🔻تخلیه بار واگن های باری به روش Wagon Tippler
🔸بار فله ای یک اصطلاح در باربری دریایی به عنوان بارهای غیر قابل #بسته_بندی برای قرارگرفتن در #کانتینر و به نوعی بارهای عمده ای می باشد. اگر خرده باری به آسانی به صورت بسته بندی درنیاید یا اینکه نتوان آن را در کانتینر قرار داد به اصطلاح به آن بار فله ای گفته می شود. نمونه ای از بارهای فله ای را می توان روغن، دانه ها، زغال سنگ و ... به حساب آورد. مهمترین تفاوت بارهای فله با دیگر انواع بار، عدم امکان بسته بندی به لحاظ بارگیری می باشد. بارهای غیر فله امکان این را دارند که جهت بارگیری به صورت بسته بندی شده در کانتینر و یا غیره قرارداده شوند.
🔹در حمل بار با روش باربری ریلی سه گروه در نظر گرفته می شود: گروهی از بارهای فله ای با استفاده از واگن های قطار حمل و نقل می گردند. این نوع بارهای فله ای بیشتر مواد خام استحصال شده از معادن را در بر می گیرند. گروه دوم واگن های مسقف لبه کوتاه یا لبه بلند می باشند. در این نوع واگن ها بارهای #فله ای قرار داده می شود که نیاز به مراقبت دارند، نمونه ی این بارهای فله ای دانه ها و حبوبات می باشند. سومین گروه بارهای فله که از طریق #حمل_و_نقل_ریلی جابجا میگردند، واگن های مخزنی می باشد. این مخازن برای حمل و جابجایی مایعات و گازهای شیمیایی در نظر گرفته شده اند.
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت #بازرسی_فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام #فنی و اجرایی #راه_آهن ج.ا.ا بعنوان #ناظر تعمیرات و تامین قطعات #واگن های باری-مسافری #قطار های کشور.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #صنعت_ریلی #بازرسی_مهندسی
🔸بار فله ای یک اصطلاح در باربری دریایی به عنوان بارهای غیر قابل #بسته_بندی برای قرارگرفتن در #کانتینر و به نوعی بارهای عمده ای می باشد. اگر خرده باری به آسانی به صورت بسته بندی درنیاید یا اینکه نتوان آن را در کانتینر قرار داد به اصطلاح به آن بار فله ای گفته می شود. نمونه ای از بارهای فله ای را می توان روغن، دانه ها، زغال سنگ و ... به حساب آورد. مهمترین تفاوت بارهای فله با دیگر انواع بار، عدم امکان بسته بندی به لحاظ بارگیری می باشد. بارهای غیر فله امکان این را دارند که جهت بارگیری به صورت بسته بندی شده در کانتینر و یا غیره قرارداده شوند.
🔹در حمل بار با روش باربری ریلی سه گروه در نظر گرفته می شود: گروهی از بارهای فله ای با استفاده از واگن های قطار حمل و نقل می گردند. این نوع بارهای فله ای بیشتر مواد خام استحصال شده از معادن را در بر می گیرند. گروه دوم واگن های مسقف لبه کوتاه یا لبه بلند می باشند. در این نوع واگن ها بارهای #فله ای قرار داده می شود که نیاز به مراقبت دارند، نمونه ی این بارهای فله ای دانه ها و حبوبات می باشند. سومین گروه بارهای فله که از طریق #حمل_و_نقل_ریلی جابجا میگردند، واگن های مخزنی می باشد. این مخازن برای حمل و جابجایی مایعات و گازهای شیمیایی در نظر گرفته شده اند.
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت #بازرسی_فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام #فنی و اجرایی #راه_آهن ج.ا.ا بعنوان #ناظر تعمیرات و تامین قطعات #واگن های باری-مسافری #قطار های کشور.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #صنعت_ریلی #بازرسی_مهندسی
Telegram
attach 📎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی #مسئولیت_اجتماعی
🔻فناوری تراباکس،تبدیلِ برق و شن به پنل های خورشیدی!
🔸یک #استارتاپ به نام مانا الکتریک (Maana Electric) مستقر در لوکزامبورگ با هدف ارسال جعبه‌هایی به شکل انبارهای فلزی به #بیابان های زمین که قادر به ساخت صفحات خورشیدی با استفاده از برق و شن و ماسه است به کمک مبارزه با #تغییرات_آب_و_هوایی می‌آید.
🔹"تراباکس(Terrabox) " یک کارخانه کاملاً خودکار است که قادر به تولید #پنل‌های_خورشیدی با استفاده از #شن و #برق به عنوان ورودی است!این کارخانه‌های کوچک قابلیت قرارگیری و جابجایی را درون #کانتینر ها دارد، به این معنی که می‌توان آنها را به مکان‌های دورافتاده #بیابانی منتقل کرد تا در آنجا بتواند صفحات #خورشیدی مورد نیاز برای تولید انرژی خورشیدی پاک را تولید کند.
🔸طبق گفته شرکت #فناوری خورشیدی آلمانی "دزرتک"(Desertec)؛ پوشاندن بخش کوچکی از صحرای بزرگ آفریقا با صفحات خورشیدی می‌تواند انرژی کافی برای کل کره زمین را تأمین نماید!
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #انرژی_پاک #محیط_زیست
🔻فناوری تراباکس،تبدیلِ برق و شن به پنل های خورشیدی!
🔸یک #استارتاپ به نام مانا الکتریک (Maana Electric) مستقر در لوکزامبورگ با هدف ارسال جعبه‌هایی به شکل انبارهای فلزی به #بیابان های زمین که قادر به ساخت صفحات خورشیدی با استفاده از برق و شن و ماسه است به کمک مبارزه با #تغییرات_آب_و_هوایی می‌آید.
🔹"تراباکس(Terrabox) " یک کارخانه کاملاً خودکار است که قادر به تولید #پنل‌های_خورشیدی با استفاده از #شن و #برق به عنوان ورودی است!این کارخانه‌های کوچک قابلیت قرارگیری و جابجایی را درون #کانتینر ها دارد، به این معنی که می‌توان آنها را به مکان‌های دورافتاده #بیابانی منتقل کرد تا در آنجا بتواند صفحات #خورشیدی مورد نیاز برای تولید انرژی خورشیدی پاک را تولید کند.
🔸طبق گفته شرکت #فناوری خورشیدی آلمانی "دزرتک"(Desertec)؛ پوشاندن بخش کوچکی از صحرای بزرگ آفریقا با صفحات خورشیدی می‌تواند انرژی کافی برای کل کره زمین را تأمین نماید!
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #انرژی_پاک #محیط_زیست
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻ماندگاری میوه‌ها با یک محصول دانشبنیان افزایش یافت!
🔸تلاش برای عرضه میوه های خارج از فصل، افزایش چشمگیری پیدا کرده و دغدغه نگهداری این محصولات توسط یک #شرکت_دانشبنیان حل شده است. این پوشش برای نگهداری فرآورده‌های تازه،بگونه ای است که روی سطح میوه قرار می‌گیرد و به لحاظ #زیستی، ماندگاری میوه را افزایش می‌دهد.
🔹این #محصول_دانش_بنیان که مبتنی بر #زیست_فناوری تولید شده، تنفس میوه را پایین می‌آورد و بدین ترتیب دوام محصول بیشتر می شود. بنابراین میوه ای که در شرایط عادی می‌توان تا یک هفته آن را نگه داشت، با استفاده از این پوشش، بین ۳ تا ۴ هفته تازه و سالم می ماند.این پوشش که برای بسیاری از میوه ها و خانواده صیفی جات کاربرد دارد، از ترکیب #نانو ذرات کلسیم با ترکیبات دیگری که به اسیدهای چرب بازمی گردند، تولید شده است.
🔸موارد مصرف این محصول دانش بنیان نیز بسیار است و علاوه بر نگهداری خانگی می‌توان در مصارف #صنعتی نیز آن را به کار گرفت؛ از #سردخانه های میوه و #باغ دارانی که می خواهند میوه را دورتر از فصل عرضه کنند گرفته تا #حمل_و_نقل های دریایی که محصول با #کانتینر منتقل می شود، تنها بخشی از کاربردهای پوشش زیستی ایران‌ساخت به شمار می‌رود.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه، تقدیر شده از سوی #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری در راستای اجرایی سازی نظام #استاندارد_سازی محصولات و خدمات #دانش_بنیان کشور و شرکت بازرسی همکار اداره کل استاندارد استان تهران در زمینه #بازرسی_فنی محصولات دانش بنیان از سال 1396 تاکنون.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #نانوفناوری #دانشبنیان
🔻ماندگاری میوه‌ها با یک محصول دانشبنیان افزایش یافت!
🔸تلاش برای عرضه میوه های خارج از فصل، افزایش چشمگیری پیدا کرده و دغدغه نگهداری این محصولات توسط یک #شرکت_دانشبنیان حل شده است. این پوشش برای نگهداری فرآورده‌های تازه،بگونه ای است که روی سطح میوه قرار می‌گیرد و به لحاظ #زیستی، ماندگاری میوه را افزایش می‌دهد.
🔹این #محصول_دانش_بنیان که مبتنی بر #زیست_فناوری تولید شده، تنفس میوه را پایین می‌آورد و بدین ترتیب دوام محصول بیشتر می شود. بنابراین میوه ای که در شرایط عادی می‌توان تا یک هفته آن را نگه داشت، با استفاده از این پوشش، بین ۳ تا ۴ هفته تازه و سالم می ماند.این پوشش که برای بسیاری از میوه ها و خانواده صیفی جات کاربرد دارد، از ترکیب #نانو ذرات کلسیم با ترکیبات دیگری که به اسیدهای چرب بازمی گردند، تولید شده است.
🔸موارد مصرف این محصول دانش بنیان نیز بسیار است و علاوه بر نگهداری خانگی می‌توان در مصارف #صنعتی نیز آن را به کار گرفت؛ از #سردخانه های میوه و #باغ دارانی که می خواهند میوه را دورتر از فصل عرضه کنند گرفته تا #حمل_و_نقل های دریایی که محصول با #کانتینر منتقل می شود، تنها بخشی از کاربردهای پوشش زیستی ایران‌ساخت به شمار می‌رود.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه، تقدیر شده از سوی #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری در راستای اجرایی سازی نظام #استاندارد_سازی محصولات و خدمات #دانش_بنیان کشور و شرکت بازرسی همکار اداره کل استاندارد استان تهران در زمینه #بازرسی_فنی محصولات دانش بنیان از سال 1396 تاکنون.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #نانوفناوری #دانشبنیان
Telegram
attach 📎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #حمل_و_نقل
🔻حمل و نقل سریع و بدون #آلودگی با کمک سیستم جدید
🔸طرحی برای حمل ونقل سریع #کانتینر های #باری ارائه شده که علاوه بر سرعت بالا، آلودگی کمتری دارند و هزینه حمل و نقل آن نیز بسیار پایین تر است.
🔹شرکت "هایپرلوپ ترنسپورت تکنولوژیز" طرح اولیه از یک سیستم حمل ونقل سریع #بار ارائه کرده که می‌تواند روزانه ۲۸۰۰ کانتینر باری را جابجا کند. هر کانتینر با کمک این سیستم لوله مانند، می‌تواند در چند دقیقه صدها کیلومتر جابجا کند. به این ترتیب از میزان #ترافیک و آلودگی نیز کاسته می‌شود.
🔸از سوی دیگر چنین سیستمی به کاهش انتشار گازهای #گلخانه‌ای کمک می‌کند. به طور دقیق‌تر این سیستم قادر به حمل کانتینرهای باری با سرعت هواپیما اما هزینه‌ای بسیار کمتر است.در کنار این موارد سیستم حمل ونقل پیشنهادی با چالش آب و هوای نامساعد نیز روبرو نیست. به این ترتیب حمل و نقل #تجاری بین قاره‌ای دگرگون خواهد شد.
🔗منبع: mehrnews.com
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی_کیفیت #بازرسی_مهندسی #استاندارد_سازی #حمل_بار
🔻حمل و نقل سریع و بدون #آلودگی با کمک سیستم جدید
🔸طرحی برای حمل ونقل سریع #کانتینر های #باری ارائه شده که علاوه بر سرعت بالا، آلودگی کمتری دارند و هزینه حمل و نقل آن نیز بسیار پایین تر است.
🔹شرکت "هایپرلوپ ترنسپورت تکنولوژیز" طرح اولیه از یک سیستم حمل ونقل سریع #بار ارائه کرده که می‌تواند روزانه ۲۸۰۰ کانتینر باری را جابجا کند. هر کانتینر با کمک این سیستم لوله مانند، می‌تواند در چند دقیقه صدها کیلومتر جابجا کند. به این ترتیب از میزان #ترافیک و آلودگی نیز کاسته می‌شود.
🔸از سوی دیگر چنین سیستمی به کاهش انتشار گازهای #گلخانه‌ای کمک می‌کند. به طور دقیق‌تر این سیستم قادر به حمل کانتینرهای باری با سرعت هواپیما اما هزینه‌ای بسیار کمتر است.در کنار این موارد سیستم حمل ونقل پیشنهادی با چالش آب و هوای نامساعد نیز روبرو نیست. به این ترتیب حمل و نقل #تجاری بین قاره‌ای دگرگون خواهد شد.
🔗منبع: mehrnews.com
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی_کیفیت #بازرسی_مهندسی #استاندارد_سازی #حمل_بار
🔻رفع چالش مهار کانتینر روی عرشه کشتی؛ابداع هیوندای، حمل‌ونقل #کانتینری را متحول می‌کند!
🔸شرکت کشتی‌سازی هیوندای کره جنوبی، سیستم جدیدی را برای بارگیری و تثبیت کانتینرها روی کشتیها طراحی کرده که نیاز به مهار یا #لاشینگ ندارد.بروز حادثه‌هایی که منجر به پرت شدن گسترده کانتینرها از روی کشتی به داخل اقیانوس شد باعث شد تا چالش ایمنی کانتینرها و کاهش ضرر و زیان ناشی از سقوط آنها در دریا، در سال ۲۰۲۲ مورد توجه صنعت #حمل_و_نقل_دریایی قرار گیرد.
🔹باتوجه به اعلام شورای جهانی کشتیرانی (WSC)، در حال حاضر حدود ۶۳۰۰ کشتی در سراسر جهان در حال حمل محمولات مختلف هستند و سالانه تقریباً ۲۴۱ میلیون #کانتینر را جابجا می‌کنند.در طرح جدید هیوندای، Cell Guide ها تا بالاتر از عرشه کشتی امتداد می‌یابند که امکان تراز عمودی و چیدمان کانتینرها به تعداد ده دستگاه و یا بیشتر روی هم را فراهم می‌کند.
🔸در واقع،سل گایدها (Cell Guide) نبشی‌هایی فلزی هستند که به شکل ستون های عمودی در داخل انبار کشتیها تعبیه و به قرار دادن صحیح کانتینرها در محل خود و تثبیت موقعیت آنها کمک می‌کنند.به این ترتیب دیگر نیازی به لاشینگ تک به تک کانتینرها وجود ندارد و در عین حال، مخاطره آسیب دیدنِ کارگرها و خدمه هنگام انجام لاشینگ و همچنین احتمال سقوط کانتینرها از کشتی در هنگام دریانوردی کاهش می‌یابد.
🔹در روش سنّتی بارگیری، از وسائل لاشینگ برای تثبیت کانتینرها استفاده می‌شود و کانتینرها بر روی عرشه با "توئیست لاک" به کشتی و یکدیگر قفل میگردند. بارگیری کانتینرها به کشتی بدون لاشینگ یک #فناوری پیشگامانه است که #ایمنی و کارایی عملیاتی کشتی‌های کانتینری را افزایش می‌دهد.
🔗منبع:ترابران
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_کالا
#واردات_صادرات
🔸شرکت کشتی‌سازی هیوندای کره جنوبی، سیستم جدیدی را برای بارگیری و تثبیت کانتینرها روی کشتیها طراحی کرده که نیاز به مهار یا #لاشینگ ندارد.بروز حادثه‌هایی که منجر به پرت شدن گسترده کانتینرها از روی کشتی به داخل اقیانوس شد باعث شد تا چالش ایمنی کانتینرها و کاهش ضرر و زیان ناشی از سقوط آنها در دریا، در سال ۲۰۲۲ مورد توجه صنعت #حمل_و_نقل_دریایی قرار گیرد.
🔹باتوجه به اعلام شورای جهانی کشتیرانی (WSC)، در حال حاضر حدود ۶۳۰۰ کشتی در سراسر جهان در حال حمل محمولات مختلف هستند و سالانه تقریباً ۲۴۱ میلیون #کانتینر را جابجا می‌کنند.در طرح جدید هیوندای، Cell Guide ها تا بالاتر از عرشه کشتی امتداد می‌یابند که امکان تراز عمودی و چیدمان کانتینرها به تعداد ده دستگاه و یا بیشتر روی هم را فراهم می‌کند.
🔸در واقع،سل گایدها (Cell Guide) نبشی‌هایی فلزی هستند که به شکل ستون های عمودی در داخل انبار کشتیها تعبیه و به قرار دادن صحیح کانتینرها در محل خود و تثبیت موقعیت آنها کمک می‌کنند.به این ترتیب دیگر نیازی به لاشینگ تک به تک کانتینرها وجود ندارد و در عین حال، مخاطره آسیب دیدنِ کارگرها و خدمه هنگام انجام لاشینگ و همچنین احتمال سقوط کانتینرها از کشتی در هنگام دریانوردی کاهش می‌یابد.
🔹در روش سنّتی بارگیری، از وسائل لاشینگ برای تثبیت کانتینرها استفاده می‌شود و کانتینرها بر روی عرشه با "توئیست لاک" به کشتی و یکدیگر قفل میگردند. بارگیری کانتینرها به کشتی بدون لاشینگ یک #فناوری پیشگامانه است که #ایمنی و کارایی عملیاتی کشتی‌های کانتینری را افزایش می‌دهد.
🔗منبع:ترابران
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_کالا
#واردات_صادرات
