🔹🔹🔹🔹رونمایی از نسل جدید سدان پرچم‌دار لکسوس LS در دیترویت🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #جدید #ژاپنی #معرفی #خودرو #لکسس #دیترویت
#KhodroJonoob #Lexus #LS 2018
28 سال پس از نمایش نسل اول لکسوس LS برای اولین بار در نمایشگاه دیترویت 1989، حالا سازندهٔ ژاپنی بازهم نمایشگاه دیترویت را برای رونمایی از نسل پنجم سدان پرچم‌دار خود انتخاب کرده است. لکسوس LS جدید (خودروجنوب دارای ظاهری کاملاً جسورانه و نوین با طرحی کوپه مانند است که البته هنوز هم فضای داخلی زیادی ارائه می‌کند. ازلحاظ طراحی، LS جدید بازتابی قوی از هویت منحصربه‌فرد ژاپنی و رویکردی لوکس است.
@KhodroJonoobiR
مهندس ارشد LS جدید «Toshio Asahi» در مورد این خودرو می‌گوید:
«نه‌تنها LS نماد برند لکسوس است که حالا تبدیل به نسل جدیدی از خودروها شده است که تجسمی از سنت و فرهنگ ژاپنی را ارائه می‌کنند. (خودروجنوب بدین ترتیب LS باید بسیار فراتر از آن چیزی باشد که جهانیان از یک ماشین لوکس انتظار دارند».
@KhodroJonoobiR
نسل جدید سدان LS بر روی پلتفرم دیفرانسیل عقب پریمیوم جدید لکسوس ساخته شده که نسخهٔ توسعه یافته‌ای از پلتفرم کوپهٔ LC500 محسوب می‌شود. علاوه بر این، کاملاً مشابه نسل نخست LS در 28 سال پیش،(خودروجنوب این مدل جدید هم آنچه خریداران خودروهای لوکس می‌خواهند را ارائه می‌کند نه اینکه صرفاً آنچه که دیگر برندهای لوکس ارائه می‌کنند را تقویت کند.
@KhodroJonoobiR
لکسوس LS جدید به‌طورکلی 1.5 سانتیمتر ارتفاع کمتری نسبت به نسل قبلی دارد و همچنین اولین سدان لکسوس به شمار می‌رود که دارای یک پنجرهٔ لچکی کوچک در انتهای پنجره‌های جانبی خود است. خریداران نیز می‌توانند برای این سدان لوکس ژاپنی از میان پنج نوع رینگ مختلف یکی را انتخاب (خودروجنوب کنند که شامل نمونه‌های 19 اینچی و 20 اینچی جدید می‌شود. نسل پنجم لکسوس LS دارای 5.23 متر طول، 1.9 متر عرض و 1.45 متر ارتفاع است که تقریباً هم‌اندازهٔ نسخهٔ فاصله محوری کشیدهٔ ب‌ام‌و سری 7 است. همچنین فاصلهٔ بین دو محور آن نیز 3.12 متر است که بازهم به نسخه‌های کشیدهٔ ب‌ام‌و سری 7 و مرسدس بنز S کلاس نزدیک است.
@KhodroJonoobiR
ازلحاظ عملکرد نیز استفاده از پلتفرم GA-L در LS جدید موجب شده که سواری برتر و هندلینگ متعادل‌تری را نسبت به نسل قبلی خود ارائه کند. همچنین لکسوس برای سدان پرچم‌دار خود از آخرین نسل تکنولوژی مدیریت داینامیک خودرو استفاده کرده است که تمامی بخش‌های ماشین مانند ترمز، (خودروجنوب موتور و تعلیق را کنترل می‌کند. این سیستم به حفظ ثبات و پایداری خودرو در سطوحی که اصطکاک کمی دارند مانند جاده‌های برفی و یخی کمک می‌کند. همچنین هندلینگ LS نیز با استفاده از میلهٔ تثبیت‌کنندهٔ فعال و سیستم پویایی هندلینگ لکسوس به همراه فرمان پذیری چرخ‌های عقب بهبود چشمگیری پیدا کرده است.
@KhodroJonoobiR
از سوی دیگر استفاده از مواد سبک‌وزن در ساختار نسل جدید LS مانند آلومینیوم موجب شده که وزن این خودرو بیش از 90 کیلوگرم نسبت به قبل کاهش پیدا کند. تأمین نیروی این سدان لوکس نیز بر عهدهٔ یک پیشرانهٔ 3.5 لیتری V6 توئین توربوی جدید است که عملکردی در سطح موتورهای V8 را بدون افزایش مصرف سوخت ارائه می‌کند درحالی‌که میزان صدا و ارتعاشات آن نیز به حداقل رسیده است. (خودروجنوب خروجی این پیشرانهٔ جدید 415 اسب بخار قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور است که پیش‌بینی می‌شود در نسخهٔ دیفرانسیل عقب، خودرو را ظرف 4.5 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر در ساعت برساند.
@KhodroJonoobiR
در LS جدید برای انتقال نیرو از یک گیربکس 10 سرعتهٔ اتوماتیک استفاده شده که از کوپهٔ LC قرض گرفته شده است. این برای اولین بار است که در یک خودروی لوکس خانوادگی از گیربکس 10 سرعته استفاده می‌شود(خودروجنوب . همچنین لکسوس برای این گیربکس از یک مُبدل گشتاور جدید استفاده کرده که ادعا می‌کند سرعتی یکسان با گیربکس‌های اتوماتیک دوکلاچهٔ مدرن امروزی دارد.
@KhodroJonoobiR
در داخل LS جدید از صندلی‌های جدیدی استفاده شده که به‌صورت برقی در 28 جهت تنظیم می‌شوند و دارای گرم‌کن، سردکن و ماساژور هستند. نسل جدید این خودرو در عقب نیز صندلی‌های بسیار لوکس و راحتی(خودروجنوب را به همراه فضای پای بیشتری نسبت به نسل قبلی ارائه می‌کند. علاوه بر این، به جهت کمک به ورود و خروج راحت‌تر سرنشینان عقب می‌توان پشتی صندلی‌های جلو را تا 48 درجه خواباند.
@KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #جدید #ژاپنی #معرفی #خودرو #لکسس #دیترویت
#KhodroJonoob #Lexus #LS 2018
28 سال پس از نمایش نسل اول لکسوس LS برای اولین بار در نمایشگاه دیترویت 1989، حالا سازندهٔ ژاپنی بازهم نمایشگاه دیترویت را برای رونمایی از نسل پنجم سدان پرچم‌دار خود انتخاب کرده است. لکسوس LS جدید (خودروجنوب دارای ظاهری کاملاً جسورانه و نوین با طرحی کوپه مانند است که البته هنوز هم فضای داخلی زیادی ارائه می‌کند. ازلحاظ طراحی، LS جدید بازتابی قوی از هویت منحصربه‌فرد ژاپنی و رویکردی لوکس است.
@KhodroJonoobiR
مهندس ارشد LS جدید «Toshio Asahi» در مورد این خودرو می‌گوید:
«نه‌تنها LS نماد برند لکسوس است که حالا تبدیل به نسل جدیدی از خودروها شده است که تجسمی از سنت و فرهنگ ژاپنی را ارائه می‌کنند. (خودروجنوب بدین ترتیب LS باید بسیار فراتر از آن چیزی باشد که جهانیان از یک ماشین لوکس انتظار دارند».
@KhodroJonoobiR
نسل جدید سدان LS بر روی پلتفرم دیفرانسیل عقب پریمیوم جدید لکسوس ساخته شده که نسخهٔ توسعه یافته‌ای از پلتفرم کوپهٔ LC500 محسوب می‌شود. علاوه بر این، کاملاً مشابه نسل نخست LS در 28 سال پیش،(خودروجنوب این مدل جدید هم آنچه خریداران خودروهای لوکس می‌خواهند را ارائه می‌کند نه اینکه صرفاً آنچه که دیگر برندهای لوکس ارائه می‌کنند را تقویت کند.
@KhodroJonoobiR
لکسوس LS جدید به‌طورکلی 1.5 سانتیمتر ارتفاع کمتری نسبت به نسل قبلی دارد و همچنین اولین سدان لکسوس به شمار می‌رود که دارای یک پنجرهٔ لچکی کوچک در انتهای پنجره‌های جانبی خود است. خریداران نیز می‌توانند برای این سدان لوکس ژاپنی از میان پنج نوع رینگ مختلف یکی را انتخاب (خودروجنوب کنند که شامل نمونه‌های 19 اینچی و 20 اینچی جدید می‌شود. نسل پنجم لکسوس LS دارای 5.23 متر طول، 1.9 متر عرض و 1.45 متر ارتفاع است که تقریباً هم‌اندازهٔ نسخهٔ فاصله محوری کشیدهٔ ب‌ام‌و سری 7 است. همچنین فاصلهٔ بین دو محور آن نیز 3.12 متر است که بازهم به نسخه‌های کشیدهٔ ب‌ام‌و سری 7 و مرسدس بنز S کلاس نزدیک است.
@KhodroJonoobiR
ازلحاظ عملکرد نیز استفاده از پلتفرم GA-L در LS جدید موجب شده که سواری برتر و هندلینگ متعادل‌تری را نسبت به نسل قبلی خود ارائه کند. همچنین لکسوس برای سدان پرچم‌دار خود از آخرین نسل تکنولوژی مدیریت داینامیک خودرو استفاده کرده است که تمامی بخش‌های ماشین مانند ترمز، (خودروجنوب موتور و تعلیق را کنترل می‌کند. این سیستم به حفظ ثبات و پایداری خودرو در سطوحی که اصطکاک کمی دارند مانند جاده‌های برفی و یخی کمک می‌کند. همچنین هندلینگ LS نیز با استفاده از میلهٔ تثبیت‌کنندهٔ فعال و سیستم پویایی هندلینگ لکسوس به همراه فرمان پذیری چرخ‌های عقب بهبود چشمگیری پیدا کرده است.
@KhodroJonoobiR
از سوی دیگر استفاده از مواد سبک‌وزن در ساختار نسل جدید LS مانند آلومینیوم موجب شده که وزن این خودرو بیش از 90 کیلوگرم نسبت به قبل کاهش پیدا کند. تأمین نیروی این سدان لوکس نیز بر عهدهٔ یک پیشرانهٔ 3.5 لیتری V6 توئین توربوی جدید است که عملکردی در سطح موتورهای V8 را بدون افزایش مصرف سوخت ارائه می‌کند درحالی‌که میزان صدا و ارتعاشات آن نیز به حداقل رسیده است. (خودروجنوب خروجی این پیشرانهٔ جدید 415 اسب بخار قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور است که پیش‌بینی می‌شود در نسخهٔ دیفرانسیل عقب، خودرو را ظرف 4.5 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر در ساعت برساند.
@KhodroJonoobiR
در LS جدید برای انتقال نیرو از یک گیربکس 10 سرعتهٔ اتوماتیک استفاده شده که از کوپهٔ LC قرض گرفته شده است. این برای اولین بار است که در یک خودروی لوکس خانوادگی از گیربکس 10 سرعته استفاده می‌شود(خودروجنوب . همچنین لکسوس برای این گیربکس از یک مُبدل گشتاور جدید استفاده کرده که ادعا می‌کند سرعتی یکسان با گیربکس‌های اتوماتیک دوکلاچهٔ مدرن امروزی دارد.
@KhodroJonoobiR
در داخل LS جدید از صندلی‌های جدیدی استفاده شده که به‌صورت برقی در 28 جهت تنظیم می‌شوند و دارای گرم‌کن، سردکن و ماساژور هستند. نسل جدید این خودرو در عقب نیز صندلی‌های بسیار لوکس و راحتی(خودروجنوب را به همراه فضای پای بیشتری نسبت به نسل قبلی ارائه می‌کند. علاوه بر این، به جهت کمک به ورود و خروج راحت‌تر سرنشینان عقب می‌توان پشتی صندلی‌های جلو را تا 48 درجه خواباند.
@KhodroJonoobiR
🔹🔹🔹🔹نمایشگاه دیترویت: نمایش دوباره لکسس UX مفهومی🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #جدید #نمایش #معرفی #خودرو #لکسس #مفهومی #کانسپت
#KhodroJonoob #Lexus #UX #Concept 2016
لکسس کراساوور مفهومی خود، UXرا پس از رونمایی و حضور پررنگ در نمایشگاه 2016 پاریس، به دیترویت آورده است.
@KhodroJonoobiR
گفته می‌شود این مدل الهام‌بخش محصولات آینده در گروه کراس‌اوورهای لوکس و جمع‌وجور بوده و در حقیقت زاویه دید این خودروساز را به تصویر می‌کشد. البته اگر قرار به تحقق چنین چیزی باشد، قطعاً باید یکسری (خودروجنوب از موارد اغراق‌آمیز حذف شده و جای خود را به جایگزین‌های کاربردی‌تر بدهند.
@KhodroJonoobiR
در مرکز طراحی ED2 کمپانی(خودروجنوب واقع در جنوب فرانسه متولد شده و هدف اصلی آن جذب قشر جوان و شهرنشین نقاط مختلف جهان بوده است.
@KhodroJonoobiR
هنوز هیچ اطلاعات خاصی از این(خودروجنوب مفهومی جوان در دست نداریم. تنها می‌توان حدس زد که از پلتفرم TNGA مشترک با تویوتا C-HR و پریوس بهره می‌برد.
@KhodroJonoobiR
از طرفی چون اخیراً کدهای UX200، UX250 و UX250h با پَتِنت آمریکایی ثبت تجاری شده‌اند، به نظر می‌رسد در (خودروجنوب مدل تولیدی پیشرانه‌های 2 لیتری توربو، 2.5 لیتری توربو و یک هایبرید برقی-بنزینی مورداستفاده قرار خواهند گرفت.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #جدید #نمایش #معرفی #خودرو #لکسس #مفهومی #کانسپت
#KhodroJonoob #Lexus #UX #Concept 2016
لکسس کراساوور مفهومی خود، UXرا پس از رونمایی و حضور پررنگ در نمایشگاه 2016 پاریس، به دیترویت آورده است.
@KhodroJonoobiR
گفته می‌شود این مدل الهام‌بخش محصولات آینده در گروه کراس‌اوورهای لوکس و جمع‌وجور بوده و در حقیقت زاویه دید این خودروساز را به تصویر می‌کشد. البته اگر قرار به تحقق چنین چیزی باشد، قطعاً باید یکسری (خودروجنوب از موارد اغراق‌آمیز حذف شده و جای خود را به جایگزین‌های کاربردی‌تر بدهند.
@KhodroJonoobiR
در مرکز طراحی ED2 کمپانی(خودروجنوب واقع در جنوب فرانسه متولد شده و هدف اصلی آن جذب قشر جوان و شهرنشین نقاط مختلف جهان بوده است.
@KhodroJonoobiR
هنوز هیچ اطلاعات خاصی از این(خودروجنوب مفهومی جوان در دست نداریم. تنها می‌توان حدس زد که از پلتفرم TNGA مشترک با تویوتا C-HR و پریوس بهره می‌برد.
@KhodroJonoobiR
از طرفی چون اخیراً کدهای UX200، UX250 و UX250h با پَتِنت آمریکایی ثبت تجاری شده‌اند، به نظر می‌رسد در (خودروجنوب مدل تولیدی پیشرانه‌های 2 لیتری توربو، 2.5 لیتری توربو و یک هایبرید برقی-بنزینی مورداستفاده قرار خواهند گرفت.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🔹🔹🔹🔹معرفی کانسپت اغواگر نیسان Vmotion در دیترویت🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #جدید #نمایش #معرفی #خودرو #لکسس #مفهومی #کانسپت
#KhodroJonoob #Nissan #Vmotion #Concept 2017
نیسان امسال در نمایشگاه دیترویت از کانسپت فوق‌العاده‌ای بنام Vmotion 2.0 پرده‌برداری کرده است که زبان طراحی محصولات آیندهٔ این شرکت را نشان می‌دهد. هرچند در طراحی این کانسپت همچنان امضای نیسان یعنی جلوپنجرهٔ V شکل به چشم می‌خورد اما در قسمت‌های مختلف بدنه از (خودروجنوب خطوط بسیار تیز و زاویه‌داری استفاده شده که ظاهر متفاوتی به Vmotion 2.0 بخشیده‌اند.
@KhodroJonoobiR
در قسمت جلوی این خودرو بیش از هر چیز جلوپنجرهٔ V شکل بزرگ آن جلب‌توجه می‌کند که به ماکسیما و مورانو شباهت دارد(خودروجنوب اما دماغهٔ آن به‌صورت سه‌بعدی طراحی شده است. در طرفین این جلوپنجره نیز چراغ‌های جلوی کاملاً شیب‌دار و باریکی قرار گرفته‌اند.
@KhodroJonoobiR
در پروفیل جانبی، یک خط عمیق از چراغ‌های جلو شروع شده و در انتهای درِ عقب محو می‌شود درحالی‌که خط دیگری نیز از زیر آن به چراغ‌های عقب می‌رسد. همچنین در این کانسپت هم از طراحی خاص سقف شناور نیسان استفاده شده است و درها نیز از نوع موسوم به درهای خودکشی هستند. (خودروجنوب طراحی شارپ و زاویه‌دار Vmotion 2.0 در قسمت عقب آن‌هم ادامه داشته و در این بخش نیز دو چراغ باریک و تیز دیده می‌شوند.
@KhodroJonoobiR
این کانسپت دارای فاصلهٔ محوری کشیده‌ای برابر با 2.85 متر است که از فاصلهٔ محوری 2.77 متری آلتیما و ماکسیما کشیده‌تر است. بااین‌حال این کانسپت با طول 4.86 متری خود حدود 1.3 سانتیمتر کوتاه‌تر از آلتیما (خودروجنوب ست. علاوه بر این، کانسپت Vmotion 2.0 کم ارتفاع‌تر و عریض‌تر از سدان‌های تولیدی حال حاضر نیسان است که موجب شده این کانسپت در غرفهٔ نیسان در نمایشگاه دیترویت بیش از دیگر محصولات جلب‌توجه کند.
@KhodroJonoobiR
هرچند طراحی بیرونی Vmotion 2.0 کاملاً تهاجمی است اما داخل آن بسیار لوکس و مدرن به نظر می‌رسد. فاصلهٔ محوری زیاد در این خودرو موجب ایجاد فضای زیادی در کابین آن شده و کاربرد وسیع شیشه (خودروجنوب در قسمت‌های مختلف ازجمله در پانل سقف نیز موجب ارائهٔ فضایی روشن و دل‌باز شده است. در داشبورد سادهٔ Vmotion 2.0، صفحه آمپر و صفحه‌نمایش سیستم اطلاعاتی-سرگرمی به‌صورت یکپارچه در یک نمایشگر گسترده طراحی شده‌اند که از جلوی راننده تا میانهٔ داشبورد امتداد یافته است.
@KhodroJonoobiR
بر روی کنسول میانی یک پد لمسی جهت کنترل سیستم اطلاعاتی-سرگرمی خودرو قرار گرفته و نمایشگری هم برای(خودروجنوب سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، کنترلرهای سادهٔ روی کنسول به‌راحتی در دسترس راننده قرار دارند. اما یکی از جالب‌ترین ویژگی‌های داخلی کانسپت Vmotion 2.0 فرم خاص و منحصربه‌فرد فرمان آن است.
@KhodroJonoobiR
نیسان با معرفی کانسپت Vmotion 2.0 بر نشان دادن زبان طراحی و تکنولوژی‌های آیندهٔ خود تمرکز داشته است و به همین دلیل هیچ اشاره‌ای به قوای محرکهٔ آن نکرده است. بااین‌حال این ماشین به آخرین نسل تکنولوژی رانندگی خودکار نیسان با نام ProPilot شده است که می‌تواند خودرو را (خودروجنوب بدون دخالت انسان در بزرگراه‌ها و شهرها هدایت کند. هنگامی‌که این سیستم فعال باشد دیگر رانندگان از طریق نور درون دیفیوزر عقب و درخشش آرم جلوی خودرو متوجه خواهند شد.
@KhodroJonoobiR
بسیاری از کارشناسان معتقدند که کانسپت Vmotion 2.0 پیش‌نمایشی است از نسل آیندهٔ سدان آلتیما اما نیسان دراین‌باره صحبتی نکرده است. بااین‌حال ابعاد این کانسپت که عبارت‌اند از 4.86 متر طول، 1.89 متر عرض و 1.38 متر ارتفاع، بسیار نزدیک به آلتیما بوده و به‌احتمال‌زیاد گفته‌های کارشناسان(خودروجنوب صحیح است؛ بنابراین احتمالاً در آینده شاهد معرفی نسل جدید آلتیما با ظاهری مشابه این کانسپت خواهیم بود که البته قطعاً از حجم خطوط اغراق‌آمیز و عضلانی طراحی آن کاسته خواهد شد.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #جدید #نمایش #معرفی #خودرو #لکسس #مفهومی #کانسپت
#KhodroJonoob #Nissan #Vmotion #Concept 2017
نیسان امسال در نمایشگاه دیترویت از کانسپت فوق‌العاده‌ای بنام Vmotion 2.0 پرده‌برداری کرده است که زبان طراحی محصولات آیندهٔ این شرکت را نشان می‌دهد. هرچند در طراحی این کانسپت همچنان امضای نیسان یعنی جلوپنجرهٔ V شکل به چشم می‌خورد اما در قسمت‌های مختلف بدنه از (خودروجنوب خطوط بسیار تیز و زاویه‌داری استفاده شده که ظاهر متفاوتی به Vmotion 2.0 بخشیده‌اند.
@KhodroJonoobiR
در قسمت جلوی این خودرو بیش از هر چیز جلوپنجرهٔ V شکل بزرگ آن جلب‌توجه می‌کند که به ماکسیما و مورانو شباهت دارد(خودروجنوب اما دماغهٔ آن به‌صورت سه‌بعدی طراحی شده است. در طرفین این جلوپنجره نیز چراغ‌های جلوی کاملاً شیب‌دار و باریکی قرار گرفته‌اند.
@KhodroJonoobiR
در پروفیل جانبی، یک خط عمیق از چراغ‌های جلو شروع شده و در انتهای درِ عقب محو می‌شود درحالی‌که خط دیگری نیز از زیر آن به چراغ‌های عقب می‌رسد. همچنین در این کانسپت هم از طراحی خاص سقف شناور نیسان استفاده شده است و درها نیز از نوع موسوم به درهای خودکشی هستند. (خودروجنوب طراحی شارپ و زاویه‌دار Vmotion 2.0 در قسمت عقب آن‌هم ادامه داشته و در این بخش نیز دو چراغ باریک و تیز دیده می‌شوند.
@KhodroJonoobiR
این کانسپت دارای فاصلهٔ محوری کشیده‌ای برابر با 2.85 متر است که از فاصلهٔ محوری 2.77 متری آلتیما و ماکسیما کشیده‌تر است. بااین‌حال این کانسپت با طول 4.86 متری خود حدود 1.3 سانتیمتر کوتاه‌تر از آلتیما (خودروجنوب ست. علاوه بر این، کانسپت Vmotion 2.0 کم ارتفاع‌تر و عریض‌تر از سدان‌های تولیدی حال حاضر نیسان است که موجب شده این کانسپت در غرفهٔ نیسان در نمایشگاه دیترویت بیش از دیگر محصولات جلب‌توجه کند.
@KhodroJonoobiR
هرچند طراحی بیرونی Vmotion 2.0 کاملاً تهاجمی است اما داخل آن بسیار لوکس و مدرن به نظر می‌رسد. فاصلهٔ محوری زیاد در این خودرو موجب ایجاد فضای زیادی در کابین آن شده و کاربرد وسیع شیشه (خودروجنوب در قسمت‌های مختلف ازجمله در پانل سقف نیز موجب ارائهٔ فضایی روشن و دل‌باز شده است. در داشبورد سادهٔ Vmotion 2.0، صفحه آمپر و صفحه‌نمایش سیستم اطلاعاتی-سرگرمی به‌صورت یکپارچه در یک نمایشگر گسترده طراحی شده‌اند که از جلوی راننده تا میانهٔ داشبورد امتداد یافته است.
@KhodroJonoobiR
بر روی کنسول میانی یک پد لمسی جهت کنترل سیستم اطلاعاتی-سرگرمی خودرو قرار گرفته و نمایشگری هم برای(خودروجنوب سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، کنترلرهای سادهٔ روی کنسول به‌راحتی در دسترس راننده قرار دارند. اما یکی از جالب‌ترین ویژگی‌های داخلی کانسپت Vmotion 2.0 فرم خاص و منحصربه‌فرد فرمان آن است.
@KhodroJonoobiR
نیسان با معرفی کانسپت Vmotion 2.0 بر نشان دادن زبان طراحی و تکنولوژی‌های آیندهٔ خود تمرکز داشته است و به همین دلیل هیچ اشاره‌ای به قوای محرکهٔ آن نکرده است. بااین‌حال این ماشین به آخرین نسل تکنولوژی رانندگی خودکار نیسان با نام ProPilot شده است که می‌تواند خودرو را (خودروجنوب بدون دخالت انسان در بزرگراه‌ها و شهرها هدایت کند. هنگامی‌که این سیستم فعال باشد دیگر رانندگان از طریق نور درون دیفیوزر عقب و درخشش آرم جلوی خودرو متوجه خواهند شد.
@KhodroJonoobiR
بسیاری از کارشناسان معتقدند که کانسپت Vmotion 2.0 پیش‌نمایشی است از نسل آیندهٔ سدان آلتیما اما نیسان دراین‌باره صحبتی نکرده است. بااین‌حال ابعاد این کانسپت که عبارت‌اند از 4.86 متر طول، 1.89 متر عرض و 1.38 متر ارتفاع، بسیار نزدیک به آلتیما بوده و به‌احتمال‌زیاد گفته‌های کارشناسان(خودروجنوب صحیح است؛ بنابراین احتمالاً در آینده شاهد معرفی نسل جدید آلتیما با ظاهری مشابه این کانسپت خواهیم بود که البته قطعاً از حجم خطوط اغراق‌آمیز و عضلانی طراحی آن کاسته خواهد شد.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🔹🔹🔹🔹معرفی نسخهٔ کوپهٔ مرسدس AMG GT C و فیس‌لیفت AMG GT S🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #جدید #نمایش #معرفی #خودرو #مرسدس #بنز
#KhodroJonoob #Mercedes #Benz #AM #GT #C_Edition 2018
سال گذشته مرسدس بنز عضو جدیدی از کوپهٔ اسپرت خود را با نام AMG GT C معرفی کرد. GT C بین مدلهای GT S و GT R قرار می‌گیرد و البته در آن زمان تنها نسخهٔ رودستر آن معرفی شد اما مرسدس بنز وعدهٔ عرضهٔ نسخهٔ کوپهٔ آن‌را هم در آینده‌ای نزدیک داده بود. حال ستارهٔ اشتوتگارت به وعدهٔ خود عمل کرده و نسخهٔ کوپهٔ AMG GT C را در نمایشگاه دیترویت رونمایی کرده است (خودروجنوب تا خانوادهٔ AMG GT را بازهم گسترش دهد. البته مرسدس بنز در دیترویت نسخهٔ ویژه‌ای از این خودرو را با نام Edition 50 به مناسبت جشن 50 سالگی مرسدس-آام‌گ معرفی کرده است.
@KhodroJonoobiR
همان‌طور که اشاره شد، GT C کوپه برای پُر کردن شکاف میان GT S و مدل قدرتمند GT R در نظر گرفته شده است و همانند نمونهٔ رودستر از همان پیشرانهٔ 4 لیتری V8 توئین توربو با 550 اسب بخار قدرت و 680 نیوتن متر گشتاور و گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچه استفاده می‌کند که اجازه می‌دهد GT C کوپه در 3.6 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر در ساعت رسیده و نهایتاً به حداکثر (خودروجنوب سرعت 317 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند؛ بنابراین GT C دقیقاً میان GT S با 515 اسب بخار و GT R با 577 اسب بخار قدرت قرار می‌گیرد.
@KhodroJonoobiR
اما نسخهٔ ویژه Edition 50 این خودرو دارای یک سری از ویژگی‌های خاص و سفارشی است. این ویژگی‌ها که برای هر دو نسخهٔ کوپه و رودستر ارائه می‌گردند عبارت‌اند از رنگ خاکستری، تزئینات کرومی برجستهٔ بیرونی و دیفیوزر و سر اگزوزهای منحصربه‌فرد عقب. همچنین برای این نسخهٔ ویژه رینگ‌های جدیدی در نظر گرفته شده و عقب آنها نیز با نشان Edition 50 آراسته شده است. (خودروجنوب بخش بیرونی این مدل غیر از ویژگی‌های مذکور، با الهام از خودروهای مسابقه‌ای مرسدس همچون AMG GT3 و 300SL کلاسیک طراحی شده است. یکی از ویژگی‌های بیرونی GT C طراحی جلوپنجرهٔ آن با 15 میلهٔ عمودی است که خودروهای مسابقه‌ای مذکور را به یاد می‌آورد. همچنین این مدل به سیستم مدیریت هوای GT R هم شده است. این سیستم شامل ورودی‌های هوای الکتریکی فعال می‌شود که در قسمت پایینی سپر جلو نصب شده‌اند.
@KhodroJonoobiR
هنگامی‌که در خودرو باز می‌شود شاهد یک فضای داخلی مشکی-نقره‌ای هستیم که با چرم ناپای منحصربه‌فرد پوشیده شده است. (خودروجنوب غربیلک فرمان این نسخهٔ GT C از نوع فرمان‌های عملکردی AMG بوده که دارای دوخت خاکستری و نوشتهٔ Edition است.
@KhodroJonoobiR
علاوه بر این، برای تأکید بر شخصیت اسپرت خودرو، مرسدس بنز پکیجی بنام Night را به‌صورت استاندارد برای آن ارائه کرده است. این پکیج شامل رو دری‌ها، پره‌های فرمان و پَدِل شیفت‌های مشکی‌رنگ، تریم فیبر کربنی (خودروجنوب مات منحصربه‌فرد، تِم مشکی پیانو AMG، کمربندهای ایمنی نقره‌ای‌رنگ، تریم کروم مشکی و آرم برجستهٔ GT Edition 50 در پشت‌سری‌ها می‌شود. از این نسخهٔ ویژه تنها 50 دستگاه کوپه و 50 دستگاه رودستر ساخته می‌شود.
@KhodroJonoobiR
اما GT C کوپه تنها عضو خانوادهٔ AMG GT در دیترویت نیست چراکه مرسدس بنز فیس‌لیفت خفیفی را بر روی مدلهای GT و GT S انجام داده و آنها را هم در دیترویت به نمایش درآورده است. مهندسان مرسدس در این فیس‌لیفت (خودروجنوب و به‌روزرسانی سعی کرده ظاهر و توانایی‌های فنی AMG GT را ارتقاء دهند. در طراحی بیرونی GT جدید، عمدهٔ تغییرات در بخش جلو صورت گرفته است به‌گونه‌ای که جلوپنجره و فرم ورودی‌های هوای درون سپر آن به‌کلی تغییر کرده و مشابه مدلهای قوی‌تر GT C و GT R شده است.
@KhodroJonoobiR
اما تغییرات GT و GT S جدید محدود به طراحی بیرونی نمی‌شود چراکه مهندسان آلمانی پیشرانهٔ آنها را هم ارتقاء داده‌اند به‌گونه‌ای که مدل پایه هم‌اکنون 470 اسب بخار قدرت و 630 نیوتن متر گشتاور دارد که 13 اسب بخار قدرت و 30 نیوتن متر گشتاور را نسبت به قبل نشان می‌دهد. همچنین قدرت و گشتاور مدل GT S نیز در حال حاضر با 12 اسب بخار و 20 نیوتن متر افزایش به 515 اسب بخار و 670 نیوتن (خودروجنوب متر رسیده است. AMG همچنین برای این خودرو یک پکیج بیرونی فیبر کربنی ارائه کرده است که شامل استفاده از این مادهٔ سبک‌وزن در اسپلیتر جلو، دریچهٔ هوای روی گلگیرها، آینه‌های جانبی و دیفیوزر عقب می‌شود.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #جدید #نمایش #معرفی #خودرو #مرسدس #بنز
#KhodroJonoob #Mercedes #Benz #AM #GT #C_Edition 2018
سال گذشته مرسدس بنز عضو جدیدی از کوپهٔ اسپرت خود را با نام AMG GT C معرفی کرد. GT C بین مدلهای GT S و GT R قرار می‌گیرد و البته در آن زمان تنها نسخهٔ رودستر آن معرفی شد اما مرسدس بنز وعدهٔ عرضهٔ نسخهٔ کوپهٔ آن‌را هم در آینده‌ای نزدیک داده بود. حال ستارهٔ اشتوتگارت به وعدهٔ خود عمل کرده و نسخهٔ کوپهٔ AMG GT C را در نمایشگاه دیترویت رونمایی کرده است (خودروجنوب تا خانوادهٔ AMG GT را بازهم گسترش دهد. البته مرسدس بنز در دیترویت نسخهٔ ویژه‌ای از این خودرو را با نام Edition 50 به مناسبت جشن 50 سالگی مرسدس-آام‌گ معرفی کرده است.
@KhodroJonoobiR
همان‌طور که اشاره شد، GT C کوپه برای پُر کردن شکاف میان GT S و مدل قدرتمند GT R در نظر گرفته شده است و همانند نمونهٔ رودستر از همان پیشرانهٔ 4 لیتری V8 توئین توربو با 550 اسب بخار قدرت و 680 نیوتن متر گشتاور و گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچه استفاده می‌کند که اجازه می‌دهد GT C کوپه در 3.6 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر در ساعت رسیده و نهایتاً به حداکثر (خودروجنوب سرعت 317 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند؛ بنابراین GT C دقیقاً میان GT S با 515 اسب بخار و GT R با 577 اسب بخار قدرت قرار می‌گیرد.
@KhodroJonoobiR
اما نسخهٔ ویژه Edition 50 این خودرو دارای یک سری از ویژگی‌های خاص و سفارشی است. این ویژگی‌ها که برای هر دو نسخهٔ کوپه و رودستر ارائه می‌گردند عبارت‌اند از رنگ خاکستری، تزئینات کرومی برجستهٔ بیرونی و دیفیوزر و سر اگزوزهای منحصربه‌فرد عقب. همچنین برای این نسخهٔ ویژه رینگ‌های جدیدی در نظر گرفته شده و عقب آنها نیز با نشان Edition 50 آراسته شده است. (خودروجنوب بخش بیرونی این مدل غیر از ویژگی‌های مذکور، با الهام از خودروهای مسابقه‌ای مرسدس همچون AMG GT3 و 300SL کلاسیک طراحی شده است. یکی از ویژگی‌های بیرونی GT C طراحی جلوپنجرهٔ آن با 15 میلهٔ عمودی است که خودروهای مسابقه‌ای مذکور را به یاد می‌آورد. همچنین این مدل به سیستم مدیریت هوای GT R هم شده است. این سیستم شامل ورودی‌های هوای الکتریکی فعال می‌شود که در قسمت پایینی سپر جلو نصب شده‌اند.
@KhodroJonoobiR
هنگامی‌که در خودرو باز می‌شود شاهد یک فضای داخلی مشکی-نقره‌ای هستیم که با چرم ناپای منحصربه‌فرد پوشیده شده است. (خودروجنوب غربیلک فرمان این نسخهٔ GT C از نوع فرمان‌های عملکردی AMG بوده که دارای دوخت خاکستری و نوشتهٔ Edition است.
@KhodroJonoobiR
علاوه بر این، برای تأکید بر شخصیت اسپرت خودرو، مرسدس بنز پکیجی بنام Night را به‌صورت استاندارد برای آن ارائه کرده است. این پکیج شامل رو دری‌ها، پره‌های فرمان و پَدِل شیفت‌های مشکی‌رنگ، تریم فیبر کربنی (خودروجنوب مات منحصربه‌فرد، تِم مشکی پیانو AMG، کمربندهای ایمنی نقره‌ای‌رنگ، تریم کروم مشکی و آرم برجستهٔ GT Edition 50 در پشت‌سری‌ها می‌شود. از این نسخهٔ ویژه تنها 50 دستگاه کوپه و 50 دستگاه رودستر ساخته می‌شود.
@KhodroJonoobiR
اما GT C کوپه تنها عضو خانوادهٔ AMG GT در دیترویت نیست چراکه مرسدس بنز فیس‌لیفت خفیفی را بر روی مدلهای GT و GT S انجام داده و آنها را هم در دیترویت به نمایش درآورده است. مهندسان مرسدس در این فیس‌لیفت (خودروجنوب و به‌روزرسانی سعی کرده ظاهر و توانایی‌های فنی AMG GT را ارتقاء دهند. در طراحی بیرونی GT جدید، عمدهٔ تغییرات در بخش جلو صورت گرفته است به‌گونه‌ای که جلوپنجره و فرم ورودی‌های هوای درون سپر آن به‌کلی تغییر کرده و مشابه مدلهای قوی‌تر GT C و GT R شده است.
@KhodroJonoobiR
اما تغییرات GT و GT S جدید محدود به طراحی بیرونی نمی‌شود چراکه مهندسان آلمانی پیشرانهٔ آنها را هم ارتقاء داده‌اند به‌گونه‌ای که مدل پایه هم‌اکنون 470 اسب بخار قدرت و 630 نیوتن متر گشتاور دارد که 13 اسب بخار قدرت و 30 نیوتن متر گشتاور را نسبت به قبل نشان می‌دهد. همچنین قدرت و گشتاور مدل GT S نیز در حال حاضر با 12 اسب بخار و 20 نیوتن متر افزایش به 515 اسب بخار و 670 نیوتن (خودروجنوب متر رسیده است. AMG همچنین برای این خودرو یک پکیج بیرونی فیبر کربنی ارائه کرده است که شامل استفاده از این مادهٔ سبک‌وزن در اسپلیتر جلو، دریچهٔ هوای روی گلگیرها، آینه‌های جانبی و دیفیوزر عقب می‌شود.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🔹🔹🔹🔹نسل جدید فورد برانکو در سال 2020 به بازار می‌آید🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #خودرو #فورد #برانکو #نسل #جدید
#KhodroJonoob #Ford #Bronco 2020
در نمایشگاه خودروی دیترویت امسال علاوه بر رونمایی‌های فراوانی که صورت گرفت، خبرهای جالبی هم اعلام شد. یکی از این خبرها اعلام رسمی بازگشت فورد برانکو در سال 2020 بود. مدت‌ها بود که شایعاتی مبنی بر احتمال بازگشت این خودرو منتشر می‌شد اما سرانجام فورد رسماً تأیید کرد که (خودروجنوب این خودرو در سال 2020 به بازار عرضه خواهد شد. علاوه بر این، فورد گفته است که پیک‌آپ رنجر نیز به شمال آمریکا بازخواهد گشت.
@KhodroJonoobiR
رنجر به‌عنوان یک وانت متوسط از سال 1982 به بازار عرضه شد اما فورد عرضهٔ آن‌را در بازار ایالات‌متحده در سال 2011 متوقف کرد و نسل جدید رنجر که در همین سال معرفی شد را تنها در بازارهای دیگری چون آمریکای جنوبی، (خودروجنوب اروپا و آسیا عرضه کرد تا فورد در بخش وانت‌های متوسط در برابر جنرال موتورز و خودروهای جی‌ام‌سی کانیون و شورلت کلرادو نماینده‌ای نداشته باشد؛ اما حالا بیضی آبی تصمیم گرفته رنجر را در سال 2019 دوباره در ایالات‌متحده عرضه کند و یک سال بعد نیز نسل جدید SUV محبوب برانکو را عرضه نماید.
@KhodroJonoobiR
رئیس فورد آمریکا «Joe Hinrichs» در این رابطه در نمایشگاه دیترویت گفته است:
«ما صدای بلند و واضح مصرف‌کنندگان را شنیده‌ایم. آنها نسل جدیدی از وسایل بسیار توانا و درعین‌حال سرگرم‌کننده را می‌خواهند. رنجر برای کسانی عرضه خواهد شد که یک وانت مقرون‌به‌صرفه، کاربردی و با قابلیت‌های (خودروجنوب آفرود بالا می‌خواهند. برانکو نیز یک 4×4 متوسط کاربردی خواهد بود برای کسانی که به دنبال هیجان و رانندگی خارج از شهرها هستند».
نسل کنونی وانت رنجر که در بازارهایی چون آسیا، اروپا و استرالیا عرضه می‌شود
بنابراین هر دو خودروی رنجر و برانکو پس از وقفه‌ای طولانی در سال‌های 2019 و 2020 به ایالات‌متحده بازخواهند گشت و هر (خودروجنوب دو در کارخانهٔ فورد در میشیگان تولید خواهند شد؛ اما فورد برانکو جدید چه خودروی خواهد بود و چه ویژگی‌هایی خواهد داشت؟ در ادامهٔ این مطلب قصد داریم به بیان آن چیزهایی بپردازیم که در حال حاضر از برانکو می‌دانیم.
آخرین نسل فورد برانکو که تولیدش در سال 1996 خاتمه یافت
تولید فورد برانکو در سال 1966 به‌عنوان یک SUV کامپکت آغاز شد و در سال 1996 از خط تولید کنار رفت؛ اما برانکو هیچ‌گاه از قلب طرفداران بیرون نرفت و همواره در انتظار بازگشت آن بودند. حال تا سه سال دیگر این انتظار به سر آمده و نسل جدید برانکو راهی بازار خواهد شد. به گفتهٔ فورد، برانکو جدید یک 4×4 واقعی با ساختار بدنه روی شاسی خواهد بود و مانند جیپ رانگلر یک آفرودر حرفه‌ای (خودروجنوب و جان‌سخت است. این خودرو اشتراکات زیادی با نسل جدید وانت رنجر خواهد داشت که همان‌طور که در بالا گفته شد یک سال قبل از برانکو معرفی می‌شود. همچنین با توجه به اینکه در نسل جدید جیپ رانگلر برای کاهش وزن از آلومینیوم استفاده شده است، به‌احتمال‌زیاد فورد نیز همین کار را با برانکو انجام خواهد داد. (مانند F150).
@KhodroJonoobiR
هنوز در مورد طراحی برانکو جدید مطمئن نیستیم و رندرهایی هم که تاکنون از این خودرو طراحی شده‌اند به‌صورت فرضی ظاهری شبیه به رپتور را برای آن در نظر گرفته‌اند. بااین‌حال یکی از طراحان فورد گفته است که برانکو جدید بسیار شبیه به نسل کنونی فورد اورست خواهد بود. اورست یک SUV پنج‌در است که روی پلتفرم نسل فعلی رنجر ساخته شده و صرفاً در بازارهایی خارج از ایالات‌متحده (خودروجنوب عرضه می‌شود. این خودرو در استرالیا طراحی شده و در تایلند به تولید می‌رسد. فورد اورست هم‌اکنون با پیشرانه‌های دیزل در بازارهایی چون استرالیا، آسیا و آفریقای جنوبی عرضه می‌شود.
با توجه به اینکه در حال حاضر فورد برای محصولات موستانگ، رپتور و GT خود از پیشرانه‌های اکوبوست استفاده کرده است، احتمالاً برانکو هم مجهز پیشرانهٔ اکوبوست خواهد بود که بیش از 300 اسب بخار قدرت و مقدار زیادی گشتاور خواهد داشت. همچنین با توجه به اینکه فورد به‌تازگی یک پیشرانهٔ دیزل برای نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ پیک‌آپ F150 ارائه کرده است، احتمال عرضهٔ برانکو با موتور دیزل نیز وجود دارد.
@KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #خودرو #فورد #برانکو #نسل #جدید
#KhodroJonoob #Ford #Bronco 2020
در نمایشگاه خودروی دیترویت امسال علاوه بر رونمایی‌های فراوانی که صورت گرفت، خبرهای جالبی هم اعلام شد. یکی از این خبرها اعلام رسمی بازگشت فورد برانکو در سال 2020 بود. مدت‌ها بود که شایعاتی مبنی بر احتمال بازگشت این خودرو منتشر می‌شد اما سرانجام فورد رسماً تأیید کرد که (خودروجنوب این خودرو در سال 2020 به بازار عرضه خواهد شد. علاوه بر این، فورد گفته است که پیک‌آپ رنجر نیز به شمال آمریکا بازخواهد گشت.
@KhodroJonoobiR
رنجر به‌عنوان یک وانت متوسط از سال 1982 به بازار عرضه شد اما فورد عرضهٔ آن‌را در بازار ایالات‌متحده در سال 2011 متوقف کرد و نسل جدید رنجر که در همین سال معرفی شد را تنها در بازارهای دیگری چون آمریکای جنوبی، (خودروجنوب اروپا و آسیا عرضه کرد تا فورد در بخش وانت‌های متوسط در برابر جنرال موتورز و خودروهای جی‌ام‌سی کانیون و شورلت کلرادو نماینده‌ای نداشته باشد؛ اما حالا بیضی آبی تصمیم گرفته رنجر را در سال 2019 دوباره در ایالات‌متحده عرضه کند و یک سال بعد نیز نسل جدید SUV محبوب برانکو را عرضه نماید.
@KhodroJonoobiR
رئیس فورد آمریکا «Joe Hinrichs» در این رابطه در نمایشگاه دیترویت گفته است:
«ما صدای بلند و واضح مصرف‌کنندگان را شنیده‌ایم. آنها نسل جدیدی از وسایل بسیار توانا و درعین‌حال سرگرم‌کننده را می‌خواهند. رنجر برای کسانی عرضه خواهد شد که یک وانت مقرون‌به‌صرفه، کاربردی و با قابلیت‌های (خودروجنوب آفرود بالا می‌خواهند. برانکو نیز یک 4×4 متوسط کاربردی خواهد بود برای کسانی که به دنبال هیجان و رانندگی خارج از شهرها هستند».
نسل کنونی وانت رنجر که در بازارهایی چون آسیا، اروپا و استرالیا عرضه می‌شود
بنابراین هر دو خودروی رنجر و برانکو پس از وقفه‌ای طولانی در سال‌های 2019 و 2020 به ایالات‌متحده بازخواهند گشت و هر (خودروجنوب دو در کارخانهٔ فورد در میشیگان تولید خواهند شد؛ اما فورد برانکو جدید چه خودروی خواهد بود و چه ویژگی‌هایی خواهد داشت؟ در ادامهٔ این مطلب قصد داریم به بیان آن چیزهایی بپردازیم که در حال حاضر از برانکو می‌دانیم.
آخرین نسل فورد برانکو که تولیدش در سال 1996 خاتمه یافت
تولید فورد برانکو در سال 1966 به‌عنوان یک SUV کامپکت آغاز شد و در سال 1996 از خط تولید کنار رفت؛ اما برانکو هیچ‌گاه از قلب طرفداران بیرون نرفت و همواره در انتظار بازگشت آن بودند. حال تا سه سال دیگر این انتظار به سر آمده و نسل جدید برانکو راهی بازار خواهد شد. به گفتهٔ فورد، برانکو جدید یک 4×4 واقعی با ساختار بدنه روی شاسی خواهد بود و مانند جیپ رانگلر یک آفرودر حرفه‌ای (خودروجنوب و جان‌سخت است. این خودرو اشتراکات زیادی با نسل جدید وانت رنجر خواهد داشت که همان‌طور که در بالا گفته شد یک سال قبل از برانکو معرفی می‌شود. همچنین با توجه به اینکه در نسل جدید جیپ رانگلر برای کاهش وزن از آلومینیوم استفاده شده است، به‌احتمال‌زیاد فورد نیز همین کار را با برانکو انجام خواهد داد. (مانند F150).
@KhodroJonoobiR
هنوز در مورد طراحی برانکو جدید مطمئن نیستیم و رندرهایی هم که تاکنون از این خودرو طراحی شده‌اند به‌صورت فرضی ظاهری شبیه به رپتور را برای آن در نظر گرفته‌اند. بااین‌حال یکی از طراحان فورد گفته است که برانکو جدید بسیار شبیه به نسل کنونی فورد اورست خواهد بود. اورست یک SUV پنج‌در است که روی پلتفرم نسل فعلی رنجر ساخته شده و صرفاً در بازارهایی خارج از ایالات‌متحده (خودروجنوب عرضه می‌شود. این خودرو در استرالیا طراحی شده و در تایلند به تولید می‌رسد. فورد اورست هم‌اکنون با پیشرانه‌های دیزل در بازارهایی چون استرالیا، آسیا و آفریقای جنوبی عرضه می‌شود.
با توجه به اینکه در حال حاضر فورد برای محصولات موستانگ، رپتور و GT خود از پیشرانه‌های اکوبوست استفاده کرده است، احتمالاً برانکو هم مجهز پیشرانهٔ اکوبوست خواهد بود که بیش از 300 اسب بخار قدرت و مقدار زیادی گشتاور خواهد داشت. همچنین با توجه به اینکه فورد به‌تازگی یک پیشرانهٔ دیزل برای نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ پیک‌آپ F150 ارائه کرده است، احتمال عرضهٔ برانکو با موتور دیزل نیز وجود دارد.
@KhodroJonoobiR
🔹🔹🔹🔹سیستم جدید تعلیق فورد RevoKnuckle🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #سیستم #تعلیق #جدید #خودرو #فورد #فوکوس
#KhodroJonoob #Ford #Focus #McPherson #Revoknuckle
در گذشته‌ای نه چندان دور خودروهای اسپرت تعریفی خاص داشتند و تنها به خودروهای با توان بالاتر از 200 اسب بخار اطلاق می‌شد. ولی امروزه تقریباً تمامی سازندگان خودرو حداقل یک خودروی سوپرهاچ بک در اختیار دارند. در حالی که سال 1995 پورشه 911 کاررا 272 اسب بخار قدرت داشت، در حال حاضر خودروهای هاچ بک دیفرانسیل جلویی مانند اوپل آسترا OPC با 280 اسب قدرت، فورد فوکوس RS با 305 اسب بخار، رنو مگان RS با 265 اسب بخار و فولکس واگن Scirocco R با 265 اسب بخار توان، در بازار حضور دارند. تمام این خودروهای نام برده از توربوشارژر استفاده می‌کنند و قدرت سرسام آوری دارند.
@KhodroJonoobiR
این خودروهای قدرتمند تمامی توان خودرو را تنها به چرخ‌های جلو منتقل می‌کنند. کنترل این گونه خودروها یکی از مسائل اساسی خودروسازان است که با وجود سیستم تعلیق مناسب پایداری و فرمان پذیری این گونه خودروها اصلاح می‌شود. مثلاً فولکس واگن از سیستم‌های الکتریکی در تعلیق خود بهره گرفته است یا اپل از مکانیزمی در سیستم تعلیق خود حرف می زند که آن را HiPer Strut نامیده است.
@KhodroJonoobiR
اما فورد در کنترل این شیطان کوچک خود به مشکل برخورد کرده بود. موتوری که در مدل فوکوس RS استفاده کرده بودند دارای توان تولیدی 350 اسب بخاری است. با وجود این چنین موتور قدرتمندی که تمام توان آن در چرخ‌های جلو توزیع می‌شود کنترل خودرو، فرمان پذیری و همچنین توقف این اسب سرکش کوچولو کمی پیچیده است.
تنها راه حل مشکلات فوق طراحی یک سیستم تعلیق جدید بود که فورد این کار را کرد و آن را RevoKnuckle نامید. البته از سیستم Quaife هم بهره برداری کرد. این سیستم در واقع وظیفه تقسیم تورک بین چرخ‌ها را از طریق دیفرانسیل به طور خودکار بر عهده داشت تا میزان لغزش به حداقل برسد.
تعلیق RevoKnuckle در واقع بر مبنای سیستم تعلیق مک فرسون (McPherson) طراحی شده است که وزن آن کمتر شده و از همه مهم‌تر هزینه آن نسبت به سیستم تعلیق دوجناغی پایین‌تر شده است. از مزیت‌های این سیستم تعلیق کاهش تورک فرمان است که به دلیل طول‌های نامساوی شفت‌های انتقال توان در FWD معمولاً تورک بالایی برای فرمان پذیری نیاز است. این ایده فورد باعث شد تا ناممکن‌هایی که در گذشته بود امکان پذیر شود. انتقال 300 اسب بخار یا 400 نیوتن متر توان از طریق موتور تنها به چرخ‌های جلو در خودروهای FWD ناممکن بود که کمپانی فورد آن را ممکن کرد.
@KhodroJonoobiR
بیایید مسئله را بیشتر باز کنیم. به تایرها و تماس آنها بر روی زمین دقت کنید. نیروی جلوبرنده Traction از دو طریق آشکار می‌شود. در واقع قطعه‌ای به نام کوپل باید چرخ‌ها وجود داشته باشند تا نیرو را از طریق پلوس دریافت نمایند. این قطعه نیروی دور زننده حول محور فرمان ایجاد می‌کند. هر چه فاصله بین مرکز چرخ با محور فرمان بیشتر باشد، اثر نیروی یاد شده بیشتر است. انتخاب تایرهای پهن‌تر بر روی اختلاف این فاصله تأثیر می‌گذارد. باعث عملکرد نامناسب خودرو می‌شود.
نزدیک نگه داشتن مرکز تایرها تا جایی که امکان دارد به محور فرمان یکی از آرمان‌های خودرو سازان می‌باشد که به خاطر سطوح ناهموار نقطه تماس مکرراً حرکت می‌کند و باعث می‌شود مرکز چرخ با محور فرمان هم راستا نشود. تعلیق RevoKnuckle طراحی شد تا مکانیزم عملکردی McPherson را ساده‌تر و هزینه آن را کمتر بکند. اختلافی که در بالا بدان اشاره شد در این نوع تعلیق مقدار کوچکی است.
@KhodroJonoobiR
حال بگذارید کمی در مورد سیستم ضد لغزشش دیفرانسیل Quaife فورد بیشتر بحث کنیم. این سیستم بیشتر از چرخدنده مارپیچ به جای کوپلینگ های ویسکوز و کلاچ استفاده می‌کند. هر کدام از پلوس ها دارای چرخدنده خورشیدی هستند که به این چرخدنده ها به پلوس ملحق شده‌اند. این چرخدنده خورشیدی توسط شش چرخدنده مارپیچ سیاره‌ای احاطه شده است و دور آن می‌چرخند. این سیستم سعی ندارد تا چرخ سمت چپ را یا سرعتی برابر سمت راست بچرخاند. اگر هر دو چرخ دارای نیروی Traction مناسب بودند دارای تورک یکسان هستند. این سیستم بیشتر بر روی تورک هر چرخ حساس است تا سرعت دورانی آن چرخ.
@KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #سیستم #تعلیق #جدید #خودرو #فورد #فوکوس
#KhodroJonoob #Ford #Focus #McPherson #Revoknuckle
در گذشته‌ای نه چندان دور خودروهای اسپرت تعریفی خاص داشتند و تنها به خودروهای با توان بالاتر از 200 اسب بخار اطلاق می‌شد. ولی امروزه تقریباً تمامی سازندگان خودرو حداقل یک خودروی سوپرهاچ بک در اختیار دارند. در حالی که سال 1995 پورشه 911 کاررا 272 اسب بخار قدرت داشت، در حال حاضر خودروهای هاچ بک دیفرانسیل جلویی مانند اوپل آسترا OPC با 280 اسب قدرت، فورد فوکوس RS با 305 اسب بخار، رنو مگان RS با 265 اسب بخار و فولکس واگن Scirocco R با 265 اسب بخار توان، در بازار حضور دارند. تمام این خودروهای نام برده از توربوشارژر استفاده می‌کنند و قدرت سرسام آوری دارند.
@KhodroJonoobiR
این خودروهای قدرتمند تمامی توان خودرو را تنها به چرخ‌های جلو منتقل می‌کنند. کنترل این گونه خودروها یکی از مسائل اساسی خودروسازان است که با وجود سیستم تعلیق مناسب پایداری و فرمان پذیری این گونه خودروها اصلاح می‌شود. مثلاً فولکس واگن از سیستم‌های الکتریکی در تعلیق خود بهره گرفته است یا اپل از مکانیزمی در سیستم تعلیق خود حرف می زند که آن را HiPer Strut نامیده است.
@KhodroJonoobiR
اما فورد در کنترل این شیطان کوچک خود به مشکل برخورد کرده بود. موتوری که در مدل فوکوس RS استفاده کرده بودند دارای توان تولیدی 350 اسب بخاری است. با وجود این چنین موتور قدرتمندی که تمام توان آن در چرخ‌های جلو توزیع می‌شود کنترل خودرو، فرمان پذیری و همچنین توقف این اسب سرکش کوچولو کمی پیچیده است.
تنها راه حل مشکلات فوق طراحی یک سیستم تعلیق جدید بود که فورد این کار را کرد و آن را RevoKnuckle نامید. البته از سیستم Quaife هم بهره برداری کرد. این سیستم در واقع وظیفه تقسیم تورک بین چرخ‌ها را از طریق دیفرانسیل به طور خودکار بر عهده داشت تا میزان لغزش به حداقل برسد.
تعلیق RevoKnuckle در واقع بر مبنای سیستم تعلیق مک فرسون (McPherson) طراحی شده است که وزن آن کمتر شده و از همه مهم‌تر هزینه آن نسبت به سیستم تعلیق دوجناغی پایین‌تر شده است. از مزیت‌های این سیستم تعلیق کاهش تورک فرمان است که به دلیل طول‌های نامساوی شفت‌های انتقال توان در FWD معمولاً تورک بالایی برای فرمان پذیری نیاز است. این ایده فورد باعث شد تا ناممکن‌هایی که در گذشته بود امکان پذیر شود. انتقال 300 اسب بخار یا 400 نیوتن متر توان از طریق موتور تنها به چرخ‌های جلو در خودروهای FWD ناممکن بود که کمپانی فورد آن را ممکن کرد.
@KhodroJonoobiR
بیایید مسئله را بیشتر باز کنیم. به تایرها و تماس آنها بر روی زمین دقت کنید. نیروی جلوبرنده Traction از دو طریق آشکار می‌شود. در واقع قطعه‌ای به نام کوپل باید چرخ‌ها وجود داشته باشند تا نیرو را از طریق پلوس دریافت نمایند. این قطعه نیروی دور زننده حول محور فرمان ایجاد می‌کند. هر چه فاصله بین مرکز چرخ با محور فرمان بیشتر باشد، اثر نیروی یاد شده بیشتر است. انتخاب تایرهای پهن‌تر بر روی اختلاف این فاصله تأثیر می‌گذارد. باعث عملکرد نامناسب خودرو می‌شود.
نزدیک نگه داشتن مرکز تایرها تا جایی که امکان دارد به محور فرمان یکی از آرمان‌های خودرو سازان می‌باشد که به خاطر سطوح ناهموار نقطه تماس مکرراً حرکت می‌کند و باعث می‌شود مرکز چرخ با محور فرمان هم راستا نشود. تعلیق RevoKnuckle طراحی شد تا مکانیزم عملکردی McPherson را ساده‌تر و هزینه آن را کمتر بکند. اختلافی که در بالا بدان اشاره شد در این نوع تعلیق مقدار کوچکی است.
@KhodroJonoobiR
حال بگذارید کمی در مورد سیستم ضد لغزشش دیفرانسیل Quaife فورد بیشتر بحث کنیم. این سیستم بیشتر از چرخدنده مارپیچ به جای کوپلینگ های ویسکوز و کلاچ استفاده می‌کند. هر کدام از پلوس ها دارای چرخدنده خورشیدی هستند که به این چرخدنده ها به پلوس ملحق شده‌اند. این چرخدنده خورشیدی توسط شش چرخدنده مارپیچ سیاره‌ای احاطه شده است و دور آن می‌چرخند. این سیستم سعی ندارد تا چرخ سمت چپ را یا سرعتی برابر سمت راست بچرخاند. اگر هر دو چرخ دارای نیروی Traction مناسب بودند دارای تورک یکسان هستند. این سیستم بیشتر بر روی تورک هر چرخ حساس است تا سرعت دورانی آن چرخ.
@KhodroJonoobiR
🔹🔹🔹🔹ثبت تجاری لوگوی جدید استون مارتین🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #ثبت #تجاری #لوگو #جدید #آستون_مارتین
#KhodroJonoob #Aston_Martin #Logo 2017
از آنجایی که استون مارتین با هدایت اندی پالمر به سرعت در حال حرکت به سوی برنامه‌ی قرن دوم خود است، این برند بریتانیایی تغییرات و تکامل سریعی را نیز تجربه می‌کند.
@KhodroJonoobIR
ورای برنامه‌ریزی برای تولید خودروهای جدید از جمله هایپرکار هیبریدی برگرفته از فرمول 1، استون به زودی استفاده از پیشرانه‌ها و سیستم‌های الکترونیکی توسعه یافته توسط AMG را آغاز و احتمالاً از لوگوی جدیدی نیز استفاده خواهد کرد.
@KhodroJonoobIR
اتوگاید اخیراً از ثبت لوگوی جدیدی توسط استون مارتین خبر داده است. این لوگو در مناسبت‌های گوناگون و از جمله(خودروجنوب برای تبلیغات استفاده خواهد شد. جالب آنکه نسخه‌ی دوم همان لوگو هفته‌ی گذشته ساخته شده و احتمالاً برای چرم، لباس، گوشی‌های موبایل و شاسی خودروها و همچنین برای طراحی بکار خواهد رفت.
@KhodroJonoobIR
خود لوگو نسبت به نشان کنونی استون مارتین تفاوت زیادی دارد اما برخی شباهت‌های واضح به لوگوی استفاده شده در (خودروجنوب دهه‌ی 20 میلادی را نشان می‌دهد. از جمله‌ی این شباهت‌ها می‌توان به فرم کروی و آرایش حرف A و M اشاره کرد.
@KhodroJonoobIR
تا این مرحله نمی‌توان به‌طور قطع گفت که استون مارتین از لوگوی جدید در کجا استفاده خواهد کرد اما از آنجایی که کمپانی (خودروجنوب به سرعت در حال تکامل است، استفاده از لوگویی جدید در کل چیز شگفت‌آور و سورپرایز کننده‌ای نیست.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #ثبت #تجاری #لوگو #جدید #آستون_مارتین
#KhodroJonoob #Aston_Martin #Logo 2017
از آنجایی که استون مارتین با هدایت اندی پالمر به سرعت در حال حرکت به سوی برنامه‌ی قرن دوم خود است، این برند بریتانیایی تغییرات و تکامل سریعی را نیز تجربه می‌کند.
@KhodroJonoobIR
ورای برنامه‌ریزی برای تولید خودروهای جدید از جمله هایپرکار هیبریدی برگرفته از فرمول 1، استون به زودی استفاده از پیشرانه‌ها و سیستم‌های الکترونیکی توسعه یافته توسط AMG را آغاز و احتمالاً از لوگوی جدیدی نیز استفاده خواهد کرد.
@KhodroJonoobIR
اتوگاید اخیراً از ثبت لوگوی جدیدی توسط استون مارتین خبر داده است. این لوگو در مناسبت‌های گوناگون و از جمله(خودروجنوب برای تبلیغات استفاده خواهد شد. جالب آنکه نسخه‌ی دوم همان لوگو هفته‌ی گذشته ساخته شده و احتمالاً برای چرم، لباس، گوشی‌های موبایل و شاسی خودروها و همچنین برای طراحی بکار خواهد رفت.
@KhodroJonoobIR
خود لوگو نسبت به نشان کنونی استون مارتین تفاوت زیادی دارد اما برخی شباهت‌های واضح به لوگوی استفاده شده در (خودروجنوب دهه‌ی 20 میلادی را نشان می‌دهد. از جمله‌ی این شباهت‌ها می‌توان به فرم کروی و آرایش حرف A و M اشاره کرد.
@KhodroJonoobIR
تا این مرحله نمی‌توان به‌طور قطع گفت که استون مارتین از لوگوی جدید در کجا استفاده خواهد کرد اما از آنجایی که کمپانی (خودروجنوب به سرعت در حال تکامل است، استفاده از لوگویی جدید در کل چیز شگفت‌آور و سورپرایز کننده‌ای نیست.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🔹🔹🔹🔹معرفی سوبارو لگاسی ۲۰۱۸🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #ژاپنی #معرفی #خودرو #جدید #سوبارو #لگاسی
#KhodroJonoob #Subaru #Legacy 2018
سدان خانوادگی سوبارو برای مدل ۲۰۱۸، آپدیت‌هایی جزئی در طراحی بدنه و کابین، سیستم‌های ایمنی و تکنولوژی‌های اضافی دریافت کرده و گفته می‌شود که شرایط سواری آن نیز بهبود یافته است (خودروجنوب . لگاسی بالاخره همراه با اپل کارپلی و اندروید اتو همراه شده، ولی همچنان کاراکتر آشنای خود را حفظ کرده است.
@KhodroJonoobiR
سری لگاسی همان مدلهای قبلی هستند. مدل 2.5i دارای یک موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر تخت با قدرت 175 اسب‌بخار است و در مدل 3.6R از یک موتور 3.6 لیتری شش سیلندر تخت با قدرت 256 اسب‌بخار برای پیشرانه استفاده شده است. یک سیستم گیربکس متغیر پیوسته اتوماتیک (CVT) با حالت دستی و پدل‌شیفتر همچنان به عنوان تنها گزینه انتقال قدرت باقی مانده و در (خودروجنوب عین حال، در تنظیمات پردازنده کامپیوتر موتور به منظور واکنش سریع‌تر و ملموس‌تر نسبت به پدال گاز، بازنگری انجام شده است. ضمن اینکه، سیستم دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک همراه با گشتاور بُرداری به صورت استاندارد در تمام مدلهای لگاسی به کار گرفته می‌شود. مدل 2.5i در تریم‌های پایه، پرمیوم، اسپورت و لیمیتد، و مدل 3.6R تنها به صورت لیمیتد عرضه می‌گردد.
@KhodroJonoobiR
جلوبندی لگاسی با اندکی تغییرات به سمت یک چهره متناسب‌تر و اسپورتی‌تر حرکت کرده است. در این طراحی جدید، هواکش‌ها عریض‌تر شده و در ارتفاع پایین‌تری قرار گرفته‌اند و جلوپنجره شش‌ضلعی نیز ابعاد بزرگتری پیدا کرده (خودروجنوب است. مدل ۲۰۱۸ یک بازنگری در طراحی سپر عقب را نیز تجربه کرده که در آن لوله‌های خروجی اگزوز نیز گنجانده شده‌اند. همچنین طراحی جدید چرخ‌ها و دو طیف رنگی جدید شامل خاکستری متالیک (Magnetite Gray Metallic) و قرمز صدفی (Crimson Red Pearl) نیز به آپشن‌های ظاهری این خودرو اضافه شده‌اند.
@KhodroJonoobiR
در حالی که ایپمرزا و هاچبک یک پلتفرم کاملاً جدید برای مدل ۲۰۱۸ معرفی کرده‌اند، لگاسی همچنان استخوان‌بندی گذشته را حفظ کرده و تنها به برخی تنظیمات در آن اکتفا کرده است. سوبارو در سیستم تعلیق مدل جدید از دامپرهایی استفاده کرده که گفته می‌شود که عملکرد آنها در سواری و لغزش بدنه بهتر از قبل است. همچنین به گفته خودروساز، سیستم فرمان حالت خطی‌تری پیدا کرده و حسّ کنترل در پدال ترمز بهبود یافته است. کابین لگاسی نیز احتمالاً (خودروجنوب به لطف تنظیمات جدید سیستم پیشرانه، فرم تازه آینه‌های بغل که نویز ناشی از باد را کاهش می‌دهد، لایه نازک عایق به کار رفته در شیشه جلو و ضخامت بیشتر چرخ عقب، از سکوت و آرامش بیشتری برخوردار شده است.
@KhodroJonoobiR
طراحی داخلی هیچ‌گاه به عنوان نقطه قوّت سوبارو مطرح نبوده است، امّا شرایط تکنولوژی‌های به کار رفته در داخل کابین، با گذشت زمان تغییر پیدا کرده است. به عنوان بخشی از سیستم «استارلینک» (خودروجنوب که اینک سرعت و کیفیت بیشتری پیدا کرده، سیستم عامل‌های اپل کارپلی و اندروید اتو به‌تازگی اضافه شده‌اند. در حالی که سوبارو در مدلهای قبلی از یک نمایشگر 6.2 اینچی استفاده کرده، اینک این سرویس‌ها از طریق یک نمایشگر چندرسانه‌ای 6.5 اینچی استاندارد در اختیار راننده قرار می‌گیرند. ضمن اینکه امکان انتخاب یک گزینه نمایشگر ۸ اینچی (به جای نمایشگر ۷ اینچی در مدل قبلی) برای مشتری وجود دارد. قابلیت اتصال بلوتوثی گوشی تلفن و سیستم پخش صدا، کنترل صوتی از طریق گوشی آیفون، یک درگاه USB و یک ورودی صدای کمکی، از جمله تجهیزاتی هستند که همچنان به صورت استاندارد در تمام لگاسی‌هایی (خودروجنوب که دارای سیستم استارلینک هستند، ارائه می‌شوند. این در حالی است که آپشن‌هایی نظیر دو درگاه USB در جلو و عقب، امکان سازگاری و هماهنگی با گوشی‌های هوشمند، امکانات سرویس‌های ابری و سیستم ناوبری TomTom در سطوح تریم بالاتر در دسترس قرار می‌گیرند. سوبارو همچنین اعلام کرده که با استفاده از دو میکروفن در داخل کابین، قابلیت تشخیص فرمان‌های صوتی را ارتقا داده است.
@KhodroJonoobiR
یک کنسول میانی که طراحیِ جدیدی پیدا کرده، پیرامون سیستم چندرسانه‌ای را دربر گرفته است و غربیلک فرمان نیز فرم تازه‌ای دارد. (خودروجنوب در سطوح تریم بالاتر، دوخت‌های بسیار مناسبی در داشبورد، صندلی‌ها، پنل درها و همین‌طور الگوهای مشکی براق و نگین‌های نقره‌ای را شاهد خواهیم بود. علاوه بر این، یک تم رنگ سوم، «خاکستری» به جمع «مشکی» و «عاج» اضافه شده است.
#خودروجنوب #اخبار #ژاپنی #معرفی #خودرو #جدید #سوبارو #لگاسی
#KhodroJonoob #Subaru #Legacy 2018
سدان خانوادگی سوبارو برای مدل ۲۰۱۸، آپدیت‌هایی جزئی در طراحی بدنه و کابین، سیستم‌های ایمنی و تکنولوژی‌های اضافی دریافت کرده و گفته می‌شود که شرایط سواری آن نیز بهبود یافته است (خودروجنوب . لگاسی بالاخره همراه با اپل کارپلی و اندروید اتو همراه شده، ولی همچنان کاراکتر آشنای خود را حفظ کرده است.
@KhodroJonoobiR
سری لگاسی همان مدلهای قبلی هستند. مدل 2.5i دارای یک موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر تخت با قدرت 175 اسب‌بخار است و در مدل 3.6R از یک موتور 3.6 لیتری شش سیلندر تخت با قدرت 256 اسب‌بخار برای پیشرانه استفاده شده است. یک سیستم گیربکس متغیر پیوسته اتوماتیک (CVT) با حالت دستی و پدل‌شیفتر همچنان به عنوان تنها گزینه انتقال قدرت باقی مانده و در (خودروجنوب عین حال، در تنظیمات پردازنده کامپیوتر موتور به منظور واکنش سریع‌تر و ملموس‌تر نسبت به پدال گاز، بازنگری انجام شده است. ضمن اینکه، سیستم دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک همراه با گشتاور بُرداری به صورت استاندارد در تمام مدلهای لگاسی به کار گرفته می‌شود. مدل 2.5i در تریم‌های پایه، پرمیوم، اسپورت و لیمیتد، و مدل 3.6R تنها به صورت لیمیتد عرضه می‌گردد.
@KhodroJonoobiR
جلوبندی لگاسی با اندکی تغییرات به سمت یک چهره متناسب‌تر و اسپورتی‌تر حرکت کرده است. در این طراحی جدید، هواکش‌ها عریض‌تر شده و در ارتفاع پایین‌تری قرار گرفته‌اند و جلوپنجره شش‌ضلعی نیز ابعاد بزرگتری پیدا کرده (خودروجنوب است. مدل ۲۰۱۸ یک بازنگری در طراحی سپر عقب را نیز تجربه کرده که در آن لوله‌های خروجی اگزوز نیز گنجانده شده‌اند. همچنین طراحی جدید چرخ‌ها و دو طیف رنگی جدید شامل خاکستری متالیک (Magnetite Gray Metallic) و قرمز صدفی (Crimson Red Pearl) نیز به آپشن‌های ظاهری این خودرو اضافه شده‌اند.
@KhodroJonoobiR
در حالی که ایپمرزا و هاچبک یک پلتفرم کاملاً جدید برای مدل ۲۰۱۸ معرفی کرده‌اند، لگاسی همچنان استخوان‌بندی گذشته را حفظ کرده و تنها به برخی تنظیمات در آن اکتفا کرده است. سوبارو در سیستم تعلیق مدل جدید از دامپرهایی استفاده کرده که گفته می‌شود که عملکرد آنها در سواری و لغزش بدنه بهتر از قبل است. همچنین به گفته خودروساز، سیستم فرمان حالت خطی‌تری پیدا کرده و حسّ کنترل در پدال ترمز بهبود یافته است. کابین لگاسی نیز احتمالاً (خودروجنوب به لطف تنظیمات جدید سیستم پیشرانه، فرم تازه آینه‌های بغل که نویز ناشی از باد را کاهش می‌دهد، لایه نازک عایق به کار رفته در شیشه جلو و ضخامت بیشتر چرخ عقب، از سکوت و آرامش بیشتری برخوردار شده است.
@KhodroJonoobiR
طراحی داخلی هیچ‌گاه به عنوان نقطه قوّت سوبارو مطرح نبوده است، امّا شرایط تکنولوژی‌های به کار رفته در داخل کابین، با گذشت زمان تغییر پیدا کرده است. به عنوان بخشی از سیستم «استارلینک» (خودروجنوب که اینک سرعت و کیفیت بیشتری پیدا کرده، سیستم عامل‌های اپل کارپلی و اندروید اتو به‌تازگی اضافه شده‌اند. در حالی که سوبارو در مدلهای قبلی از یک نمایشگر 6.2 اینچی استفاده کرده، اینک این سرویس‌ها از طریق یک نمایشگر چندرسانه‌ای 6.5 اینچی استاندارد در اختیار راننده قرار می‌گیرند. ضمن اینکه امکان انتخاب یک گزینه نمایشگر ۸ اینچی (به جای نمایشگر ۷ اینچی در مدل قبلی) برای مشتری وجود دارد. قابلیت اتصال بلوتوثی گوشی تلفن و سیستم پخش صدا، کنترل صوتی از طریق گوشی آیفون، یک درگاه USB و یک ورودی صدای کمکی، از جمله تجهیزاتی هستند که همچنان به صورت استاندارد در تمام لگاسی‌هایی (خودروجنوب که دارای سیستم استارلینک هستند، ارائه می‌شوند. این در حالی است که آپشن‌هایی نظیر دو درگاه USB در جلو و عقب، امکان سازگاری و هماهنگی با گوشی‌های هوشمند، امکانات سرویس‌های ابری و سیستم ناوبری TomTom در سطوح تریم بالاتر در دسترس قرار می‌گیرند. سوبارو همچنین اعلام کرده که با استفاده از دو میکروفن در داخل کابین، قابلیت تشخیص فرمان‌های صوتی را ارتقا داده است.
@KhodroJonoobiR
یک کنسول میانی که طراحیِ جدیدی پیدا کرده، پیرامون سیستم چندرسانه‌ای را دربر گرفته است و غربیلک فرمان نیز فرم تازه‌ای دارد. (خودروجنوب در سطوح تریم بالاتر، دوخت‌های بسیار مناسبی در داشبورد، صندلی‌ها، پنل درها و همین‌طور الگوهای مشکی براق و نگین‌های نقره‌ای را شاهد خواهیم بود. علاوه بر این، یک تم رنگ سوم، «خاکستری» به جمع «مشکی» و «عاج» اضافه شده است.
🔹🔹🔹🔹جزئیات جدیدترین نسل آستون مارتین ونتیج🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #جدید #جزئیات #نسل #آستون_مارتین #ونتیج
#KhodroJonoob #Aston_Martin #Vantage 2017
احیای مجدد استون مارتین در سال گذشته و با معرفی DB11 جدید کلید خورد و در سال 2017 نیز با تولید ونتیج جدید ادامه می‌یابد. این خودرو که (خودروجنوب اواخر سال جاری عرضه خواهد شد بنا به گفته‌های یکی از مدیران بلندمرتبه‌ی شرکت بهترین هندلینگ تاریخ شرکت را خواهد داشت.
@KhodroJonoobIR
ونتیج جدید اشتراکات بسیار کمی با نسل قبلی خود داشته و بر پایه‌ی جدیدترین ساختار آلومینیومی شرکت بنا شده است. رقیب پورشه 911 از نظر ابعادی طویل‌تر و کم ارتفاع‌تر از نسب قبلی خود خواهد بود. وزن نسل جدید نیز کمتر از پدر خود است.
@KhodroJonoobIR
اما تغییرات بزرگ خودرو زیر کاپوت نیز دیده می‌شوند. ونتیج جدید اولین خودرویی خواهد بود که از قوای محرکه‌ی جدید (خودروجنوب توافق استون-مرسدس بهره می‌برد. پس بدین ترتیب شاهد استفاده از پیشرانه 8 سیلندر 4 لیتری توئین توربوی AMG GT در ونتیج جدید خواهیم بود. به احتمال زیاد این پیشرانه به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF متصل خواهد شد.
@KhodroJonoobIR
استون مارتین تلاش داشته تا نسل جدید ونتیج از نظر بصری و دینامیکی تفاوت‌های زیادی با دیگر مدل‌ها داشته (خودروجنوب باشد. Matt Becker کارشناس اسبق بخش شاسی در لوتوس که هم‌اکنون ریاست بخش دینامیک خودروهای استون مارتین را بر عهده دارد می‌گوید:
در بحث دینامیک رانندگی و مشخصات صدای تولیدی به سادگی باید گفت ما ابزارهای کافی را در اختیار داریم.
او ادامه می‌دهد:
به خاطر اینکه ما در حال توسعه‌ی خودروهای زیادی در یک زمان هستیم، می‌توانیم برای اطمینان از وجود تفاوت کافی بین (خودروجنوب محصولات ارزیابی‌های متعددی را انجام دهیم. این کار برای ایجاد فاصله‌ی مناسب بین محصولات و رقابت مناسب با حریفان است.
@KhodroJonoobIR
زمانی که از Becker درباره‌ی هندلینگ ونتیج و عبارت “بهترین هندلینگ تاریخ استون مارتین” پرسیدیم او گفت:
بله این‌گونه خواهد بود. ما در حال توسعه‌ی خودرو بوده و کارایی و پرفورمنس قبلاً جایگاهی بسیار مهم داشته و هنوز هم کارهای زیادی داریم.
@KhodroJonoobIR
تصاویر ما ایده‌ای از ظاهر نسخه‌ی تولیدی ونتیج جدید را به شما می‌دهند. انتظار می‌رود عناصر طراحی برگرفته شده از DB10 باعث متمایزتر شدن این خودرو شوند.
@KhodroJonoobIR
Becker اضافه می‌کند:
زمانی که وارد شرکت شدم، اندی پالمر به‌طور خلاصه به طراح ارشد گفت که همه‌ی مدل‌ها باید به اندازه‌ای متفاوت (خودروجنوب باشند که مادرش بتواند آنها را تشخیص دهد. پالمر از من خواست سواری خودروها را نیز همانند ظاهرشان بکنم.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #جدید #جزئیات #نسل #آستون_مارتین #ونتیج
#KhodroJonoob #Aston_Martin #Vantage 2017
احیای مجدد استون مارتین در سال گذشته و با معرفی DB11 جدید کلید خورد و در سال 2017 نیز با تولید ونتیج جدید ادامه می‌یابد. این خودرو که (خودروجنوب اواخر سال جاری عرضه خواهد شد بنا به گفته‌های یکی از مدیران بلندمرتبه‌ی شرکت بهترین هندلینگ تاریخ شرکت را خواهد داشت.
@KhodroJonoobIR
ونتیج جدید اشتراکات بسیار کمی با نسل قبلی خود داشته و بر پایه‌ی جدیدترین ساختار آلومینیومی شرکت بنا شده است. رقیب پورشه 911 از نظر ابعادی طویل‌تر و کم ارتفاع‌تر از نسب قبلی خود خواهد بود. وزن نسل جدید نیز کمتر از پدر خود است.
@KhodroJonoobIR
اما تغییرات بزرگ خودرو زیر کاپوت نیز دیده می‌شوند. ونتیج جدید اولین خودرویی خواهد بود که از قوای محرکه‌ی جدید (خودروجنوب توافق استون-مرسدس بهره می‌برد. پس بدین ترتیب شاهد استفاده از پیشرانه 8 سیلندر 4 لیتری توئین توربوی AMG GT در ونتیج جدید خواهیم بود. به احتمال زیاد این پیشرانه به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF متصل خواهد شد.
@KhodroJonoobIR
استون مارتین تلاش داشته تا نسل جدید ونتیج از نظر بصری و دینامیکی تفاوت‌های زیادی با دیگر مدل‌ها داشته (خودروجنوب باشد. Matt Becker کارشناس اسبق بخش شاسی در لوتوس که هم‌اکنون ریاست بخش دینامیک خودروهای استون مارتین را بر عهده دارد می‌گوید:
در بحث دینامیک رانندگی و مشخصات صدای تولیدی به سادگی باید گفت ما ابزارهای کافی را در اختیار داریم.
او ادامه می‌دهد:
به خاطر اینکه ما در حال توسعه‌ی خودروهای زیادی در یک زمان هستیم، می‌توانیم برای اطمینان از وجود تفاوت کافی بین (خودروجنوب محصولات ارزیابی‌های متعددی را انجام دهیم. این کار برای ایجاد فاصله‌ی مناسب بین محصولات و رقابت مناسب با حریفان است.
@KhodroJonoobIR
زمانی که از Becker درباره‌ی هندلینگ ونتیج و عبارت “بهترین هندلینگ تاریخ استون مارتین” پرسیدیم او گفت:
بله این‌گونه خواهد بود. ما در حال توسعه‌ی خودرو بوده و کارایی و پرفورمنس قبلاً جایگاهی بسیار مهم داشته و هنوز هم کارهای زیادی داریم.
@KhodroJonoobIR
تصاویر ما ایده‌ای از ظاهر نسخه‌ی تولیدی ونتیج جدید را به شما می‌دهند. انتظار می‌رود عناصر طراحی برگرفته شده از DB10 باعث متمایزتر شدن این خودرو شوند.
@KhodroJonoobIR
Becker اضافه می‌کند:
زمانی که وارد شرکت شدم، اندی پالمر به‌طور خلاصه به طراح ارشد گفت که همه‌ی مدل‌ها باید به اندازه‌ای متفاوت (خودروجنوب باشند که مادرش بتواند آنها را تشخیص دهد. پالمر از من خواست سواری خودروها را نیز همانند ظاهرشان بکنم.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🔹🔹🔹🔹معرفی تویوتا راو4 Adventure جدید🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #ژاپنی #معرفی #خودرو #جدید #تویوتا #راو4
#KhodroJonoob #Toyota #Rav4 #Adventure 2017
تویوتا نسخه‌ای جدید از مدل محبوب راو 4 را با نام Adventure معرفی کرده است. این خودرو مناسب خانواده‌های جوانی است (خودروجنوب که نیازمند خودرویی با استایل خشن و ارتفاع سواری بالا بوده و می‌خواهند کمی ماجراجویی هم بکنند.
@KhodroJonoobiR
راو4 Adventure که در دو نسخه‌ی دیفرانسیل جلو (به همراه دیفرانسیل لغزش محدود اتوماتیک) و یا سیستم چهارچرخ محرک (کنترل گشتاور دینامیک) در دسترس بوده از پکیج Tow Prep به‌صورت استاندارد بهره می‌برد. (خودروجنوب از دیگر ویژگی‌های قابل‌توجه این خودرو می‌توان به رادیاتور ارتقا یافته و خنک‌کننده‌های بهتر روغن و مایع گیربکس و همچنین ارتفاع سواری بالاتر خودرو اشاره کرد.
@KhodroJonoobiR
راو4 Adventure به‌صورت استاندارد با سیستم کنترل نوسان تریلر، کنترل دستیار حرکت در تپه و TSS-P عرضه می‌شود.
@KhodroJonoobiR
در میان برجسته‌ترین تغییرات ظاهری خودرو می‌توان به قوس‌های چرخ‌های بزرگ، رینگ‌های 18 اینچی 5 پره‌ی مشکی، گاردهای کم ارتفاع‌تر بدنه، چراغ‌های جلوی مشکی، مه شکن‌های مشکی، ریل‌های سقف و نشان‌های Adventure اشاره کرد. تویوتا راو4 Adventure را می‌توان (خودروجنوب با رنگ‌های مشکی، خاکستری متالیک، نقره‌ای متالیک، سفید و یک رنگ کاملاً جدید به نام صدفی Ruby Flare سفارش داد.
@KhodroJonoobiR
اما داخل کابین این خودرو شاهد پانل‌های منحصربه‌فرد، اهرم دنده‌ی چرمی، خروجی 120 ولتی در محفظه بار، محافظت‌کننده‌های رکاب Ruby Flare و کف‌پوش‌های تمام فصل با نشان Ruby Flare اشاره کرد.
@KhodroJonoobiR
تویوتا همچنین ویژگی‌های اضافه‌تر را بری مدلهای معین راو4 2018 تدارک دیده است که برخی از آنها عبارت‌اند از صندلی‌های (خودروجنوب جلویی گرم شونده و برقی، غربیلک فرمان گرم شونده، ضد یخ برف‌پاک‌کن.
@KhodroJonoobiR
تویوتا راو4 Adventure از ماه سپتامبر سال جاری در نمایندگی‌های شرکت در دسترس خواهد بود.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #ژاپنی #معرفی #خودرو #جدید #تویوتا #راو4
#KhodroJonoob #Toyota #Rav4 #Adventure 2017
تویوتا نسخه‌ای جدید از مدل محبوب راو 4 را با نام Adventure معرفی کرده است. این خودرو مناسب خانواده‌های جوانی است (خودروجنوب که نیازمند خودرویی با استایل خشن و ارتفاع سواری بالا بوده و می‌خواهند کمی ماجراجویی هم بکنند.
@KhodroJonoobiR
راو4 Adventure که در دو نسخه‌ی دیفرانسیل جلو (به همراه دیفرانسیل لغزش محدود اتوماتیک) و یا سیستم چهارچرخ محرک (کنترل گشتاور دینامیک) در دسترس بوده از پکیج Tow Prep به‌صورت استاندارد بهره می‌برد. (خودروجنوب از دیگر ویژگی‌های قابل‌توجه این خودرو می‌توان به رادیاتور ارتقا یافته و خنک‌کننده‌های بهتر روغن و مایع گیربکس و همچنین ارتفاع سواری بالاتر خودرو اشاره کرد.
@KhodroJonoobiR
راو4 Adventure به‌صورت استاندارد با سیستم کنترل نوسان تریلر، کنترل دستیار حرکت در تپه و TSS-P عرضه می‌شود.
@KhodroJonoobiR
در میان برجسته‌ترین تغییرات ظاهری خودرو می‌توان به قوس‌های چرخ‌های بزرگ، رینگ‌های 18 اینچی 5 پره‌ی مشکی، گاردهای کم ارتفاع‌تر بدنه، چراغ‌های جلوی مشکی، مه شکن‌های مشکی، ریل‌های سقف و نشان‌های Adventure اشاره کرد. تویوتا راو4 Adventure را می‌توان (خودروجنوب با رنگ‌های مشکی، خاکستری متالیک، نقره‌ای متالیک، سفید و یک رنگ کاملاً جدید به نام صدفی Ruby Flare سفارش داد.
@KhodroJonoobiR
اما داخل کابین این خودرو شاهد پانل‌های منحصربه‌فرد، اهرم دنده‌ی چرمی، خروجی 120 ولتی در محفظه بار، محافظت‌کننده‌های رکاب Ruby Flare و کف‌پوش‌های تمام فصل با نشان Ruby Flare اشاره کرد.
@KhodroJonoobiR
تویوتا همچنین ویژگی‌های اضافه‌تر را بری مدلهای معین راو4 2018 تدارک دیده است که برخی از آنها عبارت‌اند از صندلی‌های (خودروجنوب جلویی گرم شونده و برقی، غربیلک فرمان گرم شونده، ضد یخ برف‌پاک‌کن.
@KhodroJonoobiR
تویوتا راو4 Adventure از ماه سپتامبر سال جاری در نمایندگی‌های شرکت در دسترس خواهد بود.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🔹🔹🔹🔹عرضه جایگزین‌های جدید دوج چلنجر و چارجر پس از سال 2020🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #آمریکایی #جدید #تولید_محدود #دوج #چلنجر #موپار
#KhodroJonoob #Dodge #Challenger #Mopar 2017
موپار تصمیم گرفته است جشن هشتادسالگی خود را در نمایشگاه شیکاگو با پرده‌برداری از یک نسخهٔ تولید محدود از دوج چلنجر 2017 برگزار کند. تولید این نسخهٔ ویژه، محدود به تنها 160 دستگاه است (خودروجنوب که نصف آنها به رنگ نقره‌ای و نصف دیگر به رنگ آبی هستند. این نسخهٔ ویژهٔ تولید محدود بر اساس مدل SRT 392 دوج چلنجر ساخته شده است.
@KhodroJonoobiR
قدرت این ماسل کار خاص از همان پیشرانهٔ آشنای 6.4 لیتری V8 همی تأمین می‌شود که 485 اسب بخار قدرت تولید می‌کند که البته (خودروجنوب موپار یک خنک‌کنندهٔ هوا نیز بدان اضافه نموده است. نیروی این موتور هم توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی به چرخ‌های عقب انتقال پیدا می‌کند.
@KhodroJonoobiR
اما بارزترین تغییراتی که موپار در ظاهر چلنجر ایجاد کرده است به‌وضوح قابل‌مشاهده است. غیر از دو رنگ منحصربه‌فرد آبی و نقره‌ای، کاپوت، سقف و ستون‌های هر دو مدل به رنگ مشکی درآمده‌اند. همچنین نشان‌های (خودروجنوب موپار نیز بر بدنهٔ خودرو دیده می‌شوند. تغییرات دیگر این چلنجر نیز شامل صندلی‌های با دوخت برجسته و لوگوی موپار می‌شود.
@KhodroJonoobiR
هر دستگاه از این چلنجرهای موپار 56,885 دلار قیمت دارند که 5595 دلار گران‌تر از یک چلنجر SRT 392 استاندارد است.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #آمریکایی #جدید #تولید_محدود #دوج #چلنجر #موپار
#KhodroJonoob #Dodge #Challenger #Mopar 2017
موپار تصمیم گرفته است جشن هشتادسالگی خود را در نمایشگاه شیکاگو با پرده‌برداری از یک نسخهٔ تولید محدود از دوج چلنجر 2017 برگزار کند. تولید این نسخهٔ ویژه، محدود به تنها 160 دستگاه است (خودروجنوب که نصف آنها به رنگ نقره‌ای و نصف دیگر به رنگ آبی هستند. این نسخهٔ ویژهٔ تولید محدود بر اساس مدل SRT 392 دوج چلنجر ساخته شده است.
@KhodroJonoobiR
قدرت این ماسل کار خاص از همان پیشرانهٔ آشنای 6.4 لیتری V8 همی تأمین می‌شود که 485 اسب بخار قدرت تولید می‌کند که البته (خودروجنوب موپار یک خنک‌کنندهٔ هوا نیز بدان اضافه نموده است. نیروی این موتور هم توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی به چرخ‌های عقب انتقال پیدا می‌کند.
@KhodroJonoobiR
اما بارزترین تغییراتی که موپار در ظاهر چلنجر ایجاد کرده است به‌وضوح قابل‌مشاهده است. غیر از دو رنگ منحصربه‌فرد آبی و نقره‌ای، کاپوت، سقف و ستون‌های هر دو مدل به رنگ مشکی درآمده‌اند. همچنین نشان‌های (خودروجنوب موپار نیز بر بدنهٔ خودرو دیده می‌شوند. تغییرات دیگر این چلنجر نیز شامل صندلی‌های با دوخت برجسته و لوگوی موپار می‌شود.
@KhodroJonoobiR
هر دستگاه از این چلنجرهای موپار 56,885 دلار قیمت دارند که 5595 دلار گران‌تر از یک چلنجر SRT 392 استاندارد است.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🔹🔹🔹🔹مشخصات کامل کیا اسپورتیج 2017 در بازار ایران🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #کره_ای #کیا #کراس_اوور #اسپورتیج #بازار #ایران
#KhodroJonoob #Kia #Sportage #iRan🇮🇷 2017
شرکت اطلس خودرو، نماینده رسمی کمپانی کیا کره جنوبی در نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران از نسل جدید اسپورتیج پرده برداشت. این کراساوور اندازه متوسط طی چند سال گذشته فروش خوبی (خودروجنوب را در بازار کشور تجربه کرده و امیدوار است با آمدن مدل 2017 بتواند این وضعیت را امتداد بخشد.
@KhodroJonoobiR
نمای بیرونی در مقایسه با نسل پیشین بهبود پیدا کرده و با زبان طراحی کنونی کیا مطابقت کامل دارد. با نگاهی دقیق‌تر متوجه می‌شوید که جلوپنجره، سپر و چراغ‌های جلو، خطوط جانبی و بخش عقب (خودروجنوب به میزان زیادی دستخوش تغییر گردیده و چهره‌ای متین‌تر و آرام‌تر را به نمایش می‌گذارد.
@KhodroJonoobiR
اتاق هم از طراحی شیک و زیبایی سود می‌برد و فضایی قابل‌قبول را برای چهار یا پنج سرنشین فراهم کرده است (خودروجنوب . باید منتظر بود و دید پس از ورود به بازار چه بازخوردی از مشتریان دریافت می‌کند و چه امتیازی میان رقبا بدست می‌آورد.
@KhodroJonoobiR
طی مراسم رونمایی یک نمونه سفیدرنگ با تودوزی مشکی و کرم به نمایش عموم درآمد. باید اقرار کرد که اسپورتیج 2017 در ملاقات حضوری بهتر از آن چیزی که در تصاویر می‌بینید به نظر می‌رسد و بیشتر به دلتان می‌نشیند. (خودروجنوب مهم‌ترین مشکلی که دارد، جدای از بحث کیفیت مواد بکار رفته در کابین، طراحی چراغ‌های عقب است که شبیه به بعضی از خودروهای موجود در بازار می‌نماید.
@KhodroJonoobiR
در زیر نگاهی به مشخصات کامل این تازه‌وارد کره‌ای می‌اندازیم.
🔹ویژگی‌های فنی
•طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر): 4480 / 1885 / 1655
•فاصله بین دو محور: 2670 میلی‌متر
•پیشرانه: 4 سیلندر خطی 2359 سی‌سی GDI – دارای 16 سوپاپ
•حداکثر توان: 181 اسب بخار در 6000 دور بر دقیقه
•بیشینه گشتاو (خودروجنوب ر: 237 نیوتون‌متر در 4000 دور بر دقیقه
•جعبه‌دنده: شش سرعته خودکار
•مصرف سوخت: 8.5 لیتر در یکصد کیلومتر (ترکیبی)
•ظرفیت مخزن بنزین: 62 لیتر
•استاندارد آلایندگی: یورو 6
@KhodroJonoobiR
🔹موارد ایمنی
شش کیسه هوا / سامانه کنترل ایستایی در سربالایی (HAC) و سراشیبی (DBC) / سامانه کنترل پایداری الکترونیک (ESP) / (خودروجنوب سامانه تشخیص نقاط کور (BSD) / کمکی پارک جلو و عقب / سامانه امنیتی اختصاصی شیشه‌ها / ایموبیلایزر / دوربین دید عقب
@KhodroJonoobiR
🔹تجهیزات بیرونی
•هشت رنگ بدنه مختلف: قرمز فیِری (Fiery Red)، سفید شفاف (Clear White)، سفید صدفیِ برفی (Snow White Pearl)، نقره‌ای براق (Sparkling Silver)، نقره‌ای معدنی (Mineral Silver)، vطلایی پاتینا (Patina Gold)، آبی جیوه‌ای (Mercury Blue)، مشکی چِری (Cherry Black)
•چراغ روشنایی در روز تمام LED
•چراغ جلو زنون
•روشن و خاموش شدن خودکار چراغ‌ها
•چراغ عقب ترکیبی LED
•سامانه شست‌وشوی چراغ‌های جلو
•حسگر باران
•آینه‌های جانبی برقی مجهز به راهنما و گرم‌کن
•رینگ‌های 18 اینچی آلومینیومی
🔹امکانات داخلی
ورود بدون کلید – گرم‌کن فرمان – سامانه تهویه دو منطقه‌ای خودکار – ترمز پارک برقی (EPB) – استارت دکمه‌ای – گرم‌کن صندلی‌های جلو و عقب – سردکن صندلی‌های جلو – بلوتوث و USB – تشخیص فرمان‌های صوتی – سانروف پانوراما – تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین کناری – (خودروجنوب صفحه‌نمایش 5 اینچی با رادیو و پخش CD – بلندگوهای ساخت JBL – دکمه‌های کنترل سیستم صوتی روی فرمان – آینه الکتروکرومیک – شارژر بی‌سیم تلفن همراه – کروز کنترل هوشمند – نمایشگر سوپرویژن 4.2 اینچی پشت فرمان – سامانه ضد بخار خودکار برای مواقع ضروری
@KhodroJonoobiR
کیا اسپورتیج 2017 (کد QL) در حال حاضر با قیمت 189 میلیون تومان در سبد محصولات اطلس خودرو قرار دارد. شرایط فروش هم (خودروجنوب فعلا به‌صورت علی‌الحساب با پیش‌پرداخت نقدی 100 میلیون تومانی و موعد تحویل 90 روزه می‌باشد. البته انتظار می‌رود طی چند ماه آینده شرایط عرضه متنوع‌تری برای آن در نظر گرفته شود.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #کره_ای #کیا #کراس_اوور #اسپورتیج #بازار #ایران
#KhodroJonoob #Kia #Sportage #iRan🇮🇷 2017
شرکت اطلس خودرو، نماینده رسمی کمپانی کیا کره جنوبی در نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران از نسل جدید اسپورتیج پرده برداشت. این کراساوور اندازه متوسط طی چند سال گذشته فروش خوبی (خودروجنوب را در بازار کشور تجربه کرده و امیدوار است با آمدن مدل 2017 بتواند این وضعیت را امتداد بخشد.
@KhodroJonoobiR
نمای بیرونی در مقایسه با نسل پیشین بهبود پیدا کرده و با زبان طراحی کنونی کیا مطابقت کامل دارد. با نگاهی دقیق‌تر متوجه می‌شوید که جلوپنجره، سپر و چراغ‌های جلو، خطوط جانبی و بخش عقب (خودروجنوب به میزان زیادی دستخوش تغییر گردیده و چهره‌ای متین‌تر و آرام‌تر را به نمایش می‌گذارد.
@KhodroJonoobiR
اتاق هم از طراحی شیک و زیبایی سود می‌برد و فضایی قابل‌قبول را برای چهار یا پنج سرنشین فراهم کرده است (خودروجنوب . باید منتظر بود و دید پس از ورود به بازار چه بازخوردی از مشتریان دریافت می‌کند و چه امتیازی میان رقبا بدست می‌آورد.
@KhodroJonoobiR
طی مراسم رونمایی یک نمونه سفیدرنگ با تودوزی مشکی و کرم به نمایش عموم درآمد. باید اقرار کرد که اسپورتیج 2017 در ملاقات حضوری بهتر از آن چیزی که در تصاویر می‌بینید به نظر می‌رسد و بیشتر به دلتان می‌نشیند. (خودروجنوب مهم‌ترین مشکلی که دارد، جدای از بحث کیفیت مواد بکار رفته در کابین، طراحی چراغ‌های عقب است که شبیه به بعضی از خودروهای موجود در بازار می‌نماید.
@KhodroJonoobiR
در زیر نگاهی به مشخصات کامل این تازه‌وارد کره‌ای می‌اندازیم.
🔹ویژگی‌های فنی
•طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر): 4480 / 1885 / 1655
•فاصله بین دو محور: 2670 میلی‌متر
•پیشرانه: 4 سیلندر خطی 2359 سی‌سی GDI – دارای 16 سوپاپ
•حداکثر توان: 181 اسب بخار در 6000 دور بر دقیقه
•بیشینه گشتاو (خودروجنوب ر: 237 نیوتون‌متر در 4000 دور بر دقیقه
•جعبه‌دنده: شش سرعته خودکار
•مصرف سوخت: 8.5 لیتر در یکصد کیلومتر (ترکیبی)
•ظرفیت مخزن بنزین: 62 لیتر
•استاندارد آلایندگی: یورو 6
@KhodroJonoobiR
🔹موارد ایمنی
شش کیسه هوا / سامانه کنترل ایستایی در سربالایی (HAC) و سراشیبی (DBC) / سامانه کنترل پایداری الکترونیک (ESP) / (خودروجنوب سامانه تشخیص نقاط کور (BSD) / کمکی پارک جلو و عقب / سامانه امنیتی اختصاصی شیشه‌ها / ایموبیلایزر / دوربین دید عقب
@KhodroJonoobiR
🔹تجهیزات بیرونی
•هشت رنگ بدنه مختلف: قرمز فیِری (Fiery Red)، سفید شفاف (Clear White)، سفید صدفیِ برفی (Snow White Pearl)، نقره‌ای براق (Sparkling Silver)، نقره‌ای معدنی (Mineral Silver)، vطلایی پاتینا (Patina Gold)، آبی جیوه‌ای (Mercury Blue)، مشکی چِری (Cherry Black)
•چراغ روشنایی در روز تمام LED
•چراغ جلو زنون
•روشن و خاموش شدن خودکار چراغ‌ها
•چراغ عقب ترکیبی LED
•سامانه شست‌وشوی چراغ‌های جلو
•حسگر باران
•آینه‌های جانبی برقی مجهز به راهنما و گرم‌کن
•رینگ‌های 18 اینچی آلومینیومی
🔹امکانات داخلی
ورود بدون کلید – گرم‌کن فرمان – سامانه تهویه دو منطقه‌ای خودکار – ترمز پارک برقی (EPB) – استارت دکمه‌ای – گرم‌کن صندلی‌های جلو و عقب – سردکن صندلی‌های جلو – بلوتوث و USB – تشخیص فرمان‌های صوتی – سانروف پانوراما – تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین کناری – (خودروجنوب صفحه‌نمایش 5 اینچی با رادیو و پخش CD – بلندگوهای ساخت JBL – دکمه‌های کنترل سیستم صوتی روی فرمان – آینه الکتروکرومیک – شارژر بی‌سیم تلفن همراه – کروز کنترل هوشمند – نمایشگر سوپرویژن 4.2 اینچی پشت فرمان – سامانه ضد بخار خودکار برای مواقع ضروری
@KhodroJonoobiR
کیا اسپورتیج 2017 (کد QL) در حال حاضر با قیمت 189 میلیون تومان در سبد محصولات اطلس خودرو قرار دارد. شرایط فروش هم (خودروجنوب فعلا به‌صورت علی‌الحساب با پیش‌پرداخت نقدی 100 میلیون تومانی و موعد تحویل 90 روزه می‌باشد. البته انتظار می‌رود طی چند ماه آینده شرایط عرضه متنوع‌تری برای آن در نظر گرفته شود.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🔹🔹🔹🔹کیا اُپتیما هایبرید، بزودی در خیابان‌های کشور!🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #کره_ای #کیا #سدان #اپتیما #هایبرید #هیبرید #بازار #ایران
#KhodroJonoob #Kia #Optima #JF #Hybrid #iRan🇮🇷 2017
غرفه اطلس خودرو در نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران، جدای از اسپورتیج جدید یک مهمان ویژه دیگر هم داشت: اُپتیما هایبرید سفیدرنگ با لاستیک‌های فاق بلند دوست‌داشتنی!
@KhodroJonoobiR
این سدان کره‌ای نخستین بار در نمایشگاه سال گذشته شیکاگو معرفی شد و پس از آن در چند رویداد مهم دیگر به نمایش درآمد. در بخش پلتفرم و قوای فنی با برادر هم‌وطنش یعنی هیوندای سوناتا (هایبرید) (خودروجنوب یکسان است و پس از سوناتا و کمری هایبرید، سومین سدان اندازه متوسط برقی-بنزینی آسیایی بازار ایران محسوب می‌شود.
@KhodroJonoobiR
اُپتیما هایبرید در نمای بیرونی اختلافاتی با گونه بنزینی دارد. سپرهای متفاوت جلو و عقب، نشان دو رنگ Eco hybrid روی گلگیر جلو و درب صندوق بار، لاستیک‌های فاق بلند، حذف لوله اگزوز در بخش عقب، (خودروجنوب طرح جدید و بسته جلوپنجره و عدم تعبیه دیفیوزر در زیر سپر عقب از آن جمله هستند.
@KhodroJonoobiR
با ورود به درون کابین فضا را بسیار ساده‌تر خواهید یافت (نسبت به اُپتیما بنزینی). در پی حذف برخی تجهیزات، تعداد دکمه‌ها و ادوات کاهش پیدا کرده و شلوغی کنسول جلو نیز کمتر شده است. (خودروجنوب در کل این‌گونه به نظر می‌رسد که تمرکز اصلی این نسخه روی دوستی بیشتر با محیط‌زیست بوده و خیلی نباید به دنبال عناصر ظاهری چشمگیر یا تجهیزات و امکانات دهان پُرکُن باشیم.
@KhodroJonoobiR
باهم فهرست مشخصات کامل آن را بررسی می‌کنیم.
🔸ویژگی‌های فنی
طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر): 4885 / 1860 / 1465
فاصله بین دو محور: 2805 میلی‌متر
قوای فنی: پیشرانه درون‌سوز بنزینی + یک موتور الکتریکی
مشخصات پیشرانه درون‌سوز: 4 سیلندر 2000 سی‌سی GDI – دارای 16 سوپاپ
حداکثر قدرت بلوک بنزینی: 154 اسب بخار در 6000 دور بر دقیقه
حداکثر توان موتور برقی: 51 اسب بخار در 1770 تا 2000 دور بر دقیقه
بیشینه گشتاور (خودروجنوب پیشرانه درون‌سوز: 189 نیوتون‌متر در 5000 دور بر دقیقه
بیشینه گشتاور موتور برقی: 205 نیوتون‌متر در 500 تا 1770 دور بر دقیقه
مجموع بازدهی: 205 اسب بخار + 394 نیوتن‌متر
جعبه‌دنده: شش سرعته خودکار
مصرف سوخت در یکصد کیلومتر ترکیبی: 4.7 لیتر (طبق داده‌های اطلس خودرو)
ظرفیت باک بنزین: 60 لیتر
استاندارد آلایندگی: یورو 6
@KhodroJonoobiR
🔸🔸ایمنی
هفت کیسه هوا / ترمز ضد قفل (ABS) / سامانه هشدار نقاط کور (BSD) / حسگر پارک عقب / نمایشگر فشار باد لاستیک‌ها
@KhodroJonoobiR
🔸تجهیزات بیرونی
هفت رنگ بدنه متنوع: قرمز تمپتِیشن (Temptation Red)، مشکی صدفی آرورا (Aurora Black Pearl)، آبی گرَویتی (Gravity Blue)، گرافیتی پلاتینوم (Platinum Graphite)، نقره‌ای آلومینیومی (Aluminum Silver)، نقره‌ای ابریشمی (Silky Silver)، سفید صدفی برفی (Snow White Pearl).
حسگر باران – چراغ جلو زنون – (خودروجنوب چراغ روشنایی در روز (DRL) – کنترل خودکار روشنایی – آینه‌های جانبی با راهنما – چراغ‌شوی جلو – مه‌زدایی خودکار شیشه‌ها – لاستیک‌های 55/215 با رینگ 17 اینچی
@KhodroJonoobiR
🔸امکانات داخلی
ورود بدون کلید / استارت دکمه‌ای / ترمز پارک برقی (EPB) / سامانه حافظه یکپارچه صندلی / سانروف پانوراما / گرم‌کن غربیلک فرمان / کروز کنترل هوشمند / تنظیم برقی صندلی‌های جلو / دوربین (خودروجنوب دید 360 درجه / بلوتوث / گرم‌کن غربیلک فرمان / شارژر بی‌سیم تلفن همراه / سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3، CD و رادیو / گرم‌کن صندلی‌های جلو / آینه‌های جانبی تمام برقی مجهز به گرم‌کن
@KhodroJonoobiR
اطلاعات قیمتی کیا اپتیما هایبرید هنوز به‌صورت رسمی اعلام نشده اما با توجه به این که در بازار ایران به مصاف هیوندای (خودروجنوب سوناتا هایبرید و تویوتا کمری هایبرید خواهد رفت، حدس می‌زنیم در محدوده 170 تا 190 میلیون تومان جای بگیرد.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #کره_ای #کیا #سدان #اپتیما #هایبرید #هیبرید #بازار #ایران
#KhodroJonoob #Kia #Optima #JF #Hybrid #iRan🇮🇷 2017
غرفه اطلس خودرو در نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران، جدای از اسپورتیج جدید یک مهمان ویژه دیگر هم داشت: اُپتیما هایبرید سفیدرنگ با لاستیک‌های فاق بلند دوست‌داشتنی!
@KhodroJonoobiR
این سدان کره‌ای نخستین بار در نمایشگاه سال گذشته شیکاگو معرفی شد و پس از آن در چند رویداد مهم دیگر به نمایش درآمد. در بخش پلتفرم و قوای فنی با برادر هم‌وطنش یعنی هیوندای سوناتا (هایبرید) (خودروجنوب یکسان است و پس از سوناتا و کمری هایبرید، سومین سدان اندازه متوسط برقی-بنزینی آسیایی بازار ایران محسوب می‌شود.
@KhodroJonoobiR
اُپتیما هایبرید در نمای بیرونی اختلافاتی با گونه بنزینی دارد. سپرهای متفاوت جلو و عقب، نشان دو رنگ Eco hybrid روی گلگیر جلو و درب صندوق بار، لاستیک‌های فاق بلند، حذف لوله اگزوز در بخش عقب، (خودروجنوب طرح جدید و بسته جلوپنجره و عدم تعبیه دیفیوزر در زیر سپر عقب از آن جمله هستند.
@KhodroJonoobiR
با ورود به درون کابین فضا را بسیار ساده‌تر خواهید یافت (نسبت به اُپتیما بنزینی). در پی حذف برخی تجهیزات، تعداد دکمه‌ها و ادوات کاهش پیدا کرده و شلوغی کنسول جلو نیز کمتر شده است. (خودروجنوب در کل این‌گونه به نظر می‌رسد که تمرکز اصلی این نسخه روی دوستی بیشتر با محیط‌زیست بوده و خیلی نباید به دنبال عناصر ظاهری چشمگیر یا تجهیزات و امکانات دهان پُرکُن باشیم.
@KhodroJonoobiR
باهم فهرست مشخصات کامل آن را بررسی می‌کنیم.
🔸ویژگی‌های فنی
طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر): 4885 / 1860 / 1465
فاصله بین دو محور: 2805 میلی‌متر
قوای فنی: پیشرانه درون‌سوز بنزینی + یک موتور الکتریکی
مشخصات پیشرانه درون‌سوز: 4 سیلندر 2000 سی‌سی GDI – دارای 16 سوپاپ
حداکثر قدرت بلوک بنزینی: 154 اسب بخار در 6000 دور بر دقیقه
حداکثر توان موتور برقی: 51 اسب بخار در 1770 تا 2000 دور بر دقیقه
بیشینه گشتاور (خودروجنوب پیشرانه درون‌سوز: 189 نیوتون‌متر در 5000 دور بر دقیقه
بیشینه گشتاور موتور برقی: 205 نیوتون‌متر در 500 تا 1770 دور بر دقیقه
مجموع بازدهی: 205 اسب بخار + 394 نیوتن‌متر
جعبه‌دنده: شش سرعته خودکار
مصرف سوخت در یکصد کیلومتر ترکیبی: 4.7 لیتر (طبق داده‌های اطلس خودرو)
ظرفیت باک بنزین: 60 لیتر
استاندارد آلایندگی: یورو 6
@KhodroJonoobiR
🔸🔸ایمنی
هفت کیسه هوا / ترمز ضد قفل (ABS) / سامانه هشدار نقاط کور (BSD) / حسگر پارک عقب / نمایشگر فشار باد لاستیک‌ها
@KhodroJonoobiR
🔸تجهیزات بیرونی
هفت رنگ بدنه متنوع: قرمز تمپتِیشن (Temptation Red)، مشکی صدفی آرورا (Aurora Black Pearl)، آبی گرَویتی (Gravity Blue)، گرافیتی پلاتینوم (Platinum Graphite)، نقره‌ای آلومینیومی (Aluminum Silver)، نقره‌ای ابریشمی (Silky Silver)، سفید صدفی برفی (Snow White Pearl).
حسگر باران – چراغ جلو زنون – (خودروجنوب چراغ روشنایی در روز (DRL) – کنترل خودکار روشنایی – آینه‌های جانبی با راهنما – چراغ‌شوی جلو – مه‌زدایی خودکار شیشه‌ها – لاستیک‌های 55/215 با رینگ 17 اینچی
@KhodroJonoobiR
🔸امکانات داخلی
ورود بدون کلید / استارت دکمه‌ای / ترمز پارک برقی (EPB) / سامانه حافظه یکپارچه صندلی / سانروف پانوراما / گرم‌کن غربیلک فرمان / کروز کنترل هوشمند / تنظیم برقی صندلی‌های جلو / دوربین (خودروجنوب دید 360 درجه / بلوتوث / گرم‌کن غربیلک فرمان / شارژر بی‌سیم تلفن همراه / سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3، CD و رادیو / گرم‌کن صندلی‌های جلو / آینه‌های جانبی تمام برقی مجهز به گرم‌کن
@KhodroJonoobiR
اطلاعات قیمتی کیا اپتیما هایبرید هنوز به‌صورت رسمی اعلام نشده اما با توجه به این که در بازار ایران به مصاف هیوندای (خودروجنوب سوناتا هایبرید و تویوتا کمری هایبرید خواهد رفت، حدس می‌زنیم در محدوده 170 تا 190 میلیون تومان جای بگیرد.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🔹🔹🔹🔹جزئیات سیستم هیبریدی چندمرحله‌ای لکسس LS 500h🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات_آموزشی #جدید #ژاپنی #خودرو #لکسس #سیستم #هیبریدی
#KhodroJonoob #Lexus #LS500h #Multi_Stage_Hybrid 2017
لکسس Ls 500h چند هفته‌ی دیگر در نمایشگاه خودروی ژنو 2017 رونمایی خواهد شد و از جدیدترین سیستم هیبریدی چندمرحله‌ای این شرکت بهره خواهد برد. لکسس گفته این سیستم راندمان بیشتر، شتاب (خودرو جنوب) گیری بهتر و احساس لذت‌بخش بالاتری برای راننده دارد. این سیستم همچنین به LS 500h اجازه می‌دهد تا در حالت الکتریکی به سرعت 140 کیلومتر در ساعت برسد.
@KhodroJonoobiR
لکسس می‌گوید پاسخ پدال گاز بهبود یافته و دور پیشرانه در سرعت‌های بالا پایین‌تر بوده و کنده شدن خودرو از زمین با احساس (خودرو جنوب) بهتری صورت می‌گیرد. این امر به وسیله‌ی وسیله‌ی تعویض چهار مرحله‌ای میسر شده که به قوای محرکه‌ی هیبریدی لکسس اضافه شده است. سیستم هیبریدی LS 500h از یک پیشرانه‌ی 6 سیلندر 3.5 لیتری و دو واحد الکتریکی تشکیل شده است.
@KhodroJonoobiR
این سیستم تعویض چهار مرحله‌ای جدید بنا به ادعای لکسس بسیار پیشرفته بوده قادر است تا احساس یک گیربکس 10 سرعته ی (خودرو جنوب) متصل به پیشرانه‌ی غیرهیبریدی و توئین توربوی LS 500 را همانندسازی کند. شتاب گیری خودرو خطی، مستقیم و ادامه‌دار است.
@KhodroJonoobiR
این اولین باری نیست که لکسس از سیستم هیبریدی چندمرحله‌ای استفاده می‌کند. این سیستم قبلاً در LC 500h نیز بکار رفته است. یکی از نویسنده‌های Motor1 این سیستم را لذت‌بخش توصیف نموده و گفته (خودرو جنوب) احساس آن خیلی با LC 500 استاندارد تفاوتی ندارد. البته او گفته که شما هنوز هم مکث آنی بین فشار پدال گاز و احساس عکس‌العمل خودرو را مشاهده خواهید کرد.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #مقالات_آموزشی #جدید #ژاپنی #خودرو #لکسس #سیستم #هیبریدی
#KhodroJonoob #Lexus #LS500h #Multi_Stage_Hybrid 2017
لکسس Ls 500h چند هفته‌ی دیگر در نمایشگاه خودروی ژنو 2017 رونمایی خواهد شد و از جدیدترین سیستم هیبریدی چندمرحله‌ای این شرکت بهره خواهد برد. لکسس گفته این سیستم راندمان بیشتر، شتاب (خودرو جنوب) گیری بهتر و احساس لذت‌بخش بالاتری برای راننده دارد. این سیستم همچنین به LS 500h اجازه می‌دهد تا در حالت الکتریکی به سرعت 140 کیلومتر در ساعت برسد.
@KhodroJonoobiR
لکسس می‌گوید پاسخ پدال گاز بهبود یافته و دور پیشرانه در سرعت‌های بالا پایین‌تر بوده و کنده شدن خودرو از زمین با احساس (خودرو جنوب) بهتری صورت می‌گیرد. این امر به وسیله‌ی وسیله‌ی تعویض چهار مرحله‌ای میسر شده که به قوای محرکه‌ی هیبریدی لکسس اضافه شده است. سیستم هیبریدی LS 500h از یک پیشرانه‌ی 6 سیلندر 3.5 لیتری و دو واحد الکتریکی تشکیل شده است.
@KhodroJonoobiR
این سیستم تعویض چهار مرحله‌ای جدید بنا به ادعای لکسس بسیار پیشرفته بوده قادر است تا احساس یک گیربکس 10 سرعته ی (خودرو جنوب) متصل به پیشرانه‌ی غیرهیبریدی و توئین توربوی LS 500 را همانندسازی کند. شتاب گیری خودرو خطی، مستقیم و ادامه‌دار است.
@KhodroJonoobiR
این اولین باری نیست که لکسس از سیستم هیبریدی چندمرحله‌ای استفاده می‌کند. این سیستم قبلاً در LC 500h نیز بکار رفته است. یکی از نویسنده‌های Motor1 این سیستم را لذت‌بخش توصیف نموده و گفته (خودرو جنوب) احساس آن خیلی با LC 500 استاندارد تفاوتی ندارد. البته او گفته که شما هنوز هم مکث آنی بین فشار پدال گاز و احساس عکس‌العمل خودرو را مشاهده خواهید کرد.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🔹🔹🔹🔹تجربه رانندگی با دی‌اِس 5 نمایشگاه خودروی تهران🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #فرانسوی #تست #بررسی #آزمایش #رانندگی #دی_اس #بازار #ایران
#KhodroJonoob #DS #D5S #iRan🇮🇷 2016
نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران فرصت مغتنمی بود تا فعالان مختلف این عرصه گام‌های تازه‌ای در جهت شناخته شدن و جا افتادن خود بین مردم بردارند. شرکت آرین موتور هم به‌عنوان نماینده رسمی دو برند DS و میتسوبیشی در ایران از این مهلت استفاده و با تهیه یک برنامه تست درایو عمومی،(خودروجنوب محصولات مختلف خود را در اختیار مردم قرار داد تا بتوانند آنها را از نزدیک مورد بررسی قرار دهند. در این میان برای ما هم فرجه‌ای فراهم شد تا خودروهای هر دو برند را به‌صورت کوتاه و گذرا آزمایش کنیم. آنچه در ادامه می‌خوانید حاصل این دیدار نیمروزی است.
@KhodroJonoobiR
چرم مرغوب سِمی آنِلین، اِرگونومی مناسب داشبورد، کنسول میانی و سقف، امکانات پیشرفته، سامانه‌های کمکی هوشمند و عملکرد درخور توجه پیشرانه و جعبه‌دنده در کنار هم رانندگی با این هاچبک بزرگ را به تجربه‌ای لذت‌بخش بدل ساخته‌اند. 5 در مانورها و رانندگی پرفشار تا حد زیادی گوش (خودروجنوب به فرمان شماست و درواقع پشت ظاهر لوکس خود ته‌مایه‌ای اسپرت و تندخو هم دارد. همزمان، تعلیق بسیار نرم و عایق‌بندی خوبِ کابین محیطی آرام را فراهم کرده و هیچ‌گونه تنش محسوسی به سرنشینان وارد نمی‌شود.
@KhodroJonoobiR
مهم‌ترین مشکل دی‌اِس 5 بسته بودن و خفگی اتاق، طراحی سوال برانگیز ستون‌های A و C، شیشه عقب کوچک و فضای کم صندلی‌های عقب برای افراد قدبلند است. غیر از این موارد، باقی قسمت‌ها رضایتتان(خودروجنوب را جلب می‌کنند و مشکل عمده‌ای به چشم نمی‌خورد. بار دیگر باید تکرار کنم که این فرانسوی خاص خودرویی متفاوت، آرام و چابک است و توانایی‌های خوبی در چنته دارد.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #فرانسوی #تست #بررسی #آزمایش #رانندگی #دی_اس #بازار #ایران
#KhodroJonoob #DS #D5S #iRan🇮🇷 2016
نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران فرصت مغتنمی بود تا فعالان مختلف این عرصه گام‌های تازه‌ای در جهت شناخته شدن و جا افتادن خود بین مردم بردارند. شرکت آرین موتور هم به‌عنوان نماینده رسمی دو برند DS و میتسوبیشی در ایران از این مهلت استفاده و با تهیه یک برنامه تست درایو عمومی،(خودروجنوب محصولات مختلف خود را در اختیار مردم قرار داد تا بتوانند آنها را از نزدیک مورد بررسی قرار دهند. در این میان برای ما هم فرجه‌ای فراهم شد تا خودروهای هر دو برند را به‌صورت کوتاه و گذرا آزمایش کنیم. آنچه در ادامه می‌خوانید حاصل این دیدار نیمروزی است.
@KhodroJonoobiR
چرم مرغوب سِمی آنِلین، اِرگونومی مناسب داشبورد، کنسول میانی و سقف، امکانات پیشرفته، سامانه‌های کمکی هوشمند و عملکرد درخور توجه پیشرانه و جعبه‌دنده در کنار هم رانندگی با این هاچبک بزرگ را به تجربه‌ای لذت‌بخش بدل ساخته‌اند. 5 در مانورها و رانندگی پرفشار تا حد زیادی گوش (خودروجنوب به فرمان شماست و درواقع پشت ظاهر لوکس خود ته‌مایه‌ای اسپرت و تندخو هم دارد. همزمان، تعلیق بسیار نرم و عایق‌بندی خوبِ کابین محیطی آرام را فراهم کرده و هیچ‌گونه تنش محسوسی به سرنشینان وارد نمی‌شود.
@KhodroJonoobiR
مهم‌ترین مشکل دی‌اِس 5 بسته بودن و خفگی اتاق، طراحی سوال برانگیز ستون‌های A و C، شیشه عقب کوچک و فضای کم صندلی‌های عقب برای افراد قدبلند است. غیر از این موارد، باقی قسمت‌ها رضایتتان(خودروجنوب را جلب می‌کنند و مشکل عمده‌ای به چشم نمی‌خورد. بار دیگر باید تکرار کنم که این فرانسوی خاص خودرویی متفاوت، آرام و چابک است و توانایی‌های خوبی در چنته دارد.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🔹🔹🔹🔹تجربه رانندگی با دی‌اِس 5LS نمایشگاه خودروی تهران🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #فرانسوی #تست #بررسی #آزمایش #رانندگی #دی_اس #بازار #ایران
#KhodroJonoob #DS #5LS #iRan🇮🇷 2016
نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران فرصت مغتنمی بود تا فعالان مختلف این عرصه گام‌های تازه‌ای در جهت شناخته شدن و جا افتادن خود بین مردم بردارند. شرکت آرین موتور هم به‌عنوان نماینده رسمی دو برند DS و میتسوبیشی در ایران از این مهلت استفاده و با تهیه یک برنامه تست درایو عمومی،(خودروجنوب محصولات مختلف خود را در اختیار مردم قرار داد تا بتوانند آنها را از نزدیک مورد بررسی قرار دهند. در این میان برای ما هم فرجه‌ای فراهم شد تا خودروهای هر دو برند را به‌صورت کوتاه و گذرا آزمایش کنیم. آنچه در ادامه می‌خوانید حاصل این دیدار نیمروزی است.
@KhodroJonoobiR
دومین خودرو مورد بررسی 5LS بود. به‌محض قرارگیری روی صندلی، راحتی فوق‌العاده آن نظرتان را جلب می‌کند. کیفیت عالی چرم، طرح بند ساعت بخش مرکزیِ تکیه‌گاه و نشیمن و ارگونومی مناسب، این صندلی‌ها را به یکی از بهترین نمونه‌های موجود در بازار ایران بدل کرده‌اند. به‌جرئت (خودروجنوب می‌توان گفت راحتی و آرامش صندلی‌های 5LS بین سدان‌های این گروه قیمتی (داخل کشور) واقعاً کم‌نظیر و شاید بی‌نظیر است. اگر نگاهی به پوشش قسمت‌های مختلف بیندازید خود را میان انبوهی از چرم، فلز و چوب طبیعی خواهید یافت. مواد مورداستفاده برای تودوزی اتاق در سطح بالایی قرار داشته و برخلاف خودروهای کره‌ای و بعضاً ژاپنی، نمره قبولی کامل دریافت می‌کنند.
@KhodroJonoobiR
پیشرانه 1.6 لیتری توربو با فشار یک دکمه به‌آرامی روشن می‌شود. فرمان خوش‌دستِ چرمی کاملاً تحت امر است و فرامین راننده را با نرمی تمام اجرا می‌کند. به لطف سامانه تعلیق کارای خودرو هنگام رانندگی به‌ندرت پیش می‌آید که متوجه دست‌اندازها و برجستگی‌های سطح مسیر حرکت شوید. سواری کاملاً نرم بوده و جای هیچ گله‌ای باقی نمی‌گذارد. سر پیچ‌ها هم چسبندگی خوب است و تعادل عمودی تا حدودی قابل‌قبول به نظر می‌رسد؛ اما سرنشینان ردیف عقب ثبات چندان مناسبی ندارند. از دیگر ویژگی‌های مثبت این سدان لوکس فرانسوی (خودروجنوب می‌توان به دید مناسب به اطراف، چابکی، تحت فرمان بودن و امکانات رفاهی خوب مثل دوربین دید عقب، سامانه تشخیص نقاط کور، صندلی‌های عقب با قابلیت خم شدن تا 30 درجه، ترمز پارک برقی، صفحه‌نمایش 7 اینچی لمسی، ESP، خروجی USB و سامانه تهویه هوای اتاق اشاره کرد. لگ زیاد توربو، شتاب اولیه کند و ترمزهای نه‌چندان قوی نیز مهم‌ترین نقاط ضعف آن به شمار می‌روند.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #فرانسوی #تست #بررسی #آزمایش #رانندگی #دی_اس #بازار #ایران
#KhodroJonoob #DS #5LS #iRan🇮🇷 2016
نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران فرصت مغتنمی بود تا فعالان مختلف این عرصه گام‌های تازه‌ای در جهت شناخته شدن و جا افتادن خود بین مردم بردارند. شرکت آرین موتور هم به‌عنوان نماینده رسمی دو برند DS و میتسوبیشی در ایران از این مهلت استفاده و با تهیه یک برنامه تست درایو عمومی،(خودروجنوب محصولات مختلف خود را در اختیار مردم قرار داد تا بتوانند آنها را از نزدیک مورد بررسی قرار دهند. در این میان برای ما هم فرجه‌ای فراهم شد تا خودروهای هر دو برند را به‌صورت کوتاه و گذرا آزمایش کنیم. آنچه در ادامه می‌خوانید حاصل این دیدار نیمروزی است.
@KhodroJonoobiR
دومین خودرو مورد بررسی 5LS بود. به‌محض قرارگیری روی صندلی، راحتی فوق‌العاده آن نظرتان را جلب می‌کند. کیفیت عالی چرم، طرح بند ساعت بخش مرکزیِ تکیه‌گاه و نشیمن و ارگونومی مناسب، این صندلی‌ها را به یکی از بهترین نمونه‌های موجود در بازار ایران بدل کرده‌اند. به‌جرئت (خودروجنوب می‌توان گفت راحتی و آرامش صندلی‌های 5LS بین سدان‌های این گروه قیمتی (داخل کشور) واقعاً کم‌نظیر و شاید بی‌نظیر است. اگر نگاهی به پوشش قسمت‌های مختلف بیندازید خود را میان انبوهی از چرم، فلز و چوب طبیعی خواهید یافت. مواد مورداستفاده برای تودوزی اتاق در سطح بالایی قرار داشته و برخلاف خودروهای کره‌ای و بعضاً ژاپنی، نمره قبولی کامل دریافت می‌کنند.
@KhodroJonoobiR
پیشرانه 1.6 لیتری توربو با فشار یک دکمه به‌آرامی روشن می‌شود. فرمان خوش‌دستِ چرمی کاملاً تحت امر است و فرامین راننده را با نرمی تمام اجرا می‌کند. به لطف سامانه تعلیق کارای خودرو هنگام رانندگی به‌ندرت پیش می‌آید که متوجه دست‌اندازها و برجستگی‌های سطح مسیر حرکت شوید. سواری کاملاً نرم بوده و جای هیچ گله‌ای باقی نمی‌گذارد. سر پیچ‌ها هم چسبندگی خوب است و تعادل عمودی تا حدودی قابل‌قبول به نظر می‌رسد؛ اما سرنشینان ردیف عقب ثبات چندان مناسبی ندارند. از دیگر ویژگی‌های مثبت این سدان لوکس فرانسوی (خودروجنوب می‌توان به دید مناسب به اطراف، چابکی، تحت فرمان بودن و امکانات رفاهی خوب مثل دوربین دید عقب، سامانه تشخیص نقاط کور، صندلی‌های عقب با قابلیت خم شدن تا 30 درجه، ترمز پارک برقی، صفحه‌نمایش 7 اینچی لمسی، ESP، خروجی USB و سامانه تهویه هوای اتاق اشاره کرد. لگ زیاد توربو، شتاب اولیه کند و ترمزهای نه‌چندان قوی نیز مهم‌ترین نقاط ضعف آن به شمار می‌روند.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🔹🔹🔹🔹تجربه رانندگی با میتسوبیشی ASX نمایشگاه خودروی تهران🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #ژاپنی #تست #بررسی #آزمایش #رانندگی #میتسوبیشی #ای_اس_آیکس #بازار #ایران
#KhodroJonoob #Mitsubishi #ASX #iRan🇮🇷 2017
نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران فرصت مغتنمی بود تا فعالان مختلف این عرصه گام‌های تازه‌ای در جهت شناخته شدن و جا افتادن خود بین مردم بردارند. شرکت آرین موتور هم به‌عنوان نماینده رسمی دو برند DS و میتسوبیشی در ایران از این مهلت استفاده و با تهیه یک برنامه تست درایو عمومی،(خودروجنوب محصولات مختلف خود را در اختیار مردم قرار داد تا بتوانند آنها را از نزدیک مورد بررسی قرار دهند. در این میان برای ما هم فرجه‌ای فراهم شد تا خودروهای هر دو برند را به‌صورت کوتاه و گذرا آزمایش کنیم. آنچه در ادامه می‌خوانید حاصل این دیدار نیمروزی است.
@KhodroJonoobiR
این مدل برای سال 2017 فیس لیفت شده و در بخش دماغه با مدلهای پیش از خود متفاوت است. قوای فنی (خودروجنوب نیز همچنان از بلوک چهار سیلندر 2 لیتری 16 سوپاپ MIVEC سابق با توان 147 اسب بخار تأمین می‌گردد.
@KhodroJonoobiR
داخل اتاق، متأسفانه از مواد خیلی باکیفیتی استفاده نشده و بجز دور غربیلک فرمان، پوشش صندلی‌ها و چند نقطه دیگر، در باقی قسمت‌ها پلاستیک فشرده غالبیت کامل دارد. صندلی‌ها نسبتاً (خودروجنوب راحت هستند اما بدن را در خود نگه نمی‌دارند. طراحی مناسب ستون‌ها و شیشه جلو هم دید کافی موردنیاز راننده را فراهم کرده و موجب تسلط بیشتر وی بر زوایای مختلف می‌شود.
@KhodroJonoobiR
در بحث رانندگی دو نکته مهم اما متفاوت به چشم می‌خورد: اول، ASX یک کراساوور جسور و ماجراجو است و به لطف پاسخ‌های سریع پدال گاز و جعبه‌دنده، در مانورها و حرکات تندوتیز تا حد زیادی به نیازتان پاسخ می‌دهد. دوم، سامانه تعلیق آن‌قدر خشک است که حتی ریگ‌های کوچک روی آسفالت را هم کاملاً حس می‌کنید. با این وضع حتی در سفرهای روزمره درون‌شهری هم مشکل خواهید داشت و ازآنجاکه خیابان‌های شهر دریایی از دست‌اندازها هستند، در زمان کوتاهی خستگی به سراغتان خواهد آمد.
پدال‌های تعویض پشت فرمان، (خودروجنوب علمکرد قابل‌قبول مجموعه پیشرانه و جعبه‌دنده، پایداری مناسب در مواقع حساس و تجهیزات ایمنی و رفاهیِ رضایت‌بخش چندی از ویژگی‌های مثبت این خودرو را تشکیل می‌دهند. از نکات منفی آن نیز می‌توانم به سامانه تعلیق به شدت خشک، کیفیت پایین متریال داخلی و طراحی کمی خسته‌کننده (مخصوصاً در بخش عقب) اشاره کنم.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #ژاپنی #تست #بررسی #آزمایش #رانندگی #میتسوبیشی #ای_اس_آیکس #بازار #ایران
#KhodroJonoob #Mitsubishi #ASX #iRan🇮🇷 2017
نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران فرصت مغتنمی بود تا فعالان مختلف این عرصه گام‌های تازه‌ای در جهت شناخته شدن و جا افتادن خود بین مردم بردارند. شرکت آرین موتور هم به‌عنوان نماینده رسمی دو برند DS و میتسوبیشی در ایران از این مهلت استفاده و با تهیه یک برنامه تست درایو عمومی،(خودروجنوب محصولات مختلف خود را در اختیار مردم قرار داد تا بتوانند آنها را از نزدیک مورد بررسی قرار دهند. در این میان برای ما هم فرجه‌ای فراهم شد تا خودروهای هر دو برند را به‌صورت کوتاه و گذرا آزمایش کنیم. آنچه در ادامه می‌خوانید حاصل این دیدار نیمروزی است.
@KhodroJonoobiR
این مدل برای سال 2017 فیس لیفت شده و در بخش دماغه با مدلهای پیش از خود متفاوت است. قوای فنی (خودروجنوب نیز همچنان از بلوک چهار سیلندر 2 لیتری 16 سوپاپ MIVEC سابق با توان 147 اسب بخار تأمین می‌گردد.
@KhodroJonoobiR
داخل اتاق، متأسفانه از مواد خیلی باکیفیتی استفاده نشده و بجز دور غربیلک فرمان، پوشش صندلی‌ها و چند نقطه دیگر، در باقی قسمت‌ها پلاستیک فشرده غالبیت کامل دارد. صندلی‌ها نسبتاً (خودروجنوب راحت هستند اما بدن را در خود نگه نمی‌دارند. طراحی مناسب ستون‌ها و شیشه جلو هم دید کافی موردنیاز راننده را فراهم کرده و موجب تسلط بیشتر وی بر زوایای مختلف می‌شود.
@KhodroJonoobiR
در بحث رانندگی دو نکته مهم اما متفاوت به چشم می‌خورد: اول، ASX یک کراساوور جسور و ماجراجو است و به لطف پاسخ‌های سریع پدال گاز و جعبه‌دنده، در مانورها و حرکات تندوتیز تا حد زیادی به نیازتان پاسخ می‌دهد. دوم، سامانه تعلیق آن‌قدر خشک است که حتی ریگ‌های کوچک روی آسفالت را هم کاملاً حس می‌کنید. با این وضع حتی در سفرهای روزمره درون‌شهری هم مشکل خواهید داشت و ازآنجاکه خیابان‌های شهر دریایی از دست‌اندازها هستند، در زمان کوتاهی خستگی به سراغتان خواهد آمد.
پدال‌های تعویض پشت فرمان، (خودروجنوب علمکرد قابل‌قبول مجموعه پیشرانه و جعبه‌دنده، پایداری مناسب در مواقع حساس و تجهیزات ایمنی و رفاهیِ رضایت‌بخش چندی از ویژگی‌های مثبت این خودرو را تشکیل می‌دهند. از نکات منفی آن نیز می‌توانم به سامانه تعلیق به شدت خشک، کیفیت پایین متریال داخلی و طراحی کمی خسته‌کننده (مخصوصاً در بخش عقب) اشاره کنم.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🔹🔹🔹🔹تجربه رانندگی با میتسوبیشی اوتلندر نمایشگاه خودروی تهران🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #ژاپنی #تست #بررسی #آزمایش #رانندگی #میتسوبیشی #اوتاندر #بازار #ایران
#KhodroJonoob #Mitsubishi #OutLander#Type_3 #iRan🇮🇷 2017
نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران فرصت مغتنمی بود تا فعالان مختلف این عرصه گام‌های تازه‌ای در جهت شناخته شدن و جا افتادن خود بین مردم بردارند. شرکت آرین موتور هم به‌عنوان نماینده رسمی دو برند DS و میتسوبیشی در ایران از این مهلت استفاده و با تهیه یک برنامه تست درایو عمومی،(خودروجنوب محصولات مختلف خود را در اختیار مردم قرار داد تا بتوانند آنها را از نزدیک مورد بررسی قرار دهند. در این میان برای ما هم فرجه‌ای فراهم شد تا خودروهای هر دو برند را به‌صورت کوتاه و گذرا آزمایش کنیم. آنچه در ادامه می‌خوانید حاصل این دیدار نیمروزی است.
@KhodroJonoobiR
حال به سراغ تنها شاسی‌بلند جمع می رویم. ابهت و تفاوت ذاتی اوتلندر با دیگر محصولات میتسوبیشی از همان لحظه اول سوار شدن کاملاً هویداست و ارتفاع زیاد از سطح زمین آن را پررنگ‌تر می‌کند. (خودروجنوب مواد بکاررفته در کابین به نسبت ASX و میراژ کیفیت بهتری دارند و کمتر دلتان را می‌زنند. فضای کلی اتاق برای انواع جثه‌ها جادار و فراخ است. غربیلک فرمان هم به‌خودیِ‌خود زیبایی خاصی دارد و راننده را به یک تجربه لذت‌بخش دعوت می‌کند.
@KhodroJonoobiR
با فشردن دکمه گرد 4WD روی کنسول میانی وضعیت انتقال نیرو را به 4WD Eco تغییر دادم. شتاب اولیه متوسط بود و چنگی به دل نمی‌زد. سر پیچ‌های عادی و U شکل فشار زیادی به خودرو آوردم و هربار با عملکرد هوشمند، دقیق و کنترل‌شده آن مواجه شدم. با وجود ارتفاع 1710 میلی‌متری پایداری خودرو در چرخش‌ها و مانورها فوق‌العاده است. حتی با چرخاندن پی‌درپی فرمان به چپ و راست در مسیر مستقیم اصلا احساس خطر نمی‌کنید؛ انگار که لاستیک‌ها به (خودروجنوب زمین میخ شده‌اند و به‌هیچ‌وجه هوای کنده شدن ندارند. فرمان با دقت عمل کرده و تعویض دنده‌ها در حالت خودکار بسیار سریع انجام می‌شود. اتاق عایق‌بندی خوبی دارد و سروصدای بیرون کمتر مواقعی به داخل نفوذ می‌کند. اگر بخواهم سواری و عملکرد فنی اوتلندر را در یک جمله خلاصه کنم باید بگویم که مجموعه بلوک 2.4 لیتری 170 اسب بخاری، جعبه‌دنده CVT (با قابلیت تعویض دستی دنده‌ها) و سامانه 4WD قدرتمند پتانسیل بالایی داشته و به‌راحتی می‌تواند انواع مختلف سطوح را پشت سر بگذارد.
@KhodroJonoobiR
این عملکرد چشمگیر همچنین با فهرست نسبتاً کاملی از تجهیزات شامل ترمز جلو و عقب دیسکی، سامانه‌های کنترل پایداری و کنترل کشش، ترمز اضطراری کمکی، قفل دیفرانسیل، هفت کیسه هوا، کروز کنترل، چراغ‌های تمام LED، حسگر پارک عقب، آینه‌های جانبی برقی، کنسول میانی (خودروجنوب صندلی‌های عقب، تهویه دوگانه، درب برقی صندوق بار و… تکمیل می‌شود تا در سفرهای داخل و خارج شهر چیزی کم و کسر نداشته باشید.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #ژاپنی #تست #بررسی #آزمایش #رانندگی #میتسوبیشی #اوتاندر #بازار #ایران
#KhodroJonoob #Mitsubishi #OutLander#Type_3 #iRan🇮🇷 2017
نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران فرصت مغتنمی بود تا فعالان مختلف این عرصه گام‌های تازه‌ای در جهت شناخته شدن و جا افتادن خود بین مردم بردارند. شرکت آرین موتور هم به‌عنوان نماینده رسمی دو برند DS و میتسوبیشی در ایران از این مهلت استفاده و با تهیه یک برنامه تست درایو عمومی،(خودروجنوب محصولات مختلف خود را در اختیار مردم قرار داد تا بتوانند آنها را از نزدیک مورد بررسی قرار دهند. در این میان برای ما هم فرجه‌ای فراهم شد تا خودروهای هر دو برند را به‌صورت کوتاه و گذرا آزمایش کنیم. آنچه در ادامه می‌خوانید حاصل این دیدار نیمروزی است.
@KhodroJonoobiR
حال به سراغ تنها شاسی‌بلند جمع می رویم. ابهت و تفاوت ذاتی اوتلندر با دیگر محصولات میتسوبیشی از همان لحظه اول سوار شدن کاملاً هویداست و ارتفاع زیاد از سطح زمین آن را پررنگ‌تر می‌کند. (خودروجنوب مواد بکاررفته در کابین به نسبت ASX و میراژ کیفیت بهتری دارند و کمتر دلتان را می‌زنند. فضای کلی اتاق برای انواع جثه‌ها جادار و فراخ است. غربیلک فرمان هم به‌خودیِ‌خود زیبایی خاصی دارد و راننده را به یک تجربه لذت‌بخش دعوت می‌کند.
@KhodroJonoobiR
با فشردن دکمه گرد 4WD روی کنسول میانی وضعیت انتقال نیرو را به 4WD Eco تغییر دادم. شتاب اولیه متوسط بود و چنگی به دل نمی‌زد. سر پیچ‌های عادی و U شکل فشار زیادی به خودرو آوردم و هربار با عملکرد هوشمند، دقیق و کنترل‌شده آن مواجه شدم. با وجود ارتفاع 1710 میلی‌متری پایداری خودرو در چرخش‌ها و مانورها فوق‌العاده است. حتی با چرخاندن پی‌درپی فرمان به چپ و راست در مسیر مستقیم اصلا احساس خطر نمی‌کنید؛ انگار که لاستیک‌ها به (خودروجنوب زمین میخ شده‌اند و به‌هیچ‌وجه هوای کنده شدن ندارند. فرمان با دقت عمل کرده و تعویض دنده‌ها در حالت خودکار بسیار سریع انجام می‌شود. اتاق عایق‌بندی خوبی دارد و سروصدای بیرون کمتر مواقعی به داخل نفوذ می‌کند. اگر بخواهم سواری و عملکرد فنی اوتلندر را در یک جمله خلاصه کنم باید بگویم که مجموعه بلوک 2.4 لیتری 170 اسب بخاری، جعبه‌دنده CVT (با قابلیت تعویض دستی دنده‌ها) و سامانه 4WD قدرتمند پتانسیل بالایی داشته و به‌راحتی می‌تواند انواع مختلف سطوح را پشت سر بگذارد.
@KhodroJonoobiR
این عملکرد چشمگیر همچنین با فهرست نسبتاً کاملی از تجهیزات شامل ترمز جلو و عقب دیسکی، سامانه‌های کنترل پایداری و کنترل کشش، ترمز اضطراری کمکی، قفل دیفرانسیل، هفت کیسه هوا، کروز کنترل، چراغ‌های تمام LED، حسگر پارک عقب، آینه‌های جانبی برقی، کنسول میانی (خودروجنوب صندلی‌های عقب، تهویه دوگانه، درب برقی صندوق بار و… تکمیل می‌شود تا در سفرهای داخل و خارج شهر چیزی کم و کسر نداشته باشید.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🔹🔹🔹🔹تجربه رانندگی با میتسوبیشی لنسر نمایشگاه خودروی تهران🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #ژاپنی #تست #بررسی #آزمایش #رانندگی #میتسوبیشی #لنسر #بازار #ایران
#KhodroJonoob #Mitsubishi #Lancer #iRan🇮🇷 2017
نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران فرصت مغتنمی بود تا فعالان مختلف این عرصه گام‌های تازه‌ای در جهت شناخته شدن و جا افتادن خود بین مردم بردارند. شرکت آرین موتور هم به‌عنوان نماینده رسمی دو برند DS و میتسوبیشی در ایران از این مهلت استفاده و با تهیه یک برنامه تست درایو عمومی،(خودروجنوب محصولات مختلف خود را در اختیار مردم قرار داد تا بتوانند آنها را از نزدیک مورد بررسی قرار دهند. در این میان برای ما هم فرجه‌ای فراهم شد تا خودروهای هر دو برند را به‌صورت کوتاه و گذرا آزمایش کنیم. آنچه در ادامه می‌خوانید حاصل این دیدار نیمروزی است.
🚘 @KhodroJonoobiR
آخر از همه نوبت به لنسِر رسید؛ همان نام باسابقه و کهنه‌کار ژاپنی که امروزه به‌عنوان یکی از نمادهای اصالت در دنیای خودرو شناخته می‌شود.
نمای ظاهری برای مدل 2016 کمی تغییر کرد و به سبک کنونی محصولات میتسوبیشی نزدیک‌تر شد. ازآنجاکه نسخه Evolution در کشورمان یافت نمی‌شود مجبوریم دلمان را به همین مدل 1.8 لیتری چهار سیلندر خوش کنیم. (خودروجنوب طراحی اتاق همان سبک و سیاق ساده موجود در سایر برادرانش را دنبال کرده اما یک تفاوت عمده دارد و آن روح جنگجو و خاص نهفته در کالبد خودرو است. پس از سوار شدن احساس می‌کنید پشت فرمان یک سدان اسپرت تندوتیز نشسته‌اید و پتانسیل زیادی برای تاختن دارید.
🚘 @KhodroJonoobiR
برای بیدار کردن لنسر باید از سوییچ استفاده کنید؛ چراکه خبری از دکمه استارت نیست. پیشرانه 1.8 لیتری با صدای خفیفی روشن می‌شود و در حالت آماده‌باش قرار می‌گیرد. شتاب‌گیری (در مقایسه با دیگر مدل‌ها) در زمان معقولی انجام می‌شود که البته فرصت کافی برای ثبت دقیق آن وجود نداشت. (خودروجنوب سرعت عمل چشمگیر پیشرانه راننده را برای ماجراجویی و تاخت‌وتاز بیشتر تهییج می‌کند. چسبندگی خودرو طی مانورها و عبور سریع از پیچ‌ها حقیقتاً قابل‌توجه است. پدال‌های بزرگ پشت فرمان کاملاً تحت امر راننده هستند و به‌محض اشاره انگشت دنده را تعویض می‌کنند. واکنش پدال‌های گاز و ترمز هم دقیق بوده و در کنار فرمان برقی هوشمند، تجربه سواری لذت‌بخشی را به ارمغان می‌آورند.
🚘 @KhodroJonoobiR
لنسر 2017 برخلاف کنسول ساده‌ای که دارد، به سامانه‌ها و امکانات متنوعی مجهز شده که ایموبیلایزر، هفت کیسه هوا، کمربند ایمنی سه نقطه‌ای (مجهز به پیش کشنده در ردیف جلو)، تهویه مطبوع خودکار، برف‌پاک‌کن و شیشه‌شوی مجهز به حسگر باران، دوربین دید عقب، آینه‌های جانبی (خودروجنوب برقی با گرم‌کن، حسگر پارک عقب، سانروف برقی، تنظیم برقی صندلی راننده، گرم‌کن و تهویه صندلی‌ها، رینگ آلومینیومی 18 اینچی، چراغ جلو زنون مجهز به تنظیم ارتفاع خودکار و چرخش هماهنگ با فرمان، چراغ روشنایی در روز، کروز کنترل و شیشه بالابر برقی عقب بخش مهم آن را تشکیل می‌دهند.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #ژاپنی #تست #بررسی #آزمایش #رانندگی #میتسوبیشی #لنسر #بازار #ایران
#KhodroJonoob #Mitsubishi #Lancer #iRan🇮🇷 2017
نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران فرصت مغتنمی بود تا فعالان مختلف این عرصه گام‌های تازه‌ای در جهت شناخته شدن و جا افتادن خود بین مردم بردارند. شرکت آرین موتور هم به‌عنوان نماینده رسمی دو برند DS و میتسوبیشی در ایران از این مهلت استفاده و با تهیه یک برنامه تست درایو عمومی،(خودروجنوب محصولات مختلف خود را در اختیار مردم قرار داد تا بتوانند آنها را از نزدیک مورد بررسی قرار دهند. در این میان برای ما هم فرجه‌ای فراهم شد تا خودروهای هر دو برند را به‌صورت کوتاه و گذرا آزمایش کنیم. آنچه در ادامه می‌خوانید حاصل این دیدار نیمروزی است.
🚘 @KhodroJonoobiR
آخر از همه نوبت به لنسِر رسید؛ همان نام باسابقه و کهنه‌کار ژاپنی که امروزه به‌عنوان یکی از نمادهای اصالت در دنیای خودرو شناخته می‌شود.
نمای ظاهری برای مدل 2016 کمی تغییر کرد و به سبک کنونی محصولات میتسوبیشی نزدیک‌تر شد. ازآنجاکه نسخه Evolution در کشورمان یافت نمی‌شود مجبوریم دلمان را به همین مدل 1.8 لیتری چهار سیلندر خوش کنیم. (خودروجنوب طراحی اتاق همان سبک و سیاق ساده موجود در سایر برادرانش را دنبال کرده اما یک تفاوت عمده دارد و آن روح جنگجو و خاص نهفته در کالبد خودرو است. پس از سوار شدن احساس می‌کنید پشت فرمان یک سدان اسپرت تندوتیز نشسته‌اید و پتانسیل زیادی برای تاختن دارید.
🚘 @KhodroJonoobiR
برای بیدار کردن لنسر باید از سوییچ استفاده کنید؛ چراکه خبری از دکمه استارت نیست. پیشرانه 1.8 لیتری با صدای خفیفی روشن می‌شود و در حالت آماده‌باش قرار می‌گیرد. شتاب‌گیری (در مقایسه با دیگر مدل‌ها) در زمان معقولی انجام می‌شود که البته فرصت کافی برای ثبت دقیق آن وجود نداشت. (خودروجنوب سرعت عمل چشمگیر پیشرانه راننده را برای ماجراجویی و تاخت‌وتاز بیشتر تهییج می‌کند. چسبندگی خودرو طی مانورها و عبور سریع از پیچ‌ها حقیقتاً قابل‌توجه است. پدال‌های بزرگ پشت فرمان کاملاً تحت امر راننده هستند و به‌محض اشاره انگشت دنده را تعویض می‌کنند. واکنش پدال‌های گاز و ترمز هم دقیق بوده و در کنار فرمان برقی هوشمند، تجربه سواری لذت‌بخشی را به ارمغان می‌آورند.
🚘 @KhodroJonoobiR
لنسر 2017 برخلاف کنسول ساده‌ای که دارد، به سامانه‌ها و امکانات متنوعی مجهز شده که ایموبیلایزر، هفت کیسه هوا، کمربند ایمنی سه نقطه‌ای (مجهز به پیش کشنده در ردیف جلو)، تهویه مطبوع خودکار، برف‌پاک‌کن و شیشه‌شوی مجهز به حسگر باران، دوربین دید عقب، آینه‌های جانبی (خودروجنوب برقی با گرم‌کن، حسگر پارک عقب، سانروف برقی، تنظیم برقی صندلی راننده، گرم‌کن و تهویه صندلی‌ها، رینگ آلومینیومی 18 اینچی، چراغ جلو زنون مجهز به تنظیم ارتفاع خودکار و چرخش هماهنگ با فرمان، چراغ روشنایی در روز، کروز کنترل و شیشه بالابر برقی عقب بخش مهم آن را تشکیل می‌دهند.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🔹🔹🔹🔹معرفی لکسوس RX200t، محصول تازه ایرتویا🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #ژاپنی #لکسوس #بازاز #ایران
#KhodroJonoob #Lexus #RX200t #iRan 🇮🇷 2017
ایرتویا، نماینده رسمی کمپانی تویوتا در ایران، از فرصت نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران برای رونمایی و معرفی پنج مدل جدید استفاده کرد که یکی از آنها لِکسوس RX جدید با تریم 200t بود.
نسل کنونی RX سال 2015 در نمایشگاه نیویورک معرفی شد و حالا پس از یک سال به تهران رسیده است. طراحی اغراق‌آمیز، (خودروجنوب شخصیت تهاجمی، خطوط شکسته فراوان و متریال داخلی بسیار باکیفیت عناصر اصلی آن را تشکیل می‌دهند و همزمان توانسته‌اند برگ جدیدی از توانایی‌های لِکسس را به دنیای چهار چرخ بشناسانند.
🚘 @KhodroJonoobiR
دماغه خودرو پیرامون چراغ‌های تیز و شکسته و جلوپنجره شش ضلعی شکل گرفته که امروزه به‌عنوان امضای طراحی این خودروساز شناخته می‌شوند. در نمای جانبی بیش از هر چیز خطوط شکسته و حجم‌پردازی‌های وسیع شما را به خود متوجه می‌سازند. ابعاد بزرگ لاستیک‌ها، زه پلاستیکی لبه گلگیر،(خودروجنوب قاب‌بندی تیز پنجره‌ها و طرح جالب ستون C همه و همه به زیبایی این قسمت کمک زیادی کرده‌اند. به عقب که می‌رسیم اسلوب کلی شبیه به سری NX است. چراغ‌ها با حالت اخمو نگاهتان می‌کنند و بخاطر فرورفتگی‌های درب صندوق برجسته‌تر به نظر می‌رسند. سپر هم حالت پف‌کرده دارد و با دو خروجی کرومی اگزوز نمای قدرتمند عقب را تکمیل کرده است.
🚘 @KhodroJonoobiR
داخل اتاق، تلفیق جالبی از سادگی و زیبایی به چشم می‌خورد. شاید با دیدن ظاهر خودرو فکر کنید نمای داخلی هم همین‌قدر اغراق آلود و تهاجمی است، اما تنها چند لحظه پس از سوارشدن متوجه می‌شوید چُنین (خودروجنوب تصوری اصلا صحت ندارد. کنسول جلو، مجموعه فرمان و سایر نقاط به‌دوراز هرگونه پیچیدگی طراحی شده و نوید فضایی آرام و دل‌نشین را به سرنشینان می‌دهد.
🚘 @KhodroJonoobiR
در حال حاضر با انواع پیشرانه‌های بنزینی و هایبرید در بازارهای جهانی عرضه می‌شود. نمونه آینده کشور هم یکی از مدلهای(خودروجنوب بنزینی بوده و قلب 2 لیتری چهار سیلندر توربو دارد که قدرت و گشتاور به ترتیب 238 اسب بخاری و 350 نیوتون‌متری آن در مقایسه با سایر خودروهای مشابه موجود در بازار قابل قبول به نظر می‌رسد.
🚘 @KhodroJonoobiR
بد نیست نگاهی به جوانب مختلف این سامورایی دوست‌داشتنی بیندازیم.
🔸مشخصات فنی
طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر): 4890 / 1895 / 1690
فاصله بین دو محور: 2790 میلی‌متر
وزن: 1890 الی 1995 کیلوگرم
ابعاد رینگ و لاستیک: 235/55R20
پیشرانه: 4 سیلندر خطی 1998 سی‌سی توربو – دارای 16 سوپاپ
بیشینه قدرت: 238 اسب (خودروجنوب بخار در 4800 تا 5600 دور بر دقیقه
سقف گشتاور: 350 نیوتون‌متر در 1650 تا 4000 دور بر دقیقه
جعبه‌دنده: شش سرعته خودکار تیپ‌ترونیک
نحوه انتقال نیرو: چهار چرخ محرک (AWD)
سامانه تعلیق (جلو/عقب): مک‌فِرسون / جناغی دوبل
ترمزها (جلو/عقب): دیسکی خنک شونده / دیسکی خنک شونده
🔸تجهیزات استاندارد بیرونی : سامانه مدیریت کنترل پویای خودرو (VDIM) – ترمز ضد قفل (ABS) – توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) – کمکیِ ترمز (BAS) – کنترل پایداری خودرو (VSC) – کنترل لغزش خودرو (TRC) – ورود بدون کلید – استارت دکمه‌ای – سه حالت رانندگی Normal، Sport و Eco –(خودروجنوب کمکی شروع به حرکت در سربالایی (HAC)
کیسه هوا: ردیف جلو، زانویی ردیف جلو، جانبی ردیف جلو و عقب و پرده‌ای جلو و عقب – سامانه ضد سرقت (ایموبیلایزر) – قفل مرکزی – نمایشگر فشار باد لاستیک‌ها
حسگر پارک عقب و جلو – دوربین دید عقب – برف‌پاک‌کن دارای زمان‌سنج – شیشه‌های برقی – سانروف – آینه‌های جانبی تمام برقی – چراغ روشنایی در روز – چراغ جلو خودکار
🚘 @KhodroJonoobiR
🔸امکانات استاندارد داخلی
صندلی عقب تاشو با نسبت 40/20/40 – فرمان برقی (EPS) تلسکوپی قابل تنظیم با روکش چرم –(خودروجنوب آینه وسط الکتروکرومیک – بلوتوث – تهویه مطبوع خودکار دو منطقه‌ای با امکان تنظیم جداگانه دما برای راننده و سرنشین جلو – شارژر بی‌سیم تلفن همراه
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #ژاپنی #لکسوس #بازاز #ایران
#KhodroJonoob #Lexus #RX200t #iRan 🇮🇷 2017
ایرتویا، نماینده رسمی کمپانی تویوتا در ایران، از فرصت نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران برای رونمایی و معرفی پنج مدل جدید استفاده کرد که یکی از آنها لِکسوس RX جدید با تریم 200t بود.
نسل کنونی RX سال 2015 در نمایشگاه نیویورک معرفی شد و حالا پس از یک سال به تهران رسیده است. طراحی اغراق‌آمیز، (خودروجنوب شخصیت تهاجمی، خطوط شکسته فراوان و متریال داخلی بسیار باکیفیت عناصر اصلی آن را تشکیل می‌دهند و همزمان توانسته‌اند برگ جدیدی از توانایی‌های لِکسس را به دنیای چهار چرخ بشناسانند.
🚘 @KhodroJonoobiR
دماغه خودرو پیرامون چراغ‌های تیز و شکسته و جلوپنجره شش ضلعی شکل گرفته که امروزه به‌عنوان امضای طراحی این خودروساز شناخته می‌شوند. در نمای جانبی بیش از هر چیز خطوط شکسته و حجم‌پردازی‌های وسیع شما را به خود متوجه می‌سازند. ابعاد بزرگ لاستیک‌ها، زه پلاستیکی لبه گلگیر،(خودروجنوب قاب‌بندی تیز پنجره‌ها و طرح جالب ستون C همه و همه به زیبایی این قسمت کمک زیادی کرده‌اند. به عقب که می‌رسیم اسلوب کلی شبیه به سری NX است. چراغ‌ها با حالت اخمو نگاهتان می‌کنند و بخاطر فرورفتگی‌های درب صندوق برجسته‌تر به نظر می‌رسند. سپر هم حالت پف‌کرده دارد و با دو خروجی کرومی اگزوز نمای قدرتمند عقب را تکمیل کرده است.
🚘 @KhodroJonoobiR
داخل اتاق، تلفیق جالبی از سادگی و زیبایی به چشم می‌خورد. شاید با دیدن ظاهر خودرو فکر کنید نمای داخلی هم همین‌قدر اغراق آلود و تهاجمی است، اما تنها چند لحظه پس از سوارشدن متوجه می‌شوید چُنین (خودروجنوب تصوری اصلا صحت ندارد. کنسول جلو، مجموعه فرمان و سایر نقاط به‌دوراز هرگونه پیچیدگی طراحی شده و نوید فضایی آرام و دل‌نشین را به سرنشینان می‌دهد.
🚘 @KhodroJonoobiR
در حال حاضر با انواع پیشرانه‌های بنزینی و هایبرید در بازارهای جهانی عرضه می‌شود. نمونه آینده کشور هم یکی از مدلهای(خودروجنوب بنزینی بوده و قلب 2 لیتری چهار سیلندر توربو دارد که قدرت و گشتاور به ترتیب 238 اسب بخاری و 350 نیوتون‌متری آن در مقایسه با سایر خودروهای مشابه موجود در بازار قابل قبول به نظر می‌رسد.
🚘 @KhodroJonoobiR
بد نیست نگاهی به جوانب مختلف این سامورایی دوست‌داشتنی بیندازیم.
🔸مشخصات فنی
طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر): 4890 / 1895 / 1690
فاصله بین دو محور: 2790 میلی‌متر
وزن: 1890 الی 1995 کیلوگرم
ابعاد رینگ و لاستیک: 235/55R20
پیشرانه: 4 سیلندر خطی 1998 سی‌سی توربو – دارای 16 سوپاپ
بیشینه قدرت: 238 اسب (خودروجنوب بخار در 4800 تا 5600 دور بر دقیقه
سقف گشتاور: 350 نیوتون‌متر در 1650 تا 4000 دور بر دقیقه
جعبه‌دنده: شش سرعته خودکار تیپ‌ترونیک
نحوه انتقال نیرو: چهار چرخ محرک (AWD)
سامانه تعلیق (جلو/عقب): مک‌فِرسون / جناغی دوبل
ترمزها (جلو/عقب): دیسکی خنک شونده / دیسکی خنک شونده
🔸تجهیزات استاندارد بیرونی : سامانه مدیریت کنترل پویای خودرو (VDIM) – ترمز ضد قفل (ABS) – توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) – کمکیِ ترمز (BAS) – کنترل پایداری خودرو (VSC) – کنترل لغزش خودرو (TRC) – ورود بدون کلید – استارت دکمه‌ای – سه حالت رانندگی Normal، Sport و Eco –(خودروجنوب کمکی شروع به حرکت در سربالایی (HAC)
کیسه هوا: ردیف جلو، زانویی ردیف جلو، جانبی ردیف جلو و عقب و پرده‌ای جلو و عقب – سامانه ضد سرقت (ایموبیلایزر) – قفل مرکزی – نمایشگر فشار باد لاستیک‌ها
حسگر پارک عقب و جلو – دوربین دید عقب – برف‌پاک‌کن دارای زمان‌سنج – شیشه‌های برقی – سانروف – آینه‌های جانبی تمام برقی – چراغ روشنایی در روز – چراغ جلو خودکار
🚘 @KhodroJonoobiR
🔸امکانات استاندارد داخلی
صندلی عقب تاشو با نسبت 40/20/40 – فرمان برقی (EPS) تلسکوپی قابل تنظیم با روکش چرم –(خودروجنوب آینه وسط الکتروکرومیک – بلوتوث – تهویه مطبوع خودکار دو منطقه‌ای با امکان تنظیم جداگانه دما برای راننده و سرنشین جلو – شارژر بی‌سیم تلفن همراه