🔹🔹🔹🔹کانسپت‌های فراموش‌شده: دوج سوپر8 همی🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #مقالات #خودروهای_آمریکایی #دوج #کانسپت

#KhodroJonoob #Dodge #Super_Hemi8

کانسپت دوج سوپر8 همی با طراحی رترو و باطنی مدرن، تلاشی برای ارائهٔ تصویری دوباره از سدان‌های خانوادگی سنتی بود
نام دوج سوپر 8 همی
معرفی نمایشگاه دیترویت 2001
ترکیب موتور جلو
پیشرانه 5.7 لیتری V8
قدرت 355 اسب بخار
گشتاور 535 نیوتن متر
گیربکس 4 سرعته اتوماتیک
محور محرک عقب
شتاب 6 ثانیه
حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت

کانسپت سوپر8 همی (Super8 Hemi) از طراحی عجیب‌وغریبی برخوردار بود و دوج قصد داشت با آن طراحی سدان‌های آمریکایی دههٔ 50 میلادی را احیا کند. در دوران شراکت دایملر-کرایسلر، دوج با این کانسپت، (خودروجنوب)ایده‌ای جدید را امتحان کرد و مجدداً طرح سنتی سدان‌های دیفرانسیل عقب را احیا نمود. یکی از ویژگی‌های جالب سوپر8 همی ستون A معکوس آن بود که کاملاً مشابه سدان‌های قدیمی آمریکایی طراحی شده بود. علاوه بر این، عدم وجود ستون B و سقف شیب‌دار از این کانسپت خودرویی غیرمعمول برای اوایل قرن بیست و یکم ساخته بود.

@KhodroJonoobIR
همچنین درهای سوپر8 همی به شیوهٔ موسوم به خودکشی طراحی شده بودند که دسترسی آسان به کابین را فراهم می‌کرد درحالی‌که ظاهر خودرو نیز به‌صورت رترو و با الهام از خودروهای کلاسیک قدیمی طراحی شده بود. گیربکس اتوماتیک چهار سرعتهٔ خودرو از طریق دکمه کار می‌کرد، (خودروجنوب)دریچه‌های تهویه به شکل موتور جت طراحی شده و فرمان از چوب و آلومینیوم ساخته شده بود. این موارد، دوج سوپر8 همی را به خودرویی منحصربه‌فرد تبدیل کرده بودند.

@KhodroJonoobIR

با فاصلهٔ محوری بسیار کشیدهٔ حدود 3 متری، سوپر8 همی خودروی بسیار بزرگی بود درحالی‌که تکنولوژی‌های زیادی هم در آن بکار رفته بود. برای این ماشین یک سیستم اطلاعاتی-سرگرمی ارائه شده بود که از طریق یک نمایشگر کوچک نصب شده روی کنسول جلو ارائه می‌شد. همچنین برای(خودروجنوب) سرنشینان عقب هم امکان دسترسی به اینترنت فراهم شده بود.
@KhodroJonoobIR

اما همهٔ ویژگی‌های دوج سوپر8 همی در ظاهر و داخل آن خلاصه نمی‌شد چراکه در زیر کاپوت آن‌هم یک نیروگاه عظیم 5.7 لیتری V8 همی نصب شده بود و کلمهٔ همی در نام خودرو هم اشاره به همین موتور داشت(خودروجنوب). این پیشرانه 355 اسب بخار قدرت و 535 نیوتن متر گشتاور داشت که کمک می‌کرد این کانسپت در کمتر از 6 ثانیه از حالت سکون به سرعت 96 کیلومتر در ساعت رسیده و نهایتاً به حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. بااین‌حال هرچند کانسپت دوج سوپر8 همی هرگز به تولید انبوه نرسید اما پیش‌نمایشی بود برای نسل اول کرایسلر 300 که دو سال بعد معرفی شد.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹5 کانسپت به‌یادماندنی فورد🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #مقالات #خودروهای_آمریکایی #فورد #کانسپت

#KhodroJonoob #Ford

وقتی بیش از یک قرن است که خودرو تولید می‌کنید پس حتماً تاریخچه‌ی کمپانی شما به چندین خودروی مفهومی به‌یادماندنی گره خورده است.

همانند همه‌ی خودروسازهای دیگر، فورد از خودروهای مفهومی برای پیش‌نمایش تکنولوژی و طراحی آینده‌ی خود (خودروجنوب)استفاده کرده است. برخی از خودروهای کانسپت با تغییراتی به خط تولید راه یافته‌اند و برخی نیز هرگز روی خط تولید را ندیده‌اند و فورد تعداد زیادی از این خودروها را دارد؛ اما اینجا 5 نمونه از خاطره‌انگیزترین و به‌یادماندنی‌ترین کانسپت های فورد برای شما ذکر کرده‌ایم. با ما همراه باشید.

🔹کانسپت Airstream
@KhodroJonoobIR
این خودرو در نمایشگاه خودروی دیترویت 2007 رونمایی شد و به منظور نشان دادن کراس اوور آینده‌نگرانه که از تریلرهای Airstream الهام گرفته شده بود به نمایش درآمد. با این خودروی مفهومی، فورد همچنین(خودروجنوب) از آن به عنوان فرصتی برای پیش‌نمایش سیستم سلول سوختی هیدروژن پلاگین هیبرید استفاده نمود.

@KhodroJonoobIR

تقریباً 10 سال بعد فورد هنوز فاقد خودروی سلول سوختی هیدروژنی در بازار است اما عناصر قطعی این کانسپت در مدل‌های تولیدی دیده شده است. برای مثال فورد فلکس که در سال 2009 معرفی شد دارای فرم کلی جعبه‌ای شبیه این کانسپت بود.

🔹کانسپت Mighty Tonka
@KhodroJonoobIR
فورد می‌خواست که در نمایشگاه دیترویت 2002 برجسته باشد و همین کار را نیز انجام داد. بسیاری از ما می‌توانیم (خودروجنوب)تراک های Tonka را به یاد بیاوریم که رنگ‌آمیزی زرد داشتند و فورد با کانسپت Mighty Tonka F-350 که رنگ‌آمیزی زرد داشت و قوای محرکه‌ای جدید در زیر کاپوت دیده می‌شد به میدان آمده بود.
@KhodroJonoobIR


عناصر و جزئیات طراحی این خودروی مفهومی را هنوز هم می‌توان در تراک های امروزی فورد مشاهده نمود. این خودرو در هنگام رونمایی دارای چراغ‌های جلوی LED بود، چیزی که در خودروهای امروزی بسیار عادی شده است.

کانسپت Giugiaro Mustang
زمان زیادی از فروش جهانی موستانگ نمی‌گذرد بنابراین شاید از شنیدن اینکه طراح ایتالیایی جیوجیارو نسخه‌ی (خودروجنوب)مخصوصی از این پونی کار آمریکایی را در نمایشگاه لس‌آنجلس 2006 خلق کرد سورپرایز شوید.
@KhodroJonoobIR

کانسپت جیوجیارو موستانگ کانسپت شاید دست‌پرورده‌ی مستقیم فورد نباشد اما کار طراح ایتالیایی بسیار به واقعیت نزدیک شد.

🔹کانسپت GT90
@KhodroJonoobIR
بسیاری از افراد کانسپت GT90 را به عنوان یکی از بهترین خودروهای مفهومی کل دوران در نظر می‌گیرند. اولین بار این (خودروجنوب)خودرو در نمایشگاه خودروی دیترویت 1995 ظاهر شد. این کانسپت دارای پیشرانه‌ای در وسط بود و در واقع از قطعاتی مشترک با جگوار سود می‌برد و آن زمان نیز جگوار تحت تملک فورد قرار داشت.

@KhodroJonoobIR

نیروبخش این خودرو پیشرانه‌ی 12 سیلندر 6 لیتری چهار توربویی با قدرت 720 اسب بخار بود. برخلاف دیگر خودروهای (خودروجنوب)مفهومی که پس از مدتی از یاد می‌روند،GT90 سال‌های بعد نیز در بازی‌های ویدئویی مدرن حضور داشت. جای تأسف است که این خودرو هیچ‌گاه به خط تولید راه نیافت.

🔹کانسپت GT
@KhodroJonoobIR
هیچ لیستی از خودروهای مفهومی به‌یادماندنی فورد بدون حضور یکی از بهترین‌ها در سالیان اخیر یعنی GT کامل نیست. فورد GT جدید بی‌شک از سپر تا سپر برجسته است و استایل آن با برخی از بهترین (خودروجنوب)سوپرکارهای ایتالیایی قابل مقایسه می‌باشد. در حقیقت فورد حقه‌ای بازاریابی را بکار گرفت و این خودرو را در لندن به همه نشان داد و از خبرنگاران پرسید که این خودرو چه چیزی می‌تواند باشد. بسیاری از آن‌ها فکر کردند که این کانسپت کار مک لارن یا لامبورگینی است.
@KhodroJonoobIR


این خودرو به خاطر راه یافتن به خط تولید بیش از پیش قابل‌توجه است و موارد انحصاری زیادی دارد. فورد هر سال(خودروجنوب) تنها 250 دستگاه از این خودرو را خواهد ساخت. بهترین نکته در مورد این کانسپت شباهت بسیار زیاد با نسخه‌ی تولیدی است.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹کانسپت‌های فراموش شده: آئودی Avus کواترو 1991🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #کانسپت #آئودی #کواترو

#KhodroJonoobiR #Audi #Avus #Quattro #Concept 1991

🔹نام: آئودی Avus کواترو
🔸زمان و مکان معرفی: نمایشگاه خودروی توکیو 1991
🔹مشخصات فنی: پیشرانه‌ی 12 سیلندر 6 لیتری، قدرت 502 اسب بخار، سیستم چهار 🔸چرخ محرک کواترو، گیربکس 6 سرعته ی دستی، بدنه‌ی آلومینیومی
چرا حالا آن را به یاد آوردیم؟

@KhodroJonoobiR
این خودرو که نام پیستی در برلین را به خود گرفته نه تنها پیش‌نمایشی از پیشرانه‌ی 12 سیلندر و ساختار آلومینیومی آئودی بوده بلکه نشانه‌هایی از ورود به دنیای یک سوپرکار پیشرانه وسط را نیز با(خودروجنوب (خودروجنوب خود به همراه داشته است.
@KhodroJonoobiR

با بدنه‌ی زیبای خود که پانل‌های دست‌ساز با ضخامت تنها 1.5 میلی‌متر داشته توجهات را در نمایشگاه خودروی توکیو به خود جلب کرده بود. به خاطر ادای احترام به خودروهای مسابقه‌ای دهه‌ی 30 میلادی Auto Union این خودرو رنگ‌آمیزی نشده بود.
@KhodroJonoobiR

به لطف ساختار آلومینیومی و فریم فضایی آئودی، Avus چهار چرخ محرک تنها 1250 کیلوگرم وزن داشت. می‌توان به خاطر شتاب 3 ثانیه‌ای و سقف سرعت 334 کیلومتر در ساعتی، لقب سوپرکار را به این خودرو داد.

@KhodroJonoobiR
هرچند همه‌ی این‌ها تنها اعداد پرفورمنس فرضی هستند چراکه این خودروی مفهومی از پیشرانه‌ی 12 سیلندر واقعی استفاده نمی‌کرد! در آن زمان آئودی هنوز در حال توسعه‌ی پیشرانه‌ی 12 سیلندر (خودروجنوب خود بود بنابراین Avus در واقع پیشرانه‌ی مصنوعی ساخته شده از چوب و پلاستیک داشت.

@KhodroJonoobiR
با این وجود Avus از مهندسی بالایی سود می‌برد چراکه دارای سه دیفرانسیل قفل شونده، فرمان پذیری چرخ‌های عقب و مجرای هوای روی سقف بود. دیگر جنبه‌ی جالب‌توجه این خودرو این(خودروجنوب حقیقت بود که تقریباً نصف ارتفاع خودرو در تسلط رینگ و لاستیک‌های 20 اینچی است.

@KhodroJonoobiR
کانسپت Avus کواترو هرگز وارد فاز تولیدی نشد هرچند شایعاتی وجود داشت مبنی بر اینکه مشتریانی حاضر بودند (خودروجنوب برای نسخه‌ی تولیدی این کانسپت 12 میلیون دلار بپردازند!

@KhodroJonoobiR

آئودی این خودرو را در موزه‌ی Ingolstadt آلمان در معرض دید عموم قرار داده است.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹نمایشگاه دیترویت: نمایش دوباره لکسس UX مفهومی🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #جدید #نمایش #معرفی #خودرو #لکسس #مفهومی #کانسپت

#KhodroJonoob #Lexus #UX #Concept 2016

لکسس کرا‌س‌اوور مفهومی خود، UXرا پس از رونمایی و حضور پررنگ در نمایشگاه 2016 پاریس، به دیترویت آورده است.

@KhodroJonoobiR
گفته می‌شود این مدل الهام‌بخش محصولات آینده در گروه کراس‌اوورهای لوکس و جمع‌وجور بوده و در حقیقت زاویه دید این خودروساز را به تصویر می‌کشد. البته اگر قرار به تحقق چنین چیزی باشد، قطعاً باید یکسری (خودروجنوب از موارد اغراق‌آمیز حذف شده و جای خود را به جایگزین‌های کاربردی‌تر بدهند.

@KhodroJonoobiR
در مرکز طراحی ED2 کمپانی(خودروجنوب واقع در جنوب فرانسه متولد شده و هدف اصلی آن جذب قشر جوان و شهرنشین نقاط مختلف جهان بوده است.

@KhodroJonoobiR

هنوز هیچ اطلاعات خاصی از این(خودروجنوب مفهومی جوان در دست نداریم. تنها می‌توان حدس زد که از پلتفرم TNGA مشترک با تویوتا C-HR و پریوس بهره می‌برد.

@KhodroJonoobiR

از طرفی چون اخیراً کدهای UX200، UX250 و UX250h با پَتِنت آمریکایی ثبت تجاری شده‌اند، به نظر می‌رسد در (خودروجنوب مدل تولیدی پیشرانه‌های 2 لیتری توربو، 2.5 لیتری توربو و یک هایبرید برقی-بنزینی مورداستفاده قرار خواهند گرفت.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹معرفی کانسپت اغواگر نیسان Vmotion در دیترویت🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #جدید #نمایش #معرفی #خودرو #لکسس #مفهومی #کانسپت

#KhodroJonoob #Nissan #Vmotion #Concept 2017

نیسان امسال در نمایشگاه دیترویت از کانسپت فوق‌العاده‌ای بنام Vmotion 2.0 پرده‌برداری کرده است که زبان طراحی محصولات آیندهٔ این شرکت را نشان می‌دهد. هرچند در طراحی این کانسپت همچنان امضای نیسان یعنی جلوپنجرهٔ V شکل به چشم می‌خورد اما در قسمت‌های مختلف بدنه از (خودروجنوب خطوط بسیار تیز و زاویه‌داری استفاده شده که ظاهر متفاوتی به Vmotion 2.0 بخشیده‌اند.

@KhodroJonoobiR

در قسمت جلوی این خودرو بیش از هر چیز جلوپنجرهٔ V شکل بزرگ آن جلب‌توجه می‌کند که به ماکسیما و مورانو شباهت دارد(خودروجنوب اما دماغهٔ آن به‌صورت سه‌بعدی طراحی شده است. در طرفین این جلوپنجره نیز چراغ‌های جلوی کاملاً شیب‌دار و باریکی قرار گرفته‌اند.

@KhodroJonoobiR

در پروفیل جانبی، یک خط عمیق از چراغ‌های جلو شروع شده و در انتهای درِ عقب محو می‌شود درحالی‌که خط دیگری نیز از زیر آن به چراغ‌های عقب می‌رسد. همچنین در این کانسپت هم از طراحی خاص سقف شناور نیسان استفاده شده است و درها نیز از نوع موسوم به درهای خودکشی هستند. (خودروجنوب طراحی شارپ و زاویه‌دار Vmotion 2.0 در قسمت عقب آن‌هم ادامه داشته و در این بخش نیز دو چراغ باریک و تیز دیده می‌شوند.

@KhodroJonoobiR

این کانسپت دارای فاصلهٔ محوری کشیده‌ای برابر با 2.85 متر است که از فاصلهٔ محوری 2.77 متری آلتیما و ماکسیما کشیده‌تر است. بااین‌حال این کانسپت با طول 4.86 متری خود حدود 1.3 سانتیمتر کوتاه‌تر از آلتیما (خودروجنوب ست. علاوه بر این، کانسپت Vmotion 2.0 کم ارتفاع‌تر و عریض‌تر از سدان‌های تولیدی حال حاضر نیسان است که موجب شده این کانسپت در غرفهٔ نیسان در نمایشگاه دیترویت بیش از دیگر محصولات جلب‌توجه کند.

@KhodroJonoobiR

هرچند طراحی بیرونی Vmotion 2.0 کاملاً تهاجمی است اما داخل آن بسیار لوکس و مدرن به نظر می‌رسد. فاصلهٔ محوری زیاد در این خودرو موجب ایجاد فضای زیادی در کابین آن شده و کاربرد وسیع شیشه (خودروجنوب در قسمت‌های مختلف ازجمله در پانل سقف نیز موجب ارائهٔ فضایی روشن و دل‌باز شده است. در داشبورد سادهٔ Vmotion 2.0، صفحه آمپر و صفحه‌نمایش سیستم اطلاعاتی-سرگرمی به‌صورت یکپارچه در یک نمایشگر گسترده طراحی شده‌اند که از جلوی راننده تا میانهٔ داشبورد امتداد یافته است.

@KhodroJonoobiR

بر روی کنسول میانی یک پد لمسی جهت کنترل سیستم اطلاعاتی-سرگرمی خودرو قرار گرفته و نمایشگری هم برای(خودروجنوب سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، کنترلرهای سادهٔ روی کنسول به‌راحتی در دسترس راننده قرار دارند. اما یکی از جالب‌ترین ویژگی‌های داخلی کانسپت Vmotion 2.0 فرم خاص و منحصربه‌فرد فرمان آن است.
@KhodroJonoobiR
نیسان با معرفی کانسپت Vmotion 2.0 بر نشان دادن زبان طراحی و تکنولوژی‌های آیندهٔ خود تمرکز داشته است و به همین دلیل هیچ اشاره‌ای به قوای محرکهٔ آن نکرده است. بااین‌حال این ماشین به آخرین نسل تکنولوژی رانندگی خودکار نیسان با نام ProPilot شده است که می‌تواند خودرو را (خودروجنوب بدون دخالت انسان در بزرگراه‌ها و شهرها هدایت کند. هنگامی‌که این سیستم فعال باشد دیگر رانندگان از طریق نور درون دیفیوزر عقب و درخشش آرم جلوی خودرو متوجه خواهند شد.

@KhodroJonoobiR
بسیاری از کارشناسان معتقدند که کانسپت Vmotion 2.0 پیش‌نمایشی است از نسل آیندهٔ سدان آلتیما اما نیسان دراین‌باره صحبتی نکرده است. بااین‌حال ابعاد این کانسپت که عبارت‌اند از 4.86 متر طول، 1.89 متر عرض و 1.38 متر ارتفاع، بسیار نزدیک به آلتیما بوده و به‌احتمال‌زیاد گفته‌های کارشناسان(خودروجنوب صحیح است؛ بنابراین احتمالاً در آینده شاهد معرفی نسل جدید آلتیما با ظاهری مشابه این کانسپت خواهیم بود که البته قطعاً از حجم خطوط اغراق‌آمیز و عضلانی طراحی آن کاسته خواهد شد.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹کانسپت‌های فراموش‌شده: لکسس لانداو🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #خودرو #لکسس #لاندوا #کانسپت #فراموش_شده

#KhodroJonoob #Lexus #Landau #Concept 1994

این کانسپت در اصل یک لکسس GS بود که به یک هاچ‌بک کامپکت V8 چهارچرخ محرک تبدیل شده و توسط ایتال‌دیزاین طراحی شده بود
نام لکسوس لانداو (Landau)
ترکیب موتور جلو
پیشرانه 4 لیتری V8
قدرت 250 اسب بخار
گیربکس اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ

استفاده از یک پیشرانهٔ V8 متعلق به یک خودروی بسیار بزرگ‌تر در یک هاچ‌بک کامپکت، ایده‌ای عالی بود به‌خصوص که این موتور بزرگ با سیستم چهارچرخ محرک هم ترکیب شود. این ایده را لکسس در کانسپت بنام لانداو بکار گرفت. این کانسپت اولین لکسس‌ پنج‌در سگمنت C بود که در اصل بر اساس نسل اول سدان GS300 ساخته شده بود و در سال 1994 معرفی شد. همچنین این خودرو (خودروجنوب اشتراکات زیادی هم با تویوتا آریستو اوایل دههٔ 90 میلادی داشت. کانسپت لانداو هم مانند GS که بر اساس آن ساخته شده بود، توسط ایتال‌دیزاین طراحی شده بود و حدود 60 سانتیمتر طول کمتری داشت.

@KhodroJonoobiR

با وجود این‌که طول کانسپت لانداو نسبت به سدان GS به میزان قابل‌توجهی کاهش پیدا کرده بود اما تأثیری منفی بر فضای داخلی آن نگذاشته بود. علاوه بر این به دلیل افزایش حدود 5 سانتیمتری ارتفاع سقف،(خودروجنوب این هاچ‌بک کانسپت از فضای سر بیشتری هم برخوردار بود. مهندسان لکسوس نیز تصمیم گرفتند مخزن سوخت را هم به زیر صندلی‌های عقب انتقال دهند.

@KhodroJonoobiR

به‌عبارت‌دیگر، کانسپت لانداو همان سطح تجمل، رفاه و آسایش سدان GS را در اندازه‌ای کوچک‌تر ارائه می‌کرد. این هاچ‌بک لوکس مجهز به یک پیشرانهٔ 4 لیتری V8 شده بود که 250 اسب بخار قدرت داشت و ازآنجایی‌که این موتور از تویوتا آریستو گرفته شده بود، لانداو سیستم چهارچرخ محرک و گیربکس(خودروجنوب اتوماتیک آن‌را هم به ارث برده بود. البته این ترکیب هرگز در ایالات‌متحده برای مدل GS ارائه نمی‌شد و لکسوس آن‌را در قالب مدل بزرگ‌تر LS400 عرضه می‌کرد.

@KhodroJonoobiR

ازلحاظ طراحی بیرونی، کانسپت لانداو به‌طور قابل‌توجهی متفاوت از دیگر محصولات آن سال‌های لکسس بود به‌گونه‌ای که اگر تمامی لوگوها و آرم‌های آن برداشته می‌شدند سخت می‌شد تشخیص داد که این یک لکسس (خودروجنوبمتعلق به دههٔ 90 میلادی است. لانداو همچنین در بیرون فرمی گرد شکل داشت که جالب به نظر می‌رسید اما هماهنگ با دیگر محصولات لکسوس در آن دوران نیست.

@KhodroJonoobiR

اما کمی هم در مورد ریشهٔ نام این کانسپت صحبت کنیم. لانداو (Landau) به درشکه‌های لوکس چهارچرخی که توسط دو اسب کشیده می‌شدند اطلاق می‌شد. این درشکه‌ها در قرن نوزدهم مورداستفاده قرار می‌گرفتند (خودروجنوب اما این نام در سال 2009 توسط مایباخ و با معرفی مدل 62S Landaulet دوباره احیا شد. در حال حاضر به خودروهایی Landau یا Landaulet گفته می‌شود که در قسمت جلویی خودرو یعنی در بخش راننده دارای سقف ثابت معمولی هستند اما سقف قسمت سرنشینان عقب قابل باز شدن است.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹تویوتا با سوپرای کانسپت به توکیو می‌رود🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #ژاپنی #تویوتا #سوپرا #کانسپت #توکیو

#KhodroJonoob #Toyota #Supra #Concept #SPY_Shot 2017

بر پایه‌ی اخبار منتشر شده توسط مجله ژاپنی Best Car، تویوتا پیش‌نمایشی از سوپرا را به‌صورت مفهومی در نمایشگاه خودروی توکیو 2017 خواهد داشت. این خبر هم خوب و هم بد است. خوب به این دلیل که ما سرانجام خواهیم توانست ایده‌ای واضح از مدل تولیدی آینده‌ی تویوتا به دست بیاوریم زیرا کانسپت ارائه شده بسیار شبیه نسخه‌ی تولیدی خواهد بود؛ اما خبر بد اینکه برای معرفی رسمی (خودروجنوب مدل تولیدی باید حداقل یک سال منتظر بمانیم. برخی افراد امیدوار هستند پنجمین نسل سوپرا را اواخر سال جاری ببینند اما به نظر می‌رسد این اتفاق نخواهد افتاد.

@KhodroJonoobIR
طراحان SupraMKV جدیداً رندرهایی از این خودروی اسپورت دیفرانسیل عقب را منتشر کرده‌اند. این افراد با استفاده از جدیدترین تصاویر جاسوسی سوپرا اقدام به طراحی رندرها کرده‌اند. تویوتا در طراحی این خودرو (خودروجنوب از کانسپت FT-1 نیز الهام گرفته است. کانسپت یاد شده حدود سه سال پیش و به منظور اعلام تولد مجدد سوپرا به نمایش درآمد.

@KhodroJonoobIR
اگرچه نسخه تولیدی سوپرا در سال 2018 رونمایی خواهد شد اما شاید برای دیدن برادر آلمانی این خودرو یعنی ب ام و Z5 تا آن زمان منتظر (خودروجنوب نمانیم. شاید ب ام و این خودرو را در نمایشگاه فرانکفورت که در سپتامبر سال جاری برگزار می‌شود رونمایی کند.

@KhodroJonoobIR

این دو خودرو از پلتفرمی مشترک سود برده و در کارخانه‌ی Magna Steyr اتریش به همراه هم تولید خواهند شد (خودروجنوب . انتظار می‌رود فول ترین نسخه‌ی سوپرا با برند گازو ریسینگ ارائه شود و قوای محرکه‌ی هیبریدی مشتق شده از خودروی مسابقه‌ای TS050 لمانز را به همراه داشته باشد.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹کانسپت‌های فراموش‌شده: پورشه پانامریکانا🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #مقالات #خودرو #کانسپت #فراموش_شده #پورشه #پانامریکانا

#KhodroJonoob #Porsche #Panamericana #Concept 1989


همهٔ نمونه‌های 911 طرح‌هایی تکاملی بودند اما این انقلابی بود
نام پورشه پانامریکانا
معرفی نمایشگاه فرانکفورت 1989
پیشرانه شش سیلندر (خودروجنوب تخت
قدرت 250 اسب بخار
گشتاور 310 نیوتن متر
گیربکس 5 سرعته دستی
محور محرک چهارچرخ

@KhodroJonoobiR

پانامریکانا یکی از غیرمعمول‌ترین خودروهایی است که توسط پورشه ساخته شده است. پورشه 911 از زمان عرضه در دههٔ 60 میلادی در طراحی بیرونی همواره با تغییراتی جزئی نسل به نسل جلو رفته است اما کانسپت پانامریکانا (خودروجنوب واقعاً عجیب‌وغریب بود. این خودرو بر اساس شاسی پورشه 964 کابریولت ساخته شده بود اما یک بدنهٔ فیبر کربنی کاملاً متفاوت توسط دکتر «Ulrich Bez» برای آن طراحی شد. کسی که ب‌ام‌و Z1 را هم طراحی کرده بود.

@KhodroJonoobiR

به نظر می‌رسد یک باگی عملکرد بالا الهام‌بخش طراحی این پورشه بوده است و حتی نام خود را هم از مسابقات استقامت کاررا پانامریکانا گرفته بود. بااین‌حال هرچند پورشه در هنگام معرفی کانسپت پانامریکانا گفته (خودروجنوب بود که این کانسپت پتانسیل تحولات آیندهٔ 911 را نشان می‌دهد اما متأسفانه پانامریکانا صرفاً به‌عنوان یک کانسپت باقی ماند.

@KhodroJonoobiR

دهانهٔ باز گلگیرها، قابلیت جابجایی و انعطاف زیاد تعلیق و نشان حک‌شدهٔ پورشه بر روی لاستیک‌های پانامریکانا نشان می‌داد که این یک 964 معمولی نیست. این کانسپت در بخش جلویی برخی از ویژگی‌های (خودروجنوب طراحی 959 را قرض کرده بود درحالی‌که در قسمت عقب چراغ‌ها با یک نوار قرمزرنگ به یکدیگر متصل بوده و تا حدودی یادآور 928 GTS بود. بدنهٔ آن نیز با رنگ آبی فیروزه‌ای رنگ‌آمیزی شده بود.

@KhodroJonoobiR

اما در زیر این بدنهٔ عجیب، همان پیشرانهٔ 3.6 لیتری شش سیلندر تخت متعلق به کاررا 4 قرار گرفته بود که 250 اسب بخار قدرت و 310 نیوتن متر گشتاور تولید کرده و آن‌را از طریق یک گیربکس پنج سرعتهٔ دستی (خودروجنوب به هر چهارچرخ انتقال می‌داد. پورشه حتی جزئیاتی از عملکرد کانسپت پانامریکانا را هم منتشر کرده بود به‌گونه‌ای که شتاب صفرتاصد آن 5.8 ثانیه و حداکثر سرعتش 257 کیلومتر در ساعت اعلام شده بود.
@KhodroJonoobiR


اما پانامریکانا در اصل چگونه به وجود آمد؟ این کانسپت عجیب به‌عنوان هدیه‌ای برای جشن تولد 80 سالگی فردیناند(خودروجنوب آنتون ارنست پورشه (با نام مستعار فری پورشه) ساخته شده بود. همان‌طور که احتمالاً اطلاع دارید این شخص پسر مؤسس شرکت پورشه یعنی فردیناند پورشه بود.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR