📌 هفتم جولای/هفدهم تیر،روزجهانی شکلات
🔻به بهانه این روز ، نگاهی داریم به:تاریخچه شکلات در جهان و ایران _ استانداردهای ملی _ انواع شکلات:
🔹تاریخچه شکلات
▫️کاکائو بومی آمریکای جنوبی، آمریکای مرکزی و مکزیک است و حداقل به مدت سه هزار سال در این منطقه کشت می‌شده است.
▪️در سال ۱۸۲۸م، هلندی‌ها روشی اختراع کردند که طی آن، چربیِ دانه‌های کاکائو را می‌گرفتند و از آن، کره کاکائو تهیه می‌کردند. همچنین طی روشی دیگر، شکلات را قلیایی نموده و با این روش مزه تلخ آن را از بین می‌بردند، از آن زمان بود که شکلات‌ها به شکلِ امروزی تهیه شد.
▫️جالب است بدانیدشکلات، محبوبیتِ فراگیرِ خود را مرهون جنگ جهانی اول است. در طول این جنگ، این ماده غذایی به عنوان جیره غذایی سربازان به کار گرفته شد و سربازان پس از بازگشت از جنگ، بهترین مبلغِ آن بودند.
🔸شکلات در ایران
▪️تولید و مصرف شکلات در ایران نیز همچون بسیاری از کشورها، سابقه چندان طولانی ندارد. اولین کارخانه شکلات سازی در ایران بیش از ۶۰ سال پیش توسط دو برادر،در تبریز راه‌اندازی شد که کماکان در حال تولید است. البته محصولِ این کارخانه تا مدتها فقط آب نبات و تافی برای بچه‌ها بود.
🔹شکلات و استانداردهای ملی
▫️استانداردهای ملی ایران به شماره 608 و 2395 از جمله استانداردهای مهم در خصوص ویژگی های انواع شکلات هستند که از سال 1390 اجباری اعلام شده است.
▪️براساس تعریف استاندارد،شکلات فرآورده ای است، که موادِ اصلی آن خمیر کاکائو، پودر کاکائو، کره کاکائو، روغن های قابل جانشین با کره کاکائو، شکر و/ یا سایر شیرین کننده ها، با/ یا بدون شیرخشک و مواد افزودنی مجاز خوراکی، که طی فرآیندی مخلوط و سپس، به صورت یکنواخت، تهیه می شود.
🔸انواع شکلات
▪️شکلات‌ها معمولاً با شیر ترکیب شده و وارد بازار می‌گردند. شکلات‌ها از ۱۰٪ (شکلات سفید) تا ۹۹٪ (دارک چاکلت یا شکلات تلخ) درجه‌بندی می‌شوند.
▫️ هر قدر درصد شکلاتِ استفاده شده بیشتر باشد(به این معنی که اصل عمده مخلوط اولیه شکلات، کاکائو باشد ) شکلات سیاه‌تر و تلخ تر می شود( این حد تیرگی پایه شکلات است و در نمونه‌های مرغوب شکلات، نیم‌درصد به نیم درصد حد تیرگی شکلات افزایش می‌یابد تا به 97درصد می‌رسد.)
#فهامه #دانستنی_ها #صنایع_غذایی #شکلات #روزجهانی_شکلات
🌐www.fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
🔻به بهانه این روز ، نگاهی داریم به:تاریخچه شکلات در جهان و ایران _ استانداردهای ملی _ انواع شکلات:
🔹تاریخچه شکلات
▫️کاکائو بومی آمریکای جنوبی، آمریکای مرکزی و مکزیک است و حداقل به مدت سه هزار سال در این منطقه کشت می‌شده است.
▪️در سال ۱۸۲۸م، هلندی‌ها روشی اختراع کردند که طی آن، چربیِ دانه‌های کاکائو را می‌گرفتند و از آن، کره کاکائو تهیه می‌کردند. همچنین طی روشی دیگر، شکلات را قلیایی نموده و با این روش مزه تلخ آن را از بین می‌بردند، از آن زمان بود که شکلات‌ها به شکلِ امروزی تهیه شد.
▫️جالب است بدانیدشکلات، محبوبیتِ فراگیرِ خود را مرهون جنگ جهانی اول است. در طول این جنگ، این ماده غذایی به عنوان جیره غذایی سربازان به کار گرفته شد و سربازان پس از بازگشت از جنگ، بهترین مبلغِ آن بودند.
🔸شکلات در ایران
▪️تولید و مصرف شکلات در ایران نیز همچون بسیاری از کشورها، سابقه چندان طولانی ندارد. اولین کارخانه شکلات سازی در ایران بیش از ۶۰ سال پیش توسط دو برادر،در تبریز راه‌اندازی شد که کماکان در حال تولید است. البته محصولِ این کارخانه تا مدتها فقط آب نبات و تافی برای بچه‌ها بود.
🔹شکلات و استانداردهای ملی
▫️استانداردهای ملی ایران به شماره 608 و 2395 از جمله استانداردهای مهم در خصوص ویژگی های انواع شکلات هستند که از سال 1390 اجباری اعلام شده است.
▪️براساس تعریف استاندارد،شکلات فرآورده ای است، که موادِ اصلی آن خمیر کاکائو، پودر کاکائو، کره کاکائو، روغن های قابل جانشین با کره کاکائو، شکر و/ یا سایر شیرین کننده ها، با/ یا بدون شیرخشک و مواد افزودنی مجاز خوراکی، که طی فرآیندی مخلوط و سپس، به صورت یکنواخت، تهیه می شود.
🔸انواع شکلات
▪️شکلات‌ها معمولاً با شیر ترکیب شده و وارد بازار می‌گردند. شکلات‌ها از ۱۰٪ (شکلات سفید) تا ۹۹٪ (دارک چاکلت یا شکلات تلخ) درجه‌بندی می‌شوند.
▫️ هر قدر درصد شکلاتِ استفاده شده بیشتر باشد(به این معنی که اصل عمده مخلوط اولیه شکلات، کاکائو باشد ) شکلات سیاه‌تر و تلخ تر می شود( این حد تیرگی پایه شکلات است و در نمونه‌های مرغوب شکلات، نیم‌درصد به نیم درصد حد تیرگی شکلات افزایش می‌یابد تا به 97درصد می‌رسد.)
#فهامه #دانستنی_ها #صنایع_غذایی #شکلات #روزجهانی_شکلات
🌐www.fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
Telegram
attach 📎
#سی_ان_جی_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻سی ان جی
⚠️عدم توجه به موضوع استاندارد و ایمنی خودروهای دوگانه سوز، موجب تهدید جانی و مالی شهروندان میگردد، بنابراین رعایت نکات ایمنی و استانداردسازی را جدی بگیریم!
✅فهامه،شرکت بازرسی فنی تائید صلاحیت شده از سوی مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران، براساس الزامات استاندارد ایران-ایزو آی ای سی 17020 در زمینه بازرسی فنی جایگاه های عرضه سوخت CNG در کشور.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #سی_ان_جی #دانستنی_ها
🔻سی ان جی
⚠️عدم توجه به موضوع استاندارد و ایمنی خودروهای دوگانه سوز، موجب تهدید جانی و مالی شهروندان میگردد، بنابراین رعایت نکات ایمنی و استانداردسازی را جدی بگیریم!
✅فهامه،شرکت بازرسی فنی تائید صلاحیت شده از سوی مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران، براساس الزامات استاندارد ایران-ایزو آی ای سی 17020 در زمینه بازرسی فنی جایگاه های عرضه سوخت CNG در کشور.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #سی_ان_جی #دانستنی_ها
#فرهنگ_استاندارد #استاندارد #استاندارد_سازی
🔻#واژه_نامه_نظام_استانداردسازی_و_کیفیت (بخش چهارم)
🔹استاندارد اجباری
استانداردی است که اجرای تمام یا بخشی از آن در کشور، به ترتیبی که قانون اصلاح قوانین و مقررات #سازمان_ملی_استاندارد_ ایران،مقرر شده و جهت تولید برای مصرف داخلی،#صادرات و یا #واردات،اجباری می گردد.
🔸استاندارد تشویقی
به استانداردِ ملی اطلاق می شود که رعایتِ آن اختیاری است.
🔹استاندارد کارخانه ای
استانداردی است که توسط واحد تولیدی تهیه و تدوین شده و الزامات مندرج در آن برای عرضهِ محصول نهایی به بازار اجرا و رعایت می گردد.این استاندارد باید بصورت شفاف شاملِ ویژگی ها،#بسته_بندی و #نشانه_گذاری باشد و با توصیه نامه ها و مقررات سازمان های بین المللی و ملی نیز منطبق باشد.
🔸استاندارد ملی(National Standard)
استانداردی که توسط یک سازمان ملی،استانداردسازی،تصویب شده باشد.
🔹استاندارد منطقه ای(Regional Standard)
استانداردی که توسط یک سازمان استاندارد منطقه ای پذیرفته شده و در دسترس عموم قرار داده می شود.
🔗منبع: standard.ac.ir
fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #حامی_استاندارد #دانستنی_ها
🔻#واژه_نامه_نظام_استانداردسازی_و_کیفیت (بخش چهارم)
🔹استاندارد اجباری
استانداردی است که اجرای تمام یا بخشی از آن در کشور، به ترتیبی که قانون اصلاح قوانین و مقررات #سازمان_ملی_استاندارد_ ایران،مقرر شده و جهت تولید برای مصرف داخلی،#صادرات و یا #واردات،اجباری می گردد.
🔸استاندارد تشویقی
به استانداردِ ملی اطلاق می شود که رعایتِ آن اختیاری است.
🔹استاندارد کارخانه ای
استانداردی است که توسط واحد تولیدی تهیه و تدوین شده و الزامات مندرج در آن برای عرضهِ محصول نهایی به بازار اجرا و رعایت می گردد.این استاندارد باید بصورت شفاف شاملِ ویژگی ها،#بسته_بندی و #نشانه_گذاری باشد و با توصیه نامه ها و مقررات سازمان های بین المللی و ملی نیز منطبق باشد.
🔸استاندارد ملی(National Standard)
استانداردی که توسط یک سازمان ملی،استانداردسازی،تصویب شده باشد.
🔹استاندارد منطقه ای(Regional Standard)
استانداردی که توسط یک سازمان استاندارد منطقه ای پذیرفته شده و در دسترس عموم قرار داده می شود.
🔗منبع: standard.ac.ir
fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #حامی_استاندارد #دانستنی_ها
#دانستنی_ها #حمل_و_نقل_ریلی
🔸قطار سبک شهری یا LTR (Light Rail Transit)
این قطارهای سبک معمولاً از یک تا سه واگن تشکیل می‌شوند و با استفاده از نیروی الکتریسیته در مسیری حفاظت شده بر روی سطح زمین، زیر زمین یا بالاتر از سطح زمین حرکت می‌کنند. #استاندارد های بین‌المللی، ظرفیت حمل مسافر برای این روش را چهار هزار تا دوازده هزار نفر در ساعت تعیین کرده‌اند.
🔹سر فاصله زمانی :به زمان بین خروج یک #قطار از ایستگاه تا ورود قطار بعدی به ایستگاه را سر فاصله زمانی (Headway) می‌گویند.
🔸ریل سوم:به #ریلی که جریان برق را از طریق رسیپتور هدایت می‌کند ریل سوم (Third Rail) می‌گویند. این #ریل معمولاً از جنس استیل است که در آن ترکیبات آلیاژ آلومینیوم و درصد کمی کربن نیز وجود دارد.
🔹سیستم علائم (Signaling) را می‌توان یکی از سیستم‌های بسیار مهم در تأمین #امنیت قطارها دانست. این سیستم وظیفه حفاظت از قطارها را بر عهده دارد. این سیستم با بررسی قطارها و صدور دستورات لازم از برخورد آن‌ها با یکدیگر جلوگیری می‌کند. همچنین از دیگر وظایف این سیستم توقف قطارها در هنگام رسیدن به سیگنال توقف و کنترل قطار در قوس‌ها و داخل ایستگاه نیز بر عهده این سیستم است.
🔗منبع: tarabaran.com
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت #بازرسی_فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام فنی و اجرایی راه آهن ج.ا.ا بعنوان #ناظر تعمیرات و تامین قطعات واگن های باری-مسافری قطارهای کشور.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی #صنعت_ریلی
🔸قطار سبک شهری یا LTR (Light Rail Transit)
این قطارهای سبک معمولاً از یک تا سه واگن تشکیل می‌شوند و با استفاده از نیروی الکتریسیته در مسیری حفاظت شده بر روی سطح زمین، زیر زمین یا بالاتر از سطح زمین حرکت می‌کنند. #استاندارد های بین‌المللی، ظرفیت حمل مسافر برای این روش را چهار هزار تا دوازده هزار نفر در ساعت تعیین کرده‌اند.
🔹سر فاصله زمانی :به زمان بین خروج یک #قطار از ایستگاه تا ورود قطار بعدی به ایستگاه را سر فاصله زمانی (Headway) می‌گویند.
🔸ریل سوم:به #ریلی که جریان برق را از طریق رسیپتور هدایت می‌کند ریل سوم (Third Rail) می‌گویند. این #ریل معمولاً از جنس استیل است که در آن ترکیبات آلیاژ آلومینیوم و درصد کمی کربن نیز وجود دارد.
🔹سیستم علائم (Signaling) را می‌توان یکی از سیستم‌های بسیار مهم در تأمین #امنیت قطارها دانست. این سیستم وظیفه حفاظت از قطارها را بر عهده دارد. این سیستم با بررسی قطارها و صدور دستورات لازم از برخورد آن‌ها با یکدیگر جلوگیری می‌کند. همچنین از دیگر وظایف این سیستم توقف قطارها در هنگام رسیدن به سیگنال توقف و کنترل قطار در قوس‌ها و داخل ایستگاه نیز بر عهده این سیستم است.
🔗منبع: tarabaran.com
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت #بازرسی_فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام فنی و اجرایی راه آهن ج.ا.ا بعنوان #ناظر تعمیرات و تامین قطعات واگن های باری-مسافری قطارهای کشور.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی #صنعت_ریلی
Telegram
attach 📎
#دانش_فنی #دانستنی_ها #دانش_سازمانی #نفت_گاز_پتروشیمی
🔻پیگ (PIG) هوشمند نفت!
🔸پیگ Pipeline Inspection Gauge ،وسیله‌ای است مورد استفاده در لوله‌های انتقال #سیالات از جمله لوله‌های آب، #فاضلاب، انتقال #نفت و انتقال #گاز. از پیگ معمولاً برای اهداف زیر استفاده می‌شود:
▫️تمیزکاری لوله
▫️ایجاد حائل فیزیکی بین دو سیال متفاوت
▫️نظارت،بازرسی و عیب یابی لوله
▫️ضبط اطلاعات هندسی خط لوله
🔹به فرایند استفاده از پیگ در داخل لوله‌ها، «پیگ‌رانی» گفته می‌شود. پیگ‌رانی بدون متوقف کردن جریان سیال امکان‌پذیر است.
🔸پیگ‌های اولیه تنها برای تمیز کردن لوله – به عنوان روشی کم‌هزینه و سریع – مورد استفاده قرار می‌گرفته‌اند؛ و در حال حاضر نیز پیگ‌رانی معمولی (تنها برای تمیزکاری) استفاده فراوانی دارد. پیگ‌رانی هوشمند، توسط پیگ‌های هوشمند انجام می‌شود که وظایفی از قبیل #نظارت بر بدنه لوله و ضبط اطلاعات هندسی لوله را نیز به عهده دارند.
🔹پیگ هوشمند (Intelligent PIG)یا(Smart PIG)، به عنوان تنها وسیله برای حمل ابزارهای #تست_غیر_مخرب، پیگی است که وظیفه جمع‌آوری اطلاعات مختلفی راجع به مسیر حرکت خود را بر عهده دارد.#فناوری های مختلفی در پیگ‌های هوشمند مورد استفاده قرار می‌گیرند که بر اساس نیازهای تعریف شده و طراحی پیگ، قابلیت‌های پیگ تعریف می‌شوند. این قابلیت‌ها شامل تشخیص حفره (pitting)، #خوردگی (corrosion)، ترک (crack)، آثار #جوشکاری می‌شود.نشتی شار مغناطیسی (MFL) یا (Magnetic Flux Leakage) و مافوق صوت (Ultrasonics) دو روش نظارت بر بدنه لوله هستند. همچنین پیگ‌های کولیسی، (Caliper PIGs) قابلیت اندازه‌گیری کروی لوله برای پیدا کردن شکست‌ها ، تغییر شکل‌ها و به‌طور کلی ضبط اطلاعات #هندسی لوله را دارند.
🔸به وسیله روش‌های فوق می‌توان مکان عیوب، نوع و اندازه آنان را تعیین کرد و با حفاری محل عیوب ایجاد شده به رفع آن‌ها پرداخت. همچنین به وسیله ایجاد نقشه عیوب، می‌توان ایجاد نشتی‌ها و عیوب را پیش‌بینی کرد.
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه، دارنده گواهی نامه صلاحیت خدمات مشاوره پایه 1 #بازرسی_فنی و #خدمات_اقتصادی از سازمان برنامه و بودجه، ارائه دهنده خدمات تخصصی در صنایع نفت،گاز،پتروشیمی ، پالایشگاهی ، آبفا ،نیرو و ...در سطح کشور.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #نفت_گاز #بازرسی_مهندسی
🔻پیگ (PIG) هوشمند نفت!
🔸پیگ Pipeline Inspection Gauge ،وسیله‌ای است مورد استفاده در لوله‌های انتقال #سیالات از جمله لوله‌های آب، #فاضلاب، انتقال #نفت و انتقال #گاز. از پیگ معمولاً برای اهداف زیر استفاده می‌شود:
▫️تمیزکاری لوله
▫️ایجاد حائل فیزیکی بین دو سیال متفاوت
▫️نظارت،بازرسی و عیب یابی لوله
▫️ضبط اطلاعات هندسی خط لوله
🔹به فرایند استفاده از پیگ در داخل لوله‌ها، «پیگ‌رانی» گفته می‌شود. پیگ‌رانی بدون متوقف کردن جریان سیال امکان‌پذیر است.
🔸پیگ‌های اولیه تنها برای تمیز کردن لوله – به عنوان روشی کم‌هزینه و سریع – مورد استفاده قرار می‌گرفته‌اند؛ و در حال حاضر نیز پیگ‌رانی معمولی (تنها برای تمیزکاری) استفاده فراوانی دارد. پیگ‌رانی هوشمند، توسط پیگ‌های هوشمند انجام می‌شود که وظایفی از قبیل #نظارت بر بدنه لوله و ضبط اطلاعات هندسی لوله را نیز به عهده دارند.
🔹پیگ هوشمند (Intelligent PIG)یا(Smart PIG)، به عنوان تنها وسیله برای حمل ابزارهای #تست_غیر_مخرب، پیگی است که وظیفه جمع‌آوری اطلاعات مختلفی راجع به مسیر حرکت خود را بر عهده دارد.#فناوری های مختلفی در پیگ‌های هوشمند مورد استفاده قرار می‌گیرند که بر اساس نیازهای تعریف شده و طراحی پیگ، قابلیت‌های پیگ تعریف می‌شوند. این قابلیت‌ها شامل تشخیص حفره (pitting)، #خوردگی (corrosion)، ترک (crack)، آثار #جوشکاری می‌شود.نشتی شار مغناطیسی (MFL) یا (Magnetic Flux Leakage) و مافوق صوت (Ultrasonics) دو روش نظارت بر بدنه لوله هستند. همچنین پیگ‌های کولیسی، (Caliper PIGs) قابلیت اندازه‌گیری کروی لوله برای پیدا کردن شکست‌ها ، تغییر شکل‌ها و به‌طور کلی ضبط اطلاعات #هندسی لوله را دارند.
🔸به وسیله روش‌های فوق می‌توان مکان عیوب، نوع و اندازه آنان را تعیین کرد و با حفاری محل عیوب ایجاد شده به رفع آن‌ها پرداخت. همچنین به وسیله ایجاد نقشه عیوب، می‌توان ایجاد نشتی‌ها و عیوب را پیش‌بینی کرد.
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه، دارنده گواهی نامه صلاحیت خدمات مشاوره پایه 1 #بازرسی_فنی و #خدمات_اقتصادی از سازمان برنامه و بودجه، ارائه دهنده خدمات تخصصی در صنایع نفت،گاز،پتروشیمی ، پالایشگاهی ، آبفا ،نیرو و ...در سطح کشور.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #نفت_گاز #بازرسی_مهندسی
Telegram
attach 📎
🔻به بهانه ثبت جهانی راه آهن سراسری ایران (موسوم به راه آهن شمال – جنوب) در یونسکو
🔸چهل و چهارمین کمیته میراث جهانی یونسکو در شهر فوجو چین به صورت مجازی برگزار شد و در جریان آن ۳۹ اثر پیشنهادی از سوی کشورها بررسی گردید. ایران موفق شد در این اجلاس با حمایت دیگر کشورها، پرونده راه‌آهن سراسری (بخش شمال ـ جنوب به وسعت تقریبی ۱۴۰۰ کیلومتر) که از بندر ترکمن در شمالی‌ترین نقطه آن آغاز و به بندر امام‌خمینی در جنوبی‌ترین نقطه منتهی می‌شود و در میانه راه از ایستگاه‌های مهمی همچون قائمشهر، گدوک، گرمسار، تهران، اراک، دورود، شهبازان و اندیمشک عبور می‌کند را به ثبت یونسکو برساند.
🔹جالب است بدانیم ،راه آهن ایران بلندترین راه آهن و طولانی‌ترین شبکه #ریلی ثبت شده در جهان است، ضمن اینکه پنجمین کشور هستیم که راه آهن آن ثبت جهانی می‌شود.ضمنا «راه آهن ایران» اولین راه آهن در غرب آسیا و اولین میراث #صنعتی و بیست و پنجمین محل تاریخی یا طبیعی ایران است که به ثبت جهانی رسید. این خط آهن، از هفت اقلیم ایران عبور کرده و از خلیج فارس تا دریای خزر امتداد دارد.
🔸تدوین پرونده ثبت جهانی مسیر راه‌آهن شمال و جنوب ایران در سال 96 آغاز شد. ساخت مسیر راه‌آهن سراسری ایران از بندر ترکمن در شمال کشور آغاز شد و به بندر امام فعلی در جنوب کشور منتهی شد. آغاز احداث راه‌آهن ایران در سال ۱۳۰۵ شمسی به تصویب رسید و یک‌سال بعد از آن بود که #مهندسان ایرانی، آلمانی و آمریکایی احداث این مسیر ۱۳۹۴ کیلومتری را آغاز کردند.
🔹مسیر راه‌آهن سراسری ایران نه‌تنها از حیث تکنیک و #کیفیت ساخت، بلکه از بعد #گردشگری و برخورداری از مناظر و جاذبه‌های طبیعی ویژه در جهان حائز اهمیت است و به همین دلیل نیز هم #راه_آهن_ایران و هم وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی، این مسیر #تاریخی را برای ثبت در فهرست میراث جهانی #یونسکو درنظر داشتند و اکنون یونسکو در اجلاس چین به جهانی‌شدن این مسیر مملو از جاذبه‌های طبیعی، بناهاو پل‌ها و ایستگاه‌ها و تاسیسات و حتی لوکوموتیوهای تاریخی آن رای داد.
🔸اگرچه پیشینه احداث و بهره‌برداری موفق نخستین راه‌آهن در ایران به دوره قاجار و سال ۱۲۲۷ خورشیدی (۱۸۴۸ میلادی) از رشت به بندر پیربازار و بندر انزلی بازمی‌گردد که بقایای آن همچنان در مسیر رشت به پیربازار با یک لوکوموتیو بخار در محوطه اداره کل بنادر استان گیلان وجود دارد اما تحقق کامل این آرزوی ملی تا سال ۱۳۰۶ به طول انجامید. در سال ۱۳۰۶، قرارداد نقشه‌برداری برای احداث خطوط #راه_اهن با کنسرسیومی متشکل از کمپانی آمریکایی یولن و شرکت‌های آلمانی فیلیپ هولتسمان - ویولیوس برگر و زیمینس باواونیون به بهای هر کیلومتر حداکثر ۳۶۸ تومان بسته شد.
🔗منبع:ایرنا
📼📷فیلم و عکس:کانال جاذبه های راه آهن
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #فرهنگی_تاریخی #دانستنی_ها #راه_آهن
🔸چهل و چهارمین کمیته میراث جهانی یونسکو در شهر فوجو چین به صورت مجازی برگزار شد و در جریان آن ۳۹ اثر پیشنهادی از سوی کشورها بررسی گردید. ایران موفق شد در این اجلاس با حمایت دیگر کشورها، پرونده راه‌آهن سراسری (بخش شمال ـ جنوب به وسعت تقریبی ۱۴۰۰ کیلومتر) که از بندر ترکمن در شمالی‌ترین نقطه آن آغاز و به بندر امام‌خمینی در جنوبی‌ترین نقطه منتهی می‌شود و در میانه راه از ایستگاه‌های مهمی همچون قائمشهر، گدوک، گرمسار، تهران، اراک، دورود، شهبازان و اندیمشک عبور می‌کند را به ثبت یونسکو برساند.
🔹جالب است بدانیم ،راه آهن ایران بلندترین راه آهن و طولانی‌ترین شبکه #ریلی ثبت شده در جهان است، ضمن اینکه پنجمین کشور هستیم که راه آهن آن ثبت جهانی می‌شود.ضمنا «راه آهن ایران» اولین راه آهن در غرب آسیا و اولین میراث #صنعتی و بیست و پنجمین محل تاریخی یا طبیعی ایران است که به ثبت جهانی رسید. این خط آهن، از هفت اقلیم ایران عبور کرده و از خلیج فارس تا دریای خزر امتداد دارد.
🔸تدوین پرونده ثبت جهانی مسیر راه‌آهن شمال و جنوب ایران در سال 96 آغاز شد. ساخت مسیر راه‌آهن سراسری ایران از بندر ترکمن در شمال کشور آغاز شد و به بندر امام فعلی در جنوب کشور منتهی شد. آغاز احداث راه‌آهن ایران در سال ۱۳۰۵ شمسی به تصویب رسید و یک‌سال بعد از آن بود که #مهندسان ایرانی، آلمانی و آمریکایی احداث این مسیر ۱۳۹۴ کیلومتری را آغاز کردند.
🔹مسیر راه‌آهن سراسری ایران نه‌تنها از حیث تکنیک و #کیفیت ساخت، بلکه از بعد #گردشگری و برخورداری از مناظر و جاذبه‌های طبیعی ویژه در جهان حائز اهمیت است و به همین دلیل نیز هم #راه_آهن_ایران و هم وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی، این مسیر #تاریخی را برای ثبت در فهرست میراث جهانی #یونسکو درنظر داشتند و اکنون یونسکو در اجلاس چین به جهانی‌شدن این مسیر مملو از جاذبه‌های طبیعی، بناهاو پل‌ها و ایستگاه‌ها و تاسیسات و حتی لوکوموتیوهای تاریخی آن رای داد.
🔸اگرچه پیشینه احداث و بهره‌برداری موفق نخستین راه‌آهن در ایران به دوره قاجار و سال ۱۲۲۷ خورشیدی (۱۸۴۸ میلادی) از رشت به بندر پیربازار و بندر انزلی بازمی‌گردد که بقایای آن همچنان در مسیر رشت به پیربازار با یک لوکوموتیو بخار در محوطه اداره کل بنادر استان گیلان وجود دارد اما تحقق کامل این آرزوی ملی تا سال ۱۳۰۶ به طول انجامید. در سال ۱۳۰۶، قرارداد نقشه‌برداری برای احداث خطوط #راه_اهن با کنسرسیومی متشکل از کمپانی آمریکایی یولن و شرکت‌های آلمانی فیلیپ هولتسمان - ویولیوس برگر و زیمینس باواونیون به بهای هر کیلومتر حداکثر ۳۶۸ تومان بسته شد.
🔗منبع:ایرنا
📼📷فیلم و عکس:کانال جاذبه های راه آهن
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #فرهنگی_تاریخی #دانستنی_ها #راه_آهن
Telegram
attach 📎