#законодательство
📌Половина года пролетела незаметно! Пришло время опубликовать законодательный #дайджест№2.
Мы собрали для вас полезные посты с самыми частыми юридическими вопросами: кому нужен тахограф и какие могут быть штрафы за нарушения. Сохраняйте, чтобы не потерять!👋
✔️Самый распространенный вопрос к юристу: кому нужен тахограф?
1️⃣Тахограф для перевозки пчел
https://t.me/atoldrive/613
2️⃣Тахограф на личную газель
https://t.me/atoldrive/628
3️⃣Тахограф и карта водителя для личного микроавтобуса
https://t.me/atoldrive/632
✔️Важная тема: штрафы
1️⃣Штраф за выпуск на линию неисправного ТС
https://t.me/atoldrive/601
2️⃣Штраф за уничтожение или изменение данных в тахографе
https://t.me/atoldrive/626
3️⃣Штраф за использование тахографа не из реестра ФБУ «Росавтотранс»
https://t.me/atoldrive/653
💯В следующем выпуске соберем #дайджест по нормам времени управления и отдыха. Не пропустите!
📌Половина года пролетела незаметно! Пришло время опубликовать законодательный #дайджест№2.
Мы собрали для вас полезные посты с самыми частыми юридическими вопросами: кому нужен тахограф и какие могут быть штрафы за нарушения. Сохраняйте, чтобы не потерять!👋
✔️Самый распространенный вопрос к юристу: кому нужен тахограф?
1️⃣Тахограф для перевозки пчел
https://t.me/atoldrive/613
2️⃣Тахограф на личную газель
https://t.me/atoldrive/628
3️⃣Тахограф и карта водителя для личного микроавтобуса
https://t.me/atoldrive/632
✔️Важная тема: штрафы
1️⃣Штраф за выпуск на линию неисправного ТС
https://t.me/atoldrive/601
2️⃣Штраф за уничтожение или изменение данных в тахографе
https://t.me/atoldrive/626
3️⃣Штраф за использование тахографа не из реестра ФБУ «Росавтотранс»
https://t.me/atoldrive/653
💯В следующем выпуске соберем #дайджест по нормам времени управления и отдыха. Не пропустите!
Telegram
АТОЛ Тахографы Drive
#продукт #законодательство
📌Нужно ли устанавливать тахограф для перевозки пчел?
Сегодня разбираем интересный вопрос от пчеловода: «Я пенсионер-пчеловод. У меня ГАЗ 66 с кунгом, в кунге медогонка, стол, раскладушка, рукомойник... Перевожу пчел на прицепе…
📌Нужно ли устанавливать тахограф для перевозки пчел?
Сегодня разбираем интересный вопрос от пчеловода: «Я пенсионер-пчеловод. У меня ГАЗ 66 с кунгом, в кунге медогонка, стол, раскладушка, рукомойник... Перевожу пчел на прицепе…
#законодательство
📌Нужен ли тахограф на категории M2G или M3G?
💥В недавно опубликованном Распоряжении Минтранса России от 21.07.2023 №АК-150-Р даны разъяснения по вопросу оснащения тахографами специализированных пассажирских ТС.
Согласно Приказу Минтранса России от 28 октября 2020 года № 440, оснащению тахографами подлежат в том числе автобусы, эксплуатируемые физическими лицами.
При этом в разъяснениях указано, что транспортные средства категории M2G или M3G, изготовленные на шасси транспортного средства повышенной проходимости категории N1G, N2G или N3G, поименованные в техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) как специализированные пассажирские транспортные средства, к автобусам не отнесены.
☝️Таким образом, специализированные пассажирские транспортные средства категории M2G или M3G, эксплуатируемые физическими лицами, не подлежат обязательному оснащению тахографами.
Источник: tahograf.online
📌Нужен ли тахограф на категории M2G или M3G?
💥В недавно опубликованном Распоряжении Минтранса России от 21.07.2023 №АК-150-Р даны разъяснения по вопросу оснащения тахографами специализированных пассажирских ТС.
Согласно Приказу Минтранса России от 28 октября 2020 года № 440, оснащению тахографами подлежат в том числе автобусы, эксплуатируемые физическими лицами.
При этом в разъяснениях указано, что транспортные средства категории M2G или M3G, изготовленные на шасси транспортного средства повышенной проходимости категории N1G, N2G или N3G, поименованные в техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) как специализированные пассажирские транспортные средства, к автобусам не отнесены.
☝️Таким образом, специализированные пассажирские транспортные средства категории M2G или M3G, эксплуатируемые физическими лицами, не подлежат обязательному оснащению тахографами.
Источник: tahograf.online
#законодательство
📌Компенсация части расходов по приобретению и установке тахографов
💥Начало августа и само время напомнить вам: Как вернуть средства, потраченные на покупку и установку тахографов? Согласно Приказу Минтруда России № 467н от 14 июля 2021 года, предприятие может сделать это за счет сумм страховых взносов.
💥В пункте 5 Приказа перечислены документы, которые необходимо предоставить для компенсации затрат.
«5. К заявлению прилагаются следующие документы (копии документов):
а) план финансового обеспечения предупредительных мер в текущем календарном году <...>
б) копия или выписка из коллективного договора <...> и (или) копия или выписка из локального нормативного акта о реализуемых страхователем мероприятиях по улучшению условий и охраны труда.»
💥В пункте 6 Приказа перечислены необходимые дополнительные документы:
«6. Для обоснования финансового обеспечения предупредительных мер страхователь дополнительно представляет документы (копии документов), обосновывающие необходимость финансового обеспечения предупредительных мер …»
‼️Точный перечень документов зависит от конкретного обоснования финансового обеспечения.
📌Компенсация части расходов по приобретению и установке тахографов
💥Начало августа и само время напомнить вам: Как вернуть средства, потраченные на покупку и установку тахографов? Согласно Приказу Минтруда России № 467н от 14 июля 2021 года, предприятие может сделать это за счет сумм страховых взносов.
💥В пункте 5 Приказа перечислены документы, которые необходимо предоставить для компенсации затрат.
«5. К заявлению прилагаются следующие документы (копии документов):
а) план финансового обеспечения предупредительных мер в текущем календарном году <...>
б) копия или выписка из коллективного договора <...> и (или) копия или выписка из локального нормативного акта о реализуемых страхователем мероприятиях по улучшению условий и охраны труда.»
💥В пункте 6 Приказа перечислены необходимые дополнительные документы:
«6. Для обоснования финансового обеспечения предупредительных мер страхователь дополнительно представляет документы (копии документов), обосновывающие необходимость финансового обеспечения предупредительных мер …»
‼️Точный перечень документов зависит от конкретного обоснования финансового обеспечения.
#законодательство
📌Что должен сделать водитель по требованию инспектора?
📑Обязанности водителя регулирует Приложении № 3 к Приказу Минтранса № 440 от 28.10.2020 года:
«физические лица... предоставляют доступ к тахографу и карте водителя, ... а также осуществляют по требованию этих должностных лиц вывод на печать информации из тахографа».
☝️Таким образом, при контроле инспекторами соблюдения норм 26 раздела Правил дорожного движения водитель обязан:
1⃣ Предоставлять доступ к тахографу и карте водителя;
2⃣ Осуществлять вывод на печать информации из тахографа.
📌Что должен сделать водитель по требованию инспектора?
📑Обязанности водителя регулирует Приложении № 3 к Приказу Минтранса № 440 от 28.10.2020 года:
«физические лица... предоставляют доступ к тахографу и карте водителя, ... а также осуществляют по требованию этих должностных лиц вывод на печать информации из тахографа».
☝️Таким образом, при контроле инспекторами соблюдения норм 26 раздела Правил дорожного движения водитель обязан:
1⃣ Предоставлять доступ к тахографу и карте водителя;
2⃣ Осуществлять вывод на печать информации из тахографа.
#законодательство
📌Сегодня расскажем, какой штраф может получить водитель, если будет использовать тахограф с блоком СКЗИ, у которого закончился срок эксплуатации.
📃Мы будем опираться на инструкцию от Ассоциации Тахоцентр для сотрудников ГИБДД, контролирующих исполнение обязательных требований к использованию тахографа.
🚛Одним из нарушений, которые могут привести к наложению штрафа на водителя, является использование тахографа после окончания срока эксплуатации блока СКЗИ .
Согласно п. 12 Приложения 3 Приказа Минтранса № 440 от 28.10.2020,
«12. Водителям запрещается: 4) использование тахографа с блоком СКЗИ тахографа, у которого закончился срок эксплуатации;»
☝️Таким образом, использование тахографа после окончания срока эксплуатации блока СКЗИ тахографа образует состав правонарушения по 1 части статьи 11.23 КоАП, что влечет наложение штрафа на физическое лицо (в данном случае водителя) от 3 до 5 тысяч рублей.
В инструкции для сотрудников ГИБДД содержится указание, что доказательная база по рассматриваемому составу правонарушению должна содержать подтверждение того, что срок эксплуатации блока СКЗИ тахографа закончился.
✔️Ознакомиться с инструкцией можно по ссылке: https://tahograf.online/wp-content/uploads/2022/04/kratkaya-instrukcziya-po-state-11.23-koap-2.pdf
📌Сегодня расскажем, какой штраф может получить водитель, если будет использовать тахограф с блоком СКЗИ, у которого закончился срок эксплуатации.
📃Мы будем опираться на инструкцию от Ассоциации Тахоцентр для сотрудников ГИБДД, контролирующих исполнение обязательных требований к использованию тахографа.
🚛Одним из нарушений, которые могут привести к наложению штрафа на водителя, является использование тахографа после окончания срока эксплуатации блока СКЗИ .
Согласно п. 12 Приложения 3 Приказа Минтранса № 440 от 28.10.2020,
«12. Водителям запрещается: 4) использование тахографа с блоком СКЗИ тахографа, у которого закончился срок эксплуатации;»
☝️Таким образом, использование тахографа после окончания срока эксплуатации блока СКЗИ тахографа образует состав правонарушения по 1 части статьи 11.23 КоАП, что влечет наложение штрафа на физическое лицо (в данном случае водителя) от 3 до 5 тысяч рублей.
В инструкции для сотрудников ГИБДД содержится указание, что доказательная база по рассматриваемому составу правонарушению должна содержать подтверждение того, что срок эксплуатации блока СКЗИ тахографа закончился.
✔️Ознакомиться с инструкцией можно по ссылке: https://tahograf.online/wp-content/uploads/2022/04/kratkaya-instrukcziya-po-state-11.23-koap-2.pdf
#законодательство
📌Когда водитель нарушает режим труда и отдыха, кто должен нести ответственность? Давайте разбираться.
📃В соответствии, с частью 3 статьи 11.23 КоАП РФ несоблюдение установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение установленного нормативными правовыми актами Российской Федерации режима труда и отдыха водителей в части времени управления транспортным средством и времени отдыха -влечет наложение административного штрафа:
✔️на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей;
✔️на должностных лиц - от семи тысяч до десяти тысяч рублей;
✔️на индивидуальных предпринимателей - от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей;
✔️на юридических лиц - от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.
‼️ВАЖНО. За административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 11.23 КоАП РФ, юридические лица и должностные лица несут ответственность в случае, если это правонарушение совершено в результате фактического установления ими для водителей времени управления транспортным средством и отдыха с несоблюдением требований нормативных правовых актов Российской Федерации.
📌Когда водитель нарушает режим труда и отдыха, кто должен нести ответственность? Давайте разбираться.
📃В соответствии, с частью 3 статьи 11.23 КоАП РФ несоблюдение установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение установленного нормативными правовыми актами Российской Федерации режима труда и отдыха водителей в части времени управления транспортным средством и времени отдыха -влечет наложение административного штрафа:
✔️на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей;
✔️на должностных лиц - от семи тысяч до десяти тысяч рублей;
✔️на индивидуальных предпринимателей - от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей;
✔️на юридических лиц - от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.
‼️ВАЖНО. За административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 11.23 КоАП РФ, юридические лица и должностные лица несут ответственность в случае, если это правонарушение совершено в результате фактического установления ими для водителей времени управления транспортным средством и отдыха с несоблюдением требований нормативных правовых актов Российской Федерации.
#законодательство #новостиотрасли
📌С 1 сентября 2023 года вступили в силу изменения в законодательстве, закрепляющие права и обязанности таксистов, являющихся физическими лицами и плательщиками НПД.
☝️Так как самозанятые теперь тоже могут работать таксистами, были внесены изменения в ПДД и другие нормативные акты, регулирующие требования к нормам рабочего времени, безопасности дорожного движения, предрейсовым медицинским осмотрам.
💯Изменения в Федеральном законе «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» и Федеральном законе «О безопасности дорожного движения», вступившие в силу с 1 сентября, устанавливают обязанность физических лиц, которым предоставлено право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси:
— соблюдать нормы рабочего времени и отдыха (подробнее об этом мы писали здесь https://t.me/atoldrive/643;
— обеспечивать БДД;
— проходить предрейсовые медосмотры;
— вести учёт норм времени в бумажном журнале или с помощью тахографа;
— обеспечивать техническое обслуживание автомобиля;
— оформлять полис ОСАГО.
👋Будем следить за реализацией нововведений на практике и сообщать о тематических новостях.
📌С 1 сентября 2023 года вступили в силу изменения в законодательстве, закрепляющие права и обязанности таксистов, являющихся физическими лицами и плательщиками НПД.
☝️Так как самозанятые теперь тоже могут работать таксистами, были внесены изменения в ПДД и другие нормативные акты, регулирующие требования к нормам рабочего времени, безопасности дорожного движения, предрейсовым медицинским осмотрам.
💯Изменения в Федеральном законе «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» и Федеральном законе «О безопасности дорожного движения», вступившие в силу с 1 сентября, устанавливают обязанность физических лиц, которым предоставлено право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси:
— соблюдать нормы рабочего времени и отдыха (подробнее об этом мы писали здесь https://t.me/atoldrive/643;
— обеспечивать БДД;
— проходить предрейсовые медосмотры;
— вести учёт норм времени в бумажном журнале или с помощью тахографа;
— обеспечивать техническое обслуживание автомобиля;
— оформлять полис ОСАГО.
👋Будем следить за реализацией нововведений на практике и сообщать о тематических новостях.
#законодательство
📌В конце сентября мы уже писали пост про изменения в законодательстве, которые произошли в отношении самозанятых таксистов
☝️А сегодня поговорим про РТиО.
📃С 1 сентября вступило в силу Постановление Правительства РФ от 02.06.2023 N 908 «Об утверждении норм рабочего времени, времени отдыха, норм времени управления транспортным средством для физических лиц, Правил учета рабочего времени, времени отдыха, времени управления транспортным средством физическими лицами и о внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации» ( далее по тексту - Постановление).
✔️Постановление, в том числе, урегулировало вопросы учета времени управления и времени отдыха для физических лиц - самозанятых водителей такси.
Постановлением предусматривается два способа ведения обязательно учета:
- ведение «журнала учета времени»;
- автоматический - с помощью тахографа.
Выбор способа учета рабочего времени определяется водителем самостоятельно.
🚚Также, Постановлением введена новая категория, наравне с уже действующими аналогичными категориями для водителей грузовиков и автобусов, для самозанятых водителей такси - «норма рабочего времени». Можно ожидать внесения изменений в нормативные правовые акты, в частности в КоАП РФ, в виде санкции за несоблюдение либо отсутствие учета нововведенной нормы.
📍Более подробно об изменениях для водителей легкового такси вы можете прочитать в статье на сайте Ассоциации «Тахографический центр» https://tahograf.online/tahograf-novaya-sfera-primeneniya/
📌В конце сентября мы уже писали пост про изменения в законодательстве, которые произошли в отношении самозанятых таксистов
☝️А сегодня поговорим про РТиО.
📃С 1 сентября вступило в силу Постановление Правительства РФ от 02.06.2023 N 908 «Об утверждении норм рабочего времени, времени отдыха, норм времени управления транспортным средством для физических лиц, Правил учета рабочего времени, времени отдыха, времени управления транспортным средством физическими лицами и о внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации» ( далее по тексту - Постановление).
✔️Постановление, в том числе, урегулировало вопросы учета времени управления и времени отдыха для физических лиц - самозанятых водителей такси.
Постановлением предусматривается два способа ведения обязательно учета:
- ведение «журнала учета времени»;
- автоматический - с помощью тахографа.
Выбор способа учета рабочего времени определяется водителем самостоятельно.
🚚Также, Постановлением введена новая категория, наравне с уже действующими аналогичными категориями для водителей грузовиков и автобусов, для самозанятых водителей такси - «норма рабочего времени». Можно ожидать внесения изменений в нормативные правовые акты, в частности в КоАП РФ, в виде санкции за несоблюдение либо отсутствие учета нововведенной нормы.
📍Более подробно об изменениях для водителей легкового такси вы можете прочитать в статье на сайте Ассоциации «Тахографический центр» https://tahograf.online/tahograf-novaya-sfera-primeneniya/
#законодательство
📌Какие нормы существуют для кратковременного отдыха (специального перерыва) водителей?
Раздел 26 «Нормы времени управления транспортным средством» Правил дорожного движения, обязывает водителей ТС - физических лиц осуществить перерыв для отдыха от управления ТС.
📃Аналогичные требования, о необходимости специального перерыва, содержатся в приказе Минтранса России от 16.10.2020 г. №424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей» и являются обязательными для ЮЛ и ИП.
Какие нормативы предусмотрены законодателем для «Специального перерыва»?
✔️До достижения суммарного времени управления ТС 4 часа 30 минут водитель ТС обязан сделать перерыв продолжительностью не менее 45 минут.
✔️Этот перерыв можно разделить на части: первая должна составлять не менее 15 минут, последняя не менее 30 минут.
✔️ Водитель ТС также может взять дополнительное время для отдыха. Нормируется только первая и последняя части и минимальная общая продолжительность.
☝️Напомним, что несоблюдение вышеприведенных положений, нормативно-правовых актов образует собой состав административного правонарушения за нарушение режима труда и отдыха (РТиО) водителей ТС.
💥Какие штрафы и в каком размере предусмотрены законодателем?
Статья 11.23. (часть 3) КоАП РФ: «нарушение установленного нормативными правовыми актами РФ РТиО водителей ТС, влечет наложение административного штрафа:
- на водителя в размере от 1 500 до 2 000 рублей;
- на должностных лиц - от 7 000 до 10 000 рублей;
- на индивидуальных предпринимателей - от 15 000 до 25 000 рублей;
- на юридических лиц - от 20 000 до 50 000 рублей.».
‼️ВАЖНО
За административное правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 11.23 КоАП РФ, юридические лица и должностные лица несут ответственность в случае, если это правонарушение совершено в результате фактического установления ими для водителей времени управления транспортным средством и отдыха с несоблюдением требований нормативных правовых актов РФ.
📌Какие нормы существуют для кратковременного отдыха (специального перерыва) водителей?
Раздел 26 «Нормы времени управления транспортным средством» Правил дорожного движения, обязывает водителей ТС - физических лиц осуществить перерыв для отдыха от управления ТС.
📃Аналогичные требования, о необходимости специального перерыва, содержатся в приказе Минтранса России от 16.10.2020 г. №424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей» и являются обязательными для ЮЛ и ИП.
Какие нормативы предусмотрены законодателем для «Специального перерыва»?
✔️До достижения суммарного времени управления ТС 4 часа 30 минут водитель ТС обязан сделать перерыв продолжительностью не менее 45 минут.
✔️Этот перерыв можно разделить на части: первая должна составлять не менее 15 минут, последняя не менее 30 минут.
✔️ Водитель ТС также может взять дополнительное время для отдыха. Нормируется только первая и последняя части и минимальная общая продолжительность.
☝️Напомним, что несоблюдение вышеприведенных положений, нормативно-правовых актов образует собой состав административного правонарушения за нарушение режима труда и отдыха (РТиО) водителей ТС.
💥Какие штрафы и в каком размере предусмотрены законодателем?
Статья 11.23. (часть 3) КоАП РФ: «нарушение установленного нормативными правовыми актами РФ РТиО водителей ТС, влечет наложение административного штрафа:
- на водителя в размере от 1 500 до 2 000 рублей;
- на должностных лиц - от 7 000 до 10 000 рублей;
- на индивидуальных предпринимателей - от 15 000 до 25 000 рублей;
- на юридических лиц - от 20 000 до 50 000 рублей.».
‼️ВАЖНО
За административное правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 11.23 КоАП РФ, юридические лица и должностные лица несут ответственность в случае, если это правонарушение совершено в результате фактического установления ими для водителей времени управления транспортным средством и отдыха с несоблюдением требований нормативных правовых актов РФ.
#новостиотрасли #законодательство
📌Сегодня поговорим о том, нужно ли ИП и самозанятым водителям проходить медосмотры и что будет, если этого не делать.
📃Согласно статье 23 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» водители обязаны проходить предрейсовые и послерейсовые медосмотры. Под действие закона попадают:
— водители, работающие по найму;
— индивидуальные предприниматели;
— самозанятые, являющиеся перевозчиками на легковых такси.
☝️Таким образом, как сотрудники, так и водители, являющиеся ИП и самозанятыми, должны проходить медосмотры.
💥Доказательством прохождения медосмотра является запись в соответствующем журнале. Если для водителя оформляется путевой лист, то и в нем должна быть отметка о медосмотре.
❓Что будет, если медосмотр не пройти?
Отсутствие обязательного медосмотра является административным правонарушением, за которое в части 2 статьи 12.31.1 КоАП предусмотрен штраф в размере:
— 3 000 р. для водителя;
— 5 000 р. для должностных лиц;
— 30 000 р. для организации или ИП.
🤗Медицинские осмотры повышают безопасность дорожного движения. Не пренебрегайте ими, чтобы избежать не только штрафов, но и аварийных ситуаций.
📌Сегодня поговорим о том, нужно ли ИП и самозанятым водителям проходить медосмотры и что будет, если этого не делать.
📃Согласно статье 23 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» водители обязаны проходить предрейсовые и послерейсовые медосмотры. Под действие закона попадают:
— водители, работающие по найму;
— индивидуальные предприниматели;
— самозанятые, являющиеся перевозчиками на легковых такси.
☝️Таким образом, как сотрудники, так и водители, являющиеся ИП и самозанятыми, должны проходить медосмотры.
💥Доказательством прохождения медосмотра является запись в соответствующем журнале. Если для водителя оформляется путевой лист, то и в нем должна быть отметка о медосмотре.
❓Что будет, если медосмотр не пройти?
Отсутствие обязательного медосмотра является административным правонарушением, за которое в части 2 статьи 12.31.1 КоАП предусмотрен штраф в размере:
— 3 000 р. для водителя;
— 5 000 р. для должностных лиц;
— 30 000 р. для организации или ИП.
🤗Медицинские осмотры повышают безопасность дорожного движения. Не пренебрегайте ими, чтобы избежать не только штрафов, но и аварийных ситуаций.
#законодательство #вопросюристу
📌Можно ли обжаловать постановление на штраф за отсутствие тахографа?
📃Если согласно Приказу Минтранса от 28 октября 2020 г. № 440 транспортное средство должно быть оснащено тахографом, его эксплуатация без соответствующего оборудования является правонарушением и приведет к наложению штрафа в случае проверки.
☝️Если правонарушение действительно было, обжалование постановления не приведет к положительному результату.
Случается, что оборудование ломается уже в пути. Если инспектор не учел этого обстоятельства при составлении протокола, такую ситуацию можно обжаловать.💯
🚛В жалобе важно детально обосновать свою позицию по отмене штрафа и привести доказательства работоспособности тахографа в начале рабочего дня. Например, доказательством может быть распечатка предрейсового отчета.
В судебной практике встречаются очень интересные дела.
🚚Один водитель дошел до Верховного Суда, пытаясь отменить наказание за управление транспортным средством без тахографа. В обосновании он указал, что Приказ Минтранса, устанавливающий требования к тахографу, носит рекомендательный характер.
📄Верховный Суд в Постановлении от 11 августа 2021 г. № 2-АД21-3-К3 рассмотрел жалобу, дал правовую оценку и обоснованно отклонил доводы водителя как несостоятельные.
📌Можно ли обжаловать постановление на штраф за отсутствие тахографа?
📃Если согласно Приказу Минтранса от 28 октября 2020 г. № 440 транспортное средство должно быть оснащено тахографом, его эксплуатация без соответствующего оборудования является правонарушением и приведет к наложению штрафа в случае проверки.
☝️Если правонарушение действительно было, обжалование постановления не приведет к положительному результату.
Случается, что оборудование ломается уже в пути. Если инспектор не учел этого обстоятельства при составлении протокола, такую ситуацию можно обжаловать.💯
🚛В жалобе важно детально обосновать свою позицию по отмене штрафа и привести доказательства работоспособности тахографа в начале рабочего дня. Например, доказательством может быть распечатка предрейсового отчета.
В судебной практике встречаются очень интересные дела.
🚚Один водитель дошел до Верховного Суда, пытаясь отменить наказание за управление транспортным средством без тахографа. В обосновании он указал, что Приказ Минтранса, устанавливающий требования к тахографу, носит рекомендательный характер.
📄Верховный Суд в Постановлении от 11 августа 2021 г. № 2-АД21-3-К3 рассмотрел жалобу, дал правовую оценку и обоснованно отклонил доводы водителя как несостоятельные.
#ртио #законодательство
📌Обязанность физических лиц соблюдать нормы управления транспортным средством в личных целях вызывает много вопросов. В целом эти нормы соответствуют тем, которые обязательны для всех водителей грузовиков массой более 3,5 тонн и автобусов. Но есть небольшие исключения. Сегодня поговорим подробнее о еженедельном отдыхе.
🛋Еженедельный отдых — это непрерывное время отдыха, которое выделяется водителю один раз в неделю. Согласно п. 26.3 Правил дорожного движения, еженедельный отдых должен составлять «не менее 45 часов, которые начинаются не позднее чем по окончании периода, не превышающего шести 24-часовых периодов с момента завершения еженедельного отдыха».
‼️Основное отличие заключается в том, что базовой величиной для расчета норм управления и отдыха у водителей личных грузовиков и автобусов является не стандартная неделя, а 6 суток и добавленный к ним еженедельный отдых.
☝️Если водитель приступил к управлению в 8 утра в понедельник, еженедельный отдых должен начаться не позже этого же времени в воскресенье. Таким образом, до начала еженедельного отдыха можно управлять транспортным средством в течение шести дней подряд. Но обращаем ваше внимание, что при этом необходимо соблюдать другие нормы управления и отдыха. Берегите себя и отдыхайте вовремя!🤗
📌Обязанность физических лиц соблюдать нормы управления транспортным средством в личных целях вызывает много вопросов. В целом эти нормы соответствуют тем, которые обязательны для всех водителей грузовиков массой более 3,5 тонн и автобусов. Но есть небольшие исключения. Сегодня поговорим подробнее о еженедельном отдыхе.
🛋Еженедельный отдых — это непрерывное время отдыха, которое выделяется водителю один раз в неделю. Согласно п. 26.3 Правил дорожного движения, еженедельный отдых должен составлять «не менее 45 часов, которые начинаются не позднее чем по окончании периода, не превышающего шести 24-часовых периодов с момента завершения еженедельного отдыха».
‼️Основное отличие заключается в том, что базовой величиной для расчета норм управления и отдыха у водителей личных грузовиков и автобусов является не стандартная неделя, а 6 суток и добавленный к ним еженедельный отдых.
☝️Если водитель приступил к управлению в 8 утра в понедельник, еженедельный отдых должен начаться не позже этого же времени в воскресенье. Таким образом, до начала еженедельного отдыха можно управлять транспортным средством в течение шести дней подряд. Но обращаем ваше внимание, что при этом необходимо соблюдать другие нормы управления и отдыха. Берегите себя и отдыхайте вовремя!🤗
#законодательство
‼️ Сегодня мы собрали #дайджест5, содержащий самые актуальные и важные посты, опубликованные по теме #законодательство. #дайджест2 по данной теме был выпущен в июле этого года. Делимся с вами подборкой нового дайджеста.
🔴За полгода мы ответили на вопросы:
📌Нужен ли тахограф на категории M2G или M3G?
https://t.me/atoldrive/667
📌Что должен сделать водитель по требованию инспектора?
https://t.me/atoldrive/681
📌Когда водитель нарушает режим труда и отдыха, кто должен нести ответственность?
https://t.me/atoldrive/698
📌Какие нормы существуют для кратковременного отдыха (специального перерыва) водителей?
https://t.me/atoldrive/732
📌Может ли водитель, осуществляющий перевозку на территории предприятия, не соблюдать положения Приказа Минтранса № 424?
https://t.me/atoldrive/770
📌Чем ограничен срок эксплуатации тахографа?
https://t.me/atoldrive/775
🔴Рассказали про тонкости и нюансы в законодательстве:
📌Компенсацию части расходов по приобретению и установке тахографов
https://t.me/atoldrive/669
📌Какой штраф может получить водитель, если будет использовать тахограф с блоком СКЗИ, у которого закончился срок эксплуатации.
https://t.me/atoldrive/693
📌Еженедельный отдых для физических лиц, которые обязаны соблюдать нормы управления транспортным средством
https://t.me/atoldrive/764
👋В среду нас ждет #дайджест по #картаводителя. Оставайтесь с нами. Не переключайтесь! 🤗
‼️ Сегодня мы собрали #дайджест5, содержащий самые актуальные и важные посты, опубликованные по теме #законодательство. #дайджест2 по данной теме был выпущен в июле этого года. Делимся с вами подборкой нового дайджеста.
🔴За полгода мы ответили на вопросы:
📌Нужен ли тахограф на категории M2G или M3G?
https://t.me/atoldrive/667
📌Что должен сделать водитель по требованию инспектора?
https://t.me/atoldrive/681
📌Когда водитель нарушает режим труда и отдыха, кто должен нести ответственность?
https://t.me/atoldrive/698
📌Какие нормы существуют для кратковременного отдыха (специального перерыва) водителей?
https://t.me/atoldrive/732
📌Может ли водитель, осуществляющий перевозку на территории предприятия, не соблюдать положения Приказа Минтранса № 424?
https://t.me/atoldrive/770
📌Чем ограничен срок эксплуатации тахографа?
https://t.me/atoldrive/775
🔴Рассказали про тонкости и нюансы в законодательстве:
📌Компенсацию части расходов по приобретению и установке тахографов
https://t.me/atoldrive/669
📌Какой штраф может получить водитель, если будет использовать тахограф с блоком СКЗИ, у которого закончился срок эксплуатации.
https://t.me/atoldrive/693
📌Еженедельный отдых для физических лиц, которые обязаны соблюдать нормы управления транспортным средством
https://t.me/atoldrive/764
👋В среду нас ждет #дайджест по #картаводителя. Оставайтесь с нами. Не переключайтесь! 🤗
#законодательство
📌Хорошие новости для тех, кто планирует обновление автопарка: программа льготного лизинга и автокредитования получила дополнительное финансирование и продлена до 2026 года.
⚡️Всего на реализацию программы запланировано выделить 30 млрд рублей, а в этом году льготный лизинг получит финансирование 2,5 млрд рублей. Под действие программы попадают транспортные средства российского производства.
☝️Размер скидки на авансовый платёж по программе льготного лизинга по-прежнему составляет 10% от стоимости ТС (но не больше 500 тыс. рублей).
📃Кроме того, в рамках льготного лизинга продолжит работу программа «Российский тягач».
Субсидии по договорам лизинга седельных тягачей составят 10%, как и в базовой программе, но увеличатся до 850 тыс. рублей.
При этом для седельных тягачей будут действовать особые условия: для них скидка тоже составит 10%, но максимально возможная сумма увеличивается до 850 тыс. рублей.
🚛Также условиями программы можно воспользоваться для приобретения электромобилей и беспилотных грузовиков.
Продление программы положительно скажется на развитии сегмента автомобильных перевозок, так как даст возможность участникам расширить и обновить автопарк.
📌Хорошие новости для тех, кто планирует обновление автопарка: программа льготного лизинга и автокредитования получила дополнительное финансирование и продлена до 2026 года.
⚡️Всего на реализацию программы запланировано выделить 30 млрд рублей, а в этом году льготный лизинг получит финансирование 2,5 млрд рублей. Под действие программы попадают транспортные средства российского производства.
☝️Размер скидки на авансовый платёж по программе льготного лизинга по-прежнему составляет 10% от стоимости ТС (но не больше 500 тыс. рублей).
📃Кроме того, в рамках льготного лизинга продолжит работу программа «Российский тягач».
Субсидии по договорам лизинга седельных тягачей составят 10%, как и в базовой программе, но увеличатся до 850 тыс. рублей.
При этом для седельных тягачей будут действовать особые условия: для них скидка тоже составит 10%, но максимально возможная сумма увеличивается до 850 тыс. рублей.
🚛Также условиями программы можно воспользоваться для приобретения электромобилей и беспилотных грузовиков.
Продление программы положительно скажется на развитии сегмента автомобильных перевозок, так как даст возможность участникам расширить и обновить автопарк.
#законодательство
📅 С 20 декабря 2023 года вступили в силу изменения в правилах организации и проведения техосмотра автобусов (ТС категории М2, М3), введенные постановлением Правительства Российской Федерации от 09.12.2023 № 2092 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации».
Ранее попасть на технический осмотр можно было не меньше, чем через 5 дней после подачи заявки. При этом, если на желаемый день свободного времени не было, заявку приходилось подавать еще раз.
❗️Теперь технический осмотр автобуса можно пройти раньше, чем через 5 дней после подачи заявки, если на станции прохождения техосмотра освободилось время.
🔁 Кроме того, после устранения нарушений, выявленных в ходе техосмотра, также можно приехать на повторный осмотр ранее, чем через 5 дней.
Изменения направлены на ускорение прохождения техосмотра, что сделает транспортное обслуживание населения более безопасным.
📝 Напомним, что технический осмотр автобусов регулируется следующими нормативно-правовыми актами:
— постановление Правительства РФ от 15 сентября 2020 г. № 1434 «Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации»
— постановление Правительства РФ от 23 мая 2020 г. № 741 «Об утверждении Правил организации и проведения технического осмотра автобусов»
🔍 Подробнее о законодательных нормах читайте в постах:
https://t.me/atoldrive/246
https://t.me/atoldrive/393
📅 С 20 декабря 2023 года вступили в силу изменения в правилах организации и проведения техосмотра автобусов (ТС категории М2, М3), введенные постановлением Правительства Российской Федерации от 09.12.2023 № 2092 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации».
Ранее попасть на технический осмотр можно было не меньше, чем через 5 дней после подачи заявки. При этом, если на желаемый день свободного времени не было, заявку приходилось подавать еще раз.
❗️Теперь технический осмотр автобуса можно пройти раньше, чем через 5 дней после подачи заявки, если на станции прохождения техосмотра освободилось время.
🔁 Кроме того, после устранения нарушений, выявленных в ходе техосмотра, также можно приехать на повторный осмотр ранее, чем через 5 дней.
Изменения направлены на ускорение прохождения техосмотра, что сделает транспортное обслуживание населения более безопасным.
📝 Напомним, что технический осмотр автобусов регулируется следующими нормативно-правовыми актами:
— постановление Правительства РФ от 15 сентября 2020 г. № 1434 «Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации»
— постановление Правительства РФ от 23 мая 2020 г. № 741 «Об утверждении Правил организации и проведения технического осмотра автобусов»
🔍 Подробнее о законодательных нормах читайте в постах:
https://t.me/atoldrive/246
https://t.me/atoldrive/393
#новостиотрасли
📌Правила прохождения технического осмотра для транспортных средств регулярно меняются. Например, многие слышали, что ТО стало добровольным. Однако, это касается только легковых автомобилей, используемых в личных целях. Для грузовиков и автобусов все по прежнему: техосмотр и диагностическая карта обязательны.
⚡️Что обычно проверяют на ТО?
— внешние повреждения;
— работа осветительных приборов, тормозов, двигателя, подвески;
— давление в шинах;
— уровень технических жидкостей;
— работа дверных замков, ручек, зеркал, ремней безопасности.
‼️Помимо обычных показателей при прохождении технического осмотра операторы пунктов ТО также проверяют наличие у ТС тахографа или контрольного устройства (тахографа), предусмотренных действующим законодательством и Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), соответственно. Без установленного оборудования пройти ТО не получится.
☝️В 2024 году диагностическая карта оформляется в электронном виде с занесением информации в базу ЕАИСТО. Но оператор пункта ТО может продублировать карту в бумажном формате.
О нововведениях в ТО автобусов мы писали здесь: https://t.me/atoldrive/804
👉Обратите внимание, если не пройти техосмотр вовремя, штраф за эксплуатацию ТС без диагностической карты составит 2000 руб. (п. 1.1 ст. 12.5 КоАП). Также в ближайшее время планируется внедрить оформление штрафов в автоматическом режиме на основании данных с дорожных камер.
📌Правила прохождения технического осмотра для транспортных средств регулярно меняются. Например, многие слышали, что ТО стало добровольным. Однако, это касается только легковых автомобилей, используемых в личных целях. Для грузовиков и автобусов все по прежнему: техосмотр и диагностическая карта обязательны.
⚡️Что обычно проверяют на ТО?
— внешние повреждения;
— работа осветительных приборов, тормозов, двигателя, подвески;
— давление в шинах;
— уровень технических жидкостей;
— работа дверных замков, ручек, зеркал, ремней безопасности.
‼️Помимо обычных показателей при прохождении технического осмотра операторы пунктов ТО также проверяют наличие у ТС тахографа или контрольного устройства (тахографа), предусмотренных действующим законодательством и Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), соответственно. Без установленного оборудования пройти ТО не получится.
☝️В 2024 году диагностическая карта оформляется в электронном виде с занесением информации в базу ЕАИСТО. Но оператор пункта ТО может продублировать карту в бумажном формате.
О нововведениях в ТО автобусов мы писали здесь: https://t.me/atoldrive/804
👉Обратите внимание, если не пройти техосмотр вовремя, штраф за эксплуатацию ТС без диагностической карты составит 2000 руб. (п. 1.1 ст. 12.5 КоАП). Также в ближайшее время планируется внедрить оформление штрафов в автоматическом режиме на основании данных с дорожных камер.
#законодательство
📌Мы продолжаем тему технического осмотра грузового транспорта и сегодня подробнее поговорим про диагностическую карту.
💯Диагностическая карта подтверждает, что ТС прошло техосмотр и соответствует всем необходимым нормам и требованиям безопасности.
🗓Регулярность, с которой грузовой транспорт обязан получать диагностическую карту, указана в ст. 15 Федерального Закона от 01.07.2011 № 170 «О техническом осмотре»:
— грузовики массой более 3,5 тонн — ежегодно;
— грузовики массой менее 3,5 тонн — раз в два года, если ТС от 4 до 10 лет, ежегодно — если ТС более 10 лет с года выпуска.
— грузовики для перевозок пассажиров на 8 и более мест — ежегодно для ТС младше 5 лет, раз в полгода для ТС старше 5 лет с года выпуска.
🚛Для оформления диагностической карты для грузовиков массой больше 3,5 тонн и автобусов необходимо, чтобы на ТС был установлен тахограф.
Проверить наличие диагностической карты может сотрудник ГИБДД в ходе проверки на дороге и обязательно запросит ее в случае ДТП.
‼️Если диагностической карты нет, в соответствии с ч.1.1 ст.12.5 КоАП РФ на водителя будет наложен штраф 2 000 рублей;
«В случае если транспортное средство выпущено на линию без ТО, в соотвествии со 12.31 КоАП РФ
штраф за отсутствие техосмотра для юридических лиц, которые отвечают за его техническое состояние, равен 50 000 рублей. Для должностных лиц данное нарушение влечет наложение штрафа в размере 500 рублей.»
☝️Если диагностическая карта есть, но при этом фактически техосмотр не пройден или карта оформлена с нарушениями, в соответствии с ч.3 ст.14.4.1 КоАП РФ «предусмотрен ряд мер за нарушения требований законодательства операторами пунктов технического осмотра»:
— на граждан — от 5 000 до 10 000 руб.;
— на должностное лицо — от 30 000 до 50 000 руб.;
— на юрлицо — от 200000 до 300000 руб.
🤗Не забывайте вовремя оформлять диагностическую карту. Она содержит информацию о выявленных неисправностях и рекомендациях по их устранению, что позволяет своевременно провести ремонт и поддерживать автомобиль в исправном состоянии.
📌Мы продолжаем тему технического осмотра грузового транспорта и сегодня подробнее поговорим про диагностическую карту.
💯Диагностическая карта подтверждает, что ТС прошло техосмотр и соответствует всем необходимым нормам и требованиям безопасности.
🗓Регулярность, с которой грузовой транспорт обязан получать диагностическую карту, указана в ст. 15 Федерального Закона от 01.07.2011 № 170 «О техническом осмотре»:
— грузовики массой более 3,5 тонн — ежегодно;
— грузовики массой менее 3,5 тонн — раз в два года, если ТС от 4 до 10 лет, ежегодно — если ТС более 10 лет с года выпуска.
— грузовики для перевозок пассажиров на 8 и более мест — ежегодно для ТС младше 5 лет, раз в полгода для ТС старше 5 лет с года выпуска.
🚛Для оформления диагностической карты для грузовиков массой больше 3,5 тонн и автобусов необходимо, чтобы на ТС был установлен тахограф.
Проверить наличие диагностической карты может сотрудник ГИБДД в ходе проверки на дороге и обязательно запросит ее в случае ДТП.
‼️Если диагностической карты нет, в соответствии с ч.1.1 ст.12.5 КоАП РФ на водителя будет наложен штраф 2 000 рублей;
«В случае если транспортное средство выпущено на линию без ТО, в соотвествии со 12.31 КоАП РФ
штраф за отсутствие техосмотра для юридических лиц, которые отвечают за его техническое состояние, равен 50 000 рублей. Для должностных лиц данное нарушение влечет наложение штрафа в размере 500 рублей.»
☝️Если диагностическая карта есть, но при этом фактически техосмотр не пройден или карта оформлена с нарушениями, в соответствии с ч.3 ст.14.4.1 КоАП РФ «предусмотрен ряд мер за нарушения требований законодательства операторами пунктов технического осмотра»:
— на граждан — от 5 000 до 10 000 руб.;
— на должностное лицо — от 30 000 до 50 000 руб.;
— на юрлицо — от 200000 до 300000 руб.
🤗Не забывайте вовремя оформлять диагностическую карту. Она содержит информацию о выявленных неисправностях и рекомендациях по их устранению, что позволяет своевременно провести ремонт и поддерживать автомобиль в исправном состоянии.
#законодательство
📌При отсутствии или неправильной эксплуатации тахографа в соответствии с нормами законодательства на водителя, должностное лицо, ИП и юрлицо может быть наложен штраф. Его размер и формулировки, используемые в протоколе об административном правонарушении, зависят от конкретной ситуации и субъекта.
👋Мы начинаем серию постов по законодательству, в которой расскажем, за что могут назначить штраф, какие формулировки используются при составлении протокола и на какие нормативные акты могут опираться сотрудники ГИБДД.
🔥Сегодняшний пост посвящен водителям, являющимся сотрудниками организаций или индивидуальными предпринимателями.
Примеры формулировок и ссылки на действующие пункты законодательства смотрите в карточках.
🤗Сохраняйте, изучайте и, конечно, соблюдайте требования законодательства, чтобы избежать лишних расходов на штрафы и сделать дороги безопаснее!
📌При отсутствии или неправильной эксплуатации тахографа в соответствии с нормами законодательства на водителя, должностное лицо, ИП и юрлицо может быть наложен штраф. Его размер и формулировки, используемые в протоколе об административном правонарушении, зависят от конкретной ситуации и субъекта.
👋Мы начинаем серию постов по законодательству, в которой расскажем, за что могут назначить штраф, какие формулировки используются при составлении протокола и на какие нормативные акты могут опираться сотрудники ГИБДД.
🔥Сегодняшний пост посвящен водителям, являющимся сотрудниками организаций или индивидуальными предпринимателями.
Примеры формулировок и ссылки на действующие пункты законодательства смотрите в карточках.
🤗Сохраняйте, изучайте и, конечно, соблюдайте требования законодательства, чтобы избежать лишних расходов на штрафы и сделать дороги безопаснее!
#законодательство
📌В Госудуму внесен законопроект, предполагающий ведение реестра грузоперевозчиков и транспортных средств. В реестре будут учтены коммерческие перевозчики и грузовики с максимальной массой свыше 3,5 тонн. Самозанятые смогут получить допуск к коммерческим перевозкам только на ТС массой от 2,5 до 3,5 тонн.
🚛Перевозчики, включенные в реестр, будут обязаны следить за техническим состоянием транспорта, проводить медосмотр водителей и соблюдать другие требования законодательства. При нарушении требований перевозчик будет исключен из реестра и потеряет право на перевозку грузов.
📃Законопроект направлен на борьбу с серыми схемами уклонения от налогов.
👉Ссылка на законопроект https://sozd.duma.gov.ru/download/1A876EEA-5EE3-40B2-91A3-4AB923741294
📌В Госудуму внесен законопроект, предполагающий ведение реестра грузоперевозчиков и транспортных средств. В реестре будут учтены коммерческие перевозчики и грузовики с максимальной массой свыше 3,5 тонн. Самозанятые смогут получить допуск к коммерческим перевозкам только на ТС массой от 2,5 до 3,5 тонн.
🚛Перевозчики, включенные в реестр, будут обязаны следить за техническим состоянием транспорта, проводить медосмотр водителей и соблюдать другие требования законодательства. При нарушении требований перевозчик будет исключен из реестра и потеряет право на перевозку грузов.
📃Законопроект направлен на борьбу с серыми схемами уклонения от налогов.
👉Ссылка на законопроект https://sozd.duma.gov.ru/download/1A876EEA-5EE3-40B2-91A3-4AB923741294