#خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻چراغ روز (Day light) خودرو، استانداردی برای دیدن و دیده شدن!
🔸چراغ روشنایی روز یا همان Day Light در برخی کشورها به آپشن DRL معروف است DRL مخفف شده Day Running Light است و استفاده از این عبارت، بیشتر کاربرد #فنی دارد.
🔹چراغ های روشنایی در روز ، چراغ های کوچکی در قسمت جلوی #خودروها هستند که که با نور زیاد، توجه #عابران و #رانندگان دیگر را به خود جلب می‌کنند. برای #اولین بار این چراغ‌ها در در سال 1970 میلادی در کشورهای شمالی کره زمین مانند نروژ و کانادا، که معمولا هوای برفی و مه گرفته دارند و همچنین نورِ کافی در روز وجود ندارد، بسیار رواج یافت. این چراغ‌ها کمک می‌کرد که در روز، هنگامی که هوا برفی و مه گرفته است و یا نور کافی وجود ندارد، خودروها به راحتی تشخیص داده شوند.
🔸در دهه 90 میلادی استفاده از این #تکنولوژی در آمریکا آغاز شد و در سال 2008 استفاده از دی لایت در خودروهای #تولیدی در آمریکا اجباری شد. در اروپا نیز از سال 2011 به بعد استفاده از دی لایت به یک #استاندارد در #صنعت_خودروسازی تبدیل شده‌است.
🔹تحقیقات نشان داده که استفاده از چراغ‌های روشنایی در روز می‌تواند #تصادف هایی که به‌علت عدم توجه راننده‌ها به خودروهای عبوری است را تا حد زیادی کاهش دهد.استفاده کردن از این چراغ‌ها در روز برای جلب توجه عابران پیاده یا راننده‌های عبوری است نه خود راننده خودرو! اگر به این مسئله توجه کنیم متوجه اهمیت این چراغ‌ها می‌شویم.
🔸اگر در خیابان‌های شهر به ماشین‌های مجهز به دیلایت توجه کرده باشید حتما متوجه شدید که چگونه توجه شما را به خود جلب می‌کنند و این همان چیزی است که طراحان این نوع #چراغ ها دنبالش هستند، یعنی جلب توجه
#عابر_پیاده و راننده‌های دیگر به خودروی در حالِ عبور و رعایت کردن مسائل #ایمنی و فاصله مناسب با خودروی مورد نظر.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #بازرسی_خودرو #استاندارد_سازی #صنعت_خودرو
🔻چراغ روز (Day light) خودرو، استانداردی برای دیدن و دیده شدن!
🔸چراغ روشنایی روز یا همان Day Light در برخی کشورها به آپشن DRL معروف است DRL مخفف شده Day Running Light است و استفاده از این عبارت، بیشتر کاربرد #فنی دارد.
🔹چراغ های روشنایی در روز ، چراغ های کوچکی در قسمت جلوی #خودروها هستند که که با نور زیاد، توجه #عابران و #رانندگان دیگر را به خود جلب می‌کنند. برای #اولین بار این چراغ‌ها در در سال 1970 میلادی در کشورهای شمالی کره زمین مانند نروژ و کانادا، که معمولا هوای برفی و مه گرفته دارند و همچنین نورِ کافی در روز وجود ندارد، بسیار رواج یافت. این چراغ‌ها کمک می‌کرد که در روز، هنگامی که هوا برفی و مه گرفته است و یا نور کافی وجود ندارد، خودروها به راحتی تشخیص داده شوند.
🔸در دهه 90 میلادی استفاده از این #تکنولوژی در آمریکا آغاز شد و در سال 2008 استفاده از دی لایت در خودروهای #تولیدی در آمریکا اجباری شد. در اروپا نیز از سال 2011 به بعد استفاده از دی لایت به یک #استاندارد در #صنعت_خودروسازی تبدیل شده‌است.
🔹تحقیقات نشان داده که استفاده از چراغ‌های روشنایی در روز می‌تواند #تصادف هایی که به‌علت عدم توجه راننده‌ها به خودروهای عبوری است را تا حد زیادی کاهش دهد.استفاده کردن از این چراغ‌ها در روز برای جلب توجه عابران پیاده یا راننده‌های عبوری است نه خود راننده خودرو! اگر به این مسئله توجه کنیم متوجه اهمیت این چراغ‌ها می‌شویم.
🔸اگر در خیابان‌های شهر به ماشین‌های مجهز به دیلایت توجه کرده باشید حتما متوجه شدید که چگونه توجه شما را به خود جلب می‌کنند و این همان چیزی است که طراحان این نوع #چراغ ها دنبالش هستند، یعنی جلب توجه
#عابر_پیاده و راننده‌های دیگر به خودروی در حالِ عبور و رعایت کردن مسائل #ایمنی و فاصله مناسب با خودروی مورد نظر.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #بازرسی_خودرو #استاندارد_سازی #صنعت_خودرو
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #خودرو
🔻فلورنس لارنس؛ بازیگری که #چراغ_راهنما و #ترمز را اختراع کرد!
🔸مبدا و ریشه برخی از اختراعات در #صنعت_خودرو بسیار جالب است. گاهی تصور می‌کنیم که دانشمندان یا مخترعان حرفه‌ای و تمام عیار پشت این ایده‌ها و نوآوری ها ایستاده اند، اما در حقیقت بعضی از آنها افرادی معمولی با شغل‌هایی کاملا غیر مرتبط و متفاوت اند.فلورنس لارنس، نامی است که کمتر شنیده‌ایم. البته شاید اگر اهل فیلم‌های کلاسیک و سیاه و سفید قدیمی باشید، حتما نام او به گوشتان رسیده باشد؛ چرا که او در اصل یک بازیگر آمریکایی-کانادایی بود. Florence Lawrence
🔹او نگران عابرانی بود که با دیدن یک اتومبیل دست و پای خود را گم می‌کردند، چرا که نمی‌دانستند مقصد بعدی آن کجاست یا قرار است به کدام سمت بپیچد.اینجا بود که ایده "اخطار اتوماتیک" مانند یک بارقه کوچک آتش، در ذهن او جرقه زد. #نوآوری او شامل دو پرچم می‌شد که به دو سمت سپر عقب می‌چسبیدند. این پرچم‌ها از طریق سیستمی مخصوص به دکمه‌ای در داخل کابین متصل بودند که با فشار دادن آن، پرچم مورد نظر بالا می‌رفت.
🔸با دیدن پرچم سمت چپ یا راست، عابران و رانندگان دیگر متوجه می‌شدند که مقصد بعدی راننده کدام سمت است، در نتیجه خطر تصادف و مرگ تا حد قابل توجهی کاهش پیدا می‌کرد. بنابراین لارنس اولین کسی بود که لامپ ایده چراغ راهنما را در سر خودروسازان و #مهندسان روشن کرد.
🔹او در طول زندگی خود دو اختراع مهم داشت. ایده مورد دوم در نهایت به چراغ ترمز امروزی تبدیل شد؛ یعنی زمانی که راننده پایش را روی پدال ترمز فشار می‌داد، یک تابلو علامت "ایست"به طور اتوماتیک از سپر عقب بیرون می‌پرید. این علامت به #رانندگان دیگر اخطار می‌داد که باید از سرعت خود کم کنند و در نهایت در ترافیک بایستند.
🔸متاسفانه عمر او آنقدر بلند نبود که بتواند نتیجه کار و زحماتش را ببیند. حتی نتوانست حق اختراع این دو #فناوری مهم را از آن خود کند. در نهایت، Edgar Walz Jr بود که توانست در سال 1925 حق اختراع چراغ راهنما را به نام خود ثبت کند. با این حال چند سالی طول کشید تا بالاخره #خودروسازان رضایت دادند از این نوآوری مهم در طراحی محصولاتشان استفاده کنند.
🔗منبع: asrekhodro.com
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایمنی #استاندارد_سازی #صنعت_خودرو
🔻فلورنس لارنس؛ بازیگری که #چراغ_راهنما و #ترمز را اختراع کرد!
🔸مبدا و ریشه برخی از اختراعات در #صنعت_خودرو بسیار جالب است. گاهی تصور می‌کنیم که دانشمندان یا مخترعان حرفه‌ای و تمام عیار پشت این ایده‌ها و نوآوری ها ایستاده اند، اما در حقیقت بعضی از آنها افرادی معمولی با شغل‌هایی کاملا غیر مرتبط و متفاوت اند.فلورنس لارنس، نامی است که کمتر شنیده‌ایم. البته شاید اگر اهل فیلم‌های کلاسیک و سیاه و سفید قدیمی باشید، حتما نام او به گوشتان رسیده باشد؛ چرا که او در اصل یک بازیگر آمریکایی-کانادایی بود. Florence Lawrence
🔹او نگران عابرانی بود که با دیدن یک اتومبیل دست و پای خود را گم می‌کردند، چرا که نمی‌دانستند مقصد بعدی آن کجاست یا قرار است به کدام سمت بپیچد.اینجا بود که ایده "اخطار اتوماتیک" مانند یک بارقه کوچک آتش، در ذهن او جرقه زد. #نوآوری او شامل دو پرچم می‌شد که به دو سمت سپر عقب می‌چسبیدند. این پرچم‌ها از طریق سیستمی مخصوص به دکمه‌ای در داخل کابین متصل بودند که با فشار دادن آن، پرچم مورد نظر بالا می‌رفت.
🔸با دیدن پرچم سمت چپ یا راست، عابران و رانندگان دیگر متوجه می‌شدند که مقصد بعدی راننده کدام سمت است، در نتیجه خطر تصادف و مرگ تا حد قابل توجهی کاهش پیدا می‌کرد. بنابراین لارنس اولین کسی بود که لامپ ایده چراغ راهنما را در سر خودروسازان و #مهندسان روشن کرد.
🔹او در طول زندگی خود دو اختراع مهم داشت. ایده مورد دوم در نهایت به چراغ ترمز امروزی تبدیل شد؛ یعنی زمانی که راننده پایش را روی پدال ترمز فشار می‌داد، یک تابلو علامت "ایست"به طور اتوماتیک از سپر عقب بیرون می‌پرید. این علامت به #رانندگان دیگر اخطار می‌داد که باید از سرعت خود کم کنند و در نهایت در ترافیک بایستند.
🔸متاسفانه عمر او آنقدر بلند نبود که بتواند نتیجه کار و زحماتش را ببیند. حتی نتوانست حق اختراع این دو #فناوری مهم را از آن خود کند. در نهایت، Edgar Walz Jr بود که توانست در سال 1925 حق اختراع چراغ راهنما را به نام خود ثبت کند. با این حال چند سالی طول کشید تا بالاخره #خودروسازان رضایت دادند از این نوآوری مهم در طراحی محصولاتشان استفاده کنند.
🔗منبع: asrekhodro.com
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایمنی #استاندارد_سازی #صنعت_خودرو
Telegram
attach 📎
Forwarded from اتچ بات
#آب_و_محیط_زیست #مسئولیت_اجتماعی #آموزش_محیط_زیست
🔻به خاطرِ #پرنده ها، شب ها نور #چراغ ها را کم کنید!
🔸روز جهانی #پرندگان_مهاجر در دومین شنبه ماه می میلادی (24 اردیبهشت امسال) برگزار میگردد.این رویداد به منظور افزایش توجه جهانی به مقوله پرندگان مهاجر و اهمیت آن و پس از توافقنامه پرندگان مهاجر آبزی آفریقا- اوراسیا از سال 2006 میلادی به عنوان #روز_جهانی پرندگان مهاجر برگزار شده و مورد توجه همگان قرار گرفته است.
🔹در حقیقت میزان نورهای مصنوعی در جهان هر ساله بیشتر شده به طوریکه هر ساله میزان افزایش سالانه حداقل دو درصد برآورد شده است. نورهای مصنوعی بر بسیاری از #پرندگان اثر منفی دارند و از آنجا که سبب اختلال در جهت یابی درست پرندگان مهاجر به هنگام پرواز شبانه می شوند تهدیدی مهم برای آن ها محسوب می شوند. برای همین موضوع است که در سال جاری #کمپین روز "جهانی پرندگان مهاجر" قصد دارد تا با این شعار کوتاه، توجه جامعه جهانی را به این نکته معطوف نماید که تا با کاهش استفاده غیر ضروری از نورهای مصنوعی در طول شب از نتایج منفی آن بر پرندگان بکاهیم.
🔗ترجمه: doe.ir
✅خوب است #بدانیم که آلودگی نوری یا Light pollution که ناشناخته ترین #آلودگی محیط زیستی است، به روشن‌شدن بیش از حد یک محیط بر اثر نورهای مصنوعی (ایجاد شده توسط بشر) گفته می‌شود. برای اندازه‌گیری این نوع آلودگی پارامترهایی از جمله شدت روشنایی یک سرچشمه نور و همچنین میزان نوری که چشم انسان قابل به ادراک آن است با واحدی بنام لوکس (LUX) انجام می‌پذیرد. منابع انتشار آلودگی نوری در شهرها می تواند بسیار متفاوت باشد و شامل نور تابلوهای تبلیغاتی، نور بیلبوردها، نور پارک ها و فضاهای عمومی، نور خیابان‌ها، نور میدان‌ها و نور ساختمان‌ها باشد که در ایران کمتر به آن پرداخته‌شده‌است و مردم نیز آگاهی کمی نسبت به این نوع آلودگی دارند.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #حامی_محیط_زیست #فرهنگ_سازی
🔻به خاطرِ #پرنده ها، شب ها نور #چراغ ها را کم کنید!
🔸روز جهانی #پرندگان_مهاجر در دومین شنبه ماه می میلادی (24 اردیبهشت امسال) برگزار میگردد.این رویداد به منظور افزایش توجه جهانی به مقوله پرندگان مهاجر و اهمیت آن و پس از توافقنامه پرندگان مهاجر آبزی آفریقا- اوراسیا از سال 2006 میلادی به عنوان #روز_جهانی پرندگان مهاجر برگزار شده و مورد توجه همگان قرار گرفته است.
🔹در حقیقت میزان نورهای مصنوعی در جهان هر ساله بیشتر شده به طوریکه هر ساله میزان افزایش سالانه حداقل دو درصد برآورد شده است. نورهای مصنوعی بر بسیاری از #پرندگان اثر منفی دارند و از آنجا که سبب اختلال در جهت یابی درست پرندگان مهاجر به هنگام پرواز شبانه می شوند تهدیدی مهم برای آن ها محسوب می شوند. برای همین موضوع است که در سال جاری #کمپین روز "جهانی پرندگان مهاجر" قصد دارد تا با این شعار کوتاه، توجه جامعه جهانی را به این نکته معطوف نماید که تا با کاهش استفاده غیر ضروری از نورهای مصنوعی در طول شب از نتایج منفی آن بر پرندگان بکاهیم.
🔗ترجمه: doe.ir
✅خوب است #بدانیم که آلودگی نوری یا Light pollution که ناشناخته ترین #آلودگی محیط زیستی است، به روشن‌شدن بیش از حد یک محیط بر اثر نورهای مصنوعی (ایجاد شده توسط بشر) گفته می‌شود. برای اندازه‌گیری این نوع آلودگی پارامترهایی از جمله شدت روشنایی یک سرچشمه نور و همچنین میزان نوری که چشم انسان قابل به ادراک آن است با واحدی بنام لوکس (LUX) انجام می‌پذیرد. منابع انتشار آلودگی نوری در شهرها می تواند بسیار متفاوت باشد و شامل نور تابلوهای تبلیغاتی، نور بیلبوردها، نور پارک ها و فضاهای عمومی، نور خیابان‌ها، نور میدان‌ها و نور ساختمان‌ها باشد که در ایران کمتر به آن پرداخته‌شده‌است و مردم نیز آگاهی کمی نسبت به این نوع آلودگی دارند.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #حامی_محیط_زیست #فرهنگ_سازی
Telegram
attach 📎
#دانستنیها #مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
#دانش_و_فناوری #فنی_مهندسی
#استاندارد_سازی
🔻پیشنهاد دانشمندان، برای اضافه شدن رنگ سفید به #چراغ_راهنمایی ! 🚦🚥
🔸به منظور #بهینه_سازی جریان عبور و مرور، بسیاری از #وسایل_نقلیه خودران هم با یکدیگر و هم با سیستم‌های کنترل ترافیک شهری ارتباط برقرار می‌کنند. دانشمندان اکنون پیشنهاد می‌کنند که شاید افزودن یک چراغ سفید به تقاطع‌های کنترل‌شده، بتواند به بهبود شرایط کمک کند.
🔹ایده این چراغ این است که وقتی گروهی از #وسایل_نقلیه_خودران به یک تقاطع نزدیک می‌شوند، بتوانند با یکدیگر و با رایانه‌ای که چراغ‌های راهنمایی آن تقاطع را روشن می‌کند، ارتباط برقرار کنند. همه آن وسایل نقلیه خودران برای عبور از تقاطع با بیشترین سرعت و #کارآیی ممکن، حرکات خود را هماهنگ می‌کنند. تعداد معینی از #خودروها یی که در یک جهت حرکت می‌کنند، منتظر می‌مانند تا تعداد معینی از خودروهایی که در جهت دیگری حرکت می‌کنند، عبور کنند.
🔸در این مرحله از جریان عبور و مرور، چراغ‌های راهنمایی به رنگ سفید تغییر خواهند کرد. این امر به رانندگان خودروهای غیر خودران امکان می‌دهد تا بدانند که حق تقدم توسط وسایل نقلیه خودران دیکته می‌شود و تنها کاری که آنها باید انجام دهند، این است که به سادگی خودروی جلوی خود را دنبال کنند. بدین ترتیب، اگر خودروی جلو متوقف شود، می‌ایستند و اگر از تقاطع عبور کند، آنها نیز همین کار را انجام می‌دهند.
🔹در همان تقاطع، زمانی که اکثریت قریب به اتفاق خودروهای در حال نزدیک شدن، وسایل نقلیه خودران نباشند، چراغ‌ها به روال معمول سبز/زرد/قرمز خود بازمی‌گردند. بدین ترتیب، چراغ سفید به سادگی روشن نمی‌شود.به گفته دانشمندان، شبیه‌سازی‌های رایانه‌ای مبتنی بر جریان عبور و مرور در جهان واقعی نشان می‌دهند که این ایده قطعا شایستگی دارد. به عنوان مثال، چراغ سفید در برخی موارد می‌تواند تاخیرهای ناشی از ترافیک را تا بیش از ۹۰ درصد کاهش دهد.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی #مهندسی #دانش_بنیان #صنعت_خودرو
#دانش_و_فناوری #فنی_مهندسی
#استاندارد_سازی
🔻پیشنهاد دانشمندان، برای اضافه شدن رنگ سفید به #چراغ_راهنمایی ! 🚦🚥
🔸به منظور #بهینه_سازی جریان عبور و مرور، بسیاری از #وسایل_نقلیه خودران هم با یکدیگر و هم با سیستم‌های کنترل ترافیک شهری ارتباط برقرار می‌کنند. دانشمندان اکنون پیشنهاد می‌کنند که شاید افزودن یک چراغ سفید به تقاطع‌های کنترل‌شده، بتواند به بهبود شرایط کمک کند.
🔹ایده این چراغ این است که وقتی گروهی از #وسایل_نقلیه_خودران به یک تقاطع نزدیک می‌شوند، بتوانند با یکدیگر و با رایانه‌ای که چراغ‌های راهنمایی آن تقاطع را روشن می‌کند، ارتباط برقرار کنند. همه آن وسایل نقلیه خودران برای عبور از تقاطع با بیشترین سرعت و #کارآیی ممکن، حرکات خود را هماهنگ می‌کنند. تعداد معینی از #خودروها یی که در یک جهت حرکت می‌کنند، منتظر می‌مانند تا تعداد معینی از خودروهایی که در جهت دیگری حرکت می‌کنند، عبور کنند.
🔸در این مرحله از جریان عبور و مرور، چراغ‌های راهنمایی به رنگ سفید تغییر خواهند کرد. این امر به رانندگان خودروهای غیر خودران امکان می‌دهد تا بدانند که حق تقدم توسط وسایل نقلیه خودران دیکته می‌شود و تنها کاری که آنها باید انجام دهند، این است که به سادگی خودروی جلوی خود را دنبال کنند. بدین ترتیب، اگر خودروی جلو متوقف شود، می‌ایستند و اگر از تقاطع عبور کند، آنها نیز همین کار را انجام می‌دهند.
🔹در همان تقاطع، زمانی که اکثریت قریب به اتفاق خودروهای در حال نزدیک شدن، وسایل نقلیه خودران نباشند، چراغ‌ها به روال معمول سبز/زرد/قرمز خود بازمی‌گردند. بدین ترتیب، چراغ سفید به سادگی روشن نمی‌شود.به گفته دانشمندان، شبیه‌سازی‌های رایانه‌ای مبتنی بر جریان عبور و مرور در جهان واقعی نشان می‌دهند که این ایده قطعا شایستگی دارد. به عنوان مثال، چراغ سفید در برخی موارد می‌تواند تاخیرهای ناشی از ترافیک را تا بیش از ۹۰ درصد کاهش دهد.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی #مهندسی #دانش_بنیان #صنعت_خودرو
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#موتورسیکلت
🔻تغییر در #چراغ موتورسیکلت‌ها ناجی جان‌های بسیاری می‌شود!
🔸طرحی جدید که توسط پژوهشگران برای پیکربندی چراغ موتورسیکلت‌ها ارائه شده است، می‌تواند جان انسان‌های زیادی را نجات دهد.رانندگان موتورسیکلت ۲۷ برابر بیشتر از #رانندگان خودروهای سواری معمولی در #تصادفات جانِ خود را از دست می‌دهند. رانندگی در شب خطرناک‌تر است و تقریباً نیمی از تصادف‌های مرگبار در شب رخ می‌دهد.
🔹اکنون یک #پژوهش جدید نشان داده است که بازنگری در نحوه نورپردازی موتورسیکلت‌ها می‌تواند به بهبود توانایی سایر رانندگان در دیدنِ این وسایل نقلیه کوچک کمک کند.پژوهشگران پیشنهاد کرده‌اند که به جای یک چراغ واحد، شش چراغ از بالا تا پایین موتورسیکلت نصب شود.
🔸از آنجایی که موتورسیکلت‌ها کوچکتر از سایر #وسایل_نقلیه هستند، تشخیص دقیق نحوه حرکت آنها در جاده برای سایر رانندگان دشوار است. این موضوع به خصوص در شب، زمانی که موتورسیکلت تنها یک چراغ جلو دارد، دشوارتر می‌شود، زیرا سایر رانندگان نمی‌توانند ارتفاع یا عرض کامل آن را ببینند. این پژوهش نشان داد که بهبود پیکربندی چراغ‌ها باعث می‌شود سایر رانندگان بتوانند موتورسیکلت‌ها را تا ۰.۸ ثانیه زودتر ببینند.
🔹ممکن است این تغییر کمتر از یک ثانیه‌ای، زیاد به نظر نرسد، اما کاهش زمان واکنش راننده در برابر یک تصادف احتمالی می‌تواند تفاوت بین مرگ و زندگی را رقم بزند.برای انجام این پژوهش ، از ۳۵ نفر که بین ۱۹ تا ۷۰ سال سن داشتند، برای شرکت در یک شبیه‌سازی رانندگی کمک گرفته شده است. پژوهشگران اندازه‌گیری کردند که شرکت‌کنندگان با چه سرعتی موتورسیکلت‌هایی با پیکربندی‌های مختلف چراغ که ارتفاع و عرض کامل آنها را روشن می‌کرد، می‌بینند.
🔸جالب است #بدانیم تمامی طرح‌های جدید در مقایسه با وجود تنها یک چراغ در جلوی وسیله به بهبود زمان واکنش رانندگان کمک کرد، اما شرکت‌کنندگان سریع‌ترین واکنش را در برابر پیکربندی متشکل از شش چراغ نشان دادند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #بازرسی_موتورسیکلت
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#موتورسیکلت
🔻تغییر در #چراغ موتورسیکلت‌ها ناجی جان‌های بسیاری می‌شود!
🔸طرحی جدید که توسط پژوهشگران برای پیکربندی چراغ موتورسیکلت‌ها ارائه شده است، می‌تواند جان انسان‌های زیادی را نجات دهد.رانندگان موتورسیکلت ۲۷ برابر بیشتر از #رانندگان خودروهای سواری معمولی در #تصادفات جانِ خود را از دست می‌دهند. رانندگی در شب خطرناک‌تر است و تقریباً نیمی از تصادف‌های مرگبار در شب رخ می‌دهد.
🔹اکنون یک #پژوهش جدید نشان داده است که بازنگری در نحوه نورپردازی موتورسیکلت‌ها می‌تواند به بهبود توانایی سایر رانندگان در دیدنِ این وسایل نقلیه کوچک کمک کند.پژوهشگران پیشنهاد کرده‌اند که به جای یک چراغ واحد، شش چراغ از بالا تا پایین موتورسیکلت نصب شود.
🔸از آنجایی که موتورسیکلت‌ها کوچکتر از سایر #وسایل_نقلیه هستند، تشخیص دقیق نحوه حرکت آنها در جاده برای سایر رانندگان دشوار است. این موضوع به خصوص در شب، زمانی که موتورسیکلت تنها یک چراغ جلو دارد، دشوارتر می‌شود، زیرا سایر رانندگان نمی‌توانند ارتفاع یا عرض کامل آن را ببینند. این پژوهش نشان داد که بهبود پیکربندی چراغ‌ها باعث می‌شود سایر رانندگان بتوانند موتورسیکلت‌ها را تا ۰.۸ ثانیه زودتر ببینند.
🔹ممکن است این تغییر کمتر از یک ثانیه‌ای، زیاد به نظر نرسد، اما کاهش زمان واکنش راننده در برابر یک تصادف احتمالی می‌تواند تفاوت بین مرگ و زندگی را رقم بزند.برای انجام این پژوهش ، از ۳۵ نفر که بین ۱۹ تا ۷۰ سال سن داشتند، برای شرکت در یک شبیه‌سازی رانندگی کمک گرفته شده است. پژوهشگران اندازه‌گیری کردند که شرکت‌کنندگان با چه سرعتی موتورسیکلت‌هایی با پیکربندی‌های مختلف چراغ که ارتفاع و عرض کامل آنها را روشن می‌کرد، می‌بینند.
🔸جالب است #بدانیم تمامی طرح‌های جدید در مقایسه با وجود تنها یک چراغ در جلوی وسیله به بهبود زمان واکنش رانندگان کمک کرد، اما شرکت‌کنندگان سریع‌ترین واکنش را در برابر پیکربندی متشکل از شش چراغ نشان دادند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #بازرسی_موتورسیکلت
Telegram
attach 📎