‍ 🔻نقش استانداردها در #برقی شدن #حمل_و_نقل

🔸جالب است #بدانیم برقی شدن وسایل نقلیه در سال 1881، با ابداع یک سه چرخه برقی توسط گوستاو تروو آغاز شد. در سال 1900، یک سوم وسایل نقلیه جاده ای در شهر نیویورک برقی بودند. مردم از #خودروها ی برقی استقبال می‌کردند چراکه #خودروهای_برقی از رقبای گازی خود که بوی نامطبوع و لرزش و سروصدای زیادی داشتند برتر بودند و کار با آن‌ها نیز بسیار آسان‌تر بود. در همان زمان پس از چند سال رفته رفته پیک‌ها، کامیون ها و اتوبوس ها نیز برقی شدند. با این حال، با کشف #نفت خام ارزان قیمت، دوران خودروهای برقی به به پایان رسید و در سال 1935، وسایل نقلیه برقی به فراموشی سپرده شدند.

🔹در مقایسه با سال 1990، میزان انتشار کربن در بخش حمل و نقل نزدیک به 80 درصد افزایش پیدا کرده است.وسایل نقلیه برقی، اکنون بیش از هر زمان دیگری، کلید کربن زدایی بخش حمل و نقل می‌باشند.

🔸برقی شدن حمل ونقل نه تنها شامل خودروها، بلکه کشتی ها و قطارها و سایر وسایل نقلیه ی بنزینی و گازوئیلی می‌شوند. #استاندارد های بین‌المللی IEC، #ایزو و ITU (اتحادیه بین‌المللی مخابرات) نقش عمده‌ای در ترویج و بکارگیری نوآوری‌های فناوری در چهار حوزه کلیدی حمل‌ونقل پایدار دارند. سایر سازمان های استاندارد مانند SAE، ETSI یا IEEE نیز استانداردهای مهمی را در این زمینه ها ارائه می دهند.

🔹نوآوری و#تجاری_سازی گسترده فناوری های خودروهای برقی به طور مستقیم به کار #استاندارد_سازی و #ارزیابی انطباق در IEC بستگی دارد و البته برقی شدن بخش حمل و نقل مستقیماً با شبکه هوشمند و به طور غیرمستقیم با #شهر_هوشمند مرتبط است، درنتیجه، به استانداردهایی در زمینه هایی همچون #باتری ها، فناوری پیل سوختی و همچنین فناوری های شارژ و دشارژ نیاز داریم.

🔗ترجمه: isiri.gov.ir


🌐fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #تدوین_استاندارد #وسایل_نقلیه #فرهنگ_استاندارد #خودرو_برقی