#بهینه سازی مصرف انرژی
بخش چهارم
وظایف شهروندان در کمک به بهینه سازی مصرف انرژی
حمل ونقل شخصی و عمومی
در بخش پیش اشاره کردیم افزایش امکانات حمل ونقل عمومی، مساوی با کاهش استفاده از خودروی شخصی، کاهش #ترافیک، #کاهش _مصرف #سوخت و کاهش آلودگی خواهد بود.
تنها همراهی شهروندان و حمایت آنها از طرح های در حال اجرا می تواند به کاهش #آلودگی هوا کمک کند
مسئولیت ما بعنوان #شهروند، بخصوص در کلان شهرها چیست:
- تا حد امکان از وسایل نقلیه عمومی برای جابجایی ها استفاده کنیم.
- تا حد امکان ساعت های کم ترافیک تر را برای تردد انتخاب کنیم .
- اگردر هنگام استفاده از خودرو شخصی از اپلیکیشن های #مسیریاب استفاده کنیم ، هم در زمان و هم در طول مسیر #صرفه_جویی می شود.
- به #قوانین راهنمایی و #رانندگی، چه پیاده باشیم چه راننده خودرو، عمل کنیم .
- در صورت امکان، همه یا بخشی از #تردد های روزانه خود را پیاده و یا با استفاده از #دوچرخه انجام دهیم.
- تعویض روغن و سرویس های دوره ای خودرو ( تنظیم موتور،تعویض فیلترها و ...) را بموقع انجام داده و از تجهیزات و محصولات دارای نشان #استاندارد استفاده کنیم.
- #معاینه_فنی #خودرو را فراموش نکنیم .
- #موتور _سیکلت، یکی از #آلوده کننده هاست . در صورتیکه ناچاریم از موتورسیکلت استفاده کنیم، سرویس به موقع، سوخت مناسب و استفاده از #تجهیزات ایمنی و #استاندارد را فراموش نکنیم . باتوجه به توسعه ی #فناوری های جدید ،استفاده از #موتورسیکلت_برقی یکی از راهکار های مفید و موثر خواهد بود
شما چه پیشنهادی دارید؟ پیشنهادات خود را در صورت تمایل به آدرس ادمین تلگرام / اینستاگرام ارسال دارید.
#فهامه #استاندارد #ایمنی #بازرسی_فنی #بازرسی_انرژی #معیار_مصرف_انرژی #کیفیت #بهینه #انرژی #حمل_و_نقل_عمومی #دودبدرود
#fahameh #standard #quality #iso #energy #inspection
http://fahameh.com
http://www.instagram.com/fahameh.co
@fahameh_co
بخش چهارم
وظایف شهروندان در کمک به بهینه سازی مصرف انرژی
حمل ونقل شخصی و عمومی
در بخش پیش اشاره کردیم افزایش امکانات حمل ونقل عمومی، مساوی با کاهش استفاده از خودروی شخصی، کاهش #ترافیک، #کاهش _مصرف #سوخت و کاهش آلودگی خواهد بود.
تنها همراهی شهروندان و حمایت آنها از طرح های در حال اجرا می تواند به کاهش #آلودگی هوا کمک کند
مسئولیت ما بعنوان #شهروند، بخصوص در کلان شهرها چیست:
- تا حد امکان از وسایل نقلیه عمومی برای جابجایی ها استفاده کنیم.
- تا حد امکان ساعت های کم ترافیک تر را برای تردد انتخاب کنیم .
- اگردر هنگام استفاده از خودرو شخصی از اپلیکیشن های #مسیریاب استفاده کنیم ، هم در زمان و هم در طول مسیر #صرفه_جویی می شود.
- به #قوانین راهنمایی و #رانندگی، چه پیاده باشیم چه راننده خودرو، عمل کنیم .
- در صورت امکان، همه یا بخشی از #تردد های روزانه خود را پیاده و یا با استفاده از #دوچرخه انجام دهیم.
- تعویض روغن و سرویس های دوره ای خودرو ( تنظیم موتور،تعویض فیلترها و ...) را بموقع انجام داده و از تجهیزات و محصولات دارای نشان #استاندارد استفاده کنیم.
- #معاینه_فنی #خودرو را فراموش نکنیم .
- #موتور _سیکلت، یکی از #آلوده کننده هاست . در صورتیکه ناچاریم از موتورسیکلت استفاده کنیم، سرویس به موقع، سوخت مناسب و استفاده از #تجهیزات ایمنی و #استاندارد را فراموش نکنیم . باتوجه به توسعه ی #فناوری های جدید ،استفاده از #موتورسیکلت_برقی یکی از راهکار های مفید و موثر خواهد بود
شما چه پیشنهادی دارید؟ پیشنهادات خود را در صورت تمایل به آدرس ادمین تلگرام / اینستاگرام ارسال دارید.
#فهامه #استاندارد #ایمنی #بازرسی_فنی #بازرسی_انرژی #معیار_مصرف_انرژی #کیفیت #بهینه #انرژی #حمل_و_نقل_عمومی #دودبدرود
#fahameh #standard #quality #iso #energy #inspection
http://fahameh.com
http://www.instagram.com/fahameh.co
@fahameh_co
Telegram
attach📎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #موتورسیکلت
🔻موتورسیکلتی که هرگز زمین نمی خورد!
⚠️کیفیت اتفاقی نیست، نتیجه تلاش های هوشمندانه است...
🔸یک شرکت ژاپنی، سیستم جدیدی برای افزایش میزان تعادل در موتور سیکلت‌های خود ساخته است. این موتور به هیچ عنوان زمین نمی‌خورد. و به هنگام توقف کامل یا حرکت با سرعت پایین نیز، خود را سرپا نگه می‌دارد و تعادلش را حفظ می‌کند.
🔹این موتورسیکلت برای حفظِ تعادلی خود، #ژیروسکوپ ندارد،بلکه بازوهای رباتیکی در چرخ ها دارد که کار تعادل را انجام می دهند.ژیروسکوپ چرخ دوّار و پُرسرعتی است که وزن آن بر محور حلقهٔ بیرونی متمرکز است و می‌تواند آزادانه عمود بر صفحه دَوَران در یک یا چند راستا بچرخد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #موتور_سیکلت #قطعات_موتورسیکلت
🔻موتورسیکلتی که هرگز زمین نمی خورد!
⚠️کیفیت اتفاقی نیست، نتیجه تلاش های هوشمندانه است...
🔸یک شرکت ژاپنی، سیستم جدیدی برای افزایش میزان تعادل در موتور سیکلت‌های خود ساخته است. این موتور به هیچ عنوان زمین نمی‌خورد. و به هنگام توقف کامل یا حرکت با سرعت پایین نیز، خود را سرپا نگه می‌دارد و تعادلش را حفظ می‌کند.
🔹این موتورسیکلت برای حفظِ تعادلی خود، #ژیروسکوپ ندارد،بلکه بازوهای رباتیکی در چرخ ها دارد که کار تعادل را انجام می دهند.ژیروسکوپ چرخ دوّار و پُرسرعتی است که وزن آن بر محور حلقهٔ بیرونی متمرکز است و می‌تواند آزادانه عمود بر صفحه دَوَران در یک یا چند راستا بچرخد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #موتور_سیکلت #قطعات_موتورسیکلت
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #موتورسیکلت
🔻موتورسیکلتی که قوای محرکه آن،در چرخ عقبش قرار دارد!
🔸یک شرکت #فناور فنلاندی در حال آماده شدن برای شروع تولید یکی از منحصر به فردترین موتورسیکلت‌های #برقی است که تا به حال وارد بازار شده است. این موتور سیکلت برقی که TS نام دارد، یک ویژگی منحصر به فرد دارد: چرخ عقب بدون هابل.این شرکت توانسته است قلب یک #موتور_سیکلت را در یک #چرخ ، جای دهد!
🔹موتورِ #الکتریکی این موتور سیکلت در #لاستیک عقب آن قرار داده شده است. قسمت مرکزی سیستم توسط یک بازوی شناور پشتیبانی می‌شود و قسمت بیرونی نیز به گونه‌ای می‌چرخد که گویی در مسیر حرکت می‌کند. رینگ چرخ عقب دارای آهنربا‌های #الکترومغناطیسی است که با حرکت موتور، یکدیگر را دفع می‌کنند و سبب چرخش قسمت بیرونی رینگ و هدایت موتور به سمت جلو می‌شوند.
🔸این چرخ با یک شکاف در وسط آن طراحی شده است. این نوع طراحی دو هدف را دنبال می‌کند: افزایش خنک کننده و کاهش وزن چرخ. این موتور می‌تواند قدرت ۱۰۷ اسب بخار و گشتاور قابل توجه ۱۰۰۰ نیوتن متر را ارائه دهد. نمی‌توان هیچ #ماشین دوچرخی را پیدا کرد که قدرت و گشتاور آن حتی به نصف این رقم نزدیک شود؛ این موتور سیکلت فقط با هایپر#خودروها ی برقی مانند بوگاتی یا ریماک نور قابل مقایسه است!
🔗ترجمه: fararu
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد #تایید_نوع #موتورسیکلت_برقی #موتورسیکلت
🔻موتورسیکلتی که قوای محرکه آن،در چرخ عقبش قرار دارد!
🔸یک شرکت #فناور فنلاندی در حال آماده شدن برای شروع تولید یکی از منحصر به فردترین موتورسیکلت‌های #برقی است که تا به حال وارد بازار شده است. این موتور سیکلت برقی که TS نام دارد، یک ویژگی منحصر به فرد دارد: چرخ عقب بدون هابل.این شرکت توانسته است قلب یک #موتور_سیکلت را در یک #چرخ ، جای دهد!
🔹موتورِ #الکتریکی این موتور سیکلت در #لاستیک عقب آن قرار داده شده است. قسمت مرکزی سیستم توسط یک بازوی شناور پشتیبانی می‌شود و قسمت بیرونی نیز به گونه‌ای می‌چرخد که گویی در مسیر حرکت می‌کند. رینگ چرخ عقب دارای آهنربا‌های #الکترومغناطیسی است که با حرکت موتور، یکدیگر را دفع می‌کنند و سبب چرخش قسمت بیرونی رینگ و هدایت موتور به سمت جلو می‌شوند.
🔸این چرخ با یک شکاف در وسط آن طراحی شده است. این نوع طراحی دو هدف را دنبال می‌کند: افزایش خنک کننده و کاهش وزن چرخ. این موتور می‌تواند قدرت ۱۰۷ اسب بخار و گشتاور قابل توجه ۱۰۰۰ نیوتن متر را ارائه دهد. نمی‌توان هیچ #ماشین دوچرخی را پیدا کرد که قدرت و گشتاور آن حتی به نصف این رقم نزدیک شود؛ این موتور سیکلت فقط با هایپر#خودروها ی برقی مانند بوگاتی یا ریماک نور قابل مقایسه است!
🔗ترجمه: fararu
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد #تایید_نوع #موتورسیکلت_برقی #موتورسیکلت
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #موتورسیکلت
🔻فرشته نگهبانِ دیجیتال، برای #موتورسواران !
🔸ریسک از دست دادنِ جان موتورسواران در یک تصادف نسبت به سرنشینان خودروها ۲۰ برابر بیشتر است و این امر باعث شده شرکت بوش، سیستم تماس اضطراری #دیجیتال جدیدی را برای موتورسیکلتها طراحی کند.
🔹این سیستم که هِلپ کانکت نام گرفته حاصل همکاری نزدیک مهندسان و مرکز تحقیق تصادف بوش است. سیستم موردبحث از الگوریتم #هوشمند نصب شده در واحد حسگر داخلی موتورسیکلت استفاده کرده و اطلاعات گرفته شده از کنترل پایداری را دسته‌بندی کرده و مواردی همچون شتاب، سرعت زاویه‌ای، موقعیت لحظه‌ای و زاویه کج شدن موتورسیکلت را ۱۰۰ بار در ثانیه اندازه‌گیری می‌کند. این سیستم می‌تواند زمان #تصادف را تشخیص داده و یا اینکه بفهمد موتورسیکلت در زمان پارک شدن افتاده است.
🔸پس از این کار، سیستم اطلاعات مربوط به صحنه تصادف را از طریق یک برنامه موبایلی به مرکز سرویس بوش فرستاده و از آنجا نیز اطلاعات به مراکز اضطراری فرستاده می‌شود. افراد دیگر هم می‌توانند بنا به درخواست خود به اخبار مربوط به تصادف دست یابند. بوش مدعی است این #تکنولوژی می‌تواند زمان معمولی رسیدن سرویس‌های اضطراری به صحنه تصادف را تا ۵۰ درصد کاهش دهد!
🔹جالب است #بدانیم که این شرکت، پیش از معرفی سیستم هلپ کانکت اقدام به انجام ۱۸ #تست_تصادف کرده و مشخصات هر تصادف را در سناریوهای متفاوتی آنالیز کرده و مفید بودن این سیستم را نشان داده است.
🔗ترجمه:پدال
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #دانش_بنیان #استاندارد_سازی #موتور_سیکلت
🔻فرشته نگهبانِ دیجیتال، برای #موتورسواران !
🔸ریسک از دست دادنِ جان موتورسواران در یک تصادف نسبت به سرنشینان خودروها ۲۰ برابر بیشتر است و این امر باعث شده شرکت بوش، سیستم تماس اضطراری #دیجیتال جدیدی را برای موتورسیکلتها طراحی کند.
🔹این سیستم که هِلپ کانکت نام گرفته حاصل همکاری نزدیک مهندسان و مرکز تحقیق تصادف بوش است. سیستم موردبحث از الگوریتم #هوشمند نصب شده در واحد حسگر داخلی موتورسیکلت استفاده کرده و اطلاعات گرفته شده از کنترل پایداری را دسته‌بندی کرده و مواردی همچون شتاب، سرعت زاویه‌ای، موقعیت لحظه‌ای و زاویه کج شدن موتورسیکلت را ۱۰۰ بار در ثانیه اندازه‌گیری می‌کند. این سیستم می‌تواند زمان #تصادف را تشخیص داده و یا اینکه بفهمد موتورسیکلت در زمان پارک شدن افتاده است.
🔸پس از این کار، سیستم اطلاعات مربوط به صحنه تصادف را از طریق یک برنامه موبایلی به مرکز سرویس بوش فرستاده و از آنجا نیز اطلاعات به مراکز اضطراری فرستاده می‌شود. افراد دیگر هم می‌توانند بنا به درخواست خود به اخبار مربوط به تصادف دست یابند. بوش مدعی است این #تکنولوژی می‌تواند زمان معمولی رسیدن سرویس‌های اضطراری به صحنه تصادف را تا ۵۰ درصد کاهش دهد!
🔹جالب است #بدانیم که این شرکت، پیش از معرفی سیستم هلپ کانکت اقدام به انجام ۱۸ #تست_تصادف کرده و مشخصات هر تصادف را در سناریوهای متفاوتی آنالیز کرده و مفید بودن این سیستم را نشان داده است.
🔗ترجمه:پدال
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #دانش_بنیان #استاندارد_سازی #موتور_سیکلت
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #موتورسیکلت
🔻پیشرفته ترین #کلاه_ایمنی هوشمند در جهان!
🔸گرچه در ظاهر،این کلاه ایمنی هوشمند، به سبب طراحی خاصی که دارد متعلق به آینده به نظر می رسد! اما باید پذیرفت که همزمان با توسعه #فناوری ساخت #موتورسیکلتها، طرح کلی کلاه های #ایمنی نیز متنوع تر از قبل شده است.
🔹در این فناوری جدید از دو نمایشگر تمام رنگی LED، دو دوربین در جلو و عقب، سیستم ارتباطاتی بلوتوث، امکان برقراری تماس تلفنی،واقعیت افزوده، کنترل صوتی، سیستم هشدار برخورد از عقب و در نهایت سیستم تیره کننده پنجره دید استفاده شده است. از این رو می توان این فناوری نوین را به عنوان پیشرفته ترین کلاه ایمنی #هوشمند جهان در نظر گرفت.
🔸در این کلاه جدید بیشتر از تمام کلاه های مشابه از تجهیزات #الکترونیکی استفاده شده است که در نتیجه تأمین انرژی الکتریکی لازم برای آنها می تواند مسأله ای نگران کننده باشد. اما سازندگان این وسیله کاربردی به تمامی جوانب فکر کرده اند. آنها صفحه خورشیدی را در قسمت بالایی کلاه تعبیه کرده اند تا در مواقع ضروری از هر نظر در تأمین انرژی خودکفا باشد. البته نباید از باتری کوچک این کلاه نیز غافل شد که با هر بار شارژ تا ۸ ساعت کارایی دارد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #ایمنی_موتورسیکلت #موتور_سیکلت
🔻پیشرفته ترین #کلاه_ایمنی هوشمند در جهان!
🔸گرچه در ظاهر،این کلاه ایمنی هوشمند، به سبب طراحی خاصی که دارد متعلق به آینده به نظر می رسد! اما باید پذیرفت که همزمان با توسعه #فناوری ساخت #موتورسیکلتها، طرح کلی کلاه های #ایمنی نیز متنوع تر از قبل شده است.
🔹در این فناوری جدید از دو نمایشگر تمام رنگی LED، دو دوربین در جلو و عقب، سیستم ارتباطاتی بلوتوث، امکان برقراری تماس تلفنی،واقعیت افزوده، کنترل صوتی، سیستم هشدار برخورد از عقب و در نهایت سیستم تیره کننده پنجره دید استفاده شده است. از این رو می توان این فناوری نوین را به عنوان پیشرفته ترین کلاه ایمنی #هوشمند جهان در نظر گرفت.
🔸در این کلاه جدید بیشتر از تمام کلاه های مشابه از تجهیزات #الکترونیکی استفاده شده است که در نتیجه تأمین انرژی الکتریکی لازم برای آنها می تواند مسأله ای نگران کننده باشد. اما سازندگان این وسیله کاربردی به تمامی جوانب فکر کرده اند. آنها صفحه خورشیدی را در قسمت بالایی کلاه تعبیه کرده اند تا در مواقع ضروری از هر نظر در تأمین انرژی خودکفا باشد. البته نباید از باتری کوچک این کلاه نیز غافل شد که با هر بار شارژ تا ۸ ساعت کارایی دارد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #ایمنی_موتورسیکلت #موتور_سیکلت
Telegram
attach 📎
Forwarded from اتچ بات
#فناوری_نوآوری
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#دوچرخه
#استاندارد_سازی
🔻ابداع "هاد" برای #دوچرخه_ها !
🔷در حالی که فناوری هاد (HUD) یا نمایشگر جلو-سری (Head-Up Display) در #خودروها و حتی #کلاه_ایمنی #موتور_سیکلت ها به طور فزاینده‌ای در حال رایج شدن است، هنوز این امکان برای دوچرخه سواران در دسترس نیست؛ اما این امکان با کلاه #ایمنی SoulRS دور از دسترس نخواهد بود.
🔸نمایشگر جلو-سری (HUD)، نمایشگری فرانما است که اطلاعات را در جلوی دید و منظر بیننده، بدون اینکه بیننده مجبور باشد جایی دیگر را بنگرد، نمایش می‌دهد. نمایشگرهای جلو-سری در آغاز برای هواپیماهای نظامی طراحی شده بودند، ولی هم‌اکنون در هواپیماهای تجاری، تانک و وسایل دیگر از جمله خودروها، موتورسیکلتها و اکنون دوچرخه‌ها نیز استفاده می‌شوند.
🔷طبق ادعای شرکت سازنده، این اطلاعات به گونه‌ای نمایش داده می‌شوند که دوچرخه سواران مجبور نباشند تمرکز خود را بین نمایشگر و جاده مقابل خود تغییر دهند.به منظور ساده نگه داشتن کارها، فقط پنج داده نمایش داده می‌شود که شامل تاریخ/زمان، تماس‌های دریافتی، پیام‌های دریافتی، سرعت فعلی (که توسط GPS گوشی اندازه‌گیری می‌شود) و نشانه‌های مسیریابی و ناوبری زنده است. این ویژگی آخر می‌تواند به طور ویژه برای #دوچرخه_سواران مفید باشد.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #مهندسی_کیفیت
#ایمنی_دوچرخه_سوار
#نواوری
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#دوچرخه
#استاندارد_سازی
🔻ابداع "هاد" برای #دوچرخه_ها !
🔷در حالی که فناوری هاد (HUD) یا نمایشگر جلو-سری (Head-Up Display) در #خودروها و حتی #کلاه_ایمنی #موتور_سیکلت ها به طور فزاینده‌ای در حال رایج شدن است، هنوز این امکان برای دوچرخه سواران در دسترس نیست؛ اما این امکان با کلاه #ایمنی SoulRS دور از دسترس نخواهد بود.
🔸نمایشگر جلو-سری (HUD)، نمایشگری فرانما است که اطلاعات را در جلوی دید و منظر بیننده، بدون اینکه بیننده مجبور باشد جایی دیگر را بنگرد، نمایش می‌دهد. نمایشگرهای جلو-سری در آغاز برای هواپیماهای نظامی طراحی شده بودند، ولی هم‌اکنون در هواپیماهای تجاری، تانک و وسایل دیگر از جمله خودروها، موتورسیکلتها و اکنون دوچرخه‌ها نیز استفاده می‌شوند.
🔷طبق ادعای شرکت سازنده، این اطلاعات به گونه‌ای نمایش داده می‌شوند که دوچرخه سواران مجبور نباشند تمرکز خود را بین نمایشگر و جاده مقابل خود تغییر دهند.به منظور ساده نگه داشتن کارها، فقط پنج داده نمایش داده می‌شود که شامل تاریخ/زمان، تماس‌های دریافتی، پیام‌های دریافتی، سرعت فعلی (که توسط GPS گوشی اندازه‌گیری می‌شود) و نشانه‌های مسیریابی و ناوبری زنده است. این ویژگی آخر می‌تواند به طور ویژه برای #دوچرخه_سواران مفید باشد.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #مهندسی_کیفیت
#ایمنی_دوچرخه_سوار
#نواوری
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#موتورسیکلت
🔻تکنولوژی فضایی بوش برای امن‌تر شدنِ #موتور_سیکلت ها
🔸همه ما به خوبی می‌دانیم که راندن یک موتورسیکلت، ریسکِ آسیب‌پذیری بیشتری در مقایسه با خودرو دارد. این موضوع همواره یک ریسک بوده اما خوب، علاقه به موتورسیکلت چیزی نیست که به سادگی بتوان آن را نادیده گرفت. سازندگان چند سال است که سخت در تلاش برای افزایش ایمنی موتورسیکلت‌سواران هستند. از لباس‌های مخصوص گرفته تا کلاه کاسکت‌ها همگی سعی در افزایش #ایمنی داشته‌اند. قدم بعدی در این زمینه از کجا می‌آید؟ فضا!
🔹این شرکت آلمانی،از تکنولوژی فضایی استفاده کرده و کاربردی زمینی به فرم سیستم ضد لغزش موتورسیکلتها خلق کرده است. به خاطر اینکه هیچ‌کسی نمی‌خواهد یک موتورسیکلت را با چرخ‌های کمکی براند، بوش، گاز فشرده شده را برای کمک به چسبندگی بیشتر در شرایط وخیم بکار گرفته است.
🔸سیستم پیشگیری از لغزش بوش از مفهوم مشابه با #کیسه_هوا استفاده می‌کند تا بدین ترتیب نیروی جانبی در زمان خم شدن موتورسیکلت و از دست رفتنِ بخشی از چسبندگی در سطوح لغزنده به وجود آید. به محض اینکه #لاستیک ها چسبندگی خود را از دست دهند، بجای باز شدن یک کیسه، گاز فشرده شده فوراً در یک سمت موتورسیکلت آزاد می‌شود تا بدین ترتیب، موتورسیکلت حالت عادی خود را پیدا کند.این سیستم نیز همانند کیسه هوا یک‌بارمصرف بوده و باید پس از استفاده آن را تعویض کرد.
🔗منبع:پدال
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #بازرسی_موتورسیکلت
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#موتورسیکلت
🔻تکنولوژی فضایی بوش برای امن‌تر شدنِ #موتور_سیکلت ها
🔸همه ما به خوبی می‌دانیم که راندن یک موتورسیکلت، ریسکِ آسیب‌پذیری بیشتری در مقایسه با خودرو دارد. این موضوع همواره یک ریسک بوده اما خوب، علاقه به موتورسیکلت چیزی نیست که به سادگی بتوان آن را نادیده گرفت. سازندگان چند سال است که سخت در تلاش برای افزایش ایمنی موتورسیکلت‌سواران هستند. از لباس‌های مخصوص گرفته تا کلاه کاسکت‌ها همگی سعی در افزایش #ایمنی داشته‌اند. قدم بعدی در این زمینه از کجا می‌آید؟ فضا!
🔹این شرکت آلمانی،از تکنولوژی فضایی استفاده کرده و کاربردی زمینی به فرم سیستم ضد لغزش موتورسیکلتها خلق کرده است. به خاطر اینکه هیچ‌کسی نمی‌خواهد یک موتورسیکلت را با چرخ‌های کمکی براند، بوش، گاز فشرده شده را برای کمک به چسبندگی بیشتر در شرایط وخیم بکار گرفته است.
🔸سیستم پیشگیری از لغزش بوش از مفهوم مشابه با #کیسه_هوا استفاده می‌کند تا بدین ترتیب نیروی جانبی در زمان خم شدن موتورسیکلت و از دست رفتنِ بخشی از چسبندگی در سطوح لغزنده به وجود آید. به محض اینکه #لاستیک ها چسبندگی خود را از دست دهند، بجای باز شدن یک کیسه، گاز فشرده شده فوراً در یک سمت موتورسیکلت آزاد می‌شود تا بدین ترتیب، موتورسیکلت حالت عادی خود را پیدا کند.این سیستم نیز همانند کیسه هوا یک‌بارمصرف بوده و باید پس از استفاده آن را تعویض کرد.
🔗منبع:پدال
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #بازرسی_موتورسیکلت
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#موتورسیکلت #تاریخچه_کیفیت
🔻یک #کلاه_کاسکت عجیب!؟
🔸دهه ی پنجاه میلادی مملو از ابتکارات و اختراعات متنوع و گاه بامزه ای بود. از جمله ی این اختراعات عجیب آن دوره، #کلاه کاسکتی از جنس اکریلیک شیشه ای بود که یک فرانسوی مبتکر برای گرم کردن سر موتورسوار طراحی کرده بود. اما در ابتدا کلاه غواصی گرمایی نامیده شد، چرا که از این شکل کلاه ها، غواصان برای کار در اعماق دریاها استفاده می کردند.
🔹طرز قرار گرفتن این کلاه روی سر به مانند کاسکت های رایج #موتورسواری نبود و از دو طرف با بند به زیر بغل بسته می شد. البته معلوم است کلاه اکریلیکی با این نوع طراحی، مقاومت زیادی برای حفاظت سر ندارد، هم چنین معلوم نیست مشکل بخار تنفس و مات شدن داخل کلاه وجود داشته یا نه. اما این کلاه چگونه کار می کرد؟
🔸در بخش چپ کلاه، جعبه ای فلزی قرار داشته و در بیرون جعبه پنکه ی کوچکی که با نیروی باتری حرکت میکرده. در داخل جعبه و کنار گوش چپ راننده، چراغ الکلی فتیله ای قرار داشت که لوله ای فلزی را گرم می کرد. پنکه ی کوچک هوا را از داخل این لوله به درون کلاه می دمید و اینگونه سر و صورت #موتورسوار گرم می شد.
🔹اما آنچه که معلوم است این اختراع به خاطر وجود الکل و آتش و احتمال شعله ور شدن ناگهانی، اختراعِ #ایمنی نبود و این علت را می توان یکی از دلایل حذف شدن این کلاه کاسکت برشمرد. اما در بسیاری از اوقات، همین اختراع ها مبنایی برای ایده ها و اختراعات بهتر و کارآمد تر می شود. چنانکه امروزه کلاه کاسکت هایی به بازار ارایه شده که دارای تهویه مطبوع بوده و دارای #استاندارد های بین المللی می باشد.
🔗منبع: motorbashi
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #موتور_سیکلت
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#موتورسیکلت #تاریخچه_کیفیت
🔻یک #کلاه_کاسکت عجیب!؟
🔸دهه ی پنجاه میلادی مملو از ابتکارات و اختراعات متنوع و گاه بامزه ای بود. از جمله ی این اختراعات عجیب آن دوره، #کلاه کاسکتی از جنس اکریلیک شیشه ای بود که یک فرانسوی مبتکر برای گرم کردن سر موتورسوار طراحی کرده بود. اما در ابتدا کلاه غواصی گرمایی نامیده شد، چرا که از این شکل کلاه ها، غواصان برای کار در اعماق دریاها استفاده می کردند.
🔹طرز قرار گرفتن این کلاه روی سر به مانند کاسکت های رایج #موتورسواری نبود و از دو طرف با بند به زیر بغل بسته می شد. البته معلوم است کلاه اکریلیکی با این نوع طراحی، مقاومت زیادی برای حفاظت سر ندارد، هم چنین معلوم نیست مشکل بخار تنفس و مات شدن داخل کلاه وجود داشته یا نه. اما این کلاه چگونه کار می کرد؟
🔸در بخش چپ کلاه، جعبه ای فلزی قرار داشته و در بیرون جعبه پنکه ی کوچکی که با نیروی باتری حرکت میکرده. در داخل جعبه و کنار گوش چپ راننده، چراغ الکلی فتیله ای قرار داشت که لوله ای فلزی را گرم می کرد. پنکه ی کوچک هوا را از داخل این لوله به درون کلاه می دمید و اینگونه سر و صورت #موتورسوار گرم می شد.
🔹اما آنچه که معلوم است این اختراع به خاطر وجود الکل و آتش و احتمال شعله ور شدن ناگهانی، اختراعِ #ایمنی نبود و این علت را می توان یکی از دلایل حذف شدن این کلاه کاسکت برشمرد. اما در بسیاری از اوقات، همین اختراع ها مبنایی برای ایده ها و اختراعات بهتر و کارآمد تر می شود. چنانکه امروزه کلاه کاسکت هایی به بازار ارایه شده که دارای تهویه مطبوع بوده و دارای #استاندارد های بین المللی می باشد.
🔗منبع: motorbashi
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #موتور_سیکلت
Telegram
attach 📎
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#تاریخچه_کیفیت
#موتورسیکلت
🔻قدیمی ترین #موتور_سیکلت جهان!
🔸موتورسیکلت هیلدبرند متعلق به سال ۱۸۹۴ میلادی است و ثابت می‌کند که موتورسواری از اواخر قرن نوزدهم آغاز شده است. امروزه #گیربکس یکی از بدیهی‌ترین و اصلی‌ترین #قطعات در قوای محرکه #وسایل_نقلیه محسوب می‌شود اما این موتورسیکلت، گیربکس نداشت و شاتون‌های پیشرانه ی آن، مستقیماً به چرخِ عقب متصل بودند. همچنین در طرفین موتورسیکلت هم نوارهای لاستیکی سفید یا مشکی‌رنگی دیده می‌شود که به عقب کشیدن پیستون‌ها در حرکتِ برگشتی پیشرانه، کمک می‌کردند.
🔹سیستم #ترمز این موتورسیکلت هم از قطعه‌ای به شکل قاشق تشکیل شده بود که یک لنت فلزی را به #تایر فشار می‌داد. همچنین وقتی راکب ترمز می‌گرفت، دریچه گاز هم به‌طور خودکار بسته می‌شد. البته دریچه گاز این موتورسیکلت، صرفاً یک #پیچ است. ازآنجایی‌که هیلدبرند #کلاچ نداشته است، برای روشن کردنِ آن، می بایستی موتورسیکلت را هُل می دادند و پس از روشن شدن، روی آن می پریدند!
🔸هر چند هیلدبرند، وسیله‌ای بسیار ابتدایی و ترسناک است، اما برای آن زمان، موتورسیکلت پیشرفته‌ای محسوب می‌شده و امروزه به‌عنوان #اولین موتورسیکلت تولیدِ سری شناخته می‌شود.
🔗منبع:پدال
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_فنی
#بازرسی_موتورسیکلت
#استاندارد_سازی
#تاریخچه_کیفیت
#موتورسیکلت
🔻قدیمی ترین #موتور_سیکلت جهان!
🔸موتورسیکلت هیلدبرند متعلق به سال ۱۸۹۴ میلادی است و ثابت می‌کند که موتورسواری از اواخر قرن نوزدهم آغاز شده است. امروزه #گیربکس یکی از بدیهی‌ترین و اصلی‌ترین #قطعات در قوای محرکه #وسایل_نقلیه محسوب می‌شود اما این موتورسیکلت، گیربکس نداشت و شاتون‌های پیشرانه ی آن، مستقیماً به چرخِ عقب متصل بودند. همچنین در طرفین موتورسیکلت هم نوارهای لاستیکی سفید یا مشکی‌رنگی دیده می‌شود که به عقب کشیدن پیستون‌ها در حرکتِ برگشتی پیشرانه، کمک می‌کردند.
🔹سیستم #ترمز این موتورسیکلت هم از قطعه‌ای به شکل قاشق تشکیل شده بود که یک لنت فلزی را به #تایر فشار می‌داد. همچنین وقتی راکب ترمز می‌گرفت، دریچه گاز هم به‌طور خودکار بسته می‌شد. البته دریچه گاز این موتورسیکلت، صرفاً یک #پیچ است. ازآنجایی‌که هیلدبرند #کلاچ نداشته است، برای روشن کردنِ آن، می بایستی موتورسیکلت را هُل می دادند و پس از روشن شدن، روی آن می پریدند!
🔸هر چند هیلدبرند، وسیله‌ای بسیار ابتدایی و ترسناک است، اما برای آن زمان، موتورسیکلت پیشرفته‌ای محسوب می‌شده و امروزه به‌عنوان #اولین موتورسیکلت تولیدِ سری شناخته می‌شود.
🔗منبع:پدال
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_فنی
#بازرسی_موتورسیکلت
#استاندارد_سازی
#فناوری_نوآوری
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#موتورسیکلت
🔻رونمایی از اولین موتورسیکلت CNG جهان!
🔸شرکت موتورسیکلت‌سازی باجاج(Bajaj) اولین موتور سیکلت CNG جهان را در سال میلادی جاری به بازار عرضه کرد. این فناوری که مشابه با موتورسیکلت‌های گاز طبیعی مایع(LPG) است، می‌تواند اثرات زیست محیطی موتورسیکلتها را در آینده، به طور چشمگیری کاهش دهد.
🔹ما در طول سالیان شاهد تعدادی جایگزین پیشنهادی برای سوخت موتورسیکلتها به جای استفاده از بنزین بوده‌ایم که از جمله آنها می‌توان از بخار، هیدروژن، آب و باتری نام برد. اکنون یک سازنده موتورسیکلت در حال آماده شدن برای فراگیر شدن عرضه موتورسیکلت CNG جهان است.
🔗ترجمه:ایسنا
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_موتورسیکلت
#موتور_سیکلت
#سی_ان_جی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#موتورسیکلت
🔻رونمایی از اولین موتورسیکلت CNG جهان!
🔸شرکت موتورسیکلت‌سازی باجاج(Bajaj) اولین موتور سیکلت CNG جهان را در سال میلادی جاری به بازار عرضه کرد. این فناوری که مشابه با موتورسیکلت‌های گاز طبیعی مایع(LPG) است، می‌تواند اثرات زیست محیطی موتورسیکلتها را در آینده، به طور چشمگیری کاهش دهد.
🔹ما در طول سالیان شاهد تعدادی جایگزین پیشنهادی برای سوخت موتورسیکلتها به جای استفاده از بنزین بوده‌ایم که از جمله آنها می‌توان از بخار، هیدروژن، آب و باتری نام برد. اکنون یک سازنده موتورسیکلت در حال آماده شدن برای فراگیر شدن عرضه موتورسیکلت CNG جهان است.
🔗ترجمه:ایسنا
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_موتورسیکلت
#موتور_سیکلت
#سی_ان_جی