پدر صنعت کامیون سازی ایران
اخیرا نام اصغر قندچی بیشتر از هر زمان دیگری به گوش می رسد. مرحوم قندچی که به پدر صنعت کامیون سازی ایران شناخته می شود در سال 1307 در تهران چشم به جهان گشود. او برخلاف میل پدر علاقه ای به درس خواندن نداشت، اما عاشق کارکردن بود و کار خود را با کارگری در گاراژهای تهران آغاز کرد و در 16 سالگی اولین کارگاه خود را راه اندازی نمود و شبانه روز زحمت کشید تا استادکار شد. قندچی با استفاده از قطعات باقی مانده از جنگ جهانی دوم شروع به تعمیر کامیون های" ماک" کرد و ماک های آمریکایی را به دلیل شرایط ناهموار جاده های آن زمانِ ایران، بومی سازی و تقویت می کرد.
در دهه چهل زمانی که معاون وقت وزارت اقتصاد به دنبال فردی برای توسعه ساخت خودروهای سنگین در ایران بود، او را یافت و قندچی به سبب لیاقت و شایستگی خود، توانست نخستین پروانه ساخت کارخانه کامیون سازی را از دولت دریافت کند و به دنبال آن اولین و بزرگترین کارخانه تریلر و کامیون بدون خط مونتاژ خارجی و ساخت ایران به نام" ایران کاوه (سایپا دیزل)" را تاسیس نمود. (انتخاب نام "کاوه" به خاطر علاقه قندچی به کاوه آهنگر بود)
پس از انقلاب و با آغاز جنگ تحمیلی، او با تشکیل کارگروهی شروع به بهینه سازی و تعمیر کامیون ها برای پشتیبانی از جبهه های جنگ نمود. قندچی از اسفند 97 به دلیل عفونت شدید ریه در بیمارستان بستری شد و سرانجام در مرداد 98 چشم از دنیا فروبست.
او با زحمات بسیار توانست نام خود را در صنعت ایران ماندگار نماید .
یادش گرامی
#فهامه #استاندارد #شرکت_بازرسی #کارآفرین #رونق_تولید #کیفیت #خودرو #کامیون #خط_تولید #اولین #تریلر #تاریخچه #ایران #ماک #بزرگترین #کارخانه #ایران_کاوه #صنعت #جنگ #تاریخچه #مستند #گاراژ #اصغر_قندچی
#fahameh #History #car #Truck #mack
http://fahameh.com
http://www.instagram.com/fahameh.co
@fahameh_co
اخیرا نام اصغر قندچی بیشتر از هر زمان دیگری به گوش می رسد. مرحوم قندچی که به پدر صنعت کامیون سازی ایران شناخته می شود در سال 1307 در تهران چشم به جهان گشود. او برخلاف میل پدر علاقه ای به درس خواندن نداشت، اما عاشق کارکردن بود و کار خود را با کارگری در گاراژهای تهران آغاز کرد و در 16 سالگی اولین کارگاه خود را راه اندازی نمود و شبانه روز زحمت کشید تا استادکار شد. قندچی با استفاده از قطعات باقی مانده از جنگ جهانی دوم شروع به تعمیر کامیون های" ماک" کرد و ماک های آمریکایی را به دلیل شرایط ناهموار جاده های آن زمانِ ایران، بومی سازی و تقویت می کرد.
در دهه چهل زمانی که معاون وقت وزارت اقتصاد به دنبال فردی برای توسعه ساخت خودروهای سنگین در ایران بود، او را یافت و قندچی به سبب لیاقت و شایستگی خود، توانست نخستین پروانه ساخت کارخانه کامیون سازی را از دولت دریافت کند و به دنبال آن اولین و بزرگترین کارخانه تریلر و کامیون بدون خط مونتاژ خارجی و ساخت ایران به نام" ایران کاوه (سایپا دیزل)" را تاسیس نمود. (انتخاب نام "کاوه" به خاطر علاقه قندچی به کاوه آهنگر بود)
پس از انقلاب و با آغاز جنگ تحمیلی، او با تشکیل کارگروهی شروع به بهینه سازی و تعمیر کامیون ها برای پشتیبانی از جبهه های جنگ نمود. قندچی از اسفند 97 به دلیل عفونت شدید ریه در بیمارستان بستری شد و سرانجام در مرداد 98 چشم از دنیا فروبست.
او با زحمات بسیار توانست نام خود را در صنعت ایران ماندگار نماید .
یادش گرامی
#فهامه #استاندارد #شرکت_بازرسی #کارآفرین #رونق_تولید #کیفیت #خودرو #کامیون #خط_تولید #اولین #تریلر #تاریخچه #ایران #ماک #بزرگترین #کارخانه #ایران_کاوه #صنعت #جنگ #تاریخچه #مستند #گاراژ #اصغر_قندچی
#fahameh #History #car #Truck #mack
http://fahameh.com
http://www.instagram.com/fahameh.co
@fahameh_co
Telegram
attach📎
شبکه وسیع و کارآمد بازرسان فهامه به عنوان نماینده و امین شما آماده ارائه خدمات ارزیابی انطباق و صدور COP هستند:
گواهی و یا تائیدیه Conformity of Production (COP
یا ارزیابی تطابق محصولات توليد شده با نوع تاييد شده.
با اتکا به تجربیات فراوان فهامه در صنعت خودرو ،بخش آدیت فرآیند و محصول در همه شاخه های تولید و صنعت راه اندازی شده است.
آدیت فرآیند و محصول خط کشی به مدیریت می دهد که دریابد فرآیند و محصول آن با :
-با الزامات استاندارد مورد نظر آن محصول چه نسبتی دارد
-با انتظارات مشتری و یا مشتریان از آن محصول چقدر همخوانی دارد
بررسی این فرآیند که منجر به صدور گواهی COP برای هر محصول جدید می شود در صنعت خودرو و موتور سیکلت ، فرآیندی اجباری است .
پیاده سازی طرح جدید COP امید افزایش کیفیت در خطوط تولید، را نیز می افزاید.
فهامه ، حافظ کیفیت و سرمایه
#فهامه #استاندارد #بازرسی_فنی #بازرسی_موتورسیکلت #بازرسی_کالا #ارزیابی_انطباق #خط_تولید #بازرسی_حین_ساخت #کیفیت #واردات #خودرو #موتور #تاییدنوع #آدیت #ممیزی
#fahameh
#standards
#COP
#TA
#During_Production_Inspection
http://fahameh.com
@fahameh_co
گواهی و یا تائیدیه Conformity of Production (COP
یا ارزیابی تطابق محصولات توليد شده با نوع تاييد شده.
با اتکا به تجربیات فراوان فهامه در صنعت خودرو ،بخش آدیت فرآیند و محصول در همه شاخه های تولید و صنعت راه اندازی شده است.
آدیت فرآیند و محصول خط کشی به مدیریت می دهد که دریابد فرآیند و محصول آن با :
-با الزامات استاندارد مورد نظر آن محصول چه نسبتی دارد
-با انتظارات مشتری و یا مشتریان از آن محصول چقدر همخوانی دارد
بررسی این فرآیند که منجر به صدور گواهی COP برای هر محصول جدید می شود در صنعت خودرو و موتور سیکلت ، فرآیندی اجباری است .
پیاده سازی طرح جدید COP امید افزایش کیفیت در خطوط تولید، را نیز می افزاید.
فهامه ، حافظ کیفیت و سرمایه
#فهامه #استاندارد #بازرسی_فنی #بازرسی_موتورسیکلت #بازرسی_کالا #ارزیابی_انطباق #خط_تولید #بازرسی_حین_ساخت #کیفیت #واردات #خودرو #موتور #تاییدنوع #آدیت #ممیزی
#fahameh
#standards
#COP
#TA
#During_Production_Inspection
http://fahameh.com
@fahameh_co
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#دانش_و_فناوری #فنی_مهندسی #کیفیت_استاندارد_ایمنی #دانستنیها
🔻مکانیزم #چرخ_ژنو (Geneva Drive)
🔸نام چرخ ژنو برگرفته از کاربرد اولیه این #مکانیزم در ساخت ساعت‌های #مکانیکی است. زیرا تمام تلاش‌ها برای اختراع چنین مکانیزمی، از سوی ساعت‌سازان شهر ژنو انجام گرفت.
🔹چرخ ژنو نوعی مکانیزم چرخ دنده‌ای به حساب می‌آید که حرکت چرخشی پیوسته را به حرکت چرخشی گسسته و متناوب تبدیل می‌کند. چرخ ژنو به نام‌های صلیب مالتی (Maltese cross) یا مکانیزم مالتی هم معروف است. در این مکانیزم معمولاً چرخ محرک (drive wheel) به یک عدد پین (pin) مجهز است که درون شیار چرخ متحرک (driven wheel) حرکت می‌کند و موجب ایجاد حرکت مقطعی می‌شود.
🔸از کاربردهای مهم چرخ ژنو در پروژکتورهای قدیمی فیلم و دوربین‌های فیلم‌برداری است. از کاربردهای دیگر این مکانیزم، می‌توان به تعویض قلم در دستگاه پلاتر، ماشین شمارش اسکناس، دستگاه‌های CNC و مکانیزم پُرکُن بطری در #خطوط_تولید اشاره کرد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #بازرسی_مهندسی #خط_تولید_صنعتی
🔻مکانیزم #چرخ_ژنو (Geneva Drive)
🔸نام چرخ ژنو برگرفته از کاربرد اولیه این #مکانیزم در ساخت ساعت‌های #مکانیکی است. زیرا تمام تلاش‌ها برای اختراع چنین مکانیزمی، از سوی ساعت‌سازان شهر ژنو انجام گرفت.
🔹چرخ ژنو نوعی مکانیزم چرخ دنده‌ای به حساب می‌آید که حرکت چرخشی پیوسته را به حرکت چرخشی گسسته و متناوب تبدیل می‌کند. چرخ ژنو به نام‌های صلیب مالتی (Maltese cross) یا مکانیزم مالتی هم معروف است. در این مکانیزم معمولاً چرخ محرک (drive wheel) به یک عدد پین (pin) مجهز است که درون شیار چرخ متحرک (driven wheel) حرکت می‌کند و موجب ایجاد حرکت مقطعی می‌شود.
🔸از کاربردهای مهم چرخ ژنو در پروژکتورهای قدیمی فیلم و دوربین‌های فیلم‌برداری است. از کاربردهای دیگر این مکانیزم، می‌توان به تعویض قلم در دستگاه پلاتر، ماشین شمارش اسکناس، دستگاه‌های CNC و مکانیزم پُرکُن بطری در #خطوط_تولید اشاره کرد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #بازرسی_مهندسی #خط_تولید_صنعتی
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #موتورسیکلت #تاریخچه_کیفیت
🔻نگاهی به تست تصادف اسکوتر با خودرو!
🔸در این ویدیو مشاهده می‌کنید که چگونه اسکوتر مدل C1 در برخورد با یک خودرو، بدون پوشیدن #کلاه_ایمنی ، جانِ سالم به در می‌برد.
🔹این اسکوترسرپوشیده در سال ۲۰۰۰ به بازار معرفی شد، با توجه به پیشرفت‌هایی که اسکوترها تا آن زمان داشتند، C1 اسکوتر فوق‌العاده‌ای محسوب نمی‌شد. با این وجود، به #رانندگان خود این اجازه را می‌داد که بدون قرار دادن کلاه ایمنی، تردد کنند. برای گروه کوچکی از مردم، نشستن بر روی یک صندلی نرمال با حالت قرار گرفتن"پاها در جلو" و بدون هیچ‌گونه مانع خاص در میدانِ دید، به قرار گرفتن در پشت فرمان C1 با ارتفاع بالای مرکز ثقل، نسبت ناامید کننده قدرت به وزن و یک سواری لرزان می‌ارزید.
🔸جالب است #بدانیم که شرکت تولیدکننده این اسکوتر، بعد از ۲ سال، این موتورسیکلت کم‌فروش را از #خط_تولید کنار گذاشت. امّا C1 قبل از اینکه قدم به عرصه بازار بگذارد، می‌بایستی #آزمایش های گسترده‌ای را در زمینه تصادف طی می‌کرد تا هر گونه نگرانی را در هنگام وقوع حادثه احتمالی برطرف کند.این فرآیند حتی شامل لباس پوشیدن یکی از کارکنان شرکت تولیدکننده نیز می‌شده است.
🔹اسکوترC1 یک فریم مستحکم و صلب داشت که در عین حال، از مصالح سبک ساخته شده بود. فوم‌های جاذب انرژی در بدنه کار گذاشته شده بودند و یک سلول محافظ از شانه‌ها و سر، زانوها و پاها حفاظت می‌کرد. همچنین این اسکوتر دارای کمربندهای #ایمنی ۴ نقطه‌ای بود.امّا در هر صورت، C1 در بازار فروش با شکست روبرو شد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #موتورسیکلت #بازرسی_موتورسیکلت #تایید_نوع
🔻نگاهی به تست تصادف اسکوتر با خودرو!
🔸در این ویدیو مشاهده می‌کنید که چگونه اسکوتر مدل C1 در برخورد با یک خودرو، بدون پوشیدن #کلاه_ایمنی ، جانِ سالم به در می‌برد.
🔹این اسکوترسرپوشیده در سال ۲۰۰۰ به بازار معرفی شد، با توجه به پیشرفت‌هایی که اسکوترها تا آن زمان داشتند، C1 اسکوتر فوق‌العاده‌ای محسوب نمی‌شد. با این وجود، به #رانندگان خود این اجازه را می‌داد که بدون قرار دادن کلاه ایمنی، تردد کنند. برای گروه کوچکی از مردم، نشستن بر روی یک صندلی نرمال با حالت قرار گرفتن"پاها در جلو" و بدون هیچ‌گونه مانع خاص در میدانِ دید، به قرار گرفتن در پشت فرمان C1 با ارتفاع بالای مرکز ثقل، نسبت ناامید کننده قدرت به وزن و یک سواری لرزان می‌ارزید.
🔸جالب است #بدانیم که شرکت تولیدکننده این اسکوتر، بعد از ۲ سال، این موتورسیکلت کم‌فروش را از #خط_تولید کنار گذاشت. امّا C1 قبل از اینکه قدم به عرصه بازار بگذارد، می‌بایستی #آزمایش های گسترده‌ای را در زمینه تصادف طی می‌کرد تا هر گونه نگرانی را در هنگام وقوع حادثه احتمالی برطرف کند.این فرآیند حتی شامل لباس پوشیدن یکی از کارکنان شرکت تولیدکننده نیز می‌شده است.
🔹اسکوترC1 یک فریم مستحکم و صلب داشت که در عین حال، از مصالح سبک ساخته شده بود. فوم‌های جاذب انرژی در بدنه کار گذاشته شده بودند و یک سلول محافظ از شانه‌ها و سر، زانوها و پاها حفاظت می‌کرد. همچنین این اسکوتر دارای کمربندهای #ایمنی ۴ نقطه‌ای بود.امّا در هر صورت، C1 در بازار فروش با شکست روبرو شد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #موتورسیکلت #بازرسی_موتورسیکلت #تایید_نوع
Telegram
attach 📎
🔻انقلاب صنعتی؛ تحول بنیادی در حوزه #مشاوره (بخش دوم)
🔸یک مثال خوب از مشاوره را می‌توان در تجربه سامپسون مطرح کرد. چارلز تی سامپسون کارخانه‌دار آمریکایی در سال۱۸۷۰ میلادی کل فرآیند کارخانه تولید کفش خود را سازمان‌دهی مجدد کرد تا بتواند از کارگرهای چینی بدون مهارت در
#خط_تولید خود استفاده کند. یک سال بعد، به‌عنوان مشاور عمل کرد و تجربه خود را با مالک یک خشکشویی به اشتراک گذاشت. مالک خشکشویی نیز مشاوره او را پذیرفت و رویکردی را که سامپسون در کارخانه خود استفاده کرده بود، پیاده‌سازی کرد.
🔹آنچه امروز به‌عنوان مشاور می‌نامیم، ریشه در #مدیریت علمی دارد. پیشگامان مدیریت علمی مانند فردریک وینسلو تیلور، فرانک و لیلیان گیلبرت، هنری گانت و هرینگتون امرسون، نقش تعیین‌کننده و اصلی را در توسعه مشاوره #صنعتی بازی کردند. رویکردهای #فنی و سیستمی (روش‌شناختی) آنها برای ساده‌سازی فرآیندهای کاری و افزایش #بهره_وری کارگران و کارخانه‌ها همانند یکدیگر نبود و حتی در موارد مشخصی کاملا با یکدیگر تعارض داشتند.
🔸به هر حال، همه آنها به کاربرد روش‌های #علمی برای حل مسائل تولید اعتقاد داشتند. همچنین آنها به مزایای ترکیب روش‌های مختلف برای اشاعه روش علمی خود و اطمینان از اینکه روش‌های آنها در شرکت‌های تجاری مورد استفاده قرار گیرد نیز، اعتقاد داشتند. طی سال‌های متمادی، تصویر قدیمی بحث برانگیز از متخصصان کارآیی به‌طور قابل توجهی تغییر کرده است. تغییرات مهم در روابط کارگری و اجتماعی باعث محدود شدن استفاده از روش‌هایی شد که مورد پذیرش کارگران نبودند. مذاکره و همکاری برای مدیریت بسیاری از اموری که منافع کارکنان را تحت تاثیر قرار می‌دادند، لازم‌الاجرا و ضروری شدند.
🔹از مشاوران همچنان به‌عنوان کسانی یاد می‌شود که قادرند تا فرصت‌های جدید را پیدا و منابع را حفظ کنند و بهره‌وری را افزایش دهند. محدودیت‌‌های #مهندسی_صنایع و رویکردهای متخصصان #کارآیی منجر به ایجاد علاقه به جنبه‌ها و ابعاد دیگری از سازمان‌های #تجاری شد و حوزه‌های جدیدی را در #صنعت مشاوره خلق کرد. یکی از #اولین شرکت‌های مشاوره‌ای که امروزه نیز شناخته شده است، در شیکاگو و در سال۱۹۱۴ توسط ادوین بوز تحت عنوان "خدمات #تحقیق در کسب‌وکار" (Business Research Services) تاسیس شد.
منبع:دنیای اقتصاد
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مشاوره_مدیریت #مطالعات_اقتصادی
🔸یک مثال خوب از مشاوره را می‌توان در تجربه سامپسون مطرح کرد. چارلز تی سامپسون کارخانه‌دار آمریکایی در سال۱۸۷۰ میلادی کل فرآیند کارخانه تولید کفش خود را سازمان‌دهی مجدد کرد تا بتواند از کارگرهای چینی بدون مهارت در
#خط_تولید خود استفاده کند. یک سال بعد، به‌عنوان مشاور عمل کرد و تجربه خود را با مالک یک خشکشویی به اشتراک گذاشت. مالک خشکشویی نیز مشاوره او را پذیرفت و رویکردی را که سامپسون در کارخانه خود استفاده کرده بود، پیاده‌سازی کرد.
🔹آنچه امروز به‌عنوان مشاور می‌نامیم، ریشه در #مدیریت علمی دارد. پیشگامان مدیریت علمی مانند فردریک وینسلو تیلور، فرانک و لیلیان گیلبرت، هنری گانت و هرینگتون امرسون، نقش تعیین‌کننده و اصلی را در توسعه مشاوره #صنعتی بازی کردند. رویکردهای #فنی و سیستمی (روش‌شناختی) آنها برای ساده‌سازی فرآیندهای کاری و افزایش #بهره_وری کارگران و کارخانه‌ها همانند یکدیگر نبود و حتی در موارد مشخصی کاملا با یکدیگر تعارض داشتند.
🔸به هر حال، همه آنها به کاربرد روش‌های #علمی برای حل مسائل تولید اعتقاد داشتند. همچنین آنها به مزایای ترکیب روش‌های مختلف برای اشاعه روش علمی خود و اطمینان از اینکه روش‌های آنها در شرکت‌های تجاری مورد استفاده قرار گیرد نیز، اعتقاد داشتند. طی سال‌های متمادی، تصویر قدیمی بحث برانگیز از متخصصان کارآیی به‌طور قابل توجهی تغییر کرده است. تغییرات مهم در روابط کارگری و اجتماعی باعث محدود شدن استفاده از روش‌هایی شد که مورد پذیرش کارگران نبودند. مذاکره و همکاری برای مدیریت بسیاری از اموری که منافع کارکنان را تحت تاثیر قرار می‌دادند، لازم‌الاجرا و ضروری شدند.
🔹از مشاوران همچنان به‌عنوان کسانی یاد می‌شود که قادرند تا فرصت‌های جدید را پیدا و منابع را حفظ کنند و بهره‌وری را افزایش دهند. محدودیت‌‌های #مهندسی_صنایع و رویکردهای متخصصان #کارآیی منجر به ایجاد علاقه به جنبه‌ها و ابعاد دیگری از سازمان‌های #تجاری شد و حوزه‌های جدیدی را در #صنعت مشاوره خلق کرد. یکی از #اولین شرکت‌های مشاوره‌ای که امروزه نیز شناخته شده است، در شیکاگو و در سال۱۹۱۴ توسط ادوین بوز تحت عنوان "خدمات #تحقیق در کسب‌وکار" (Business Research Services) تاسیس شد.
منبع:دنیای اقتصاد
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مشاوره_مدیریت #مطالعات_اقتصادی
Telegram
attach 📎