#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
#استاندارد_سازی
#دانش_و_فناوری
🔻با فناوری #نانو ،کلاه ایمنی، ایمن‌تر می‌شود!
🔸محققان با نانولوله‌کربنی، موفق به ساخت فوم جالبی شدند که می‌تواند ۳۰ برابر عملکرد بهتری داشته باشد. این فوم‌ِ سبک وزن، می‌تواند تمام فشار وارد شده به مغز را دفع کند.
🔹این نانولوله‌ها می‌توانند مقدار زیادی از انرژی جنبشی چرخشی حاصل از یک ضربه را از بین ببرند. چنین فومی می‌تواند به عنوان یک ماده پوششی در کلاه ایمنی استفاده شود، این فوم با تضعیف #انرژی_جنبشی چرخشی قبل از رسیدن به مغز، می‌تواند صدمات مغزی آسیب‌زا را کاهش دهد یا حتی از آن جلوگیری کند.
🔸در حال حاضر، در برخی از کلاه ایمنی سعی می‌شود با استفاده از لایه‌ای که در کلاه وجود دارد، حرکت کشویی بین پوسته داخلی و بیرونی #کلاه_ایمنی رخ دهد که این کار حرکت چرخشی وارد شده به کلاه را به حداقل می‌رساند. با این حال این لایه‌های متحرک انرژی حاصل از فشار برشی را از بین نمی‌برند. حتی می‌توان گفت که وضعیت بعد از فشرده شدن کلاه در اثر ضربه بدتر شده و می‌تواند به سر آسیب نیز برساند. اما در این فناوری جدید، از آنجایی که به لایه کشویی متّکی نیست، این کاستی نیز در آن وجود ندارد. در عوض زمانی که این لایه فشرده می‌شود، انرژی حاصل از فشار را دفع می‌کند.
🔹علاوه بر این، #مهندسان اخیراً نشان داده‌اند که فوم‌های نانولوله کربنی عمودی تراز شده، هدایت حرارتی بالایی داشته که این امر باعث می‌شود آستر کلاه ایمنی ساخته شده از این مواد برای خنک نگه داشتن سر در محیط های گرم مناسب باشد.
🔗ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#کنترل_کیفیت
#استاندارد_سازی
#دانش_و_فناوری
🔻با فناوری #نانو ،کلاه ایمنی، ایمن‌تر می‌شود!
🔸محققان با نانولوله‌کربنی، موفق به ساخت فوم جالبی شدند که می‌تواند ۳۰ برابر عملکرد بهتری داشته باشد. این فوم‌ِ سبک وزن، می‌تواند تمام فشار وارد شده به مغز را دفع کند.
🔹این نانولوله‌ها می‌توانند مقدار زیادی از انرژی جنبشی چرخشی حاصل از یک ضربه را از بین ببرند. چنین فومی می‌تواند به عنوان یک ماده پوششی در کلاه ایمنی استفاده شود، این فوم با تضعیف #انرژی_جنبشی چرخشی قبل از رسیدن به مغز، می‌تواند صدمات مغزی آسیب‌زا را کاهش دهد یا حتی از آن جلوگیری کند.
🔸در حال حاضر، در برخی از کلاه ایمنی سعی می‌شود با استفاده از لایه‌ای که در کلاه وجود دارد، حرکت کشویی بین پوسته داخلی و بیرونی #کلاه_ایمنی رخ دهد که این کار حرکت چرخشی وارد شده به کلاه را به حداقل می‌رساند. با این حال این لایه‌های متحرک انرژی حاصل از فشار برشی را از بین نمی‌برند. حتی می‌توان گفت که وضعیت بعد از فشرده شدن کلاه در اثر ضربه بدتر شده و می‌تواند به سر آسیب نیز برساند. اما در این فناوری جدید، از آنجایی که به لایه کشویی متّکی نیست، این کاستی نیز در آن وجود ندارد. در عوض زمانی که این لایه فشرده می‌شود، انرژی حاصل از فشار را دفع می‌کند.
🔹علاوه بر این، #مهندسان اخیراً نشان داده‌اند که فوم‌های نانولوله کربنی عمودی تراز شده، هدایت حرارتی بالایی داشته که این امر باعث می‌شود آستر کلاه ایمنی ساخته شده از این مواد برای خنک نگه داشتن سر در محیط های گرم مناسب باشد.
🔗ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#کنترل_کیفیت
#فناوری_نوآوری
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻تولید #پلاستیک با کارایی بالا از ضایعات #کشاورزی!
🔸محققان موفق به ارائه یک رویکرد پیشگامانه برای تولید پلاستیک‌های با #کارایی بالا از منابع تجدیدپذیر شدند.#مهندسان روش جدیدی را برای ایجاد پلی‌آمیدها با استفاده از یک هسته قندی حاصل از #ضایعات کشاورزی معرفی کردند. پلی‌آمیدها دسته‌ای از پلاستیک‌ها هستند که به دلیل استحکام و دوام معروف هستند. از شناخته‌شده‌ترین آنها می‌توان به #نایلون ها اشاره کرد.
🔹روش جدید از یک منبع #تجدیدپذیر استفاده می‌کند و از سوی دیگر این تحول را به طور مؤثر و با کمترین تأثیر زیست‌محیطی حصول کرده است.پلاستیک‌های معمولی مبتنی بر فسیل به گروه‌های #آروماتیک نیاز دارند تا به پلاستیک‌هایشان استحکام بخشند. این به آنها ویژگی‌های عملکردی مانند سختی، استحکام و مقاومت در برابر دمای بالا را می‌دهد. محققان در اینجا نیز نتایجِ مشابهی به دست آورده اند، اما از ساختار قندی استفاده کرده اندکه در طبیعت همه جا حاضر است و عموماً کاملاً غیرسمّی است و خاصیت سفتی و عملکردی را ارائه می دهد.
🔸نویسنده اصلی این مطالعه و همکارانش، فرآیندی بدون #کاتالیزور برای تبدیل دی‌متیل گلی‌اکسیلات زایلوز، کربوهیدرات تثبیت شده‌ای که مستقیماً از #زیست_توده مانند #چوب یا بلال #ذرت ساخته می‌شود، به پلی‌آمیدهای با #کیفیت_بالا را توسعه دادند. این فرآیند به راندمان اتمی چشمگیر ۹۷ درصد می‌رسد، به این معنی که تقریباً تمام مواد اولیه در محصول نهایی استفاده می‌شود که به شدت ضایعات را کاهش می‌دهد.
🔹کاربردهای بالقوه برای این پلی آمیدهای نوآورانه بسیار گسترده است و از #قطعات_خودرو گرفته تا کالاهای #مصرفی با ردپای کربن به میزان قابل‌توجهی کاهش یافته است. تجزیه و تحلیل فنی- #اقتصادی این تیم و ارزیابی چرخه عمر نشان می‌دهد که این مواد می‌توانند در برابر پلی‌آمیدهای سنّتی از جمله نایلون‌ها (به عنوان مثال نایلون ۶۶)، با کاهش پتانسیل گرمایش جهانی تا ۷۵ درصد، قیمت رقابتی داشته باشند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#دوستدار_محیط_زیست
#دانش_بنیان
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻تولید #پلاستیک با کارایی بالا از ضایعات #کشاورزی!
🔸محققان موفق به ارائه یک رویکرد پیشگامانه برای تولید پلاستیک‌های با #کارایی بالا از منابع تجدیدپذیر شدند.#مهندسان روش جدیدی را برای ایجاد پلی‌آمیدها با استفاده از یک هسته قندی حاصل از #ضایعات کشاورزی معرفی کردند. پلی‌آمیدها دسته‌ای از پلاستیک‌ها هستند که به دلیل استحکام و دوام معروف هستند. از شناخته‌شده‌ترین آنها می‌توان به #نایلون ها اشاره کرد.
🔹روش جدید از یک منبع #تجدیدپذیر استفاده می‌کند و از سوی دیگر این تحول را به طور مؤثر و با کمترین تأثیر زیست‌محیطی حصول کرده است.پلاستیک‌های معمولی مبتنی بر فسیل به گروه‌های #آروماتیک نیاز دارند تا به پلاستیک‌هایشان استحکام بخشند. این به آنها ویژگی‌های عملکردی مانند سختی، استحکام و مقاومت در برابر دمای بالا را می‌دهد. محققان در اینجا نیز نتایجِ مشابهی به دست آورده اند، اما از ساختار قندی استفاده کرده اندکه در طبیعت همه جا حاضر است و عموماً کاملاً غیرسمّی است و خاصیت سفتی و عملکردی را ارائه می دهد.
🔸نویسنده اصلی این مطالعه و همکارانش، فرآیندی بدون #کاتالیزور برای تبدیل دی‌متیل گلی‌اکسیلات زایلوز، کربوهیدرات تثبیت شده‌ای که مستقیماً از #زیست_توده مانند #چوب یا بلال #ذرت ساخته می‌شود، به پلی‌آمیدهای با #کیفیت_بالا را توسعه دادند. این فرآیند به راندمان اتمی چشمگیر ۹۷ درصد می‌رسد، به این معنی که تقریباً تمام مواد اولیه در محصول نهایی استفاده می‌شود که به شدت ضایعات را کاهش می‌دهد.
🔹کاربردهای بالقوه برای این پلی آمیدهای نوآورانه بسیار گسترده است و از #قطعات_خودرو گرفته تا کالاهای #مصرفی با ردپای کربن به میزان قابل‌توجهی کاهش یافته است. تجزیه و تحلیل فنی- #اقتصادی این تیم و ارزیابی چرخه عمر نشان می‌دهد که این مواد می‌توانند در برابر پلی‌آمیدهای سنّتی از جمله نایلون‌ها (به عنوان مثال نایلون ۶۶)، با کاهش پتانسیل گرمایش جهانی تا ۷۵ درصد، قیمت رقابتی داشته باشند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#دوستدار_محیط_زیست
#دانش_بنیان
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#تاریخچه_کیفیت
🔻مدیریت کیفیت فراگیر (Total QualityManagement)_ بخش اول
📌تاریخچه مدیریت کیفیت فراگیر
🔸در سال ۱۹۲۴ میلادی،دکتر والتر شوارت آمریکایی در آزمایشگاه‌های شرکت بل، سیستمی را به وجود آورد که می‌توانست واریانس سیستم‌های تولید را اندازه‌گیری نماید. این سیستم به نام (کنترل آماری فرایند) یا SPC مشهور شده است.
🔹دکتر شوارت در سال ۱۹۳۱ کتابی با عنوان کنترل اقتصادی کیفیتِ محصولاتِ #صنعتی منتشر کرد. در این کتاب، او به موضوع
#کنترل_کیفیت_آماری پرداخت، در همان سال پس از جنگ جهانی دوم نیروهای حرفه‌ای تولید در ژاپن، سازمان غیر انتفاعی اتحادیه #مهندسان و دانشمندان ژاپن را تاسیس کردند. جامعه کنترل کیفیت آمریکا نیز در همین سال تاسیس شد.
🔗منبع: parsmodir
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#کنترل_کیفیت
#تاریخچه_کیفیت
🔻مدیریت کیفیت فراگیر (Total QualityManagement)_ بخش اول
📌تاریخچه مدیریت کیفیت فراگیر
🔸در سال ۱۹۲۴ میلادی،دکتر والتر شوارت آمریکایی در آزمایشگاه‌های شرکت بل، سیستمی را به وجود آورد که می‌توانست واریانس سیستم‌های تولید را اندازه‌گیری نماید. این سیستم به نام (کنترل آماری فرایند) یا SPC مشهور شده است.
🔹دکتر شوارت در سال ۱۹۳۱ کتابی با عنوان کنترل اقتصادی کیفیتِ محصولاتِ #صنعتی منتشر کرد. در این کتاب، او به موضوع
#کنترل_کیفیت_آماری پرداخت، در همان سال پس از جنگ جهانی دوم نیروهای حرفه‌ای تولید در ژاپن، سازمان غیر انتفاعی اتحادیه #مهندسان و دانشمندان ژاپن را تاسیس کردند. جامعه کنترل کیفیت آمریکا نیز در همین سال تاسیس شد.
🔗منبع: parsmodir
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#کنترل_کیفیت
🔻چند نکته مهم، درباره تهویه مطبوع یا #کولر_خودرو در تابستان!
📌روشن کردن کولر خودرو فقط به خاطر خنک شدن نیست، بلکه یک دلیل مهمترِ آن کاهش رطوبت داخل کابین هم هست. مانند هر وسیله ی دیگر، #کولرخودرو هم، قلق هایی دارد که دانستن آن باعث #بهینه شدن استفاده از آن می شود.
▪️مهندسان مرکز تست خودروی Consumer Reports (*) توصیه هایی دارند که با آن می توان از کولر یا
#تهویه_مطبوع خودرو نتیجه بهتری گرفت:
🔸کولر در حرکت بهتر کار می کند.
▫️هر چقدر هم سرعت خودرو بالاتر باشد، #کمپرسور کولر هم سریعتر کار می کند در نتیجه بهتر خنک می کند. بعضی از مردم عادت دارند قبل از راه افتادن چند دقیقه ای خودرو را با کولر روشن نگه می دارند تا اول فضای کابین خنک شود بعد راه بیفتند. تجربه و توصیه این #مهندسان نشان داده که کولر خودرو در حرکت بهتر عمل می کند.بهتر است ۲۰ ثانیه اول که کولر را روشن کرده اید، پنجره ها باز باشند، حتی در گرمترین روز تابستان؛ این کار به هیچ وجه هدر دادن کولر و #بنزین نیست و نتیجه بهتری هم دارد.
🔹پایین ترین سرعت فن را انتخاب کنید.
▫️کمترین درجه ی کولر با کمترین درجه #فن ،شاید دیرتر کابین را خنک کند، اما به گفته #مهندسین ، کارایی و #اثربخشی بهتری دارد و کمتر هم هوای داخل کابین را خشک می کند، هر چند تأثیر ناچیزی روی مصرف سوخت دارد اما به هر حال در بلندمدت قابل توجه است. با این روش دیرتر به نتیجه مطلوب می رسید اما به نتیجه بهتری می رسید.
🔸فیلتر (صافی) هوای کابین را همیشه تمیز نگه دارید.
▫️زمانی که فیلتر هوای کابین کثیف می شود، جلوی جریان مناسب و بهینه هوای داخل کابین را می گیرد.
🔹🔸(*) کانسومر ریپورتز Consumer Reportsمجله‌ی آمریکایی است که ماهانه و از سال ۱۹۳۶ منتشر می‌شود. این مجله محصولات تولیدشده را در #آزمایشگاه اختصاصی و مرکز #تحقیقات و نظرسنجی خود آزمایش می‌کند و نتایج را منتشر می‌کند. این مجله هیچ تبلیغاتی را نمی‌پذیرد و همه‌ی محصولاتی را که آزمایش می‌کند،خریداری کرده است.این مجله از اعتبار بالایی نزد #خودروسازان برخوردار بوده و دیده‌شده که چندین #خودروساز پس از تست‌های این مجله، تولید خودروی خود را متوقف کرده و یا به انجام اصلاحات بر روی مدل‌های تولیدی خود پرداخته‌اند.
🔗ترجمه: saipanews
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_فنی
#مهندسی_کیفیت
#استاندارد_سازی
#صنعت_خودرو
📌روشن کردن کولر خودرو فقط به خاطر خنک شدن نیست، بلکه یک دلیل مهمترِ آن کاهش رطوبت داخل کابین هم هست. مانند هر وسیله ی دیگر، #کولرخودرو هم، قلق هایی دارد که دانستن آن باعث #بهینه شدن استفاده از آن می شود.
▪️مهندسان مرکز تست خودروی Consumer Reports (*) توصیه هایی دارند که با آن می توان از کولر یا
#تهویه_مطبوع خودرو نتیجه بهتری گرفت:
🔸کولر در حرکت بهتر کار می کند.
▫️هر چقدر هم سرعت خودرو بالاتر باشد، #کمپرسور کولر هم سریعتر کار می کند در نتیجه بهتر خنک می کند. بعضی از مردم عادت دارند قبل از راه افتادن چند دقیقه ای خودرو را با کولر روشن نگه می دارند تا اول فضای کابین خنک شود بعد راه بیفتند. تجربه و توصیه این #مهندسان نشان داده که کولر خودرو در حرکت بهتر عمل می کند.بهتر است ۲۰ ثانیه اول که کولر را روشن کرده اید، پنجره ها باز باشند، حتی در گرمترین روز تابستان؛ این کار به هیچ وجه هدر دادن کولر و #بنزین نیست و نتیجه بهتری هم دارد.
🔹پایین ترین سرعت فن را انتخاب کنید.
▫️کمترین درجه ی کولر با کمترین درجه #فن ،شاید دیرتر کابین را خنک کند، اما به گفته #مهندسین ، کارایی و #اثربخشی بهتری دارد و کمتر هم هوای داخل کابین را خشک می کند، هر چند تأثیر ناچیزی روی مصرف سوخت دارد اما به هر حال در بلندمدت قابل توجه است. با این روش دیرتر به نتیجه مطلوب می رسید اما به نتیجه بهتری می رسید.
🔸فیلتر (صافی) هوای کابین را همیشه تمیز نگه دارید.
▫️زمانی که فیلتر هوای کابین کثیف می شود، جلوی جریان مناسب و بهینه هوای داخل کابین را می گیرد.
🔹🔸(*) کانسومر ریپورتز Consumer Reportsمجله‌ی آمریکایی است که ماهانه و از سال ۱۹۳۶ منتشر می‌شود. این مجله محصولات تولیدشده را در #آزمایشگاه اختصاصی و مرکز #تحقیقات و نظرسنجی خود آزمایش می‌کند و نتایج را منتشر می‌کند. این مجله هیچ تبلیغاتی را نمی‌پذیرد و همه‌ی محصولاتی را که آزمایش می‌کند،خریداری کرده است.این مجله از اعتبار بالایی نزد #خودروسازان برخوردار بوده و دیده‌شده که چندین #خودروساز پس از تست‌های این مجله، تولید خودروی خود را متوقف کرده و یا به انجام اصلاحات بر روی مدل‌های تولیدی خود پرداخته‌اند.
🔗ترجمه: saipanews
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_فنی
#مهندسی_کیفیت
#استاندارد_سازی
#صنعت_خودرو
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔻توربین های بادی را چگونه در آزمایشگاه،آزمایش می کنند؟
🔸طوفان ها و بادهای شدید به راحتی می توانند این سازه های چند صد تُنی متحرک را سرنگون کنند و فاجعه ای بزرگ رقم بزنند. اما #مهندسان نیز با این مشکلات آشنا هستند و #سازه ها را برای مقابله با خطرات مختلف مورد #آزمایش قرار می دهند.
🔹آزمایشگاه‌هایی وجود دارند که قادرند تست مقاومت پره #توربین های بادی و سایر آزمایش‌های پیش از ساخت سازه‌های #مهندسی را بر روی نمونه‌هایی با اندازه حقیقی انجام دهند.
🔸توربین های بادی سازه های بسیار عظیم هستند و این عظمت بیشتر بخاطر آن است تا بتوانند #برق بیشتری تولید کنند. این عظمت را وقتی می توان درک کرد که برای مثال بدانید طول هر یک از پره های این نوع توربین حداقل به ۹۰ متر می رسد.
🔹با این همه، چنین عظمتی بی دردسر هم نیست. طوفان ها و بادهای شدید به راحتی می توانند این سازه های چند صد تُنی متحرک را سرنگون کنند و فاجعه ای بزرگ رقم بزنند.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#توربین_بادی
#کنترل_کیفیت
🔸طوفان ها و بادهای شدید به راحتی می توانند این سازه های چند صد تُنی متحرک را سرنگون کنند و فاجعه ای بزرگ رقم بزنند. اما #مهندسان نیز با این مشکلات آشنا هستند و #سازه ها را برای مقابله با خطرات مختلف مورد #آزمایش قرار می دهند.
🔹آزمایشگاه‌هایی وجود دارند که قادرند تست مقاومت پره #توربین های بادی و سایر آزمایش‌های پیش از ساخت سازه‌های #مهندسی را بر روی نمونه‌هایی با اندازه حقیقی انجام دهند.
🔸توربین های بادی سازه های بسیار عظیم هستند و این عظمت بیشتر بخاطر آن است تا بتوانند #برق بیشتری تولید کنند. این عظمت را وقتی می توان درک کرد که برای مثال بدانید طول هر یک از پره های این نوع توربین حداقل به ۹۰ متر می رسد.
🔹با این همه، چنین عظمتی بی دردسر هم نیست. طوفان ها و بادهای شدید به راحتی می توانند این سازه های چند صد تُنی متحرک را سرنگون کنند و فاجعه ای بزرگ رقم بزنند.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#توربین_بادی
#کنترل_کیفیت