#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #آب_محیط_زیست_انرژی #مسئولیت_اجتماعی
🔻پاکسازی صفحه‌های خورشیدی بدون نیاز به آب!
🔸به نظر می‌رسد که تا سال ۲۰۳۰ میلادی حدود ۱۰ درصد از انرژی تمام دنیا با #انرژی_خورشیدی تامین گردد که بیشتر این تاسیسات در #بیابا ن‌ها خواهند بود؛ جایی که نور خورشید بیشتر از تمام اقلیم‌های دیگر به زمین می‌رسد. با این حال، تجمع غبار روی صفحه‌های خورشیدی یکی از بزرگترین مشکلات تولید انرژی پاک است که می‌تواند خروجی انرژی را تا ۳۰ درصد در یک ماه کاهش دهد. بنابراین، تمیز کردن مرتب این صفحه‌ها یکی از نیازهای اصلی تامین انرژی خورشیدی خواهد بود.
🔹تخمین زده می‌شود که برای پاکسازی #پنل_خورشیدی نیروگاهها، حدود ۱۰ میلیارد گالن آب در سال استفاده شود. اما چنین مقداری برای تامین آب آشامیدنی ۲ میلیون نفر می‌تواند استفاده شود. گروه تحقیقاتی موسسه فناوری ماساچوست یا MIT روشی برای پاکسازی خودکار این صفحه‌های #خورشیدی طراحی کردند که بدون استفاده از آب می‌تواند این صفحه‌ها را تمیز کند.
🔸این سیستم با دافعه #الکترواستاتیک باعث می‌شود تا ذرات غبار از صفحه‌ها بلند شود و صفحه را تمیز کند که به آب یا برسی نیاز ندارد. این سیستم پاکسازی با یک الکترود ساده که از بالای صفحه‌ها عبور می‌کند، به ذرات غبار بار الکتریکی القا می‌کند و با بار الکتریکی اعمال شده به خود صفحه خورشیدی، از سطح صفحه دفع می‌شود. این سیستم با یک موتور #الکتریکی ساده و یک ریل می‌تواند به صورت خودکار بالای صفحه خورشیدی حرکت کند.
🔹این تیم تحقیقاتی سیستم خود را در شرایط #رطوبت ۵ درصد تا ۹۵ درصد #آزمایش کرد و متوجه شد که در شرایط رطوبت بالای ۳۰ درصد راندمان سیستم بالاتر خواهد بود و تقریبا تمام غبار از روی صفحه‌ها پاک می‌شود، اما در رطوبت‌های کمتر کار سخت‌تر می‌شود. به هر حال، اکثر بیابان‌های دنیا رطوبت بالای ۳۰ درصد دارند و بیابان‌های خشک‌تر نیز هنگام طلوع آفتاب، رطوبتی حتی بیشتر از ۳۰ درصد دارند و در نهایت، مشکلی برای این سیستم پاکسازی ایجاد نمی‌شود.
🔗منبع:digiato
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #انرژی_پاک #انرژی_تجدیدپذیر
🔻پاکسازی صفحه‌های خورشیدی بدون نیاز به آب!
🔸به نظر می‌رسد که تا سال ۲۰۳۰ میلادی حدود ۱۰ درصد از انرژی تمام دنیا با #انرژی_خورشیدی تامین گردد که بیشتر این تاسیسات در #بیابا ن‌ها خواهند بود؛ جایی که نور خورشید بیشتر از تمام اقلیم‌های دیگر به زمین می‌رسد. با این حال، تجمع غبار روی صفحه‌های خورشیدی یکی از بزرگترین مشکلات تولید انرژی پاک است که می‌تواند خروجی انرژی را تا ۳۰ درصد در یک ماه کاهش دهد. بنابراین، تمیز کردن مرتب این صفحه‌ها یکی از نیازهای اصلی تامین انرژی خورشیدی خواهد بود.
🔹تخمین زده می‌شود که برای پاکسازی #پنل_خورشیدی نیروگاهها، حدود ۱۰ میلیارد گالن آب در سال استفاده شود. اما چنین مقداری برای تامین آب آشامیدنی ۲ میلیون نفر می‌تواند استفاده شود. گروه تحقیقاتی موسسه فناوری ماساچوست یا MIT روشی برای پاکسازی خودکار این صفحه‌های #خورشیدی طراحی کردند که بدون استفاده از آب می‌تواند این صفحه‌ها را تمیز کند.
🔸این سیستم با دافعه #الکترواستاتیک باعث می‌شود تا ذرات غبار از صفحه‌ها بلند شود و صفحه را تمیز کند که به آب یا برسی نیاز ندارد. این سیستم پاکسازی با یک الکترود ساده که از بالای صفحه‌ها عبور می‌کند، به ذرات غبار بار الکتریکی القا می‌کند و با بار الکتریکی اعمال شده به خود صفحه خورشیدی، از سطح صفحه دفع می‌شود. این سیستم با یک موتور #الکتریکی ساده و یک ریل می‌تواند به صورت خودکار بالای صفحه خورشیدی حرکت کند.
🔹این تیم تحقیقاتی سیستم خود را در شرایط #رطوبت ۵ درصد تا ۹۵ درصد #آزمایش کرد و متوجه شد که در شرایط رطوبت بالای ۳۰ درصد راندمان سیستم بالاتر خواهد بود و تقریبا تمام غبار از روی صفحه‌ها پاک می‌شود، اما در رطوبت‌های کمتر کار سخت‌تر می‌شود. به هر حال، اکثر بیابان‌های دنیا رطوبت بالای ۳۰ درصد دارند و بیابان‌های خشک‌تر نیز هنگام طلوع آفتاب، رطوبتی حتی بیشتر از ۳۰ درصد دارند و در نهایت، مشکلی برای این سیستم پاکسازی ایجاد نمی‌شود.
🔗منبع:digiato
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #انرژی_پاک #انرژی_تجدیدپذیر
Telegram
attach 📎
Forwarded from اتچ بات
#فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی #مسئولیت_اجتماعی
🔻تولید #انرژی_خورشیدی حتی در شب! آفتاب با این روش هرگز غروب نخواهد کرد.
🔸انرژی خورشیدی به تدریج در حال تبدیل شدن به منبع اصلی #انرژی_پاک در سرتاسر جهان است و با توجه به تلاش روزافزون کشورها برای دور شدن از سوخت‌های فسیلی، این انرژی به یک زمینه اصلی مطالعه برای دانشمندان در جستجوی منابع جایگزین بهتر تبدیل شده است.
🔷همانطور که از نام آن پیداست، انرژی تقریبا به‌طور کامل به در دسترس بودن نور خورشید در هر منطقه بستگی دارد. با این حال، یک #فناوری جدید می‌تواند آن را تغییر دهد، زیرا تولید انرژی خورشیدی را حتی در شب ممکن می‌کند.گروهی از #محققان در استرالیا توانستند با استفاده از یک فناوری که در عینک‌های دید در شب قابل مشاهده است، #برق تولید کنند.
🔸این فرآیند که گرمای تابش‌شده به عنوان نور #مادون_قرمز توسط یک دستگاه نیمه‌هادی به نام دیود حرارتی توصیف می‌شود، مقدار کمی انرژی تولید می‌کند، اما محققان معتقدند که می‌توان آن را برای ایجاد بیشتر در آینده با استفاده از فناوری فتوولتائیک موجود اصلاح کرد.
🔷فتوولتائیک، تبدیل مستقیم نور خورشید به #الکتریسیته، فرآیندی مصنوعی است که بشر برای تبدیل انرژی خورشیدی به انرژی قابل مصرف ایجاد کرده است.از این نظر، فرآیند تشعشع حرارتی مشابه است؛ در این روش،انرژی جاری در مادون قرمز از یک زمین گرم به جهان سرد منحرف میگردد که در واقع محققان نمایش روشنی از توان #الکتریکی از یک دیود حرارتی را انجام داده‌اند.
🔸در حالی که انرژی خورشیدی در حال حاضر با استفاده از نور خورشید تولید می‌شود، فناوری جدید از یک انرژی استفاده می‌کند که زمین در طول روز جذب می‌کند و در طول شب به فضا برمی‌گرداند.
🔗منبع: hamshahrionline
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #محیط_زیست #انرژی_تجدیدپذیر
🔻تولید #انرژی_خورشیدی حتی در شب! آفتاب با این روش هرگز غروب نخواهد کرد.
🔸انرژی خورشیدی به تدریج در حال تبدیل شدن به منبع اصلی #انرژی_پاک در سرتاسر جهان است و با توجه به تلاش روزافزون کشورها برای دور شدن از سوخت‌های فسیلی، این انرژی به یک زمینه اصلی مطالعه برای دانشمندان در جستجوی منابع جایگزین بهتر تبدیل شده است.
🔷همانطور که از نام آن پیداست، انرژی تقریبا به‌طور کامل به در دسترس بودن نور خورشید در هر منطقه بستگی دارد. با این حال، یک #فناوری جدید می‌تواند آن را تغییر دهد، زیرا تولید انرژی خورشیدی را حتی در شب ممکن می‌کند.گروهی از #محققان در استرالیا توانستند با استفاده از یک فناوری که در عینک‌های دید در شب قابل مشاهده است، #برق تولید کنند.
🔸این فرآیند که گرمای تابش‌شده به عنوان نور #مادون_قرمز توسط یک دستگاه نیمه‌هادی به نام دیود حرارتی توصیف می‌شود، مقدار کمی انرژی تولید می‌کند، اما محققان معتقدند که می‌توان آن را برای ایجاد بیشتر در آینده با استفاده از فناوری فتوولتائیک موجود اصلاح کرد.
🔷فتوولتائیک، تبدیل مستقیم نور خورشید به #الکتریسیته، فرآیندی مصنوعی است که بشر برای تبدیل انرژی خورشیدی به انرژی قابل مصرف ایجاد کرده است.از این نظر، فرآیند تشعشع حرارتی مشابه است؛ در این روش،انرژی جاری در مادون قرمز از یک زمین گرم به جهان سرد منحرف میگردد که در واقع محققان نمایش روشنی از توان #الکتریکی از یک دیود حرارتی را انجام داده‌اند.
🔸در حالی که انرژی خورشیدی در حال حاضر با استفاده از نور خورشید تولید می‌شود، فناوری جدید از یک انرژی استفاده می‌کند که زمین در طول روز جذب می‌کند و در طول شب به فضا برمی‌گرداند.
🔗منبع: hamshahrionline
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #محیط_زیست #انرژی_تجدیدپذیر
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #موتورسیکلت
🔻موتورسیکلتی که قوای محرکه آن،در چرخ عقبش قرار دارد!
🔸یک شرکت #فناور فنلاندی در حال آماده شدن برای شروع تولید یکی از منحصر به فردترین موتورسیکلت‌های #برقی است که تا به حال وارد بازار شده است. این موتور سیکلت برقی که TS نام دارد، یک ویژگی منحصر به فرد دارد: چرخ عقب بدون هابل.این شرکت توانسته است قلب یک #موتور_سیکلت را در یک #چرخ ، جای دهد!
🔹موتورِ #الکتریکی این موتور سیکلت در #لاستیک عقب آن قرار داده شده است. قسمت مرکزی سیستم توسط یک بازوی شناور پشتیبانی می‌شود و قسمت بیرونی نیز به گونه‌ای می‌چرخد که گویی در مسیر حرکت می‌کند. رینگ چرخ عقب دارای آهنربا‌های #الکترومغناطیسی است که با حرکت موتور، یکدیگر را دفع می‌کنند و سبب چرخش قسمت بیرونی رینگ و هدایت موتور به سمت جلو می‌شوند.
🔸این چرخ با یک شکاف در وسط آن طراحی شده است. این نوع طراحی دو هدف را دنبال می‌کند: افزایش خنک کننده و کاهش وزن چرخ. این موتور می‌تواند قدرت ۱۰۷ اسب بخار و گشتاور قابل توجه ۱۰۰۰ نیوتن متر را ارائه دهد. نمی‌توان هیچ #ماشین دوچرخی را پیدا کرد که قدرت و گشتاور آن حتی به نصف این رقم نزدیک شود؛ این موتور سیکلت فقط با هایپر#خودروها ی برقی مانند بوگاتی یا ریماک نور قابل مقایسه است!
🔗ترجمه: fararu
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد #تایید_نوع #موتورسیکلت_برقی #موتورسیکلت
🔻موتورسیکلتی که قوای محرکه آن،در چرخ عقبش قرار دارد!
🔸یک شرکت #فناور فنلاندی در حال آماده شدن برای شروع تولید یکی از منحصر به فردترین موتورسیکلت‌های #برقی است که تا به حال وارد بازار شده است. این موتور سیکلت برقی که TS نام دارد، یک ویژگی منحصر به فرد دارد: چرخ عقب بدون هابل.این شرکت توانسته است قلب یک #موتور_سیکلت را در یک #چرخ ، جای دهد!
🔹موتورِ #الکتریکی این موتور سیکلت در #لاستیک عقب آن قرار داده شده است. قسمت مرکزی سیستم توسط یک بازوی شناور پشتیبانی می‌شود و قسمت بیرونی نیز به گونه‌ای می‌چرخد که گویی در مسیر حرکت می‌کند. رینگ چرخ عقب دارای آهنربا‌های #الکترومغناطیسی است که با حرکت موتور، یکدیگر را دفع می‌کنند و سبب چرخش قسمت بیرونی رینگ و هدایت موتور به سمت جلو می‌شوند.
🔸این چرخ با یک شکاف در وسط آن طراحی شده است. این نوع طراحی دو هدف را دنبال می‌کند: افزایش خنک کننده و کاهش وزن چرخ. این موتور می‌تواند قدرت ۱۰۷ اسب بخار و گشتاور قابل توجه ۱۰۰۰ نیوتن متر را ارائه دهد. نمی‌توان هیچ #ماشین دوچرخی را پیدا کرد که قدرت و گشتاور آن حتی به نصف این رقم نزدیک شود؛ این موتور سیکلت فقط با هایپر#خودروها ی برقی مانند بوگاتی یا ریماک نور قابل مقایسه است!
🔗ترجمه: fararu
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد #تایید_نوع #موتورسیکلت_برقی #موتورسیکلت
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #دوچرخه
🔻معرفی سیستم هشدار برخورد، برای دوچرخه‌های #الکتریکی !
🔸از آنجایی که فروش دوچرخه‌های الکتریکی در حال افزایش است بنابراین #خودروها هنوز هم یک خطر جدی برای این #وسایل_نقلیه محسوب می‌شوند.
🔹این سیستم، #ترافیک اطراف دوچرخه‌سوار را بررسی کرده و هشدارهای برخورد از جلو، نقاطِ کور و نزدیک شدنِ بیش از حد به خودروی جلویی را صادر می‌کند. سیستم یاد شده همچنین می‌تواند حرکات دوچرخه‌سوار را ضبط کرده و همانند یک دوربین روی داشبورد عمل کند.
🔸این سیستم هشداردهنده که در بخش جلو و عقب دوچرخه نصب می‌شود، بر پایه دید کامپیوتری بنا شده و رفتار و حرکات خودروهای اطراف را بررسی کرده و اگر دوچرخه‌سوار در مسیر برخورد احتمالی با خودرو باشد هشدار صادر می‌کند. دوچرخه‌سواران ابتدا هشدار صوتی خواهند شنید و یک هشدار تصویری نیز روی گوشی #هوشمند موتورسوار به نمایش درخواهد آمد. البته این ویژگی تنها زمانی به درد خواهد خورد که گوشی هوشمند روی فرمان دوچرخه نصب شده باشد. این سیستم تنها خودروها را رهگیری می نماید، زیرا برخورد با خودروها بیشترین مشکل برای دوچرخه‌سواران است.
🔗ترجمه:پدال
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #ایمنی #استاندارد_سازی #دوچرخه_برقی
🔻معرفی سیستم هشدار برخورد، برای دوچرخه‌های #الکتریکی !
🔸از آنجایی که فروش دوچرخه‌های الکتریکی در حال افزایش است بنابراین #خودروها هنوز هم یک خطر جدی برای این #وسایل_نقلیه محسوب می‌شوند.
🔹این سیستم، #ترافیک اطراف دوچرخه‌سوار را بررسی کرده و هشدارهای برخورد از جلو، نقاطِ کور و نزدیک شدنِ بیش از حد به خودروی جلویی را صادر می‌کند. سیستم یاد شده همچنین می‌تواند حرکات دوچرخه‌سوار را ضبط کرده و همانند یک دوربین روی داشبورد عمل کند.
🔸این سیستم هشداردهنده که در بخش جلو و عقب دوچرخه نصب می‌شود، بر پایه دید کامپیوتری بنا شده و رفتار و حرکات خودروهای اطراف را بررسی کرده و اگر دوچرخه‌سوار در مسیر برخورد احتمالی با خودرو باشد هشدار صادر می‌کند. دوچرخه‌سواران ابتدا هشدار صوتی خواهند شنید و یک هشدار تصویری نیز روی گوشی #هوشمند موتورسوار به نمایش درخواهد آمد. البته این ویژگی تنها زمانی به درد خواهد خورد که گوشی هوشمند روی فرمان دوچرخه نصب شده باشد. این سیستم تنها خودروها را رهگیری می نماید، زیرا برخورد با خودروها بیشترین مشکل برای دوچرخه‌سواران است.
🔗ترجمه:پدال
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #ایمنی #استاندارد_سازی #دوچرخه_برقی
Telegram
attach 📎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی #مسئولیت_اجتماعی
🔻تولید #برق پایدار با راه رفتن!
🔸بهینه سازی مصرف انرژی توسط #اولین نمونه از سنگفرش مبدل انرژی #مکانیکی به برق که توسط یک شرکت انگلیسی به نام Pavegen طراحی و ساخته شده و قادر است به وسیله حرکت #عابران برق تولید کند.
🔹فناوری Pavegen یک سیستم کفپوش است که انرژی جنبشی عابران پیاده را به انرژی و داده های #الکتریکی تبدیل می کند. هنگامی که افراد روی سطح فوقانی قدم می گذارند، وزن آنها باعث چرخش #ژنراتورهای زیر کاشی می‌شود و از طریق القای الکترو مغناطیسی برق خارج از شبکه تولید می شود. این پیاده روها مجهز به #فناوری بی سیم برای انتقال داده‌ها در مورد نحوه تعامل مردم با آنها هستند. همچنین می توان به تلفن های #هوشمند افراد متصل شد و نشان داد که چه میزان انرژی در حال برداشت است.
🔸در هنگام راه رفتن حدود 3 ژول در هر پایه یا حدود 5 وات برق پیوسته تولید می کند. می توان این انرژی را در باتری ها ذخیره کرد یا از آن برای تأمین انرژی برنامه های محلی مانند روشنایی، سنسورها و جمع آوری و انتقال اطلاعات استفاده نمود.
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #انرژی_تجدیدپذیر
🔻تولید #برق پایدار با راه رفتن!
🔸بهینه سازی مصرف انرژی توسط #اولین نمونه از سنگفرش مبدل انرژی #مکانیکی به برق که توسط یک شرکت انگلیسی به نام Pavegen طراحی و ساخته شده و قادر است به وسیله حرکت #عابران برق تولید کند.
🔹فناوری Pavegen یک سیستم کفپوش است که انرژی جنبشی عابران پیاده را به انرژی و داده های #الکتریکی تبدیل می کند. هنگامی که افراد روی سطح فوقانی قدم می گذارند، وزن آنها باعث چرخش #ژنراتورهای زیر کاشی می‌شود و از طریق القای الکترو مغناطیسی برق خارج از شبکه تولید می شود. این پیاده روها مجهز به #فناوری بی سیم برای انتقال داده‌ها در مورد نحوه تعامل مردم با آنها هستند. همچنین می توان به تلفن های #هوشمند افراد متصل شد و نشان داد که چه میزان انرژی در حال برداشت است.
🔸در هنگام راه رفتن حدود 3 ژول در هر پایه یا حدود 5 وات برق پیوسته تولید می کند. می توان این انرژی را در باتری ها ذخیره کرد یا از آن برای تأمین انرژی برنامه های محلی مانند روشنایی، سنسورها و جمع آوری و انتقال اطلاعات استفاده نمود.
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #انرژی_تجدیدپذیر
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#بهداشت_محیط_کار_و_زندگی
#آسانسور
🔻نکات #ایمنی در هنگام استفاده از آسانسور ! (بخش اول)
🔸با وجود اقدامات انجام شده جهت ایمن‌سازی آسانسورها، متاسفانه هر از چندی شاهد رخدادهای ناگواری هستیم که منجر به وارد آمدن صدمه به استفاده کنندگان از این وسیله می‌شود.
🔹آنچا باید #بدانیم این است که، آسانسور به سه دلیل عمده از کار می افتد:
▫️قطع #برق ساختمان
▫️استفاده نادرست مسافر از آسانسور
▫️نقص #مکانیکی و #الکتریکی
⚠️اما اقدامات مناسب در این زمان ها چیست؟
▪️بدترین کار بیرون پریدن یا بالا رفتن از آسانسور است که بدون هم‌سطح‌سازی کابین آسانسور، اقدامی بسیار غیر عاقلانه است. بسیاری از #حوادث در حوزه آسانسور،در نتیجه زمانی است که مردم تلاش می کنند خودشان از آسانسور خارج شوند!
▪️در آسانسور بمانید. آسانسور سقوط آزاد نمی‌کند و #ایمن است. (در زمان سقوط ترمز های آسانسور از سقوط آزاد آن جلوگیری می کنند.)
▪️خونسردی خود را حفظ کنید و نگران کمبود اکسیژن کابین نباشید. جریان هوا در آسانسور وجود دارد و کابین آسانسور در برابر آن ایزوله نیست.
▪️سعی کنید از طریق دکمه زنگ خطر در داخل آسانسور یا تلفنی که در داخل کابین تعبیه شده است یا با تلفن همراه خود با بیرون تماس بگیرید و درخواست کمک کنید.
▪️اگر مورد اضطراری پیش آمد، مثلا یکی از مسافران از بیماری قلبی رنج می‌برد، از طریق تلفن همراه خود با اورژانس تماس بگیرید.
▪️در هنگام بروز مشکل از درب های آسانسور فاصله بگیرد و به سمت انتهای کابین بروید.
▪️هنگامی که برای کمک به شما آمدند و درب آسانسور باز شد، به جلوی پایتان نگاه کنید، ممکن است کابین کاملاً هم سطح با طبقات نایستاده باشد.
▪️هنگام خروج عجله نکنید و دیگران را هل ندهید.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #اسانسور #بازرسی_آسانسور
#بهداشت_محیط_کار_و_زندگی
#آسانسور
🔻نکات #ایمنی در هنگام استفاده از آسانسور ! (بخش اول)
🔸با وجود اقدامات انجام شده جهت ایمن‌سازی آسانسورها، متاسفانه هر از چندی شاهد رخدادهای ناگواری هستیم که منجر به وارد آمدن صدمه به استفاده کنندگان از این وسیله می‌شود.
🔹آنچا باید #بدانیم این است که، آسانسور به سه دلیل عمده از کار می افتد:
▫️قطع #برق ساختمان
▫️استفاده نادرست مسافر از آسانسور
▫️نقص #مکانیکی و #الکتریکی
⚠️اما اقدامات مناسب در این زمان ها چیست؟
▪️بدترین کار بیرون پریدن یا بالا رفتن از آسانسور است که بدون هم‌سطح‌سازی کابین آسانسور، اقدامی بسیار غیر عاقلانه است. بسیاری از #حوادث در حوزه آسانسور،در نتیجه زمانی است که مردم تلاش می کنند خودشان از آسانسور خارج شوند!
▪️در آسانسور بمانید. آسانسور سقوط آزاد نمی‌کند و #ایمن است. (در زمان سقوط ترمز های آسانسور از سقوط آزاد آن جلوگیری می کنند.)
▪️خونسردی خود را حفظ کنید و نگران کمبود اکسیژن کابین نباشید. جریان هوا در آسانسور وجود دارد و کابین آسانسور در برابر آن ایزوله نیست.
▪️سعی کنید از طریق دکمه زنگ خطر در داخل آسانسور یا تلفنی که در داخل کابین تعبیه شده است یا با تلفن همراه خود با بیرون تماس بگیرید و درخواست کمک کنید.
▪️اگر مورد اضطراری پیش آمد، مثلا یکی از مسافران از بیماری قلبی رنج می‌برد، از طریق تلفن همراه خود با اورژانس تماس بگیرید.
▪️در هنگام بروز مشکل از درب های آسانسور فاصله بگیرد و به سمت انتهای کابین بروید.
▪️هنگامی که برای کمک به شما آمدند و درب آسانسور باز شد، به جلوی پایتان نگاه کنید، ممکن است کابین کاملاً هم سطح با طبقات نایستاده باشد.
▪️هنگام خروج عجله نکنید و دیگران را هل ندهید.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #اسانسور #بازرسی_آسانسور
Telegram
attach 📎
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#بهداشت_محیط_کار_و_زندگی
#آسانسور
🔻نکات #ایمنی در هنگام استفاده از آسانسور ! (بخش دوم)
🔸قبلا هم گفتیم باید #بدانیم که، آسانسور به سه دلیل عمده از کار می افتد:
▪️قطع #برق ساختمان
▪️استفاده نادرست مسافر از آسانسور
▪️نقص #مکانیکی و #الکتریکی
🔹بنابر این ،استفاده کنندگان لازم است که برخی نکات مهم را رعایت نمایند تامانع ایجاد رخدادها و حوادث ناگوار احتمالی گردند:
▫️دکمه فراخوان آسانسور مربوط به جهتی که می‌خواهید بروید (بالا یا پایین) را یک بار فشار دهید. از چندین بار فشار دادن دکمه خودداری کنید.
▫️هرگز بیش از ظر،یت آسانسور، از آن استفاده ننمایید.
▫️مانع بسته شدن درب آسانسور نشوید. برای این کار فقط از دکمه مخصوص به این کار استفاده کنید.
▫️در هنگام بروز #آتشسوزی یا حوادث دیگر، از #راه_پله ها استفاده کنید.
▫️در هنگام سوار شدن یا خروج از آسانسور همواره به جلوی پای خود دقت کنید! زیرا ممکن است کابین کاملاً هم سطح با طبقات نایستاده باشد.
▫️جهت رعایت نکات #ایمنی ،کودکان از سوار شدن آنها به آسانسور به تنهایی ممانعت کنید.
▫️جهت حمل بار یا اثاثیه، فقط از آسانسورهای مخصوص حمل بار استفاده نمایید.
▫️از گذاشتن هر گونه مانع در جلوی درب های اتوماتیک آسانسور خودداری نمایید.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #اسانسور #بازرسی_آسانسور
#بهداشت_محیط_کار_و_زندگی
#آسانسور
🔻نکات #ایمنی در هنگام استفاده از آسانسور ! (بخش دوم)
🔸قبلا هم گفتیم باید #بدانیم که، آسانسور به سه دلیل عمده از کار می افتد:
▪️قطع #برق ساختمان
▪️استفاده نادرست مسافر از آسانسور
▪️نقص #مکانیکی و #الکتریکی
🔹بنابر این ،استفاده کنندگان لازم است که برخی نکات مهم را رعایت نمایند تامانع ایجاد رخدادها و حوادث ناگوار احتمالی گردند:
▫️دکمه فراخوان آسانسور مربوط به جهتی که می‌خواهید بروید (بالا یا پایین) را یک بار فشار دهید. از چندین بار فشار دادن دکمه خودداری کنید.
▫️هرگز بیش از ظر،یت آسانسور، از آن استفاده ننمایید.
▫️مانع بسته شدن درب آسانسور نشوید. برای این کار فقط از دکمه مخصوص به این کار استفاده کنید.
▫️در هنگام بروز #آتشسوزی یا حوادث دیگر، از #راه_پله ها استفاده کنید.
▫️در هنگام سوار شدن یا خروج از آسانسور همواره به جلوی پای خود دقت کنید! زیرا ممکن است کابین کاملاً هم سطح با طبقات نایستاده باشد.
▫️جهت رعایت نکات #ایمنی ،کودکان از سوار شدن آنها به آسانسور به تنهایی ممانعت کنید.
▫️جهت حمل بار یا اثاثیه، فقط از آسانسورهای مخصوص حمل بار استفاده نمایید.
▫️از گذاشتن هر گونه مانع در جلوی درب های اتوماتیک آسانسور خودداری نمایید.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #اسانسور #بازرسی_آسانسور
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#فناوری_نانو
🔻تولید #نانوپوشش هایی با قابلیت جلوگیری از خاموشی #برق !
🔸نانو پوشش‌های یکی از شرکت‌های #فناور که در سامانه‌های انتقال برق قابل استفاده است، به دلیل وجود خاصیت آب‌گریزی، نسبت به آلودگی مقاومت بالایی داشته و در نتیجه به جلوگیری از خاموشی‌های گسترده برق کمک شایانی می‌کند.
🔹در سیستم‌های انتقال برق از یک عایق #الکتریکی موسوم به #مقره برای ممانعت از گذر جریان‌های ناخواسته به زمین استفاده می‌شود که نقش مهمی در بهبود عملکرد جریان‌های انتقالی برق دارد، ولی یکی از مشکلاتی که معمولا برای این مقره‌ها پیش می‌آید، خاک گرفتگی و آلودگی‌های سطحی آن است که گاهی موجب بروز خاموشی‌های گسترده می‌شود.
🔸این پوشش در واقع نوعی پوشش #سیلیکونی است که علاوه بر دوام و ماندگاری بالا، در شرایط آب و هوایی مختلف به‌ویژه شرایط شرجی عملکرد مناسبی دارد.این #فناوری علاوه بر کاربرد در صنعت برق، جهت آب‌گریزی مصالح و سنگ‌های #ساختمانی نیز قابل استفاده است.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه،اولین و تنها شرکت #بازرسی دارنده گواهی نامه تاییدصلاحیت بازرسی #فنی "محصولات فناوری نانو" براساس الزامات #استاندارد_ایران - ایزو آی ای سی 17020 از #مرکز_ملی_تایید_صلاحیت ایران (NACI).
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #نانوفناوری #بازرسی_فنی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#فناوری_نانو
🔻تولید #نانوپوشش هایی با قابلیت جلوگیری از خاموشی #برق !
🔸نانو پوشش‌های یکی از شرکت‌های #فناور که در سامانه‌های انتقال برق قابل استفاده است، به دلیل وجود خاصیت آب‌گریزی، نسبت به آلودگی مقاومت بالایی داشته و در نتیجه به جلوگیری از خاموشی‌های گسترده برق کمک شایانی می‌کند.
🔹در سیستم‌های انتقال برق از یک عایق #الکتریکی موسوم به #مقره برای ممانعت از گذر جریان‌های ناخواسته به زمین استفاده می‌شود که نقش مهمی در بهبود عملکرد جریان‌های انتقالی برق دارد، ولی یکی از مشکلاتی که معمولا برای این مقره‌ها پیش می‌آید، خاک گرفتگی و آلودگی‌های سطحی آن است که گاهی موجب بروز خاموشی‌های گسترده می‌شود.
🔸این پوشش در واقع نوعی پوشش #سیلیکونی است که علاوه بر دوام و ماندگاری بالا، در شرایط آب و هوایی مختلف به‌ویژه شرایط شرجی عملکرد مناسبی دارد.این #فناوری علاوه بر کاربرد در صنعت برق، جهت آب‌گریزی مصالح و سنگ‌های #ساختمانی نیز قابل استفاده است.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه،اولین و تنها شرکت #بازرسی دارنده گواهی نامه تاییدصلاحیت بازرسی #فنی "محصولات فناوری نانو" براساس الزامات #استاندارد_ایران - ایزو آی ای سی 17020 از #مرکز_ملی_تایید_صلاحیت ایران (NACI).
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #نانوفناوری #بازرسی_فنی
Telegram
attach 📎
#دانش_و_فناوری #فنی_مهندسی
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
#کیفیت_زندگی
🔻رونمایی از سریع‌ترین کفش جهان!
🔸سریع‌ترین کفش جهان از #فناوری #هوش_مصنوعی برای به حرکت درآوردن هشت چرخی استفاده می‌کند که با حرکات کاربر سازگار است و سرعت راه رفتن فرد را به هفت مایل(۱۱ کیلومتر) بر ساعت افزایش می‌دهد.#مهندسان صنعت #رباتیک از سریع‌ترین کفش جهان رونمایی کرده‌اند. کفشی که با هشت چرخ طراحی شده و سرعت راه رفتن افراد را تا ۲۵۰ درصد افزایش می‌دهد.
🔹این کفش‌ها که "مون‌واکرز"(Moonwalkers)، به فارسی "راه‌پیمایان ماه"، نامیده می‌شوند و ظاهری شبیه به رولراسکیت دارند، دور کفش‌های کاربر بسته شده و با استفاده از موتورهای #الکتریکی کوچکی که چرخ‌ها را به حرکت در می‌آورند فرد را به سمت جلو حرکت می‌دهند.
🔸ویژگی سری کفش‌ها الگوریتم‌های یادگیری ماشینی منحصربه‌فردی است که خود را با راه رفتن کاربر تطبیق می‌دهند. همانطور که شما راه می‌روید، الگوریتم‌های مبتنی بر هوش مصنوعی حرکات شما را یاد می‌گیرند تا حرکات طبیعی راه رفتن را ارائه دهند.مخترع این محصول، چهار سال را صرف یافتن راهی برای افزایش سرعت راه رفتن با تکیه بر #مهندسی بدن کرده است.این مهندسان، یک کنترل‌کننده موتور سفارشی، گیربکس دقیق و یک بسته باتری کارآمد ساختند که همگی به اندازه‌ای کوچک شده اند که درونِ کفش‌ها قرار بگیرند.
🔹انرژی این کفش‌ها توسط باتری‌های سلولی تامین می‌شود. باتری که در عرض ۱.۵ ساعت به طور کامل شارژ شده و با یک بار شارژ مسافتی بیش از شش مایل(۹.۶ کیلومتر) را نیرو رسانی می‌کند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی
#مهندسی_کیفیت #دانش_بنیان
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
#کیفیت_زندگی
🔻رونمایی از سریع‌ترین کفش جهان!
🔸سریع‌ترین کفش جهان از #فناوری #هوش_مصنوعی برای به حرکت درآوردن هشت چرخی استفاده می‌کند که با حرکات کاربر سازگار است و سرعت راه رفتن فرد را به هفت مایل(۱۱ کیلومتر) بر ساعت افزایش می‌دهد.#مهندسان صنعت #رباتیک از سریع‌ترین کفش جهان رونمایی کرده‌اند. کفشی که با هشت چرخ طراحی شده و سرعت راه رفتن افراد را تا ۲۵۰ درصد افزایش می‌دهد.
🔹این کفش‌ها که "مون‌واکرز"(Moonwalkers)، به فارسی "راه‌پیمایان ماه"، نامیده می‌شوند و ظاهری شبیه به رولراسکیت دارند، دور کفش‌های کاربر بسته شده و با استفاده از موتورهای #الکتریکی کوچکی که چرخ‌ها را به حرکت در می‌آورند فرد را به سمت جلو حرکت می‌دهند.
🔸ویژگی سری کفش‌ها الگوریتم‌های یادگیری ماشینی منحصربه‌فردی است که خود را با راه رفتن کاربر تطبیق می‌دهند. همانطور که شما راه می‌روید، الگوریتم‌های مبتنی بر هوش مصنوعی حرکات شما را یاد می‌گیرند تا حرکات طبیعی راه رفتن را ارائه دهند.مخترع این محصول، چهار سال را صرف یافتن راهی برای افزایش سرعت راه رفتن با تکیه بر #مهندسی بدن کرده است.این مهندسان، یک کنترل‌کننده موتور سفارشی، گیربکس دقیق و یک بسته باتری کارآمد ساختند که همگی به اندازه‌ای کوچک شده اند که درونِ کفش‌ها قرار بگیرند.
🔹انرژی این کفش‌ها توسط باتری‌های سلولی تامین می‌شود. باتری که در عرض ۱.۵ ساعت به طور کامل شارژ شده و با یک بار شارژ مسافتی بیش از شش مایل(۹.۶ کیلومتر) را نیرو رسانی می‌کند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی
#مهندسی_کیفیت #دانش_بنیان
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻نخ‌هایی که #برق تولید می‌کنند!
🔸الیاف جدیدی توسعه یافته‌اند که می‌توان با پیچ و تاب دادن آنها برق تولید کرد.پژوهشگران یک نوع جدید و بهبود یافته از #نخ های دارای تکنولوژی پیشرفته به نام توئیسترون(twistron) را #مهندسی کرده‌اند که در صورت کشیده یا پیچانده شدن، برق تولید می‌کند.
🔹این #نوآوری جدید بسیار شبیه به نخ پشمی یا پنبه سنّتی است و توانایی تبدیل حرکت #مکانیکی به برق را دارد.البته این کشف کاملاً جدید نیست، چرا که اولین بار در مطالعه‌ای در سال ۲۰۱۷ توصیف شد، اما این نسخه‌ی جدید با #کارآمدی قابل توجهی نسبت به نسخه اولیه بهبود یافته است.
🔸نسخه‌های قبلی توئیسترون‌ها دارای خاصیت ارتجاعی بالایی بودند و می‌توانستند با کشش و رها شدن مکرر یا پیچاندن و باز شدن، الکتریسیته تولید کنند.با این حال، پژوهشگران در این مطالعه جدید، این الیاف را تا نهایتِ حدِ پیچ خوردگی نپیچاندند و به جای آن بر روی در هم تنیدن سه رشته جداگانه از این الیاف #نانو لوله کربنی ریسیده شده برای ساختن یک نخ واحد تمرکز کردند.
🔹این مواد، کاری بسیار غیرعادی انجام می‌دهند. زمانی که آنها را می‌کشید، به جای اینکه چگالی کمتری داشته باشند، چگال‌تر می‌شوند. این تراکم، نانولوله‌های کربنی را به هم نزدیک‌تر می‌کند و به توانایی آنها در برداشت انرژی کمک می‌کند.این نخ‌های جدید می‌توانند با بکار گرفته شدن در دوخت لباس‌ها، برای تولید و برداشت انرژی از حرکت انسان استفاده شوند.
🔸پژوهشگران در یک آزمایش، این نخ‌ها را به یک تکه پارچه نخی دوختند که بلافاصله به دور آرنج یک فرد پیچیده شد و هنگامی که فرد مکرراً آرنج خود را خم و باز می‌کرد، سیگنال‌های #الکتریکی تولید شد.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻نخ‌هایی که #برق تولید می‌کنند!
🔸الیاف جدیدی توسعه یافته‌اند که می‌توان با پیچ و تاب دادن آنها برق تولید کرد.پژوهشگران یک نوع جدید و بهبود یافته از #نخ های دارای تکنولوژی پیشرفته به نام توئیسترون(twistron) را #مهندسی کرده‌اند که در صورت کشیده یا پیچانده شدن، برق تولید می‌کند.
🔹این #نوآوری جدید بسیار شبیه به نخ پشمی یا پنبه سنّتی است و توانایی تبدیل حرکت #مکانیکی به برق را دارد.البته این کشف کاملاً جدید نیست، چرا که اولین بار در مطالعه‌ای در سال ۲۰۱۷ توصیف شد، اما این نسخه‌ی جدید با #کارآمدی قابل توجهی نسبت به نسخه اولیه بهبود یافته است.
🔸نسخه‌های قبلی توئیسترون‌ها دارای خاصیت ارتجاعی بالایی بودند و می‌توانستند با کشش و رها شدن مکرر یا پیچاندن و باز شدن، الکتریسیته تولید کنند.با این حال، پژوهشگران در این مطالعه جدید، این الیاف را تا نهایتِ حدِ پیچ خوردگی نپیچاندند و به جای آن بر روی در هم تنیدن سه رشته جداگانه از این الیاف #نانو لوله کربنی ریسیده شده برای ساختن یک نخ واحد تمرکز کردند.
🔹این مواد، کاری بسیار غیرعادی انجام می‌دهند. زمانی که آنها را می‌کشید، به جای اینکه چگالی کمتری داشته باشند، چگال‌تر می‌شوند. این تراکم، نانولوله‌های کربنی را به هم نزدیک‌تر می‌کند و به توانایی آنها در برداشت انرژی کمک می‌کند.این نخ‌های جدید می‌توانند با بکار گرفته شدن در دوخت لباس‌ها، برای تولید و برداشت انرژی از حرکت انسان استفاده شوند.
🔸پژوهشگران در یک آزمایش، این نخ‌ها را به یک تکه پارچه نخی دوختند که بلافاصله به دور آرنج یک فرد پیچیده شد و هنگامی که فرد مکرراً آرنج خود را خم و باز می‌کرد، سیگنال‌های #الکتریکی تولید شد.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#دانش_بنیانی
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
🔻هشدارِ محصولِ منقضی شده با برچسب #زیستی تغییر رنگ دهنده!
🔸دانشمندان موفق به ساخت مواد زیستی تغییر رنگ دهنده‌ای شده‌اند که می‌توانند نسبت به کالاهای آسیب دیده یا منقضی شده هشدار دهند.تصور کنید حسگرهای ارزان قیمت چاپ شده با چاپ سه بعدی وجود داشته باشند که رنگ خود را تغییر دهند تا به ما نشان دهند که آیا کالایی خیلی گرم شده یا تحت فشار زیادی قرار گرفته است یا نه. چنین چیزی به زودی می‌تواند در دسترس قرار گیرد. ضمن اینکه آنها پس از دور ریخته شدن، #تجزیه می‌شوند و ضرری برای #محیط_زیست ندارند.
🔹در قلب این #فناوری، ماده‌ای به نام هیدروکسی‌پروپیل سلولز(HPC) وجود دارد که در حال حاضر به عنوان یک حامل برای مواد فعال در مواردی مانند داروها و غذاها استفاده می‌شود. ماده HPCهنگامی که با آب مخلوط می‌شود، بلورهای مایع تشکیل می‌دهد و به لطف ریزساختار این بلورها، فقط طول موج‌های خاصی از طیف نور مرئی را منعکس می‌کنند و باعث می‌شوند که هنگام مشاهده توسط چشم انسان به شکل همان رنگ‌ها ظاهر شوند. همین اصل به طور طبیعی توسط بال‌های رنگارنگِ #پروانه ها نیز دیده می‌شود.
🔸تغییر رنگ ساختاری این بلورهای مایع به سادگی با تغییر دمای آنها امکان‌پذیر است. با در نظر گرفتن این واقعیت، دانشمندان، مقدار کمی #نانولوله کربنی را به مخلوط HPC و آب اضافه کردند و رسانایی #الکتریکی آن را افزایش دادند. در نتیجه، هنگامی که ولتاژ به ماده اعمال شد، دمای آن افزایش یافت و بلورها بر این اساس تغییر رنگ دادند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#استاندارد_سازی
#بازرسی_فنی
#دانش_بنیان
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#دانش_بنیانی
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
🔻هشدارِ محصولِ منقضی شده با برچسب #زیستی تغییر رنگ دهنده!
🔸دانشمندان موفق به ساخت مواد زیستی تغییر رنگ دهنده‌ای شده‌اند که می‌توانند نسبت به کالاهای آسیب دیده یا منقضی شده هشدار دهند.تصور کنید حسگرهای ارزان قیمت چاپ شده با چاپ سه بعدی وجود داشته باشند که رنگ خود را تغییر دهند تا به ما نشان دهند که آیا کالایی خیلی گرم شده یا تحت فشار زیادی قرار گرفته است یا نه. چنین چیزی به زودی می‌تواند در دسترس قرار گیرد. ضمن اینکه آنها پس از دور ریخته شدن، #تجزیه می‌شوند و ضرری برای #محیط_زیست ندارند.
🔹در قلب این #فناوری، ماده‌ای به نام هیدروکسی‌پروپیل سلولز(HPC) وجود دارد که در حال حاضر به عنوان یک حامل برای مواد فعال در مواردی مانند داروها و غذاها استفاده می‌شود. ماده HPCهنگامی که با آب مخلوط می‌شود، بلورهای مایع تشکیل می‌دهد و به لطف ریزساختار این بلورها، فقط طول موج‌های خاصی از طیف نور مرئی را منعکس می‌کنند و باعث می‌شوند که هنگام مشاهده توسط چشم انسان به شکل همان رنگ‌ها ظاهر شوند. همین اصل به طور طبیعی توسط بال‌های رنگارنگِ #پروانه ها نیز دیده می‌شود.
🔸تغییر رنگ ساختاری این بلورهای مایع به سادگی با تغییر دمای آنها امکان‌پذیر است. با در نظر گرفتن این واقعیت، دانشمندان، مقدار کمی #نانولوله کربنی را به مخلوط HPC و آب اضافه کردند و رسانایی #الکتریکی آن را افزایش دادند. در نتیجه، هنگامی که ولتاژ به ماده اعمال شد، دمای آن افزایش یافت و بلورها بر این اساس تغییر رنگ دادند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#استاندارد_سازی
#بازرسی_فنی
#دانش_بنیان
Telegram
attach 📎
#تاریخچه_مهندسی
#مهندسی_نوآوری
#تاریخچه_کیفیت
🔻خودرو الکتریکی ۱۱۲ سال پیش را ببینید!
🔸با نگاهی به یک خودروی #الکتریکی با فناوری پیشرفته مانند تسلا، می‌توان به این باور رسید که #وسایل_نقلیه الکتریکی اختراعاتی نسبتا جدید هستند با این حال، همانطور که این تصاویر نشان می‌دهند، #تاریخچه خودروهای الکتریکی بسیار طولانی‌تر از آن چیزی است که ما فکر می‌کنیم.این تصاویر مربوط به یک #خودروی_الکتریکی بنام کلمبیا ویکتوریا فایتون است(Columbia Electric Victoria Phaeton) که نوعی خودروی الکتریکی است که اولین بار در سال ۱۹۰۵ تولید شد.
🔹این خودرو، در #اولین عرضه خود به قدری محبوب بود که کاملا فروش رفت. این خودرو دارای ۲۴ سلول باتری، سه دنده جلو و دو دنده عقب بود و می‌توانست به حداکثر سرعت ۱۵ مایل در ساعت(۲۴ کیلومتر در ساعت) برسد. با این حال، رانندگی با این خودرو هیچ شباهتی به خودروهای جدید نداشت.
🔸برخلاف بسیاری از خودروهای کنونی، طراحی آن هنوز شبیه به #کالسکه بود. از آنجا که فرمان یا پدال گازی وجود نداشت، سرعت خودرو بوسیله یک چوب که در دست چپ نگه داشته می‌شد کنترل می‌شد.ترمزها روی دو پدال تقسیم می‌شدند که یکی برای پارک و دیگری برای کاهش سرعت استفاده می‌شد.
🔹برخلاف هر شارژر دیگری که امروزه می‌بینید، این مدل دهه ۱۹۲۰ از چیزی به نام یکسوکننده قوسی جیوه‌ای استفاده می‌کرد. یکسوکننده در اوایل دهه ۱۹۰۰ اختراع شد و جریان متناوب از شبکه را به جریان مستقیم تبدیل می‌کرد که برای شارژ باتری‌های خودرو استفاده می‌شد. به عنوان یک مشکل جانبی، یکسوکننده همچنین هر زمان که روشن می‌شد، درخشش آبی وهم انگیزی ایجاد می‌کرد. با این حال، این یک صحنه غیر معمول در خانه‌های آمریکایی‌های ثروتمند نبود. خودروهای #الکتریکی وسیله نقلیه انتخابی برای ثروتمندان بودند و بسیار محبوب و گسترده به حساب می‌آمدند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#بازرسی_خودرو
#مهندسی_نوآوری
#تاریخچه_کیفیت
🔻خودرو الکتریکی ۱۱۲ سال پیش را ببینید!
🔸با نگاهی به یک خودروی #الکتریکی با فناوری پیشرفته مانند تسلا، می‌توان به این باور رسید که #وسایل_نقلیه الکتریکی اختراعاتی نسبتا جدید هستند با این حال، همانطور که این تصاویر نشان می‌دهند، #تاریخچه خودروهای الکتریکی بسیار طولانی‌تر از آن چیزی است که ما فکر می‌کنیم.این تصاویر مربوط به یک #خودروی_الکتریکی بنام کلمبیا ویکتوریا فایتون است(Columbia Electric Victoria Phaeton) که نوعی خودروی الکتریکی است که اولین بار در سال ۱۹۰۵ تولید شد.
🔹این خودرو، در #اولین عرضه خود به قدری محبوب بود که کاملا فروش رفت. این خودرو دارای ۲۴ سلول باتری، سه دنده جلو و دو دنده عقب بود و می‌توانست به حداکثر سرعت ۱۵ مایل در ساعت(۲۴ کیلومتر در ساعت) برسد. با این حال، رانندگی با این خودرو هیچ شباهتی به خودروهای جدید نداشت.
🔸برخلاف بسیاری از خودروهای کنونی، طراحی آن هنوز شبیه به #کالسکه بود. از آنجا که فرمان یا پدال گازی وجود نداشت، سرعت خودرو بوسیله یک چوب که در دست چپ نگه داشته می‌شد کنترل می‌شد.ترمزها روی دو پدال تقسیم می‌شدند که یکی برای پارک و دیگری برای کاهش سرعت استفاده می‌شد.
🔹برخلاف هر شارژر دیگری که امروزه می‌بینید، این مدل دهه ۱۹۲۰ از چیزی به نام یکسوکننده قوسی جیوه‌ای استفاده می‌کرد. یکسوکننده در اوایل دهه ۱۹۰۰ اختراع شد و جریان متناوب از شبکه را به جریان مستقیم تبدیل می‌کرد که برای شارژ باتری‌های خودرو استفاده می‌شد. به عنوان یک مشکل جانبی، یکسوکننده همچنین هر زمان که روشن می‌شد، درخشش آبی وهم انگیزی ایجاد می‌کرد. با این حال، این یک صحنه غیر معمول در خانه‌های آمریکایی‌های ثروتمند نبود. خودروهای #الکتریکی وسیله نقلیه انتخابی برای ثروتمندان بودند و بسیار محبوب و گسترده به حساب می‌آمدند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#بازرسی_خودرو
#دانش_مهندسی
#فنی_مهندسی
#مهندسی_نوآوری
🔻دستیابی به انرژی حرارتی و #الکتریکی از ذخیره انرژی سیمان!
🔸پژوهشگران معتقدند که کشف ویژگی‌ها و پتانسیل‌های موجود در سیمان از طریق علم #مهندسی_مواد ممکن است در آینده #نوآوری های کلیدی را در حوزه #برق و انرژی‌های تجدیدپذیر به همراه داشته باشد.
🔹سیمان، به عنوان پرمصرف ترین #مصالح_ساختمانی در جهان محسوب می‌شود که ممکن است به زودی ذخیره انرژی آن مورد استفاده قرار گیرد. به تازگی #تحقیقات نشان داده است که پتانسیل موجود در #سیمان را می‌توان در زمینه باتری‌های حرارتی جامد و ابرخازن‌ها (در صورت ترکیب با کربن) به کار برد.
🔸دانشمندان روشی را برای تولید بلوک‌های سیمانی ابداع کرده‌اند که این بلوک‌ها به طور موثر می‌توانند به عنوان باتری حرارتی عمل کنند. تکنیک مورد استفاده به این صورت است که بلوک‌های سیمانی با توانایی جذب برق تجدیدپذیر و سپس تخلیه آن در زمان تقاضا به عنوان منبع گرمای قابل استفاده به کار می‌روند.
🔹بلوک‌های ذخیره‌سازی انرژی تولید شده، حاوی مواد تغییر فاز دهنده هستند که با داشتن این ویژگی می‌توانند الکتریسیته را در زمانی که فراوان‌ترین و ارزان‌ترین الکتریسیته از شبکه یا منابع تجدیدپذیر موجود است، جذب کنند. سپس بلوک‌های شارژ شده می‌توانند به عنوان باتری‌های حرارتی جامد عمل کنند و انرژی ذخیره شده خود را به عنوان گرما در صورت نیاز برای سیستم‌های گرمایش آب و فضا آزاد کنند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#مطالعات_فنی
#فنی_مهندسی
#مهندسی_نوآوری
🔻دستیابی به انرژی حرارتی و #الکتریکی از ذخیره انرژی سیمان!
🔸پژوهشگران معتقدند که کشف ویژگی‌ها و پتانسیل‌های موجود در سیمان از طریق علم #مهندسی_مواد ممکن است در آینده #نوآوری های کلیدی را در حوزه #برق و انرژی‌های تجدیدپذیر به همراه داشته باشد.
🔹سیمان، به عنوان پرمصرف ترین #مصالح_ساختمانی در جهان محسوب می‌شود که ممکن است به زودی ذخیره انرژی آن مورد استفاده قرار گیرد. به تازگی #تحقیقات نشان داده است که پتانسیل موجود در #سیمان را می‌توان در زمینه باتری‌های حرارتی جامد و ابرخازن‌ها (در صورت ترکیب با کربن) به کار برد.
🔸دانشمندان روشی را برای تولید بلوک‌های سیمانی ابداع کرده‌اند که این بلوک‌ها به طور موثر می‌توانند به عنوان باتری حرارتی عمل کنند. تکنیک مورد استفاده به این صورت است که بلوک‌های سیمانی با توانایی جذب برق تجدیدپذیر و سپس تخلیه آن در زمان تقاضا به عنوان منبع گرمای قابل استفاده به کار می‌روند.
🔹بلوک‌های ذخیره‌سازی انرژی تولید شده، حاوی مواد تغییر فاز دهنده هستند که با داشتن این ویژگی می‌توانند الکتریسیته را در زمانی که فراوان‌ترین و ارزان‌ترین الکتریسیته از شبکه یا منابع تجدیدپذیر موجود است، جذب کنند. سپس بلوک‌های شارژ شده می‌توانند به عنوان باتری‌های حرارتی جامد عمل کنند و انرژی ذخیره شده خود را به عنوان گرما در صورت نیاز برای سیستم‌های گرمایش آب و فضا آزاد کنند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#مطالعات_فنی
#تاریخچه_خودرو
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#خودروسازی
#تاریخچه_کیفیت
🔻تاریخچه صنعت #رنگ_خودرو (بخش سوم)
🔸ظهور برند #اپل در اواخر دهه ۹۰ میلادی، یکی از مولفه‌هایی بود که بر #ترند های رنگی بسیاری از بازارها از جمله خودرو تأثیر زیادی گذاشت!
🔹اکثر محصولاتی که کمپانی اپل تولید می‌کرد و مردم را شگفت‌زده می‌کرد، #سفید رنگ بودند. مردم محصولات اپل را تمیز، ساده و با فناوری بالا می‌دیدند و اپل توانست با استفاده از این موارد، هم محصولاتش را به‌راحتی بین مردم جا بیاندازد و هم رنگ سفید را که در محصولاتش معرفی می‌کرد، به عنوان رنگی که مرتبط با فناوری روز است، به مردم معرفی نماید.
🔸در این زمان بسیاری از خودروسازان، خودروهای جدیدشان را در رنگ سفید به بازار معرفی می‌کردند. حتی کمپانی تسلا هم در ابتدا، خودروهای برقی‌اش را با رنگ سفید عرضه می‌کرد و رنگ سفید به نوعی ارتباط با تکنولوژی روز را در ذهن مردم تداعی می‌کرد.
🔹جالب است بدانیم #روان_شناسی نیز نقش مؤثری در رنگ بدنه‌ی #خودروها ایفا می‌کند. رنگ آبی در خودروهای #الکتریکی رنگی محبوب است. استقبال از رنگ آبی تا حدودی می‌تواند به این دلیل باشد که وقتی خودروهای الکتریکی #اولین بار محبوب شدند، خودروسازان از طرح رنگ آبی در این محصولات استفاده می‌کردند و هم‌اکنون نیز، ممکن است مصرف‌کنندگان رنگ آبی را با وسایل نقلیه‌ی الکتریکی مرتبط بدانند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#صنعت_خودرو
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#خودروسازی
#تاریخچه_کیفیت
🔻تاریخچه صنعت #رنگ_خودرو (بخش سوم)
🔸ظهور برند #اپل در اواخر دهه ۹۰ میلادی، یکی از مولفه‌هایی بود که بر #ترند های رنگی بسیاری از بازارها از جمله خودرو تأثیر زیادی گذاشت!
🔹اکثر محصولاتی که کمپانی اپل تولید می‌کرد و مردم را شگفت‌زده می‌کرد، #سفید رنگ بودند. مردم محصولات اپل را تمیز، ساده و با فناوری بالا می‌دیدند و اپل توانست با استفاده از این موارد، هم محصولاتش را به‌راحتی بین مردم جا بیاندازد و هم رنگ سفید را که در محصولاتش معرفی می‌کرد، به عنوان رنگی که مرتبط با فناوری روز است، به مردم معرفی نماید.
🔸در این زمان بسیاری از خودروسازان، خودروهای جدیدشان را در رنگ سفید به بازار معرفی می‌کردند. حتی کمپانی تسلا هم در ابتدا، خودروهای برقی‌اش را با رنگ سفید عرضه می‌کرد و رنگ سفید به نوعی ارتباط با تکنولوژی روز را در ذهن مردم تداعی می‌کرد.
🔹جالب است بدانیم #روان_شناسی نیز نقش مؤثری در رنگ بدنه‌ی #خودروها ایفا می‌کند. رنگ آبی در خودروهای #الکتریکی رنگی محبوب است. استقبال از رنگ آبی تا حدودی می‌تواند به این دلیل باشد که وقتی خودروهای الکتریکی #اولین بار محبوب شدند، خودروسازان از طرح رنگ آبی در این محصولات استفاده می‌کردند و هم‌اکنون نیز، ممکن است مصرف‌کنندگان رنگ آبی را با وسایل نقلیه‌ی الکتریکی مرتبط بدانند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#صنعت_خودرو
