🔻کیفیت،مهم تر از کمّیت است...
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #بازرسی_مهندسی #فولادسازی
#بازرسی_حین_ساخت #کنترل_کیفیت #بازرسی_کالا #مشاوره_مدیریت #طرح_توجیهی #امکانسنجی #صنایع_نفتی #پالایشگاه #صنایع_سنگین #لوله_سازی #صنعت #واگن_سازی #توربین #کشتی_سازی #صنعت_ریلی #ریلی
#fahameh
#technical_inspection
#During_Production_Inspection
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #بازرسی_مهندسی #فولادسازی
#بازرسی_حین_ساخت #کنترل_کیفیت #بازرسی_کالا #مشاوره_مدیریت #طرح_توجیهی #امکانسنجی #صنایع_نفتی #پالایشگاه #صنایع_سنگین #لوله_سازی #صنعت #واگن_سازی #توربین #کشتی_سازی #صنعت_ریلی #ریلی
#fahameh
#technical_inspection
#During_Production_Inspection
🔻مطالعات احداث کریدور خطوط جامع بندرنفتی خلیج فارس اجرایی می شود
🔸مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان: در ابتدا ۱۵ شرکت به این خطوط متصل شده و بر اساس طرح، در آینده تمامی شرکت های سرمایه‌گذار نفتی واقع در بندر شهید رجایی از این خطوط بهره‌مند خواهند شد.
🔹مدیرمنطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی بیان داشت: با احداث کریدور خطوط جامع بندر خلیج فارس علاوه بر افزایش حجم عملیات تخلیه و بارگیری فرآورده های نفتی، #بهره_وری از اسکله ها نیز افزایش یافته و به تبع آن شاهد کاهش ماندگاری شناورها در لنگرگاه خواهیم بود.
🔸محمدی کرجی ران، ایجاد بستری مناسب برای خدمات بهتر به بخش های خصوصی در #واردات و #صادرات فرآورده های #نفتی بر اساس #استاندارد های معتبر را از دیگر اهداف این طرح یاد کرد.
🔹وی اضافه کرد: با اتصال تمامی شرکت های سرمایه‌گذار به محوطه تخلیه و بارگیری #ریلی در بندر شهید رجایی انتقال فرآورده های متنوع سبک و سنگین نیز از طریق ریل به مخازن مستقر در بندر خلیج فارس امکان‌پذیر خواهد شد.
🔸با ساماندهی و احداث خطوط جدید، امکان پذیرش شناورهای با سایز بزرگ و اتصال آن به مخازن بندر خلیج فارس فراهم و نتیجه این اقدام، افزایش #سهم_بازار در منطقه است.
🔹محمدی کرجی ران ابراز امیدواری کرد: با اجرای این طرح، امکان اتصال #پالایشگاه نفت ستاره خلیج فارس و پالایشگاه بندرعباس بدون واسطه و به صورت مستقیم به #مخازن_نفتی موجود در بندر شهید رجایی فراهم خواهد شد.
🔸"بندر نفتی خلیج‌فارس" در مجتمع بندری شهید رجایی بندرعباس دارای ۱۲ پست اسکله به طول یک‌هزار و ۲۰۰متر و عمق متوسط ۷.۵ متر و ۳۳۰ هکتار محوطه در حال بهره‌برداری و اراضی پشتیبانی است و به دلیل موقعیت #استراتژیک، قرار گرفتن در مسیر #ترانزیتی شمال جنوب و نزدیکی به #صنایع و پالایشگاه‌های منطقه، به عنوان مهم‌ترین بندرنفتی زیرمجموعه #سازمان_بنادر محسوب می‌شود.
🔹در این بندر عملیات تخلیه و بارگیری انواع فرآورده‌های نفتی از قبیل بنزین، نفت گاز، نفت کوره، قیر، نفت سفید، هیدروکربن، فورفورال و انواع روغن‌ها انجام می‌پذیرد و از برنامه‌های آینده در بندر خلیج فارس به احداث اسکله‌های ۲۰هزار و ۱۰۰ هزارتنی و ایستگاه تخلیه و بارگیری ریلی است".
🔗منبع:ایرنا
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه:
▫️دارای رتبه الف3 از کانون مشاوران اعتباری و #سرمایه_گذاری بانکی کشور در رسته مطالعات امکان سنجی و نظارت بر اجرای طرح و مصرف منابع
▫️دارای گواهی نامه پایه 1 صلاحیت خدمات مشاوره در تخصص خدمات اقتصادی و پایه 1 #بازرسی_فنی از سازمان برنامه و بودجه کشور
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_کالا #مطالعات_اقتصادی
🔸مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان: در ابتدا ۱۵ شرکت به این خطوط متصل شده و بر اساس طرح، در آینده تمامی شرکت های سرمایه‌گذار نفتی واقع در بندر شهید رجایی از این خطوط بهره‌مند خواهند شد.
🔹مدیرمنطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی بیان داشت: با احداث کریدور خطوط جامع بندر خلیج فارس علاوه بر افزایش حجم عملیات تخلیه و بارگیری فرآورده های نفتی، #بهره_وری از اسکله ها نیز افزایش یافته و به تبع آن شاهد کاهش ماندگاری شناورها در لنگرگاه خواهیم بود.
🔸محمدی کرجی ران، ایجاد بستری مناسب برای خدمات بهتر به بخش های خصوصی در #واردات و #صادرات فرآورده های #نفتی بر اساس #استاندارد های معتبر را از دیگر اهداف این طرح یاد کرد.
🔹وی اضافه کرد: با اتصال تمامی شرکت های سرمایه‌گذار به محوطه تخلیه و بارگیری #ریلی در بندر شهید رجایی انتقال فرآورده های متنوع سبک و سنگین نیز از طریق ریل به مخازن مستقر در بندر خلیج فارس امکان‌پذیر خواهد شد.
🔸با ساماندهی و احداث خطوط جدید، امکان پذیرش شناورهای با سایز بزرگ و اتصال آن به مخازن بندر خلیج فارس فراهم و نتیجه این اقدام، افزایش #سهم_بازار در منطقه است.
🔹محمدی کرجی ران ابراز امیدواری کرد: با اجرای این طرح، امکان اتصال #پالایشگاه نفت ستاره خلیج فارس و پالایشگاه بندرعباس بدون واسطه و به صورت مستقیم به #مخازن_نفتی موجود در بندر شهید رجایی فراهم خواهد شد.
🔸"بندر نفتی خلیج‌فارس" در مجتمع بندری شهید رجایی بندرعباس دارای ۱۲ پست اسکله به طول یک‌هزار و ۲۰۰متر و عمق متوسط ۷.۵ متر و ۳۳۰ هکتار محوطه در حال بهره‌برداری و اراضی پشتیبانی است و به دلیل موقعیت #استراتژیک، قرار گرفتن در مسیر #ترانزیتی شمال جنوب و نزدیکی به #صنایع و پالایشگاه‌های منطقه، به عنوان مهم‌ترین بندرنفتی زیرمجموعه #سازمان_بنادر محسوب می‌شود.
🔹در این بندر عملیات تخلیه و بارگیری انواع فرآورده‌های نفتی از قبیل بنزین، نفت گاز، نفت کوره، قیر، نفت سفید، هیدروکربن، فورفورال و انواع روغن‌ها انجام می‌پذیرد و از برنامه‌های آینده در بندر خلیج فارس به احداث اسکله‌های ۲۰هزار و ۱۰۰ هزارتنی و ایستگاه تخلیه و بارگیری ریلی است".
🔗منبع:ایرنا
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه:
▫️دارای رتبه الف3 از کانون مشاوران اعتباری و #سرمایه_گذاری بانکی کشور در رسته مطالعات امکان سنجی و نظارت بر اجرای طرح و مصرف منابع
▫️دارای گواهی نامه پایه 1 صلاحیت خدمات مشاوره در تخصص خدمات اقتصادی و پایه 1 #بازرسی_فنی از سازمان برنامه و بودجه کشور
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_کالا #مطالعات_اقتصادی
Telegram
attach 📎
#دانستنی_ها #حمل_و_نقل_ریلی
🔸قطار سبک شهری یا LTR (Light Rail Transit)
این قطارهای سبک معمولاً از یک تا سه واگن تشکیل می‌شوند و با استفاده از نیروی الکتریسیته در مسیری حفاظت شده بر روی سطح زمین، زیر زمین یا بالاتر از سطح زمین حرکت می‌کنند. #استاندارد های بین‌المللی، ظرفیت حمل مسافر برای این روش را چهار هزار تا دوازده هزار نفر در ساعت تعیین کرده‌اند.
🔹سر فاصله زمانی :به زمان بین خروج یک #قطار از ایستگاه تا ورود قطار بعدی به ایستگاه را سر فاصله زمانی (Headway) می‌گویند.
🔸ریل سوم:به #ریلی که جریان برق را از طریق رسیپتور هدایت می‌کند ریل سوم (Third Rail) می‌گویند. این #ریل معمولاً از جنس استیل است که در آن ترکیبات آلیاژ آلومینیوم و درصد کمی کربن نیز وجود دارد.
🔹سیستم علائم (Signaling) را می‌توان یکی از سیستم‌های بسیار مهم در تأمین #امنیت قطارها دانست. این سیستم وظیفه حفاظت از قطارها را بر عهده دارد. این سیستم با بررسی قطارها و صدور دستورات لازم از برخورد آنها با یکدیگر جلوگیری می‌کند. همچنین از دیگر وظایف این سیستم توقف قطارها در هنگام رسیدن به سیگنال توقف و کنترل قطار در قوس‌ها و داخل ایستگاه نیز بر عهده این سیستم است.
🔗منبع: tarabaran.com
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت #بازرسی_فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام فنی و اجرایی راه آهن ج.ا.ا بعنوان #ناظر تعمیرات و تامین قطعات واگن های باری-مسافری قطارهای کشور.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی #صنعت_ریلی
🔸قطار سبک شهری یا LTR (Light Rail Transit)
این قطارهای سبک معمولاً از یک تا سه واگن تشکیل می‌شوند و با استفاده از نیروی الکتریسیته در مسیری حفاظت شده بر روی سطح زمین، زیر زمین یا بالاتر از سطح زمین حرکت می‌کنند. #استاندارد های بین‌المللی، ظرفیت حمل مسافر برای این روش را چهار هزار تا دوازده هزار نفر در ساعت تعیین کرده‌اند.
🔹سر فاصله زمانی :به زمان بین خروج یک #قطار از ایستگاه تا ورود قطار بعدی به ایستگاه را سر فاصله زمانی (Headway) می‌گویند.
🔸ریل سوم:به #ریلی که جریان برق را از طریق رسیپتور هدایت می‌کند ریل سوم (Third Rail) می‌گویند. این #ریل معمولاً از جنس استیل است که در آن ترکیبات آلیاژ آلومینیوم و درصد کمی کربن نیز وجود دارد.
🔹سیستم علائم (Signaling) را می‌توان یکی از سیستم‌های بسیار مهم در تأمین #امنیت قطارها دانست. این سیستم وظیفه حفاظت از قطارها را بر عهده دارد. این سیستم با بررسی قطارها و صدور دستورات لازم از برخورد آنها با یکدیگر جلوگیری می‌کند. همچنین از دیگر وظایف این سیستم توقف قطارها در هنگام رسیدن به سیگنال توقف و کنترل قطار در قوس‌ها و داخل ایستگاه نیز بر عهده این سیستم است.
🔗منبع: tarabaran.com
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت #بازرسی_فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام فنی و اجرایی راه آهن ج.ا.ا بعنوان #ناظر تعمیرات و تامین قطعات واگن های باری-مسافری قطارهای کشور.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی #صنعت_ریلی
Telegram
attach 📎
🔻به بهانه ثبت جهانی راه آهن سراسری ایران (موسوم به راه آهن شمال – جنوب) در یونسکو
🔸چهل و چهارمین کمیته میراث جهانی یونسکو در شهر فوجو چین به صورت مجازی برگزار شد و در جریان آن ۳۹ اثر پیشنهادی از سوی کشورها بررسی گردید. ایران موفق شد در این اجلاس با حمایت دیگر کشورها، پرونده راه‌آهن سراسری (بخش شمال ـ جنوب به وسعت تقریبی ۱۴۰۰ کیلومتر) که از بندر ترکمن در شمالی‌ترین نقطه آن آغاز و به بندر امام‌خمینی در جنوبی‌ترین نقطه منتهی می‌شود و در میانه راه از ایستگاه‌های مهمی همچون قائمشهر، گدوک، گرمسار، تهران، اراک، دورود، شهبازان و اندیمشک عبور می‌کند را به ثبت یونسکو برساند.
🔹جالب است بدانیم ،راه آهن ایران بلندترین راه آهن و طولانی‌ترین شبکه #ریلی ثبت شده در جهان است، ضمن اینکه پنجمین کشور هستیم که راه آهن آن ثبت جهانی می‌شود.ضمنا «راه آهن ایران» اولین راه آهن در غرب آسیا و اولین میراث #صنعتی و بیست و پنجمین محل تاریخی یا طبیعی ایران است که به ثبت جهانی رسید. این خط آهن، از هفت اقلیم ایران عبور کرده و از خلیج فارس تا دریای خزر امتداد دارد.
🔸تدوین پرونده ثبت جهانی مسیر راه‌آهن شمال و جنوب ایران در سال 96 آغاز شد. ساخت مسیر راه‌آهن سراسری ایران از بندر ترکمن در شمال کشور آغاز شد و به بندر امام فعلی در جنوب کشور منتهی شد. آغاز احداث راه‌آهن ایران در سال ۱۳۰۵ شمسی به تصویب رسید و یک‌سال بعد از آن بود که #مهندسان ایرانی، آلمانی و آمریکایی احداث این مسیر ۱۳۹۴ کیلومتری را آغاز کردند.
🔹مسیر راه‌آهن سراسری ایران نه‌تنها از حیث تکنیک و #کیفیت ساخت، بلکه از بعد #گردشگری و برخورداری از مناظر و جاذبه‌های طبیعی ویژه در جهان حائز اهمیت است و به همین دلیل نیز هم #راه_آهن_ایران و هم وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی، این مسیر #تاریخی را برای ثبت در فهرست میراث جهانی #یونسکو درنظر داشتند و اکنون یونسکو در اجلاس چین به جهانی‌شدن این مسیر مملو از جاذبه‌های طبیعی، بناهاو پل‌ها و ایستگاه‌ها و تاسیسات و حتی لوکوموتیوهای تاریخی آن رای داد.
🔸اگرچه پیشینه احداث و بهره‌برداری موفق نخستین راه‌آهن در ایران به دوره قاجار و سال ۱۲۲۷ خورشیدی (۱۸۴۸ میلادی) از رشت به بندر پیربازار و بندر انزلی بازمی‌گردد که بقایای آن همچنان در مسیر رشت به پیربازار با یک لوکوموتیو بخار در محوطه اداره کل بنادر استان گیلان وجود دارد اما تحقق کامل این آرزوی ملی تا سال ۱۳۰۶ به طول انجامید. در سال ۱۳۰۶، قرارداد نقشه‌برداری برای احداث خطوط #راه_اهن با کنسرسیومی متشکل از کمپانی آمریکایی یولن و شرکت‌های آلمانی فیلیپ هولتسمان - ویولیوس برگر و زیمینس باواونیون به بهای هر کیلومتر حداکثر ۳۶۸ تومان بسته شد.
🔗منبع:ایرنا
📼📷فیلم و عکس:کانال جاذبه های راه آهن
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #فرهنگی_تاریخی #دانستنی_ها #راه_آهن
🔸چهل و چهارمین کمیته میراث جهانی یونسکو در شهر فوجو چین به صورت مجازی برگزار شد و در جریان آن ۳۹ اثر پیشنهادی از سوی کشورها بررسی گردید. ایران موفق شد در این اجلاس با حمایت دیگر کشورها، پرونده راه‌آهن سراسری (بخش شمال ـ جنوب به وسعت تقریبی ۱۴۰۰ کیلومتر) که از بندر ترکمن در شمالی‌ترین نقطه آن آغاز و به بندر امام‌خمینی در جنوبی‌ترین نقطه منتهی می‌شود و در میانه راه از ایستگاه‌های مهمی همچون قائمشهر، گدوک، گرمسار، تهران، اراک، دورود، شهبازان و اندیمشک عبور می‌کند را به ثبت یونسکو برساند.
🔹جالب است بدانیم ،راه آهن ایران بلندترین راه آهن و طولانی‌ترین شبکه #ریلی ثبت شده در جهان است، ضمن اینکه پنجمین کشور هستیم که راه آهن آن ثبت جهانی می‌شود.ضمنا «راه آهن ایران» اولین راه آهن در غرب آسیا و اولین میراث #صنعتی و بیست و پنجمین محل تاریخی یا طبیعی ایران است که به ثبت جهانی رسید. این خط آهن، از هفت اقلیم ایران عبور کرده و از خلیج فارس تا دریای خزر امتداد دارد.
🔸تدوین پرونده ثبت جهانی مسیر راه‌آهن شمال و جنوب ایران در سال 96 آغاز شد. ساخت مسیر راه‌آهن سراسری ایران از بندر ترکمن در شمال کشور آغاز شد و به بندر امام فعلی در جنوب کشور منتهی شد. آغاز احداث راه‌آهن ایران در سال ۱۳۰۵ شمسی به تصویب رسید و یک‌سال بعد از آن بود که #مهندسان ایرانی، آلمانی و آمریکایی احداث این مسیر ۱۳۹۴ کیلومتری را آغاز کردند.
🔹مسیر راه‌آهن سراسری ایران نه‌تنها از حیث تکنیک و #کیفیت ساخت، بلکه از بعد #گردشگری و برخورداری از مناظر و جاذبه‌های طبیعی ویژه در جهان حائز اهمیت است و به همین دلیل نیز هم #راه_آهن_ایران و هم وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی، این مسیر #تاریخی را برای ثبت در فهرست میراث جهانی #یونسکو درنظر داشتند و اکنون یونسکو در اجلاس چین به جهانی‌شدن این مسیر مملو از جاذبه‌های طبیعی، بناهاو پل‌ها و ایستگاه‌ها و تاسیسات و حتی لوکوموتیوهای تاریخی آن رای داد.
🔸اگرچه پیشینه احداث و بهره‌برداری موفق نخستین راه‌آهن در ایران به دوره قاجار و سال ۱۲۲۷ خورشیدی (۱۸۴۸ میلادی) از رشت به بندر پیربازار و بندر انزلی بازمی‌گردد که بقایای آن همچنان در مسیر رشت به پیربازار با یک لوکوموتیو بخار در محوطه اداره کل بنادر استان گیلان وجود دارد اما تحقق کامل این آرزوی ملی تا سال ۱۳۰۶ به طول انجامید. در سال ۱۳۰۶، قرارداد نقشه‌برداری برای احداث خطوط #راه_اهن با کنسرسیومی متشکل از کمپانی آمریکایی یولن و شرکت‌های آلمانی فیلیپ هولتسمان - ویولیوس برگر و زیمینس باواونیون به بهای هر کیلومتر حداکثر ۳۶۸ تومان بسته شد.
🔗منبع:ایرنا
📼📷فیلم و عکس:کانال جاذبه های راه آهن
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #فرهنگی_تاریخی #دانستنی_ها #راه_آهن
Telegram
attach 📎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔻چگونگی عملکرد سوزن ریلRailroad switch
🔸سوزن ریل،یک وسیله #مکانیکی است که به ماشین های #ریلی امکان تغییر از یک مسیر به مسیر دیگر را در تقاطع ها فراهم می سازد. ضمنا به کسی که سوزن #راه_آهن را نگهبانی می کند و مسئول قطع و وصل #ریل ها در هنگام عبور #قطار ها است، سوزن بان می گویند.
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت بازرسی فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام فنی و اجرایی راه آهن ج.ا.ا بعنوان ناظر تعمیرات و تامین قطعات واگن های باری-مسافری قطارهای کشور.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #صنعت_ریلی #استاندارد_سازی
🔸سوزن ریل،یک وسیله #مکانیکی است که به ماشین های #ریلی امکان تغییر از یک مسیر به مسیر دیگر را در تقاطع ها فراهم می سازد. ضمنا به کسی که سوزن #راه_آهن را نگهبانی می کند و مسئول قطع و وصل #ریل ها در هنگام عبور #قطار ها است، سوزن بان می گویند.
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت بازرسی فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام فنی و اجرایی راه آهن ج.ا.ا بعنوان ناظر تعمیرات و تامین قطعات واگن های باری-مسافری قطارهای کشور.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #صنعت_ریلی #استاندارد_سازی
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔻تست اولین قطار #خودران و بدون ریل!
🔸شرکت چینی CRRC جوجیو برای اولین بار قطار بدون نیاز به ریل را برای شهرهای کوچک و فاقد زیرساخت‌های #ریلی تولید کرده است. سیستم حرکتی این قطار که تلفیقی از اتوبوس، #تراموا و قطار است به کمک رایانه و با اسکن لحظه‌ای، مسیر این وسیله نقلیه بزرگ را به صورت خودکار و بدون نیاز به راننده کنترل می‌کند.طول این قطار حدود 30 متر است و 300 مسافر در سه واگن آن جای می‌گیرد.
🔹این قطار بدون #ریل با یک بار شارژ کامل می‌تواند 40 کیلومتر را با سرعت 70 کیلومتر در ساعت طی کند. این قطار دارای سنسورهایی برای خواندن خطوط جاده و نقشه‌ای برای یافتن مسیر مناسب است. انرژی حرکتی این قطار توسط موتورهای #برقی تامین شده و مانند سایر #خودروها از #تایرهای پلاستیکی و رینگ‌های فلزی برای حرکت روی آسفالت بهره می‌برد.
🔗منبع: tinn.ir
✅ شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت #بازرسی_فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام #فنی و اجرایی #راه_آهن ج.ا.ا بعنوان #ناظر تعمیرات و تامین قطعات واگن های باری-مسافری قطارهای کشور.
fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #صنعت_ریلی #فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد
🔸شرکت چینی CRRC جوجیو برای اولین بار قطار بدون نیاز به ریل را برای شهرهای کوچک و فاقد زیرساخت‌های #ریلی تولید کرده است. سیستم حرکتی این قطار که تلفیقی از اتوبوس، #تراموا و قطار است به کمک رایانه و با اسکن لحظه‌ای، مسیر این وسیله نقلیه بزرگ را به صورت خودکار و بدون نیاز به راننده کنترل می‌کند.طول این قطار حدود 30 متر است و 300 مسافر در سه واگن آن جای می‌گیرد.
🔹این قطار بدون #ریل با یک بار شارژ کامل می‌تواند 40 کیلومتر را با سرعت 70 کیلومتر در ساعت طی کند. این قطار دارای سنسورهایی برای خواندن خطوط جاده و نقشه‌ای برای یافتن مسیر مناسب است. انرژی حرکتی این قطار توسط موتورهای #برقی تامین شده و مانند سایر #خودروها از #تایرهای پلاستیکی و رینگ‌های فلزی برای حرکت روی آسفالت بهره می‌برد.
🔗منبع: tinn.ir
✅ شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت #بازرسی_فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام #فنی و اجرایی #راه_آهن ج.ا.ا بعنوان #ناظر تعمیرات و تامین قطعات واگن های باری-مسافری قطارهای کشور.
fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #صنعت_ریلی #فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻روکش صندلی و کف‌پوش‌های #نسوز نانویی در خدمت #صنایع حمل‌ونقل
🔸یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان، روکش صندلی خودرو و هواپیما را با خاصیت آبگریزی و نسوز تولید کرده است!روکش صندلی #وسایل_نقلیه از منسوجات با دوام تولید می‌شود تا بتواند عمل محافظت و سهولت در استفاده را به خوبی انجام دهد. صندلی وسایل نقلیه به دلیل تماس مداوم با بدنِ افراد مختلف و همچنین تعریق این افراد محل مناسبی برای رشد باکتری‌ها و میکرو ارگانیسم‌ها است. از این رو یکی از شرکت‌های #فناور در حوزه تولید پارچه‌های دارای #استاندارد بالا مورداستفاده در صنایع از جمله هوایی، #ریلی و دریایی با ورود به حوزه فناوری نانو توانسته قابلیت آبگریزی این روکش‌ها را نیز به ویژگی‌های تولیدات خود بیفزاید.
🔹این شرکت پس از طی روند تحقیقات علمی و فنی توانسته روکش صندلی هواپیما را که دارای قابلیت خودخاموش شوندگی بوده، با استفاده از مواد شیمیایی خاص و پلاسمای سرد، برای جلوگیری از ایجاد لکه و نفوذ مایعات به داخل پارچه، آب‌گریز کند.خاصیت آبگریزی در منسوجات، موجب غلتیدن قطرات کروی مایعات بر روی سطح و شسته شدن گردوخاک از روی آن می‌شود. همچنین این ویژگی ضمن ایجاد مانع در مقابل نفوذ، آب، نوشیدنی‌های مایع و روغن که به‌طور تصادفی بر روی سطح منسوجات ریخته می‌شود، امکان پاک‌سازی آنها را به سادگی فراهم می‌کند.
🔸پارچه‌های نسوز از مواد غیر قابل اشتعال تهیه شده و مقاومت حرارتی بالایی دارند. در صورتی که این پارچه‌ها در دمایی بالاتر از آستانه تحملشان قرار گیرند، نه تنها شعله‌ور نمی‌شوند، بلکه قادرند خود را خاموش کنند!. اگر دما بیش از حد بالا رود، الیاف پارچه تجزیه شده و از بین می‌رود.
🔹به نقل از ستاد نانو، دوام بالا، قیمت مناسب، جلوگیری از انتقال و رشد باکتری‌ها، قارچ‌ها و میکروارگانیسم‌های بیماری‌زا، پایداری خاصیت آنتی‌باکتریال پس از دفعات متعدد شست و شو، آب‌گریز، دارای خاصیت خود خاموش شوندگی، استفاده به صورت روکش صندلی و پرده در هواپیما، کشتی، قطار، سالن‌های همایش و هتل‌ها از مزایای پارچه‌های تولید شده در این شرکت است.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه،اولین و تنها شرکت #بازرسی دارنده گواهی نامه تاییدصلاحیت بازرسی فنی "محصولات فناوری نانو" براساس الزامات استاندارد ایران-ایزو آی ای سی 17020 از مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران (NACI).
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #نانو #استاندارد_سازی
🔻روکش صندلی و کف‌پوش‌های #نسوز نانویی در خدمت #صنایع حمل‌ونقل
🔸یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان، روکش صندلی خودرو و هواپیما را با خاصیت آبگریزی و نسوز تولید کرده است!روکش صندلی #وسایل_نقلیه از منسوجات با دوام تولید می‌شود تا بتواند عمل محافظت و سهولت در استفاده را به خوبی انجام دهد. صندلی وسایل نقلیه به دلیل تماس مداوم با بدنِ افراد مختلف و همچنین تعریق این افراد محل مناسبی برای رشد باکتری‌ها و میکرو ارگانیسم‌ها است. از این رو یکی از شرکت‌های #فناور در حوزه تولید پارچه‌های دارای #استاندارد بالا مورداستفاده در صنایع از جمله هوایی، #ریلی و دریایی با ورود به حوزه فناوری نانو توانسته قابلیت آبگریزی این روکش‌ها را نیز به ویژگی‌های تولیدات خود بیفزاید.
🔹این شرکت پس از طی روند تحقیقات علمی و فنی توانسته روکش صندلی هواپیما را که دارای قابلیت خودخاموش شوندگی بوده، با استفاده از مواد شیمیایی خاص و پلاسمای سرد، برای جلوگیری از ایجاد لکه و نفوذ مایعات به داخل پارچه، آب‌گریز کند.خاصیت آبگریزی در منسوجات، موجب غلتیدن قطرات کروی مایعات بر روی سطح و شسته شدن گردوخاک از روی آن می‌شود. همچنین این ویژگی ضمن ایجاد مانع در مقابل نفوذ، آب، نوشیدنی‌های مایع و روغن که به‌طور تصادفی بر روی سطح منسوجات ریخته می‌شود، امکان پاک‌سازی آنها را به سادگی فراهم می‌کند.
🔸پارچه‌های نسوز از مواد غیر قابل اشتعال تهیه شده و مقاومت حرارتی بالایی دارند. در صورتی که این پارچه‌ها در دمایی بالاتر از آستانه تحملشان قرار گیرند، نه تنها شعله‌ور نمی‌شوند، بلکه قادرند خود را خاموش کنند!. اگر دما بیش از حد بالا رود، الیاف پارچه تجزیه شده و از بین می‌رود.
🔹به نقل از ستاد نانو، دوام بالا، قیمت مناسب، جلوگیری از انتقال و رشد باکتری‌ها، قارچ‌ها و میکروارگانیسم‌های بیماری‌زا، پایداری خاصیت آنتی‌باکتریال پس از دفعات متعدد شست و شو، آب‌گریز، دارای خاصیت خود خاموش شوندگی، استفاده به صورت روکش صندلی و پرده در هواپیما، کشتی، قطار، سالن‌های همایش و هتل‌ها از مزایای پارچه‌های تولید شده در این شرکت است.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه،اولین و تنها شرکت #بازرسی دارنده گواهی نامه تاییدصلاحیت بازرسی فنی "محصولات فناوری نانو" براساس الزامات استاندارد ایران-ایزو آی ای سی 17020 از مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران (NACI).
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #نانو #استاندارد_سازی
Telegram
attach 📎
🔻برنامه جذب ۹ هزار میلیارد ریال سرمایه‌گذاری در منطقه ویژه اقتصادی #کاشان
🔸مدیر منطقه ویژه #اقتصادی کاشان: با سرعت گرفتنِ توسعه زیرساخت‌ها در منطقه ویژه اقتصادی کاشان، جذب سرمایه‌گذاری در منطقه نیز در حال انجام است.
🔹بهزاد کاظمیان افزود: در این خصوص یک شرکت در زمینه تولید #وسایل_نقلیه در مرحله صدور جواز تاسیس و سه شرکت در زمینه تولید مواد #پلیمری و #ماشین_آلات در مرحله تایید نهایی برای صدور جواز تاسیس است.وی با بیان اینکه با استقرار #سرمایه‌گذاران و #پیمانکاران بخش خصوصی، میزان اشتغالزایی مستقیم در منطقه در افق سال ۱۴۰۲ به ۴۷۰ نفر به صورت مستقیم و ۵هزار نفر بصورت غیرمستقیم خواهد رسید، عنوان کرد: توسعه #زیرساخت ها و خدمات روبنایی منطقه ویژه اقتصادی کاشان از زمان تصویب طرح جامع در دستور کار قرار گرفته و در مرحله نخست اعتبار ۳۱۷۰ میلیارد ریالی با تصویب #ایمیدرو در سال ۱۴۰۰ برای این منظور تخصیص یافته است.
🔸منطقه ویژه اقتصادی کاشان در شمال غربی #استان_اصفهان و در مجاورت دو استان قم و مرکزی قرار گرفته است. این منطقه ویژه اقتصادی که به منظور افزایش سرمایه‌گذاری، اشتغال و تراز تجاری، قوانین #کسب_و_کار، مالیاتی و #گمرکی حاکم بر آن با سایر نقاط، تفاوت‌ها و معافیت‌هایی دارد، با جانمایی مناسب در ۳۰ کیلومتری کاشان و مجاور آزادراه تهران- قم-اصفهان، فرصت خوبی برای #تولیدکنندگان در راستای تسهیل دسترسی به بازار مصرف و توسعه #تجارت داخلی و خارجی می‌تواند ایجاد نماید.امکان استقرار کامل یک زنجیره درون محدوده، حذف واسطه‌ها و برخی هزینه‌های جانبی تولید در کنار تسهیل #ترانزیت جاده‌ای، #ریلی و هوایی منطقه ویژه اقتصادی کاشان را در موقعیت ممتازی قرار می دهد.
🔗منبع:شاتا
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه پایه 1 صلاحیت خدمات مشاوره در تخصص #خدمات_اقتصادی و #بازرسی_فنی از #سازمان_برنامه_و_بودجه کشور و رتبه الف3 از کانون #مشاوران اعتباری و سرمایه گذاری #بانکی کشور در رسته مطالعات امکان سنجی و نظارت بر اجرای طرح و مصرف منابع. فهامه عضو انجمن شرکت های مشاور سرمایه گذاری و نظارت طرح ها و انجمن مشاوران مدیریت ایران می باشد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مطالعات_اقتصادی #مشاوره_سرمایه_گذاری #مطالعات_امکانسنجی
🔸مدیر منطقه ویژه #اقتصادی کاشان: با سرعت گرفتنِ توسعه زیرساخت‌ها در منطقه ویژه اقتصادی کاشان، جذب سرمایه‌گذاری در منطقه نیز در حال انجام است.
🔹بهزاد کاظمیان افزود: در این خصوص یک شرکت در زمینه تولید #وسایل_نقلیه در مرحله صدور جواز تاسیس و سه شرکت در زمینه تولید مواد #پلیمری و #ماشین_آلات در مرحله تایید نهایی برای صدور جواز تاسیس است.وی با بیان اینکه با استقرار #سرمایه‌گذاران و #پیمانکاران بخش خصوصی، میزان اشتغالزایی مستقیم در منطقه در افق سال ۱۴۰۲ به ۴۷۰ نفر به صورت مستقیم و ۵هزار نفر بصورت غیرمستقیم خواهد رسید، عنوان کرد: توسعه #زیرساخت ها و خدمات روبنایی منطقه ویژه اقتصادی کاشان از زمان تصویب طرح جامع در دستور کار قرار گرفته و در مرحله نخست اعتبار ۳۱۷۰ میلیارد ریالی با تصویب #ایمیدرو در سال ۱۴۰۰ برای این منظور تخصیص یافته است.
🔸منطقه ویژه اقتصادی کاشان در شمال غربی #استان_اصفهان و در مجاورت دو استان قم و مرکزی قرار گرفته است. این منطقه ویژه اقتصادی که به منظور افزایش سرمایه‌گذاری، اشتغال و تراز تجاری، قوانین #کسب_و_کار، مالیاتی و #گمرکی حاکم بر آن با سایر نقاط، تفاوت‌ها و معافیت‌هایی دارد، با جانمایی مناسب در ۳۰ کیلومتری کاشان و مجاور آزادراه تهران- قم-اصفهان، فرصت خوبی برای #تولیدکنندگان در راستای تسهیل دسترسی به بازار مصرف و توسعه #تجارت داخلی و خارجی می‌تواند ایجاد نماید.امکان استقرار کامل یک زنجیره درون محدوده، حذف واسطه‌ها و برخی هزینه‌های جانبی تولید در کنار تسهیل #ترانزیت جاده‌ای، #ریلی و هوایی منطقه ویژه اقتصادی کاشان را در موقعیت ممتازی قرار می دهد.
🔗منبع:شاتا
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه پایه 1 صلاحیت خدمات مشاوره در تخصص #خدمات_اقتصادی و #بازرسی_فنی از #سازمان_برنامه_و_بودجه کشور و رتبه الف3 از کانون #مشاوران اعتباری و سرمایه گذاری #بانکی کشور در رسته مطالعات امکان سنجی و نظارت بر اجرای طرح و مصرف منابع. فهامه عضو انجمن شرکت های مشاور سرمایه گذاری و نظارت طرح ها و انجمن مشاوران مدیریت ایران می باشد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مطالعات_اقتصادی #مشاوره_سرمایه_گذاری #مطالعات_امکانسنجی
Telegram
attach 📎
📸عکس:بهره برداری از بزرگترین پایانه زیرزمینی کشور!
🔻پایانه اکباتان با ۷ هکتار مساحت، در ضلع غربی بزرگراه شهید ستاری و محدوده شمال ایستگاه #مترو اکباتان واقع شده و دارای ۲۱ خط ریلی است و در طراحی این سازه امکان ایجاد دهانه‌های بزرگ به ابعاد ۳۳ متر با استفاده از اسکلت #فلزی، جهت نصب سوزن و ایجاد انشعاب‌های مختلف برای هدایت قطارها به هر یک از ۲۱ خط #ریلی فراهم شده است.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مطالعات_اقتصادی #بازرسی_مهندسی #استاندارد_سازی #حمل_و_نقل #صنعت_ریلی
🔻پایانه اکباتان با ۷ هکتار مساحت، در ضلع غربی بزرگراه شهید ستاری و محدوده شمال ایستگاه #مترو اکباتان واقع شده و دارای ۲۱ خط ریلی است و در طراحی این سازه امکان ایجاد دهانه‌های بزرگ به ابعاد ۳۳ متر با استفاده از اسکلت #فلزی، جهت نصب سوزن و ایجاد انشعاب‌های مختلف برای هدایت قطارها به هر یک از ۲۱ خط #ریلی فراهم شده است.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مطالعات_اقتصادی #بازرسی_مهندسی #استاندارد_سازی #حمل_و_نقل #صنعت_ریلی
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#فناوری_نوآوری
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#آسانسور
🔻طراحی آسانسورِ تاشو برای مواقع اضطراری!
🔸طرح اولیه یک آسانسور تاشو ابداع شده که به خروج سریع تر افراد از ساختمان در #مواقع_اضطراری کمک می کند.در این طرح اولیه، روی دیوار ساختمان، #ریلی نصب می شود تا کابین های تاشو آسانسوری روی آن حرکت کنند. این سیستم طوری طراحی شده تا نیروهای امداد بتوانند به طور همزمان افراد حاضر در چند طبقه ساختمان را تخلیه کنند.
🔹در طرح مذکور به طور #استاندارد 5 کابین آسانسوری برای این سیستمِ فرار در نظر گرفته شده و هر کابین نیز ظرفیت 15 نفر را دارد.این کابین‌ها تاشو هستند، بنابراین می توان به راحتی آنها را روی سقف و در فضایی مناسب نگهداری کرد تا در مواقع #اضطراری مورد استفاده قرار گیرند.
منبع:mehrnews.com
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_آسانسور
#بازرسی_مهندسی
#استاندارد_سازی
#اسانسور
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#آسانسور
🔻طراحی آسانسورِ تاشو برای مواقع اضطراری!
🔸طرح اولیه یک آسانسور تاشو ابداع شده که به خروج سریع تر افراد از ساختمان در #مواقع_اضطراری کمک می کند.در این طرح اولیه، روی دیوار ساختمان، #ریلی نصب می شود تا کابین های تاشو آسانسوری روی آن حرکت کنند. این سیستم طوری طراحی شده تا نیروهای امداد بتوانند به طور همزمان افراد حاضر در چند طبقه ساختمان را تخلیه کنند.
🔹در طرح مذکور به طور #استاندارد 5 کابین آسانسوری برای این سیستمِ فرار در نظر گرفته شده و هر کابین نیز ظرفیت 15 نفر را دارد.این کابین‌ها تاشو هستند، بنابراین می توان به راحتی آنها را روی سقف و در فضایی مناسب نگهداری کرد تا در مواقع #اضطراری مورد استفاده قرار گیرند.
منبع:mehrnews.com
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_آسانسور
#بازرسی_مهندسی
#استاندارد_سازی
#اسانسور