#فرهنگ_استاندارد #استاندارد #استاندارد_سازی
🔻سیستم #کانبان چیست؟ (بخش اول)
🔸سیستم کانبان (Kanban)، چارچوبی مصور است که برای پیاده سازی و اجرای سیستم #مدیریت چابک مورد استفاده قرار می‌گیرد.در واقع کانبان یک کلمه #ژاپنی است که از دو کلمه Kan (دیدنی) وBan (کارت) تشکیل شده است. این سیستم برای #اولین بار در دهه 1940 به وسیله تایچی اووهنو در گروه #خودروسازی تویوتا مورد استفاده قرار گرفت.
🔹کانبان به زبان ساده، سیستمی است که نشان می‌دهد چه محصولی، در چه زمانی و به چه مقدار باید تولید شود. این سیستم اطلاع رسانی تولید، از "کارت" به عنوان سیگنال بصری برای به حرکت درآوردن جریان مواد و #قطعات در فرآیند تولید استفاده می‌کند. به بیان دیگر، کانبان یک سیستم ساده گردش مواد و اطلاعات است که برای حرکت مواد از یک مرکز کاری به سمت مرکز کاری دیگر مورد استفاده قرار می‌گیرد. قطعات در پالت‌های کوچک و استاندارد نگهداری می‌شوند و تنها مقدار مشخصی از آنها در سیستم وجود دارد.
🔸می‌توانید سیستم کانبان را یک کارت اطلاعاتی در نظر بگیرید که در #کنترل تولید، به‌خصوص در سیستم‌های جدید تولید کاربرد زیادی دارد. این کارت الحاقی برای برنامه‌ریزی، هدایت فرآیند و زمان‌بندی عملیات تولید محصولات به کار می‌رود و معمولا در جریان ساخت، در کنار سایر مواد قرار می‌گیرد.
🔹بنابراین، کانبان در واقع یک ابزار است که بنا به شرایط متفاوتی که در کسب وکارهای مختلف وجود دارد، نحوه استفاده از آن نیز متفاوت است. به عنوان مثال، هر چقدر سرعت و دقت در خط تولید یک #کارخانه اهمیت بیشتری داشته باشد، برای تکمیل ابزار کانبان باید هزینه بیشتری پرداخت شود.
🔗منبع: irandnn.ir
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #مهندسی_کیفیت
🔻سیستم #کانبان چیست؟ (بخش اول)
🔸سیستم کانبان (Kanban)، چارچوبی مصور است که برای پیاده سازی و اجرای سیستم #مدیریت چابک مورد استفاده قرار می‌گیرد.در واقع کانبان یک کلمه #ژاپنی است که از دو کلمه Kan (دیدنی) وBan (کارت) تشکیل شده است. این سیستم برای #اولین بار در دهه 1940 به وسیله تایچی اووهنو در گروه #خودروسازی تویوتا مورد استفاده قرار گرفت.
🔹کانبان به زبان ساده، سیستمی است که نشان می‌دهد چه محصولی، در چه زمانی و به چه مقدار باید تولید شود. این سیستم اطلاع رسانی تولید، از "کارت" به عنوان سیگنال بصری برای به حرکت درآوردن جریان مواد و #قطعات در فرآیند تولید استفاده می‌کند. به بیان دیگر، کانبان یک سیستم ساده گردش مواد و اطلاعات است که برای حرکت مواد از یک مرکز کاری به سمت مرکز کاری دیگر مورد استفاده قرار می‌گیرد. قطعات در پالت‌های کوچک و استاندارد نگهداری می‌شوند و تنها مقدار مشخصی از آنها در سیستم وجود دارد.
🔸می‌توانید سیستم کانبان را یک کارت اطلاعاتی در نظر بگیرید که در #کنترل تولید، به‌خصوص در سیستم‌های جدید تولید کاربرد زیادی دارد. این کارت الحاقی برای برنامه‌ریزی، هدایت فرآیند و زمان‌بندی عملیات تولید محصولات به کار می‌رود و معمولا در جریان ساخت، در کنار سایر مواد قرار می‌گیرد.
🔹بنابراین، کانبان در واقع یک ابزار است که بنا به شرایط متفاوتی که در کسب وکارهای مختلف وجود دارد، نحوه استفاده از آن نیز متفاوت است. به عنوان مثال، هر چقدر سرعت و دقت در خط تولید یک #کارخانه اهمیت بیشتری داشته باشد، برای تکمیل ابزار کانبان باید هزینه بیشتری پرداخت شود.
🔗منبع: irandnn.ir
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #مهندسی_کیفیت
Telegram
attach 📎
🔻نگاهی به تاریخچه عکس و عکاسی! به بهانه ی روز جهانی عکاسی (19 اوت)
🔸اولین دوربین عکاسی در ایران هدیه امپراتور روسیه به محمد شاه #قاجار بود که به همراه دیپلمات روسی برای تعلیم عکاسی به ایران وارد شد.دوربین اهدایی ملکه انگلیس نیز هم زمان به دربار قاجار پیشکش شد. این دستگاه های دوربین عکاسی به شیوه داگرئوتیپ قادر به تصویربرداری بودند. طرز کار این دستگاه ها با شیوه مرسوم عکاسی امروزی تفاوت بسیاری داشت.
🔹یک سال بعد از مرگ محمد شاه قاجار،صنعت عکاسی با اختراع دستگاه فوتوگرافی دچار تحول گشت و #تاریخچه عکاسی در ایران از دوران ناصرالدین شاه قاجار به طور رسمی شروع شد. این پادشاه به خوبی با هنر عکاسی و روش های علمی و #فنی آن آشنا بود و آرشیو عکاسی کاملی داشت.
🔸قدیمی ترین عکس گرفته شده توسط وی، پرتره ای است که به صورت تمام رخ از مادر خود گرفته است و یک تصویر پرتره از شاه قاجار موجود می باشد که توسط وی عکاسی شده است. آلبومی شامل 755 قطعه عکس نیز در #موزه متروپولین نیویورک مربوط به اردشیر میرزا، نوه فتحعلی خان وجود دارد که از قدیمی ترین عکس های ایران است. این تصاویر به طور عمده معماری زیبا و ابنیه #تاریخی را نشان می دهد و اسناد تاریخی مهمی مربوط به زندگی و درباریان می باشد.
🔹پدر عکاسی نوین ایران
دانشکده هنرهای زیبای دانشگاه تهران در سال ۱۳۴۹ از میرهادی شفائیه جهت تدریس واحدهای عکاسی رشته هنرهای تجسمی (گرافیک، نقاشی و مجسمه‌سازی) دعوت به عمل آورد.
🔸شفائیه در آتلیه هادی، برای #اولین بار در ایران برای روی جلد #کتابها عکس تهیه می‌کرد، که می توان به روی جلد کتاب "گناه دریا" اثر فریدون مشیری و کتاب "چشمها و دستها" از نادر نادرپور اشاره کرد.
وی در راستای مباحث نظری در عکاسی ایران، نقش عمده ای ایفا کرد و از سال ۱۳۴۲ به مدت یازده سال به چاپ مطالب عکاسی در مجله "هنر و مردم" پرداخت. در سال ۱۳۴۰ خورشیدی، در تلویزیون به آموزش عکاسی پرداخت.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_فرهنگ #فرهنگ_و_هنر #چهره_ماندگار #هنر_عکاسی #هادی_شفائیه
🔸اولین دوربین عکاسی در ایران هدیه امپراتور روسیه به محمد شاه #قاجار بود که به همراه دیپلمات روسی برای تعلیم عکاسی به ایران وارد شد.دوربین اهدایی ملکه انگلیس نیز هم زمان به دربار قاجار پیشکش شد. این دستگاه های دوربین عکاسی به شیوه داگرئوتیپ قادر به تصویربرداری بودند. طرز کار این دستگاه ها با شیوه مرسوم عکاسی امروزی تفاوت بسیاری داشت.
🔹یک سال بعد از مرگ محمد شاه قاجار،صنعت عکاسی با اختراع دستگاه فوتوگرافی دچار تحول گشت و #تاریخچه عکاسی در ایران از دوران ناصرالدین شاه قاجار به طور رسمی شروع شد. این پادشاه به خوبی با هنر عکاسی و روش های علمی و #فنی آن آشنا بود و آرشیو عکاسی کاملی داشت.
🔸قدیمی ترین عکس گرفته شده توسط وی، پرتره ای است که به صورت تمام رخ از مادر خود گرفته است و یک تصویر پرتره از شاه قاجار موجود می باشد که توسط وی عکاسی شده است. آلبومی شامل 755 قطعه عکس نیز در #موزه متروپولین نیویورک مربوط به اردشیر میرزا، نوه فتحعلی خان وجود دارد که از قدیمی ترین عکس های ایران است. این تصاویر به طور عمده معماری زیبا و ابنیه #تاریخی را نشان می دهد و اسناد تاریخی مهمی مربوط به زندگی و درباریان می باشد.
🔹پدر عکاسی نوین ایران
دانشکده هنرهای زیبای دانشگاه تهران در سال ۱۳۴۹ از میرهادی شفائیه جهت تدریس واحدهای عکاسی رشته هنرهای تجسمی (گرافیک، نقاشی و مجسمه‌سازی) دعوت به عمل آورد.
🔸شفائیه در آتلیه هادی، برای #اولین بار در ایران برای روی جلد #کتابها عکس تهیه می‌کرد، که می توان به روی جلد کتاب "گناه دریا" اثر فریدون مشیری و کتاب "چشمها و دستها" از نادر نادرپور اشاره کرد.
وی در راستای مباحث نظری در عکاسی ایران، نقش عمده ای ایفا کرد و از سال ۱۳۴۲ به مدت یازده سال به چاپ مطالب عکاسی در مجله "هنر و مردم" پرداخت. در سال ۱۳۴۰ خورشیدی، در تلویزیون به آموزش عکاسی پرداخت.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_فرهنگ #فرهنگ_و_هنر #چهره_ماندگار #هنر_عکاسی #هادی_شفائیه
Telegram
attach 📎
📌گرامیداشت روز ملّی کیفیت! (18 آبان)
🔻هجدهم آبان‌ماه، به‌عنوان روز ملّی کیفیت نام‌گذاری شده است، در ایران برای #اولین بار روز کیفیت در سال 1380 خورشیدی مطرح شد و طی مراسمی به دعوت عده ای از علاقه مندان و دست اندرکاران بزرگ داشت این روز ، در دومین پنجشنبه ماه نوامبر مقارن با هفدهم آبان ماه (8 نوامبر سال 2001) برگزار شد و از آن پس به بعد ، در تقویم رسمی ایران روز 18 آبان ماه با قرار گرفتن در هفته جهانی کیفیت ، از سوی شورای فرهنگ عمومی به عنوان روز ملی کیفیت تعیین شده است.
✅کیفیت زمانی قابل دستیابی است که فرآیندها و فعالیت‌های سازمان به طور مستمر با نیازها و انتظارات مشتریان سازمان طراحی شود و به اجرا درآید.
✔️فهامه،حافظِ کیفیت و سرمایه
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی_کیفیت #استاندارد_سازی #مدیریت_کیفیت #سیستم_مدیریت_کیفیت
🔻هجدهم آبان‌ماه، به‌عنوان روز ملّی کیفیت نام‌گذاری شده است، در ایران برای #اولین بار روز کیفیت در سال 1380 خورشیدی مطرح شد و طی مراسمی به دعوت عده ای از علاقه مندان و دست اندرکاران بزرگ داشت این روز ، در دومین پنجشنبه ماه نوامبر مقارن با هفدهم آبان ماه (8 نوامبر سال 2001) برگزار شد و از آن پس به بعد ، در تقویم رسمی ایران روز 18 آبان ماه با قرار گرفتن در هفته جهانی کیفیت ، از سوی شورای فرهنگ عمومی به عنوان روز ملی کیفیت تعیین شده است.
✅کیفیت زمانی قابل دستیابی است که فرآیندها و فعالیت‌های سازمان به طور مستمر با نیازها و انتظارات مشتریان سازمان طراحی شود و به اجرا درآید.
✔️فهامه،حافظِ کیفیت و سرمایه
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی_کیفیت #استاندارد_سازی #مدیریت_کیفیت #سیستم_مدیریت_کیفیت
#فرهنگ_استاندارد #استاندارد_سازی
🔻گامی به سوی اقتصاد دورانی یا چرخشی !(Circular Economy)
🔸این اقتصاد که اغلب به آن Circularity# نیز گفته می‌شود، یک نظام #اقتصادی است که هدف آن کَمینه کردن ضایعات و بیشترین استفاده از منابع است.
🔹این رویکرد بازسازی کننده در مقابل رویکرد سنّتی اقتصادِ خطی قرار می‌گیرد که در آن مدل #تولید به صورت "دریافت مواد اولیه، تولید و دور انداختن"است. در یک نظام چرخشی، مصرف منابع ورودی، ضایعات خروجی و هدررفت انرژی با بستن یا کوچک کردن حلقه‌های مواد و انرژی کَمینه می‌شود. از طریق طراحی، نگهداری، تعمیر، استفاده مجدد، بازتولید و #بازیافت می‌توان به صورت بلندمدت به این اهداف دست یافت.
🔸مدافعین این ایده ادعا می‌کنند که چنین دنیای پایداری به معنای حتی اندکی کاهش در سطح #کیفیت_زندگی مصرف‌کنندگان نیست و می‌توان بدون هزینه اضافی برای تولیدکنندگان (یا کاهش درآمدشان) آن را محقق کرد. بحث آن است که مدل‌های کسب‌وکار با محوریت اقتصادِ چرخشی، می‌توانند به سودآوری مدل‌های خطی باشند که امکان استفاده از محصولات و خدمات مشابه را برای ما فراهم می‌کند.
🔹اقتصاد چرخشی برای دستیابی به مدل‌هایی که به لحاظ اقتصادی و زیست محیطی پایدارند، بر حوزه‌هایی چون تفکر طراحی، #تفکر_سیستماتیک، گسترش طول عمر محصول و بازیافت متمرکز شده است.
🔸اقتصاد دورانی ستونی از اقدامات #اقلیمی در نظر گرفته می شود. برخلاف مدل خطی تولید و مصرف که در طول مراحل "دریافت مواد اولیه، تولید و دور انداختن " تکامل می‌یابد، هدف اقتصاد دورانی به حداقل رساندن استفاده از منابع خام با استفاده مجدد و کاهش ضایعات، آب و انرژی است.
🔹برای #اولین بار، مجموعه ای از #استاندارد های بین المللی برای اقتصاد دورانی شامل تعاریف، نحوه تغییر وضعیت و چگونگی اندازه گیری نتیجه و پیشرفت آن در حال نگارش است. که طبق برنامه قرار است تا اوایل سال2024 مجموعه ای از این استانداردها توسط سازمان جهانی ISO، منتشر گردد.
🔗ترجمه: inso.gov.ir
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #کنترل_کیفیت #مهندسی_کیفیت #دانش_فنی
🔻گامی به سوی اقتصاد دورانی یا چرخشی !(Circular Economy)
🔸این اقتصاد که اغلب به آن Circularity# نیز گفته می‌شود، یک نظام #اقتصادی است که هدف آن کَمینه کردن ضایعات و بیشترین استفاده از منابع است.
🔹این رویکرد بازسازی کننده در مقابل رویکرد سنّتی اقتصادِ خطی قرار می‌گیرد که در آن مدل #تولید به صورت "دریافت مواد اولیه، تولید و دور انداختن"است. در یک نظام چرخشی، مصرف منابع ورودی، ضایعات خروجی و هدررفت انرژی با بستن یا کوچک کردن حلقه‌های مواد و انرژی کَمینه می‌شود. از طریق طراحی، نگهداری، تعمیر، استفاده مجدد، بازتولید و #بازیافت می‌توان به صورت بلندمدت به این اهداف دست یافت.
🔸مدافعین این ایده ادعا می‌کنند که چنین دنیای پایداری به معنای حتی اندکی کاهش در سطح #کیفیت_زندگی مصرف‌کنندگان نیست و می‌توان بدون هزینه اضافی برای تولیدکنندگان (یا کاهش درآمدشان) آن را محقق کرد. بحث آن است که مدل‌های کسب‌وکار با محوریت اقتصادِ چرخشی، می‌توانند به سودآوری مدل‌های خطی باشند که امکان استفاده از محصولات و خدمات مشابه را برای ما فراهم می‌کند.
🔹اقتصاد چرخشی برای دستیابی به مدل‌هایی که به لحاظ اقتصادی و زیست محیطی پایدارند، بر حوزه‌هایی چون تفکر طراحی، #تفکر_سیستماتیک، گسترش طول عمر محصول و بازیافت متمرکز شده است.
🔸اقتصاد دورانی ستونی از اقدامات #اقلیمی در نظر گرفته می شود. برخلاف مدل خطی تولید و مصرف که در طول مراحل "دریافت مواد اولیه، تولید و دور انداختن " تکامل می‌یابد، هدف اقتصاد دورانی به حداقل رساندن استفاده از منابع خام با استفاده مجدد و کاهش ضایعات، آب و انرژی است.
🔹برای #اولین بار، مجموعه ای از #استاندارد های بین المللی برای اقتصاد دورانی شامل تعاریف، نحوه تغییر وضعیت و چگونگی اندازه گیری نتیجه و پیشرفت آن در حال نگارش است. که طبق برنامه قرار است تا اوایل سال2024 مجموعه ای از این استانداردها توسط سازمان جهانی ISO، منتشر گردد.
🔗ترجمه: inso.gov.ir
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #کنترل_کیفیت #مهندسی_کیفیت #دانش_فنی
Telegram
attach 📎
#ترویج_کتابخوانی #ترویج_مطالعه
#کتاب_و_کتابخوانی #مسئولیت_اجتماعی
📚کتاب صنعت #CNG در ایران!
✏️مؤلف و گردآورنده: دکتر سید جمال‌الدین رضوی‌نسب
📒ناشر: انتشارات ارشدان
📌درباره کتاب:
🔸برای #اولین بار آنچه از گاز طبیعی فشرده یا به عبارتی CNG در ایران باید دانست در این کتاب نگارش و منتشر شده است.
🔹 #تاریخچه شکل‌گیری، موارد استفاده و توسعه #صنعت گاز طبیعی فشرده (CNG) در ایران، تعریف انواع #وسایل_نقلیه با سوخت گاز طبیعی و ایستگاه‌های عرضه سوخت CNG، آزمون‌های #استاندارد در تولید تجهیزات مورد مصرف در صنعت CNG، حوادث ناشی از عدم رعایت موارد #ایمنی در این صنعت با ارائه آخرین آمار، اطلاعات، گزارش‌های مستند در صنعت CNG با بیش از 450 تصویر رنگی، جدول، نقشه و نمودار گویا برای درک مؤثرتر خواننده، نگارش و منتشرشده است.
✅من می دانم،چون می خوانم...
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #جایگاه_سوخت_CNG #نکات_ایمنی
#کتاب_و_کتابخوانی #مسئولیت_اجتماعی
📚کتاب صنعت #CNG در ایران!
✏️مؤلف و گردآورنده: دکتر سید جمال‌الدین رضوی‌نسب
📒ناشر: انتشارات ارشدان
📌درباره کتاب:
🔸برای #اولین بار آنچه از گاز طبیعی فشرده یا به عبارتی CNG در ایران باید دانست در این کتاب نگارش و منتشر شده است.
🔹 #تاریخچه شکل‌گیری، موارد استفاده و توسعه #صنعت گاز طبیعی فشرده (CNG) در ایران، تعریف انواع #وسایل_نقلیه با سوخت گاز طبیعی و ایستگاه‌های عرضه سوخت CNG، آزمون‌های #استاندارد در تولید تجهیزات مورد مصرف در صنعت CNG، حوادث ناشی از عدم رعایت موارد #ایمنی در این صنعت با ارائه آخرین آمار، اطلاعات، گزارش‌های مستند در صنعت CNG با بیش از 450 تصویر رنگی، جدول، نقشه و نمودار گویا برای درک مؤثرتر خواننده، نگارش و منتشرشده است.
✅من می دانم،چون می خوانم...
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #جایگاه_سوخت_CNG #نکات_ایمنی
Forwarded from اتچ بات
#فناوری_نوآوری
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻تبدیل گازهای #گلخانه_ای و #پلاستیک به سوخت پایدار!
🔷برای #اولین بار یک راکتور خورشیدی، پلاستیک و گازهای گلخانه‌ای را به سوخت‌های پایدار تبدیل کرد.در شرایطی که دما و فشار معمولی باشد، این راکتور می‌تواند بطری‌های #پلاستیکی و گاز دی‌اکسید کربن را به طور موثر به مونوکسید کربن، گاز سنتز و اسید گلیکولیک تبدیل کند.
🔸محققان اولین سیستم در نوع خود را توسعه داده‌اند که می‌تواند به طور همزمان #زباله های پلاستیکی و گازهای گلخانه‌ای را با کمک #انرژی_خورشیدی به دو محصول #شیمیایی تبدیل کند.
🔷تبدیل زباله به ماده‌ای مفید با استفاده از انرژی خورشیدی، هدف اصلی این #تحقیق است.چراکه آلودگی پلاستیک یک مشکل بزرگ در سراسر جهان است و اغلب، بسیاری از پلاستیک‌هایی که در سطل‌های #بازیافتی می‌ریزیم سوزانده می‌شوند یا سر از محل دفن زباله در می‌آورند.
🔸در این سیستم، دی‌اکسید کربن را به گاز سنتز تبدیل گردید که یک عنصر سازنده برای سوخت‌های مایع پایدار است. بطری‌های پلاستیکی نیز به اسید گلیکولیک تبدیل شدند که در #صنعت لوازم #آرایشی به طور معمول مورد استفاده قرار می‌گیرد. علاوه بر این، #راکتور بسته به نوع کاتالیزور موجود در آن می‌تواند محصولات مختلفی تولید کند.این #فناوری خورشیدی ، می‌تواند تحولی در توسعه اقتصاد دَوَرانی یا همان #اقتصادچرخشی ایجاد کند.
🔷این راکتور یکپارچه دارای دو محفظه مجزا است، یکی برای پلاستیک و دیگری برای گازهای گلخانه‌ای. این راکتور همچنین یک جاذب نور مبتنی بر پروسکایت دارد. پروسکایت یک ماده در دسته‌ی کانی‌ها است.کاتالیزورهای مختلفی طراحی شدند که سپس با یک جاذب نور ادغام شدند. هنگامی که آزمایش‌ها در شرایطی با دما و فشار معمولی انجام شد، مشخص شد که راکتور می‌تواند بطری‌های پلاستیکی پلی‌اتیلن ترفتالات(PET) و دی‌اکسید کربن را به سوخت‌های مختلف مبتنی بر کربن مانند مونوکسید کربن، گاز سنتز یا گلیکولیک اسید تبدیل کند. در پنج سال آینده، این سیستم شاید بتواند انرژی مورد نیاز یک کارخانه #بازیافت را تامین کند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی
#دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻تبدیل گازهای #گلخانه_ای و #پلاستیک به سوخت پایدار!
🔷برای #اولین بار یک راکتور خورشیدی، پلاستیک و گازهای گلخانه‌ای را به سوخت‌های پایدار تبدیل کرد.در شرایطی که دما و فشار معمولی باشد، این راکتور می‌تواند بطری‌های #پلاستیکی و گاز دی‌اکسید کربن را به طور موثر به مونوکسید کربن، گاز سنتز و اسید گلیکولیک تبدیل کند.
🔸محققان اولین سیستم در نوع خود را توسعه داده‌اند که می‌تواند به طور همزمان #زباله های پلاستیکی و گازهای گلخانه‌ای را با کمک #انرژی_خورشیدی به دو محصول #شیمیایی تبدیل کند.
🔷تبدیل زباله به ماده‌ای مفید با استفاده از انرژی خورشیدی، هدف اصلی این #تحقیق است.چراکه آلودگی پلاستیک یک مشکل بزرگ در سراسر جهان است و اغلب، بسیاری از پلاستیک‌هایی که در سطل‌های #بازیافتی می‌ریزیم سوزانده می‌شوند یا سر از محل دفن زباله در می‌آورند.
🔸در این سیستم، دی‌اکسید کربن را به گاز سنتز تبدیل گردید که یک عنصر سازنده برای سوخت‌های مایع پایدار است. بطری‌های پلاستیکی نیز به اسید گلیکولیک تبدیل شدند که در #صنعت لوازم #آرایشی به طور معمول مورد استفاده قرار می‌گیرد. علاوه بر این، #راکتور بسته به نوع کاتالیزور موجود در آن می‌تواند محصولات مختلفی تولید کند.این #فناوری خورشیدی ، می‌تواند تحولی در توسعه اقتصاد دَوَرانی یا همان #اقتصادچرخشی ایجاد کند.
🔷این راکتور یکپارچه دارای دو محفظه مجزا است، یکی برای پلاستیک و دیگری برای گازهای گلخانه‌ای. این راکتور همچنین یک جاذب نور مبتنی بر پروسکایت دارد. پروسکایت یک ماده در دسته‌ی کانی‌ها است.کاتالیزورهای مختلفی طراحی شدند که سپس با یک جاذب نور ادغام شدند. هنگامی که آزمایش‌ها در شرایطی با دما و فشار معمولی انجام شد، مشخص شد که راکتور می‌تواند بطری‌های پلاستیکی پلی‌اتیلن ترفتالات(PET) و دی‌اکسید کربن را به سوخت‌های مختلف مبتنی بر کربن مانند مونوکسید کربن، گاز سنتز یا گلیکولیک اسید تبدیل کند. در پنج سال آینده، این سیستم شاید بتواند انرژی مورد نیاز یک کارخانه #بازیافت را تامین کند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی
#دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان
Telegram
attach 📎
Forwarded from اتچ بات
#متفرقه #تاریخی
#دانستنیها
#اطلاعات_عمومی
#تاریخ_ایران
🔻به بهانه #روز_جهانی رادیو! (13 فوریه)
🔷پایه ریزی #نخستین ایستگاه رادیویی ایران به سال ۱۳۰۳ باز می‌گردد. در اقدامی توسط ارتش، یک دستگاه کامل موج بلند ۴ واتی برای شهر‌های تبریز، مشهد، کرمان، شیراز و کرمانشاه از یک شرکت روسی خریداری شد. فرستنده تهران نیز در اراضی قصر قاجار با یک دکل ۱۲۰ متری نصب شد. این ایستگاه کاملا کاربرد نظامی داشت.
🔸سال ۱۳۰۴ اولین دستگاه‌های گیرنده به طور محدود وارد ایران شد. دولت به علت آنکه نگران دریافت امواج و برنامه‌های #رادیو شوروی و تبلیغات سیاسی کمونیستی بود از سال ۱۳۰۷ برای وارد کردن دستگاه‌های گیرنده، مقررات سختی را وضع کرد. از آن رو که برای گیرنده رادیو معادلی رایج نشده بود، آن را دستگاه بی سیم اخذ صوت (رادیو کنسرت) نامیدند. علت انتخاب این نام آن بود که این دستگاه تنها برای شنیدن صوت و نغمه کاربرد داشت و هنگام ورود دستگاه‌ها به ایران رئیس #گمرک خانه به دقت بررسی می‌کرد که رادیو کنسرت با دستگاه #تلگراف و تلفن بی سیم یکی نباشد.
🔷تأسیس اولین مرکز #رادیویی ایران در اردیبهشت ۱۳۱۹ اتفاق افتاد، دقیقاً ۲۰ سال پس از آنکه برای اولین بار انسان توانست صدا را توسط امواج رادیویی در پهنه گسترده‌‌ای از زمین منتشر کند و به این ترتیب عموم مردم ایران برای اولین بار جمله "اینجا تهران است، صدای ایران" را از طریق امواج رادیویی مرکز "رادیو تهران" در میانه جاده قدیم شمیران، به فاصله ۹ کیلومتری پایتخت، شنیدند.
🔸آنچه در چهارم اردیبهشت ۱۳۱۹ برای #اولین بار پخش شد در منابع تاریخی به صورت مشخص ذکر نشده است، اما در ارتباط با اولین گوینده عده‌ای معتقدند خانم "طوسی حائری" نوه آیت اله حائری مازندرانی به عنوان اولین #گوینده_رادیو در ایران بودند و برخی نام “قدسی رهبری” را مطرح می‌کنند که گفته شده در روز افتتاح رادیو، گویندگی مراسم افتتاحیه را برعهده داشته است.
🔷نام افرادی که در راه اندازی اولین رادیو حضور داشته اند جالب توجه است. سعید نفیسی، ملک الشعرای بهار، محمد حجازی (ملقب به مطیع الدوله)، عبدالرحمن فرامرزی، حسینقلی مستعان، ابوالقاسم پاینده، ابوالقاسم اعتصام زاده و مشفق همدانی، نام‌هایی هستند که در روز‌های ابتدایی رادیو برای این #رسانه خاص محتوای ملی تولید می‌کردند.
🔗منبع: snn.ir
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_فرهنگ #تاریخ_ایران
#دانستنیها
#اطلاعات_عمومی
#تاریخ_ایران
🔻به بهانه #روز_جهانی رادیو! (13 فوریه)
🔷پایه ریزی #نخستین ایستگاه رادیویی ایران به سال ۱۳۰۳ باز می‌گردد. در اقدامی توسط ارتش، یک دستگاه کامل موج بلند ۴ واتی برای شهر‌های تبریز، مشهد، کرمان، شیراز و کرمانشاه از یک شرکت روسی خریداری شد. فرستنده تهران نیز در اراضی قصر قاجار با یک دکل ۱۲۰ متری نصب شد. این ایستگاه کاملا کاربرد نظامی داشت.
🔸سال ۱۳۰۴ اولین دستگاه‌های گیرنده به طور محدود وارد ایران شد. دولت به علت آنکه نگران دریافت امواج و برنامه‌های #رادیو شوروی و تبلیغات سیاسی کمونیستی بود از سال ۱۳۰۷ برای وارد کردن دستگاه‌های گیرنده، مقررات سختی را وضع کرد. از آن رو که برای گیرنده رادیو معادلی رایج نشده بود، آن را دستگاه بی سیم اخذ صوت (رادیو کنسرت) نامیدند. علت انتخاب این نام آن بود که این دستگاه تنها برای شنیدن صوت و نغمه کاربرد داشت و هنگام ورود دستگاه‌ها به ایران رئیس #گمرک خانه به دقت بررسی می‌کرد که رادیو کنسرت با دستگاه #تلگراف و تلفن بی سیم یکی نباشد.
🔷تأسیس اولین مرکز #رادیویی ایران در اردیبهشت ۱۳۱۹ اتفاق افتاد، دقیقاً ۲۰ سال پس از آنکه برای اولین بار انسان توانست صدا را توسط امواج رادیویی در پهنه گسترده‌‌ای از زمین منتشر کند و به این ترتیب عموم مردم ایران برای اولین بار جمله "اینجا تهران است، صدای ایران" را از طریق امواج رادیویی مرکز "رادیو تهران" در میانه جاده قدیم شمیران، به فاصله ۹ کیلومتری پایتخت، شنیدند.
🔸آنچه در چهارم اردیبهشت ۱۳۱۹ برای #اولین بار پخش شد در منابع تاریخی به صورت مشخص ذکر نشده است، اما در ارتباط با اولین گوینده عده‌ای معتقدند خانم "طوسی حائری" نوه آیت اله حائری مازندرانی به عنوان اولین #گوینده_رادیو در ایران بودند و برخی نام “قدسی رهبری” را مطرح می‌کنند که گفته شده در روز افتتاح رادیو، گویندگی مراسم افتتاحیه را برعهده داشته است.
🔷نام افرادی که در راه اندازی اولین رادیو حضور داشته اند جالب توجه است. سعید نفیسی، ملک الشعرای بهار، محمد حجازی (ملقب به مطیع الدوله)، عبدالرحمن فرامرزی، حسینقلی مستعان، ابوالقاسم پاینده، ابوالقاسم اعتصام زاده و مشفق همدانی، نام‌هایی هستند که در روز‌های ابتدایی رادیو برای این #رسانه خاص محتوای ملی تولید می‌کردند.
🔗منبع: snn.ir
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_فرهنگ #تاریخ_ایران
Telegram
attach 📎
📌آشنایی با گونه های جانوری ایران!
#آب_و_محیط_زیست #مسئولیت_اجتماعی
#دانستنیها #زیست_بوم_ایران #دانش_محیط_زیست
🔻به بهانه مشاهده #گربه_پالاس در منطقه حفاظت شده مهریز
🔸گربه پالاس با نام علمی Felis manul یک گربه‌سان وحشی کوچک بومی آسیای میانه است که کمی بزرگتر از گربه اهلی بوده و دارای سری پهن و گوش‌های گرد است و رنگ موهای بدن این گربه خاکستری روشن یا زرد تیره همراه با نوارهای عمودی است که گاهی در میان موهای انبوه و متراکم بدن، دیده نمی‌شوند.
🔹این جانور ارزشمند در فهرست جانوران معرض خطر انقراض سازمان حفاظت محیط زیست قرار دارد و در ایران بیشتر در مناطق کوهستانی شمال شرق و همچنین مرکز و شمال غرب پراکنش دارد. این گونه از هفت گونه گربه‌سان وحشی #استان_یزد بوده که تاکنون در کوهستان شیرکوه و مناطق کوهستانی حاشیه آن گزارش شده است.
🔸متاسفانه،تخریب عرصه های طبیعی، حضور دامداران و سگ های گله ها در زیستگاه ها و تردد شکارچیان سبب شده تا امنیت زیستگاه ها گربه پالاس حتی در مناطق سخت گذر و کوهستانی هم با تهدید روبه رو باشد، زیستگاه این حیوان زیبا حتی در ارتفاعات و در نقاط سخت گذر هم از ناامنی های دست بشر در امان نمانده است.
🔹گربه پالاس #اولین بار در خراسان شمالی در ارتفاعات سخت گذر در عرصه های طبیعی اطراف سد شیرین دره شهرستان مانه و سملقان مشاهده و برای اولین بار در ایران، مستندی از این حیوان تهیه شد. گربه‌های پالاس حدود ۱۱ سال عمر می‌کنند. زمان جفت گیری این گربه ها در زمستان است و دوره بارداری آن ۶۶ تا ۶۷ روز است.
🔸گربه پالاس نام خود را از روی نام محققی آلمانی گرفته که برای اولین بار در سال ۱۷۷۶ این پستانداران را شناسایی کرد، نام این محقق "پیترسایمون پالاس" بود.
🔹گربه پالاس حیوان غیراجتماعی بوده و تنها زندگی می کند، قلمرو خاص خود دارد و بر حفظ قلمرو خود بسیار حساس است.گربه پالاس،این گربه منزوی ایران، براساس قوانین سازمان حفاظت محیط زیست در زمره گونه‌های درخطر انقراض است همچنین، در طبقه (NT) IUCN و پیوست کنوانسیون (CITES) قرار دارد.
🔗منبع:ایرنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #محیط_زیست_ایران
#آب_و_محیط_زیست #مسئولیت_اجتماعی
#دانستنیها #زیست_بوم_ایران #دانش_محیط_زیست
🔻به بهانه مشاهده #گربه_پالاس در منطقه حفاظت شده مهریز
🔸گربه پالاس با نام علمی Felis manul یک گربه‌سان وحشی کوچک بومی آسیای میانه است که کمی بزرگتر از گربه اهلی بوده و دارای سری پهن و گوش‌های گرد است و رنگ موهای بدن این گربه خاکستری روشن یا زرد تیره همراه با نوارهای عمودی است که گاهی در میان موهای انبوه و متراکم بدن، دیده نمی‌شوند.
🔹این جانور ارزشمند در فهرست جانوران معرض خطر انقراض سازمان حفاظت محیط زیست قرار دارد و در ایران بیشتر در مناطق کوهستانی شمال شرق و همچنین مرکز و شمال غرب پراکنش دارد. این گونه از هفت گونه گربه‌سان وحشی #استان_یزد بوده که تاکنون در کوهستان شیرکوه و مناطق کوهستانی حاشیه آن گزارش شده است.
🔸متاسفانه،تخریب عرصه های طبیعی، حضور دامداران و سگ های گله ها در زیستگاه ها و تردد شکارچیان سبب شده تا امنیت زیستگاه ها گربه پالاس حتی در مناطق سخت گذر و کوهستانی هم با تهدید روبه رو باشد، زیستگاه این حیوان زیبا حتی در ارتفاعات و در نقاط سخت گذر هم از ناامنی های دست بشر در امان نمانده است.
🔹گربه پالاس #اولین بار در خراسان شمالی در ارتفاعات سخت گذر در عرصه های طبیعی اطراف سد شیرین دره شهرستان مانه و سملقان مشاهده و برای اولین بار در ایران، مستندی از این حیوان تهیه شد. گربه‌های پالاس حدود ۱۱ سال عمر می‌کنند. زمان جفت گیری این گربه ها در زمستان است و دوره بارداری آن ۶۶ تا ۶۷ روز است.
🔸گربه پالاس نام خود را از روی نام محققی آلمانی گرفته که برای اولین بار در سال ۱۷۷۶ این پستانداران را شناسایی کرد، نام این محقق "پیترسایمون پالاس" بود.
🔹گربه پالاس حیوان غیراجتماعی بوده و تنها زندگی می کند، قلمرو خاص خود دارد و بر حفظ قلمرو خود بسیار حساس است.گربه پالاس،این گربه منزوی ایران، براساس قوانین سازمان حفاظت محیط زیست در زمره گونه‌های درخطر انقراض است همچنین، در طبقه (NT) IUCN و پیوست کنوانسیون (CITES) قرار دارد.
🔗منبع:ایرنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #محیط_زیست_ایران
Telegram
attach 📎
#آب_و_محیط_زیست
#مسئولیت_اجتماعی
#آموزش_محیط_زیست
#فرهنگ_محیط_زیست
🔻به بهانه روز جهانی گونه‌های در معرض #خطر
🔸این روز را برای #اولین بار در سال ۲۰۰۶ به منظور آگاهی از میزان شکنندگی حیات گونه‌های در معرض خطر #انقراض در جهان تعیین کردند تا چگونگی و چرایی حفاظت از این گونه‌ها و میزان اهمیت آنها به ما یادآوری شود. این روز را هر ساله در سومین جمعه ماه می، گرامی می‌دارند که امسال مصادف با ۲۹ اردیبهشت‌ماه بود.
🔹براساس فهرست قرمز اتحادیه جهانی حفاظت از طبیعت (IUCN) در جهان ۸۷ هزار و ۹۶۷ گونه وجود دارد که ۲۵ هزار و ۶۲ مورد از آنها در معرض خطر انقراض هستند. تخریب زیستگاه، تغییرات آب و هوایی، قاچاق، شکار و صید غیر قانونی مهم‌ترین عوامل انقراض گونه‌های گیاهی و جانوری در جهان به شمار می‌روند.
🔸روز گونه‌های در معرض خطر برای همه مردم جهان فرصتی است به منظور یادگیری در مورد اهمیت حفاظت از گونه‌های در معرض خطر و اقدامات روزمره‌ای که می‌توانند برای کمک به حفاظت از آنها انجام دهند
📌گونه‌های حیات وحش در معرض انقراض کشورمان کدامند؟
▫️عروسِ بوکان! در ایران میش‌مرغ بیشتر از همه
گونه‌های دیگر حتی یوزپلنگ در معرض خطر قرار دارد
▫️یوزپلنگ آسیایی، رتبه دوم گونه‌های در معرض خطر انقراض ایران
▫️گور ایرانی، گونه‌ای که تنها دو زیستگاه در ایران دارد
▫️گوزن زرد و چالش نرزایی
▫️جزیره‌ای شدن زیستگاه بلای جان خرس سیاه آسیایی
▫️از "مرال" در شمال تا "شوکا" در غرب کشور
▫️فوک دریای خزر و لاک‌پشت‌های دریایی جنوب ایران
▫️سمندر لرستانی ،برخی گونه‌های خزندگان مانند انواع سمندرها به علت تجاری شدن در معرض تهدید قرار گرفته‌اند
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست
#حامی_محیط_زیست
#مسئولیت_اجتماعی
#آموزش_محیط_زیست
#فرهنگ_محیط_زیست
🔻به بهانه روز جهانی گونه‌های در معرض #خطر
🔸این روز را برای #اولین بار در سال ۲۰۰۶ به منظور آگاهی از میزان شکنندگی حیات گونه‌های در معرض خطر #انقراض در جهان تعیین کردند تا چگونگی و چرایی حفاظت از این گونه‌ها و میزان اهمیت آنها به ما یادآوری شود. این روز را هر ساله در سومین جمعه ماه می، گرامی می‌دارند که امسال مصادف با ۲۹ اردیبهشت‌ماه بود.
🔹براساس فهرست قرمز اتحادیه جهانی حفاظت از طبیعت (IUCN) در جهان ۸۷ هزار و ۹۶۷ گونه وجود دارد که ۲۵ هزار و ۶۲ مورد از آنها در معرض خطر انقراض هستند. تخریب زیستگاه، تغییرات آب و هوایی، قاچاق، شکار و صید غیر قانونی مهم‌ترین عوامل انقراض گونه‌های گیاهی و جانوری در جهان به شمار می‌روند.
🔸روز گونه‌های در معرض خطر برای همه مردم جهان فرصتی است به منظور یادگیری در مورد اهمیت حفاظت از گونه‌های در معرض خطر و اقدامات روزمره‌ای که می‌توانند برای کمک به حفاظت از آنها انجام دهند
📌گونه‌های حیات وحش در معرض انقراض کشورمان کدامند؟
▫️عروسِ بوکان! در ایران میش‌مرغ بیشتر از همه
گونه‌های دیگر حتی یوزپلنگ در معرض خطر قرار دارد
▫️یوزپلنگ آسیایی، رتبه دوم گونه‌های در معرض خطر انقراض ایران
▫️گور ایرانی، گونه‌ای که تنها دو زیستگاه در ایران دارد
▫️گوزن زرد و چالش نرزایی
▫️جزیره‌ای شدن زیستگاه بلای جان خرس سیاه آسیایی
▫️از "مرال" در شمال تا "شوکا" در غرب کشور
▫️فوک دریای خزر و لاک‌پشت‌های دریایی جنوب ایران
▫️سمندر لرستانی ،برخی گونه‌های خزندگان مانند انواع سمندرها به علت تجاری شدن در معرض تهدید قرار گرفته‌اند
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست
#حامی_محیط_زیست
Telegram
attach 📎
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
#فنی_مهندسی
#تاریخچه_مهندسی
#دانش_و_فناوری
🔻فیبرکربن، #پلیمری که ۲۰۰ سال پیش توسط توماس ادیسون ساخته شد!
🔸فیبرکربن یک #پلیمر است که به عنوان الیاف گرافیت نیز شناخته می شود. یک ماده بسیار قوی و بسیار سبک وزن که پنج برابر قوی تر از #فولاد و دو برابر سفت تر از آن است. قابلیت و برتری مهم دیگر فیبر کربن نسبت به فولاد که استفاده از آن را در تولیدات استراتژیک افزایش می دهد، وزن آن است. یعنی محصولات ساخته شده از فیبر کربن اگرچه استقامتی به مراتب بالاتر دارند اما به مراتب سبک تر از رقبای فولادی هستند.
🔹قدمت فیبر کربن به سال ۱۸۷۹ میلادی بر می گردد، زمانی که توماس #ادیسون نخ‌های پنبه‌ای یا نقره‌های #بامبو را در دمای بالا می‌پخت . در حقیقت ادیسون بود که #اولین بار این الیاف را اختراع کرد. الیاف کربن با #کارایی بالاتر، از اواسط دهه ۵۰ میلادی در آمریکا ساخته شد . رشته هایی با ۲۰ درصد #کربن که استحکامی بالا داشتند. این محصول یک دهه بعد در یک مرکز تحقیقاتی بریتانیایی توسعه یافت، جایی که پتانسیل استحکام فیبر کربن در آن محقق شد.
🔸فیبر کربن از فرآیندی ساخته می شود که بخشی شیمیایی و بخشی #مکانیکی است. این فرایند، با کشیدن رشته های بلند الیاف و سپس گرم کردن آنها تا دمای بسیار بالا بدون تماس با اکسیژن آغاز می شود. این فرایند گرمادهی در خلاء و بدون اکسین انجام می گیرد تا مانع از سوختن الیاف گردد. یعنی زمانی که اتم‌های داخل الیاف به شدت ارتعاش پیدا می‌کنند و بیشتر اتم‌های غیر کربنی را دفع می کنند؛الیاف خالص کربن تشکیل می شود. این باعث می شود فیبری متشکل از زنجیره های طولانی و محکم اتم های کربن به هم قفل شده و تنها چند اتم غیر کربن باقی مانده باشد. یک توالی معمولی که برای تشکیل الیاف کربن از پلی اکریلونیتریل استفاده می‌شود، شامل چرخش، تثبیت، کربن‌سازی، پردازش سطح و اندازه‌گیری است.
🔹حالا می توان گفت با این ماده ارزشمند تقریبا همه چیز می توان ساخت: قاب دوچرخه ،بال هواپیما،شفت محرک خودرو، تیغه های پروانه و #قطعات_خودرو و ... طبق تحقیقات انجام شده، کامپوزیت‌های فیبر کربنی می‌توانند وزن خودروی سواری را تا ۵۰ درصد کاهش دهند که بدون به خطر انداختن عملکرد خودرو یا #ایمنی سرنشینان، #بهره_وری سوخت را تقریباً ۳۵ درصد بهبود می‌بخشد.
🔗منبع:خبرآنلاین
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی
#مهندسی #کنترل_کیفیت
#فنی_مهندسی
#تاریخچه_مهندسی
#دانش_و_فناوری
🔻فیبرکربن، #پلیمری که ۲۰۰ سال پیش توسط توماس ادیسون ساخته شد!
🔸فیبرکربن یک #پلیمر است که به عنوان الیاف گرافیت نیز شناخته می شود. یک ماده بسیار قوی و بسیار سبک وزن که پنج برابر قوی تر از #فولاد و دو برابر سفت تر از آن است. قابلیت و برتری مهم دیگر فیبر کربن نسبت به فولاد که استفاده از آن را در تولیدات استراتژیک افزایش می دهد، وزن آن است. یعنی محصولات ساخته شده از فیبر کربن اگرچه استقامتی به مراتب بالاتر دارند اما به مراتب سبک تر از رقبای فولادی هستند.
🔹قدمت فیبر کربن به سال ۱۸۷۹ میلادی بر می گردد، زمانی که توماس #ادیسون نخ‌های پنبه‌ای یا نقره‌های #بامبو را در دمای بالا می‌پخت . در حقیقت ادیسون بود که #اولین بار این الیاف را اختراع کرد. الیاف کربن با #کارایی بالاتر، از اواسط دهه ۵۰ میلادی در آمریکا ساخته شد . رشته هایی با ۲۰ درصد #کربن که استحکامی بالا داشتند. این محصول یک دهه بعد در یک مرکز تحقیقاتی بریتانیایی توسعه یافت، جایی که پتانسیل استحکام فیبر کربن در آن محقق شد.
🔸فیبر کربن از فرآیندی ساخته می شود که بخشی شیمیایی و بخشی #مکانیکی است. این فرایند، با کشیدن رشته های بلند الیاف و سپس گرم کردن آنها تا دمای بسیار بالا بدون تماس با اکسیژن آغاز می شود. این فرایند گرمادهی در خلاء و بدون اکسین انجام می گیرد تا مانع از سوختن الیاف گردد. یعنی زمانی که اتم‌های داخل الیاف به شدت ارتعاش پیدا می‌کنند و بیشتر اتم‌های غیر کربنی را دفع می کنند؛الیاف خالص کربن تشکیل می شود. این باعث می شود فیبری متشکل از زنجیره های طولانی و محکم اتم های کربن به هم قفل شده و تنها چند اتم غیر کربن باقی مانده باشد. یک توالی معمولی که برای تشکیل الیاف کربن از پلی اکریلونیتریل استفاده می‌شود، شامل چرخش، تثبیت، کربن‌سازی، پردازش سطح و اندازه‌گیری است.
🔹حالا می توان گفت با این ماده ارزشمند تقریبا همه چیز می توان ساخت: قاب دوچرخه ،بال هواپیما،شفت محرک خودرو، تیغه های پروانه و #قطعات_خودرو و ... طبق تحقیقات انجام شده، کامپوزیت‌های فیبر کربنی می‌توانند وزن خودروی سواری را تا ۵۰ درصد کاهش دهند که بدون به خطر انداختن عملکرد خودرو یا #ایمنی سرنشینان، #بهره_وری سوخت را تقریباً ۳۵ درصد بهبود می‌بخشد.
🔗منبع:خبرآنلاین
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی
#مهندسی #کنترل_کیفیت
Telegram
attach 📎
#دانش_و_فناوری
#فنی_مهندسی
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
#تاریخچه_مهندسی
🔻تاریخچه نفت سفید (Kerosene)
🔸فرآیند تقطیر هیدروکربن‌ها برای #اولین بار توسط دانشمند ایرانی، #رازی انجام شد و در نوشته‌های خود، دو روش را برای تولید نفت سفید با " انبیق" (Alembic) بیان کرد. قدیمی‌ترین متنی که روش استحصال نفت سفید از نفت خام را توضیح داده، نوشته محمد بن زکریای رازی دانشمند ایرانی است. وی که بیشتر عمرش را در بغداد به عنوان شیمیدان و پزشک می‌گذراند در "کتاب الاسرار" دو روش را برای تولید نفت سفید توضیح داده است. نفت سفید در آن زمان در چراغ‌های نفتی معروف به "نفاطه" برای تولید گرما و روشنایی استفاده می‌شد.
🔹در یکی از روش‌ها، رس به عنوان جاذب معرفی و در روش دیگر، آمونیاک معرفی شد. فرآیند تقطیر تا زمان حذف ترکیبات فرّار و رسیدن به مایعی شفاف و مناسب سوختن، ادامه پیدا می‌کرد. در همین زمان با گرم کردن "شیل‌های نفتی" (Oil Shale) و "بیتومن" (Bitumen)، نفت بدست می‌آوردند و آن‌را تقطیر می‌کردند. چینی‌ها نیز با استخراج و خالص‌سازی نفت خام، سوخت مناسب برای روشنایی را بوجود می‌آوردند.
🔸نفت سفید به عنوان بخش اصلی سوخت هواپیما به شمار می‌آید که حدود ۶۰ درصد از کل این سوخت را تشکیل می‌دهد. البته انواع مرغوب و تصفیه شده این هیدروکربن به عنوان سوخت موشک مورد استفاده قرار می‌گیرند که آن‌را همراه با اکسیژن مایع، می‌سوازنند.
🔸علاوه بر این، از این ماده می‌توان به عنوان سوخت مصرفی وسایل گرمایشی و همچنین به عنوان پاک‌کننده (حلال) استفاده کرد. بعلاوه، این ماده به نسبت بنزین، خطر آتش‌سوزی کمتری دارد و به عنوان خنک‌کننده در برخی فرآیندهای تولید فلزات نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد. در #صنایع_نفتی نیز از این ماده برای شبیه‌سازی آزمایشات مربوط به #خوردگی در میادین و تاسیسات #نفتی بهره می‌گیرند.
🔹جالب است بدانیم که با توجه به کمتر بودن جِرم حجمیِ نفت سفید نسبت به آب، در فرآیند استخراج مواد #معدنی مانند مس(چون به عنوان حلالِ آلی مس را از فاز آبیِ اولیه جدا می‌کند)، سدیم، پتاسیم و روبیدیم از نفت سفید استفاده می‌شود.نفت سفید گاهی در زبان گفتاری به نادرستی و کوتاهی نفت خوانده می‌شود.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#مهندسی
#مهندسی_نفت
#نفت_گاز_پتروشیمی
#فنی_مهندسی
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
#تاریخچه_مهندسی
🔻تاریخچه نفت سفید (Kerosene)
🔸فرآیند تقطیر هیدروکربن‌ها برای #اولین بار توسط دانشمند ایرانی، #رازی انجام شد و در نوشته‌های خود، دو روش را برای تولید نفت سفید با " انبیق" (Alembic) بیان کرد. قدیمی‌ترین متنی که روش استحصال نفت سفید از نفت خام را توضیح داده، نوشته محمد بن زکریای رازی دانشمند ایرانی است. وی که بیشتر عمرش را در بغداد به عنوان شیمیدان و پزشک می‌گذراند در "کتاب الاسرار" دو روش را برای تولید نفت سفید توضیح داده است. نفت سفید در آن زمان در چراغ‌های نفتی معروف به "نفاطه" برای تولید گرما و روشنایی استفاده می‌شد.
🔹در یکی از روش‌ها، رس به عنوان جاذب معرفی و در روش دیگر، آمونیاک معرفی شد. فرآیند تقطیر تا زمان حذف ترکیبات فرّار و رسیدن به مایعی شفاف و مناسب سوختن، ادامه پیدا می‌کرد. در همین زمان با گرم کردن "شیل‌های نفتی" (Oil Shale) و "بیتومن" (Bitumen)، نفت بدست می‌آوردند و آن‌را تقطیر می‌کردند. چینی‌ها نیز با استخراج و خالص‌سازی نفت خام، سوخت مناسب برای روشنایی را بوجود می‌آوردند.
🔸نفت سفید به عنوان بخش اصلی سوخت هواپیما به شمار می‌آید که حدود ۶۰ درصد از کل این سوخت را تشکیل می‌دهد. البته انواع مرغوب و تصفیه شده این هیدروکربن به عنوان سوخت موشک مورد استفاده قرار می‌گیرند که آن‌را همراه با اکسیژن مایع، می‌سوازنند.
🔸علاوه بر این، از این ماده می‌توان به عنوان سوخت مصرفی وسایل گرمایشی و همچنین به عنوان پاک‌کننده (حلال) استفاده کرد. بعلاوه، این ماده به نسبت بنزین، خطر آتش‌سوزی کمتری دارد و به عنوان خنک‌کننده در برخی فرآیندهای تولید فلزات نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد. در #صنایع_نفتی نیز از این ماده برای شبیه‌سازی آزمایشات مربوط به #خوردگی در میادین و تاسیسات #نفتی بهره می‌گیرند.
🔹جالب است بدانیم که با توجه به کمتر بودن جِرم حجمیِ نفت سفید نسبت به آب، در فرآیند استخراج مواد #معدنی مانند مس(چون به عنوان حلالِ آلی مس را از فاز آبیِ اولیه جدا می‌کند)، سدیم، پتاسیم و روبیدیم از نفت سفید استفاده می‌شود.نفت سفید گاهی در زبان گفتاری به نادرستی و کوتاهی نفت خوانده می‌شود.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#مهندسی
#مهندسی_نفت
#نفت_گاز_پتروشیمی
Telegram
attach 📎
🔻چرخه PDCA یا دمینگ؛ ابزاری برای بهبود مستمر (بخش اول)
🔸چرخه دمینگ (PDCA) برای #اولین بار در دهه ۱۹۳۰ از سوی والتر شوارت مطرح و بعدها توسط شاگرد وی، دبلیو ادواردز دمینگ تبیین و ارائه شد و در نهایت توسط #ژاپنی ها تکمیل شد.
🔹دمینگ بر اهمیت تأثیرات متقابل و مداوم پژوهش، طراحی، تولید و فروش به عنوان ابزاری جهت دستیابی یک شرکت به بهترین کیفیت و جلب رضایت مشتریان تأکید داشت و از نظر وی این چهار مرحله (پژوهش، طراحی، تولید و فروش) باید دائماً در گردش باشند و کیفیت به عنوان معیار برتر تلقی شود. بعدها مفهوم گردش مداوم چرخه دمینگ برای ارتقاء #کارایی ، به تمامی مراحل #مدیریت تعمیم داده شد و چهار مرحله این چرخه با اقدامات خاص مدیریت تطبیق یافت.
🔸مدیران ژاپنی با ایجاد تغییراتی در چرخه دمینگ آن را به چرخه برنامه، اجرا، کنترل و عمل تبدیل کردند تا در تمامی مراحل و شرایط مورد استفاده قرار بگیرد. این مدل چارچوبی برای #بهبود_فرآیند یا سیستم فراهم می کند. در این چرخه هرگاه نواحی قابل بهبود، شناسائی شود، این مدل می تواند به عنوان راهنمائی برای پروژه های قابل بهبود مورد استفاده قرار بگیرد.
🔹چرخه PDCA به نحوی طراحی شده است که بتواند به عنوان یک مدل پویا مورد استفاده قرار گیرد، بدین معنا که آخرین گام تکامل مرحله قبلی، به منزله اولین گام مرحله بعدی خواهد بود.
🔗منبع: mrtazmin.ir
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#کنترل_کیفیت
#مهندسی_کیفیت
#استاندارد_سازی
🔸چرخه دمینگ (PDCA) برای #اولین بار در دهه ۱۹۳۰ از سوی والتر شوارت مطرح و بعدها توسط شاگرد وی، دبلیو ادواردز دمینگ تبیین و ارائه شد و در نهایت توسط #ژاپنی ها تکمیل شد.
🔹دمینگ بر اهمیت تأثیرات متقابل و مداوم پژوهش، طراحی، تولید و فروش به عنوان ابزاری جهت دستیابی یک شرکت به بهترین کیفیت و جلب رضایت مشتریان تأکید داشت و از نظر وی این چهار مرحله (پژوهش، طراحی، تولید و فروش) باید دائماً در گردش باشند و کیفیت به عنوان معیار برتر تلقی شود. بعدها مفهوم گردش مداوم چرخه دمینگ برای ارتقاء #کارایی ، به تمامی مراحل #مدیریت تعمیم داده شد و چهار مرحله این چرخه با اقدامات خاص مدیریت تطبیق یافت.
🔸مدیران ژاپنی با ایجاد تغییراتی در چرخه دمینگ آن را به چرخه برنامه، اجرا، کنترل و عمل تبدیل کردند تا در تمامی مراحل و شرایط مورد استفاده قرار بگیرد. این مدل چارچوبی برای #بهبود_فرآیند یا سیستم فراهم می کند. در این چرخه هرگاه نواحی قابل بهبود، شناسائی شود، این مدل می تواند به عنوان راهنمائی برای پروژه های قابل بهبود مورد استفاده قرار بگیرد.
🔹چرخه PDCA به نحوی طراحی شده است که بتواند به عنوان یک مدل پویا مورد استفاده قرار گیرد، بدین معنا که آخرین گام تکامل مرحله قبلی، به منزله اولین گام مرحله بعدی خواهد بود.
🔗منبع: mrtazmin.ir
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#کنترل_کیفیت
#مهندسی_کیفیت
#استاندارد_سازی
Telegram
attach 📎
🔻چرخه PDCA یا دمینگ؛
ابزاری برای بهبود مستمر (بخش اول)
🔸چرخه دمینگ (PDCA) برای #اولین بار در دهه ۱۹۳۰ از سوی والتر شوارت مطرح و بعدها توسط شاگرد وی، دبلیو ادواردز دمینگ تبیین و ارائه شد و در نهایت توسط ژاپنی ها تکمیل شد.
🔹دمینگ بر اهمیت تأثیرات متقابل و مداوم پژوهش، طراحی، تولید و فروش به عنوان ابزاری جهت دستیابی یک شرکت به بهترین کیفیت و جلب رضایت مشتریان تأکید داشت و از نظر وی این چهار مرحله (پژوهش، طراحی، تولید و فروش) باید دائماً در گردش باشند و کیفیت به عنوان معیار برتر تلقی شود. بعدها مفهوم گردش مداوم چرخه دمینگ برای ارتقاء کارایی، به تمامی مراحل مدیریت تعمیم داده شد و چهار مرحله این چرخه با اقدامات خاص مدیریت تطبیق یافت.
🔸مدیران ژاپنی با ایجاد تغییراتی در چرخه دمینگ آن را به چرخه برنامه، اجرا، کنترل و عمل تبدیل کردند تا در تمامی مراحل و شرایط، مورد استفاده قرار بگیرد. این مدل، چارچوبی برای #بهبود_فرآیند یا #سیستم فراهم می کند. در این چرخه هرگاه نواحی قابل بهبود، شناسائی شود، این مدل می تواند به عنوان راهنمائی برای #پروژه های قابل بهبود مورد استفاده قرار بگیرد.
🔹چرخه PDCA به نحوی طراحی شده است که بتواند به عنوان یک مدل پویا مورد استفاده قرار گیرد، بدین معنا که آخرین گام تکاملِ مرحله قبلی، به منزله اولین گام مرحله بعدی خواهد بود.
منبع: mrtazmin
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#استاندارد_سازی
#کنترل_کیفیت
ابزاری برای بهبود مستمر (بخش اول)
🔸چرخه دمینگ (PDCA) برای #اولین بار در دهه ۱۹۳۰ از سوی والتر شوارت مطرح و بعدها توسط شاگرد وی، دبلیو ادواردز دمینگ تبیین و ارائه شد و در نهایت توسط ژاپنی ها تکمیل شد.
🔹دمینگ بر اهمیت تأثیرات متقابل و مداوم پژوهش، طراحی، تولید و فروش به عنوان ابزاری جهت دستیابی یک شرکت به بهترین کیفیت و جلب رضایت مشتریان تأکید داشت و از نظر وی این چهار مرحله (پژوهش، طراحی، تولید و فروش) باید دائماً در گردش باشند و کیفیت به عنوان معیار برتر تلقی شود. بعدها مفهوم گردش مداوم چرخه دمینگ برای ارتقاء کارایی، به تمامی مراحل مدیریت تعمیم داده شد و چهار مرحله این چرخه با اقدامات خاص مدیریت تطبیق یافت.
🔸مدیران ژاپنی با ایجاد تغییراتی در چرخه دمینگ آن را به چرخه برنامه، اجرا، کنترل و عمل تبدیل کردند تا در تمامی مراحل و شرایط، مورد استفاده قرار بگیرد. این مدل، چارچوبی برای #بهبود_فرآیند یا #سیستم فراهم می کند. در این چرخه هرگاه نواحی قابل بهبود، شناسائی شود، این مدل می تواند به عنوان راهنمائی برای #پروژه های قابل بهبود مورد استفاده قرار بگیرد.
🔹چرخه PDCA به نحوی طراحی شده است که بتواند به عنوان یک مدل پویا مورد استفاده قرار گیرد، بدین معنا که آخرین گام تکاملِ مرحله قبلی، به منزله اولین گام مرحله بعدی خواهد بود.
منبع: mrtazmin
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#استاندارد_سازی
#کنترل_کیفیت
🔻گرامیداشت روز جهانی زنان در مهندسی (۲۳ ژوئن)
🔸موضوع روز جهانی زنان مهندس در سال ۲۰۲۴، بر تقویت و شناختِ راه هایی است که موجب پیشرفت و تقویت زنان در دنیای مهندسی گردیده است، تمرکز دارد.
🔹علم مهندسی، مسئول پیشرفت زندگی کنونی بشریت است. #مهندسی فواید بسیار زیادی در زندگی ما داشته و دارد، شرایط زندگی را آسان تر می کند و باعث می شود که در خانه های بهتری زندگی کنیم، از لوازم حمل و نقل بهتری برخوردار باشیم و به طور کل، پیشرفت کنیم.
🔸البته که بعضی از مردم، مهندسی را یک کار مردانه می دانند اما روز جهانی زنان مهندس به ما یادآوری می کند که مهندسی مختص مردان نیست. در واقع روزی است که به همه یادآور می شود که: زنان اقدامات بسیار بزرگی انجام می دهند.
🔹روز جهانی زنان مهندس #اولین بار در بریتانیا در تاریخ ۲۳ ژوئن سال۲۰۱۴ توسط اجتماع زنان مهندس جشن گرفته شد.
🔸روز جهانی زنان مهندس در سال۲۰۱۷ به یک روز بین المللی و رسمی تبدیل شد و مخاطبان زیادی نسبت به آن علاقه نشان دادند.
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،مفتخر است این روز را به همه #بانوان_مهندس ایران زمین، به ویژه خانم مهندس های خلاق و پرتلاش همکارِ خود، شادباش عرض نماید و برای آنان، آرزوی تندرستی و پیروزی دارد.
🌐fahamah.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#مهندسی_کیفیت
🔸موضوع روز جهانی زنان مهندس در سال ۲۰۲۴، بر تقویت و شناختِ راه هایی است که موجب پیشرفت و تقویت زنان در دنیای مهندسی گردیده است، تمرکز دارد.
🔹علم مهندسی، مسئول پیشرفت زندگی کنونی بشریت است. #مهندسی فواید بسیار زیادی در زندگی ما داشته و دارد، شرایط زندگی را آسان تر می کند و باعث می شود که در خانه های بهتری زندگی کنیم، از لوازم حمل و نقل بهتری برخوردار باشیم و به طور کل، پیشرفت کنیم.
🔸البته که بعضی از مردم، مهندسی را یک کار مردانه می دانند اما روز جهانی زنان مهندس به ما یادآوری می کند که مهندسی مختص مردان نیست. در واقع روزی است که به همه یادآور می شود که: زنان اقدامات بسیار بزرگی انجام می دهند.
🔹روز جهانی زنان مهندس #اولین بار در بریتانیا در تاریخ ۲۳ ژوئن سال۲۰۱۴ توسط اجتماع زنان مهندس جشن گرفته شد.
🔸روز جهانی زنان مهندس در سال۲۰۱۷ به یک روز بین المللی و رسمی تبدیل شد و مخاطبان زیادی نسبت به آن علاقه نشان دادند.
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،مفتخر است این روز را به همه #بانوان_مهندس ایران زمین، به ویژه خانم مهندس های خلاق و پرتلاش همکارِ خود، شادباش عرض نماید و برای آنان، آرزوی تندرستی و پیروزی دارد.
🌐fahamah.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#مهندسی_کیفیت
#تاریخچه_خودرو
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#خودروسازی
#تاریخچه_کیفیت
🔻تاریخچه صنعت #رنگ_خودرو (بخش سوم)
🔸ظهور برند #اپل در اواخر دهه ۹۰ میلادی، یکی از مولفه‌هایی بود که بر #ترند های رنگی بسیاری از بازارها از جمله خودرو تأثیر زیادی گذاشت!
🔹اکثر محصولاتی که کمپانی اپل تولید می‌کرد و مردم را شگفت‌زده می‌کرد، #سفید رنگ بودند. مردم محصولات اپل را تمیز، ساده و با فناوری بالا می‌دیدند و اپل توانست با استفاده از این موارد، هم محصولاتش را به‌راحتی بین مردم جا بیاندازد و هم رنگ سفید را که در محصولاتش معرفی می‌کرد، به عنوان رنگی که مرتبط با فناوری روز است، به مردم معرفی نماید.
🔸در این زمان بسیاری از خودروسازان، خودروهای جدیدشان را در رنگ سفید به بازار معرفی می‌کردند. حتی کمپانی تسلا هم در ابتدا، خودروهای برقی‌اش را با رنگ سفید عرضه می‌کرد و رنگ سفید به نوعی ارتباط با تکنولوژی روز را در ذهن مردم تداعی می‌کرد.
🔹جالب است بدانیم #روان_شناسی نیز نقش مؤثری در رنگ بدنه‌ی #خودروها ایفا می‌کند. رنگ آبی در خودروهای #الکتریکی رنگی محبوب است. استقبال از رنگ آبی تا حدودی می‌تواند به این دلیل باشد که وقتی خودروهای الکتریکی #اولین بار محبوب شدند، خودروسازان از طرح رنگ آبی در این محصولات استفاده می‌کردند و هم‌اکنون نیز، ممکن است مصرف‌کنندگان رنگ آبی را با وسایل نقلیه‌ی الکتریکی مرتبط بدانند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#صنعت_خودرو
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#خودروسازی
#تاریخچه_کیفیت
🔻تاریخچه صنعت #رنگ_خودرو (بخش سوم)
🔸ظهور برند #اپل در اواخر دهه ۹۰ میلادی، یکی از مولفه‌هایی بود که بر #ترند های رنگی بسیاری از بازارها از جمله خودرو تأثیر زیادی گذاشت!
🔹اکثر محصولاتی که کمپانی اپل تولید می‌کرد و مردم را شگفت‌زده می‌کرد، #سفید رنگ بودند. مردم محصولات اپل را تمیز، ساده و با فناوری بالا می‌دیدند و اپل توانست با استفاده از این موارد، هم محصولاتش را به‌راحتی بین مردم جا بیاندازد و هم رنگ سفید را که در محصولاتش معرفی می‌کرد، به عنوان رنگی که مرتبط با فناوری روز است، به مردم معرفی نماید.
🔸در این زمان بسیاری از خودروسازان، خودروهای جدیدشان را در رنگ سفید به بازار معرفی می‌کردند. حتی کمپانی تسلا هم در ابتدا، خودروهای برقی‌اش را با رنگ سفید عرضه می‌کرد و رنگ سفید به نوعی ارتباط با تکنولوژی روز را در ذهن مردم تداعی می‌کرد.
🔹جالب است بدانیم #روان_شناسی نیز نقش مؤثری در رنگ بدنه‌ی #خودروها ایفا می‌کند. رنگ آبی در خودروهای #الکتریکی رنگی محبوب است. استقبال از رنگ آبی تا حدودی می‌تواند به این دلیل باشد که وقتی خودروهای الکتریکی #اولین بار محبوب شدند، خودروسازان از طرح رنگ آبی در این محصولات استفاده می‌کردند و هم‌اکنون نیز، ممکن است مصرف‌کنندگان رنگ آبی را با وسایل نقلیه‌ی الکتریکی مرتبط بدانند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#صنعت_خودرو
