#فناوری_نوآوری #استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت
🔻اولین دوچرخه #هیدروژنی جهان
🔸نخستین #دوچرخه هیدروژنی جهان که بدون باتری کار می‌کند، ما را یک قدم به جامعه‌ای با #آلایندگی_صفر نزدیک‌تر می‌کند.یک شرکت #نوآور از طراحی دوچرخه خبر داده است بصورت ماژولار فشرده بوده و در نوع خود، #اولین است.
🔹لاوو، نام این دوچرخه ای است که با نیروی #هیدروژن که امکان جابجایی در مسافت‌های طولانی را بدون استفاده از باتری‌های سنگین یا انتشار کربن فراهم می‌کند، کار می‌کند.در زمانی که استفاده از دوچرخه‌ها در شهرهای شلوغ پیشرفته به یک امر رایج تبدیل شده است، دوچرخه‌های هیدروژنی، بشر را یک گام به جامعه‌ای بدون آلایندگی نزدیک می‌کنند.
🔸این #فناوری با هدف ارائه راه حلی کامل‌تر، تطبیق‌پذیر و پایدارتر از سایر راه حل‌های #ذخیره_انرژی موجود در بازار ساخته شده است.دوچرخه "لاوو" مجهز به مخازن هیدروژن کوچکی است که هیدروژن را از #آب و انرژی خورشیدی جمع آوری کرده و از آن برای تغذیه نیروی مورد نیاز این دوچرخه استفاده می‌کند.
🔹به طور خلاصه، سیستم ذخیره انرژی مخصوص "لاوو"، با الکتریسیته‌ی پنل‌های خورشیدی و نیرودهی به یک الکترولیزگر که آب را به اجزای هیدروژن و اکسیژن تجزیه می‌کند، نیروی مورد نیاز برای حرکت را به یک سیستم ذخیره سازی طولانی مدت حاوی آلیاژ فلز منتقل می‌کند.
🔸این دوچرخه در حدود ۱۰ دقیقه به طور کامل شارژ می‌شود و تا شارژ بعدی حدود ۱۵۰ کیلومتر مسافت را می‌پیماید.
🔗منبع:ایسنا
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
🔻اولین دوچرخه #هیدروژنی جهان
🔸نخستین #دوچرخه هیدروژنی جهان که بدون باتری کار می‌کند، ما را یک قدم به جامعه‌ای با #آلایندگی_صفر نزدیک‌تر می‌کند.یک شرکت #نوآور از طراحی دوچرخه خبر داده است بصورت ماژولار فشرده بوده و در نوع خود، #اولین است.
🔹لاوو، نام این دوچرخه ای است که با نیروی #هیدروژن که امکان جابجایی در مسافت‌های طولانی را بدون استفاده از باتری‌های سنگین یا انتشار کربن فراهم می‌کند، کار می‌کند.در زمانی که استفاده از دوچرخه‌ها در شهرهای شلوغ پیشرفته به یک امر رایج تبدیل شده است، دوچرخه‌های هیدروژنی، بشر را یک گام به جامعه‌ای بدون آلایندگی نزدیک می‌کنند.
🔸این #فناوری با هدف ارائه راه حلی کامل‌تر، تطبیق‌پذیر و پایدارتر از سایر راه حل‌های #ذخیره_انرژی موجود در بازار ساخته شده است.دوچرخه "لاوو" مجهز به مخازن هیدروژن کوچکی است که هیدروژن را از #آب و انرژی خورشیدی جمع آوری کرده و از آن برای تغذیه نیروی مورد نیاز این دوچرخه استفاده می‌کند.
🔹به طور خلاصه، سیستم ذخیره انرژی مخصوص "لاوو"، با الکتریسیته‌ی پنل‌های خورشیدی و نیرودهی به یک الکترولیزگر که آب را به اجزای هیدروژن و اکسیژن تجزیه می‌کند، نیروی مورد نیاز برای حرکت را به یک سیستم ذخیره سازی طولانی مدت حاوی آلیاژ فلز منتقل می‌کند.
🔸این دوچرخه در حدود ۱۰ دقیقه به طور کامل شارژ می‌شود و تا شارژ بعدی حدود ۱۵۰ کیلومتر مسافت را می‌پیماید.
🔗منبع:ایسنا
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت
🔻آغاز به کار #اولین اتوبوسی که در #جاده و #ریل حرکت می کند!
✅کیفیت،اختلافِ بین انتظارات مشتریان از خدمات و ادراک آن‌ها از عملکرد خدمات است...
🔸سیستمDMV که از ۲۰۰۲ میلادی در حال توسعه است اکنون توسط شرکت Asa Coast Railway مدیریت می‌شود. سیستم مذکور در حقیقت ۳ وسیله نقلیه است که مسافت ۱۲۳ کیلومتر را طی می‌کند.هر DMV در حقیقت یک اتوبوس #بنزینی اصلاح شده است که می‌تواند ۲۳ مسافر را همراه راننده جابه جا کند. این #وسیله_نقلیه هنگام تردد در جاده مانند بقیه #اتوبوس ها با #تایر حرکت می‌کند. اما با فشردن دکمه‌ای چرخ‌های #فولادی مخصوص حرکت روی ریل از زیر اتوبوس به کار گرفته می‌شوند.
🔹تایرهای جلویی خودرو به طور کامل بالا می‌روند و از سوی دیگر تایرهای عقبی همچنان در تماس با ریل باقی می‌مانند تا نیروی پیش رانش برای وسیله نقلیه فراهم کنند. در مرحله بعد وسیله نقلیه می‌تواند حداکثر با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت روی ریل حرکت کند. هرچند در عمل سرعت آن ۶۰ کیلومتربرساعت باقی می‌ماند.
🔸این سامانه در مسیر کنار دریا که برای جابه جایی #توریست ها ساخته شده، ۲ بار وضعیت حرکت خود را تغییر می‌دهد. کل فرایند تغییر وضعیت وسیله نقلیه فقط ۱۵ ثانیه طول می‌کشد. DMW به دلایل #ایمنی از خطوط ریل فعلی و مورد استفاده قطارها استفاده نمی‌کند.
🔹باتردد روی ریل‌ها، این اتوبوس تا حد زیادی در #مصرف_سوخت صرفه جویی می‌کند و از #آلایندگی اتوبوس میکاهد. همچنین با این روش وسیله نقلیه در صورت بروز #زلزله یا بلایای طبیعی دیگر که تردد در خطوط #راه_آهن ممکن نیست، قادر به سرویس رسانی خواهد بود.
🔗منبع:مهر
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو #صنعت_ریلی
🔻آغاز به کار #اولین اتوبوسی که در #جاده و #ریل حرکت می کند!
✅کیفیت،اختلافِ بین انتظارات مشتریان از خدمات و ادراک آن‌ها از عملکرد خدمات است...
🔸سیستمDMV که از ۲۰۰۲ میلادی در حال توسعه است اکنون توسط شرکت Asa Coast Railway مدیریت می‌شود. سیستم مذکور در حقیقت ۳ وسیله نقلیه است که مسافت ۱۲۳ کیلومتر را طی می‌کند.هر DMV در حقیقت یک اتوبوس #بنزینی اصلاح شده است که می‌تواند ۲۳ مسافر را همراه راننده جابه جا کند. این #وسیله_نقلیه هنگام تردد در جاده مانند بقیه #اتوبوس ها با #تایر حرکت می‌کند. اما با فشردن دکمه‌ای چرخ‌های #فولادی مخصوص حرکت روی ریل از زیر اتوبوس به کار گرفته می‌شوند.
🔹تایرهای جلویی خودرو به طور کامل بالا می‌روند و از سوی دیگر تایرهای عقبی همچنان در تماس با ریل باقی می‌مانند تا نیروی پیش رانش برای وسیله نقلیه فراهم کنند. در مرحله بعد وسیله نقلیه می‌تواند حداکثر با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت روی ریل حرکت کند. هرچند در عمل سرعت آن ۶۰ کیلومتربرساعت باقی می‌ماند.
🔸این سامانه در مسیر کنار دریا که برای جابه جایی #توریست ها ساخته شده، ۲ بار وضعیت حرکت خود را تغییر می‌دهد. کل فرایند تغییر وضعیت وسیله نقلیه فقط ۱۵ ثانیه طول می‌کشد. DMW به دلایل #ایمنی از خطوط ریل فعلی و مورد استفاده قطارها استفاده نمی‌کند.
🔹باتردد روی ریل‌ها، این اتوبوس تا حد زیادی در #مصرف_سوخت صرفه جویی می‌کند و از #آلایندگی اتوبوس میکاهد. همچنین با این روش وسیله نقلیه در صورت بروز #زلزله یا بلایای طبیعی دیگر که تردد در خطوط #راه_آهن ممکن نیست، قادر به سرویس رسانی خواهد بود.
🔗منبع:مهر
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو #صنعت_ریلی
Telegram
attach 📎