#تاریخچه_مهندسی
#مهندسی_راه_آهن

🔻به بهانه روز #پل_ورسک !

🔹فیلمی  از مراحل
ساخت پل #ورسک و حرکت
#نخستین قطار از روی آن

🔸روز ۱۶ اردیبهشت ۱۳۱۵ خورشیدی، روز افتتاح پل ورسک است، پل وِرِسک از بزرگ‌ترین پل‌های #راه‌_آهن‌ سراسری ایران است که در ارتفاعات #روستای_ورسک در ۲۷ کیلومتری شهر پل‌‌سفید در #سوادکوه قرار دارد.

🔹این پل که از شاهکارهای #مهندسی به حساب می‌آید،در سال ۱۳۱۵ خورشیدی توسط پهلوی اول به بهره‌برداری رسید. 

🔸ورسک از جمله #پل‌ های استراتژیک #ایران است و توسط شرکت دانمارکی کمپساکی و با تضمین ۷۰ ساله احداث شد.

🔹این پل در جنگ دوم جهانی از سوی چرچیل پل پیروزی لقب گرفت...


🔗برگرفته از صفحه اینستاگرام
عکس های تاریخ معاصر

🆔@fahameh_co

#مهندسی_سازه
#شاهکارمهندسی

#مهندسی_راه_آهن

🔻#سوزن_ریل یا  Railroad switch
وسیله #مکانیکی است که به #قطار ها امکان تغییر از یک مسیر به مسیر دیگر را در تقاطع‌ها فراهم می‌سازد.

🆔@fahameh_co

#صنعت_ریلی

#مهندسی_راه_آهن
#مهندسی_مواد
 
🔻فرایند ساخت #ریل راه آهن!
 
🔹ریل_rail 
#فولاد نورد شده است که به شکل معین و به صورت دو رشته موازی روی ریل بندها  نصب می‌شود.

🔸هدف از ساخت و نصب ریل‌ها معمولاً گذر واگن از روی آن‌هاست. برای تثبیت و تعادل ریل‌ها قطعات شکسته‌شده سنگ روی بستر #راه_آهن ریخته می‌شود.
به این قطعه‌سنگ‌ها،پارسنگ یا "بالاست" می‌گویند.
 
🔹در فلزکاری، عملیات‌های نَوَرد (Rolling) ضخامت یک #قطعه یا صفحه را کاهش می‌دهند یا سطح مقطع ماده را از طریق نیروهای فشاری اعمال شده توسط غلتک‌ها تغییر می‌دهند. نورد معمولاً اولین فرایند تبدیل یک ماده به محصول کار شده (Wrought Product) است.
 

🆔@fahameh_co

#صنعت_ریلی
#بازرسی_فنی
 

#مهندسی_راه_آهن
 
🔻پدیده کمانش (buckling) ریل راه آهن!
 
🔹گرمای شدید می‌تواند باعث انبساط سریع خطوط راه‌آهن شود که منجر به #کمانش یا خم شدن #ریل، اختلال در عملکرد قطار و ایجاد خطرات #ایمنی گردد.
 
🔸شرکت‌های #ریلی، این خطر را از طریق نظارت، اعمال محدودیت‌های سرعت و تعمیرو نگهداری منظم، کاهش می‌دهند.
 

🆔@fahameh_co

#مهندسی_تعمیرات_نگهداری
#صنعت_ریلی
 
 

#مهندسی_تعمیرات_نگهداری

🔻شستشوی قطارها با امکانات ویژه!
 
🔹این ایستگاه‌های شستشوی #قطار، مجهز به تجهیزات تخصصی برای تمیز کردن کامل قطارها هستند و اطمینان حاصل می‌کنند که در شرایط خوب و قابل ارائه برای مسافران باقی می‌مانند.
 
🔸شستشوی قطار می‌تواند به حفظ عملکرد صحیح قطار کمک نماید. با از بین بردن زباله‌ها و آلودگی‌ها از روی #قطعات متحرک، اصطکاک و سایش را کاهش می‌دهد و عمر مفید قطار را افزایش می‌دهد.

🆔@fahameh_co

#صنعت_ریلی
#مهندسی_راه_آهن

#مهندسی_راه_آهن

🔻صدای نوستالژیک قطار...
 
🔹در روسازی مسیر راه آهن، هنگام #ریل‌ گذاری بین ریل ها فاصله ای (درز ریل) در نظر گرفته می‌شود تا در اثر افزایش دمای هوا امکان انبساط وجود داشته باشد.
 
🔸برای اینکه #ریل ، نقش سرتاسری داشته باشد در محل درز ریل از درزبند استفاده می‌شود که جان دو ریل را اتصال طولی می‌دهد. درزهای دو ریل معمولا روبروی یکدیگر قرار دارند که در این حالت آنها را درزهای گونیا می‌نامند. 
 

🆔@fahameh_co

#صنعت_ریلی

#صنعت_ریلی

🔻مکانیزم تعویض خط #مونوریل (ژاپن)

🆔@fahameh_co

#مهندسی_راه_آهن

#تاریخچه_مهندسی

🔻پل #فلزی مخصوص عبور #قطار به ارتفاع ۴۵ متر...

🔹ایالات متحده_۱۸۸۵ میلادی

🆔@fahameh_co

#صنعت_ریلی
#مهندسی_راه_آهن

#مهندسی_رباتیک
#مهندسی_راه_آهن

🔻استفاده ژاپن از ربات بزرگ انسان‌نما برای نگهداری از خطوط قطار ...

🔹مهندسین ژاپنی ربات بزرگی ساخته‌اند که شبیه به ربات‌های علمی تخیلی است و برای نگهداری خطوط قطار استفاده می‌شود. این ربات با دوربین‌های بزرگ مجهز شده و می‌تواند روی خط آهن حرکت کند، اما نیاز به اپراتوری دارد که در کابین آن قرار گیرد و با استفاده از دوربین‌ها و دستان رباتیک بزرگ، عملیات مختلف را انجام دهد.

🔸ارتفاع این ربات به ۱۲ متر می‌رسد و بازوهای مکانیکی آن می‌توانند ابزارهایی تا وزن ۴۰ کیلوگرم را حمل کنند. ژاپن اعلام کرده است که فعلاً از این ربات برای هرس کردن گیاهان اطراف خطوط قطار و رنگ کردن کابل‌های بالای خط آهن استفاده خواهد شد.

🆔@fahameh_co

#صنعت_ریلی
#مهندسی_نوآوری

#تاریخچه_مهندسی
#مهندسی_نوآوری

🔻اولین مونوریل زمینی جهان (مونوریل برنان)
 
🔹مونوریل برنان، قطاری نوآورانه  در اوایل دهه ۱۹۰۰ میلادی بود که توسط لوئیس برنان طراحی شده است.

🔸این #مونوریل با تعادل بر روی یک #ریل، تکیه به گوشه‌ها بدون ورودی خارجی، و پایدار ماندن حتی در حالت ثابت، قوانین #فیزیک را به چالش می‌کشید.
 
🔹این مونوریل، توسط #ژیروسکوپ در هر لحظه تثیبیت می شد و پایداری و بالانس ناوگان را در حین حرکت نیز حفظ می کرد.هدف از این طراحی، کاهش هزینه های مصالح، در ساخت #راه_آهن بود.

🆔@fahameh_co

#صنعت_ریلی
#مهندسی_راه_آهن

#مهندسی_راه_آهن

🔻دلیل اینکه چرخ های قطار کاملا استوانه ای نیست و مقداری حالت مخروطی داره!

🆔@fahameh_co

#صنعت_ریلی

#بازرسی_آزمون
 
🔻آزمون عملکرد بافر استاپ 
(Buffer Stop)

🔹#قطار به دلايل متعددی از جمله داشتنِ سرعت بالا، نقص فنی در سيستم تعليق، ترمز و يا خطای انسانی، می تواند از كنترل خارج شده و خسارت مالی یا جانی به بار آورد.
 
🔸برای ارتقای #ایمنی قطارها،بافر استاپ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺟﻠﻮﮔﯿﺮی از ﺧﺮوج احتمالی ﻗﻄﺎر از #رﯾﻞ راه آﻫﻦ و مترو در اﻧﺘﻬﺎی ﺧﻄﻮط قرار می گیرد.
 
🔹پس از برخورد قطار با بافر استاپ، کفشک‌های ترمزی، انرژی جنبشی قطار را از طریق  اصطکاک خود با ریل دفع نموده و باعث توقف قطار می‌شوند.سازه اصلی ضربه گیر ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ وﺳﺎﯾﻞ ﻧﻘﻠﯿﻪ رﯾﻠﯽ و تامپون ها وکوپلر های واگن و لوکوموتیو طراحی می شود.
 

🆔@fahameh_co

#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#صنعت_ریلی
#مهندسی_راه_آهن