجرای آن در کلِ شرکت گسترده شده و حتی فراتر از آن است! لذا جهت پياده‌سازی، با دشواری هايی روبرو می باشد.
▪️در گذشته،(5S) بیشتر در مراکز #تولیدی و #صنعتی کاربرد داشته است ولی اکنون شرکت‌های #خدماتی نظیر #بانک ها، #هتل ها، مراکز خدماتی، مراکز حمل و نقل و شرکت‌های خدمات کامپیوتری نیز از مزایای آن آگاه‌شده و آن را به کارگرفته‌اند.
▫️اجرای روش (5S)همان طور که از نام آن پیداست، دارای پنج مرحله جهت پیاده سازی است.که این مراحل بهتر است به ترتیب و مطابق با تصاویر اجرا گردد.
🔗منبع:5s-system.com
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایزو9001_2015 #سیستم_مدیریت_کیفیت #نظام_آراستگی_محیط_کار
🔻فرهنگ #ایرانیان و 5S!
🔹تمیزی و نظافت ریشه در فرهنگ #باستانی ایرانیان دارد. #خانه_تکانی یکی از آیین‌های #نوروزی است که مردمِ بیشتر مناطقی که #نوروز را جشن می‌گیرند به آن پایبندند. در این آیین، تمام خانه و وسایل آن در آستانه نوروز گردگیری، شستشو و تمیز می‌شوند و با پوشیدن لباس های نو خود را آماده فرا رسیدن #سال_نو می‌نمایند.
🔸روش 5S
▫️معمولاً از روش 5s به عنوان روش خانه داری یاد می شود، اما این روش چیزی فراتر از آن بوده است. زیرا علاوه بر تمیزی، درصدد شناسایی و حذف اتلاف‌های هفت‌گانه (انتظار، فعالیت بیش از حد، حرکات زائد، #تولید بیش از نیاز، #حمل_و_نقل، موجودی و تولید محصول معیوب) می‌باشد. سيستم (5S) برمفاهيم بسيار ساده و ابتدايی تأکيد کرده و درکِ آن بسيار آسان است، ولی اجرای اين #سيستم از آنجا که نياز به همکاری و مشارکت آحاد کارکنان دارد و محدوده اجرای آن در کلِ شرکت گسترده شده و حتی فراتر از آن است! لذا جهت پياده‌سازی، با دشواری هايی روبرو می باشد.
▪️در گذشته،(5S) بیشتر در مراکز #تولیدی و #صنعتی کاربرد داشته است ولی اکنون شرکت‌های #خدماتی نظیر #بانک ها، #هتل ها، مراکز خدماتی، مراکز حمل و نقل و شرکت‌های خدمات کامپیوتری نیز از مزایای آن آگاه‌شده و آن را به کارگرفته‌اند.
▫️اجرای روش (5S)همان طور که از نام آن پیداست، دارای پنج مرحله جهت پیاده سازی است.که این مراحل بهتر است به ترتیب و مطابق با تصاویر اجرا گردد.
🔗منبع:5s-system.com
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایزو9001_2015 #سیستم_مدیریت_کیفیت #نظام_آراستگی_محیط_کار
Telegram
attach 📎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #خودرو
🔻تست #تصادف خودروسواری با اتوبوس با سرعت 200 km!
🔹تست تصادف، یکی از اتواع تست‌های مخرب است که معمولاً به منظور اطمینان از دارا بودن #استاندارد های طراحی #ایمنی برای انواع سیستم‌های #حمل_و_نقل و اجزا آنها انجام می‌گیرد.در این فیلم مشاهده می کنید که اگر یک خودروی سدان با سرعت 200 کیلومتر بر ساعت با یک #اتوبوس برخورد کند چه اتفاقی رخ میدهد...؟!
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #مهندسی_کیفیت #صنعت_خودرو
🔻تست #تصادف خودروسواری با اتوبوس با سرعت 200 km!
🔹تست تصادف، یکی از اتواع تست‌های مخرب است که معمولاً به منظور اطمینان از دارا بودن #استاندارد های طراحی #ایمنی برای انواع سیستم‌های #حمل_و_نقل و اجزا آنها انجام می‌گیرد.در این فیلم مشاهده می کنید که اگر یک خودروی سدان با سرعت 200 کیلومتر بر ساعت با یک #اتوبوس برخورد کند چه اتفاقی رخ میدهد...؟!
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #مهندسی_کیفیت #صنعت_خودرو
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #خودرو #تاریخچه_کیفیت
🔻هجوم یک ایده زیر تگرگ! (ایده ساخت #برف_پاک_کن )
🔸خودروسازان در اواخر قرن نوزدهم، بیشتر به فکر تولید قطعات اصلی بودند و مهندسان‌شان کمتر وقت خود را صرف جزئیات می‌کردند. عصر جدیدی در صنعت #حمل_و_نقل پدید آمده بود و می‌شد حدس زد که قطعات کوچک‌تر خودرو در اولویت‌های بعدی قرار داشت. برای همین بیشتر وقت #مهندسان و طراحان، صرف ساخت موتورها و بدنه‌ای بهتر می‌شد.
🔹در زمستان سال ۱۹۰۳، "مری اندرسون" برای کاری به شهر نیویورک رفت. او یک روز در #تراموا مشاهده کرد که راننده درگیری ویژه‌ای برای دیدن بیرون دارد. بارش شدید تگرگ، شیشه جلوی وسیله نقلیه را تقریبا پوشانده بود و راننده مجبور بود، مرتب پنجره را باز کرده و در اقدامی خطرناک، شیشه را با پارچه‌ای که حسابی خیس و نمناک شده بود، پاک می‌کرد. اینجا بود که اندرسون به فکر ساختن وسیله‌ای افتاد که بتوان توسط آن، شیشه #خودروها و #وسایل_نقلیه را به‌هنگام بارندگی از داخل پاک کرد.
🔸اندرسون درهمان سال ۱۹۰۳اختراع خود را تکمیل و ثبت کرد و گواهی حق ثبت و امتیاز ۱۷ ساله‌ای را برای برف پاک‌کن شیشه جلو دریافت کرد. اختراع او شامل یک اهرم در داخل خودرو می‌شد که یک برف پاکن‌کن را در بخش خارجی شیشه جلوی خودرو به حرکت درمی‌آورد. اهرم می‌توانست یک بازوی فنری را به جلو و عقب ببرد و باعث حرکت تیغه پاک‌کننده بر روی شیشه شود. یک وزنه تعادل نیز وظیفه متصل نگه‌داشتن اهرم و تیغه را برعهده داشت و باعث می‌شد تا به‌نوعی توازن در حرکت برقرار شود. پیش از این، وسایل مشابه به اختراع اندرسون هم ساخته شده بود، اما پرف پاک‌کن او برخلاف آن مدل‌های قبلی، درست کار می‌کرد و تقریبا با توجه به شرایط و امکانات آن زمان، بی‌نقص‌ترین و کامل‌ترین بود.
🔹در سال ۱۹۰۵، اندرسون تلاش کرد تا امتیاز اختراع خود را به یک شرکت کانادایی بفروشد، اما آنها با رد تقاضاهایش گفتند: ما تصور نمی‌کنیم که این وسیله از نظر تجاری چندان باارزش باشد و ما بتوانیم از آن درآمدزایی خوبی داشته باشیم! در سال ۱۹۲۰ و پس از باطل شدن گواهی حق امتیاز اندرسون و همزمان با رشد و توسعه خودروسازی در دنیا، شرکت‌های مختلفی برف پاک‌کن‌هایی را با استفاده از #فناوری برف پاک‌کن مری اندرسون ساختند و روانه بازار کردند. در آن سال‌ها بود که کم‌کم برف پاک‌کن به یکی از اصلی‌ترین قطعات وسایل نقلیه تبدیل شد. در سال ۱۹۲۲، #کادیلاک نخستین #خودرویی بود که برف پاک‌کن داشت.
🔗ترجمه:همشهری
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #مهندسی_کیفیت #صنعت_خودرو
🔻هجوم یک ایده زیر تگرگ! (ایده ساخت #برف_پاک_کن )
🔸خودروسازان در اواخر قرن نوزدهم، بیشتر به فکر تولید قطعات اصلی بودند و مهندسان‌شان کمتر وقت خود را صرف جزئیات می‌کردند. عصر جدیدی در صنعت #حمل_و_نقل پدید آمده بود و می‌شد حدس زد که قطعات کوچک‌تر خودرو در اولویت‌های بعدی قرار داشت. برای همین بیشتر وقت #مهندسان و طراحان، صرف ساخت موتورها و بدنه‌ای بهتر می‌شد.
🔹در زمستان سال ۱۹۰۳، "مری اندرسون" برای کاری به شهر نیویورک رفت. او یک روز در #تراموا مشاهده کرد که راننده درگیری ویژه‌ای برای دیدن بیرون دارد. بارش شدید تگرگ، شیشه جلوی وسیله نقلیه را تقریبا پوشانده بود و راننده مجبور بود، مرتب پنجره را باز کرده و در اقدامی خطرناک، شیشه را با پارچه‌ای که حسابی خیس و نمناک شده بود، پاک می‌کرد. اینجا بود که اندرسون به فکر ساختن وسیله‌ای افتاد که بتوان توسط آن، شیشه #خودروها و #وسایل_نقلیه را به‌هنگام بارندگی از داخل پاک کرد.
🔸اندرسون درهمان سال ۱۹۰۳اختراع خود را تکمیل و ثبت کرد و گواهی حق ثبت و امتیاز ۱۷ ساله‌ای را برای برف پاک‌کن شیشه جلو دریافت کرد. اختراع او شامل یک اهرم در داخل خودرو می‌شد که یک برف پاکن‌کن را در بخش خارجی شیشه جلوی خودرو به حرکت درمی‌آورد. اهرم می‌توانست یک بازوی فنری را به جلو و عقب ببرد و باعث حرکت تیغه پاک‌کننده بر روی شیشه شود. یک وزنه تعادل نیز وظیفه متصل نگه‌داشتن اهرم و تیغه را برعهده داشت و باعث می‌شد تا به‌نوعی توازن در حرکت برقرار شود. پیش از این، وسایل مشابه به اختراع اندرسون هم ساخته شده بود، اما پرف پاک‌کن او برخلاف آن مدل‌های قبلی، درست کار می‌کرد و تقریبا با توجه به شرایط و امکانات آن زمان، بی‌نقص‌ترین و کامل‌ترین بود.
🔹در سال ۱۹۰۵، اندرسون تلاش کرد تا امتیاز اختراع خود را به یک شرکت کانادایی بفروشد، اما آنها با رد تقاضاهایش گفتند: ما تصور نمی‌کنیم که این وسیله از نظر تجاری چندان باارزش باشد و ما بتوانیم از آن درآمدزایی خوبی داشته باشیم! در سال ۱۹۲۰ و پس از باطل شدن گواهی حق امتیاز اندرسون و همزمان با رشد و توسعه خودروسازی در دنیا، شرکت‌های مختلفی برف پاک‌کن‌هایی را با استفاده از #فناوری برف پاک‌کن مری اندرسون ساختند و روانه بازار کردند. در آن سال‌ها بود که کم‌کم برف پاک‌کن به یکی از اصلی‌ترین قطعات وسایل نقلیه تبدیل شد. در سال ۱۹۲۲، #کادیلاک نخستین #خودرویی بود که برف پاک‌کن داشت.
🔗ترجمه:همشهری
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #مهندسی_کیفیت #صنعت_خودرو
Telegram
attach 📎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #حمل_و_نقل
🔻حمل و نقل سریع و بدون #آلودگی با کمک سیستم جدید
🔸طرحی برای حمل ونقل سریع #کانتینر های #باری ارائه شده که علاوه بر سرعت بالا، آلودگی کمتری دارند و هزینه حمل و نقل آن نیز بسیار پایین تر است.
🔹شرکت "هایپرلوپ ترنسپورت تکنولوژیز" طرح اولیه از یک سیستم حمل ونقل سریع #بار ارائه کرده که می‌تواند روزانه ۲۸۰۰ کانتینر باری را جابجا کند. هر کانتینر با کمک این سیستم لوله مانند، می‌تواند در چند دقیقه صدها کیلومتر جابجا کند. به این ترتیب از میزان #ترافیک و آلودگی نیز کاسته می‌شود.
🔸از سوی دیگر چنین سیستمی به کاهش انتشار گازهای #گلخانه‌ای کمک می‌کند. به طور دقیق‌تر این سیستم قادر به حمل کانتینرهای باری با سرعت هواپیما اما هزینه‌ای بسیار کمتر است.در کنار این موارد سیستم حمل ونقل پیشنهادی با چالش آب و هوای نامساعد نیز روبرو نیست. به این ترتیب حمل و نقل #تجاری بین قاره‌ای دگرگون خواهد شد.
🔗منبع: mehrnews.com
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی_کیفیت #بازرسی_مهندسی #استاندارد_سازی #حمل_بار
🔻حمل و نقل سریع و بدون #آلودگی با کمک سیستم جدید
🔸طرحی برای حمل ونقل سریع #کانتینر های #باری ارائه شده که علاوه بر سرعت بالا، آلودگی کمتری دارند و هزینه حمل و نقل آن نیز بسیار پایین تر است.
🔹شرکت "هایپرلوپ ترنسپورت تکنولوژیز" طرح اولیه از یک سیستم حمل ونقل سریع #بار ارائه کرده که می‌تواند روزانه ۲۸۰۰ کانتینر باری را جابجا کند. هر کانتینر با کمک این سیستم لوله مانند، می‌تواند در چند دقیقه صدها کیلومتر جابجا کند. به این ترتیب از میزان #ترافیک و آلودگی نیز کاسته می‌شود.
🔸از سوی دیگر چنین سیستمی به کاهش انتشار گازهای #گلخانه‌ای کمک می‌کند. به طور دقیق‌تر این سیستم قادر به حمل کانتینرهای باری با سرعت هواپیما اما هزینه‌ای بسیار کمتر است.در کنار این موارد سیستم حمل ونقل پیشنهادی با چالش آب و هوای نامساعد نیز روبرو نیست. به این ترتیب حمل و نقل #تجاری بین قاره‌ای دگرگون خواهد شد.
🔗منبع: mehrnews.com
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی_کیفیت #بازرسی_مهندسی #استاندارد_سازی #حمل_بار
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#کیفیت_استاندارد_ایمنی #آسانسور #فرهنگ_استاندارد
⚠️هشدارهای #ایمنی درخصوص استفاده از #اسانسور !
🔻آسانسور یکی از کاربردی ترین وسایل #حمل_و_نقل و راهی ایمن برای رفتن به طبقات مختلف ساختمان ها محسوب می شود و امروزه کمتر مکانی را می توان یافت که فاقد آن باشد. از آنجایی که افراد در طول روز به دفعات در ساختمان های #اداری ، پارکینگ ها، هتل ها، بیمارستان ها و منزل از این وسیله استفاده می کنند لزوم رعایت #نکات_ایمنی ، #استاندارد و #فرهنگسازی استفاده از این وسیله پرکاربرد،بسیار حایز اهمیت است.
🔹بنابراین آسانسورها وسایلی کاملا #ایمن هستند! به شرطی که #تعمیر و نگهداری دوره ای، استانداردسازی و نظارت ادواری آسانسورها را جدی بگیریم! و نکات ایمنی مرتبط با آن را رعایت نماییم.
✅فهامه،#شرکت_بازرسی تاییدصلاحیت شده #مرکز_ملی_تایید_صلاحیت ایران (NACI) در زمینه #بازرسی آسانسور های #برقی قبل از بهره برداری و بازرسی فنی #ادواری، مطابق با الزامات #استاندارد_ایران - ایزو/آی ای سی 17020.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_آسانسور #بازرسی_فنی #آموزش_ایمنی
⚠️هشدارهای #ایمنی درخصوص استفاده از #اسانسور !
🔻آسانسور یکی از کاربردی ترین وسایل #حمل_و_نقل و راهی ایمن برای رفتن به طبقات مختلف ساختمان ها محسوب می شود و امروزه کمتر مکانی را می توان یافت که فاقد آن باشد. از آنجایی که افراد در طول روز به دفعات در ساختمان های #اداری ، پارکینگ ها، هتل ها، بیمارستان ها و منزل از این وسیله استفاده می کنند لزوم رعایت #نکات_ایمنی ، #استاندارد و #فرهنگسازی استفاده از این وسیله پرکاربرد،بسیار حایز اهمیت است.
🔹بنابراین آسانسورها وسایلی کاملا #ایمن هستند! به شرطی که #تعمیر و نگهداری دوره ای، استانداردسازی و نظارت ادواری آسانسورها را جدی بگیریم! و نکات ایمنی مرتبط با آن را رعایت نماییم.
✅فهامه،#شرکت_بازرسی تاییدصلاحیت شده #مرکز_ملی_تایید_صلاحیت ایران (NACI) در زمینه #بازرسی آسانسور های #برقی قبل از بهره برداری و بازرسی فنی #ادواری، مطابق با الزامات #استاندارد_ایران - ایزو/آی ای سی 17020.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_آسانسور #بازرسی_فنی #آموزش_ایمنی
🔻نقش استانداردها در #برقی شدن #حمل_و_نقل
🔸جالب است #بدانیم برقی شدن وسایل نقلیه در سال 1881، با ابداع یک سه چرخه برقی توسط گوستاو تروو آغاز شد. در سال 1900، یک سوم وسایل نقلیه جاده ای در شهر نیویورک برقی بودند. مردم از #خودروها ی برقی استقبال می‌کردند چراکه #خودروهای_برقی از رقبای گازی خود که بوی نامطبوع و لرزش و سروصدای زیادی داشتند برتر بودند و کار با آنها نیز بسیار آسان‌تر بود. در همان زمان پس از چند سال رفته رفته پیک‌ها، کامیون ها و اتوبوس ها نیز برقی شدند. با این حال، با کشف #نفت خام ارزان قیمت، دوران خودروهای برقی به به پایان رسید و در سال 1935، وسایل نقلیه برقی به فراموشی سپرده شدند.
🔹در مقایسه با سال 1990، میزان انتشار کربن در بخش حمل و نقل نزدیک به 80 درصد افزایش پیدا کرده است.وسایل نقلیه برقی، اکنون بیش از هر زمان دیگری، کلید کربن زدایی بخش حمل و نقل می‌باشند.
🔸برقی شدن حمل ونقل نه تنها شامل خودروها، بلکه کشتی ها و قطارها و سایر وسایل نقلیه ی بنزینی و گازوئیلی می‌شوند. #استاندارد های بین‌المللی IEC، #ایزو و ITU (اتحادیه بین‌المللی مخابرات) نقش عمده‌ای در ترویج و بکارگیری نوآوری‌های فناوری در چهار حوزه کلیدی حمل‌ونقل پایدار دارند. سایر سازمان های استاندارد مانند SAE، ETSI یا IEEE نیز استانداردهای مهمی را در این زمینه ها ارائه می دهند.
🔹نوآوری و#تجاری_سازی گسترده فناوری های خودروهای برقی به طور مستقیم به کار #استاندارد_سازی و #ارزیابی انطباق در IEC بستگی دارد و البته برقی شدن بخش حمل و نقل مستقیماً با شبکه هوشمند و به طور غیرمستقیم با #شهر_هوشمند مرتبط است، درنتیجه، به استانداردهایی در زمینه هایی همچون #باتری ها، فناوری پیل سوختی و همچنین فناوری های شارژ و دشارژ نیاز داریم.
🔗ترجمه: isiri.gov.ir
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #تدوین_استاندارد #وسایل_نقلیه #فرهنگ_استاندارد #خودرو_برقی
🔸جالب است #بدانیم برقی شدن وسایل نقلیه در سال 1881، با ابداع یک سه چرخه برقی توسط گوستاو تروو آغاز شد. در سال 1900، یک سوم وسایل نقلیه جاده ای در شهر نیویورک برقی بودند. مردم از #خودروها ی برقی استقبال می‌کردند چراکه #خودروهای_برقی از رقبای گازی خود که بوی نامطبوع و لرزش و سروصدای زیادی داشتند برتر بودند و کار با آنها نیز بسیار آسان‌تر بود. در همان زمان پس از چند سال رفته رفته پیک‌ها، کامیون ها و اتوبوس ها نیز برقی شدند. با این حال، با کشف #نفت خام ارزان قیمت، دوران خودروهای برقی به به پایان رسید و در سال 1935، وسایل نقلیه برقی به فراموشی سپرده شدند.
🔹در مقایسه با سال 1990، میزان انتشار کربن در بخش حمل و نقل نزدیک به 80 درصد افزایش پیدا کرده است.وسایل نقلیه برقی، اکنون بیش از هر زمان دیگری، کلید کربن زدایی بخش حمل و نقل می‌باشند.
🔸برقی شدن حمل ونقل نه تنها شامل خودروها، بلکه کشتی ها و قطارها و سایر وسایل نقلیه ی بنزینی و گازوئیلی می‌شوند. #استاندارد های بین‌المللی IEC، #ایزو و ITU (اتحادیه بین‌المللی مخابرات) نقش عمده‌ای در ترویج و بکارگیری نوآوری‌های فناوری در چهار حوزه کلیدی حمل‌ونقل پایدار دارند. سایر سازمان های استاندارد مانند SAE، ETSI یا IEEE نیز استانداردهای مهمی را در این زمینه ها ارائه می دهند.
🔹نوآوری و#تجاری_سازی گسترده فناوری های خودروهای برقی به طور مستقیم به کار #استاندارد_سازی و #ارزیابی انطباق در IEC بستگی دارد و البته برقی شدن بخش حمل و نقل مستقیماً با شبکه هوشمند و به طور غیرمستقیم با #شهر_هوشمند مرتبط است، درنتیجه، به استانداردهایی در زمینه هایی همچون #باتری ها، فناوری پیل سوختی و همچنین فناوری های شارژ و دشارژ نیاز داریم.
🔗ترجمه: isiri.gov.ir
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #تدوین_استاندارد #وسایل_نقلیه #فرهنگ_استاندارد #خودرو_برقی
Telegram
attach 📎
🔻گردش به چپ باید منسوخ شود!
🔸محققان می گویند ممنوع شدن گردش به چپ در اکثر موارد باعث بهبود ترافیک می شود. بسیاری از #تصادفات در تقاطع ها به خاطر گردش به چپ است.
🔹پژوهش های جدید می گویند دیگر وقت آن رسیده است که حداقل در برخی از مسیرها، گردش به چپ ممنوع شود تا مسیرها و جاده ها امن تر شوند.جالب است #بدانیم در ایالات متحده، گردش به چپ یکی از خطرناکترین حرکت ها در #رانندگی به حساب می آید و نزدیک به 61 درصد از حوادث رانندگی در تقاطع ها و در اثر گردش به چپ اتفاق می افتند.دلیل آن هم واضح است. چون وقتی به چپ می پیچید، در حقیقت در مقابل مسیر عادی #خودروها یی قرار می گیرید که از رو به رو می آیند. خیلی از اوقات هم به خاطر تعارف های رانندگان است و در یک لحظه نمی دانند بروند یا بمانند که هر دو تصمیم به رفتن می گیرند و #تصادف پیش می آید.
🔸دانشمندان می گویند ممنوع شدن گردش به چپ، ایده هوشمندانه تری برای ایجاد #ایمنی در رانندگی است. حاصل پژوهش های این محققان در ژورنال علمی رکورد پژوهش حمل و نقل Transportation Research Recordمنتشر شده است. آنها در این #پژوهش به این موضوع هم فکر کرده اند که راه حل مناسبی ارائه دهند و با حذف یا ممنوعیت گردش به چپ کمترین یا کوتاه ترین مسیر برای رانندگان در نظر گرفته شود تا بتوانند به مقصد مورد نظر خود برسند.
🔹به هر حال قبل از ممنوعیت گردش به چپ در تقاطع ها باید راهکار مناسبی ارائه شود. از این رو در طرح ساده ای که در تصاویر هم مشاهده می شود، پیشنهاد شده است که #رانندگان پس از طی مسیری کوتاه با سه گردش به راست، به مسیر مدنظر خود هدایت شوند.
🔸یکی از بهترین طراحی های برای حل مشکل تصادف در تقاطع ها تقاطع های غیرهم سطح یا برگ شبدری cloverleafs است. همیشه گردش به راست آسان تر و امن تر بوده است و از لحاظ زمانی هم سریع تر از چراغ راهنما برای هر دو طرف است.در این پژوهش 3 الگوریتم مورد استفاده قرار گرفته است تا با زندگی واقعی انسان ها و خیابان های موجود مطابقت بیشتری داشته باشد.
🔗ترجمه: saipanews.com
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #مهندسی #حمل_و_نقل
🔸محققان می گویند ممنوع شدن گردش به چپ در اکثر موارد باعث بهبود ترافیک می شود. بسیاری از #تصادفات در تقاطع ها به خاطر گردش به چپ است.
🔹پژوهش های جدید می گویند دیگر وقت آن رسیده است که حداقل در برخی از مسیرها، گردش به چپ ممنوع شود تا مسیرها و جاده ها امن تر شوند.جالب است #بدانیم در ایالات متحده، گردش به چپ یکی از خطرناکترین حرکت ها در #رانندگی به حساب می آید و نزدیک به 61 درصد از حوادث رانندگی در تقاطع ها و در اثر گردش به چپ اتفاق می افتند.دلیل آن هم واضح است. چون وقتی به چپ می پیچید، در حقیقت در مقابل مسیر عادی #خودروها یی قرار می گیرید که از رو به رو می آیند. خیلی از اوقات هم به خاطر تعارف های رانندگان است و در یک لحظه نمی دانند بروند یا بمانند که هر دو تصمیم به رفتن می گیرند و #تصادف پیش می آید.
🔸دانشمندان می گویند ممنوع شدن گردش به چپ، ایده هوشمندانه تری برای ایجاد #ایمنی در رانندگی است. حاصل پژوهش های این محققان در ژورنال علمی رکورد پژوهش حمل و نقل Transportation Research Recordمنتشر شده است. آنها در این #پژوهش به این موضوع هم فکر کرده اند که راه حل مناسبی ارائه دهند و با حذف یا ممنوعیت گردش به چپ کمترین یا کوتاه ترین مسیر برای رانندگان در نظر گرفته شود تا بتوانند به مقصد مورد نظر خود برسند.
🔹به هر حال قبل از ممنوعیت گردش به چپ در تقاطع ها باید راهکار مناسبی ارائه شود. از این رو در طرح ساده ای که در تصاویر هم مشاهده می شود، پیشنهاد شده است که #رانندگان پس از طی مسیری کوتاه با سه گردش به راست، به مسیر مدنظر خود هدایت شوند.
🔸یکی از بهترین طراحی های برای حل مشکل تصادف در تقاطع ها تقاطع های غیرهم سطح یا برگ شبدری cloverleafs است. همیشه گردش به راست آسان تر و امن تر بوده است و از لحاظ زمانی هم سریع تر از چراغ راهنما برای هر دو طرف است.در این پژوهش 3 الگوریتم مورد استفاده قرار گرفته است تا با زندگی واقعی انسان ها و خیابان های موجود مطابقت بیشتری داشته باشد.
🔗ترجمه: saipanews.com
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #مهندسی #حمل_و_نقل
Telegram
attach 📎
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#دانش_و_فناوری #فنی_مهندسی #کیفیت_استاندارد_ایمنی #دانستنیها
🔻مهندسی امواج دریا!
🔹بدون شک #ایمن نمودن #حمل_و_نقل_دریایی ، تأمین امنیت #دریایی و رشد #اقتصادی مناطق واقع در سواحل، بدون احداث #بنادر جدید و توسعه و ترمیم #بنادر موجود میسر نمی‌گردد. در #پروژه های بندرسازی، احداث موج شکن به عنوان ابتدایی‌ترین و ضروری‌ترین امر مورد توجه قرار می‌گیرد.
🔸موج شکن‌ها سازه‌هایی هستند که جهت ایجاد آرامش در بندرگاه، برای تأمین ورود مطمئن کشتیها به آبراهه‌ها و بنادر، کاهش انرژی ناشی از #امواج و حفاظت از سواحل در مقابل امواج احداث می‌شوند. موج شکن‌ها از جنبه‌های مختلف از جمله شکل #هندسی، مصالح بکار برده شده برای ساخت آنها و موقعیت قرارگیری به انواع مختلف طبقه بندی می‌شوند.
🔹برای حفاظت ساحلی از امواج، روشهای مختلفی وجود دارد. در این کلیپ،برخی از انواع روش‌ها نمایش داده شده و تاثیر هر روش نیز،بررسی و مقایسه میگردد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #نظارت_عالیه #بازرسی_مهندسی #استاندارد_سازی
🔻مهندسی امواج دریا!
🔹بدون شک #ایمن نمودن #حمل_و_نقل_دریایی ، تأمین امنیت #دریایی و رشد #اقتصادی مناطق واقع در سواحل، بدون احداث #بنادر جدید و توسعه و ترمیم #بنادر موجود میسر نمی‌گردد. در #پروژه های بندرسازی، احداث موج شکن به عنوان ابتدایی‌ترین و ضروری‌ترین امر مورد توجه قرار می‌گیرد.
🔸موج شکن‌ها سازه‌هایی هستند که جهت ایجاد آرامش در بندرگاه، برای تأمین ورود مطمئن کشتیها به آبراهه‌ها و بنادر، کاهش انرژی ناشی از #امواج و حفاظت از سواحل در مقابل امواج احداث می‌شوند. موج شکن‌ها از جنبه‌های مختلف از جمله شکل #هندسی، مصالح بکار برده شده برای ساخت آنها و موقعیت قرارگیری به انواع مختلف طبقه بندی می‌شوند.
🔹برای حفاظت ساحلی از امواج، روشهای مختلفی وجود دارد. در این کلیپ،برخی از انواع روش‌ها نمایش داده شده و تاثیر هر روش نیز،بررسی و مقایسه میگردد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #نظارت_عالیه #بازرسی_مهندسی #استاندارد_سازی
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #موتورسیکلت #تاریخچه_کیفیت
🔻ایربگ موتورسیکلت، جانِ موتور و دوچرخه سواران را نجات می دهد!
🔸بدون شک یکی از خطرناک ترین وسایل #حمل_و_نقل ، موتورسیکلت ها محسوب می شوند! موتورسواران همیشه در خطر آسیب مغزی که ناشی از تصادف و ضربه به سر می باشد، هستند. در این بین #کلاه_کاسکت های موجود می توانند جلوی برخی از این آسیب ها را بگیرید ولی بعضا کاسکت هایی هستند که باعث افزایش درصد این آسیب ها می شوند.
🔹محققان آمریکایی معتقدند که یک جایگزین نرم و ساده به جای کاسکت های سخت و سنگین می تواند در حفظ جان #موتورسوران بسیار کاربردی عمل کند. ایده این وسیله ساده را تقریبا در هر #خودرویی می توان یافت! کلاه ایمنی هایی که موردنظر طراحان هستند، بسیار منعطف می باشند و می توانند هنگام ضربه به صورت کیسه های بادی از سر محافظت نمایند.
🔸تیمی از متخصص از دانشگاه آکسفورد، آزمایشات متعددی را روی این #کلاه_ایمنی انجام می دهند تا #استاندارد های ایمنی این کاسکت مدرنیزه به صورت دقیق تعیین شود. دانشمندان این تیم یک عروسک را در شرایط مختلف در کاسکت های قدیمی و این کاسکت مورد آزمایش قرار می دهند.پس از این آزمایش ها مشخص می شود که کلاه کاسکت منعطف، ۸ برابر کاسکت های معمولی #ایمن تر عمل می نماید!
🔹با اینکه کلاه‌های ایمنی در محافظت از سر ما بهتر از هیچ هستند، اما بی‌نقص نیستند. بنابراین، پیشرفت و بهبود کلاه‌های ایمنی اهمیت زیادی دارد. در حال حاضر کلاه انبساط پذیر تولیدی یک شرکت سوئدی برای فروش در اروپا تایید شده است.
🔸در حال حاضر، کلاه‌های ایمنی عادی دو حالت دارند: یا ضخیم، سنگین و آزاردهنده اما ایمن هستند، اما مردم آنها را نمی‌پوشند؛ یا باریک‌تر هستند و مردم آنها را می‌پوشند، اما امنیت‌شان کمتر است. بنابراین این شرکت سوئدی یک راه حل دیگر پیدا کرد. یک کیسه هوای قابل انبساط برای سر که کمی شبیه به یقه می‌ماند.
🔹این کلاه طوری طراحی شده که دور گردن موتورسوار پوشیده می‌شود تا اینکه حسگرهای درون آن یک برخورد یا ضربه احتمالی را تشخیص می‌دهند. سپس بلافاصله این کلاه مثل یک #کیسه_هوا منبسط می‌شود. این شرکت یک الگوریتم ساخته که می‌تواند حرکات عادی #موتورسواری را از یک #تصادف فاجعه‌آمیز تشخیص دهد. وقتی یک تصادف رخ میدهد، الگوریتم دستور آزاد شدن گاز ترکیبی هلیوم را میدهد و کلاه باد می‌شود.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #ایمنی_موتورسیکلت
🔻ایربگ موتورسیکلت، جانِ موتور و دوچرخه سواران را نجات می دهد!
🔸بدون شک یکی از خطرناک ترین وسایل #حمل_و_نقل ، موتورسیکلت ها محسوب می شوند! موتورسواران همیشه در خطر آسیب مغزی که ناشی از تصادف و ضربه به سر می باشد، هستند. در این بین #کلاه_کاسکت های موجود می توانند جلوی برخی از این آسیب ها را بگیرید ولی بعضا کاسکت هایی هستند که باعث افزایش درصد این آسیب ها می شوند.
🔹محققان آمریکایی معتقدند که یک جایگزین نرم و ساده به جای کاسکت های سخت و سنگین می تواند در حفظ جان #موتورسوران بسیار کاربردی عمل کند. ایده این وسیله ساده را تقریبا در هر #خودرویی می توان یافت! کلاه ایمنی هایی که موردنظر طراحان هستند، بسیار منعطف می باشند و می توانند هنگام ضربه به صورت کیسه های بادی از سر محافظت نمایند.
🔸تیمی از متخصص از دانشگاه آکسفورد، آزمایشات متعددی را روی این #کلاه_ایمنی انجام می دهند تا #استاندارد های ایمنی این کاسکت مدرنیزه به صورت دقیق تعیین شود. دانشمندان این تیم یک عروسک را در شرایط مختلف در کاسکت های قدیمی و این کاسکت مورد آزمایش قرار می دهند.پس از این آزمایش ها مشخص می شود که کلاه کاسکت منعطف، ۸ برابر کاسکت های معمولی #ایمن تر عمل می نماید!
🔹با اینکه کلاه‌های ایمنی در محافظت از سر ما بهتر از هیچ هستند، اما بی‌نقص نیستند. بنابراین، پیشرفت و بهبود کلاه‌های ایمنی اهمیت زیادی دارد. در حال حاضر کلاه انبساط پذیر تولیدی یک شرکت سوئدی برای فروش در اروپا تایید شده است.
🔸در حال حاضر، کلاه‌های ایمنی عادی دو حالت دارند: یا ضخیم، سنگین و آزاردهنده اما ایمن هستند، اما مردم آنها را نمی‌پوشند؛ یا باریک‌تر هستند و مردم آنها را می‌پوشند، اما امنیت‌شان کمتر است. بنابراین این شرکت سوئدی یک راه حل دیگر پیدا کرد. یک کیسه هوای قابل انبساط برای سر که کمی شبیه به یقه می‌ماند.
🔹این کلاه طوری طراحی شده که دور گردن موتورسوار پوشیده می‌شود تا اینکه حسگرهای درون آن یک برخورد یا ضربه احتمالی را تشخیص می‌دهند. سپس بلافاصله این کلاه مثل یک #کیسه_هوا منبسط می‌شود. این شرکت یک الگوریتم ساخته که می‌تواند حرکات عادی #موتورسواری را از یک #تصادف فاجعه‌آمیز تشخیص دهد. وقتی یک تصادف رخ میدهد، الگوریتم دستور آزاد شدن گاز ترکیبی هلیوم را میدهد و کلاه باد می‌شود.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #ایمنی_موتورسیکلت
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی #مسئولیت_اجتماعی
🔻ابداع #بتن از لاستیک، #تایر و سنگ!
🔸گروهی از #مهندسان و محققان استرالیایی موفق شده‌اند، روش کلاسیک ساخت بتن را که از شن و خرده سنگ ساخته می‌شود، با لاستیک‌ها و تایرهای دور ریخته شده جایگزین کنند.این بتن جدید، سبزتر و سبک‌تر است و همچنین نویدبخش کاهش قابل توجه هزینه‌های ساخت و #حمل_و_نقل است.
🔹استفاده از مقدار کمی از ذرات لاستیک از تایرها قبلاً نیز برای جایگزینی با خرده سنگ‌ها در ساخت بتن صورت گرفته است، اما با این حال، فرآیند جایگزینی کامل تاکنون موفقیت‌آمیز نبود. این کار یک کار انقلابی است، زیرا نشان داد که با #قطعات لاستیک #بازیافتی چه کاری می‌توان انجام داد.
🔸این تکنیک شامل استفاده از قالب‌های #ریخته_گری جدید طراحی شده برای فشرده سازی #قطعه های دُرشت لاستیکی در بتنِ تازه است که عملکرد مصالح #ساختمانی را بهبود می‌بخشد.
🔸این فرآیند تولید، به شدت به #محیط_زیست و اقتصاد کمک می‌کند. این بتن می‌تواند هزینه‌های تولید و حمل و نقل را تا حد زیادی کاهش دهد که به طیف وسیعی از پیشرفت‌ها از جمله #پروژه های مسکن ارزان‌قیمت در مناطق روستایی و دورافتاده در سایر کشورهای جهان کمک می‌کند.
🔹محققان می‌گویند از آنجایی که بخش عمده تولید بتن معمولی، سنگ‌ریزه‌های دُرشت است، جایگزینی همه اینها با لاستیک استفاده شده در تایرها می‌تواند به طور قابل توجهی تخلیه #منابع_طبیعی را کاهش دهد و همچنین به چالش بزرگ زیست محیطی مربوط به اینکه با #لاستیک های مستعمل چه باید کرد، پایان دهد.
🔸این فرآیند تولید را می‌توان به صورت مقرون به صرفه در یک محیط #صنعتی که هم اکنون بتن تولید می‌کند نیز اجرایی کرد.این تیم #تحقیقاتی پس از آزمایش‌های موفقیت‌آمیز در محیط کارگاهی اکنون قصد دارد این بتن را بیشتر تقویت کند تا دریابد که عناصر قرار داده شده در این بتن چگونه عمل می‌کنند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #محیط_زیست
🔻ابداع #بتن از لاستیک، #تایر و سنگ!
🔸گروهی از #مهندسان و محققان استرالیایی موفق شده‌اند، روش کلاسیک ساخت بتن را که از شن و خرده سنگ ساخته می‌شود، با لاستیک‌ها و تایرهای دور ریخته شده جایگزین کنند.این بتن جدید، سبزتر و سبک‌تر است و همچنین نویدبخش کاهش قابل توجه هزینه‌های ساخت و #حمل_و_نقل است.
🔹استفاده از مقدار کمی از ذرات لاستیک از تایرها قبلاً نیز برای جایگزینی با خرده سنگ‌ها در ساخت بتن صورت گرفته است، اما با این حال، فرآیند جایگزینی کامل تاکنون موفقیت‌آمیز نبود. این کار یک کار انقلابی است، زیرا نشان داد که با #قطعات لاستیک #بازیافتی چه کاری می‌توان انجام داد.
🔸این تکنیک شامل استفاده از قالب‌های #ریخته_گری جدید طراحی شده برای فشرده سازی #قطعه های دُرشت لاستیکی در بتنِ تازه است که عملکرد مصالح #ساختمانی را بهبود می‌بخشد.
🔸این فرآیند تولید، به شدت به #محیط_زیست و اقتصاد کمک می‌کند. این بتن می‌تواند هزینه‌های تولید و حمل و نقل را تا حد زیادی کاهش دهد که به طیف وسیعی از پیشرفت‌ها از جمله #پروژه های مسکن ارزان‌قیمت در مناطق روستایی و دورافتاده در سایر کشورهای جهان کمک می‌کند.
🔹محققان می‌گویند از آنجایی که بخش عمده تولید بتن معمولی، سنگ‌ریزه‌های دُرشت است، جایگزینی همه اینها با لاستیک استفاده شده در تایرها می‌تواند به طور قابل توجهی تخلیه #منابع_طبیعی را کاهش دهد و همچنین به چالش بزرگ زیست محیطی مربوط به اینکه با #لاستیک های مستعمل چه باید کرد، پایان دهد.
🔸این فرآیند تولید را می‌توان به صورت مقرون به صرفه در یک محیط #صنعتی که هم اکنون بتن تولید می‌کند نیز اجرایی کرد.این تیم #تحقیقاتی پس از آزمایش‌های موفقیت‌آمیز در محیط کارگاهی اکنون قصد دارد این بتن را بیشتر تقویت کند تا دریابد که عناصر قرار داده شده در این بتن چگونه عمل می‌کنند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #محیط_زیست
Telegram
attach 📎
📸عکس:بهره برداری از بزرگترین پایانه زیرزمینی کشور!
🔻پایانه اکباتان با ۷ هکتار مساحت، در ضلع غربی بزرگراه شهید ستاری و محدوده شمال ایستگاه #مترو اکباتان واقع شده و دارای ۲۱ خط ریلی است و در طراحی این سازه امکان ایجاد دهانه‌های بزرگ به ابعاد ۳۳ متر با استفاده از اسکلت #فلزی، جهت نصب سوزن و ایجاد انشعاب‌های مختلف برای هدایت قطارها به هر یک از ۲۱ خط #ریلی فراهم شده است.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مطالعات_اقتصادی #بازرسی_مهندسی #استاندارد_سازی #حمل_و_نقل #صنعت_ریلی
🔻پایانه اکباتان با ۷ هکتار مساحت، در ضلع غربی بزرگراه شهید ستاری و محدوده شمال ایستگاه #مترو اکباتان واقع شده و دارای ۲۱ خط ریلی است و در طراحی این سازه امکان ایجاد دهانه‌های بزرگ به ابعاد ۳۳ متر با استفاده از اسکلت #فلزی، جهت نصب سوزن و ایجاد انشعاب‌های مختلف برای هدایت قطارها به هر یک از ۲۱ خط #ریلی فراهم شده است.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مطالعات_اقتصادی #بازرسی_مهندسی #استاندارد_سازی #حمل_و_نقل #صنعت_ریلی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی #خودرو #تاریخچه_کیفیت
🔻نگاهی به #تاریخچه و خط تولید #اتوبوس زرد رنگ مدرسه!
🔸وقتی صحبت از اتوبوس مدرسه می شود، اتوبوس های زردی که عمدتا در فیلم های آمریکایی دیده ایم، بیش از بقیه به ذهنمان خطور می کند. این در واقع آمریکایی ها بودند که استفاده از اتوبوس های مخصوص مدارس را رواج دادند. اکنون دیگر کشورها نیز از سرویس هایی مشابه برای جابجایی دانش آموزان استفاده می کنند.
🔹در سال 1939 یک معلم آمریکایی به نام Frank W. Cyr تصمیم گرفت قوانینی برای سازندگان اتوبوس مدارس تعیین کند. برای این کار او کنفرانسی ترتیب داد که #اولین کنفرانس در رابطه با #حمل_و_نقل مدارس به حساب می آید.بعد از این رویداد مهم،وی تحقیقاتی را در زمینه سرویس مدارس آغاز کرد. او در #تحقیقات خود متوجه شد که دانش آموزان کشورش عمدتا با اتومبیل هایی قدیمی و نه چندان راحت راهی مدرسه های خود می شوند. شکل ظاهری این اتومبیل ها نیز در مناطق مختلف ناهماهنگ و ناهمگون بود.
🔸اقدامات این معلم در سال 1939 نتیجه داد، زمانی که او مقامات حمل و نقل ایالات مختلف و نماینده های سازندگان اتوبوس های مدرسه را در دانشگاه کلمبیا دور هم جمع کرد.در این گردهمایی مناظره ها و تبادل افکار باعث شکل گیری 44 #استاندارد برای اتوبوس های مدرسه شد. این استانداردها مواردی مثل طول و عرض خودرو، عرض راهرو و مواردی از این دست را در بر می گرفت.
🔹اگر چه از آن زمان تاکنون بسیاری از استانداردها تغییر پیدا کرده اند، اما یک چیزی ثابت مانده است و آن چیزی نیست جز #رنگ_زرد ! رنگی که برای این اتوبوس ها به کار برده می شود، National School Bus Chrome نام دارد. این رنگ به همراه نوشته های مشکی، به دلیل تشخیص و خوانایی بهتر در آب و هوای نیمه تاریک انتخاب شده است.
🔸با تصویب و فراگیر شدن استانداردها، مدارس مناطق مختلف اقدام به خرید ناوگان های اختصاصی خود کردند. افزایش تعداد دانش آموزان سبب رشد ابعاد این اتوبوس ها شد، با ظهور تکنولوژی های ایمنی هم، این اتوبوس ها پیشرفته تر از قبل شدند.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو
🔻نگاهی به #تاریخچه و خط تولید #اتوبوس زرد رنگ مدرسه!
🔸وقتی صحبت از اتوبوس مدرسه می شود، اتوبوس های زردی که عمدتا در فیلم های آمریکایی دیده ایم، بیش از بقیه به ذهنمان خطور می کند. این در واقع آمریکایی ها بودند که استفاده از اتوبوس های مخصوص مدارس را رواج دادند. اکنون دیگر کشورها نیز از سرویس هایی مشابه برای جابجایی دانش آموزان استفاده می کنند.
🔹در سال 1939 یک معلم آمریکایی به نام Frank W. Cyr تصمیم گرفت قوانینی برای سازندگان اتوبوس مدارس تعیین کند. برای این کار او کنفرانسی ترتیب داد که #اولین کنفرانس در رابطه با #حمل_و_نقل مدارس به حساب می آید.بعد از این رویداد مهم،وی تحقیقاتی را در زمینه سرویس مدارس آغاز کرد. او در #تحقیقات خود متوجه شد که دانش آموزان کشورش عمدتا با اتومبیل هایی قدیمی و نه چندان راحت راهی مدرسه های خود می شوند. شکل ظاهری این اتومبیل ها نیز در مناطق مختلف ناهماهنگ و ناهمگون بود.
🔸اقدامات این معلم در سال 1939 نتیجه داد، زمانی که او مقامات حمل و نقل ایالات مختلف و نماینده های سازندگان اتوبوس های مدرسه را در دانشگاه کلمبیا دور هم جمع کرد.در این گردهمایی مناظره ها و تبادل افکار باعث شکل گیری 44 #استاندارد برای اتوبوس های مدرسه شد. این استانداردها مواردی مثل طول و عرض خودرو، عرض راهرو و مواردی از این دست را در بر می گرفت.
🔹اگر چه از آن زمان تاکنون بسیاری از استانداردها تغییر پیدا کرده اند، اما یک چیزی ثابت مانده است و آن چیزی نیست جز #رنگ_زرد ! رنگی که برای این اتوبوس ها به کار برده می شود، National School Bus Chrome نام دارد. این رنگ به همراه نوشته های مشکی، به دلیل تشخیص و خوانایی بهتر در آب و هوای نیمه تاریک انتخاب شده است.
🔸با تصویب و فراگیر شدن استانداردها، مدارس مناطق مختلف اقدام به خرید ناوگان های اختصاصی خود کردند. افزایش تعداد دانش آموزان سبب رشد ابعاد این اتوبوس ها شد، با ظهور تکنولوژی های ایمنی هم، این اتوبوس ها پیشرفته تر از قبل شدند.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو
Telegram
attach 📎
🔻درباره سیستم تولید به هنگام یا Just-in-Time (بخش دوم)
📌مزایا و معایبِ اجرای یک سیستم تولیدِ به هنگام:
▫️پایین آمدن هزینه‌های تولید:
تولیدکنندگان به جای انجام خرید مازادی که احتمالا از آن استفاده نخواهند کرد، فقط مواد اولیه‌ی موردنیاز هر سفارش را خریداری می کنند که در نهایت منجربه که کاهشِ هزینه تولید میگردد.
▫️کوتاه شدن فرایند تولید:
از آنجاییکه تولیدکنندگان، دقیقا می‌دانند حجم تولید باید چقدر باشد، زمانِ صرف‌شده برای تولید کاهش می‌یابد.
▫️کاهش فضای موردنیاز برای محصولات:
تولیدکنندگان بدونِ وجودِ مواد خامِ اضافی در انبار، فضای بیشتری را در اختیار خواهند داشت که می‌توانند آن را حذف کنند یا به کارهای دیگری اختصاص دهند.
🔸پس با توجه به مزایای تولید به هنگام، اگر سرمایه در قسمت‌های دیگر و به شکل بهتری خرج گردد، هزینه‌های تولید کاهش می‌یابند؛ محصولات جدید نسبت به گذشته آسان‌تر و با سرعت بیشتری تولید می‌شوند و مشکلِ کمبود فضا رفع می‌شود؛ زیرا شرکت، فقط موادی را که برای مدت‌زمان مشخصی نیاز دارد، سفارش میدهد.
🔹با وجود تمام مزایایی که سیستم تولید به هنگام می‌تواند برای فرایند تولید در پی داشته‌باشد، ممکن است استفاده کردن از این استراتژی اختلالاتی را نیز در #زنجیره_تامین ایجاد کند. برای مثال، هنگامی که تولیدکنندگان با منابع محدودی کار می‌کنند، بروزِ تأخیر کوچکی در #حمل_و_نقل می‌تواند در روندِ تولید وقفه ایجاد نماید.
🔸از سوی دیگر، ممکن است مشتری، سفارشی را ثبت کند که مواد اولیه‌ی موردنیاز آن، بیشتر از موادی باشد که در دسترس تولیدکننده قرار دارد!
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#کنترل_کیفیت
📌مزایا و معایبِ اجرای یک سیستم تولیدِ به هنگام:
▫️پایین آمدن هزینه‌های تولید:
تولیدکنندگان به جای انجام خرید مازادی که احتمالا از آن استفاده نخواهند کرد، فقط مواد اولیه‌ی موردنیاز هر سفارش را خریداری می کنند که در نهایت منجربه که کاهشِ هزینه تولید میگردد.
▫️کوتاه شدن فرایند تولید:
از آنجاییکه تولیدکنندگان، دقیقا می‌دانند حجم تولید باید چقدر باشد، زمانِ صرف‌شده برای تولید کاهش می‌یابد.
▫️کاهش فضای موردنیاز برای محصولات:
تولیدکنندگان بدونِ وجودِ مواد خامِ اضافی در انبار، فضای بیشتری را در اختیار خواهند داشت که می‌توانند آن را حذف کنند یا به کارهای دیگری اختصاص دهند.
🔸پس با توجه به مزایای تولید به هنگام، اگر سرمایه در قسمت‌های دیگر و به شکل بهتری خرج گردد، هزینه‌های تولید کاهش می‌یابند؛ محصولات جدید نسبت به گذشته آسان‌تر و با سرعت بیشتری تولید می‌شوند و مشکلِ کمبود فضا رفع می‌شود؛ زیرا شرکت، فقط موادی را که برای مدت‌زمان مشخصی نیاز دارد، سفارش میدهد.
🔹با وجود تمام مزایایی که سیستم تولید به هنگام می‌تواند برای فرایند تولید در پی داشته‌باشد، ممکن است استفاده کردن از این استراتژی اختلالاتی را نیز در #زنجیره_تامین ایجاد کند. برای مثال، هنگامی که تولیدکنندگان با منابع محدودی کار می‌کنند، بروزِ تأخیر کوچکی در #حمل_و_نقل می‌تواند در روندِ تولید وقفه ایجاد نماید.
🔸از سوی دیگر، ممکن است مشتری، سفارشی را ثبت کند که مواد اولیه‌ی موردنیاز آن، بیشتر از موادی باشد که در دسترس تولیدکننده قرار دارد!
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#کنترل_کیفیت
🔻رفع چالش مهار کانتینر روی عرشه کشتی؛ابداع هیوندای، حمل‌ونقل #کانتینری را متحول می‌کند!
🔸شرکت کشتی‌سازی هیوندای کره جنوبی، سیستم جدیدی را برای بارگیری و تثبیت کانتینرها روی کشتیها طراحی کرده که نیاز به مهار یا #لاشینگ ندارد.بروز حادثه‌هایی که منجر به پرت شدن گسترده کانتینرها از روی کشتی به داخل اقیانوس شد باعث شد تا چالش ایمنی کانتینرها و کاهش ضرر و زیان ناشی از سقوط آنها در دریا، در سال ۲۰۲۲ مورد توجه صنعت #حمل_و_نقل_دریایی قرار گیرد.
🔹باتوجه به اعلام شورای جهانی کشتیرانی (WSC)، در حال حاضر حدود ۶۳۰۰ کشتی در سراسر جهان در حال حمل محمولات مختلف هستند و سالانه تقریباً ۲۴۱ میلیون #کانتینر را جابجا می‌کنند.در طرح جدید هیوندای، Cell Guide ها تا بالاتر از عرشه کشتی امتداد می‌یابند که امکان تراز عمودی و چیدمان کانتینرها به تعداد ده دستگاه و یا بیشتر روی هم را فراهم می‌کند.
🔸در واقع،سل گایدها (Cell Guide) نبشی‌هایی فلزی هستند که به شکل ستون های عمودی در داخل انبار کشتیها تعبیه و به قرار دادن صحیح کانتینرها در محل خود و تثبیت موقعیت آنها کمک می‌کنند.به این ترتیب دیگر نیازی به لاشینگ تک به تک کانتینرها وجود ندارد و در عین حال، مخاطره آسیب دیدنِ کارگرها و خدمه هنگام انجام لاشینگ و همچنین احتمال سقوط کانتینرها از کشتی در هنگام دریانوردی کاهش می‌یابد.
🔹در روش سنّتی بارگیری، از وسائل لاشینگ برای تثبیت کانتینرها استفاده می‌شود و کانتینرها بر روی عرشه با "توئیست لاک" به کشتی و یکدیگر قفل می‌گردند. بارگیری کانتینرها به کشتی بدون لاشینگ یک #فناوری پیشگامانه است که #ایمنی و کارایی عملیاتی کشتی‌های کانتینری را افزایش میدهد.
🔗منبع:ترابران
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_کالا
#واردات_صادرات
🔸شرکت کشتی‌سازی هیوندای کره جنوبی، سیستم جدیدی را برای بارگیری و تثبیت کانتینرها روی کشتیها طراحی کرده که نیاز به مهار یا #لاشینگ ندارد.بروز حادثه‌هایی که منجر به پرت شدن گسترده کانتینرها از روی کشتی به داخل اقیانوس شد باعث شد تا چالش ایمنی کانتینرها و کاهش ضرر و زیان ناشی از سقوط آنها در دریا، در سال ۲۰۲۲ مورد توجه صنعت #حمل_و_نقل_دریایی قرار گیرد.
🔹باتوجه به اعلام شورای جهانی کشتیرانی (WSC)، در حال حاضر حدود ۶۳۰۰ کشتی در سراسر جهان در حال حمل محمولات مختلف هستند و سالانه تقریباً ۲۴۱ میلیون #کانتینر را جابجا می‌کنند.در طرح جدید هیوندای، Cell Guide ها تا بالاتر از عرشه کشتی امتداد می‌یابند که امکان تراز عمودی و چیدمان کانتینرها به تعداد ده دستگاه و یا بیشتر روی هم را فراهم می‌کند.
🔸در واقع،سل گایدها (Cell Guide) نبشی‌هایی فلزی هستند که به شکل ستون های عمودی در داخل انبار کشتیها تعبیه و به قرار دادن صحیح کانتینرها در محل خود و تثبیت موقعیت آنها کمک می‌کنند.به این ترتیب دیگر نیازی به لاشینگ تک به تک کانتینرها وجود ندارد و در عین حال، مخاطره آسیب دیدنِ کارگرها و خدمه هنگام انجام لاشینگ و همچنین احتمال سقوط کانتینرها از کشتی در هنگام دریانوردی کاهش می‌یابد.
🔹در روش سنّتی بارگیری، از وسائل لاشینگ برای تثبیت کانتینرها استفاده می‌شود و کانتینرها بر روی عرشه با "توئیست لاک" به کشتی و یکدیگر قفل می‌گردند. بارگیری کانتینرها به کشتی بدون لاشینگ یک #فناوری پیشگامانه است که #ایمنی و کارایی عملیاتی کشتی‌های کانتینری را افزایش میدهد.
🔗منبع:ترابران
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_کالا
#واردات_صادرات
