#دانستنیها
#مهندسی_هوافضا

🔻توربین هوای رم
 
🔹توربین هوای رم یا Ram air turbine (RAT) توربین کوچکی است در هواپیما، که معمولاً به پمپ #هیدرولیک یا 
#مولد_الکتریکی متصل شده و به عنوان منبع تولید انرژی مورد استفاده قرار می‌گیرد.
 
🔸این دستگاه،انرژی تولیدی را از جریان هوای عبوری تولید می‌کند که بستگی به سرعت هواپیما دارد. هواپیماهای مدرن از RAT فقط در مواقع اضطراری استفاده می‌کنند. در شرایط عادی،RAT در داخل بدنه (یا بال) جمع شده و درصورت از دست رفتن کامل نیروی موتور هواپیما، به صورت دستی یا اتوماتیک بیرون می‌آید. جالب است #بدانیم در مدت زمانِ بین از دسترس رفتن نیروی موتور تا به کار افتادن توربین هوای رم، از انرژی باتری ها استفاده می‌شود.
 
🔹#توربین‌ های هوای رم در هواپیماهای نظامی که می‌بایست درصورت از دست رفتن ناگهانی نیرو، به فعالیت خود ادامه دهند، بسیار معمول هستند. در دهه ۱۹۶۰ هواپیمای Vicker VC۱۰ یکی از اولین هواپیماهای مسافربری بود که به این سیستم مجهز شد. هواپیمای ایرباسA380  بزرگ‌ترین RAT در جهان را با قطر پروانه ۱٫۶۳ متر داراست درحالیکه این عدد در حدود ۸۰ سانتیمتر معمول است.
 

🆔@fahameh_co

#دانش_مهندسی

#مهندسی_نوآوری

🔻این #توربین شناور عظیم، می تواند #برق هزاران خانه را تامین کند!

🔹این توربین غول پیکر، نیروی جریان آب و #جزر_و_مد دریاها را نیز مهار می کند.

🆔@fahameh_co

#فنی_مهندسی
#مهندسی_مکانیک

‍ #آب_محیط_زیست_انرژی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#مهندسی_نوآوری
 
🔻افزایش کارایی #توربین_بادی با الهام از طبیعت!
 
🔹بر اساس شبیه‌سازی‌ها، طراحی‌ بال‌های منحنی الهام گرفته شده از سنگین‌ترین پرنده جهان، می تواند #کارایی توربین‌های بادی را تا ۱۰ درصد افزایش دهد.یک اصلاح در #طراحی توربین‌ها با الهام از بال‌های #کرکس آند، می‌تواند انرژی تولید شده توسط توربین‌های بادی را افزایش دهد.
 
🔸گونه‌های مختلف #پرندگان در انتهای بال‌های خود، نوک‌های رو به بالا دارند که به حداکثر رساندنِ ارتفاع کمک می‌کند. ویژگی‌های مشابهی معمولا در بال‌های #هواپیما استفاده می‌شوند، اما روی پره‌های #توربین غول‌پیکر مورد استفاده در تولید #برق، آزمایش نشده بودند.
 
🔹جمع‌آوری داده‌های تجربی روی توربین‌های بادی مجهز به بال به دلیل اندازه آنها بسیار دشوار است.جالب است #بدانیم این پرنده می‌تواند مسافت‌های بسیار زیادی را با وجود وزنی بالغ بر ۱۵ کیلوگرم طی کند. یک شبیه‌سازی رایانه‌ای از جریان هوا از طریق یک توربین نشان داد که این بال‌ها به طور متوسط ۱۰ درصد نیروی کِشش را کاهش می‌دهند و بازده را افزایش می‌دهند.چشم‌انداز دیگر این است که بال‌ها توربین‌ها را قادر می‌سازند تا با به حداقل رساندن مقاومت، انرژی بیشتری را جذب کنند.
 
🔸محققان در حال توسعه یک مجموعه آزمایشی برای آزمایش مدلی از بال در یک توربین بادی هستند.یافته‌های این مطالعه از منظر #مهندسی و #آیرودینامیکی منطقی است، اما مقاوم‌سازی توربین‌های بادی موجود، ممکن است به دلیل زمانِ قطع فعالیت توربین‌ها و هزینه، غیرعملی باشد. اما برای پره‌های توربین‌های جدید، افزودن بال‌ها در فرآیند تولید می‌تواند منجر به #بهبود_عملکرد قابل توجهی شود.
 
🔗منبع:ایسنا
 

🌐fahameh.com

🆔@fahameh_co

#فهامه
#مهندسی_کیفیت

#فنی_مهندسی
#دانش_بنیان

‍ #دانش_مهندسی 
#کیفیت_استاندارد_ایمنی 
#مهندسی_نوآوری
 
🔻فن‌های بدون پروانه، آینده #توربین ‌های بادی هستند!
 
🔸این جایگزین‌های جدیدِ توربین‌های بادی که فن‌هایی بدون پروانه هستند:"ویند پنل"(Wind Panel) ،می‌توانند به زودی مشهور شوند و به طور گسترده مورد استفاده قرار بگیرند و منظره آشنای توربین‌های بادی سر به فلک کشیده با پروانه‌های چرخان، به زودی می‌تواند به تاریخ بپیوندد.
 
🔹طراحی این توربین‌های بادی،بصورت لانه زنبوری بدون پروانه‌ است.این نوآوری، برخلاف توربین‌های سنّتی، دارای یک شبکه شش ضلعی فشرده شبیه به لانه زنبور است که بر بام ساختمان‌های شهری قرار می‌گیرد یا در ساختارهای موجود قابل ادغام است.
 
🔸در قلب این فناوری ، هوابُرد یا ماهی‌واره‌هایی(ایروفویل) قرار دارد که وقتی در معرض انرژی جنبشی #باد قرار می‌گیرند، به‌طور مستقل نوسان می‌کنند. این نوسانات مکانیکی به انرژی تبدیل می‌شوند و این رویکرد را در شرایطی که باد کمی می‌وزد، کارآمدتر می‌کنند. این فناوری همچنین برای محیط‌های شهری که فضا محدود است، مناسب است.
 
🔹ایروفویل نام شکل ویژه‌ای است که مقطع بال هواپیما یا برخی از تیغه‌های صنعتی مثل ملخ‌ها و پروانه‌ها دارند. جسمی که این شکل را داشته باشد با حرکت در شاره‌ای مانند هوا یا آب، بر پایه اصل برنولی نیروی بالابرنده ایجاد می‌کند. عامل اصلی پرواز هواپیما همین شکل ماهی‌واره مقطع بال آن است که با حرکت در هوا و ایجاد نیروی بالابرنده‌ که بیشتر از نیروی وزن هواپیما و در جهت مخالف نیروی وزن است، موجب پرواز هواپیما می‌شود.

🔗منبع:ایسنا


🌐fahameh.com

🆔@fahameh_co
 
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#فنی_مهندسی

#فنی_مهندسی

🔻پره های #توربین_بادی ،چگونه تعمیر می شوند?

🔹یکی از مهم­ترین بخش­های #توربین بادی، پره بوده و وظیفه آن تولید نیروی لازم برای چرخاندن شافت اصلی توربین باد است.

🔸#پره به گونه‌ای ساخته می­ شود که استحکام و استقامت بسیار بالا در برابر نیرو‌های دینامیکی و آیرودینامیکی داشته باشد.

🆔@fahameh_co

#مهندسی_تعمیرات_نگهداری
#ایمنی
#hse

#طراحی_مهندسی

🔻توربین‌های بادی با دو پره !
 
🔹هرچه تعداد پره‌های توربین‌های بادی بیشتر باشد، گشتاور بیشتر و سرعت دورانی کمتر می‌شود؛ اما #توربین هایی که برای تولید #الکتریسیته بکار می‌روند نیاز به عملکرد در سرعت‌های بالاتری دارند و در واقع گشتاور بیشتری نیاز ندارند.

🔸بنابراین توربین‌های بادی با دو پره بهترین حالت طراحی و بازده را خواهند داشت، اما در این حالت توربین‌های بادی تحت تاثیر پدیده لرزش، همانند انحراف در #ژیروسکوپ‌ ها قرار می گیرند.
 
🔹همچنین از آنجایی که توربین‌های بادی همیشه باید در مقابل باد قرار گیرند، پره‌ها باید توانایی تغییر جهت عمودی را زمانی که تغییری در جهت باد ایجاد می‌شود داشته باشند.این پدیده به حرکت یاو (Yaw motion) اشاره دارد. در سیستم‌های با دو پره، وقتی پره‌ها به صورت عمودی قرار می‌گیرند ( در یک خط با برج و محور دوران #توربین_بادی )، مقاومت خیلی کمی در برابر حرکت yaw وجود خواهد داشت.

🔸با افزایش تعداد پره‌ها، شدت ارتعاشات کاهش می‌یابد؛ بنابراین در توربین‌های سه پره در مقایسه با دو پره، میزان سر و صدا و استهلاک کمتر است.

🆔@fahameh_co

#بازرسی_مهندسی
#فنی_مهندسی

🔻توربین های بادی را چگونه در آزمایشگاه،آزمایش می کنند؟

🔸طوفان ها و بادهای شدید به راحتی می توانند این سازه های چند صد تُنی متحرک را سرنگون کنند و فاجعه ای بزرگ رقم بزنند. اما #مهندسان نیز با این مشکلات آشنا هستند و #سازه ها را برای مقابله با خطرات مختلف مورد #آزمایش قرار می دهند. 
 
🔹آزمایشگاه‌هایی وجود دارند که قادرند تست مقاومت پره #توربین های بادی و سایر آزمایش‌های پیش از ساخت سازه‌های #مهندسی را بر روی نمونه‌هایی با اندازه حقیقی انجام دهند. 

🔸توربین های بادی سازه های بسیار عظیم هستند و این عظمت بیشتر بخاطر آن است تا بتوانند #برق بیشتری تولید کنند. این عظمت را وقتی می توان درک کرد که برای مثال بدانید طول هر یک از پره های این نوع توربین حداقل به ۹۰ متر می رسد. 
 
🔹با این همه، چنین عظمتی بی دردسر هم نیست. طوفان ها و بادهای شدید به راحتی می توانند این سازه های چند صد تُنی متحرک را سرنگون کنند و فاجعه ای بزرگ رقم بزنند.
 
🌐fahameh.com

🆔@fahameh_co
 
#فهامه
#بازرسی_مهندسی

#توربین_بادی
#کنترل_کیفیت  
 

#کنترل_کیفیت

🔻آزمون عملکرد بلندترین پره توربین بادی جهان!

🔹تنش یا استرسی (stress) که بر بلندترین پره #توربین_بادی جهان وارد میگردد معادل وزن تقریبی ۱۶ فیل آفریقایی است!

🔸تنش از یک مقدار فیزیکی اساسی (نیرو) و یک مقدار هندسی خالص (مساحت) ناشی می‌شود. همچنین تنش مقداری اساسی مانند سرعت، گشتاور یا انرژی است که بدون در نظر گرفتن صریح ماهیت ماده یا دلایل فیزیکی به وجودآورنده آن اندازه‌گیری و تجزیه  و تحلیل می شود.

🆔@fahameh_co

#بازرسی_فنی
#ارزیابی_عملکرد

#مهندسی_انرژی

🔻فناوری مزرعه شناور #توربین‌ های بادی در راه است!

🔹یک شرکت نروژی توانست برای ایده مفهومی مزرعه بادی شناور غول‌پیکر در حوزه #انرژی بادی به نام تاسیسات شناور فراساحلی بادگیر مجوز دریافت کند. این چراغ سبز، به این معنی است که طراحی از نظر #فنی امکان‌پذیر است و می‌تواند کار را ادامه دهد.

🔸برخلاف مزارع بادی متداول که از توربین‌‌های مستقل بزرگ تشکل شده‌اند، این مزرعه بادی از صدها توربین کوچک یک مگاواتی که در کنار هم قرار گرفته‌اند ایجاد می‌شود.

🔹ادعا شده است این توربین‌های نوآورانه می‌توانند ۲.۵ برابر بیشتر از یک توربین سه پره #استاندارد در هر متر‌مربع از جریان باد، انرژی بگیرند.

🆔@fahameh_co

#مهندسی_نوآوری
#مطالعات_امکانسنجی

#دانش_مهندسی

🔹تصویر جالبی از سطح مقطع تیغه های #توربین ،که علاوه بر دارا بودن هندسه آئرودینامیکی، با بهره گیری از حفره‌های داخل تیغه، با عبور جریان هوای سرد کمپرسور، از داخل آنها، باعث خنک کاری و افزایش عمر مفید تيغه ها می گردد.

🆔@fahameh_co

#طراحی_مهندسی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی

#مهندسی_انرژی

🔻فناوری تولید #برق از امواج دریا!

🔹این فناوری،نسبت به #توربین های بادی دریایی،برق مقرون به صرفه تری را تولید می کند.

🆔@fahameh_co

#مهندسی_مکانیک
#مهندسی_دریا

#دانش_مهندسی

🔻چرا سرعت #توربین‌ های بادی زیاد نیست؟

🆔@fahameh_co

#توربین_بادی

#دانش_مهندسی 
#دانستنیها
 
🔸وزن نهنگ گوژپشت می تواند در زمان بالغ شدن به ۴۵ تن نیز برسد، اما آیا با چنین وزنی، می تواند به خوبی در آب شنا کند؟!
 
🔹بخشی از این شنای کارآمد، مدیون برآمدگی های روی باله های کناری این حیوان است. با الهام از این برآمدگی ها، #مهندسان اقدام به طراحی تیغه های #توربین_بادی و بالگرد کرده و دریافتند از این طریق می توانند تولید نیرو را افزایش داده و به طور همزمان کِشش و سر و صدا را کاهش دهند.
 

🆔@fahameh_co

#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#مهندسی_کیفیت