This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی #مسئولیت_اجتماعی
🔻تولید برق توسط لوله های آب #شهری!
🔸از آب می‌توان استفاده‌های زیادی کرد، و با استفاده از جریان آن می‌توان انرژی برق‌آبی تولید کرد، در این روش نیز از طریق قراردادن #توربین داخل لوله های انتقال آب می توان تولید انرژی پاک داشت!
🔹این سیستم درواقع جایگزین سیستم فعلی لوله‌هایی می‌شوند که از نیروی جاذبه برای جابه‌جایی آب استفاده می‌کنند. وقتی‌که آب از لوله‌ها می‌گذرد، متعاقباً ۴ توربین ۴۲ اینچی را به حرکت می‌اندازد که به #ژنراتور ی در خارج از لوله‌ها متصل شده‌اند. حضور توربین‌ها باعثِ کُند شدن محسوس جریان آب نمی‌شوند، برای همین درمجموع فشار آب کاهش پیدا نمی‌کند.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه
#دانش_بنیان #انرژی_پاک #محیط_زیست
🔻تولید برق توسط لوله های آب #شهری!
🔸از آب می‌توان استفاده‌های زیادی کرد، و با استفاده از جریان آن می‌توان انرژی برق‌آبی تولید کرد، در این روش نیز از طریق قراردادن #توربین داخل لوله های انتقال آب می توان تولید انرژی پاک داشت!
🔹این سیستم درواقع جایگزین سیستم فعلی لوله‌هایی می‌شوند که از نیروی جاذبه برای جابه‌جایی آب استفاده می‌کنند. وقتی‌که آب از لوله‌ها می‌گذرد، متعاقباً ۴ توربین ۴۲ اینچی را به حرکت می‌اندازد که به #ژنراتور ی در خارج از لوله‌ها متصل شده‌اند. حضور توربین‌ها باعثِ کُند شدن محسوس جریان آب نمی‌شوند، برای همین درمجموع فشار آب کاهش پیدا نمی‌کند.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه
#دانش_بنیان #انرژی_پاک #محیط_زیست
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻پارچه هوشمندی که از حرکتِ کاربر، برق تولید می‌کند!
🔸پژوهشگران، در پروژه مشترکی، نوعی پارچه #هوشمند ابداع کرده‌اند که می‌تواند حرکتِ کاربر خود را به #انرژی_الکتریکی تبدیل کند! این محققین لایه‌ای از نانوژنراتورهای تریبوالکتریک را ابداع کرده‌اند که به سادگی می‌توان آن را با پارچه‌های معمولی ادغام کرد.
🔹"اثر برق مالشی" یا "اثر تریبوالکتریک"Triboelectric effect_پدیده‌ای است که در آن، هنگامی که مواد پس از تماس با یکدیگر از هم دور می‌شوند، بار، روی دو ماده غیرمشابه قرار می‌گیرد. #نانوژنراتورهای تریبوالکتریک"(TENGs) از این اثر برای تبدیل حرکت #مکانیکی به انرژی الکتریکی استفاده می‌کنند. فشرده بودن این نانو ژنراتورها به آنها امکان می‌دهد تا به عنوان دستگاه‌های پوشیدنی استفاده شوند که می‌توانند حرکتِ بدن را برای تامین انرژی #الکترونیکی مهار کنند.
🔸برای پوشیدنی کردن این #فناوری، تاکید بر ویژگی‌های پارچه مانند راحتی و ظرفیت حمل بار نانوژنراتورها قرار دارد. به طور کلی، مواد تریبوالکتریک انتخاب شده برای نانوژنراتور باید #ایمن، سازگار با بدن انسان یا زیست سازگار، انعطاف‌پذیر و قابل تنفس باشند و در عین حال بتوانند عملکرد خروجی الکتریکی را حفظ کنند.
🔹در میان بسیاری از مواد در نظر گرفته شده برای نانو#ژنراتور های تریبوالکتریک، الیاف الکتروریسی شده می‌توانند یک گزینه امیدوارکننده باشند زیرا سبک، قوی و دارای خواص الکتریکی مطلوب هستند.
🔸الکتروریسی، روشی است که در آن، محلول‌های پلیمر با استفاده از بار الکتریکی به داخل الیاف کشیده می‌شوند. تلاش در افزودن فلزات به #الیاف الکتروریسی شده برای بهبود ظرفیت #الکترواستاتیک و قابلیت‌های به دام انداختن بار، ادامه دارد. این تلاش‌ها به سازش میان راحتی و عملکرد خروجی مواد انجامیده است.
🔹اگرچه نانوژنراتورهای تریبوالکتریک در حال حاضر به دستگاه‌های کم مصرف مانند LED و ماشین حساب محدود هستند، اما بهبود قابلیت پوشیدن و عملکرد خروجی آنها، گامی به سوی بهبود فناوری‌های پوشیدنی آینده است.
🔗منبع:ایسنا
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #فناوری_نانو #بازرسی_فنی
🔻پارچه هوشمندی که از حرکتِ کاربر، برق تولید می‌کند!
🔸پژوهشگران، در پروژه مشترکی، نوعی پارچه #هوشمند ابداع کرده‌اند که می‌تواند حرکتِ کاربر خود را به #انرژی_الکتریکی تبدیل کند! این محققین لایه‌ای از نانوژنراتورهای تریبوالکتریک را ابداع کرده‌اند که به سادگی می‌توان آن را با پارچه‌های معمولی ادغام کرد.
🔹"اثر برق مالشی" یا "اثر تریبوالکتریک"Triboelectric effect_پدیده‌ای است که در آن، هنگامی که مواد پس از تماس با یکدیگر از هم دور می‌شوند، بار، روی دو ماده غیرمشابه قرار می‌گیرد. #نانوژنراتورهای تریبوالکتریک"(TENGs) از این اثر برای تبدیل حرکت #مکانیکی به انرژی الکتریکی استفاده می‌کنند. فشرده بودن این نانو ژنراتورها به آنها امکان می‌دهد تا به عنوان دستگاه‌های پوشیدنی استفاده شوند که می‌توانند حرکتِ بدن را برای تامین انرژی #الکترونیکی مهار کنند.
🔸برای پوشیدنی کردن این #فناوری، تاکید بر ویژگی‌های پارچه مانند راحتی و ظرفیت حمل بار نانوژنراتورها قرار دارد. به طور کلی، مواد تریبوالکتریک انتخاب شده برای نانوژنراتور باید #ایمن، سازگار با بدن انسان یا زیست سازگار، انعطاف‌پذیر و قابل تنفس باشند و در عین حال بتوانند عملکرد خروجی الکتریکی را حفظ کنند.
🔹در میان بسیاری از مواد در نظر گرفته شده برای نانو#ژنراتور های تریبوالکتریک، الیاف الکتروریسی شده می‌توانند یک گزینه امیدوارکننده باشند زیرا سبک، قوی و دارای خواص الکتریکی مطلوب هستند.
🔸الکتروریسی، روشی است که در آن، محلول‌های پلیمر با استفاده از بار الکتریکی به داخل الیاف کشیده می‌شوند. تلاش در افزودن فلزات به #الیاف الکتروریسی شده برای بهبود ظرفیت #الکترواستاتیک و قابلیت‌های به دام انداختن بار، ادامه دارد. این تلاش‌ها به سازش میان راحتی و عملکرد خروجی مواد انجامیده است.
🔹اگرچه نانوژنراتورهای تریبوالکتریک در حال حاضر به دستگاه‌های کم مصرف مانند LED و ماشین حساب محدود هستند، اما بهبود قابلیت پوشیدن و عملکرد خروجی آنها، گامی به سوی بهبود فناوری‌های پوشیدنی آینده است.
🔗منبع:ایسنا
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #فناوری_نانو #بازرسی_فنی
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی #مسئولیت_اجتماعی
🔻نانوژنراتورهایی که از امواج اقیانوس، انرژی تولید می‌کنند!
🔸امواج اقیانوس، بسیار قوی هستند و انرژی کافی را برای هل دادنِ شن و ماسه، سنگریزه‌ها و حتی گاهی تخته‌سنگ‌ها در بر دارند. از امواج اقیانوس می‌توان به عنوان منبع #انرژی_تجدیدپذیر استفاده کرد. پژوهشگران، نانوژنراتورهای انعطاف‌پذیری ابداع کرده‌اند که به تقلید از حرکات #جلبک_دریایی می‌پردازند تا انرژی امواج آب را به الکتریسیته مورد نیاز برای تامین نیروی دستگاه‌های مبتنی بر دریا تبدیل کنند.
🔹در حال حاضر، امکان استفاده از انرژی‌های باد و خورشید وجود دارد اما این انواع انرژی برای کاربردهای زیر آب مناسب نیستند. پژوهشگران برای استفاده از حرکت مداوم #اقیانوس به عنوان یک منبع تجدیدپذیر انرژی، ابتدا دستگاه‌های شناور را ارائه دادند که انرژی موج را به الکتریسیته تبدیل می‌کردند. مشکل اینجاست که این دستگاه‌ها در واکنش با امواجی که نوسان کمی دارند، کارآمد نیستند.
🔸"نانوژنراتورهای تریبوالکتریک" (TENGs) که برای تولید #الکتریسیته ساکن، به سطوح تکیه می‌کنند، می‌توانند راهی برای مقابله با این چالش باشند زیرا در برداشت انرژی از موج‌هایی که نوسان پایینی دارند، موثر هستند. این گروه #پژوهشی، از گیاهانی که در بستر دریا هستند، برای ابداع انواع انعطاف‌پذیر #نانو ژنراتورهای تریبوالکتریک الهام گرفتند.
🔹نانو #ژنراتور های تریبوالکتریک طی آزمایش‌ها توانستند در آب به بالا، پایین، عقب و جلو بروند و الکتریسیته تولید کنند. پژوهشگران از یک مخزن آب استفاده کردند تا نشان دهند که می‌توان از نانوژنراتورهای تریبوالکتریک به عنوان یک #نیروگاه کوچک زیر #آب استفاده کرد.به گفته پژوهشگران، شاید این نانوژنراتورهای تریبوالکتریک بتوانند اتکا به باتری‌ها را در نواحی ساحلی کاهش دهند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #انرژی_پاک #نانوفناوری
🔻نانوژنراتورهایی که از امواج اقیانوس، انرژی تولید می‌کنند!
🔸امواج اقیانوس، بسیار قوی هستند و انرژی کافی را برای هل دادنِ شن و ماسه، سنگریزه‌ها و حتی گاهی تخته‌سنگ‌ها در بر دارند. از امواج اقیانوس می‌توان به عنوان منبع #انرژی_تجدیدپذیر استفاده کرد. پژوهشگران، نانوژنراتورهای انعطاف‌پذیری ابداع کرده‌اند که به تقلید از حرکات #جلبک_دریایی می‌پردازند تا انرژی امواج آب را به الکتریسیته مورد نیاز برای تامین نیروی دستگاه‌های مبتنی بر دریا تبدیل کنند.
🔹در حال حاضر، امکان استفاده از انرژی‌های باد و خورشید وجود دارد اما این انواع انرژی برای کاربردهای زیر آب مناسب نیستند. پژوهشگران برای استفاده از حرکت مداوم #اقیانوس به عنوان یک منبع تجدیدپذیر انرژی، ابتدا دستگاه‌های شناور را ارائه دادند که انرژی موج را به الکتریسیته تبدیل می‌کردند. مشکل اینجاست که این دستگاه‌ها در واکنش با امواجی که نوسان کمی دارند، کارآمد نیستند.
🔸"نانوژنراتورهای تریبوالکتریک" (TENGs) که برای تولید #الکتریسیته ساکن، به سطوح تکیه می‌کنند، می‌توانند راهی برای مقابله با این چالش باشند زیرا در برداشت انرژی از موج‌هایی که نوسان پایینی دارند، موثر هستند. این گروه #پژوهشی، از گیاهانی که در بستر دریا هستند، برای ابداع انواع انعطاف‌پذیر #نانو ژنراتورهای تریبوالکتریک الهام گرفتند.
🔹نانو #ژنراتور های تریبوالکتریک طی آزمایش‌ها توانستند در آب به بالا، پایین، عقب و جلو بروند و الکتریسیته تولید کنند. پژوهشگران از یک مخزن آب استفاده کردند تا نشان دهند که می‌توان از نانوژنراتورهای تریبوالکتریک به عنوان یک #نیروگاه کوچک زیر #آب استفاده کرد.به گفته پژوهشگران، شاید این نانوژنراتورهای تریبوالکتریک بتوانند اتکا به باتری‌ها را در نواحی ساحلی کاهش دهند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #انرژی_پاک #نانوفناوری
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی #مسئولیت_اجتماعی
🔻بهره‌گیری بهینه از انرژی #خورشیدی با یک #باتری سدیم یونی جدید!
🔸یک باتری سدیم-یونی جدید می‌تواند عجله ما را برای بهره‌گیری هرچه بیشتر از انرژی خورشیدی برآورده کند. یک #استارتاپ در نمایشگاه لوازم #الکترونیکی مصرفی مشهور به "CES" از اولین #ژنراتور انرژی خورشیدی سدیم یونی، در جهان برای خانه‌ها رونمایی کرد.
🔹باتری‌های سدیم یونی پتانسیل کاهش وابستگی روزافزون جهان به عنصر لیتیوم را دارند. به عنوان مثال، در سال ۲۰۲۰، محققان اعلام کردند که روی باتری‌های سدیم یونی(Na-ion) کار می‌کنند که می‌توان آنها را به شکلی ارزان از سدیم که در زمین فراوان است، تولید کرد و جایگزینی بهتر، پاک‌تر و پایدارتر برای باتری‌های لیتیوم یونی سنّتی ارائه کرد، زیرا #کبالت و لیتیوم مورد استفاده در باتری‌های سنتی نسبتا کمیاب و گران هستند.
🔸این استارتاپ در بیانیه مطبوعاتی خود آورده است: باتری‌های #شیمیایی به ویژه باتری‌های لیتیوم یونی، راه حلی بهینه برای انتقال انرژی #سبز ارائه می‌دهند. با این حال، استفاده طولانی مدت از لیتیوم که کمیاب و گران قیمت است، تغییر به سمت بهره از انرژی بهینه را در سراسر جهان کُند کرده است. این یعنی تغییر به سمت استفاده از باتری‌های #سدیم یونی، منبع تغذیه آینده را فراهم و حفظ می‌کند و حتی روند خنثی کردن #کربن را نیز تسریع می‌کند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #انرژی_پاک #محیط_زیست
🔻بهره‌گیری بهینه از انرژی #خورشیدی با یک #باتری سدیم یونی جدید!
🔸یک باتری سدیم-یونی جدید می‌تواند عجله ما را برای بهره‌گیری هرچه بیشتر از انرژی خورشیدی برآورده کند. یک #استارتاپ در نمایشگاه لوازم #الکترونیکی مصرفی مشهور به "CES" از اولین #ژنراتور انرژی خورشیدی سدیم یونی، در جهان برای خانه‌ها رونمایی کرد.
🔹باتری‌های سدیم یونی پتانسیل کاهش وابستگی روزافزون جهان به عنصر لیتیوم را دارند. به عنوان مثال، در سال ۲۰۲۰، محققان اعلام کردند که روی باتری‌های سدیم یونی(Na-ion) کار می‌کنند که می‌توان آنها را به شکلی ارزان از سدیم که در زمین فراوان است، تولید کرد و جایگزینی بهتر، پاک‌تر و پایدارتر برای باتری‌های لیتیوم یونی سنّتی ارائه کرد، زیرا #کبالت و لیتیوم مورد استفاده در باتری‌های سنتی نسبتا کمیاب و گران هستند.
🔸این استارتاپ در بیانیه مطبوعاتی خود آورده است: باتری‌های #شیمیایی به ویژه باتری‌های لیتیوم یونی، راه حلی بهینه برای انتقال انرژی #سبز ارائه می‌دهند. با این حال، استفاده طولانی مدت از لیتیوم که کمیاب و گران قیمت است، تغییر به سمت بهره از انرژی بهینه را در سراسر جهان کُند کرده است. این یعنی تغییر به سمت استفاده از باتری‌های #سدیم یونی، منبع تغذیه آینده را فراهم و حفظ می‌کند و حتی روند خنثی کردن #کربن را نیز تسریع می‌کند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #انرژی_پاک #محیط_زیست
Telegram
attach 📎
#دانش_و_فناوری #فنی_مهندسی #کیفیت_استاندارد_ایمنی #دانستنیها
🔻باتری نانو الماس با طول عمر 28 هزار ساله در راه است!
🔸سرعت پیشرفت #تکنولوژی در دهه‌های اخیر بسیار سرسام‌آور بوده است، اما یکی از بخش‌هایی که نتوانسته آن‌طور که باید و شاید پا به پای بقیه حوزه‌ها پیش برود، تکنولوژی تولید #باتری است. این روزها باتری گوشی‌های هوشمند در بهترین حالت می‌توانند 2 روز عمر کنند و خودروهای الکتریکی هم مدام مجبور به شارژ شدن مجدد هستند.
🔹ظاهراً انقلابی که در #صنعت باتری منتظرش بودیم، در شرف وقوع است و اگر وعده‌های NDB محقق شوند، یکبار برای همیشه مشکل باتری و شارژ کردن‌های پی‌درپی حل خواهد شد. این شرکت در اقدامی جسورانه مدعی شده که با استفاده از ضایعات رادیواکتیوی موفق به ساخت باتری‌هایی شده که می‌توانند تنها با یک بار شارژ، هزاران سال کار کنند!
🔸این باتری‌های جدید که "باتری‌های نانو الماس" یا به اختصار NDB نام دارند، نوع کاملاً جدیدی از باتری هستند که از مواد هسته‌ای به عنوان منبع تولید انرژی #الکتریکی استفاده می‌کنند. این باتری‌های جدید در واقع #ژنراتور هایی کوچک هستند که می‌توانند ضایعات #رادیواکتیو حاصل از #نیروگاه‌های هسته‌ای را به انرژی الکتریکی مورد نیاز وسایل مختلف از جمله #خودروها و دستگاه‌های #الکترونیکی تبدیل کنند.
🔹اما سؤالی که ممکن است با شنیدن ضایعات رادیواکتیو به ذهن هر خواننده‌ای برسد این است که آیا استفاده از باتری‌های NDB برای انسان خطرناک است؟ در پاسخ باید گفت ظاهراً جایی برای نگرانی نیست و این شرکت می‌گوید سطح پرتوافشانی باتری‌های نوآورانه‌اش کمتر از پرتوافشانی طبیعی بدن انسان است. بنابراین، استفاده از باتری‌های نانو الماس #ایمن بوده و خطری نخواهد داشت. علاوه بر خودروها، یکی دیگر از زمینه‌های استفاده بالقوه از باتری‌های نانو الماس، #تجهیزات_پزشکی و حوزه فضانوردی است.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #نانوفناوری #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی
🔻باتری نانو الماس با طول عمر 28 هزار ساله در راه است!
🔸سرعت پیشرفت #تکنولوژی در دهه‌های اخیر بسیار سرسام‌آور بوده است، اما یکی از بخش‌هایی که نتوانسته آن‌طور که باید و شاید پا به پای بقیه حوزه‌ها پیش برود، تکنولوژی تولید #باتری است. این روزها باتری گوشی‌های هوشمند در بهترین حالت می‌توانند 2 روز عمر کنند و خودروهای الکتریکی هم مدام مجبور به شارژ شدن مجدد هستند.
🔹ظاهراً انقلابی که در #صنعت باتری منتظرش بودیم، در شرف وقوع است و اگر وعده‌های NDB محقق شوند، یکبار برای همیشه مشکل باتری و شارژ کردن‌های پی‌درپی حل خواهد شد. این شرکت در اقدامی جسورانه مدعی شده که با استفاده از ضایعات رادیواکتیوی موفق به ساخت باتری‌هایی شده که می‌توانند تنها با یک بار شارژ، هزاران سال کار کنند!
🔸این باتری‌های جدید که "باتری‌های نانو الماس" یا به اختصار NDB نام دارند، نوع کاملاً جدیدی از باتری هستند که از مواد هسته‌ای به عنوان منبع تولید انرژی #الکتریکی استفاده می‌کنند. این باتری‌های جدید در واقع #ژنراتور هایی کوچک هستند که می‌توانند ضایعات #رادیواکتیو حاصل از #نیروگاه‌های هسته‌ای را به انرژی الکتریکی مورد نیاز وسایل مختلف از جمله #خودروها و دستگاه‌های #الکترونیکی تبدیل کنند.
🔹اما سؤالی که ممکن است با شنیدن ضایعات رادیواکتیو به ذهن هر خواننده‌ای برسد این است که آیا استفاده از باتری‌های NDB برای انسان خطرناک است؟ در پاسخ باید گفت ظاهراً جایی برای نگرانی نیست و این شرکت می‌گوید سطح پرتوافشانی باتری‌های نوآورانه‌اش کمتر از پرتوافشانی طبیعی بدن انسان است. بنابراین، استفاده از باتری‌های نانو الماس #ایمن بوده و خطری نخواهد داشت. علاوه بر خودروها، یکی دیگر از زمینه‌های استفاده بالقوه از باتری‌های نانو الماس، #تجهیزات_پزشکی و حوزه فضانوردی است.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #نانوفناوری #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #خودرو #تاریخچه_کیفیت
🔻روش منحصر به فرد #خودروساز آلمانی برای آزمایش #فنی خودروها در دهه ۱۹۶۰
🔸پیشرفت در #فناوری به خودروسازان کمک کرده است که حتی پیش از آنکه وسیله نقلیه آزمایشی را به #جاده بیاورند، آزمایش‌هایی را بر روی آن انجام دهند.جالب است #بدانیم خیلی قبل‌تر از ظهور کامپیوترها، سازندگان روش متفاوتی برای جمع‌آوری داده‌ها و آزمایش #وسایل_نقلیه خود داشتند.
🔹در این میان مرسدس بنز با یک راه‌حل مبتکرانه از مرسدس ۳۰۰ "آدناور" برای انجام آزمایش‌های فنی و جمع‌آوری داده‌ها استفاده کرد.این خودرو که خودروی #اندازه_گیری (Messwagen) نامیده می‌شد، در واقع نوع اصلاح‌شده‌ای از یک W۱۸۹ بود، اما چرا از یک سدان پرچمدار به عنوان یک وسیله نقلیه جمع‌آوری اطلاعات استفاده می‌شد و نه یک مدل پایین‌تر؟
🔸مرسدس بنز می‌گوید که برای تعقیب خودروی آزمایشی و حمل دستگاه‌های اندازه‌گیری حجیم به یک وسیله نقلیه سریع و بزرگ نیاز دارد.Messwagen خدمات خود را در سال ۱۹۶۰ آغاز کرد. با وجود طراحی برای این هدف، اما به لطف قسمت عقب کشیده، پنجره‌های پانوراما، و سایر موارد باید گفت که این مرسدس بسیار شیک است. تجهیزات اندازه‌گیری به اضافه یک #ژنراتور داخلی در پشت خودرو قرار دارد. گفته می‌شود، آن پنجره‌ها باید قسمت عقب را برای #مهندس جمع‌آوری داده‌ها در عقب گرم‌تر کرده باشند.
🔹پیشرانه این خودروی منحصر به فرد یک موتور ۶ سیلندر خطی است که ۱۶۰ اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند. اگرچه این روزها چنین رقمی زیاد به نظر نمی‌رسد، اما یکی از قوی‌ترین موتورهایی بود که مرسدس بنز در آن زمان تولید کرد. حداکثر سرعت نیز به حدود ۱۲۰ کیلومتر در ساعت با تمام تجهیزات موجود در آن می‌رسید.
🔸این خودرو از طریق کابلی به طول ۳۰ متر به وسیله نقلیه دیگری متصل می‌شد. این خط داده‌ها را به دستگاه‌های اندازه‌گیری در Messwagen منتقل می‌کرد. داده‌های حسگر خودرو روی یک نوار #مغناطیسی ثبت می‌شد که پس از آزمایش جاده، مورد تجزیه و تحلیل قرار می‌گرفت.
🔹خودروی اندازه‌گیری تا اوایل دهه ۷۰ در خدمت مرسدس بنز بود. پیشرفت در فناوری به این معنی بود که نیاز به همه کابل‌ها و تجهیزات حجیم کاهش یافت و خودرو را به دوران بازنشستگی رساند. این روزها شبیه‌سازی‌های رایانه‌ای و اتصالات بی‌سیم اندازه‌گیری، جمع‌آوری داده‌ها را بسیار آسان کرده است.
🔗ترجمه:همشهری
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودروسازی #صنعت_خودرو
🔻روش منحصر به فرد #خودروساز آلمانی برای آزمایش #فنی خودروها در دهه ۱۹۶۰
🔸پیشرفت در #فناوری به خودروسازان کمک کرده است که حتی پیش از آنکه وسیله نقلیه آزمایشی را به #جاده بیاورند، آزمایش‌هایی را بر روی آن انجام دهند.جالب است #بدانیم خیلی قبل‌تر از ظهور کامپیوترها، سازندگان روش متفاوتی برای جمع‌آوری داده‌ها و آزمایش #وسایل_نقلیه خود داشتند.
🔹در این میان مرسدس بنز با یک راه‌حل مبتکرانه از مرسدس ۳۰۰ "آدناور" برای انجام آزمایش‌های فنی و جمع‌آوری داده‌ها استفاده کرد.این خودرو که خودروی #اندازه_گیری (Messwagen) نامیده می‌شد، در واقع نوع اصلاح‌شده‌ای از یک W۱۸۹ بود، اما چرا از یک سدان پرچمدار به عنوان یک وسیله نقلیه جمع‌آوری اطلاعات استفاده می‌شد و نه یک مدل پایین‌تر؟
🔸مرسدس بنز می‌گوید که برای تعقیب خودروی آزمایشی و حمل دستگاه‌های اندازه‌گیری حجیم به یک وسیله نقلیه سریع و بزرگ نیاز دارد.Messwagen خدمات خود را در سال ۱۹۶۰ آغاز کرد. با وجود طراحی برای این هدف، اما به لطف قسمت عقب کشیده، پنجره‌های پانوراما، و سایر موارد باید گفت که این مرسدس بسیار شیک است. تجهیزات اندازه‌گیری به اضافه یک #ژنراتور داخلی در پشت خودرو قرار دارد. گفته می‌شود، آن پنجره‌ها باید قسمت عقب را برای #مهندس جمع‌آوری داده‌ها در عقب گرم‌تر کرده باشند.
🔹پیشرانه این خودروی منحصر به فرد یک موتور ۶ سیلندر خطی است که ۱۶۰ اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند. اگرچه این روزها چنین رقمی زیاد به نظر نمی‌رسد، اما یکی از قوی‌ترین موتورهایی بود که مرسدس بنز در آن زمان تولید کرد. حداکثر سرعت نیز به حدود ۱۲۰ کیلومتر در ساعت با تمام تجهیزات موجود در آن می‌رسید.
🔸این خودرو از طریق کابلی به طول ۳۰ متر به وسیله نقلیه دیگری متصل می‌شد. این خط داده‌ها را به دستگاه‌های اندازه‌گیری در Messwagen منتقل می‌کرد. داده‌های حسگر خودرو روی یک نوار #مغناطیسی ثبت می‌شد که پس از آزمایش جاده، مورد تجزیه و تحلیل قرار می‌گرفت.
🔹خودروی اندازه‌گیری تا اوایل دهه ۷۰ در خدمت مرسدس بنز بود. پیشرفت در فناوری به این معنی بود که نیاز به همه کابل‌ها و تجهیزات حجیم کاهش یافت و خودرو را به دوران بازنشستگی رساند. این روزها شبیه‌سازی‌های رایانه‌ای و اتصالات بی‌سیم اندازه‌گیری، جمع‌آوری داده‌ها را بسیار آسان کرده است.
🔗ترجمه:همشهری
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودروسازی #صنعت_خودرو
Telegram
attach 📎