🔹🔹🔹🔹آشنایی با سامانه DSC، کنترل پایداری به سبک ب ام و🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات_آموزشی #ب_ام_و #سامانه #کنترل_پایداری
#KhodroJonoob 🚗 #BMW #Dynamic #Stability #Control #DSC🛠
دی اس سی سامانه‌ی انحصاری کنترل پایداری ب ام و است. این سیستم با کمک سه سامانه‌ی دیگر یعنی ABS*و ASC+T*و CBC* به کنترل سیستم فنربندی می‌پردازد. DSC نخستین بار در سال 1997 و بر روی مدل های 740 و 750 به صورت سفارشی عرضه شد. امروزه همه‌ی مدلهای ب ام و با نسل سوم DSC که شامل DTC* نیز هست عرضه می‌شوند. DTC به چرخ‌ها اجازه‌ی کمی هرزگردی بیشتر نسبت به دیگر سیستم‌های کنترل کشش دیگر می‌دهد (خودروجنوب که این امر سبب دستیابی به استایل رانندگی پویاتری (داینامیک) می‌شود, البته به پشتوانه‌ی DSC چرخ‌ها از کشش و چسبندگی بهتری نیز برخوردار هستند. به زبان دیگر DTC به شما اجازه می‌دهد رانندگی اسپرت و تهاجمی را در کنار ضریب امنیت بالایی تجربه کنید.
🚘 @KhodroJonoobiR
سیستم DSC بسیار پیچیده و جذاب است. این سیستم به طور مداوم فاکتورهای زیر را چک می‌کند:
🔹 سرعت خودرو
🔸 زاویه‌ی فرمان
🔹 چرخش چرخ‌ها
🔸 شتاب جانبی و طولی وارد بر خودرو
🔹 فشار ترمز
🔸 تخمین احتمال بروز بی ثباتی و انحراف از مسیر در هنگام پیچیدن بخصوص در شرایط جوی نامساعد
اگر هرگونه بی ثباتی در حرکت خودرو احساس شود DSC فوراً مداخله کرده و از طریق سیستم کنترل پیشرانه نسبت به کاهش گشتاور اقدام کرده و سپس با فعال کردن ترمز هر چرخ(خودروجنوب به طور جداگانه ثبات و پایداری را به خودرو باز می‌گرداند. همه‌ی این اتفاقات در چند هزارم ثانیه رخ می‌دهد که این قضیه نیاز به این سیستم را توجیه می‌کند.
🚘 @KhodroJonoobiR
دی اس سی از ASC+T برای کاستن از گشتاور موتور استفاده می‌کند که اگر این اقدام کافی نباشد در مرحله‌ی دوم با درگیر کردن ABS در زمان مناسب خودرو را کنترل می‌کند.
سنسورهای بسیاری برای کارکرد هرچه بهتر DSC وجود دارند که نخستین آنها سنسور زاویه‌ی فرمان است, این حسگر می‌تواند مسیر حرکت مورد نظر راننده را تشخیص دهد سپس حسگر دیگری شتاب جانبی (عرضی) و مقدار نیروی انتقالی از تایر به سطح جاده را اندازه گیری می‌کند. سنسور چرخش نیز نیروهای پیچشی را که به بدنه وارد می‌شود را اندازه گیری می‌کند. و سنسور فشار ترمز هم نیروهای طولی را که در هنگام ترمزگیری (خودروجنوب بین تایر و جاده نقش دارند را اندازه گیری می‌کند.
اگر حالت بیش فرمانی و یا کم فرمانی رخ دهد DSC می‌تواند با فعال نمودن ترمزها شرایط را تحت کنترل در آورد. تمامی این سیستم‌های الکترونیکی و هیدرولیکی بسیار سریع عمل می‌کنند به‌طوری که راننده به سختی می‌تواند دخالت آنها را احساس کند.
🚘 @KhodroJonoobiR
در حالی که ASC+T نیروهای طولی وارده را آنالیز می‌کند DSC نیز وارد عمل شده و به آنالیز کردن نیروهای جانبی وارده بر خودرو می‌پردازد. با این اوصاف DSC در هنگام دور زدن در سرعت‌های بالا از بروز کم فرمانی و بیش فرمانی جلوگیری می‌کند و بالاترین حد پایداری را ارائه کند و به طور عمده‌ای خطر لغزش و سرخوردن سر پیچ‌ها را کاهش دهد.
دی تی سی به عنوان زیرمجموعه‌ای از DSC عمل می‌کند که در کنار عرضه‌ی یک استایل رانندگی اسپرت اجازه‌ی هرزگردی محدودی را نیز به چرخ‌ها می‌دهد که این هرز گردی محدود (خودروجنوب در شرایط جوی نامناسب مانند برف و یا گل و لای می‌تواند در دستیابی به چسبندگی کافی تأثیر مثبت داشته باشد. DTC حتی می‌تواند در هنگام دریفت با ارائه ی تسلط کافی راننده روی شرایط به انجام یک دریفت مطمئن و پایدار کمک کند.
🚘 @KhodroJonoobiR
در حالت پیش فرض DSC همواره فعال است. فشار لحظه‌ای روی کلید DSC سبب غیر فعال شدن DTC شده و عملکرد DSC را نیز محدود می‌کند. فشردن طولانی مدت کلید DSC هردو سامانه‌ی DSC و DTC را از مدار خارج می‌کند که این مورد اصلاً پیشنهاد نمی‌شود!
🚘 @KhodroJonoobiR
🔸واژه نامه:
DSC مخفف Dynamic Stability Control به معنای کنترل پایداری دینامیک (پویا)
DTC مخفف Dynamic Traction Control کنترل کشش(خودروجنوب دینامیک
ASC+T مخفف Automatic Stability Control+Tractin کنترل کشش و پایداری اتوماتیک
CBC مخفف Cornering Break Control کنترل ترمز هنگام پیچیدن
ABS مخفف Anti-lock Break System سیستم ضد بلوکه ترمز
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
💯 http://T.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #مقالات_آموزشی #ب_ام_و #سامانه #کنترل_پایداری
#KhodroJonoob 🚗 #BMW #Dynamic #Stability #Control #DSC🛠
دی اس سی سامانه‌ی انحصاری کنترل پایداری ب ام و است. این سیستم با کمک سه سامانه‌ی دیگر یعنی ABS*و ASC+T*و CBC* به کنترل سیستم فنربندی می‌پردازد. DSC نخستین بار در سال 1997 و بر روی مدل های 740 و 750 به صورت سفارشی عرضه شد. امروزه همه‌ی مدلهای ب ام و با نسل سوم DSC که شامل DTC* نیز هست عرضه می‌شوند. DTC به چرخ‌ها اجازه‌ی کمی هرزگردی بیشتر نسبت به دیگر سیستم‌های کنترل کشش دیگر می‌دهد (خودروجنوب که این امر سبب دستیابی به استایل رانندگی پویاتری (داینامیک) می‌شود, البته به پشتوانه‌ی DSC چرخ‌ها از کشش و چسبندگی بهتری نیز برخوردار هستند. به زبان دیگر DTC به شما اجازه می‌دهد رانندگی اسپرت و تهاجمی را در کنار ضریب امنیت بالایی تجربه کنید.
🚘 @KhodroJonoobiR
سیستم DSC بسیار پیچیده و جذاب است. این سیستم به طور مداوم فاکتورهای زیر را چک می‌کند:
🔹 سرعت خودرو
🔸 زاویه‌ی فرمان
🔹 چرخش چرخ‌ها
🔸 شتاب جانبی و طولی وارد بر خودرو
🔹 فشار ترمز
🔸 تخمین احتمال بروز بی ثباتی و انحراف از مسیر در هنگام پیچیدن بخصوص در شرایط جوی نامساعد
اگر هرگونه بی ثباتی در حرکت خودرو احساس شود DSC فوراً مداخله کرده و از طریق سیستم کنترل پیشرانه نسبت به کاهش گشتاور اقدام کرده و سپس با فعال کردن ترمز هر چرخ(خودروجنوب به طور جداگانه ثبات و پایداری را به خودرو باز می‌گرداند. همه‌ی این اتفاقات در چند هزارم ثانیه رخ می‌دهد که این قضیه نیاز به این سیستم را توجیه می‌کند.
🚘 @KhodroJonoobiR
دی اس سی از ASC+T برای کاستن از گشتاور موتور استفاده می‌کند که اگر این اقدام کافی نباشد در مرحله‌ی دوم با درگیر کردن ABS در زمان مناسب خودرو را کنترل می‌کند.
سنسورهای بسیاری برای کارکرد هرچه بهتر DSC وجود دارند که نخستین آنها سنسور زاویه‌ی فرمان است, این حسگر می‌تواند مسیر حرکت مورد نظر راننده را تشخیص دهد سپس حسگر دیگری شتاب جانبی (عرضی) و مقدار نیروی انتقالی از تایر به سطح جاده را اندازه گیری می‌کند. سنسور چرخش نیز نیروهای پیچشی را که به بدنه وارد می‌شود را اندازه گیری می‌کند. و سنسور فشار ترمز هم نیروهای طولی را که در هنگام ترمزگیری (خودروجنوب بین تایر و جاده نقش دارند را اندازه گیری می‌کند.
اگر حالت بیش فرمانی و یا کم فرمانی رخ دهد DSC می‌تواند با فعال نمودن ترمزها شرایط را تحت کنترل در آورد. تمامی این سیستم‌های الکترونیکی و هیدرولیکی بسیار سریع عمل می‌کنند به‌طوری که راننده به سختی می‌تواند دخالت آنها را احساس کند.
🚘 @KhodroJonoobiR
در حالی که ASC+T نیروهای طولی وارده را آنالیز می‌کند DSC نیز وارد عمل شده و به آنالیز کردن نیروهای جانبی وارده بر خودرو می‌پردازد. با این اوصاف DSC در هنگام دور زدن در سرعت‌های بالا از بروز کم فرمانی و بیش فرمانی جلوگیری می‌کند و بالاترین حد پایداری را ارائه کند و به طور عمده‌ای خطر لغزش و سرخوردن سر پیچ‌ها را کاهش دهد.
دی تی سی به عنوان زیرمجموعه‌ای از DSC عمل می‌کند که در کنار عرضه‌ی یک استایل رانندگی اسپرت اجازه‌ی هرزگردی محدودی را نیز به چرخ‌ها می‌دهد که این هرز گردی محدود (خودروجنوب در شرایط جوی نامناسب مانند برف و یا گل و لای می‌تواند در دستیابی به چسبندگی کافی تأثیر مثبت داشته باشد. DTC حتی می‌تواند در هنگام دریفت با ارائه ی تسلط کافی راننده روی شرایط به انجام یک دریفت مطمئن و پایدار کمک کند.
🚘 @KhodroJonoobiR
در حالت پیش فرض DSC همواره فعال است. فشار لحظه‌ای روی کلید DSC سبب غیر فعال شدن DTC شده و عملکرد DSC را نیز محدود می‌کند. فشردن طولانی مدت کلید DSC هردو سامانه‌ی DSC و DTC را از مدار خارج می‌کند که این مورد اصلاً پیشنهاد نمی‌شود!
🚘 @KhodroJonoobiR
🔸واژه نامه:
DSC مخفف Dynamic Stability Control به معنای کنترل پایداری دینامیک (پویا)
DTC مخفف Dynamic Traction Control کنترل کشش(خودروجنوب دینامیک
ASC+T مخفف Automatic Stability Control+Tractin کنترل کشش و پایداری اتوماتیک
CBC مخفف Cornering Break Control کنترل ترمز هنگام پیچیدن
ABS مخفف Anti-lock Break System سیستم ضد بلوکه ترمز
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
💯 http://T.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🇯🇵 🇰🇷 Khodro Jonoob 🇺🇸 🇩🇪
🚗 تنها کانال رسمی #خودروجنوب در تلگرام 🛠
مرکز خدمات تخصصی خودروهای کلاسیک و مدرن آمریکایی ، اروپایی ، ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2025)
🕗 ساعت کاری : 8 الی 18 روزهای غیر تعطیل
📱09175902589
🖥 wWw.TKBJCo.iR
🖥 wWw.KhodroJonoob.iR
مرکز خدمات تخصصی خودروهای کلاسیک و مدرن آمریکایی ، اروپایی ، ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2025)
🕗 ساعت کاری : 8 الی 18 روزهای غیر تعطیل
📱09175902589
🖥 wWw.TKBJCo.iR
🖥 wWw.KhodroJonoob.iR
🔹🔹🔹🔹معرفی نسخه سفارشی ب‌ام‌و سری 3🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #ب_ام_و #سری3 #سفارشی
#KhodroJonoob 🚗 #BMW #3_Series #F30 2017
مدلهای مخصوص خودروهای مختلف معرفی شده و چندی بعد از یاد می‌روند اما ب‌ام‌و این بار کار متفاوتی را انجام داده زیرا تصمیم گرفته تا ملاقاتی دوباره با سری 3 ادیشن اورجینال داشته باشد و شروع تولید آن را با الهام گرفتن از منبع اصلی خود گرامی بدارد. اولین نسل سری 3 (E21) اولین خودروی کلاس خود بود که از پیشرانه‌های 6 سیلندر استفاده می‌کرد. مدل 320 تولید شده در پاییز 1977 قدرت 122 اسبی داشت و چندین ماه بعد مدل قدرتمندتر 323 با خروجی 143 اسب بخار به بازار آمد.
🚘 @KhodroJonoobiR
اولین نسل این خودرو در ابتدا با رنگ نارنجی Inca و سپس با رنگ نارنجی فونیکس عرضه شد بنابراین جای تعجبی ندارد که سدان F30 امروزی نیز از رنگی برجسته و مشابه با نام نارنجی سان ست بهره برده است. شما می‌توانید این خودرو را در فرم‌های سدان و تورینگ و تریم های اسپورت لاین ادیشن، لاکچری لاین پیوریتی ادیشن و M اسپورت ادیشن سفارش دهید.
🚘 @KhodroJonoobiR
مدلهای اسپورت با جزئیات مشکی خود در چراغ‌های جلو و عقب، جلوپنجره مشکی، رینگ‌های 18 اینچی دو پره و جزئیات تیره‌تر در ورودی‌های هوا و اگزوز متمایز می‌شوند. مدل M اسپورت ادیشن نیز دارای رینگ‌های M و پکیج آئرودینامیک می‌باشد.
اما مدل لاکچری لاین که در تصاویر نیز دیده می‌شود دارای جزئیات آلومینیومی در اطراف پنجره‌های کناری، جلوپنجره، ورودی‌های هوای و پوشش سپر عقب است. این مدل از رینگ‌های 17 اینچی با طراحی ویژه سود می‌برد.
🚘 @KhodroJonoobiR
کابین خودروها نیز بسته به مدل انتخابی متفاوت است اما تمامی آنها دارای دوخت‌های متضاد در داشبورد بوده و از نشان‌دهنده‌های ارتقا یافته با عملکردهای بیشتر بهره می‌برند. همان‌گونه که حدس می‌زنید، نسخه‌های اسپورت دارای برخی ویژگی‌های M هستند درحالی‌که مدل لاکچری دارای پوشش چرم مرغوب و تریم چوبی و کروم است.
🚘 @KhodroJonoobiR
هر سه مدل به‌صورت استاندارد با چراغ‌های جلو و مه شکن‌های LED عرضه می‌شوند. شما می‌توانید سری 3 الهام گرفته از نسل نخستین خود را با پیشرانه‌های متنوعی سفارش دهید که با نسخه دیزلی 116 اسبی شروع شده و به 326 اسب بخار در مدل 340i می‌رسد.موفق‌ترین مدل ب‌ام‌و که در تابستان سال 1975 و به عنوان جانشین سری 2 معرفی شد تاکنون بیش از 15 میلیون دستگاه فروش داشته است. انتظار می‌رود هفتمین نسل این خودرو با کد G20 تا پایان سال 2018 یا اوایل سال 2019 معرفی شود.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
💯 http://T.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #ب_ام_و #سری3 #سفارشی
#KhodroJonoob 🚗 #BMW #3_Series #F30 2017
مدلهای مخصوص خودروهای مختلف معرفی شده و چندی بعد از یاد می‌روند اما ب‌ام‌و این بار کار متفاوتی را انجام داده زیرا تصمیم گرفته تا ملاقاتی دوباره با سری 3 ادیشن اورجینال داشته باشد و شروع تولید آن را با الهام گرفتن از منبع اصلی خود گرامی بدارد. اولین نسل سری 3 (E21) اولین خودروی کلاس خود بود که از پیشرانه‌های 6 سیلندر استفاده می‌کرد. مدل 320 تولید شده در پاییز 1977 قدرت 122 اسبی داشت و چندین ماه بعد مدل قدرتمندتر 323 با خروجی 143 اسب بخار به بازار آمد.
🚘 @KhodroJonoobiR
اولین نسل این خودرو در ابتدا با رنگ نارنجی Inca و سپس با رنگ نارنجی فونیکس عرضه شد بنابراین جای تعجبی ندارد که سدان F30 امروزی نیز از رنگی برجسته و مشابه با نام نارنجی سان ست بهره برده است. شما می‌توانید این خودرو را در فرم‌های سدان و تورینگ و تریم های اسپورت لاین ادیشن، لاکچری لاین پیوریتی ادیشن و M اسپورت ادیشن سفارش دهید.
🚘 @KhodroJonoobiR
مدلهای اسپورت با جزئیات مشکی خود در چراغ‌های جلو و عقب، جلوپنجره مشکی، رینگ‌های 18 اینچی دو پره و جزئیات تیره‌تر در ورودی‌های هوا و اگزوز متمایز می‌شوند. مدل M اسپورت ادیشن نیز دارای رینگ‌های M و پکیج آئرودینامیک می‌باشد.
اما مدل لاکچری لاین که در تصاویر نیز دیده می‌شود دارای جزئیات آلومینیومی در اطراف پنجره‌های کناری، جلوپنجره، ورودی‌های هوای و پوشش سپر عقب است. این مدل از رینگ‌های 17 اینچی با طراحی ویژه سود می‌برد.
🚘 @KhodroJonoobiR
کابین خودروها نیز بسته به مدل انتخابی متفاوت است اما تمامی آنها دارای دوخت‌های متضاد در داشبورد بوده و از نشان‌دهنده‌های ارتقا یافته با عملکردهای بیشتر بهره می‌برند. همان‌گونه که حدس می‌زنید، نسخه‌های اسپورت دارای برخی ویژگی‌های M هستند درحالی‌که مدل لاکچری دارای پوشش چرم مرغوب و تریم چوبی و کروم است.
🚘 @KhodroJonoobiR
هر سه مدل به‌صورت استاندارد با چراغ‌های جلو و مه شکن‌های LED عرضه می‌شوند. شما می‌توانید سری 3 الهام گرفته از نسل نخستین خود را با پیشرانه‌های متنوعی سفارش دهید که با نسخه دیزلی 116 اسبی شروع شده و به 326 اسب بخار در مدل 340i می‌رسد.موفق‌ترین مدل ب‌ام‌و که در تابستان سال 1975 و به عنوان جانشین سری 2 معرفی شد تاکنون بیش از 15 میلیون دستگاه فروش داشته است. انتظار می‌رود هفتمین نسل این خودرو با کد G20 تا پایان سال 2018 یا اوایل سال 2019 معرفی شود.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
💯 http://T.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🇯🇵 🇰🇷 Khodro Jonoob 🇺🇸 🇩🇪
🚗 تنها کانال رسمی #خودروجنوب در تلگرام 🛠
مرکز خدمات تخصصی خودروهای کلاسیک و مدرن آمریکایی ، اروپایی ، ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2025)
🕗 ساعت کاری : 8 الی 18 روزهای غیر تعطیل
📱09175902589
🖥 wWw.TKBJCo.iR
🖥 wWw.KhodroJonoob.iR
مرکز خدمات تخصصی خودروهای کلاسیک و مدرن آمریکایی ، اروپایی ، ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2025)
🕗 ساعت کاری : 8 الی 18 روزهای غیر تعطیل
📱09175902589
🖥 wWw.TKBJCo.iR
🖥 wWw.KhodroJonoob.iR
Forwarded from 🇯🇵 🇰🇷 Khodro Jonoob 🇺🇸 🇩🇪
🔹🔹🔹مدل جدید ب ام و M5 Competiton سریع‌تر و خشمگین‌تر از همیشه🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #تست #بررسی #خودرو #ب_ام_و
#KhodroJonoob 🚗 🇩🇪 #BMW #M5 #Competiton 2018
دارندگان M5 برای بهره‌مندی از توان بالاتر و پرفورمنس بیشتر می‌توانستند پکیج آپشنال کامپتیشن را برای اتومبیل خود سفارش دهند. ولی امروز ب ام و این پکیج را تبدیل به یک مدل تازه در خانواده M کرده است.
ب ام و M5 Competiton از همان موتور 8 سیلندر 4.4 لیتری توئین توربو استفاده می‌کند که با تغییرات انجام گرفته بر روی آن می‌تواند 617 اسب بخار قدرت و 749 نیوتن متر گشتاور (خودروجنوب تولید کند. این اتومبیل می‌تواند بین دورهای 1800 الی 5880 گشتاور را در اختیار راننده قرار بدهد که 160 دور بیشتر از M5 عادی است.
🚘 @KhodroJonoobiR
به لطف جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک این مدل، که به طور ویژه برای این اتومبیل برنامه ریزی شده سرعت 0 تا 100 این مدل به 3.1 ثانیه رسیده است. از دیگر تغییرات فنی این مدل می‌توان به اگزوزهای اسپرت دوبل که با تغییر وضعیت رانندگی صدای گوناگونی را ارائه می‌کند، سفت‌تر شدن سیستم تعلیق و کاهش ارتفاع آن به اندازه 5 میلی‌متر، زاویه منفی کمبر چرخ‌های جلو، نصب آنتی رول بارهای جدید برای جلو و عقب، ترمزهای تازه با 6 پیستون داخلی اشاره کرد. (خودروجنوب دیسک‌های ترمز سرامیکی همینطور یکی از آپشن‌های انتخابی برای این اتومبیل است. در زیر M5 کامپتیشن رینگ‌های 20 اینچی آلومینیومی فورج کاری شده قرار دارد که قطر آن در هر دو محور 20 اینچ و عرض آن در جلو 275 و در عقب 285 میلی‌متر است تا پایداری اتومبیل را افزایش دهد.
تغییرات ظاهری این مدل نسبت به نسل قبل حاوی دستگیره‌ها، قاب آینه، اسپویلر عقب، آرم M5 و خروجی هوای کناری خودرو، قاب دور شیشه‌ها، زیر سپر عقب، جلو پنجره و آرم M5 مشکی براق است. تغییرات در داخل اتومبیل حاوی تغییر گرافیک لوگو خوش‌آمد گویی ب ام و، حک شدن لوگو M5 بر روی صندلی‌ها، کف‌پوش داخل و کمربندهای ایمنی می‌شود.
🚘 @KhodroJonoobiR
دوستداران ب ام و، M5 قبلی را خیلی دوست داشتند(خودروجنوب ولی باید دید سدان تازه مدرن و قدرتمند بام و یعنی M5 Competition با این تغییرات می‌تواند متقاضیان را خشنود کند یا نه. قیمت M5 Competiton 2019 از 110.995 دلار آغاز خواهد شد و بسته به امکانات سفارشی بالا خواهد رفت. این در حالی است که M5 قبلی از 103.595 دلار آغاز می‌شود. قرار است این اتومبیل 2 ماهه دیگر بر روی خط تولید برود.
‼️جدیدترین مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
🚘 🛠 http://T.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #تست #بررسی #خودرو #ب_ام_و
#KhodroJonoob 🚗 🇩🇪 #BMW #M5 #Competiton 2018
دارندگان M5 برای بهره‌مندی از توان بالاتر و پرفورمنس بیشتر می‌توانستند پکیج آپشنال کامپتیشن را برای اتومبیل خود سفارش دهند. ولی امروز ب ام و این پکیج را تبدیل به یک مدل تازه در خانواده M کرده است.
ب ام و M5 Competiton از همان موتور 8 سیلندر 4.4 لیتری توئین توربو استفاده می‌کند که با تغییرات انجام گرفته بر روی آن می‌تواند 617 اسب بخار قدرت و 749 نیوتن متر گشتاور (خودروجنوب تولید کند. این اتومبیل می‌تواند بین دورهای 1800 الی 5880 گشتاور را در اختیار راننده قرار بدهد که 160 دور بیشتر از M5 عادی است.
🚘 @KhodroJonoobiR
به لطف جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک این مدل، که به طور ویژه برای این اتومبیل برنامه ریزی شده سرعت 0 تا 100 این مدل به 3.1 ثانیه رسیده است. از دیگر تغییرات فنی این مدل می‌توان به اگزوزهای اسپرت دوبل که با تغییر وضعیت رانندگی صدای گوناگونی را ارائه می‌کند، سفت‌تر شدن سیستم تعلیق و کاهش ارتفاع آن به اندازه 5 میلی‌متر، زاویه منفی کمبر چرخ‌های جلو، نصب آنتی رول بارهای جدید برای جلو و عقب، ترمزهای تازه با 6 پیستون داخلی اشاره کرد. (خودروجنوب دیسک‌های ترمز سرامیکی همینطور یکی از آپشن‌های انتخابی برای این اتومبیل است. در زیر M5 کامپتیشن رینگ‌های 20 اینچی آلومینیومی فورج کاری شده قرار دارد که قطر آن در هر دو محور 20 اینچ و عرض آن در جلو 275 و در عقب 285 میلی‌متر است تا پایداری اتومبیل را افزایش دهد.
تغییرات ظاهری این مدل نسبت به نسل قبل حاوی دستگیره‌ها، قاب آینه، اسپویلر عقب، آرم M5 و خروجی هوای کناری خودرو، قاب دور شیشه‌ها، زیر سپر عقب، جلو پنجره و آرم M5 مشکی براق است. تغییرات در داخل اتومبیل حاوی تغییر گرافیک لوگو خوش‌آمد گویی ب ام و، حک شدن لوگو M5 بر روی صندلی‌ها، کف‌پوش داخل و کمربندهای ایمنی می‌شود.
🚘 @KhodroJonoobiR
دوستداران ب ام و، M5 قبلی را خیلی دوست داشتند(خودروجنوب ولی باید دید سدان تازه مدرن و قدرتمند بام و یعنی M5 Competition با این تغییرات می‌تواند متقاضیان را خشنود کند یا نه. قیمت M5 Competiton 2019 از 110.995 دلار آغاز خواهد شد و بسته به امکانات سفارشی بالا خواهد رفت. این در حالی است که M5 قبلی از 103.595 دلار آغاز می‌شود. قرار است این اتومبیل 2 ماهه دیگر بر روی خط تولید برود.
‼️جدیدترین مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
🚘 🛠 http://T.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🇯🇵 🇰🇷 Khodro Jonoob 🇺🇸 🇩🇪
🚗 تنها کانال رسمی #خودروجنوب در تلگرام 🛠
مرکز خدمات تخصصی خودروهای کلاسیک و مدرن آمریکایی ، اروپایی ، ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2025)
🕗 ساعت کاری : 8 الی 18 روزهای غیر تعطیل
📱09175902589
🖥 wWw.TKBJCo.iR
🖥 wWw.KhodroJonoob.iR
مرکز خدمات تخصصی خودروهای کلاسیک و مدرن آمریکایی ، اروپایی ، ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2025)
🕗 ساعت کاری : 8 الی 18 روزهای غیر تعطیل
📱09175902589
🖥 wWw.TKBJCo.iR
🖥 wWw.KhodroJonoob.iR
🔹🔹🔹ب‌ام‌و X5 M آوالانچ اتو دینامیک، قدبلندی با 670 اسب سرکش!🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #تیونینگ #خودرو #بی_ام_و #ب_ام_و
#KhodroJonoob 🚗🇩🇪 #BMW #X5 #F85 #Aalanche #Tuning 2018
با معرفی نسل جدید ب‌ام‌و X5 در چند ماه پیش طبیعتاً باید منتظر عرضه نسخه پرچم‌دار پرفورمنس M از این شاسی‌بلند لوکس باشیم. این موضوع چند وقتی طول خواهد کشید و انتظار نداریم این خودرو را تا سال آینده ببینیم. به همین خاطر یکی از تیونرهای کار درست توجه خود را معطوف نسل قبلی X5 M کرده است.
🚘 @KhodroJonoobiR
نسل F85 این شاسی‌بلند که توسط مهندسان لهستان در اتو دینامیک آماده شده به حدی پرقدرت است که حتی می‌تواند از پس لامبورگینی اوروس هم بربیاید. اگرچه گاو خوش استیل ایتالیایی قدرت 650 اسب بخاری و گشتاور 850 نیوتون متری دارد اما این X5 M تا بن دندان مسلح از پیشرانه 8 سیلندر 4.4 لیتری بای توربو با خروجی 670 اسب بخار و گشتاور 880 نیوتون متر سود می‌برد.
🚘 @KhodroJonoobiR
این افزایش قابل‌توجه قدرت در مقایسه با نسخه استاندارد از طریق برنامه‌ریزی دوباره ECU، استفاده از یک سیستم اگزوز تیتانیومی آکراپوویچ و همچنین ارتقای فیلترهای هوا و دیگر بازنگری‌های کوچک به دست آمده است. X5 M تیون شده می‌تواند در سه و نیم ثانیه از سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد که برای خودرویی با وزن 2386 کیلوگرم کاملاً چشمگیر است. این خودرو هفت‌دهم ثانیه سریع‌تر از نسخه استوک کارخانه بوده و اگرچه هنوز سقف سرعت آن اعلام نشده اما کاملاً مطمئنیم که حداکثر سرعت آن بیشتر از سقف سرعت محدود شده 250 کیلومتر در ساعتی X5 M استاندارد می‌باشد.
🚘 @KhodroJonoobiR
جدای از تغییرات صورت گرفته در قلب آهنین 8 سیلندری، اتو دینامیک همچنین از شر رینگ‌های استاندارد خلاص شده تا جا برای رینگ‌های 22 اینچی بزرگ با طرح تیره‌رنگ باز شود. تقریباً همه‌چیز در این خودرو به رنگ مشکی بوده به جز کالیپرهای ترمز که رنگ آبی دارند. برخی عناصر فیبر کربنی نیز در X5 M بکار رفته و البته سیستم تعلیق کم ارتفاع نیز از کیت هامان سود برده تا طیف تغییرات ایجاد شده کاملاً کامل و جذاب باشد.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #تیونینگ #خودرو #بی_ام_و #ب_ام_و
#KhodroJonoob 🚗🇩🇪 #BMW #X5 #F85 #Aalanche #Tuning 2018
با معرفی نسل جدید ب‌ام‌و X5 در چند ماه پیش طبیعتاً باید منتظر عرضه نسخه پرچم‌دار پرفورمنس M از این شاسی‌بلند لوکس باشیم. این موضوع چند وقتی طول خواهد کشید و انتظار نداریم این خودرو را تا سال آینده ببینیم. به همین خاطر یکی از تیونرهای کار درست توجه خود را معطوف نسل قبلی X5 M کرده است.
🚘 @KhodroJonoobiR
نسل F85 این شاسی‌بلند که توسط مهندسان لهستان در اتو دینامیک آماده شده به حدی پرقدرت است که حتی می‌تواند از پس لامبورگینی اوروس هم بربیاید. اگرچه گاو خوش استیل ایتالیایی قدرت 650 اسب بخاری و گشتاور 850 نیوتون متری دارد اما این X5 M تا بن دندان مسلح از پیشرانه 8 سیلندر 4.4 لیتری بای توربو با خروجی 670 اسب بخار و گشتاور 880 نیوتون متر سود می‌برد.
🚘 @KhodroJonoobiR
این افزایش قابل‌توجه قدرت در مقایسه با نسخه استاندارد از طریق برنامه‌ریزی دوباره ECU، استفاده از یک سیستم اگزوز تیتانیومی آکراپوویچ و همچنین ارتقای فیلترهای هوا و دیگر بازنگری‌های کوچک به دست آمده است. X5 M تیون شده می‌تواند در سه و نیم ثانیه از سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد که برای خودرویی با وزن 2386 کیلوگرم کاملاً چشمگیر است. این خودرو هفت‌دهم ثانیه سریع‌تر از نسخه استوک کارخانه بوده و اگرچه هنوز سقف سرعت آن اعلام نشده اما کاملاً مطمئنیم که حداکثر سرعت آن بیشتر از سقف سرعت محدود شده 250 کیلومتر در ساعتی X5 M استاندارد می‌باشد.
🚘 @KhodroJonoobiR
جدای از تغییرات صورت گرفته در قلب آهنین 8 سیلندری، اتو دینامیک همچنین از شر رینگ‌های استاندارد خلاص شده تا جا برای رینگ‌های 22 اینچی بزرگ با طرح تیره‌رنگ باز شود. تقریباً همه‌چیز در این خودرو به رنگ مشکی بوده به جز کالیپرهای ترمز که رنگ آبی دارند. برخی عناصر فیبر کربنی نیز در X5 M بکار رفته و البته سیستم تعلیق کم ارتفاع نیز از کیت هامان سود برده تا طیف تغییرات ایجاد شده کاملاً کامل و جذاب باشد.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1