🔹🔹🔹🔹رونمایی از نسل جدید سدان پرچم‌دار لکسوس LS در دیترویت🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #جدید #ژاپنی #معرفی #خودرو #لکسس #دیترویت

#KhodroJonoob #Lexus #LS 2018

28 سال پس از نمایش نسل اول لکسوس LS برای اولین بار در نمایشگاه دیترویت 1989، حالا سازندهٔ ژاپنی بازهم نمایشگاه دیترویت را برای رونمایی از نسل پنجم سدان پرچم‌دار خود انتخاب کرده است. لکسوس LS جدید (خودروجنوب دارای ظاهری کاملاً جسورانه و نوین با طرحی کوپه مانند است که البته هنوز هم فضای داخلی زیادی ارائه می‌کند. ازلحاظ طراحی، LS جدید بازتابی قوی از هویت منحصربه‌فرد ژاپنی و رویکردی لوکس است.

@KhodroJonoobiR

مهندس ارشد LS جدید «Toshio Asahi» در مورد این خودرو می‌گوید:
«نه‌تنها LS نماد برند لکسوس است که حالا تبدیل به نسل جدیدی از خودروها شده است که تجسمی از سنت و فرهنگ ژاپنی را ارائه می‌کنند. (خودروجنوب بدین ترتیب LS باید بسیار فراتر از آن چیزی باشد که جهانیان از یک ماشین لوکس انتظار دارند».
@KhodroJonoobiR

نسل جدید سدان LS بر روی پلت‌فرم دیفرانسیل عقب پریمیوم جدید لکسوس ساخته شده که نسخهٔ توسعه یافته‌ای از پلت‌فرم کوپهٔ LC500 محسوب می‌شود. علاوه بر این، کاملاً مشابه نسل نخست LS در 28 سال پیش،(خودروجنوب این مدل جدید هم آنچه خریداران خودروهای لوکس می‌خواهند را ارائه می‌کند نه اینکه صرفاً آنچه که دیگر برندهای لوکس ارائه می‌کنند را تقویت کند.

@KhodroJonoobiR

لکسوس LS جدید به‌طورکلی 1.5 سانتیمتر ارتفاع کمتری نسبت به نسل قبلی دارد و همچنین اولین سدان لکسوس به شمار می‌رود که دارای یک پنجرهٔ لچکی کوچک در انتهای پنجره‌های جانبی خود است. خریداران نیز می‌توانند برای این سدان لوکس ژاپنی از میان پنج نوع رینگ مختلف یکی را انتخاب (خودروجنوب کنند که شامل نمونه‌های 19 اینچی و 20 اینچی جدید می‌شود. نسل پنجم لکسوس LS دارای 5.23 متر طول، 1.9 متر عرض و 1.45 متر ارتفاع است که تقریباً هم‌اندازهٔ نسخهٔ فاصله محوری کشیدهٔ ب‌ام‌و سری 7 است. همچنین فاصلهٔ بین دو محور آن نیز 3.12 متر است که بازهم به نسخه‌های کشیدهٔ ب‌ام‌و سری 7 و مرسدس بنز S کلاس نزدیک است.
@KhodroJonoobiR

ازلحاظ عملکرد نیز استفاده از پلت‌فرم GA-L در LS جدید موجب شده که سواری برتر و هندلینگ متعادل‌تری را نسبت به نسل قبلی خود ارائه کند. همچنین لکسوس برای سدان پرچم‌دار خود از آخرین نسل تکنولوژی مدیریت داینامیک خودرو استفاده کرده است که تمامی بخش‌های ماشین مانند ترمز، (خودروجنوب موتور و تعلیق را کنترل می‌کند. این سیستم به حفظ ثبات و پایداری خودرو در سطوحی که اصطکاک کمی دارند مانند جاده‌های برفی و یخی کمک می‌کند. همچنین هندلینگ LS نیز با استفاده از میلهٔ تثبیت‌کنندهٔ فعال و سیستم پویایی هندلینگ لکسوس به همراه فرمان پذیری چرخ‌های عقب بهبود چشمگیری پیدا کرده است.

@KhodroJonoobiR

از سوی دیگر استفاده از مواد سبک‌وزن در ساختار نسل جدید LS مانند آلومینیوم موجب شده که وزن این خودرو بیش از 90 کیلوگرم نسبت به قبل کاهش پیدا کند. تأمین نیروی این سدان لوکس نیز بر عهدهٔ یک پیشرانهٔ 3.5 لیتری V6 توئین توربوی جدید است که عملکردی در سطح موتورهای V8 را بدون افزایش مصرف سوخت ارائه می‌کند درحالی‌که میزان صدا و ارتعاشات آن نیز به حداقل رسیده است. (خودروجنوب خروجی این پیشرانهٔ جدید 415 اسب بخار قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور است که پیش‌بینی می‌شود در نسخهٔ دیفرانسیل عقب، خودرو را ظرف 4.5 ثانیه از صفر به‌ سرعت 96 کیلومتر در ساعت برساند.
@KhodroJonoobiR

در LS جدید برای انتقال نیرو از یک گیربکس 10 سرعتهٔ اتوماتیک استفاده شده که از کوپهٔ LC قرض گرفته شده است. این برای اولین بار است که در یک خودروی لوکس خانوادگی از گیربکس 10 سرعته استفاده می‌شود(خودروجنوب . همچنین لکسوس برای این گیربکس از یک مُبدل گشتاور جدید استفاده کرده که ادعا می‌کند سرعتی یکسان با گیربکس‌های اتوماتیک دوکلاچهٔ مدرن امروزی دارد.
@KhodroJonoobiR

در داخل LS جدید از صندلی‌های جدیدی استفاده شده که به‌صورت برقی در 28 جهت تنظیم می‌شوند و دارای گرم‌کن، سردکن و ماساژور هستند. نسل جدید این خودرو در عقب نیز صندلی‌های بسیار لوکس و راحتی(خودروجنوب را به همراه فضای پای بیشتری نسبت به نسل قبلی ارائه می‌کند. علاوه بر این، به جهت کمک به ورود و خروج راحت‌تر سرنشینان عقب می‌توان پشتی صندلی‌های جلو را تا 48 درجه خواباند.
@KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹نمایشگاه دیترویت: نمایش دوباره لکسس UX مفهومی🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #جدید #نمایش #معرفی #خودرو #لکسس #مفهومی #کانسپت

#KhodroJonoob #Lexus #UX #Concept 2016

لکسس کرا‌س‌اوور مفهومی خود، UXرا پس از رونمایی و حضور پررنگ در نمایشگاه 2016 پاریس، به دیترویت آورده است.

@KhodroJonoobiR
گفته می‌شود این مدل الهام‌بخش محصولات آینده در گروه کراس‌اوورهای لوکس و جمع‌وجور بوده و در حقیقت زاویه دید این خودروساز را به تصویر می‌کشد. البته اگر قرار به تحقق چنین چیزی باشد، قطعاً باید یکسری (خودروجنوب از موارد اغراق‌آمیز حذف شده و جای خود را به جایگزین‌های کاربردی‌تر بدهند.

@KhodroJonoobiR
در مرکز طراحی ED2 کمپانی(خودروجنوب واقع در جنوب فرانسه متولد شده و هدف اصلی آن جذب قشر جوان و شهرنشین نقاط مختلف جهان بوده است.

@KhodroJonoobiR

هنوز هیچ اطلاعات خاصی از این(خودروجنوب مفهومی جوان در دست نداریم. تنها می‌توان حدس زد که از پلتفرم TNGA مشترک با تویوتا C-HR و پریوس بهره می‌برد.

@KhodroJonoobiR

از طرفی چون اخیراً کدهای UX200، UX250 و UX250h با پَتِنت آمریکایی ثبت تجاری شده‌اند، به نظر می‌رسد در (خودروجنوب مدل تولیدی پیشرانه‌های 2 لیتری توربو، 2.5 لیتری توربو و یک هایبرید برقی-بنزینی مورداستفاده قرار خواهند گرفت.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹معرفی کانسپت اغواگر نیسان Vmotion در دیترویت🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #جدید #نمایش #معرفی #خودرو #لکسس #مفهومی #کانسپت

#KhodroJonoob #Nissan #Vmotion #Concept 2017

نیسان امسال در نمایشگاه دیترویت از کانسپت فوق‌العاده‌ای بنام Vmotion 2.0 پرده‌برداری کرده است که زبان طراحی محصولات آیندهٔ این شرکت را نشان می‌دهد. هرچند در طراحی این کانسپت همچنان امضای نیسان یعنی جلوپنجرهٔ V شکل به چشم می‌خورد اما در قسمت‌های مختلف بدنه از (خودروجنوب خطوط بسیار تیز و زاویه‌داری استفاده شده که ظاهر متفاوتی به Vmotion 2.0 بخشیده‌اند.

@KhodroJonoobiR

در قسمت جلوی این خودرو بیش از هر چیز جلوپنجرهٔ V شکل بزرگ آن جلب‌توجه می‌کند که به ماکسیما و مورانو شباهت دارد(خودروجنوب اما دماغهٔ آن به‌صورت سه‌بعدی طراحی شده است. در طرفین این جلوپنجره نیز چراغ‌های جلوی کاملاً شیب‌دار و باریکی قرار گرفته‌اند.

@KhodroJonoobiR

در پروفیل جانبی، یک خط عمیق از چراغ‌های جلو شروع شده و در انتهای درِ عقب محو می‌شود درحالی‌که خط دیگری نیز از زیر آن به چراغ‌های عقب می‌رسد. همچنین در این کانسپت هم از طراحی خاص سقف شناور نیسان استفاده شده است و درها نیز از نوع موسوم به درهای خودکشی هستند. (خودروجنوب طراحی شارپ و زاویه‌دار Vmotion 2.0 در قسمت عقب آن‌هم ادامه داشته و در این بخش نیز دو چراغ باریک و تیز دیده می‌شوند.

@KhodroJonoobiR

این کانسپت دارای فاصلهٔ محوری کشیده‌ای برابر با 2.85 متر است که از فاصلهٔ محوری 2.77 متری آلتیما و ماکسیما کشیده‌تر است. بااین‌حال این کانسپت با طول 4.86 متری خود حدود 1.3 سانتیمتر کوتاه‌تر از آلتیما (خودروجنوب ست. علاوه بر این، کانسپت Vmotion 2.0 کم ارتفاع‌تر و عریض‌تر از سدان‌های تولیدی حال حاضر نیسان است که موجب شده این کانسپت در غرفهٔ نیسان در نمایشگاه دیترویت بیش از دیگر محصولات جلب‌توجه کند.

@KhodroJonoobiR

هرچند طراحی بیرونی Vmotion 2.0 کاملاً تهاجمی است اما داخل آن بسیار لوکس و مدرن به نظر می‌رسد. فاصلهٔ محوری زیاد در این خودرو موجب ایجاد فضای زیادی در کابین آن شده و کاربرد وسیع شیشه (خودروجنوب در قسمت‌های مختلف ازجمله در پانل سقف نیز موجب ارائهٔ فضایی روشن و دل‌باز شده است. در داشبورد سادهٔ Vmotion 2.0، صفحه آمپر و صفحه‌نمایش سیستم اطلاعاتی-سرگرمی به‌صورت یکپارچه در یک نمایشگر گسترده طراحی شده‌اند که از جلوی راننده تا میانهٔ داشبورد امتداد یافته است.

@KhodroJonoobiR

بر روی کنسول میانی یک پد لمسی جهت کنترل سیستم اطلاعاتی-سرگرمی خودرو قرار گرفته و نمایشگری هم برای(خودروجنوب سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، کنترلرهای سادهٔ روی کنسول به‌راحتی در دسترس راننده قرار دارند. اما یکی از جالب‌ترین ویژگی‌های داخلی کانسپت Vmotion 2.0 فرم خاص و منحصربه‌فرد فرمان آن است.
@KhodroJonoobiR
نیسان با معرفی کانسپت Vmotion 2.0 بر نشان دادن زبان طراحی و تکنولوژی‌های آیندهٔ خود تمرکز داشته است و به همین دلیل هیچ اشاره‌ای به قوای محرکهٔ آن نکرده است. بااین‌حال این ماشین به آخرین نسل تکنولوژی رانندگی خودکار نیسان با نام ProPilot شده است که می‌تواند خودرو را (خودروجنوب بدون دخالت انسان در بزرگراه‌ها و شهرها هدایت کند. هنگامی‌که این سیستم فعال باشد دیگر رانندگان از طریق نور درون دیفیوزر عقب و درخشش آرم جلوی خودرو متوجه خواهند شد.

@KhodroJonoobiR
بسیاری از کارشناسان معتقدند که کانسپت Vmotion 2.0 پیش‌نمایشی است از نسل آیندهٔ سدان آلتیما اما نیسان دراین‌باره صحبتی نکرده است. بااین‌حال ابعاد این کانسپت که عبارت‌اند از 4.86 متر طول، 1.89 متر عرض و 1.38 متر ارتفاع، بسیار نزدیک به آلتیما بوده و به‌احتمال‌زیاد گفته‌های کارشناسان(خودروجنوب صحیح است؛ بنابراین احتمالاً در آینده شاهد معرفی نسل جدید آلتیما با ظاهری مشابه این کانسپت خواهیم بود که البته قطعاً از حجم خطوط اغراق‌آمیز و عضلانی طراحی آن کاسته خواهد شد.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹کانسپت‌های فراموش‌شده: لکسس لانداو🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #خودرو #لکسس #لاندوا #کانسپت #فراموش_شده

#KhodroJonoob #Lexus #Landau #Concept 1994

این کانسپت در اصل یک لکسس GS بود که به یک هاچ‌بک کامپکت V8 چهارچرخ محرک تبدیل شده و توسط ایتال‌دیزاین طراحی شده بود
نام لکسوس لانداو (Landau)
ترکیب موتور جلو
پیشرانه 4 لیتری V8
قدرت 250 اسب بخار
گیربکس اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ

استفاده از یک پیشرانهٔ V8 متعلق به یک خودروی بسیار بزرگ‌تر در یک هاچ‌بک کامپکت، ایده‌ای عالی بود به‌خصوص که این موتور بزرگ با سیستم چهارچرخ محرک هم ترکیب شود. این ایده را لکسس در کانسپت بنام لانداو بکار گرفت. این کانسپت اولین لکسس‌ پنج‌در سگمنت C بود که در اصل بر اساس نسل اول سدان GS300 ساخته شده بود و در سال 1994 معرفی شد. همچنین این خودرو (خودروجنوب اشتراکات زیادی هم با تویوتا آریستو اوایل دههٔ 90 میلادی داشت. کانسپت لانداو هم مانند GS که بر اساس آن ساخته شده بود، توسط ایتال‌دیزاین طراحی شده بود و حدود 60 سانتیمتر طول کمتری داشت.

@KhodroJonoobiR

با وجود این‌که طول کانسپت لانداو نسبت به سدان GS به میزان قابل‌توجهی کاهش پیدا کرده بود اما تأثیری منفی بر فضای داخلی آن نگذاشته بود. علاوه بر این به دلیل افزایش حدود 5 سانتیمتری ارتفاع سقف،(خودروجنوب این هاچ‌بک کانسپت از فضای سر بیشتری هم برخوردار بود. مهندسان لکسوس نیز تصمیم گرفتند مخزن سوخت را هم به زیر صندلی‌های عقب انتقال دهند.

@KhodroJonoobiR

به‌عبارت‌دیگر، کانسپت لانداو همان سطح تجمل، رفاه و آسایش سدان GS را در اندازه‌ای کوچک‌تر ارائه می‌کرد. این هاچ‌بک لوکس مجهز به یک پیشرانهٔ 4 لیتری V8 شده بود که 250 اسب بخار قدرت داشت و ازآنجایی‌که این موتور از تویوتا آریستو گرفته شده بود، لانداو سیستم چهارچرخ محرک و گیربکس(خودروجنوب اتوماتیک آن‌را هم به ارث برده بود. البته این ترکیب هرگز در ایالات‌متحده برای مدل GS ارائه نمی‌شد و لکسوس آن‌را در قالب مدل بزرگ‌تر LS400 عرضه می‌کرد.

@KhodroJonoobiR

ازلحاظ طراحی بیرونی، کانسپت لانداو به‌طور قابل‌توجهی متفاوت از دیگر محصولات آن سال‌های لکسس بود به‌گونه‌ای که اگر تمامی لوگوها و آرم‌های آن برداشته می‌شدند سخت می‌شد تشخیص داد که این یک لکسس (خودروجنوبمتعلق به دههٔ 90 میلادی است. لانداو همچنین در بیرون فرمی گرد شکل داشت که جالب به نظر می‌رسید اما هماهنگ با دیگر محصولات لکسوس در آن دوران نیست.

@KhodroJonoobiR

اما کمی هم در مورد ریشهٔ نام این کانسپت صحبت کنیم. لانداو (Landau) به درشکه‌های لوکس چهارچرخی که توسط دو اسب کشیده می‌شدند اطلاق می‌شد. این درشکه‌ها در قرن نوزدهم مورداستفاده قرار می‌گرفتند (خودروجنوب اما این نام در سال 2009 توسط مایباخ و با معرفی مدل 62S Landaulet دوباره احیا شد. در حال حاضر به خودروهایی Landau یا Landaulet گفته می‌شود که در قسمت جلویی خودرو یعنی در بخش راننده دارای سقف ثابت معمولی هستند اما سقف قسمت سرنشینان عقب قابل باز شدن است.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹جزئیات سیستم هیبریدی چندمرحله‌ای لکسس LS 500h🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #مقالات_آموزشی #جدید #ژاپنی #خودرو #لکسس #سیستم #هیبریدی

#KhodroJonoob #Lexus #LS500h #Multi_Stage_Hybrid 2017


لکسس Ls 500h چند هفته‌ی دیگر در نمایشگاه خودروی ژنو 2017 رونمایی خواهد شد و از جدیدترین سیستم هیبریدی چندمرحله‌ای این شرکت بهره خواهد برد. لکسس گفته این سیستم راندمان بیشتر، شتاب (خودرو جنوب) گیری بهتر و احساس لذت‌بخش بالاتری برای راننده دارد. این سیستم همچنین به LS 500h اجازه می‌دهد تا در حالت الکتریکی به سرعت 140 کیلومتر در ساعت برسد.

@KhodroJonoobiR
لکسس می‌گوید پاسخ پدال گاز بهبود یافته و دور پیشرانه در سرعت‌های بالا پایین‌تر بوده و کنده شدن خودرو از زمین با احساس (خودرو جنوب) بهتری صورت می‌گیرد. این امر به وسیله‌ی وسیله‌ی تعویض چهار مرحله‌ای میسر شده که به قوای محرکه‌ی هیبریدی لکسس اضافه شده است. سیستم هیبریدی LS 500h از یک پیشرانه‌ی 6 سیلندر 3.5 لیتری و دو واحد الکتریکی تشکیل شده است.

@KhodroJonoobiR
این سیستم تعویض چهار مرحله‌ای جدید بنا به ادعای لکسس بسیار پیشرفته بوده قادر است تا احساس یک گیربکس 10 سرعته ی (خودرو جنوب) متصل به پیشرانه‌ی غیرهیبریدی و توئین توربوی LS 500 را همانندسازی کند. شتاب گیری خودرو خطی، مستقیم و ادامه‌دار است.
@KhodroJonoobiR
این اولین باری نیست که لکسس از سیستم هیبریدی چندمرحله‌ای استفاده می‌کند. این سیستم قبلاً در LC 500h نیز بکار رفته است. یکی از نویسنده‌های Motor1 این سیستم را لذت‌بخش توصیف نموده و گفته (خودرو جنوب) احساس آن خیلی با LC 500 استاندارد تفاوتی ندارد. البته او گفته که شما هنوز هم مکث آنی بین فشار پدال گاز و احساس عکس‌العمل خودرو را مشاهده خواهید کرد.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹LC500، گران‌ترین محصول لکسس🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #ژاپنی #لکسس #کوپه #گرانترین

#KhodroJonoob 🚗 🇯🇵 #Lexus #LC500 2017


کوپهٔ پرچم‌دار جدید لکسس یعنی LC500 از ماه می در نمایندگی‌های فروش این شرکت در ایالات‌متحده عرضه خواهد شد و علاقه‌مندان به کوپه‌های لوکس قادر به خرید آن خواهند بود. قیمت LC500 با سفارش تمامی آپشن‌ها به 108,206 دلار می‌رسد که آن‌را به گران‌ترین محصول لکسس تبدیل می‌کند. این کوپهٔ لوکس ژاپنی در دو نسخهٔ مختلف عرضه می‌گردد.
🚘 @KhodroJonoobiR

مدل اول LC500 نام دارد که مجهز به یک پیشرانهٔ 5 لیتری V8 با 475 اسب بخار قدرت و 540 نیوتن متر گشتاور است. این نیرو توسط یک گیربکس 10 سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. قیمت(خودروجنوب این مدل از 92,995 دلار آغاز می‌گردد. مدل بعدی LC500h است که از یک پیشرانهٔ 3.5 لیتری V6 به همراه دو موتور الکتریکی استفاده می‌کند. کل خروجی این سیستم 355 اسب بخار قدرت است و قیمت این نسخهٔ هیبریدی هم از 97,505 دلار آغاز می‌شود.
🚘 @KhodroJonoobiR

نسخه‌های استاندارد این ماشین مجهز به ویژگی‌های فراوانی هستند به‌گونه‌ای که همگی در بیرون، از چراغ‌های جلوی LED با نوربالای خودکار استفاده می‌کنند و در داخل هم به یک صفحه‌نمایش 10.3 اینچی برای (خودروجنوب سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و ناوبری مجهز هستند. ایمنی سرنشینان نیز از طریق سیستم کمک به حفظ حرکت میان خطوط، سیستم ترمز خودکار پیش از برخورد، کروز کنترل تطبیقی و سیستم تعلیق چندحالته تضمین شده است.
🚘 @KhodroJonoobiR

برای بدنهٔ هر دو نسخهٔ LC500 هشت رنگ مختلف قابل سفارش است که هفت‌تای آن‌ها مبلغی را به قیمت خودرو اضافه نمی‌کند اما برای رنگ قرمز تیره باید 595 دلار اضافه پرداخت نمود. برای داخل نیز خریداران می‌توانند(خودروجنوب از بین تریم‌های مشکی، قهوه‌ای و چرم قرمز یکی را انتخاب کنند. البته تریم داخلی قهوه‌ای برای رنگ بیرونی قرمز قابل سفارش نیست.
🚘 @KhodroJonoobiR

علاوه بر این‌ها، لکسس مجموعه‌ای از آپشن‌ها را هم برای LC500 ارائه کرده است که سواری آن‌را حتی لذت‌بخش‌تر می‌کند. گران‌ترین آپشن این خودرو، پکیج عملکرد به قیمت 5,960 دلار است که البته برای مدل LC500h قابل سفارش نیست. این پکیج شامل مواردی چون فرمان‌پذیری (خودروجنوب چرخ‌های عقب، اسپویلر عقب فعال متغیر نسبت سرعت، فرمان هیدرولیک متغیر نسبت به سرعت، تنظیم برقی صندلی‌های جلو در هشت جهت همراه با پوشش آلکانترا و سقف فیبر کربنی می‌شود. علاوه بر این، رینگ‌های 21 اینچی فورج‌کاری شده به قیمت 2650 دلار و دیفرانسیل لغزش محدود تورسن به قیمت 390 دلار قابل سفارش هستند.
🚘 @KhodroJonoobiR

اما خریدارانی که حتی از این هم خواهان تجهیزات بیشتر با تکنولوژی بالا هستند، می‌توانند پکیج راحت را به قیمت هزار دلار سفارش دهند که سیستم کمک پارک، هشدار ترافیک عقب و پایش نقاط کور را به LC500 اضافه می‌کند. پکیج آب‌وهوا نیز با قیمت 250 دلار برای این خودرو در نظر (خودروجنوب گرفته شده که شامل گرم‌کن غربیلک فرمان، برف‌پاک‌کن‌های یخ‌زدا و بخاری‌برقی می‌شود که آخری فقط در نسخهٔ LC500h ارائه می‌گردد. برای داخل این کوپهٔ پریمیوم، آپشن‌های دیگری هم مانند سیستم صوتی لوینسون به قیمت 1220 دلار و یک نمایشگر سربالا به قیمت 900 دلار نیز قابل سفارش است.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹قلب لکسس LC F پرطنین‌تر می‌تپد؟!🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #ژاپنی #لکسس #کوپه

#KhodroJonoob 🚗 🇯🇵 #Lexus #LC500 2017

به تازگی شایعات جدیدی درباره لکسس LC F منتشر شده است. رویه کلاسیک این برند ژاپنی در ارائه قدرت بیشتر و وزن کمتر باعث خواهد شد کوپه پرچم‌دار این برند رقیبی فوری برای ب ام و M8 باشد.
🚘 @KhodroJonoobiR

نشریه ژاپنی Lawrence Motorcycle X Car مصاحبه‌ای با یک منبع ناشناس لکسس را منتشر کرده است. این منبع نزدیک به کمپانی اخبار پیشین درباره لکسس LC F را تأیید کرده و گفته که این (خودروجنوب خودرو از پیشرانه 8 سیلندر 4 لیتری بای توربو با قدرت 621 اسب بخار استفاده خواهد کرد.(خودروجنوب هدف این کمپانی ظاهراً خلق کوپه‌ای قوی‌تر است اما در عین حال نمی‌خواهد اشرافیت مدل کنونی را قربانی کند.این منبع ناشناس می‌گوید لکسس از پلیمر تقویت شده با فیبر کربن برای کاهش وزن LC F استفاده خواهد کرد. این خودروساز ژاپنی می‌خواهد کاهش وزن 7 درصدی در LC F دیده شود و وزن آن به 1778 کیلوگرم برسد.
🚘 @KhodroJonoobiR

مشتریان به خاطر این تغییرات باید بهای بسیار بیشتری را پرداخت کنند. بنا به گفته این منبع، لکسس انتظار دارد LC F بهایی حدود 176200 دلار داشته باشد. در حالی ‌که (خودروجنوب مقایسه بین بازارها همیشه مشکل‌زا بوده اما به خاطر داشته باشید که مرسدس-ای ام جی S63 کوپه در آمریکا بهای 165745 دلاری دارد.
🚘 @KhodroJonoobiR
لکسس می‌داند که چنین کوپه‌ی گران‌قیمتی می‌تواند خریداران محدودی داشته باشد. بنا به گفته منبع ناشناس داخل کمپانی، لکسس LC F در همان خط مونتاژ مدل استاندارد تولید (خودروجنوب خواهد شد.لکسس نام LC F را در ماه فوریه به ثبت تجاری رساند. شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه خودروی مورد بحث در ماه نوامبر و نمایشگاه خودروی توکیو معرفی خواهد شد اما هنوز چیزی مشخص نیست.


‼️جدیدترین مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
🚘 🛠 http://T.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹معرفی لکسس LC سفارشی نسخه زرد🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #ژاپنی #لکسس

#KhodroJonoob 🚗 🇯🇵 #Lexus #LC500 #Yellow_Edition 2018

لکسس یکی از معدود خودروسازان مشهوری است که ترجیح داده در نمایشگاه خودروی پاریس 2018 حضور یابد و یکی از محصولات جدید آن در این رویداد خودرویی LC نسخه زرد جدید خواهد بود.این خودرو که پیش از رونمایی در پاریس به‌صورت آنلاین معرفی شده از پاییز سال جاری در اروپا عرضه خواهد شد و در هر دو نسخه 500 و 500h در دسترس علاقه‌مندان خواهد بود.
🚘 @KhodroJonoobiR
این خودروی سفارشی دارای رنگ بدنه زرد و رینگ‌های 21 اینچی فورج خودروجنوب کاری شده می باشد. همچنین در سقف و اسپویلر عقب فعال از CFRP استفاده شده است. شایان ذکر است اسپویلر یاد شده در سرعت‌های بالای 80 کیلومتر در ساعت باز می‌شود.
🚘 @KhodroJonoobiR

داخل کابین این خودروی سفارشی شاهد عناصر زرد رنگ، تریم آلکانترا و دوخت‌های متضاد روی صندلی‌های چرمی سفید، پشت آمپرها، غربیلک فرمان و استراحت گاه دست کنسول مرکزی هستیم. پوشش سقف آلکانترا، صندلی‌های برقی جلو با تنظیم در 10 جهت، هدآپ دیسپلی، سیستم صوتی پریمیوم مارک لوینسن و… از جمله ویژگی‌هایی هستند که بدون هزینه‌ای اضافی در دسترس هستند.
🚘 @KhodroJonoobiR

گرندتورر دو درب و لوکس لکسس دارای چندین ویژگی پرفورمنس پیشرفته بوده خودروجنوب تا بدین ترتیب راننده بتواند حداکثر استفاده را از قابلیت‌های معماری جهانی GA-L ببرد. این خودرو به سیستم‌هایی همچون هندلینگ دینامیک، فرمان با نسبت‌های متغیر، سیستم فرمان پذیری چرخ‌های عقب و دیفرانسیل لغزش محدود تورسن مجهز می باشد.

🚘 @KhodroJonoobiR
برند لوکس تویوتا جزئیات مربوط به قیمت‌گذاری و زمان عرضه LC نسخه زرد سفارشی را احتمالاً در نمایشگاه خودروی پاریس اعلام خواهد کرد اما عرضه آن در بازار بریتانیا از ماه نوامبر شروع خواهد شد.


‼️جدیدترین مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
🚘 🛠 http://T.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹قیمت و مشخصات کامل لکسس ES مدل 2019🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #ژاپنی #لکسس #قیمت #مشخصات

#KhodroJonoob 🚗 🇯🇵 #Lexus #ES350 #ES300h #ES350F 2018

پیروی رونمایی رسمی در نمایشگاه خودروی پکن 2018، لکسس ES بازنگری شده آماده ورود به بازار آمریکا است.این خودرو از ماه سپتامبر قابل‌خرید بوده و با سه تریم متمایز با نام‌های ES 350، ES 300h و ES 350 F اسپورت در دسترس خواهد بود. مدل پایه این خودرو تنها 550 دلار گران‌تر از قبل بوده و هم‌اکنون قیمت آغازین 39500 دلاری دارد.

🚘 @KhodroJonoobiR
لکسس می‌گوید مدل سطح میانی ES 300h با قیمت 41310 دلار 510 دلار ارزان‌تر از قبل بوده درحالی‌که برای خرید مدل جدید F اسپورت باید حداقل 44035 دلار بپردازید. لکسس ES در مقایسه با مرسدس بنز E کلاس و ب ام و سری 5 پایه به ترتیب 13450 و 13900 دلار ارزان‌تر است.


نیروبخش لکسس ES 350 پیشرانه 6 سیلندر 3.5 لیتری است که هم‌اکنون قدرت 302 اسب بخاری و گشتاور 362 نیوتون متری دارد. این پیشرانه با یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک که جایگزین گیربکس قبلی 6 سرعته شده همکاری می‌کند.
🚘 @KhodroJonoobiR

گفته شده مصرف سوخت شهری/بزرگراهی/ترکیبی لکسس ES 350 به ترتیب برابر با 10.7/7.1/9 لیتر در هر صد کیلومتر می‌باشد.


از طرف دیگر مدل ES 300h را داریم که از پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری و یک واحد الکتریکی سود می‌برد. خروجی کل مجموعه برابر با 215 اسب بخار بوده و مصرف سوخت آن به ترتیب 5.5/5.2/5.4 لیتر در هر صد کیلومتر می‌باشد.
🚘 @KhodroJonoobiR

مدل F اسپورت همان پیشرانه 6 سیلندر نسخه پایه را حفظ کرده اما دارای سیستم تعلیق متغیر تطبیقی سفارشی برگرفته از مدل‌های LC و LS می‌باشد. همچنین تریم ظاهری و کابین این نسخه اسپورت تر است.همه‌ی مدل‌های لکسس ES جدید به‌صورت استاندارد دارای سیستم ایمنی 2.0 پلاس کمپانی بوده و شامل مواردی همچون تشخیص عابران و دوچرخه‌سواران در روز و همچنین تشخیص عابران پیاده در زمان نور کم می‌باشد.


‼️جدیدترین مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
🚘 🛠 http://T.me/KhodroJonoobiR