#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #موتورسیکلت

🔻موتورسیکلتی که هرگز زمین نمی خورد!

⚠️کیفیت اتفاقی نیست، نتیجه تلاش های هوشمندانه است...


🔸یک شرکت ژاپنی، سیستم جدیدی برای افزایش میزان تعادل در موتور سیکلت‌های خود ساخته است. این موتور به هیچ عنوان زمین نمی‌خورد. و به هنگام توقف کامل یا حرکت با سرعت پایین نیز، خود را سرپا نگه می‌دارد و تعادلش را حفظ می‌کند.

🔹این موتورسیکلت برای حفظِ تعادلی خود، #ژیروسکوپ ندارد،بلکه بازوهای رباتیکی در چرخ ها دارد که کار تعادل را انجام می دهند.ژیروسکوپ چرخ دوّار و پُرسرعتی است که وزن آن بر محور حلقهٔ بیرونی متمرکز است و می‌تواند آزادانه عمود بر صفحه دَوَران در یک یا چند راستا بچرخد.

🌐fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co

#فهامه #بازرسی_فنی #موتور_سیکلت #قطعات_موتورسیکلت

#دانستنیها
#کیفیت_استاندارد_ایمنی

🔻کلاه ضدخواب،برای #رانندگان_کامیون!

🔹شرکت #خودروسازی فورد، یک کلاه بیس بال به نام SafeCap برای #رانندگان کامیون ساخته که حرکات سر راننده که به #خواب آلودگی مرتبط است را ردیابی می‌کند. این کلاه با صوت، نور و لرزش، #راننده را از خواب بیدار می‌کند.

🔸این شرکت کلاه مذکور را با همکاری شرکت GTB درسائوپائولو به مناسبت شستمین سالگرد تولید کامیون در برزیل ساخته است.

🔹برای تولید این کلاه، محققان حرکات سر را رصد کردند و با متمایز کردن حرکاتی که هنگام #رانندگی انجام می‌شود (مانند کنترل کردن نشانگرها، نگاه کردن در آیینه)، مواردی را که نشان دهنده #خواب_آلودگی باشد، مشخص کردند. این کلاه دارای یک #سرعت_سنج و #ژیروسکوپ است که حرکات سر راننده را اندازه می‌گیرد.

🔸البته هنوز مشخص نیست این کلاه به‌طور تجاری عرضه خواهد شد یا خیر.

🆔@fahameh_co

#مهندسی_ایمنی
#صنعت_خودرو

#مهندسی_نوآوری
#موتورسیکلت

🔻بهره گیری از سیستم ژیروسکوپ در موتورسیکلت!
 
🔹استفاده از #ژیروسکوپ ها در موتورسیکلت های نسل جدید موجب #ایمنی بیشتر در آنهاست که این روزها این تکنولوژی بسیار مورد توجه شرکت های خودروسازی قرار گرفته است تا در ساخت موتورسیکلت های نسل جدید خود از آن بهره بجویند.
 
🔸طراحان این موتورسیکلت  ها، با استفاده از دو ژیروسکوپ افقی در عقب وسیله نقلیه، نیازِ سوار را، برای ستون کردنِ پای خود برای پایدار شدنِ وسیله نقلیه در هنگام توقف، مرتفع کرده اند. با استفاده از سیستم ژیروسکوپ، #تعادل وسیله برقرار می‌شود و می‌توان با خیال راحت به آن اعتماد کرد. 

🆔@fahameh_co

#مهندسی_مکانیک
#علم_فیزیک

#طراحی_مهندسی

🔻توربین‌های بادی با دو پره !
 
🔹هرچه تعداد پره‌های توربین‌های بادی بیشتر باشد، گشتاور بیشتر و سرعت دورانی کمتر می‌شود؛ اما #توربین هایی که برای تولید #الکتریسیته بکار می‌روند نیاز به عملکرد در سرعت‌های بالاتری دارند و در واقع گشتاور بیشتری نیاز ندارند.

🔸بنابراین توربین‌های بادی با دو پره بهترین حالت طراحی و بازده را خواهند داشت، اما در این حالت توربین‌های بادی تحت تاثیر پدیده لرزش، همانند انحراف در #ژیروسکوپ‌ ها قرار می گیرند.
 
🔹همچنین از آنجایی که توربین‌های بادی همیشه باید در مقابل باد قرار گیرند، پره‌ها باید توانایی تغییر جهت عمودی را زمانی که تغییری در جهت باد ایجاد می‌شود داشته باشند.این پدیده به حرکت یاو (Yaw motion) اشاره دارد. در سیستم‌های با دو پره، وقتی پره‌ها به صورت عمودی قرار می‌گیرند ( در یک خط با برج و محور دوران #توربین_بادی )، مقاومت خیلی کمی در برابر حرکت yaw وجود خواهد داشت.

🔸با افزایش تعداد پره‌ها، شدت ارتعاشات کاهش می‌یابد؛ بنابراین در توربین‌های سه پره در مقایسه با دو پره، میزان سر و صدا و استهلاک کمتر است.

🆔@fahameh_co

#بازرسی_مهندسی
#فنی_مهندسی

#تاریخچه_مهندسی
#مهندسی_نوآوری

🔻اولین مونوریل زمینی جهان (مونوریل برنان)
 
🔹مونوریل برنان، قطاری نوآورانه  در اوایل دهه ۱۹۰۰ میلادی بود که توسط لوئیس برنان طراحی شده است.

🔸این #مونوریل با تعادل بر روی یک #ریل، تکیه به گوشه‌ها بدون ورودی خارجی، و پایدار ماندن حتی در حالت ثابت، قوانین #فیزیک را به چالش می‌کشید.
 
🔹این مونوریل، توسط #ژیروسکوپ در هر لحظه تثیبیت می شد و پایداری و بالانس ناوگان را در حین حرکت نیز حفظ می کرد.هدف از این طراحی، کاهش هزینه های مصالح، در ساخت #راه_آهن بود.

🆔@fahameh_co

#صنعت_ریلی
#مهندسی_راه_آهن