#خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت
🔻خودرو و آغاز فصل گرما (بخش اول)
🔸با آغاز فصل سرما از گوشه و کنار در مورد لزوم بازدید خودرو و انجام معاینات #فنی می‌شنویم اما کمتر کسی در مورد فصل تابستان و شروع گرما صحبت می‌کند! در حالی که گرما، گرد و غبار و #ترافیک‌های بی‌وقفه می‌تواند صدمات زیادی به خودرو وارد کند.
🔹با رعایت برخی نکات مهم، علاوه بر آمادگی مواجهه با فصل گرما می توانید ، #ایمنی و #کیفیت استفاده از خودروی خود نیز افزایش دهید:
▫️در اولین گام سراغ تایرهای خودرو بروید
📌حتماً می‌دانید که باید سالم‌ترین #لاستیک‌ها را در چرخ جلو استفاده کنید؛ زیرا ترکیدن این لاستیک‌ها عواقب خطرناک‌تری را در پی دارد.فشار باد تایرها را که باید هر ماه اندازه بگیرید اما در فصل تابستان به این نکته بیشتر توجه کنید و در صورت کم باد بودن به سرعت آنها را تنظیم کنید.
▫️ترمزهای خود را بررسی کنید
📌تغییرات دما و گرمای شدید می‌تواند روی کارکرد ترمزهای شما تأثیر بگذارد. بهتر است که قبل از آغاز گرما لنت ترمز خود را چک کنید.
▫️بررسی باتری
📌اگر می‌خواهید از وضعیت سلامت #باتری ماشین خود مطمئن شوید باید سراغ ولتاژ آن بروید. به طور کلی میزان #استاندارد ولتاژ برای یک باتری شارژ شده ۱۲.۶ تا ۱۲.۸ ولتاژ است و اگر باتری شما عددی پایین‌تر را نشان می‌دهد به این معنی است که شارژ باتری شما تخلیه شده است.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایمنی_خودرو #فصل_تابستان #بازدید_خودرو
🔻خودرو و آغاز فصل گرما (بخش اول)
🔸با آغاز فصل سرما از گوشه و کنار در مورد لزوم بازدید خودرو و انجام معاینات #فنی می‌شنویم اما کمتر کسی در مورد فصل تابستان و شروع گرما صحبت می‌کند! در حالی که گرما، گرد و غبار و #ترافیک‌های بی‌وقفه می‌تواند صدمات زیادی به خودرو وارد کند.
🔹با رعایت برخی نکات مهم، علاوه بر آمادگی مواجهه با فصل گرما می توانید ، #ایمنی و #کیفیت استفاده از خودروی خود نیز افزایش دهید:
▫️در اولین گام سراغ تایرهای خودرو بروید
📌حتماً می‌دانید که باید سالم‌ترین #لاستیک‌ها را در چرخ جلو استفاده کنید؛ زیرا ترکیدن این لاستیک‌ها عواقب خطرناک‌تری را در پی دارد.فشار باد تایرها را که باید هر ماه اندازه بگیرید اما در فصل تابستان به این نکته بیشتر توجه کنید و در صورت کم باد بودن به سرعت آنها را تنظیم کنید.
▫️ترمزهای خود را بررسی کنید
📌تغییرات دما و گرمای شدید می‌تواند روی کارکرد ترمزهای شما تأثیر بگذارد. بهتر است که قبل از آغاز گرما لنت ترمز خود را چک کنید.
▫️بررسی باتری
📌اگر می‌خواهید از وضعیت سلامت #باتری ماشین خود مطمئن شوید باید سراغ ولتاژ آن بروید. به طور کلی میزان #استاندارد ولتاژ برای یک باتری شارژ شده ۱۲.۶ تا ۱۲.۸ ولتاژ است و اگر باتری شما عددی پایین‌تر را نشان می‌دهد به این معنی است که شارژ باتری شما تخلیه شده است.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایمنی_خودرو #فصل_تابستان #بازدید_خودرو
Telegram
attach 📎
#خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻خودروهای #برقی باید صدادارتر شوند!
🔸به نظر می‌رسد خودروهای برقی باید سر و صدای بیشتری تولید کنند و این میزان از #سکوت، خوب نیست، چرا که #ایمنی افراد #کم_بینا به آن بستگی دارد. البته اغلب مدل‌های جدید صدای مصنوعی تولید می‌کنند تا محیط اطراف را از حضور خود آگاه کنند، اما این کافی نیست.
🔹وسایل نقلیه برقی به دلیل استفاده از #باتری و موتورهای #الکتریکی، برخلافِ #خودروها ی سنّتی که از سوخت بنزین یا گازوئیل استفاده می‌کنند، تقریبا بی‌صدا هستند. با این حال، این سکوت برای تردد و ایمنی خیابان‌ها #ایمن تلقی نمی‌شود!
عدم وجود صدای قابل توجه در خودروهای برقی و یا #هیبریدی، احتمال برخورد و #تصادفات با #دوچرخه_سواران، #عابران_پیاده و سایر #وسایل_ نقلیه در جاده را که ممکن است صدای آنها را نشنوند، افزایش می‌دهد.
🔸اکنون برخی از موسسات خیریه برای #نابینایان و #کم_بینایان ادعا کرده‌اند که کمبود سر و صدا در وسایل نقلیه برقی، افراد تحت حمایت این موسسات را به خطر می‌اندازد! به عنوان نمونه، برخلافِ اجباری بودن تعبیه یک دستگاه پخش کننده صدا برای همه خودروهای برقی ثبت شده در انگلیس، برخی رانندگان آن را خاموش می‌کنند!
🔹اکثر تولیدکنندگان وسایل نقلیه الکتریکی، #قطعات پخش کننده صدا را برای تولید صداهای هشدار دهنده و صدای وسایل نقلیه عادی در خودروهای خود قرار می‌دهند. در اغلب کشورها نیز، استفاده از این موارد،براساس قانون، الزامی است.
🔸تصور کنید می‌خواهید با چشمان بسته از خیابان عبور کنید، وقتی صدای خودرو را نشنوید چگونه می‌توانید آن را تشخیص دهید؟
🔗منبع:ایسنا
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh.co
#فهامه #استاندارد_سازی #خودرو_برقی #کم_بینایان
🔻خودروهای #برقی باید صدادارتر شوند!
🔸به نظر می‌رسد خودروهای برقی باید سر و صدای بیشتری تولید کنند و این میزان از #سکوت، خوب نیست، چرا که #ایمنی افراد #کم_بینا به آن بستگی دارد. البته اغلب مدل‌های جدید صدای مصنوعی تولید می‌کنند تا محیط اطراف را از حضور خود آگاه کنند، اما این کافی نیست.
🔹وسایل نقلیه برقی به دلیل استفاده از #باتری و موتورهای #الکتریکی، برخلافِ #خودروها ی سنّتی که از سوخت بنزین یا گازوئیل استفاده می‌کنند، تقریبا بی‌صدا هستند. با این حال، این سکوت برای تردد و ایمنی خیابان‌ها #ایمن تلقی نمی‌شود!
عدم وجود صدای قابل توجه در خودروهای برقی و یا #هیبریدی، احتمال برخورد و #تصادفات با #دوچرخه_سواران، #عابران_پیاده و سایر #وسایل_ نقلیه در جاده را که ممکن است صدای آنها را نشنوند، افزایش می‌دهد.
🔸اکنون برخی از موسسات خیریه برای #نابینایان و #کم_بینایان ادعا کرده‌اند که کمبود سر و صدا در وسایل نقلیه برقی، افراد تحت حمایت این موسسات را به خطر می‌اندازد! به عنوان نمونه، برخلافِ اجباری بودن تعبیه یک دستگاه پخش کننده صدا برای همه خودروهای برقی ثبت شده در انگلیس، برخی رانندگان آن را خاموش می‌کنند!
🔹اکثر تولیدکنندگان وسایل نقلیه الکتریکی، #قطعات پخش کننده صدا را برای تولید صداهای هشدار دهنده و صدای وسایل نقلیه عادی در خودروهای خود قرار می‌دهند. در اغلب کشورها نیز، استفاده از این موارد،براساس قانون، الزامی است.
🔸تصور کنید می‌خواهید با چشمان بسته از خیابان عبور کنید، وقتی صدای خودرو را نشنوید چگونه می‌توانید آن را تشخیص دهید؟
🔗منبع:ایسنا
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh.co
#فهامه #استاندارد_سازی #خودرو_برقی #کم_بینایان
Telegram
attach 📎
#آب_و_محیط_زیست #مسئولیت_اجتماعی #فرهنگ_سازی
🔻چند توصیه برای حفاظت از #محیط_زیست کوهستان،به بهانه روز جهانی #کوهستان ! (11 دسامبر)
🔸اگر برای کوهنوردی به فضای کوهستان می روید حتما از غذا و میان وعده های آماده برای طی مسیر خود استفاده کنید. بر پا کردن آتش و تولید زباله برای پخت پز یکی از اصلی ترین دلایل انباشت زباله در این فضای زیبا به شمار می آید.
🔹استفاده از کیسه زباله های پارچه ای برای جمع آوری های #زباله هایی که در طی مسیر تولید می شوند را به شما توصیه می کنیم. به این دلیل بهتر است از کیسه زباله های پارچه ای استفاده شود که مانع از پاره شدن نایلون های #پلاستیکی باشیم. اگر این مهم برای شما فراهم است زباله های قابل بازیافت خود را از زباله های غیر قابل بازیافت جدا کنید و در کمپ های مخصوص کوهنوردی به جداسازی زباله های تولیدی خود کمک کنید.
🔸پاک سازی محیط زیست یکی از ساده ترین کارهایی است که سبب می شود کوهنوردیِ شما یک گام مؤثر برای حفظ منابع #زیستی محسوب گردد. اگر در بین راه از کیسه های زباله بزرگ استفاده کنید و مواد پلاستیکی غیر قابل بازگشت به چرخه طبیعت را جدا کنید و به کمپ خود ببرید، بدون شک ارزنده ترین گام را در این راه شما برداشته اید.
🔹تنها اثری که از شما در مسیر کوهنوردی‌تان باقی می ماند باید رد پای شما باشد. #قوطی، #پلاستیک و مواد #فلزی و #آهنی که شاید سالیان طولانی جذب آن ها به طبیعت طول بکشد کار یک تیم حرفه‌ای کوهنوردی نیست. این را به یاد داشته باشید که ساده ترین ماده غذایی که همان موز است دو سال زمان برای تجزیه شدن نیاز دارد پس به هیچ عنوان پس مانده های #غذایی خود را در طی مسیر نریزید.
🔸از #باتری های خورشیدی و باتری های قابل #شارژ برای ابزارهای مخصوص کوهنوردی خود استفاده کنید. زباله های ناشی از این امر به هیچ عنوان تا زمانی که شما در قید حیات هستید در چرخه طبیعت #بازیافت نمی شوند، پس، از رها کردن باتری های وسایل #الکترونیکی خود در طبیعت اکیدا پرهیز کنید.
🔹بهتر است برای نوشیدن آب و مایعات خود از بطری های مخصوص کوهنوردی و یا کیسه ذخیره آبی(کمل بک) که بر روی بسیاری از کوله های کوهنوردی قرار داده شده است استفاده شود. پلاستیک اصلی ترین گزینه ای است که باید از چرخه طبیعت به کل فاکتور گرفته شود.
🔗منبع:بام نیوز
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #آموزش_محیط_زیست #کوهنوردی_طبیعتگردی
🔻چند توصیه برای حفاظت از #محیط_زیست کوهستان،به بهانه روز جهانی #کوهستان ! (11 دسامبر)
🔸اگر برای کوهنوردی به فضای کوهستان می روید حتما از غذا و میان وعده های آماده برای طی مسیر خود استفاده کنید. بر پا کردن آتش و تولید زباله برای پخت پز یکی از اصلی ترین دلایل انباشت زباله در این فضای زیبا به شمار می آید.
🔹استفاده از کیسه زباله های پارچه ای برای جمع آوری های #زباله هایی که در طی مسیر تولید می شوند را به شما توصیه می کنیم. به این دلیل بهتر است از کیسه زباله های پارچه ای استفاده شود که مانع از پاره شدن نایلون های #پلاستیکی باشیم. اگر این مهم برای شما فراهم است زباله های قابل بازیافت خود را از زباله های غیر قابل بازیافت جدا کنید و در کمپ های مخصوص کوهنوردی به جداسازی زباله های تولیدی خود کمک کنید.
🔸پاک سازی محیط زیست یکی از ساده ترین کارهایی است که سبب می شود کوهنوردیِ شما یک گام مؤثر برای حفظ منابع #زیستی محسوب گردد. اگر در بین راه از کیسه های زباله بزرگ استفاده کنید و مواد پلاستیکی غیر قابل بازگشت به چرخه طبیعت را جدا کنید و به کمپ خود ببرید، بدون شک ارزنده ترین گام را در این راه شما برداشته اید.
🔹تنها اثری که از شما در مسیر کوهنوردی‌تان باقی می ماند باید رد پای شما باشد. #قوطی، #پلاستیک و مواد #فلزی و #آهنی که شاید سالیان طولانی جذب آن ها به طبیعت طول بکشد کار یک تیم حرفه‌ای کوهنوردی نیست. این را به یاد داشته باشید که ساده ترین ماده غذایی که همان موز است دو سال زمان برای تجزیه شدن نیاز دارد پس به هیچ عنوان پس مانده های #غذایی خود را در طی مسیر نریزید.
🔸از #باتری های خورشیدی و باتری های قابل #شارژ برای ابزارهای مخصوص کوهنوردی خود استفاده کنید. زباله های ناشی از این امر به هیچ عنوان تا زمانی که شما در قید حیات هستید در چرخه طبیعت #بازیافت نمی شوند، پس، از رها کردن باتری های وسایل #الکترونیکی خود در طبیعت اکیدا پرهیز کنید.
🔹بهتر است برای نوشیدن آب و مایعات خود از بطری های مخصوص کوهنوردی و یا کیسه ذخیره آبی(کمل بک) که بر روی بسیاری از کوله های کوهنوردی قرار داده شده است استفاده شود. پلاستیک اصلی ترین گزینه ای است که باید از چرخه طبیعت به کل فاکتور گرفته شود.
🔗منبع:بام نیوز
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #آموزش_محیط_زیست #کوهنوردی_طبیعتگردی
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻سرعت ۱۰ برابری شارژ #باتری با "نانوساختار باز و منظم"
🔸دانشمندان به پیشرفتی دست یافته‌اند که می‌تواند منجر به ساخت باتری‌هایی شود که در کسری از زمان شارژ می‌شوند و شارژِ ۱۰ برابر سریع‌تر را امکان‌پذیر می‌کند! تحقیق روی باتری‌های نسل جدید شامل آزمایش مداوم روی مواد جایگزین است که ممکن است دستاوردهای عملکردی قابل توجهی را میسر کند و اکنون یک پیشرفت جدید، نمونه جدیدی از باتری‌ها را ارائه می‌دهد.
🔹دانشمندان یک سلول آزمایشی لیتیوم-یونی تولید کرده‌اند که دارای یک طراحی الکترود جدید با ساختار کریستالی "باز و منظم" است که به گفته آنها امکان شارژ با سرعت ۱۰ برابر نسبت به دستگاه‌های امروزی را فراهم می‌کند.باتری‌های لیتیوم یونی که نیروی وسایل نقلیه #الکتریکی امروزی، تلفن‌های #هوشمند و دستگاه‌های بی‌شمار دیگری را تامین می‌کنند، دارای دو الکترود به نام کاتد و آند هستند و این مطالعه جدید بر روی دومی تمرکز دارد.
🔸در حال حاضر این آندها از گرافیت ساخته شده‌اند که از بسیاری جهات خوب هستند، اما نمی‌توانند شارژ فوق‌العاده سریع را بدون اینکه تخریب شوند، ممکن کنند.جایی که دانشمندان به دنبال آندهای جدید و بهبود یافته هستند، موادی است که دارای ساختارهای متخلخل در مقیاس #نانو هستند. آندهایی با این ماهیت، نوید بخش تماس بیشتر با الکترولیت مایع را می‌دهند که یون‌های لیتیوم را حمل می‌کند، در حالی که یون‌ها را قادر می‌سازد تا راحت‌تر در مواد الکترود جامد پخش شوند و در نهایت دستگاهی را می‌سازند که بسیار سریع‌تر شارژ می‌شود.
🔹دانشمندان بر این باورند که جایگزین مناسبی در ماده‌ای به نام "نیکل نیوبات" یافته‌اند. برخلاف ماهیت نامنظم محلول‌های قبلی، "نیکل نیوبات" دارای ساختار کریستالی "باز و منظم" با کانال‌های تکراری و یکسان برای انتقال یون است.البته محققان می‌گویند برای مشاهده کارکرد آنها برای استفاده در #وسایل_نقلیه الکتریکی #استاندارد، تحقیقات بیشتری مورد نیاز است.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #فناوری_نانو
🔻سرعت ۱۰ برابری شارژ #باتری با "نانوساختار باز و منظم"
🔸دانشمندان به پیشرفتی دست یافته‌اند که می‌تواند منجر به ساخت باتری‌هایی شود که در کسری از زمان شارژ می‌شوند و شارژِ ۱۰ برابر سریع‌تر را امکان‌پذیر می‌کند! تحقیق روی باتری‌های نسل جدید شامل آزمایش مداوم روی مواد جایگزین است که ممکن است دستاوردهای عملکردی قابل توجهی را میسر کند و اکنون یک پیشرفت جدید، نمونه جدیدی از باتری‌ها را ارائه می‌دهد.
🔹دانشمندان یک سلول آزمایشی لیتیوم-یونی تولید کرده‌اند که دارای یک طراحی الکترود جدید با ساختار کریستالی "باز و منظم" است که به گفته آنها امکان شارژ با سرعت ۱۰ برابر نسبت به دستگاه‌های امروزی را فراهم می‌کند.باتری‌های لیتیوم یونی که نیروی وسایل نقلیه #الکتریکی امروزی، تلفن‌های #هوشمند و دستگاه‌های بی‌شمار دیگری را تامین می‌کنند، دارای دو الکترود به نام کاتد و آند هستند و این مطالعه جدید بر روی دومی تمرکز دارد.
🔸در حال حاضر این آندها از گرافیت ساخته شده‌اند که از بسیاری جهات خوب هستند، اما نمی‌توانند شارژ فوق‌العاده سریع را بدون اینکه تخریب شوند، ممکن کنند.جایی که دانشمندان به دنبال آندهای جدید و بهبود یافته هستند، موادی است که دارای ساختارهای متخلخل در مقیاس #نانو هستند. آندهایی با این ماهیت، نوید بخش تماس بیشتر با الکترولیت مایع را می‌دهند که یون‌های لیتیوم را حمل می‌کند، در حالی که یون‌ها را قادر می‌سازد تا راحت‌تر در مواد الکترود جامد پخش شوند و در نهایت دستگاهی را می‌سازند که بسیار سریع‌تر شارژ می‌شود.
🔹دانشمندان بر این باورند که جایگزین مناسبی در ماده‌ای به نام "نیکل نیوبات" یافته‌اند. برخلاف ماهیت نامنظم محلول‌های قبلی، "نیکل نیوبات" دارای ساختار کریستالی "باز و منظم" با کانال‌های تکراری و یکسان برای انتقال یون است.البته محققان می‌گویند برای مشاهده کارکرد آنها برای استفاده در #وسایل_نقلیه الکتریکی #استاندارد، تحقیقات بیشتری مورد نیاز است.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #فناوری_نانو
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی #مسئولیت_اجتماعی
🔻بلوک های شیشه ای! آینده استفاده از انرژی خورشیدی (glass bricks energy)
🔸ساختمان های مسکونی سالانه چیزی در حدود 40% از مصرف انرژی را به خود اختصاص می دهند؛ عددی بزرگ و قابل توجه! چرا که بیش تر ساختمان های موجود، با کاربری مسکونی می باشند. از این رو پژوهشگران برآنند تا با استفاده از فناوری های مدرن، این مصرف انرژی را به حداقل میزان ممکن برسانند و انرژی های تجدید پذیر به ویژه انرژی خورشیدی را جایگزین آن نمایند.
🔹بلوک (آجر) شیشه ای یکی از مواردی است که می تواند به تولید #انرژی_گرمایی و همچنین #انرژی_الکتریسیته در ساختمان کمک شایان توجهی نماید. بطور مثال در کشور آلمان، هر ساله ساختمان هایی با استفاده از انرژی خورشیدی طراحی می شوند که توسط صفحات تیره رنگ در پشت بام، نور خورشید را توسط کلکتورهایی جذب و از طریق سیال عامل به ساختمان انتقال می دهد. برای اینکه در طول شب و یا در ساعاتی که آسمان ابری است، بتوان از انرژی خورشید بهره جست، مقداری از انرژی حرارتی خورشید جذب شده در منابعی ذخیره می شوند. این منابع شامل آبگرمکن های خورشیدی (مخازن ذخیره آب گرم) می باشند. بد نیست بدانید در سیستم های #نیروگاهی، انرژی حرارتی در مخازنی که حاوی روغن و شن می باشند، ذخیره می شود تا در هنگام عدم دسترسی به تابش خورشید، مورد استفاده قرار گیرد.
🔸هدف محققان از ساختن این بلوک ها این است که با گسترش #فناوری های تامین انرژی، بتوانند به تولید #انرژی_سبز با استفاده از این متریال دست یابند.بلوک های شیشه ای در #نمای_ساختمان کاربرد دارد و به دلیل شفافیت، نور را به خوبی انتقال می دهد. الکتریسیته تولید شده در این روش را می توان برای تامین #برق مورد نیاز خانه استفاده کرد و یا آن را در #باتری ها ذخیره نمود. براساس برنامه ریزی های انجام شده، از این بلوک ها در بازسازی ساختمان های قدیمی نیز استفاده خواهد شد.
🔹انرژی خورشیدی، به عنوان بی ضررترین انرژی در منابع #تجدید_پذیر شناخته می شود و به طور نامحدود در اختیار ما قرار دارد. استفاده از این انرژی، علاوه بر اینکه به #اکوسیستم آسیبی نخواهد رساند، تجدیدپذیر نیز است. در نتیجه وجود بلوک های خورشیدی در ساختمان های #مسکونی، باعث استفاده ی حداکثری از نور خورشید در طول روز می شود و به دو نیاز اصلی و اساسی بنا یعنی تامین حرارت و تامین الکتریسیته پاسخ می دهد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #انرژی_پاک
🔻بلوک های شیشه ای! آینده استفاده از انرژی خورشیدی (glass bricks energy)
🔸ساختمان های مسکونی سالانه چیزی در حدود 40% از مصرف انرژی را به خود اختصاص می دهند؛ عددی بزرگ و قابل توجه! چرا که بیش تر ساختمان های موجود، با کاربری مسکونی می باشند. از این رو پژوهشگران برآنند تا با استفاده از فناوری های مدرن، این مصرف انرژی را به حداقل میزان ممکن برسانند و انرژی های تجدید پذیر به ویژه انرژی خورشیدی را جایگزین آن نمایند.
🔹بلوک (آجر) شیشه ای یکی از مواردی است که می تواند به تولید #انرژی_گرمایی و همچنین #انرژی_الکتریسیته در ساختمان کمک شایان توجهی نماید. بطور مثال در کشور آلمان، هر ساله ساختمان هایی با استفاده از انرژی خورشیدی طراحی می شوند که توسط صفحات تیره رنگ در پشت بام، نور خورشید را توسط کلکتورهایی جذب و از طریق سیال عامل به ساختمان انتقال می دهد. برای اینکه در طول شب و یا در ساعاتی که آسمان ابری است، بتوان از انرژی خورشید بهره جست، مقداری از انرژی حرارتی خورشید جذب شده در منابعی ذخیره می شوند. این منابع شامل آبگرمکن های خورشیدی (مخازن ذخیره آب گرم) می باشند. بد نیست بدانید در سیستم های #نیروگاهی، انرژی حرارتی در مخازنی که حاوی روغن و شن می باشند، ذخیره می شود تا در هنگام عدم دسترسی به تابش خورشید، مورد استفاده قرار گیرد.
🔸هدف محققان از ساختن این بلوک ها این است که با گسترش #فناوری های تامین انرژی، بتوانند به تولید #انرژی_سبز با استفاده از این متریال دست یابند.بلوک های شیشه ای در #نمای_ساختمان کاربرد دارد و به دلیل شفافیت، نور را به خوبی انتقال می دهد. الکتریسیته تولید شده در این روش را می توان برای تامین #برق مورد نیاز خانه استفاده کرد و یا آن را در #باتری ها ذخیره نمود. براساس برنامه ریزی های انجام شده، از این بلوک ها در بازسازی ساختمان های قدیمی نیز استفاده خواهد شد.
🔹انرژی خورشیدی، به عنوان بی ضررترین انرژی در منابع #تجدید_پذیر شناخته می شود و به طور نامحدود در اختیار ما قرار دارد. استفاده از این انرژی، علاوه بر اینکه به #اکوسیستم آسیبی نخواهد رساند، تجدیدپذیر نیز است. در نتیجه وجود بلوک های خورشیدی در ساختمان های #مسکونی، باعث استفاده ی حداکثری از نور خورشید در طول روز می شود و به دو نیاز اصلی و اساسی بنا یعنی تامین حرارت و تامین الکتریسیته پاسخ می دهد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #انرژی_پاک
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی #مسئولیت_اجتماعی
🔻ذخیره انرژی تجدیدپذیر در بستر دریا !
🔸منابع #انرژی_تجدیدپذیر همان قدر که مفید هستند، نیازمند یک سیستم ذخیره انرژی پشتیبان هستند تا انرژی را برای زمان‌هایی که #خورشید نمی‌تابد یا #باد نمی‌وزد ذخیره کنند. باتری #اقیانوسی(Ocean Battery) طراحی جدیدی برای سیستم‌های ذخیره انرژی است که تا حدودی شبیه به یک سد برق آبی بوده و در اعماق اقیانوس نصب شده و کار می‌کند.
🔹باتری #اقیانوسی که توسط یک استارتاپ هلندی ساخته شده است به گونه‌ای طراحی شده که در بستر دریا در نزدیکی مولدهای انرژی تجدیدپذیر ساحلی مانند #توربین های بادی، مزارع خورشیدی شناور و سیستم‌های جزر و مدی و موجی نصب می‌شود.این دستگاه از سه جزء تشکیل شده است که با یکدیگر مشابه یک سد آبی کار می‌کنند.
🔸یکی از سه بخش آن، مخزنی بتنی در اعماق دریا است که تا ۲۰ میلیون لیتر آب تازه را در فشار پایین ذخیره می‌کند. بخش دیگر آن، سیستمی از پمپ‌ها و توربین‌ها است که این مخزن را به یک کیسه انعطاف‌پذیر در کف دریا متصل می‌کنند. #برق اضافه منابع تجدیدپذیر را می‌توان برای پمپاژ آب از مخزن به درون این کیسه مورد استفاده قرار داد. زمانی که انرژی نیاز باشد، کیسه آزاد شده و تحت فشار آب دریای بالای خود، آب را وارد مخزن می‌کند و توربین‌ها را در مسیر تولید برق می‌چرخاند و شبکه را تغذیه می‌کند.
🔹گروه سازنده این #باتری می‌گویند که بازدهی این سیستم بین ۷۰ تا ۸۰ درصد است و می‌تواند تعداد نامحدودی چرخه طی طول عمر بیش از ۲۰ ساله خود به انجام برساند.ظرفیت هر مخزن بتنی ۱۰ مگاوات بر ساعت است. بنابراین افزایش تعداد مخازن می‌تواند ظرفیت کل را بالا ببرد و در صورت نیاز به انرژی بیشتر، می‌توان از موارد اضافه #ماشین_آلات پمپ و توربین نیز برای افزایش توان خروجی استفاده کرد.
🔸توضیح عکس:
زمانی که باتری شارژ شده است(سمت چپ) کیسه پر از آب است و مخزن بتنی خالی است. زمانی که شارژ باتری خالی می‌شود(سمت راست) کیسه خالی و مخزن بتنی پر از آب است
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی #انرژی_های_نو
🔻ذخیره انرژی تجدیدپذیر در بستر دریا !
🔸منابع #انرژی_تجدیدپذیر همان قدر که مفید هستند، نیازمند یک سیستم ذخیره انرژی پشتیبان هستند تا انرژی را برای زمان‌هایی که #خورشید نمی‌تابد یا #باد نمی‌وزد ذخیره کنند. باتری #اقیانوسی(Ocean Battery) طراحی جدیدی برای سیستم‌های ذخیره انرژی است که تا حدودی شبیه به یک سد برق آبی بوده و در اعماق اقیانوس نصب شده و کار می‌کند.
🔹باتری #اقیانوسی که توسط یک استارتاپ هلندی ساخته شده است به گونه‌ای طراحی شده که در بستر دریا در نزدیکی مولدهای انرژی تجدیدپذیر ساحلی مانند #توربین های بادی، مزارع خورشیدی شناور و سیستم‌های جزر و مدی و موجی نصب می‌شود.این دستگاه از سه جزء تشکیل شده است که با یکدیگر مشابه یک سد آبی کار می‌کنند.
🔸یکی از سه بخش آن، مخزنی بتنی در اعماق دریا است که تا ۲۰ میلیون لیتر آب تازه را در فشار پایین ذخیره می‌کند. بخش دیگر آن، سیستمی از پمپ‌ها و توربین‌ها است که این مخزن را به یک کیسه انعطاف‌پذیر در کف دریا متصل می‌کنند. #برق اضافه منابع تجدیدپذیر را می‌توان برای پمپاژ آب از مخزن به درون این کیسه مورد استفاده قرار داد. زمانی که انرژی نیاز باشد، کیسه آزاد شده و تحت فشار آب دریای بالای خود، آب را وارد مخزن می‌کند و توربین‌ها را در مسیر تولید برق می‌چرخاند و شبکه را تغذیه می‌کند.
🔹گروه سازنده این #باتری می‌گویند که بازدهی این سیستم بین ۷۰ تا ۸۰ درصد است و می‌تواند تعداد نامحدودی چرخه طی طول عمر بیش از ۲۰ ساله خود به انجام برساند.ظرفیت هر مخزن بتنی ۱۰ مگاوات بر ساعت است. بنابراین افزایش تعداد مخازن می‌تواند ظرفیت کل را بالا ببرد و در صورت نیاز به انرژی بیشتر، می‌توان از موارد اضافه #ماشین_آلات پمپ و توربین نیز برای افزایش توان خروجی استفاده کرد.
🔸توضیح عکس:
زمانی که باتری شارژ شده است(سمت چپ) کیسه پر از آب است و مخزن بتنی خالی است. زمانی که شارژ باتری خالی می‌شود(سمت راست) کیسه خالی و مخزن بتنی پر از آب است
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی #انرژی_های_نو
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی #مسئولیت_اجتماعی
🔻بهره‌گیری بهینه از انرژی #خورشیدی با یک #باتری سدیم یونی جدید!
🔸یک باتری سدیم-یونی جدید می‌تواند عجله ما را برای بهره‌گیری هرچه بیشتر از انرژی خورشیدی برآورده کند. یک #استارتاپ در نمایشگاه لوازم #الکترونیکی مصرفی مشهور به "CES" از اولین #ژنراتور انرژی خورشیدی سدیم یونی، در جهان برای خانه‌ها رونمایی کرد.
🔹باتری‌های سدیم یونی پتانسیل کاهش وابستگی روزافزون جهان به عنصر لیتیوم را دارند. به عنوان مثال، در سال ۲۰۲۰، محققان اعلام کردند که روی باتری‌های سدیم یونی(Na-ion) کار می‌کنند که می‌توان آنها را به شکلی ارزان از سدیم که در زمین فراوان است، تولید کرد و جایگزینی بهتر، پاک‌تر و پایدارتر برای باتری‌های لیتیوم یونی سنّتی ارائه کرد، زیرا #کبالت و لیتیوم مورد استفاده در باتری‌های سنتی نسبتا کمیاب و گران هستند.
🔸این استارتاپ در بیانیه مطبوعاتی خود آورده است: باتری‌های #شیمیایی به ویژه باتری‌های لیتیوم یونی، راه حلی بهینه برای انتقال انرژی #سبز ارائه می‌دهند. با این حال، استفاده طولانی مدت از لیتیوم که کمیاب و گران قیمت است، تغییر به سمت بهره از انرژی بهینه را در سراسر جهان کُند کرده است. این یعنی تغییر به سمت استفاده از باتری‌های #سدیم یونی، منبع تغذیه آینده را فراهم و حفظ می‌کند و حتی روند خنثی کردن #کربن را نیز تسریع می‌کند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #انرژی_پاک #محیط_زیست
🔻بهره‌گیری بهینه از انرژی #خورشیدی با یک #باتری سدیم یونی جدید!
🔸یک باتری سدیم-یونی جدید می‌تواند عجله ما را برای بهره‌گیری هرچه بیشتر از انرژی خورشیدی برآورده کند. یک #استارتاپ در نمایشگاه لوازم #الکترونیکی مصرفی مشهور به "CES" از اولین #ژنراتور انرژی خورشیدی سدیم یونی، در جهان برای خانه‌ها رونمایی کرد.
🔹باتری‌های سدیم یونی پتانسیل کاهش وابستگی روزافزون جهان به عنصر لیتیوم را دارند. به عنوان مثال، در سال ۲۰۲۰، محققان اعلام کردند که روی باتری‌های سدیم یونی(Na-ion) کار می‌کنند که می‌توان آنها را به شکلی ارزان از سدیم که در زمین فراوان است، تولید کرد و جایگزینی بهتر، پاک‌تر و پایدارتر برای باتری‌های لیتیوم یونی سنّتی ارائه کرد، زیرا #کبالت و لیتیوم مورد استفاده در باتری‌های سنتی نسبتا کمیاب و گران هستند.
🔸این استارتاپ در بیانیه مطبوعاتی خود آورده است: باتری‌های #شیمیایی به ویژه باتری‌های لیتیوم یونی، راه حلی بهینه برای انتقال انرژی #سبز ارائه می‌دهند. با این حال، استفاده طولانی مدت از لیتیوم که کمیاب و گران قیمت است، تغییر به سمت بهره از انرژی بهینه را در سراسر جهان کُند کرده است. این یعنی تغییر به سمت استفاده از باتری‌های #سدیم یونی، منبع تغذیه آینده را فراهم و حفظ می‌کند و حتی روند خنثی کردن #کربن را نیز تسریع می‌کند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #انرژی_پاک #محیط_زیست
Telegram
attach 📎
#دانش_و_فناوری #فنی_مهندسی #کیفیت_استاندارد_ایمنی #دانستنیها
🔻باتری نانو الماس با طول عمر 28 هزار ساله در راه است!
🔸سرعت پیشرفت #تکنولوژی در دهه‌های اخیر بسیار سرسام‌آور بوده است، اما یکی از بخش‌هایی که نتوانسته آن‌طور که باید و شاید پا به پای بقیه حوزه‌ها پیش برود، تکنولوژی تولید #باتری است. این روزها باتری گوشی‌های هوشمند در بهترین حالت می‌توانند 2 روز عمر کنند و خودروهای الکتریکی هم مدام مجبور به شارژ شدن مجدد هستند.
🔹ظاهراً انقلابی که در #صنعت باتری منتظرش بودیم، در شرف وقوع است و اگر وعده‌های NDB محقق شوند، یکبار برای همیشه مشکل باتری و شارژ کردن‌های پی‌درپی حل خواهد شد. این شرکت در اقدامی جسورانه مدعی شده که با استفاده از ضایعات رادیواکتیوی موفق به ساخت باتری‌هایی شده که می‌توانند تنها با یک بار شارژ، هزاران سال کار کنند!
🔸این باتری‌های جدید که "باتری‌های نانو الماس" یا به اختصار NDB نام دارند، نوع کاملاً جدیدی از باتری هستند که از مواد هسته‌ای به عنوان منبع تولید انرژی #الکتریکی استفاده می‌کنند. این باتری‌های جدید در واقع #ژنراتور هایی کوچک هستند که می‌توانند ضایعات #رادیواکتیو حاصل از #نیروگاه‌های هسته‌ای را به انرژی الکتریکی مورد نیاز وسایل مختلف از جمله #خودروها و دستگاه‌های #الکترونیکی تبدیل کنند.
🔹اما سؤالی که ممکن است با شنیدن ضایعات رادیواکتیو به ذهن هر خواننده‌ای برسد این است که آیا استفاده از باتری‌های NDB برای انسان خطرناک است؟ در پاسخ باید گفت ظاهراً جایی برای نگرانی نیست و این شرکت می‌گوید سطح پرتوافشانی باتری‌های نوآورانه‌اش کمتر از پرتوافشانی طبیعی بدن انسان است. بنابراین، استفاده از باتری‌های نانو الماس #ایمن بوده و خطری نخواهد داشت. علاوه بر خودروها، یکی دیگر از زمینه‌های استفاده بالقوه از باتری‌های نانو الماس، #تجهیزات_پزشکی و حوزه فضانوردی است.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #نانوفناوری #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی
🔻باتری نانو الماس با طول عمر 28 هزار ساله در راه است!
🔸سرعت پیشرفت #تکنولوژی در دهه‌های اخیر بسیار سرسام‌آور بوده است، اما یکی از بخش‌هایی که نتوانسته آن‌طور که باید و شاید پا به پای بقیه حوزه‌ها پیش برود، تکنولوژی تولید #باتری است. این روزها باتری گوشی‌های هوشمند در بهترین حالت می‌توانند 2 روز عمر کنند و خودروهای الکتریکی هم مدام مجبور به شارژ شدن مجدد هستند.
🔹ظاهراً انقلابی که در #صنعت باتری منتظرش بودیم، در شرف وقوع است و اگر وعده‌های NDB محقق شوند، یکبار برای همیشه مشکل باتری و شارژ کردن‌های پی‌درپی حل خواهد شد. این شرکت در اقدامی جسورانه مدعی شده که با استفاده از ضایعات رادیواکتیوی موفق به ساخت باتری‌هایی شده که می‌توانند تنها با یک بار شارژ، هزاران سال کار کنند!
🔸این باتری‌های جدید که "باتری‌های نانو الماس" یا به اختصار NDB نام دارند، نوع کاملاً جدیدی از باتری هستند که از مواد هسته‌ای به عنوان منبع تولید انرژی #الکتریکی استفاده می‌کنند. این باتری‌های جدید در واقع #ژنراتور هایی کوچک هستند که می‌توانند ضایعات #رادیواکتیو حاصل از #نیروگاه‌های هسته‌ای را به انرژی الکتریکی مورد نیاز وسایل مختلف از جمله #خودروها و دستگاه‌های #الکترونیکی تبدیل کنند.
🔹اما سؤالی که ممکن است با شنیدن ضایعات رادیواکتیو به ذهن هر خواننده‌ای برسد این است که آیا استفاده از باتری‌های NDB برای انسان خطرناک است؟ در پاسخ باید گفت ظاهراً جایی برای نگرانی نیست و این شرکت می‌گوید سطح پرتوافشانی باتری‌های نوآورانه‌اش کمتر از پرتوافشانی طبیعی بدن انسان است. بنابراین، استفاده از باتری‌های نانو الماس #ایمن بوده و خطری نخواهد داشت. علاوه بر خودروها، یکی دیگر از زمینه‌های استفاده بالقوه از باتری‌های نانو الماس، #تجهیزات_پزشکی و حوزه فضانوردی است.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #نانوفناوری #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی #مسئولیت_اجتماعی
🔻ساخت #باتری از ماسک‌های یکبار مصرف!
🔸به همان اندازه که #ماسک های صورت در دنیای امروز ما اهمیت فوق‌العاده‌ای دارند، تأثیر منفی بسیاری نیز بر #محیط_زیست دارند. اکنون دانشمندان روش جدیدی را برای دور انداختن ماسک‌های قدیمی نشان داده‌اند و با استفاده از آنها، اقدام به ساخت باتری‌های کم‌هزینه، انعطاف‌پذیر و کارآمد کرده‌اند.
🔹تجهیزات حفاظت شخصی (PPE) یکی از حیاتی ترین دفاع ما در جنگ علیه بیماری کووید-۱۹ است، اما متأسفانه برای ارائه حداکثر محافظت باید تنها یک بار از آنها استفاده کرد.
🔸برای کاهش این فشار، دانشمندان در حال یافتن راه‌هایی برای #بازیافت ماسک‌ها به چیزهای مفید، مانند مواد جاده‌ای هستند. در این راستا، یک مطالعه جدید اکنون نشان داده است که با روشی مناسب، آنها در واقع باتری‌های نسبتا مناسبی می‌توانند بشوند.ابتدا، محققان با استفاده از امواج #فراصوت، ماسک‌ها را ضدعفونی کردند، سپس آنها را در جوهر ساخته‌شده از #گرافن فرو بردند. در مرحله بعد، ماسک ها فشرده شده و تا دمای ۱۴۰ درجه سانتیگراد (۲۸۴ درجه فارنهایت) گرم شدند و گلوله‌های رسانایی را تشکیل دادند که به‌عنوان الکترودهای یک باتری عمل می‌کنند. اینها توسط یک لایه عایق که از ماسک‌های قدیمی ساخته شده است از هم جدا می‌شوند، سپس کل آن در یک الکترولیت خیس می‌شود و در نهایت در یک پوسته محافظ که از نوع دیگری از زباله‌های #پزشکی ساخته شده است، پوشانده می‌شود.
🔹محققان با افزودن نانوذرات پروسکایت اکسید کلسیم-کبالت به الکترودها، باتری را حتی بیشتر بهبود بخشیدند. این حرکت، چگالی انرژی را بیش از دو برابر کرد و آن را به ۲۰۸ وات ساعت بر کیلوگرم رساند. بهترین نسخه باتری، پس از ۱۵۰۰ چرخه ۸۲ درصد ظرفیت خود را حفظ کرد و می‌توانست انرژی را برای بیش از ۱۰ ساعت در ولتاژ ۰.۵۴ ولت ارائه دهد.
🔸تیم مخترع می‌گوید که این باتری‌ها مزایای دیگری نیز دارند. استفاده از ضایعات به این معنی است که آنها کم‌هزینه هستند و می‌توان این باتری‌ها را نازک و انعطاف‌پذیر و در صورت لزوم حتی یکبار مصرف ساخت؛ اگرچه ممکن است تا حدودی از هدف اصلی دور شود.
🔗منبع: همشهری
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #انرژی_پاک #محیط_زیست
🔻ساخت #باتری از ماسک‌های یکبار مصرف!
🔸به همان اندازه که #ماسک های صورت در دنیای امروز ما اهمیت فوق‌العاده‌ای دارند، تأثیر منفی بسیاری نیز بر #محیط_زیست دارند. اکنون دانشمندان روش جدیدی را برای دور انداختن ماسک‌های قدیمی نشان داده‌اند و با استفاده از آنها، اقدام به ساخت باتری‌های کم‌هزینه، انعطاف‌پذیر و کارآمد کرده‌اند.
🔹تجهیزات حفاظت شخصی (PPE) یکی از حیاتی ترین دفاع ما در جنگ علیه بیماری کووید-۱۹ است، اما متأسفانه برای ارائه حداکثر محافظت باید تنها یک بار از آنها استفاده کرد.
🔸برای کاهش این فشار، دانشمندان در حال یافتن راه‌هایی برای #بازیافت ماسک‌ها به چیزهای مفید، مانند مواد جاده‌ای هستند. در این راستا، یک مطالعه جدید اکنون نشان داده است که با روشی مناسب، آنها در واقع باتری‌های نسبتا مناسبی می‌توانند بشوند.ابتدا، محققان با استفاده از امواج #فراصوت، ماسک‌ها را ضدعفونی کردند، سپس آنها را در جوهر ساخته‌شده از #گرافن فرو بردند. در مرحله بعد، ماسک ها فشرده شده و تا دمای ۱۴۰ درجه سانتیگراد (۲۸۴ درجه فارنهایت) گرم شدند و گلوله‌های رسانایی را تشکیل دادند که به‌عنوان الکترودهای یک باتری عمل می‌کنند. اینها توسط یک لایه عایق که از ماسک‌های قدیمی ساخته شده است از هم جدا می‌شوند، سپس کل آن در یک الکترولیت خیس می‌شود و در نهایت در یک پوسته محافظ که از نوع دیگری از زباله‌های #پزشکی ساخته شده است، پوشانده می‌شود.
🔹محققان با افزودن نانوذرات پروسکایت اکسید کلسیم-کبالت به الکترودها، باتری را حتی بیشتر بهبود بخشیدند. این حرکت، چگالی انرژی را بیش از دو برابر کرد و آن را به ۲۰۸ وات ساعت بر کیلوگرم رساند. بهترین نسخه باتری، پس از ۱۵۰۰ چرخه ۸۲ درصد ظرفیت خود را حفظ کرد و می‌توانست انرژی را برای بیش از ۱۰ ساعت در ولتاژ ۰.۵۴ ولت ارائه دهد.
🔸تیم مخترع می‌گوید که این باتری‌ها مزایای دیگری نیز دارند. استفاده از ضایعات به این معنی است که آنها کم‌هزینه هستند و می‌توان این باتری‌ها را نازک و انعطاف‌پذیر و در صورت لزوم حتی یکبار مصرف ساخت؛ اگرچه ممکن است تا حدودی از هدف اصلی دور شود.
🔗منبع: همشهری
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #انرژی_پاک #محیط_زیست
Telegram
attach 📎
🔻نقش استانداردها در #برقی شدن #حمل_و_نقل
🔸جالب است #بدانیم برقی شدن وسایل نقلیه در سال 1881، با ابداع یک سه چرخه برقی توسط گوستاو تروو آغاز شد. در سال 1900، یک سوم وسایل نقلیه جاده ای در شهر نیویورک برقی بودند. مردم از #خودروها ی برقی استقبال می‌کردند چراکه #خودروهای_برقی از رقبای گازی خود که بوی نامطبوع و لرزش و سروصدای زیادی داشتند برتر بودند و کار با آنها نیز بسیار آسان‌تر بود. در همان زمان پس از چند سال رفته رفته پیک‌ها، کامیون ها و اتوبوس ها نیز برقی شدند. با این حال، با کشف #نفت خام ارزان قیمت، دوران خودروهای برقی به به پایان رسید و در سال 1935، وسایل نقلیه برقی به فراموشی سپرده شدند.
🔹در مقایسه با سال 1990، میزان انتشار کربن در بخش حمل و نقل نزدیک به 80 درصد افزایش پیدا کرده است.وسایل نقلیه برقی، اکنون بیش از هر زمان دیگری، کلید کربن زدایی بخش حمل و نقل می‌باشند.
🔸برقی شدن حمل ونقل نه تنها شامل خودروها، بلکه کشتی ها و قطارها و سایر وسایل نقلیه ی بنزینی و گازوئیلی می‌شوند. #استاندارد های بین‌المللی IEC، #ایزو و ITU (اتحادیه بین‌المللی مخابرات) نقش عمده‌ای در ترویج و بکارگیری نوآوری‌های فناوری در چهار حوزه کلیدی حمل‌ونقل پایدار دارند. سایر سازمان های استاندارد مانند SAE، ETSI یا IEEE نیز استانداردهای مهمی را در این زمینه ها ارائه می دهند.
🔹نوآوری و#تجاری_سازی گسترده فناوری های خودروهای برقی به طور مستقیم به کار #استاندارد_سازی و #ارزیابی انطباق در IEC بستگی دارد و البته برقی شدن بخش حمل و نقل مستقیماً با شبکه هوشمند و به طور غیرمستقیم با #شهر_هوشمند مرتبط است، درنتیجه، به استانداردهایی در زمینه هایی همچون #باتری ها، فناوری پیل سوختی و همچنین فناوری های شارژ و دشارژ نیاز داریم.
🔗ترجمه: isiri.gov.ir
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #تدوین_استاندارد #وسایل_نقلیه #فرهنگ_استاندارد #خودرو_برقی
🔸جالب است #بدانیم برقی شدن وسایل نقلیه در سال 1881، با ابداع یک سه چرخه برقی توسط گوستاو تروو آغاز شد. در سال 1900، یک سوم وسایل نقلیه جاده ای در شهر نیویورک برقی بودند. مردم از #خودروها ی برقی استقبال می‌کردند چراکه #خودروهای_برقی از رقبای گازی خود که بوی نامطبوع و لرزش و سروصدای زیادی داشتند برتر بودند و کار با آنها نیز بسیار آسان‌تر بود. در همان زمان پس از چند سال رفته رفته پیک‌ها، کامیون ها و اتوبوس ها نیز برقی شدند. با این حال، با کشف #نفت خام ارزان قیمت، دوران خودروهای برقی به به پایان رسید و در سال 1935، وسایل نقلیه برقی به فراموشی سپرده شدند.
🔹در مقایسه با سال 1990، میزان انتشار کربن در بخش حمل و نقل نزدیک به 80 درصد افزایش پیدا کرده است.وسایل نقلیه برقی، اکنون بیش از هر زمان دیگری، کلید کربن زدایی بخش حمل و نقل می‌باشند.
🔸برقی شدن حمل ونقل نه تنها شامل خودروها، بلکه کشتی ها و قطارها و سایر وسایل نقلیه ی بنزینی و گازوئیلی می‌شوند. #استاندارد های بین‌المللی IEC، #ایزو و ITU (اتحادیه بین‌المللی مخابرات) نقش عمده‌ای در ترویج و بکارگیری نوآوری‌های فناوری در چهار حوزه کلیدی حمل‌ونقل پایدار دارند. سایر سازمان های استاندارد مانند SAE، ETSI یا IEEE نیز استانداردهای مهمی را در این زمینه ها ارائه می دهند.
🔹نوآوری و#تجاری_سازی گسترده فناوری های خودروهای برقی به طور مستقیم به کار #استاندارد_سازی و #ارزیابی انطباق در IEC بستگی دارد و البته برقی شدن بخش حمل و نقل مستقیماً با شبکه هوشمند و به طور غیرمستقیم با #شهر_هوشمند مرتبط است، درنتیجه، به استانداردهایی در زمینه هایی همچون #باتری ها، فناوری پیل سوختی و همچنین فناوری های شارژ و دشارژ نیاز داریم.
🔗ترجمه: isiri.gov.ir
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #تدوین_استاندارد #وسایل_نقلیه #فرهنگ_استاندارد #خودرو_برقی
Telegram
attach 📎