🔹🔹🔹🔹ب‌ام‌و 840Ci اسپورت، یک کلاسیک زیبا🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #تاریخچه #آلمانی #کلاسیک #ب_ام_و #سری8

#KhodroJonoob 🚗 🇩🇪 #BMW #8_Series #840Ci #E31 1989-1999


بله همه‌ی ما می‌دانیم که ب‌ام‌و در حال آماده‌سازی سری 8 کاملاً جدید است اما E31 اصلی هنوز هم یکی از مدرن‌ترین (خودروجنوب کلاسیک‌های این برند باواریایی بوده حتی اگر ظاهر آن چندان با دینامیک سواری‌اش همخوانی نداشته باشد.
🚘 @KhodroJonoobiR

این ب‌ام‌و 840Ci در زمانی ساخته شد که موج جدید سیستم‌های الکترونیکی پیشرفته در حال ظهور در خودروها بودند (خودروجنوب و البته از آن زمان تاکنون نیز ظاهر “سر برگردان” خود را به خوبی حفظ کرده است.
🚘 @KhodroJonoobiR

بخشی از جذابیت خودروی یاد شده به این خاطر است که از زمان تولید تاکنون تنها یک مالک داشته و او خودرو را تقریباً (خودروجنوب در شرایط استثنایی نگهداری کرده است. مخصوصاً ظاهر خودرو که ترکیبی از پکیج اسپورت و رنگ‌آمیزی نقره‌ای بوده و در کابین نیز شاهد صندلی‌های اسپورت چرمی خاکستری‌ای هستیم که در توصیف آن‌ها از عبارت “تقریباً عالی” استفاده شده است.
🚘 @KhodroJonoobiR

کارکرد خودرو 104607 کیلومتر بوده و تاریخچه‌ی سرویس‌های آن از سال 2000 تا 2017 موجود است. نیروبخش ب‌ام‌و 840Ci پیشرانه‌ی 8 سیلندر 4.4 لیتری تنفس طبیعی با قدرت 282 اسب بخار است(خودروجنوب . این نیرو از طریق گیربکس 5 سرعته ی اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت این خودرو در 7.4 ثانیه ثبت شده و بیش از آنکه اسپورت باشد یک کروزر راحت نشان می‌دهد.

🚘 @KhodroJonoobiR

البته دو نقطه ضعف در این خودرو دیده می‌شود که شاید خریدار را کمی بترساند. یکی آسیب کوچک در بخش جلو بوده که حدود دو سال قبل به‌صورت حرفه‌ای تعمیر شده و دیگری اینکه این خودرو فرمان راست است.

🚘 @KhodroJonoobiR

خب اگر این‌ها برای خریدار اهمیتی نداشته باشد می‌تواند منتظر حراجی‌ای باشد که در بریتانیا برگزار خواهد شد. مسئولان حراجی تخمین می‌زنند این خودرو با بهایی بین 15500 تا 18000 پوند به فروش برسد.


‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹اولین‌ها: معرفی نخستین خودروی ساخت کادیلاک🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #تاریخچه #آمریکایی #کلاسیک #نخستین #خودرو #کادیلاک

#KhodroJonoob 🚗 🇺🇸 #Cadillac (1902-2017)

از سری مطالب اولین‌ها به‌ سراغ یکی دیگر از قدیمی‌ترین برندهای خودرویی دنیا یعنی کادیلاک رفته‌ایم. سازنده‌ای که نامش همواره مترادف شکوه و راحتی بوده است. کادیلاک علاوه بر اینکه جزء قدیمی‌ترین خودروسازان دنیا است، پس از بیوک دومین خودروسازی قدیمی آمریکا هم محسوب می‌شود. شاید جالب باشد بدانید که پیشینهٔ کادیلاک به مؤسس شرکت فورد یعنی هنری(خودروجنوب فورد بازمی‌گردد. وی پس‌ازاینکه در اولین تلاش خود در سال 1900 جهت تأسیس شرکت تولید خودرو با نام «شرکت خودروسازی دیترویت» ناموفق بود، در نوامبر سال 1901 دومین شرکت تولید خودروی خود را با نام «شرکت هنری فورد» را تأسیس نمود که در اصل توسط سازمان‌دهی مجدد شرکت قبلی شکل‌گرفته بود.

🚘 @KhodroJonoobiR

اما در ماه مارس سال 1902 هنری فورد در پی اختلاف با حامیان مالی خود و سرمایه‌گذاران شرکت همچون «ویلیام مورفی»، به همراه تنی چند از شرکای اصلی خود، شرکت هنری فورد را ترک کرد. در سوی دیگر «هنری مارتین لیلاند» یک مخترع، مهندس و کارآفرین حوزهٔ خودرو در آمریکا بود(خودروجنوب که به‌عنوان مهندس در شرکت اولدزمبیل فعالیت می‌کرد. پس‌ازاینکه هنری فورد و شریکانش شرکت را ترک کردند، ویلیام مورفی و همکارانش قبل از انحلال شرکت، از هنری لیلاند درخواست ارزیابی کارخانهٔ شرکت و تجهیزات و قالب‌های آن‌را نمودند تا پس از بررسی اوضاع و دارایی‌ها، شرکت را برای انحلال آماده نماید.
🚘 @KhodroJonoobiR

لیلاند پس از تکمیل ارزیابی‌های خود، به مورفی و همکارانش اعلام نمود که انحلال این شرکت یک اشتباه است و بجای آن می‌توان با ساماندهی مجدد آن، دوباره به تولید خودرو پرداخت. درنهایت لیلاند توانست سرمایه‌گذاران شرکت هنری فورد را جهت ادامهٔ فعالیت شرکت و تولید خودرو متقاعد کند(خودروجنوب . بدین ترتیب نام شرکت نیز به‌افتخار «آنتونی لامت کادیلاک»، بنیان‌گذار شهر دیترویت، قطب خودروسازی ایالات‌متحده، کادیلاک گذاشته شد؛ بنابراین رسماً شرکت کادیلاک در 22 آگوست سال 1902 یعنی 9 سال قبل از شرکت شورلت تأسیس شد.
🚘 @KhodroJonoobiR

پس‌ازاین مدیران شرکت هیچ زمانی را جهت تولید خودروی جدید از دست ندادند. لیلاند پیشنهاد داد که در خودروی جدید شرکت از موتور تک سیلندری در اصل برای اولدزمبیل طراحی کرده بود استفاده کنند؛ بنابراین مقدمات تولید خودروی جدید فراهم شد. این خودرو بر اساس طراحی هنری فورد مربوط به زمانی که در شرکت حضور داشت شکل گرفت و به‌جز موتور، تغییر چندانی(خودروجنوب نسبت به قبل نداشت. به همین دلیل اولین خودروی کادیلاک عملاً با اولین خودروی فورد بنام مدل A یکسان بود زیرا هنری فورد پس از ترک دومین شرکت خود، شرکت جدیدی را با نام فورد تأسیس کرده و با استفاده از طرح‌های قبلی خود، اولین خودروی شرکت فورد را با نام فورد مدل A در سال 1903 تولید نمود.
🚘 @KhodroJonoobiR

هنری لیلاند در کادیلاک بسیاری از اصول مدرن تولید خودرو در صنعت خودروسازی نوپای آن دوران را به کار بست و سرانجام در 17 اکتبر سال 1902 اولین خودرو ساخت کادیلاک با نام کادیلاک مدل A تولید شد. (خودروجنوب این خودرو بیشتر شبیه یک درشکهٔ بدون اسب بود و همان‌طور که اشاره شد مجهز به یک موتور تک سیلندر طراحی‌شده توسط هنری لیلاند بود که 10 اسب بخار قدرت تولید می‌کرد و در وسط خودرو نصب شده بود.

🚘 @KhodroJonoobiR

سپس در سال 1904 نمونهٔ بهسازی شدهٔ مدل A با نام مدل B ساخته شد. هردوی این خودرو در دو نمونهٔ دونفره و چهارنفره ساخته می‌شدند که نسخه‌های دونفره Runabout و نمونه‌های چهارنفره Tonneau نامیده (خودروجنوب می‌شدند؛ بنابراین اولین خودروهای کادیلاک با نام‌های Runabout و Tonneau هم شناخته می‌شوند؛ اما پس از نام‌گذاری اولین خودروهای کادیلاک بنام مدل A و مدل B، این سبک نام‌گذاری، یعنی نام‌گذاری بر اساس حروف الفبای انگلیسی توسط کادیلاک ادامه یافت به‌گونه‌ای که تا سال 1908 از مدل C تا مدل T ساخته شدند.
🚘 @KhodroJonoobiR

اما در تاریخ 29 جولای 1909، هنری لیلاند شرکت کادیلاک را درازای مبلغ 4.5 میلیون دلار به جنرال موتورز فروخت هرچند که خودش تا سال 1917 به‌عنوان مدیر اجرایی در کادیلاک باقی ماند. بدین ترتیب روند رو به رشد کادیلاک آغاز شده و کم‌کم به برند لوکس جنرال موتورز تبدیل شد به‌گونه‌ای که (خودروجنوب در سال‌های پس از جنگ جهانی دوم کادیلاک لوکس‌ترین خودروهای دنیا را تولید می‌کرد که کمتر خودرویی در دنیا توان رقابت با آن‌ها را داشت. همچنین این شرکت اختراعات و افتخارات فراوانی را هم در کارنامهٔ خود دارد.
🚘 @KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹یادی از سری 8، پرچم‌دار گذشتهٔ ب‌ام‌و🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #مقالات #اخبار #تاریخچه #کلاسیک #آلمانی #ب_ام_و #سری8

#KhodroJonoob 🚗 🇩🇪 #BMW #8_Series #840Ci #E31 1989-1999

از زمانی که تیزر نسل جدید ب‌ام‌و سری 8 منتشر شده است، ما کمی برای نسل اول آن دل‌تنگ شده‌ایم؛ بنابراین تصمیم داریم در این مطلب یادی کنیم که پرچم‌دار گذشتهٔ ب‌ام‌و. سری 8 اولیهٔ با کد داخلی E31 خودروی بسیار متفاوتی بود که در نمایشگاه فرانکفورت 1989 رونمایی شد. استایل گوه‌ای شکل و چراغ‌های مخفی این کوپهٔ لوکس همگی متعلق به آینده بودند (خودروجنوب و حتی به ویژگی‌های پیشرفته‌ای مانند سیستم کنترل پایداری هم مجهز بود. سری 8 خودروی بسیار متفاوتی از سوی ب‌ام‌و بود تا جایی هیجان را از مونیخ به جهان پمپاژ کرد. این یک کوپهٔ غول‌پیکر بود با وزنی بیش از 2 تن و پیشرانهٔ 5 لیتری V12. این نه‌تنها آزمایش بزرگی برای ب‌ام‌و بود که حتی خودرویی انقلابی برای کل صنعت خودروسازی دنیا بود. سری 8 اولین گرند تورر تمام‌عیار ب‌ام‌و بود.
🚘 @KhodroJonoobiR
ب‌ام‌و 850i مدل 1990 اولین خودروی تولیدی جاده‌ای بود که یک پیشرانهٔ V12 را علاوه بر یک گیربکس چهار سرعتهٔ اتوماتیک، به همراه یک واحد شش سرعتهٔ دستی ارائه می‌کرد. این یک نیروگاه تکنولوژیک بود چراکه برای اولین بار از سیستم برقی پیشرفتهٔ (خودروجنوب مالتی‌پلکس استفاده می‌کرد که ارتباط سیستم‌های کامپیوتری آن‌را با یکدیگر برقرار می‌کرد. همچنین این اولین خودرویی بود که دریچهٔ گاز آن از طریق سیستم رانندگی باسیم کار می‌کرد. علاوه بر این، 850i به فرمان حساس به سرعت و کمک‌فنرهای الکترونیکی هم مجهز شده بود.

🚘 @KhodroJonoobiR
در داخل 850i نیز کمربندهای ایمنی راننده و سرنشین جلو از انواع جمع شونده درون صندلی‌ها بودند و همه‌چیز به‌صورت برقی کار می‌کرد ازجمله ستون تلسکوپی الکترونیکی فرمان که به حافظه هم مجهز بود. سیستم صوتی لوکس آن دارای سی‌دی چنجر چندتایی (خودروجنوب بود و یک تلفن همراه هم در خودرو تعبیه شده بود. هرچند این تجهیزات با استانداردهای امروزی کهنه به نظر می‌رسند اما برای سال 1990 فراتر از زمان خود بودند. حتی به جهت کاهش سروصدا، پنجره‌های جانبی به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی شده بودند که به‌صورت خودکار با درهای خودرو باز و بسته شوند.

🚘 @KhodroJonoobiR
اما تمامی این شکوه و تجمل به وزن این کوپهٔ بزرگ ب‌ام‌و اضافه کرده بود درحالی‌که پیشرانهٔ V12 پیچیدهٔ آن تنها 300 اسب بخار قدرت داشت که همین امر انتقاداتی را به سازندهٔ آلمانی وارد نمود. به همین دلیل در سال 1993 ب‌ام‌و مدل 850CSi را معرفی کرد که به موتور بزرگ‌تر 5.6 لیتری V12 مجهز شده بود. این موتور 380 اسب بخار قدرت داشت و می‌توانست خودرو را در زیر شش ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت و نهایتاً به حداکثر سرعت 290 کیلومتر در ساعت برساند. در میانهٔ (خودروجنوب مدل‌های مختلف سری 8، مدل 850CSi با پیشرانهٔ 5.4 لیتری V12 قرار داشت درحالی‌که تیپ پایه، مدل 840Ci بود که از یک موتور 4 لیتری V8 با 285 اسب بخار قدرت استفاده می‌کرد. حتی نسخهٔ M8 این خودرو هم ساخته شد که 550 اسب بخار قدرت داشت اما متأسفانه هرگز به تولید نرسید و در حد پروتوتایپ باقی ماند.

🚘 @KhodroJonoobiR
پروتوتایپ M8 که متاسفانه هرگز به تولید نرسید

اما درست است که سری 8 خودرویی زیبا، شگفت‌انگیز و قدرتمند بود اما پیچیدگی‌های زیادی داشت. سیستم‌های الکتریکی آن که فناوری بسیار بالایی داشتند معمولاً نقص پیدا می‌کردند. پیشرانهٔ V12 آن قابلیت اطمینان ضعیفی داشت و همواره نیاز به سرویس و نگهداری مداوم داشت و مانند تمامی محصولات ب‌ام‌و، هزینهٔ نگهداری بالایی داشت خصوصاً اینکه سری 8 پرچم‌دار ب‌ام‌و هم بود و ازاین‌جهت هزینه‌های نگهداری بیشتری را به مالک خود تحمیل می‌کرد. این مسائل موجب شدند که عملکرد شگفت‌انگیز این کوپهٔ لوکس به فراموشی سپرده شود درحالی‌که وزن و اندازهٔ سری 8 نیز جلوگیری می‌کردند که به قلمروی سوپراسپرت‌ها وارد شود. این خودرو (خودروجنوب در زمان عرضه، صد هزار دلار قیمت داشت اما به دلیل هزینه‌های نگهداری بالا و عملکرد نسبتاً پایین، هم‌اکنون نمونه‌های مناسب و تمیز آن‌را می‌توان با قیمتی در حدود 10 هزار دلار و یا حتی کمتر خریداری نمود.

🚘 @KhodroJonoobiR
تا سال 1997 که سری 8 از بازار ایالات‌متحده خارج شد، تعداد 7,232 دستگاه از آن در این کشور بفروش رسید درحالی‌که در سراسر جهان نیز تا زمان توقف تولید در سال 1999، تعداد 31,062 دستگاه از آن فروخته شد؛ اما سری 8 حتی با وجود این معایب هم (خودروجنوب ارزش احیاء را دارد و ما از بازگشت آن خوشحالیم. علاوه بر این، اگر ب‌ام‌و از معایب نسل نخست سری 8 درس گرفته باشد، نسل جدید آن قطعاً پتانسیل این را دارد که خودروی شگفت‌انگیزی باشد.

🔹🔹🔹🔹یادی از آئودی A8 کوپه سال 1997🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #تاریخچه #مقالات #خودرو #آئودی #کوپه

#KhodroJonoob 🚗🇩🇪 #Audi #A8 #Coupe 1997


امروز ساخت نسخهٔ کوپهٔ آئودی A8 ایدهٔ جذابی است تا جایی که رندرهای زیادی هم از آن طراحی شده است اما شاید جالب باشد بدانید که دو دهه پیش، آئودی این ایده را عملی کرده است. این شرکت در سال 1997 نسخهٔ کوپهٔ سدان فول سایز و پرچم‌دار A8 خود را با همکاری شرکت IVM Automotive تولید نمود و برای اولین بار در نمایشگاه ژنو همان سال به نمایش درآورد.
🚘 @KhodroJonoobiR
برای ساخت این خودرو، تغییراتی در A8 معمولی سدان ایجاد شده بود. A8 کوپه کمی کوتاه‌تر از نسخهٔ سدان بود، تقریباً تمامی پانل‌های بدنهٔ جدید آن از آلومینیوم ساخته شده بود و مجهز به چهار صندلی بود که از آئودی کابریولت گرفته شده بودند. فقدان ستون B نیز موجب شده بود که A8 کوپه به میزان قابل‌توجهی شیک‌تر از نسخهٔ سدان به نظر برسد درحالی‌که سقف شیب‌دار آن‌هم موجب ایجاد پروفیل جانبی زیبایی شده بود.

🚘 @KhodroJonoobiR
بااین‌حال متأسفانه نهایتاً آئودی به دلیل نگرانی از عدم فروش مناسب تصمیم به لغو پروژهٔ تولید A8 کوپه گرفت. ارباب حلقه‌ها می‌ترسید که A8 کوپه هم به سرنوشت ب‌ام‌و سری 8 دچار شود؛ یعنی خودرویی که آن‌هم یک کوپهٔ بزرگ لوکس بود که هرگز فروش مناسبی را تجربه نکرد هرچند که امروزه بسیار محبوب شده است. به همین دلیل از A8 کوپه تنها یک دستگاه ساخت شده و در حد همین یک پروتوتایپ باقی ماند. این در حالی است که از سرنوشت این خودرو هم اطلاعات دقیقی در دسترس نیست اما برخی میگویند از سال 2002 تاکنون این A8 کوپه دیده نشده و هم‌اکنون در شرکتی که ساخته شده بود یعنی IVM Automotive نگهداری می‌شود.
🚘 @KhodroJonoobiR
اما درحالی‌که تاکنون هیچ‌گاه نسخهٔ کوپهٔ A8 به‌صورت رسمی و تولیدی ساخته نشده است، اوضاع می‌تواند در نسل جدید A8 که به‌تازگی معرفی شده تغییر کند. مدت‌ها است شایعاتی در رابطه با ساخت نسخهٔ کوپهٔ این سدان لوکس با نام A9 دست‌به‌دست می‌شوند که حتی این شایعات در اواخر سال 2014 توسط آئودی با معرفی کانسپت پرولوگ تقویت شدند؛ اما بااین‌وجود هنوز مشخص نشده است که این لوکس‌ساز آلمانی برای ساخت A8 کوپه یا همان A9 چه تصمیمی دارد. آیا آئودی برای رقابت مستقیم با مرسدس بنز S کلاس و نسل جدید ب‌ام‌و سری 8 که به‌زودی پس از چندین سال غیبت مجدداً بازخواهد گشت، نهایتاً تصمیم به تولید A9 خواهد گرفت یا نه؟ فعلاً معلوم نیست.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

💯 #خودروجنوب #تاریخچه #لوگو #برند #خودرو #میتسوبیشی #Mitsubishi

👇🏻👇🏻👇🏻

@KhodroJonoobiR

💯 #خودروجنوب #تاریخچه #لوگو #برند #خودرو #شورولت #Chevrolet

👇🏻👇🏻👇🏻

@KhodroJonoobiR

💯 #خودروجنوب #تاریخچه #لوگو #برند #خودرو #فورد #Ford

👇🏻👇🏻👇🏻

@KhodroJonoobiR

💯 #خودروجنوب #تاریخچه #لوگو #برند #خودرو #سیتروئن #Citroen

👇🏻👇🏻👇🏻

@KhodroJonoobiR

💯 #خودروجنوب #تاریخچه #لوگو #برند #خودرو #روور #Rover

👇🏻👇🏻👇🏻

@KhodroJonoobiR

💯 #خودروجنوب #تاریخچه #لوگو #برند #خودرو #فولکس_واگن #VW

👇🏻👇🏻👇🏻

@KhodroJonoobiR

💯 #خودروجنوب #تاریخچه #لوگو #برند #خودرو #ولوو #Volvo

👇🏻👇🏻👇🏻

@KhodroJonoobiR

💯 #خودروجنوب #تاریخچه #لوگو #برند #خودرو #مرسدس #بنز #Mercedes #Benz

👇🏻👇🏻👇🏻

@KhodroJonoobiR

💯 #خودروجنوب #تاریخچه #لوگو #برند #خودرو #مازراتی #Maserati

👇🏻👇🏻👇🏻

@KhodroJonoobiR

💯 #خودروجنوب #تاریخچه #لوگو #برند #خودرو #آئودی #AUDi

👇🏻👇🏻👇🏻

@KhodroJonoobiR

💯 #خودروجنوب #تاریخچه #لوگو #برند #خودرو #ب_ام_و #BMW

👇🏻👇🏻👇🏻

@KhodroJonoobiR

💯 #خودروجنوب #تاریخچه #لوگو #برند #خودرو #فراری #Ferrari

👇🏻👇🏻👇🏻

@KhodroJonoobiR

💯 #خودروجنوب #تاریخچه #لوگو #برند #خودرو #جگوار #Jaguar

👇🏻👇🏻👇🏻

@KhodroJonoobiR

💯 #خودروجنوب #تاریخچه #لوگو #برند #خودرو #اشکودا #Skoda

👇🏻👇🏻👇🏻

@KhodroJonoobiR

💯 #خودروجنوب #تاریخچه #لوگو #برند #خودرو #ولوو #Volvo

👇🏻👇🏻👇🏻

@KhodroJonoobiR

💯 #خودروجنوب #تاریخچه #لوگو #برند #خودرو #مزدا #Mazda

👇🏻👇🏻👇🏻

@KhodroJonoobiR