🔹🔹🔹🔹رونمایی از نسل جدید سدان پرچم‌دار لکسوس LS در دیترویت🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #جدید #ژاپنی #معرفی #خودرو #لکسس #دیترویت

#KhodroJonoob #Lexus #LS 2018

28 سال پس از نمایش نسل اول لکسوس LS برای اولین بار در نمایشگاه دیترویت 1989، حالا سازندهٔ ژاپنی بازهم نمایشگاه دیترویت را برای رونمایی از نسل پنجم سدان پرچم‌دار خود انتخاب کرده است. لکسوس LS جدید (خودروجنوب دارای ظاهری کاملاً جسورانه و نوین با طرحی کوپه مانند است که البته هنوز هم فضای داخلی زیادی ارائه می‌کند. ازلحاظ طراحی، LS جدید بازتابی قوی از هویت منحصربه‌فرد ژاپنی و رویکردی لوکس است.

@KhodroJonoobiR

مهندس ارشد LS جدید «Toshio Asahi» در مورد این خودرو می‌گوید:
«نه‌تنها LS نماد برند لکسوس است که حالا تبدیل به نسل جدیدی از خودروها شده است که تجسمی از سنت و فرهنگ ژاپنی را ارائه می‌کنند. (خودروجنوب بدین ترتیب LS باید بسیار فراتر از آن چیزی باشد که جهانیان از یک ماشین لوکس انتظار دارند».
@KhodroJonoobiR

نسل جدید سدان LS بر روی پلت‌فرم دیفرانسیل عقب پریمیوم جدید لکسوس ساخته شده که نسخهٔ توسعه یافته‌ای از پلت‌فرم کوپهٔ LC500 محسوب می‌شود. علاوه بر این، کاملاً مشابه نسل نخست LS در 28 سال پیش،(خودروجنوب این مدل جدید هم آنچه خریداران خودروهای لوکس می‌خواهند را ارائه می‌کند نه اینکه صرفاً آنچه که دیگر برندهای لوکس ارائه می‌کنند را تقویت کند.

@KhodroJonoobiR

لکسوس LS جدید به‌طورکلی 1.5 سانتیمتر ارتفاع کمتری نسبت به نسل قبلی دارد و همچنین اولین سدان لکسوس به شمار می‌رود که دارای یک پنجرهٔ لچکی کوچک در انتهای پنجره‌های جانبی خود است. خریداران نیز می‌توانند برای این سدان لوکس ژاپنی از میان پنج نوع رینگ مختلف یکی را انتخاب (خودروجنوب کنند که شامل نمونه‌های 19 اینچی و 20 اینچی جدید می‌شود. نسل پنجم لکسوس LS دارای 5.23 متر طول، 1.9 متر عرض و 1.45 متر ارتفاع است که تقریباً هم‌اندازهٔ نسخهٔ فاصله محوری کشیدهٔ ب‌ام‌و سری 7 است. همچنین فاصلهٔ بین دو محور آن نیز 3.12 متر است که بازهم به نسخه‌های کشیدهٔ ب‌ام‌و سری 7 و مرسدس بنز S کلاس نزدیک است.
@KhodroJonoobiR

ازلحاظ عملکرد نیز استفاده از پلت‌فرم GA-L در LS جدید موجب شده که سواری برتر و هندلینگ متعادل‌تری را نسبت به نسل قبلی خود ارائه کند. همچنین لکسوس برای سدان پرچم‌دار خود از آخرین نسل تکنولوژی مدیریت داینامیک خودرو استفاده کرده است که تمامی بخش‌های ماشین مانند ترمز، (خودروجنوب موتور و تعلیق را کنترل می‌کند. این سیستم به حفظ ثبات و پایداری خودرو در سطوحی که اصطکاک کمی دارند مانند جاده‌های برفی و یخی کمک می‌کند. همچنین هندلینگ LS نیز با استفاده از میلهٔ تثبیت‌کنندهٔ فعال و سیستم پویایی هندلینگ لکسوس به همراه فرمان پذیری چرخ‌های عقب بهبود چشمگیری پیدا کرده است.

@KhodroJonoobiR

از سوی دیگر استفاده از مواد سبک‌وزن در ساختار نسل جدید LS مانند آلومینیوم موجب شده که وزن این خودرو بیش از 90 کیلوگرم نسبت به قبل کاهش پیدا کند. تأمین نیروی این سدان لوکس نیز بر عهدهٔ یک پیشرانهٔ 3.5 لیتری V6 توئین توربوی جدید است که عملکردی در سطح موتورهای V8 را بدون افزایش مصرف سوخت ارائه می‌کند درحالی‌که میزان صدا و ارتعاشات آن نیز به حداقل رسیده است. (خودروجنوب خروجی این پیشرانهٔ جدید 415 اسب بخار قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور است که پیش‌بینی می‌شود در نسخهٔ دیفرانسیل عقب، خودرو را ظرف 4.5 ثانیه از صفر به‌ سرعت 96 کیلومتر در ساعت برساند.
@KhodroJonoobiR

در LS جدید برای انتقال نیرو از یک گیربکس 10 سرعتهٔ اتوماتیک استفاده شده که از کوپهٔ LC قرض گرفته شده است. این برای اولین بار است که در یک خودروی لوکس خانوادگی از گیربکس 10 سرعته استفاده می‌شود(خودروجنوب . همچنین لکسوس برای این گیربکس از یک مُبدل گشتاور جدید استفاده کرده که ادعا می‌کند سرعتی یکسان با گیربکس‌های اتوماتیک دوکلاچهٔ مدرن امروزی دارد.
@KhodroJonoobiR

در داخل LS جدید از صندلی‌های جدیدی استفاده شده که به‌صورت برقی در 28 جهت تنظیم می‌شوند و دارای گرم‌کن، سردکن و ماساژور هستند. نسل جدید این خودرو در عقب نیز صندلی‌های بسیار لوکس و راحتی(خودروجنوب را به همراه فضای پای بیشتری نسبت به نسل قبلی ارائه می‌کند. علاوه بر این، به جهت کمک به ورود و خروج راحت‌تر سرنشینان عقب می‌توان پشتی صندلی‌های جلو را تا 48 درجه خواباند.
@KhodroJonoobiR