#استاندارد_ایمنی
تکنولوژی های جدید برای تجهیزات ایمنی موتورسیکلت ها
- سیستم ترمز ضد قفل (ABS): ای بی اس به موتورسوار کمک می کند تا بتواند تعادل موتورسیکلت را در زمان ترمزگیری حفظ کند و در نتیجه از انحراف موتورسیکلت و تصادفات احتمالی جلوگیری شود. همچنین این سیستم چسبندگی لازم با سطح را ایجاد کرده و باعث می شود مقدار مسافت ترمز کاهش پیدا کرده و احتمال برخورد کم شود.
- سیستم کنترل فشار باد تایر موتورسیکلت (Motorcycle TPMS): تنظیم بودن باد تایرها در کنترل تعادل موتورسیکلت نقش اساسی دارند. این سیستم حیاتی در صورت تنظیم نبودن باد تایرها اخطاری بر روی داشبورد صادر می کند تا به موقع نسبت به تنظیم باد تایرها اقدام گردد.
- سیستم تشخیص نقاط کور (Blind Spot Detection): بسیاری از تصادفاتِ مربوط به موتورسیکلت، به علت قرارگیری سایر وسایل نقلیه در نقاط کور و عدم دید موتورسواران است. این سیستم شامل یک چراغ برروی آینه و ویبراتوری در زیر صندلی موتورسیکلت است که از طریق چشمک زدن چراغِ روی آینه و لرزش صندلی موتورسیکلت، موتورسوار را از حضور وسایل نقلیه در نقاط کور آگاه می سازد.
- سیستم حفظ تعادل موتورسیکلت (Riding Assist): حفظ تعادل موتور سیکلت در زمانی که سرعت کم است و یا در ترافیک های سنگین کار دشواری است. به لطف این سیستم موتورسیکلت در همه حال حتی زمانی که در حالت توقف کامل است به صورت خودکار تعادل خود را حفظ کرده و موتورسیکلت در وضعیت عمودی باقی مانده و احتمال اصابت به وسایل نقلیه جانبی کاهش می یابد.
#فهامه #استاندارد #کیفیت #شرکت_بازرسی #بازرسی_استاندارد #بازرسی_فنی #موتور #موتورسیکلت #موتورسواری #ایمنی #بازرسی #موتورسواران #تکنولوژی #فناوری #ای_بی_اس #تایر #لاستیک #ترمز_ضد_قفل #نقطه_کور #موتورسوار #ایمنی_موتور
#fahameh #standards #motorcycle #ABS #blindspot
http://fahameh.com
http://www.instagram.com/fahameh.co
@fahameh_co
تکنولوژی های جدید برای تجهیزات ایمنی موتورسیکلت ها
- سیستم ترمز ضد قفل (ABS): ای بی اس به موتورسوار کمک می کند تا بتواند تعادل موتورسیکلت را در زمان ترمزگیری حفظ کند و در نتیجه از انحراف موتورسیکلت و تصادفات احتمالی جلوگیری شود. همچنین این سیستم چسبندگی لازم با سطح را ایجاد کرده و باعث می شود مقدار مسافت ترمز کاهش پیدا کرده و احتمال برخورد کم شود.
- سیستم کنترل فشار باد تایر موتورسیکلت (Motorcycle TPMS): تنظیم بودن باد تایرها در کنترل تعادل موتورسیکلت نقش اساسی دارند. این سیستم حیاتی در صورت تنظیم نبودن باد تایرها اخطاری بر روی داشبورد صادر می کند تا به موقع نسبت به تنظیم باد تایرها اقدام گردد.
- سیستم تشخیص نقاط کور (Blind Spot Detection): بسیاری از تصادفاتِ مربوط به موتورسیکلت، به علت قرارگیری سایر وسایل نقلیه در نقاط کور و عدم دید موتورسواران است. این سیستم شامل یک چراغ برروی آینه و ویبراتوری در زیر صندلی موتورسیکلت است که از طریق چشمک زدن چراغِ روی آینه و لرزش صندلی موتورسیکلت، موتورسوار را از حضور وسایل نقلیه در نقاط کور آگاه می سازد.
- سیستم حفظ تعادل موتورسیکلت (Riding Assist): حفظ تعادل موتور سیکلت در زمانی که سرعت کم است و یا در ترافیک های سنگین کار دشواری است. به لطف این سیستم موتورسیکلت در همه حال حتی زمانی که در حالت توقف کامل است به صورت خودکار تعادل خود را حفظ کرده و موتورسیکلت در وضعیت عمودی باقی مانده و احتمال اصابت به وسایل نقلیه جانبی کاهش می یابد.
#فهامه #استاندارد #کیفیت #شرکت_بازرسی #بازرسی_استاندارد #بازرسی_فنی #موتور #موتورسیکلت #موتورسواری #ایمنی #بازرسی #موتورسواران #تکنولوژی #فناوری #ای_بی_اس #تایر #لاستیک #ترمز_ضد_قفل #نقطه_کور #موتورسوار #ایمنی_موتور
#fahameh #standards #motorcycle #ABS #blindspot
http://fahameh.com
http://www.instagram.com/fahameh.co
@fahameh_co
Telegram
attach 📎
کمپین موتورسوار خوب
طبق آمار، تهران حدود ۱/۵ میلیون موتور سوار دارد که در خط اول نقض قوانین راهنمایی و رانندگی هستند. مسئله اصلی شاید تعداد زیاد موتورسیکلت‌ها نباشد، بلکه رفتارهای آسیب‌زا و پرخطر آنهاست که هم حس ناامنی را برای شهروندان ایجاد کرده و هم حوادث جبران ناپذیری را رقم می زند.
اخیرا کمپینی با عنوان "موتورسوار خوب" با همکاری پلیس راهنمایی و رانندگی و شهرداری تهران راه اندازی شده است. هدف این کمپین، اطلاع رسانی و آگاهی بخشی دربارۀ بی نظمی‌ها و قانون شکنی‌های موتورسواران و دادن تشخص و هویت به آنها با رویکرد ایجابی و تاکید بر خانوادۀ موتورسواران و افراد پیرامون آنها است.
با تلاش معاونت اجتماعی و همکاری پلیس راهنمایی و رانندگی تهران طی پنج هفته گذشته در مناطق ۱۰، ۱۴، ۱۵ و ۱۸ کارگاه هایی آموزشی برگزار و ۵۰۰۰ نفر در این کارگاه ها شرکت کرده اند. این مخاطبان شامل دانش آموزان، زنان خانه دار، عموم شهروندان، کودکان، مربیان مهدکودک‌ها، و دانش آموزان موتورسوار هستند.
در این کارگاه ها به شرکت کنندگان آموزش داده می‌شود تا نکات ایمنی لازم را به اطرافیان خود از قبیل پدر و یا برادر که راکب موتور هستند یادآوری کنند. با توجه به اینکه بسیاری از موتورسوارها از موتور به عنوان وسیله امرار معاش استفاده می‌کنند، موتورسواران قانون‌مدار با عنوان موتورسوار قهرمان خانواده معرفی می‌شوند.
#موتور #موتورسوار_خوب #کمپین_موتورسوار_خوب
http://fahameh.com
http://www.instagram.com/fahameh.co
@fahameh_co
طبق آمار، تهران حدود ۱/۵ میلیون موتور سوار دارد که در خط اول نقض قوانین راهنمایی و رانندگی هستند. مسئله اصلی شاید تعداد زیاد موتورسیکلت‌ها نباشد، بلکه رفتارهای آسیب‌زا و پرخطر آنهاست که هم حس ناامنی را برای شهروندان ایجاد کرده و هم حوادث جبران ناپذیری را رقم می زند.
اخیرا کمپینی با عنوان "موتورسوار خوب" با همکاری پلیس راهنمایی و رانندگی و شهرداری تهران راه اندازی شده است. هدف این کمپین، اطلاع رسانی و آگاهی بخشی دربارۀ بی نظمی‌ها و قانون شکنی‌های موتورسواران و دادن تشخص و هویت به آنها با رویکرد ایجابی و تاکید بر خانوادۀ موتورسواران و افراد پیرامون آنها است.
با تلاش معاونت اجتماعی و همکاری پلیس راهنمایی و رانندگی تهران طی پنج هفته گذشته در مناطق ۱۰، ۱۴، ۱۵ و ۱۸ کارگاه هایی آموزشی برگزار و ۵۰۰۰ نفر در این کارگاه ها شرکت کرده اند. این مخاطبان شامل دانش آموزان، زنان خانه دار، عموم شهروندان، کودکان، مربیان مهدکودک‌ها، و دانش آموزان موتورسوار هستند.
در این کارگاه ها به شرکت کنندگان آموزش داده می‌شود تا نکات ایمنی لازم را به اطرافیان خود از قبیل پدر و یا برادر که راکب موتور هستند یادآوری کنند. با توجه به اینکه بسیاری از موتورسوارها از موتور به عنوان وسیله امرار معاش استفاده می‌کنند، موتورسواران قانون‌مدار با عنوان موتورسوار قهرمان خانواده معرفی می‌شوند.
#موتور #موتورسوار_خوب #کمپین_موتورسوار_خوب
http://fahameh.com
http://www.instagram.com/fahameh.co
@fahameh_co
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#موتورسیکلت #تاریخچه_کیفیت
🔻یک #کلاه_کاسکت عجیب!؟
🔸دهه ی پنجاه میلادی مملو از ابتکارات و اختراعات متنوع و گاه بامزه ای بود. از جمله ی این اختراعات عجیب آن دوره، #کلاه کاسکتی از جنس اکریلیک شیشه ای بود که یک فرانسوی مبتکر برای گرم کردن سر موتورسوار طراحی کرده بود. اما در ابتدا کلاه غواصی گرمایی نامیده شد، چرا که از این شکل کلاه ها، غواصان برای کار در اعماق دریاها استفاده می کردند.
🔹طرز قرار گرفتن این کلاه روی سر به مانند کاسکت های رایج #موتورسواری نبود و از دو طرف با بند به زیر بغل بسته می شد. البته معلوم است کلاه اکریلیکی با این نوع طراحی، مقاومت زیادی برای حفاظت سر ندارد، هم چنین معلوم نیست مشکل بخار تنفس و مات شدن داخل کلاه وجود داشته یا نه. اما این کلاه چگونه کار می کرد؟
🔸در بخش چپ کلاه، جعبه ای فلزی قرار داشته و در بیرون جعبه پنکه ی کوچکی که با نیروی باتری حرکت میکرده. در داخل جعبه و کنار گوش چپ راننده، چراغ الکلی فتیله ای قرار داشت که لوله ای فلزی را گرم می کرد. پنکه ی کوچک هوا را از داخل این لوله به درون کلاه می دمید و اینگونه سر و صورت #موتورسوار گرم می شد.
🔹اما آنچه که معلوم است این اختراع به خاطر وجود الکل و آتش و احتمال شعله ور شدن ناگهانی، اختراعِ #ایمنی نبود و این علت را می توان یکی از دلایل حذف شدن این کلاه کاسکت برشمرد. اما در بسیاری از اوقات، همین اختراع ها مبنایی برای ایده ها و اختراعات بهتر و کارآمد تر می شود. چنانکه امروزه کلاه کاسکت هایی به بازار ارایه شده که دارای تهویه مطبوع بوده و دارای #استاندارد های بین المللی می باشد.
🔗منبع: motorbashi
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #موتور_سیکلت
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#موتورسیکلت #تاریخچه_کیفیت
🔻یک #کلاه_کاسکت عجیب!؟
🔸دهه ی پنجاه میلادی مملو از ابتکارات و اختراعات متنوع و گاه بامزه ای بود. از جمله ی این اختراعات عجیب آن دوره، #کلاه کاسکتی از جنس اکریلیک شیشه ای بود که یک فرانسوی مبتکر برای گرم کردن سر موتورسوار طراحی کرده بود. اما در ابتدا کلاه غواصی گرمایی نامیده شد، چرا که از این شکل کلاه ها، غواصان برای کار در اعماق دریاها استفاده می کردند.
🔹طرز قرار گرفتن این کلاه روی سر به مانند کاسکت های رایج #موتورسواری نبود و از دو طرف با بند به زیر بغل بسته می شد. البته معلوم است کلاه اکریلیکی با این نوع طراحی، مقاومت زیادی برای حفاظت سر ندارد، هم چنین معلوم نیست مشکل بخار تنفس و مات شدن داخل کلاه وجود داشته یا نه. اما این کلاه چگونه کار می کرد؟
🔸در بخش چپ کلاه، جعبه ای فلزی قرار داشته و در بیرون جعبه پنکه ی کوچکی که با نیروی باتری حرکت میکرده. در داخل جعبه و کنار گوش چپ راننده، چراغ الکلی فتیله ای قرار داشت که لوله ای فلزی را گرم می کرد. پنکه ی کوچک هوا را از داخل این لوله به درون کلاه می دمید و اینگونه سر و صورت #موتورسوار گرم می شد.
🔹اما آنچه که معلوم است این اختراع به خاطر وجود الکل و آتش و احتمال شعله ور شدن ناگهانی، اختراعِ #ایمنی نبود و این علت را می توان یکی از دلایل حذف شدن این کلاه کاسکت برشمرد. اما در بسیاری از اوقات، همین اختراع ها مبنایی برای ایده ها و اختراعات بهتر و کارآمد تر می شود. چنانکه امروزه کلاه کاسکت هایی به بازار ارایه شده که دارای تهویه مطبوع بوده و دارای #استاندارد های بین المللی می باشد.
🔗منبع: motorbashi
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #موتور_سیکلت
Telegram
attach 📎