#тахограф
📌Согласно приложению №3 приказа Минтранса №440 одна из обязанностей владельцев транспортных средств - обеспечить направление неисправного или функционирующего со сбоями тахографа на ремонт в мастерскую, сведения о которой учтены ФБУ "Росавтотранс" в перечне сведений о мастерских. В случае неисправности владельцы ТС именно так и поступают, но что делать в случае, если неисправность обнаружилась во время рейса?
💥Если сотрудник ГИБДД остановил и обнаружилась неисправность, то водителю следует предъявить распечатку технических данных тахографа, которая производится перед выходом в рейс. В этой ситуации распечатка поможет доказать, что тахограф работал корректно до неисправности в пути.
☝️Необходимо предъявить путевой лист о прохождении контроля технического состояния ТС с отметкой об исправности тахографа.
Что ещё может предпринять водитель в случае обнаружения неисправной работы тахографа в пути?
🔴направиться на базу, либо прямиком в авторизованную производителем тахографа гарантийную мастерскую. Хотим напомнить, что сервисная сеть АТОЛ Тахографы Drive включает свыше 180 авторизованных гарантийных мастерских в которых могут устранить неисправность тахографа в течение нескольких часов;
🔴продолжать вручную фиксировать информацию о режимах своей работы на обратной стороне печатной бумаги тахографа.
На нашем сайте вы найдете перечень тахографических мастерских https://atoldrive.ru/podderzhka/garantiya-i-servis/
📌Согласно приложению №3 приказа Минтранса №440 одна из обязанностей владельцев транспортных средств - обеспечить направление неисправного или функционирующего со сбоями тахографа на ремонт в мастерскую, сведения о которой учтены ФБУ "Росавтотранс" в перечне сведений о мастерских. В случае неисправности владельцы ТС именно так и поступают, но что делать в случае, если неисправность обнаружилась во время рейса?
💥Если сотрудник ГИБДД остановил и обнаружилась неисправность, то водителю следует предъявить распечатку технических данных тахографа, которая производится перед выходом в рейс. В этой ситуации распечатка поможет доказать, что тахограф работал корректно до неисправности в пути.
☝️Необходимо предъявить путевой лист о прохождении контроля технического состояния ТС с отметкой об исправности тахографа.
Что ещё может предпринять водитель в случае обнаружения неисправной работы тахографа в пути?
🔴направиться на базу, либо прямиком в авторизованную производителем тахографа гарантийную мастерскую. Хотим напомнить, что сервисная сеть АТОЛ Тахографы Drive включает свыше 180 авторизованных гарантийных мастерских в которых могут устранить неисправность тахографа в течение нескольких часов;
🔴продолжать вручную фиксировать информацию о режимах своей работы на обратной стороне печатной бумаги тахографа.
На нашем сайте вы найдете перечень тахографических мастерских https://atoldrive.ru/podderzhka/garantiya-i-servis/
АТОЛ Тахографы Drive
Гарантийное обслуживание
Гарантийное обслуживание. Официальный сайт компании АТОЛ Тахографы Drive, которая осуществляет производство и продажу тахографов и разрабатывает сопутствующее программное обеспечение. Подробности по телефонам 8 495 909-7420
#законодательство
📌Первый #дайджест по картам сохраняли и репостили, поэтому мы решили подготовить #дайджест2 по постам, которые освещали информацию по нормативно-правовым документам или были ответом на вопросы пользователей Александры Полушкиной, руководителя направлений по правовому сопровождению и взаимодействию с государственными органами компании АТОЛ Тахографы Drive.
💥Пост в январе про штрафы за отсутствие тахографа, нарушение требований к его использованию или эксплуатация автомобиля с неисправным тахографом. https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1231
💥Транспортные средства 50+ - исключение из приказа Минтранса https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1237
💥В феврале мы публиковали пост про приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12.01.2022 № 5, который вносит изменения в режим труда и отдыха водителей с 1 сентября 2022 (РТиО). https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1250
💥В начале марта мы освящали изменения в Постановлениях Правительства РФ, которые с 1 марта 2022 г. вступили в силу. Речь шла про машиночитаемые доверенности (ПП РФ от 21.02.2022 № 222, 223, 224) https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1254
💥В рубрике #вопросответ в марте отвечали на самый часто задаваемый вопрос: нужен ли тахограф на личный грузовой автомобиль? Ответ в посте https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1260
💥Изменения в приказе №440, которые вступят в силу с 1 сентября, освещали в конце марта в посте https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1267
💥Еще один ответ Александры Полушкиной на вопрос имеют ли право сотрудники ГИБДД проверять наличие тахографов и соблюдение РТО? Ответ в посте https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1268
💥В апреле опубликовали изменения в КоАП РФ, которые носят общий характер и не относятся исключительно к применению ст.11.23 КоАП РФ https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1278
💥Ответили на вопрос про технический осмотр автобусов и что с тахографов? https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1282
💥В майском посте, как продолжение одного из предыдущих постов в рамках рубрики #вопросответ, написали про осуществление контроля и что именно при контроле должны проверять сотрудники Госавтоинспекции https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1297
💥В июне отвечали на вопрос: правомерно ли, по просьбе компании, активировать СКЗИ на физическое лицо? Ответ можно прочитать https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1310
Сохраняйте в закладки, чтобы быть в курсе изменения в #законодательство
📌Первый #дайджест по картам сохраняли и репостили, поэтому мы решили подготовить #дайджест2 по постам, которые освещали информацию по нормативно-правовым документам или были ответом на вопросы пользователей Александры Полушкиной, руководителя направлений по правовому сопровождению и взаимодействию с государственными органами компании АТОЛ Тахографы Drive.
💥Пост в январе про штрафы за отсутствие тахографа, нарушение требований к его использованию или эксплуатация автомобиля с неисправным тахографом. https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1231
💥Транспортные средства 50+ - исключение из приказа Минтранса https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1237
💥В феврале мы публиковали пост про приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12.01.2022 № 5, который вносит изменения в режим труда и отдыха водителей с 1 сентября 2022 (РТиО). https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1250
💥В начале марта мы освящали изменения в Постановлениях Правительства РФ, которые с 1 марта 2022 г. вступили в силу. Речь шла про машиночитаемые доверенности (ПП РФ от 21.02.2022 № 222, 223, 224) https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1254
💥В рубрике #вопросответ в марте отвечали на самый часто задаваемый вопрос: нужен ли тахограф на личный грузовой автомобиль? Ответ в посте https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1260
💥Изменения в приказе №440, которые вступят в силу с 1 сентября, освещали в конце марта в посте https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1267
💥Еще один ответ Александры Полушкиной на вопрос имеют ли право сотрудники ГИБДД проверять наличие тахографов и соблюдение РТО? Ответ в посте https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1268
💥В апреле опубликовали изменения в КоАП РФ, которые носят общий характер и не относятся исключительно к применению ст.11.23 КоАП РФ https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1278
💥Ответили на вопрос про технический осмотр автобусов и что с тахографов? https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1282
💥В майском посте, как продолжение одного из предыдущих постов в рамках рубрики #вопросответ, написали про осуществление контроля и что именно при контроле должны проверять сотрудники Госавтоинспекции https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1297
💥В июне отвечали на вопрос: правомерно ли, по просьбе компании, активировать СКЗИ на физическое лицо? Ответ можно прочитать https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1310
Сохраняйте в закладки, чтобы быть в курсе изменения в #законодательство
VK
Тахографы АТОЛ Drive 5 и Drive Smart
#штрафы #тахограф
📌Последние изменения в статью 11.23 КоАП РФ были внесены ФЗ от 26.07.2019 № 216-ФЗ, которые вступили в силу 1 ноября 2019 года и действуют на сегодняшний день. Подготовка нового КоАП РФ находится на стадии разработки и обсуждения в рабочих…
📌Последние изменения в статью 11.23 КоАП РФ были внесены ФЗ от 26.07.2019 № 216-ФЗ, которые вступили в силу 1 ноября 2019 года и действуют на сегодняшний день. Подготовка нового КоАП РФ находится на стадии разработки и обсуждения в рабочих…
#тахограф
📌Один из вопросов, на который отвечает наша техническая служба - После выполнения предрейсового теста выходит отчет с ошибкой "Время тахографа". Как быть?
💥Ошибка "Время тахографа" в предрейсовом тесте означает, что время UTC(SU), которое установлено в тахографе, отличается от времени НКМ более чем на 1 мин. Необходимо произвести синхронизацию путем ручной корректировки: Параметры - Время UTC(SU) - (+1 мин или -1 мин). Также следует учитывать, что время в тахографе автоматически синхронизируется со временем НКМ, однако необходимо, чтобы были выполнены общие условия: - к тахографу подключена антенна ГНСС и она исправно работает,- ТС (антенна) находится в зоне уверенного приема сигнала ГНСС и поблизости нет источников сильного электромагнитного излучения. После того, как НКМ поймает спутники, спустя 2-3 минуты происходит синхронизация данных о дате и времени, установленных в тахографе, с датой и временем НКМ.
☝️Остались вопросы? Пишите, ответим на ваши вопросы в комментариях.
📌Один из вопросов, на который отвечает наша техническая служба - После выполнения предрейсового теста выходит отчет с ошибкой "Время тахографа". Как быть?
💥Ошибка "Время тахографа" в предрейсовом тесте означает, что время UTC(SU), которое установлено в тахографе, отличается от времени НКМ более чем на 1 мин. Необходимо произвести синхронизацию путем ручной корректировки: Параметры - Время UTC(SU) - (+1 мин или -1 мин). Также следует учитывать, что время в тахографе автоматически синхронизируется со временем НКМ, однако необходимо, чтобы были выполнены общие условия: - к тахографу подключена антенна ГНСС и она исправно работает,- ТС (антенна) находится в зоне уверенного приема сигнала ГНСС и поблизости нет источников сильного электромагнитного излучения. После того, как НКМ поймает спутники, спустя 2-3 минуты происходит синхронизация данных о дате и времени, установленных в тахографе, с датой и временем НКМ.
☝️Остались вопросы? Пишите, ответим на ваши вопросы в комментариях.
#продукт #тахограф
📌В нашей рубрике #ретро пост на тему “Как “пишет” тахограф режим труда и отдыха”
Существует всего 4 вида деятельности: «Управление», «Работа», «Отдых», «Готовность», которые фиксируются в памяти устройства с указанием времени с точностью до минуты. Эта информация является свидетельством того, что водитель соблюдает, либо игнорирует, нормы времени и отдыха, установленные законом. С учетом того, что каждая минута работы и отдыха на счету, а данные на карте водителя фиксируются поминутно, а не посекундно, то возникает вопрос — какой из видов деятельности записать на карту? В современных тахографах чаще по прошествии минуты выбирается тот вид деятельности, который длился дольше всего за последние 60 секунд.
✔️Например, если в первые 35 секунд минуты водитель отдыхал, а затем до конца минуты передвигался на ТС, то будет зафиксирован именно «Отдых».*
Еще пример, если первая минута - управление и третья минута - управление, то что бы ни было вторая минута будет считаться управлением.
* При всём при этом, данные о скорости движения записываются тахографом ежесекундно. За день может набежать несколько минут, которые могут оказаться значимыми при распечатке данных и при выписывании штрафа за несоблюдение норм времени и отдыха.
☝️Поэтому рекомендуем внимательно относится к видам деятельности, которые фиксируются тахографом и соблюдать особенности режима рабочего времени и времени отдыха.
📌В нашей рубрике #ретро пост на тему “Как “пишет” тахограф режим труда и отдыха”
Существует всего 4 вида деятельности: «Управление», «Работа», «Отдых», «Готовность», которые фиксируются в памяти устройства с указанием времени с точностью до минуты. Эта информация является свидетельством того, что водитель соблюдает, либо игнорирует, нормы времени и отдыха, установленные законом. С учетом того, что каждая минута работы и отдыха на счету, а данные на карте водителя фиксируются поминутно, а не посекундно, то возникает вопрос — какой из видов деятельности записать на карту? В современных тахографах чаще по прошествии минуты выбирается тот вид деятельности, который длился дольше всего за последние 60 секунд.
✔️Например, если в первые 35 секунд минуты водитель отдыхал, а затем до конца минуты передвигался на ТС, то будет зафиксирован именно «Отдых».*
Еще пример, если первая минута - управление и третья минута - управление, то что бы ни было вторая минута будет считаться управлением.
* При всём при этом, данные о скорости движения записываются тахографом ежесекундно. За день может набежать несколько минут, которые могут оказаться значимыми при распечатке данных и при выписывании штрафа за несоблюдение норм времени и отдыха.
☝️Поэтому рекомендуем внимательно относится к видам деятельности, которые фиксируются тахографом и соблюдать особенности режима рабочего времени и времени отдыха.
#новостиотрасли
📌Сотрудники ГИБДД проводят регулярные проверки дальнобойщиков. Контроль водителей направлен на обеспечение безопасности дорожного движения и соблюдение правил, которые касаются работы водителей грузовиков на дальние расстояния.
1️⃣ Одно из нарушений – несоблюдение режима труда и отдыха. Правила дорожного движения запрещают управлять автомобилем в утомлённом состоянии. Согласно законодательству, водитель должен сделать перерыв не менее 45 минут после 4,5 часов езды и отдохнуть не менее 11 часов после 9 часов управления автомобилем. При проверках выясняется, что дальнобойщики превышают допустимое время вождения без перерывов или не соблюдают необходимое время отдыха. Эти нарушения не только противозаконны, но и могут привести к серьёзным последствиям на дороге. (ч. 3 ст.11.23 КоАП РФ – штраф 1,5-2 тыс. рублей для водителей)
2️⃣ Отсутствие карты водителя
Карта водителя является обязательной для использования с тахографом. Она содержит полную информацию о владельце и о его деятельности за рулем. Однако некоторые дальнобойщики забывают или не используют карту водителя. Это серьёзное нарушение. (ч.1 ст.11.23 КоАП РФ – штраф 3-5 тыс. рублей).
3️⃣ Неисправность тахографа
Третья распространённая ошибка — неисправность или неправильная работа тахографа. Если устройство не функционирует должным образом, то оно не может корректно фиксировать параметры движения и режим труда и отдыха водителя. Транспортные компании не должны выпускать грузовые автомобили без установленного и работающего тахографа. (ч.2 ст. 11.23 КоАП РФ – 20-50 тыс. рублей для юр. лиц).
‼️Важно понимать, что эти ошибки не только нарушают законодательство, но и представляют угрозу безопасности на дороге. Берегите себя и своих близких!
(источник: Известия iz.ru)
#ПроверкаДальнобойщиков #БезопасностьДвижения #тахограф #картаводителя
📌Сотрудники ГИБДД проводят регулярные проверки дальнобойщиков. Контроль водителей направлен на обеспечение безопасности дорожного движения и соблюдение правил, которые касаются работы водителей грузовиков на дальние расстояния.
1️⃣ Одно из нарушений – несоблюдение режима труда и отдыха. Правила дорожного движения запрещают управлять автомобилем в утомлённом состоянии. Согласно законодательству, водитель должен сделать перерыв не менее 45 минут после 4,5 часов езды и отдохнуть не менее 11 часов после 9 часов управления автомобилем. При проверках выясняется, что дальнобойщики превышают допустимое время вождения без перерывов или не соблюдают необходимое время отдыха. Эти нарушения не только противозаконны, но и могут привести к серьёзным последствиям на дороге. (ч. 3 ст.11.23 КоАП РФ – штраф 1,5-2 тыс. рублей для водителей)
2️⃣ Отсутствие карты водителя
Карта водителя является обязательной для использования с тахографом. Она содержит полную информацию о владельце и о его деятельности за рулем. Однако некоторые дальнобойщики забывают или не используют карту водителя. Это серьёзное нарушение. (ч.1 ст.11.23 КоАП РФ – штраф 3-5 тыс. рублей).
3️⃣ Неисправность тахографа
Третья распространённая ошибка — неисправность или неправильная работа тахографа. Если устройство не функционирует должным образом, то оно не может корректно фиксировать параметры движения и режим труда и отдыха водителя. Транспортные компании не должны выпускать грузовые автомобили без установленного и работающего тахографа. (ч.2 ст. 11.23 КоАП РФ – 20-50 тыс. рублей для юр. лиц).
‼️Важно понимать, что эти ошибки не только нарушают законодательство, но и представляют угрозу безопасности на дороге. Берегите себя и своих близких!
(источник: Известия iz.ru)
#ПроверкаДальнобойщиков #БезопасностьДвижения #тахограф #картаводителя