#فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻بادبادکی که برق تولید می‌کند!
🔸یک استارتاپ اقدام به توسعه و ساخت یک #بادبادک جدید و خیره کننده کرده است که می‌تواند مانند یک #توربین بادی انرژی تولید کند!
🔹واقعا چه می‌شد اگر می‌توانستیم به معنای واقعی کلمه از آسمان انرژی تولید کنیم؟ چندین شرکت تولید برق با بادبادک در حال تلاش برای انجام این کار هستند و موفق هم شده‌اند.این شرکت‌ها می‌گویند این فناوری جدید مزایای زیادی دارد.
🔸این سیستم، فرآیند ساخت ارزان‌تر، حمل و نقل ارزان‌تر و همچنین #کارایی بالاتری دارد و ردپای تولید #کربن نیز بسیار اندک است. حالا اگر شما همه این مزایا را در کنار هم داشته باشید، چرا باید یک توربین بادی معمولی بسازید؟این فناوری که "باد هوابرد"(airborne wind) نام دارد، یک رویکرد سه مرحله‌ای است:بادبادک-بند-ایستگاه زمینی.
🔹فناوری "باد هوابرد" در حال حاضر در مراحل ابتدایی خود است و باید بیشتر توسعه یابد و بر موانع بسیاری غلبه کند. به عنوان مثال باید ثابت کند که روشی #ایمن و قابل اعتماد است و هیچ‌گونه آلودگی صوتی ایجاد نمی‌کند.همچنین در حال حاضر، هیچ یک از شرکت‌های توسعه برق بادبادکی، انرژی را در مقیاس مگاوات که برای رقابت با سایر منابع انرژی تجدیدپذیر مورد نیاز است، تولید نکرده‌اند. البته این بدان معنا نیست که چنین چیزی امکان پذیر نیست، بلکه نیازمند توسعه بیشتر این فناوری است. این فناوری مبتنی بر اصول #علمی است و نویدهای زیادی برای آینده دارد.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #انرژی_پاک
#مسئولیت_اجتماعی
🔻بادبادکی که برق تولید می‌کند!
🔸یک استارتاپ اقدام به توسعه و ساخت یک #بادبادک جدید و خیره کننده کرده است که می‌تواند مانند یک #توربین بادی انرژی تولید کند!
🔹واقعا چه می‌شد اگر می‌توانستیم به معنای واقعی کلمه از آسمان انرژی تولید کنیم؟ چندین شرکت تولید برق با بادبادک در حال تلاش برای انجام این کار هستند و موفق هم شده‌اند.این شرکت‌ها می‌گویند این فناوری جدید مزایای زیادی دارد.
🔸این سیستم، فرآیند ساخت ارزان‌تر، حمل و نقل ارزان‌تر و همچنین #کارایی بالاتری دارد و ردپای تولید #کربن نیز بسیار اندک است. حالا اگر شما همه این مزایا را در کنار هم داشته باشید، چرا باید یک توربین بادی معمولی بسازید؟این فناوری که "باد هوابرد"(airborne wind) نام دارد، یک رویکرد سه مرحله‌ای است:بادبادک-بند-ایستگاه زمینی.
🔹فناوری "باد هوابرد" در حال حاضر در مراحل ابتدایی خود است و باید بیشتر توسعه یابد و بر موانع بسیاری غلبه کند. به عنوان مثال باید ثابت کند که روشی #ایمن و قابل اعتماد است و هیچ‌گونه آلودگی صوتی ایجاد نمی‌کند.همچنین در حال حاضر، هیچ یک از شرکت‌های توسعه برق بادبادکی، انرژی را در مقیاس مگاوات که برای رقابت با سایر منابع انرژی تجدیدپذیر مورد نیاز است، تولید نکرده‌اند. البته این بدان معنا نیست که چنین چیزی امکان پذیر نیست، بلکه نیازمند توسعه بیشتر این فناوری است. این فناوری مبتنی بر اصول #علمی است و نویدهای زیادی برای آینده دارد.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #انرژی_پاک
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻طراحی #توربین_بادی جدیدی که دو برابر بیشتر از بزرگترین نمونه در جهان، انرژی تولید می‌کند!
🔸شرکت نروژی World Wide Wind در حال توسعه نوع جدیدی #توربین بادی با محور عمودی شناور (VAWT) است که گفته می‌شود نحوه استفاده از نیروی باد را به‌طور اساسی تغییر می‌دهد و باعث بهبود آن می‌شود. سیستم VAWT از دو مجموعه پرّه استفاده می‌کند که خلاف جهت یکدیگر می‌چرخند و در مقایسه با توربین‌های امروزی، دو برابر خروجی بیشتر، ارائه می‌کند.
🔹این توربین یا #نیروگاه بادی که CRVT نامیده می‌شود، اساسا شامل دو محور عمودی شناور می‌شود. یکی از آنها در پایین برج و دیگری بالاتر نصب شده و به‌گونه‌ای تنظیم شده‌اند که در جهت مخالف یکدیگر می‌چرخند. یکی از توربین‌ها به روتور متصل شده و دیگری به استاتور متصل است که با این پیکربندی، سرعت چرخش آن دو برابر شده و در نتیجه #برق بیشتری تولید می‌کند.
🔸نکته قابل‌توجه دیگر اینکه CRVT با باد کج می‌شود که با این وجود، اپراتورها می‌توانند در یک منطقه معین، از تعداد بیشتری از توربین‌ها استفاده کنند و این امر نیز به آنها اجازه می‌دهد تا برق بیشتری تولید کنند.
🔹این شرکت ادعا می‌کند که سیستم آنها می‌تواند تا 400 متر ارتفاع داشته و هر واحد آن ظرفیت تولید 40 مگاوات برق را خواهد داشت.برخلاف توربین‌های بادی دریایی سنتی، اجزای سنگین VAWTها به جز پره‌هایشان در قسمت‌های پایین آنها قرار می‌گیرند، به این معنی که مرکز ثقل پایین‌تری دارند. آنها همچنین می‌توانند انرژی باد را از هر جهت دریافت کنند و برای مواجهه با جهت باد نیازی به چرخش ندارند.
🔗منبع: digiato
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی #انرژی_های_نو
#مسئولیت_اجتماعی
🔻طراحی #توربین_بادی جدیدی که دو برابر بیشتر از بزرگترین نمونه در جهان، انرژی تولید می‌کند!
🔸شرکت نروژی World Wide Wind در حال توسعه نوع جدیدی #توربین بادی با محور عمودی شناور (VAWT) است که گفته می‌شود نحوه استفاده از نیروی باد را به‌طور اساسی تغییر می‌دهد و باعث بهبود آن می‌شود. سیستم VAWT از دو مجموعه پرّه استفاده می‌کند که خلاف جهت یکدیگر می‌چرخند و در مقایسه با توربین‌های امروزی، دو برابر خروجی بیشتر، ارائه می‌کند.
🔹این توربین یا #نیروگاه بادی که CRVT نامیده می‌شود، اساسا شامل دو محور عمودی شناور می‌شود. یکی از آنها در پایین برج و دیگری بالاتر نصب شده و به‌گونه‌ای تنظیم شده‌اند که در جهت مخالف یکدیگر می‌چرخند. یکی از توربین‌ها به روتور متصل شده و دیگری به استاتور متصل است که با این پیکربندی، سرعت چرخش آن دو برابر شده و در نتیجه #برق بیشتری تولید می‌کند.
🔸نکته قابل‌توجه دیگر اینکه CRVT با باد کج می‌شود که با این وجود، اپراتورها می‌توانند در یک منطقه معین، از تعداد بیشتری از توربین‌ها استفاده کنند و این امر نیز به آنها اجازه می‌دهد تا برق بیشتری تولید کنند.
🔹این شرکت ادعا می‌کند که سیستم آنها می‌تواند تا 400 متر ارتفاع داشته و هر واحد آن ظرفیت تولید 40 مگاوات برق را خواهد داشت.برخلاف توربین‌های بادی دریایی سنتی، اجزای سنگین VAWTها به جز پره‌هایشان در قسمت‌های پایین آنها قرار می‌گیرند، به این معنی که مرکز ثقل پایین‌تری دارند. آنها همچنین می‌توانند انرژی باد را از هر جهت دریافت کنند و برای مواجهه با جهت باد نیازی به چرخش ندارند.
🔗منبع: digiato
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی #انرژی_های_نو
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻تولید #برق از برف!
🔸محققان شهر آئوموری ژاپن #پژوهشی را شروع کرده‌اند تا به بررسی روش‌های تولید برق از برف بپردازند. آنها می‌خواهند از این طریق در شرایطی که ممکن است نور خورشید در دسترس نباشد، منبعی برای دسترسی به #انرژی_پاک فراهم و البته کمبودهای شبکه برق را جبران کنند.
🔹آئوموری به‌عنوان یکی از برفی‌ترین نقاط کره زمین شناخته می‌شود که سالانه حدود 8 متر در آنجا برف می‌بارد. محققان می‌گویند برف اضافه در سطح شهر می‌تواند برای #تولید_برق استفاده شود. آنها آزمایش این ایده را در استخر یک مدرسه متروکه آغاز کرده‌اند.
📌اما برق چگونه با کمک برف تولید خواهد شد؟
🔸دانشمندان در این روش از مقادیر زیادی برف و جریان هوای بیرونی برای به‌حرکت درآوردن #توربین هایی استفاده می‌کنند که می‌توانند برق تولید کنند. جریان هوای بیرون نسبت به هوای پیرامون برف دمای بالاتری دارد. درنتیجه، #محققان با استفاده از لوله‌های #حرارتی هوای سرد و گرم را به مایع خنک‌کننده داخل توربین می‌فرستند. سپس این اختلاف دما باعث افزایش انتقال گرما در مایع خنک‌کننده توربین می‌شود و با چرخیدن آن، برق به‌وجود می‌آید.
🔹پژوهشگران می‌گویند سازوکار مدنظر آنها به‌اندازه #پنل_های_خورشیدی کارآمد است و احتمالاً از نظر هزینه مقرون‌به‌صرفه‌تر خواهد بود. البته بخشی از این کارآمدی به اختلاف دمای هوا بستگی دارد، هرچه این اختلاف بیشتر باشد، قدرت تولید انرژی بیشتر می‌شود.
🔸این #اولین باری نیست که دانشمندان به‌دنبال تولید برق از برف هستند. پیش‌تر محققان دانشگاه کالیفرنیا، لس آنجلس هم ایده تولید برف از بارش برف را مطرح کرده بودند. اما هیچ‌کدام از این روش‌ها بدون چالش نیستند و ابتدا باید آزمایش‌های مختلف را پشت سر بگذارند. محققان آئوموری هم قرار است تا ماه مارس 2023 کارآمدی طرح خود را بررسی کنند.
🔗منبع:دیجیاتو
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #محیط_زیست #انرژی_های_نو
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻تولید #برق از برف!
🔸محققان شهر آئوموری ژاپن #پژوهشی را شروع کرده‌اند تا به بررسی روش‌های تولید برق از برف بپردازند. آنها می‌خواهند از این طریق در شرایطی که ممکن است نور خورشید در دسترس نباشد، منبعی برای دسترسی به #انرژی_پاک فراهم و البته کمبودهای شبکه برق را جبران کنند.
🔹آئوموری به‌عنوان یکی از برفی‌ترین نقاط کره زمین شناخته می‌شود که سالانه حدود 8 متر در آنجا برف می‌بارد. محققان می‌گویند برف اضافه در سطح شهر می‌تواند برای #تولید_برق استفاده شود. آنها آزمایش این ایده را در استخر یک مدرسه متروکه آغاز کرده‌اند.
📌اما برق چگونه با کمک برف تولید خواهد شد؟
🔸دانشمندان در این روش از مقادیر زیادی برف و جریان هوای بیرونی برای به‌حرکت درآوردن #توربین هایی استفاده می‌کنند که می‌توانند برق تولید کنند. جریان هوای بیرون نسبت به هوای پیرامون برف دمای بالاتری دارد. درنتیجه، #محققان با استفاده از لوله‌های #حرارتی هوای سرد و گرم را به مایع خنک‌کننده داخل توربین می‌فرستند. سپس این اختلاف دما باعث افزایش انتقال گرما در مایع خنک‌کننده توربین می‌شود و با چرخیدن آن، برق به‌وجود می‌آید.
🔹پژوهشگران می‌گویند سازوکار مدنظر آنها به‌اندازه #پنل_های_خورشیدی کارآمد است و احتمالاً از نظر هزینه مقرون‌به‌صرفه‌تر خواهد بود. البته بخشی از این کارآمدی به اختلاف دمای هوا بستگی دارد، هرچه این اختلاف بیشتر باشد، قدرت تولید انرژی بیشتر می‌شود.
🔸این #اولین باری نیست که دانشمندان به‌دنبال تولید برق از برف هستند. پیش‌تر محققان دانشگاه کالیفرنیا، لس آنجلس هم ایده تولید برف از بارش برف را مطرح کرده بودند. اما هیچ‌کدام از این روش‌ها بدون چالش نیستند و ابتدا باید آزمایش‌های مختلف را پشت سر بگذارند. محققان آئوموری هم قرار است تا ماه مارس 2023 کارآمدی طرح خود را بررسی کنند.
🔗منبع:دیجیاتو
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #محیط_زیست #انرژی_های_نو
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی #محیط_زیست_شهری
🔻تبدیل #توربین های بادی مستعمل به #بتن!
🔸یک شرکت #استارتاپی موفق شده است #توربین_های_بادی مستعمل را به بتن مفید تبدیل کند، بدین صورت که پره‌های توربین‌های بادی را به #فیبر تقویت کننده #بازیافت می‌کند تا استحکام و دوام کلی بتن را افزایش دهد.
🔹توربین‌های بادی برای تولید انرژی عالی هستند، اما پس از اینکه عمر مفید آنها پایان می‌یابد، کاملاً هدر می‌روند و تبدیل به ضایعات می‌شوند و مواد مورد استفاده برای ساخت آنها به خوبی تجزیه و بازیافت نمی‌شود.طول عمر آنها حدود ۲۰ تا ۲۵ سال است و هنگامی که دور ریخته می‌شوند، تیغه‌های عظیم شیشه‌ای یا فیبر کربنی آنها اغلب به محل‌های دفن #زباله منتقل می‌شوند.
🔸با رشد فوق العاده پیش‌بینی شده در #صنعت تولید #انرژی_بادی و تعداد فزاینده‌ای از توربین‌های بادی که در حال حاضر به پایان عمر تقریباً ۲۰ ساله خود رسیده‌اند، این استارتاپ در زمان مناسبی وارد این بازار شده است.
🔹این شرکت تخمین می‌زند که بازیافت تیغه‌های توربین‌های بادی را در مقیاس #تجاری از نیمه دوم سال ۲۰۲۳ آغاز کند و برای دستیابی به این هدف، در حال ساخت یک مرکز جدید است.هنگامی که این مرکز به طور کامل عملیاتی شود، می‌تواند سالانه بیش از ۳۰ هزار تن مواد حاصل از تیغه‌های توربین‌های بادی را بازیافت کند.
🔸البته بازیافت تیغه‌ها یا پره‌های توربین‌های بادی در حال حاضر نیز به صورت محدود انجام می‌شود و مواد حاصل از آنها به الیافی تبدیل می‌شوند که می‌توانند برای #آسفالت و محصولات #کامپوزیت استفاده شوند.اما اکنون این #نوآوری جدید امیدوار است که مشکل ضایعات توربین‌های بادی را بتوان در همان منبع آن حل کرد و سازه‌ها را کاملاً قابل بازیافت کرد و از اشغال فضا در محل‌های #دفن_زباله توسط آنها جلوگیری کرد.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه
#دانش_بنیان #محیط_زیست #انرژی_تجدیدپذیر #بازیافتی_جالب
#مسئولیت_اجتماعی #محیط_زیست_شهری
🔻تبدیل #توربین های بادی مستعمل به #بتن!
🔸یک شرکت #استارتاپی موفق شده است #توربین_های_بادی مستعمل را به بتن مفید تبدیل کند، بدین صورت که پره‌های توربین‌های بادی را به #فیبر تقویت کننده #بازیافت می‌کند تا استحکام و دوام کلی بتن را افزایش دهد.
🔹توربین‌های بادی برای تولید انرژی عالی هستند، اما پس از اینکه عمر مفید آنها پایان می‌یابد، کاملاً هدر می‌روند و تبدیل به ضایعات می‌شوند و مواد مورد استفاده برای ساخت آنها به خوبی تجزیه و بازیافت نمی‌شود.طول عمر آنها حدود ۲۰ تا ۲۵ سال است و هنگامی که دور ریخته می‌شوند، تیغه‌های عظیم شیشه‌ای یا فیبر کربنی آنها اغلب به محل‌های دفن #زباله منتقل می‌شوند.
🔸با رشد فوق العاده پیش‌بینی شده در #صنعت تولید #انرژی_بادی و تعداد فزاینده‌ای از توربین‌های بادی که در حال حاضر به پایان عمر تقریباً ۲۰ ساله خود رسیده‌اند، این استارتاپ در زمان مناسبی وارد این بازار شده است.
🔹این شرکت تخمین می‌زند که بازیافت تیغه‌های توربین‌های بادی را در مقیاس #تجاری از نیمه دوم سال ۲۰۲۳ آغاز کند و برای دستیابی به این هدف، در حال ساخت یک مرکز جدید است.هنگامی که این مرکز به طور کامل عملیاتی شود، می‌تواند سالانه بیش از ۳۰ هزار تن مواد حاصل از تیغه‌های توربین‌های بادی را بازیافت کند.
🔸البته بازیافت تیغه‌ها یا پره‌های توربین‌های بادی در حال حاضر نیز به صورت محدود انجام می‌شود و مواد حاصل از آنها به الیافی تبدیل می‌شوند که می‌توانند برای #آسفالت و محصولات #کامپوزیت استفاده شوند.اما اکنون این #نوآوری جدید امیدوار است که مشکل ضایعات توربین‌های بادی را بتوان در همان منبع آن حل کرد و سازه‌ها را کاملاً قابل بازیافت کرد و از اشغال فضا در محل‌های #دفن_زباله توسط آنها جلوگیری کرد.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه
#دانش_بنیان #محیط_زیست #انرژی_تجدیدپذیر #بازیافتی_جالب
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻راهکار #توربین های میکرو-گرداب
(micro-vortex)
برای تولید #برق پاک، ارزان و البته آسان!
🔸شرکت تربیولنت مدعی است که با استفاده از این #فناوری ، ساکنان می‌توانند #انرژی_پاک را از رودخانه‌ها و کانال‌های آب برداشت کنند. توربین‌های تربیولنت می‌توانند برق مورد نیاز جوامع، شهر‌ها و روستا‌هایی با ۵۰ تا ۵۰۰ خانوار را تامین کرده و هر توربین حدود ۱۲۰ هزار تا ۵۶۰ هزار کیلووات ساعت نیرو در سال تولید می‌کند.
🔹این شرکت اطمینان می‌دهد که توربین‌های #گردابی این شرکت در ۲۴ ساعت شبانه روز، هفت روز هفته و تمام طول سال می‌توانند انرژی تولید کنند، زیرا به جریان‌های طبیعی آب مانند رودخانه ها، کانال‌ها و سد‌ها وابسته هستند. نیروگاه برق‌آبی با فرازه پایین نیز نیازی به هیچ مجوز آبی یا نصب ندارد، از این رو استفاده از این توربین‌های گردابی در هر زمان و هر مکانی ممکن است.
🔸این توربین‌های میکرو-گرداب از پیش مونتاژ شده ارائه می‌شوند، از این رو انتقال و نصب کیت در مکان مناسب ممکن است چندان دشوار نباشد. ساکنانی که وظیفه #نظارت و تعمیر و نگهداری به آنها سپرده می‌شود نیز، نیازی نیست به طور مداوم شرایط توربین‌ها را بررسی کنند، زیرا آنها به نرم افزار نظارت مجهز هستند که امکان کنترل و جمع آوری اطلاعات درباره پیشرانه از هر مکانی و در هر زمانی را فراهم می‌کند.
🔹این شرکت تا پیش از این، توربین‌های میکرو-گرداب را در نقاط مختلف جهان از جمله ورسای در فرانسه، اوتپا در استونی، مدرسه سبز بالی در اندونزی، و مولینو کالیفرنیا دونیهو در شیلی نصب کرده اند. همچنین نصب این توربین‌های میکرو-گرداب در پاتاگونیا در شیلی، ییلان در تایوان، میندانائو در فیلیپین، دنور در انگلیس و جمهوری دمکراتیک کنگو در حال اجرا است.
🔗منبع:فرارو
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻راهکار #توربین های میکرو-گرداب
(micro-vortex)
برای تولید #برق پاک، ارزان و البته آسان!
🔸شرکت تربیولنت مدعی است که با استفاده از این #فناوری ، ساکنان می‌توانند #انرژی_پاک را از رودخانه‌ها و کانال‌های آب برداشت کنند. توربین‌های تربیولنت می‌توانند برق مورد نیاز جوامع، شهر‌ها و روستا‌هایی با ۵۰ تا ۵۰۰ خانوار را تامین کرده و هر توربین حدود ۱۲۰ هزار تا ۵۶۰ هزار کیلووات ساعت نیرو در سال تولید می‌کند.
🔹این شرکت اطمینان می‌دهد که توربین‌های #گردابی این شرکت در ۲۴ ساعت شبانه روز، هفت روز هفته و تمام طول سال می‌توانند انرژی تولید کنند، زیرا به جریان‌های طبیعی آب مانند رودخانه ها، کانال‌ها و سد‌ها وابسته هستند. نیروگاه برق‌آبی با فرازه پایین نیز نیازی به هیچ مجوز آبی یا نصب ندارد، از این رو استفاده از این توربین‌های گردابی در هر زمان و هر مکانی ممکن است.
🔸این توربین‌های میکرو-گرداب از پیش مونتاژ شده ارائه می‌شوند، از این رو انتقال و نصب کیت در مکان مناسب ممکن است چندان دشوار نباشد. ساکنانی که وظیفه #نظارت و تعمیر و نگهداری به آنها سپرده می‌شود نیز، نیازی نیست به طور مداوم شرایط توربین‌ها را بررسی کنند، زیرا آنها به نرم افزار نظارت مجهز هستند که امکان کنترل و جمع آوری اطلاعات درباره پیشرانه از هر مکانی و در هر زمانی را فراهم می‌کند.
🔹این شرکت تا پیش از این، توربین‌های میکرو-گرداب را در نقاط مختلف جهان از جمله ورسای در فرانسه، اوتپا در استونی، مدرسه سبز بالی در اندونزی، و مولینو کالیفرنیا دونیهو در شیلی نصب کرده اند. همچنین نصب این توربین‌های میکرو-گرداب در پاتاگونیا در شیلی، ییلان در تایوان، میندانائو در فیلیپین، دنور در انگلیس و جمهوری دمکراتیک کنگو در حال اجرا است.
🔗منبع:فرارو
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی
Telegram
attach 📎
Forwarded from اتچ بات
#فناوری_نوآوری
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻نگاهی به یک #توربین_بادی منحصر به فرد!
🔸توربین‌های بادی بر اساس یک اصل ساده کار می‌کنند. انرژی باد دو یا سه پره‌ای را که به دور روتور #توربین بادی قرار گرفته‌اند به چرخش درمی‌آورد. و در این وضعیت ژنراتور نیز به چرخش درآمده و الکتریسیته تولید می‌شود.
🔸پره‌ی توربین‌های بادی می‌تواند به دور محور افقی یا عمودی دوران کند. توربین بادی با محور افقی، پیشینه‌ی بیشتری داشته و امروزه هم بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد. در مقابل، مزایای توربین‌های بادی با محور عمودی، توجه‌ها را به خود جلب کرده است.از مزایای توربین‌های عمودی می‌توان به عدم حساسیت به جهت باد و آشفتگی آن اشاره کرد. این نکته در مکان‌هایی که جهت وزش باد خیلی متغیر است، مثلا در بالای ساختمان‌های مسکونی، یک امتیاز به‌شمار می‌رود.
🔸توربین بادی محور عمودی می‌تواند در فاصله‌ای نزدیکتر به زمین نصب شود و جعبه‌دنده و ژنراتور در نزدیکی زمین قرار می‌گیرند که این موضوع سبب امنیت و ارزانی بیشتر در ساخت و نگهداری و تعمیر آسان‌تر آن می‌شود.
از آنجا که نوک پره‌ها در این نوع توربین‌ها به محور دوران نزدیکتر است، سر و صدای کمتری نسبت به توربین محور افقی تولید می‌کنند و حجم و اندازه‌ی کمتر آنها، برخوردهای محیطی را نیز کاهش می‌دهد.
🔸این سازه کوچک که یک نسخه از آن در اسکله اسکگنس انگلیس نصب شده است یک #توربین_عمودی دو متری است که قادر به دریافت #باد از تمام جهات بوده که این ویژگی، نیاز به #تعمیر_و_نگهداری آن را کم می‌کند.
🔸این توربین‌ها هزینه‌ی برق مشترکان را کاهش می‌دهند بنابراین نه تنها برای محیط زیست مفید هستند، بلکه به مشاغلی که در حال حاضر با افزایش هزینه‌های انرژی دست و پنجه نرم می‌کنند، کمک می‌کنند.سرعت بادی که به داخل توربین می‌رود کمی کمتر از سرعت بادی است که از بالای آن خارج می‌شود و بنابراین باید گفت این توربین سرعت باد را افزایش می‌دهد.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahanmeh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی
#دوستدار_محیط_زیست
#دانش_بنیان #انرژی_پاک
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻نگاهی به یک #توربین_بادی منحصر به فرد!
🔸توربین‌های بادی بر اساس یک اصل ساده کار می‌کنند. انرژی باد دو یا سه پره‌ای را که به دور روتور #توربین بادی قرار گرفته‌اند به چرخش درمی‌آورد. و در این وضعیت ژنراتور نیز به چرخش درآمده و الکتریسیته تولید می‌شود.
🔸پره‌ی توربین‌های بادی می‌تواند به دور محور افقی یا عمودی دوران کند. توربین بادی با محور افقی، پیشینه‌ی بیشتری داشته و امروزه هم بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد. در مقابل، مزایای توربین‌های بادی با محور عمودی، توجه‌ها را به خود جلب کرده است.از مزایای توربین‌های عمودی می‌توان به عدم حساسیت به جهت باد و آشفتگی آن اشاره کرد. این نکته در مکان‌هایی که جهت وزش باد خیلی متغیر است، مثلا در بالای ساختمان‌های مسکونی، یک امتیاز به‌شمار می‌رود.
🔸توربین بادی محور عمودی می‌تواند در فاصله‌ای نزدیکتر به زمین نصب شود و جعبه‌دنده و ژنراتور در نزدیکی زمین قرار می‌گیرند که این موضوع سبب امنیت و ارزانی بیشتر در ساخت و نگهداری و تعمیر آسان‌تر آن می‌شود.
از آنجا که نوک پره‌ها در این نوع توربین‌ها به محور دوران نزدیکتر است، سر و صدای کمتری نسبت به توربین محور افقی تولید می‌کنند و حجم و اندازه‌ی کمتر آنها، برخوردهای محیطی را نیز کاهش می‌دهد.
🔸این سازه کوچک که یک نسخه از آن در اسکله اسکگنس انگلیس نصب شده است یک #توربین_عمودی دو متری است که قادر به دریافت #باد از تمام جهات بوده که این ویژگی، نیاز به #تعمیر_و_نگهداری آن را کم می‌کند.
🔸این توربین‌ها هزینه‌ی برق مشترکان را کاهش می‌دهند بنابراین نه تنها برای محیط زیست مفید هستند، بلکه به مشاغلی که در حال حاضر با افزایش هزینه‌های انرژی دست و پنجه نرم می‌کنند، کمک می‌کنند.سرعت بادی که به داخل توربین می‌رود کمی کمتر از سرعت بادی است که از بالای آن خارج می‌شود و بنابراین باید گفت این توربین سرعت باد را افزایش می‌دهد.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahanmeh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی
#دوستدار_محیط_زیست
#دانش_بنیان #انرژی_پاک
Telegram
attach 📎
#دانش_و_فناوری #فنی_مهندسی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی #دانستنیها
#تاریخچه_مهندسی
🔻یک #توربین گازی کار می کند؟
🔸توربین گازی (Gas Turbine) یک موتور درون‌سوز از گونه ی ماشین‌های دوّار است که بر اساس انرژی گازهای ناشی از #احتراق کار می‌کند. کاربرد اصلی آن در نیروگاه‌ها است اما موتور بالگردها، موتور هواپیماهای مسافری، موتور هواپیماهای جنگی و موتور بیشتر کشتی‌های توربینی نیز گونه‌هایی از #توربین_گازی هستند.
🔹هر توربین گاز شامل یک کمپرسور برای فشرده کردن هوا، یک محفظه احتراق برای مخلوط کردن هوا با سوخت و محترق‌کردن آن و یک توربین برای تبدیل انرژی درونی گازهای داغ و فشرده به انرژی مکانیکی است. مبنای کار توربین‌های گاز از نظر ترمودینامیکی، بر اساس چرخه برایتون است که در آن، هوا به صورت بی‌دررو فشرده شده، احتراق در فشار ثابت رخ داده و انبساط هوای فشرده و داغ در توربین، به صورت بی‌دررو رخ می‌دهد و هوا به فشار اولیه می‌رسد.
🔸در سال ۱۷۹۱ میلادی، یک طراح به نام جان باربر، یک ماشین طراحی کرد که از نظر ماهیّت کارکرد، شبیه به توربین‌های گاز امروزی بود و ثبت اختراع این طرح را به نام خود کرد. او این توربین را برای به حرکت درآوردن یک کالسکه بدون اسب طراحی کرده بود. در سال ۱۹۰۴ میلادی، یک #پروژه ساخت توربین گاز توسط فرانتس استولز در برلین انجام شد که اولین کمپرسور محوری جهان در ساخت آن مورد استفاده قرار گرفته بود، ولی این پروژه ناموفق بود. در طی سال‌های بعد، افراد مختلف بر روی ایده توربین گاز فعالیت کردند، به‌طوری‌که شرکت جنرال الکتریک آمریکا که امروزه بزرگترین تولیدکننده توربین گاز در جهان است، در سال ۱۹۸۰ بخش توربین گاز خود را راه‌اندازی کرد. با این وجود، نخستین توربین گازی برای تولید انرژی #برق، در سال ۱۹۳۹ میلادی و در شرکت Brown, Boveri & Cie در سوئیس ساخته شد که ظرفیت آن ۴ مگاوات بود.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی #مهندسی_کیفیت #مهندسی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی #دانستنیها
#تاریخچه_مهندسی
🔻یک #توربین گازی کار می کند؟
🔸توربین گازی (Gas Turbine) یک موتور درون‌سوز از گونه ی ماشین‌های دوّار است که بر اساس انرژی گازهای ناشی از #احتراق کار می‌کند. کاربرد اصلی آن در نیروگاه‌ها است اما موتور بالگردها، موتور هواپیماهای مسافری، موتور هواپیماهای جنگی و موتور بیشتر کشتی‌های توربینی نیز گونه‌هایی از #توربین_گازی هستند.
🔹هر توربین گاز شامل یک کمپرسور برای فشرده کردن هوا، یک محفظه احتراق برای مخلوط کردن هوا با سوخت و محترق‌کردن آن و یک توربین برای تبدیل انرژی درونی گازهای داغ و فشرده به انرژی مکانیکی است. مبنای کار توربین‌های گاز از نظر ترمودینامیکی، بر اساس چرخه برایتون است که در آن، هوا به صورت بی‌دررو فشرده شده، احتراق در فشار ثابت رخ داده و انبساط هوای فشرده و داغ در توربین، به صورت بی‌دررو رخ می‌دهد و هوا به فشار اولیه می‌رسد.
🔸در سال ۱۷۹۱ میلادی، یک طراح به نام جان باربر، یک ماشین طراحی کرد که از نظر ماهیّت کارکرد، شبیه به توربین‌های گاز امروزی بود و ثبت اختراع این طرح را به نام خود کرد. او این توربین را برای به حرکت درآوردن یک کالسکه بدون اسب طراحی کرده بود. در سال ۱۹۰۴ میلادی، یک #پروژه ساخت توربین گاز توسط فرانتس استولز در برلین انجام شد که اولین کمپرسور محوری جهان در ساخت آن مورد استفاده قرار گرفته بود، ولی این پروژه ناموفق بود. در طی سال‌های بعد، افراد مختلف بر روی ایده توربین گاز فعالیت کردند، به‌طوری‌که شرکت جنرال الکتریک آمریکا که امروزه بزرگترین تولیدکننده توربین گاز در جهان است، در سال ۱۹۸۰ بخش توربین گاز خود را راه‌اندازی کرد. با این وجود، نخستین توربین گازی برای تولید انرژی #برق، در سال ۱۹۳۹ میلادی و در شرکت Brown, Boveri & Cie در سوئیس ساخته شد که ظرفیت آن ۴ مگاوات بود.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی #مهندسی_کیفیت #مهندسی
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#دانش_بنیانی
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
🔻فرایند جدید ساخت آهنربای دائمی با بهره‌گیری از #فناوری_نانو
🔸محققان روش جدیدی را برای تولید آهن رباهای دائمی با #کارایی بالا ابداع کرده اند.این فرآیند جدید "آهن ربای نئو نانو نورد داغ" یک آهنربای دائمی نئودیمیوم نانوذراتی را در یک فرآیند ساده و مقیاس پذیر تجاری درون روکش فولاد ضد زنگ تولید می‌کند. این فرآیند در مقایسه با فرآیندهای دسته‌ای که در حال حاضر در #صنعت استفاده می‌شود، نیمه پیوسته است که باعث می‌شود از نظر هزینه و انرژی کارآمدتر باشد.
🔹آهنرباهای دائمی آهن نئودیمیم بور برای انواع #فناوری ها از جمله #توربین های بادی، #خودروهای_برقی و تلفن های همراه اهمیت فزاینده ای دارند. آهن رباهای دائمی در بسیاری از کاربردها باید در دماهای بالا کار کنند. عملکرد این آهن رباها حتی در دماهای متوسط حدود ۱۵۰ درجه سانتیگراد (۳۰۲ درجه فارنهایت) کاهش می یابد.
🔸بزرگترین چالش ساخت #آهنربا های دائمی افزایش مقاومت آنها در برابر مغناطیس زدایی در دماهای بالا است. محققین دو راه برای مقابله با این چالش بیان کردند: اول، راهکار افزودن دیسپروزیم به آهنربای نئو است. اما دیسپروزیم به عنوان یک ماده حیاتی توسط بسیاری از کشورهای دیگر اعلام شده است، به این معنی عرضه آن بسیار محدود است. راه دوم، ساخت آهنرباهایی است اندازه های دانه کوچکی دارند که طی آن فرآیند تولید با ذرات بسیار کوچکتر مواد مغناطیسی آغاز می شود.
🔹مزیت های این فرآیند جدید چنین می توان تشریح کرد: اول اینکه برای محافظت از مواد آهنربا در برابر هوا نیازی به کوره خلاء نیست، زیرا لوله #فولادی ضد زنگ کاملاً عایق شده است. دوم آنکه، آنها می توانند آهنرباهای نازک تری بسازند که یکپارچگی ساختاری و خواص #مغناطیسی خود را حفظ کنند. سوم اینکه، مرحله روکش حذف می شود، زیرا مواد در تمام فرآیند، در پوشش فولادی ضد زنگ باقی می مانند. دست آخر اینکه می توانیم آهنرباهای بسیار بلند را به طور مداوم بسازیم که می توانند به چندین آهنربای کوچکتر تقسیم شوند. این روشی کاملاً جدید برای ساخت آهنربا است که مقرون به صرفه است.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_فنی
#استاندارد_سازی
#دانش_بنیان
#گواهی_انطابق
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#دانش_بنیانی
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
🔻فرایند جدید ساخت آهنربای دائمی با بهره‌گیری از #فناوری_نانو
🔸محققان روش جدیدی را برای تولید آهن رباهای دائمی با #کارایی بالا ابداع کرده اند.این فرآیند جدید "آهن ربای نئو نانو نورد داغ" یک آهنربای دائمی نئودیمیوم نانوذراتی را در یک فرآیند ساده و مقیاس پذیر تجاری درون روکش فولاد ضد زنگ تولید می‌کند. این فرآیند در مقایسه با فرآیندهای دسته‌ای که در حال حاضر در #صنعت استفاده می‌شود، نیمه پیوسته است که باعث می‌شود از نظر هزینه و انرژی کارآمدتر باشد.
🔹آهنرباهای دائمی آهن نئودیمیم بور برای انواع #فناوری ها از جمله #توربین های بادی، #خودروهای_برقی و تلفن های همراه اهمیت فزاینده ای دارند. آهن رباهای دائمی در بسیاری از کاربردها باید در دماهای بالا کار کنند. عملکرد این آهن رباها حتی در دماهای متوسط حدود ۱۵۰ درجه سانتیگراد (۳۰۲ درجه فارنهایت) کاهش می یابد.
🔸بزرگترین چالش ساخت #آهنربا های دائمی افزایش مقاومت آنها در برابر مغناطیس زدایی در دماهای بالا است. محققین دو راه برای مقابله با این چالش بیان کردند: اول، راهکار افزودن دیسپروزیم به آهنربای نئو است. اما دیسپروزیم به عنوان یک ماده حیاتی توسط بسیاری از کشورهای دیگر اعلام شده است، به این معنی عرضه آن بسیار محدود است. راه دوم، ساخت آهنرباهایی است اندازه های دانه کوچکی دارند که طی آن فرآیند تولید با ذرات بسیار کوچکتر مواد مغناطیسی آغاز می شود.
🔹مزیت های این فرآیند جدید چنین می توان تشریح کرد: اول اینکه برای محافظت از مواد آهنربا در برابر هوا نیازی به کوره خلاء نیست، زیرا لوله #فولادی ضد زنگ کاملاً عایق شده است. دوم آنکه، آنها می توانند آهنرباهای نازک تری بسازند که یکپارچگی ساختاری و خواص #مغناطیسی خود را حفظ کنند. سوم اینکه، مرحله روکش حذف می شود، زیرا مواد در تمام فرآیند، در پوشش فولادی ضد زنگ باقی می مانند. دست آخر اینکه می توانیم آهنرباهای بسیار بلند را به طور مداوم بسازیم که می توانند به چندین آهنربای کوچکتر تقسیم شوند. این روشی کاملاً جدید برای ساخت آهنربا است که مقرون به صرفه است.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_فنی
#استاندارد_سازی
#دانش_بنیان
#گواهی_انطابق
Telegram
attach 📎
#آب_محیط_زیست_انرژی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#مهندسی_نوآوری
🔻افزایش کارایی #توربین_بادی با الهام از طبیعت!
🔹بر اساس شبیه‌سازی‌ها، طراحی بال‌های منحنی الهام گرفته شده از سنگین‌ترین پرنده جهان، می تواند #کارایی توربین‌های بادی را تا ۱۰ درصد افزایش دهد.یک اصلاح در #طراحی توربین‌ها با الهام از بال‌های #کرکس آند، می‌تواند انرژی تولید شده توسط توربین‌های بادی را افزایش دهد.
🔸گونه‌های مختلف #پرندگان در انتهای بال‌های خود، نوک‌های رو به بالا دارند که به حداکثر رساندنِ ارتفاع کمک می‌کند. ویژگی‌های مشابهی معمولا در بال‌های #هواپیما استفاده می‌شوند، اما روی پره‌های #توربین غول‌پیکر مورد استفاده در تولید #برق، آزمایش نشده بودند.
🔹جمع‌آوری داده‌های تجربی روی توربین‌های بادی مجهز به بال به دلیل اندازه آنها بسیار دشوار است.جالب است #بدانیم این پرنده می‌تواند مسافت‌های بسیار زیادی را با وجود وزنی بالغ بر ۱۵ کیلوگرم طی کند. یک شبیه‌سازی رایانه‌ای از جریان هوا از طریق یک توربین نشان داد که این بال‌ها به طور متوسط ۱۰ درصد نیروی کِشش را کاهش می‌دهند و بازده را افزایش می‌دهند.چشم‌انداز دیگر این است که بال‌ها توربین‌ها را قادر می‌سازند تا با به حداقل رساندن مقاومت، انرژی بیشتری را جذب کنند.
🔸محققان در حال توسعه یک مجموعه آزمایشی برای آزمایش مدلی از بال در یک توربین بادی هستند.یافته‌های این مطالعه از منظر #مهندسی و #آیرودینامیکی منطقی است، اما مقاوم‌سازی توربین‌های بادی موجود، ممکن است به دلیل زمانِ قطع فعالیت توربین‌ها و هزینه، غیرعملی باشد. اما برای پره‌های توربین‌های جدید، افزودن بال‌ها در فرآیند تولید می‌تواند منجر به #بهبود_عملکرد قابل توجهی شود.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#فنی_مهندسی
#دانش_بنیان
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#مهندسی_نوآوری
🔻افزایش کارایی #توربین_بادی با الهام از طبیعت!
🔹بر اساس شبیه‌سازی‌ها، طراحی بال‌های منحنی الهام گرفته شده از سنگین‌ترین پرنده جهان، می تواند #کارایی توربین‌های بادی را تا ۱۰ درصد افزایش دهد.یک اصلاح در #طراحی توربین‌ها با الهام از بال‌های #کرکس آند، می‌تواند انرژی تولید شده توسط توربین‌های بادی را افزایش دهد.
🔸گونه‌های مختلف #پرندگان در انتهای بال‌های خود، نوک‌های رو به بالا دارند که به حداکثر رساندنِ ارتفاع کمک می‌کند. ویژگی‌های مشابهی معمولا در بال‌های #هواپیما استفاده می‌شوند، اما روی پره‌های #توربین غول‌پیکر مورد استفاده در تولید #برق، آزمایش نشده بودند.
🔹جمع‌آوری داده‌های تجربی روی توربین‌های بادی مجهز به بال به دلیل اندازه آنها بسیار دشوار است.جالب است #بدانیم این پرنده می‌تواند مسافت‌های بسیار زیادی را با وجود وزنی بالغ بر ۱۵ کیلوگرم طی کند. یک شبیه‌سازی رایانه‌ای از جریان هوا از طریق یک توربین نشان داد که این بال‌ها به طور متوسط ۱۰ درصد نیروی کِشش را کاهش می‌دهند و بازده را افزایش می‌دهند.چشم‌انداز دیگر این است که بال‌ها توربین‌ها را قادر می‌سازند تا با به حداقل رساندن مقاومت، انرژی بیشتری را جذب کنند.
🔸محققان در حال توسعه یک مجموعه آزمایشی برای آزمایش مدلی از بال در یک توربین بادی هستند.یافته‌های این مطالعه از منظر #مهندسی و #آیرودینامیکی منطقی است، اما مقاوم‌سازی توربین‌های بادی موجود، ممکن است به دلیل زمانِ قطع فعالیت توربین‌ها و هزینه، غیرعملی باشد. اما برای پره‌های توربین‌های جدید، افزودن بال‌ها در فرآیند تولید می‌تواند منجر به #بهبود_عملکرد قابل توجهی شود.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#فنی_مهندسی
#دانش_بنیان
#دانش_مهندسی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#مهندسی_نوآوری
🔻فن‌های بدون پروانه، آینده #توربین های بادی هستند!
🔸این جایگزین‌های جدیدِ توربین‌های بادی که فن‌هایی بدون پروانه هستند:"ویند پنل"(Wind Panel) ،می‌توانند به زودی مشهور شوند و به طور گسترده مورد استفاده قرار بگیرند و منظره آشنای توربین‌های بادی سر به فلک کشیده با پروانه‌های چرخان، به زودی می‌تواند به تاریخ بپیوندد.
🔹طراحی این توربین‌های بادی،بصورت لانه زنبوری بدون پروانه است.این نوآوری، برخلاف توربین‌های سنّتی، دارای یک شبکه شش ضلعی فشرده شبیه به لانه زنبور است که بر بام ساختمان‌های شهری قرار می‌گیرد یا در ساختارهای موجود قابل ادغام است.
🔸در قلب این فناوری ، هوابُرد یا ماهی‌واره‌هایی(ایروفویل) قرار دارد که وقتی در معرض انرژی جنبشی #باد قرار می‌گیرند، به‌طور مستقل نوسان می‌کنند. این نوسانات مکانیکی به انرژی تبدیل می‌شوند و این رویکرد را در شرایطی که باد کمی می‌وزد، کارآمدتر می‌کنند. این فناوری همچنین برای محیط‌های شهری که فضا محدود است، مناسب است.
🔹ایروفویل نام شکل ویژه‌ای است که مقطع بال هواپیما یا برخی از تیغه‌های صنعتی مثل ملخ‌ها و پروانه‌ها دارند. جسمی که این شکل را داشته باشد با حرکت در شاره‌ای مانند هوا یا آب، بر پایه اصل برنولی نیروی بالابرنده ایجاد می‌کند. عامل اصلی پرواز هواپیما همین شکل ماهی‌واره مقطع بال آن است که با حرکت در هوا و ایجاد نیروی بالابرنده که بیشتر از نیروی وزن هواپیما و در جهت مخالف نیروی وزن است، موجب پرواز هواپیما می‌شود.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#فنی_مهندسی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#مهندسی_نوآوری
🔻فن‌های بدون پروانه، آینده #توربین های بادی هستند!
🔸این جایگزین‌های جدیدِ توربین‌های بادی که فن‌هایی بدون پروانه هستند:"ویند پنل"(Wind Panel) ،می‌توانند به زودی مشهور شوند و به طور گسترده مورد استفاده قرار بگیرند و منظره آشنای توربین‌های بادی سر به فلک کشیده با پروانه‌های چرخان، به زودی می‌تواند به تاریخ بپیوندد.
🔹طراحی این توربین‌های بادی،بصورت لانه زنبوری بدون پروانه است.این نوآوری، برخلاف توربین‌های سنّتی، دارای یک شبکه شش ضلعی فشرده شبیه به لانه زنبور است که بر بام ساختمان‌های شهری قرار می‌گیرد یا در ساختارهای موجود قابل ادغام است.
🔸در قلب این فناوری ، هوابُرد یا ماهی‌واره‌هایی(ایروفویل) قرار دارد که وقتی در معرض انرژی جنبشی #باد قرار می‌گیرند، به‌طور مستقل نوسان می‌کنند. این نوسانات مکانیکی به انرژی تبدیل می‌شوند و این رویکرد را در شرایطی که باد کمی می‌وزد، کارآمدتر می‌کنند. این فناوری همچنین برای محیط‌های شهری که فضا محدود است، مناسب است.
🔹ایروفویل نام شکل ویژه‌ای است که مقطع بال هواپیما یا برخی از تیغه‌های صنعتی مثل ملخ‌ها و پروانه‌ها دارند. جسمی که این شکل را داشته باشد با حرکت در شاره‌ای مانند هوا یا آب، بر پایه اصل برنولی نیروی بالابرنده ایجاد می‌کند. عامل اصلی پرواز هواپیما همین شکل ماهی‌واره مقطع بال آن است که با حرکت در هوا و ایجاد نیروی بالابرنده که بیشتر از نیروی وزن هواپیما و در جهت مخالف نیروی وزن است، موجب پرواز هواپیما می‌شود.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#فنی_مهندسی
