#партнерство
😉 Наши партнёры не теряют времени даром — уже появляются первые примеры маркетинговых активностей с нашим обновлённым фирменным стилем.
Наш московский партнёр — компания «Е-хаус» — оклеила автомобиль c нашим обновленным логотипом 😎
🤗 Дорогие партнёры, если в вашем арсенале уже есть обновленные вывески, баннеры, билборды с нашим новым логотипом - присылайте идеи, фото и примеры вашего опыта на почту mf@nrdrive.ru и мы опубликуем их в наших следующих постах или отправляйте в комментарии под этим постом!
#ребрендинг #тахографы #сотрудничество #Ехаус #маркетинговыеактивности
😉 Наши партнёры не теряют времени даром — уже появляются первые примеры маркетинговых активностей с нашим обновлённым фирменным стилем.
Наш московский партнёр — компания «Е-хаус» — оклеила автомобиль c нашим обновленным логотипом 😎
🤗 Дорогие партнёры, если в вашем арсенале уже есть обновленные вывески, баннеры, билборды с нашим новым логотипом - присылайте идеи, фото и примеры вашего опыта на почту mf@nrdrive.ru и мы опубликуем их в наших следующих постах или отправляйте в комментарии под этим постом!
#ребрендинг #тахографы #сотрудничество #Ехаус #маркетинговыеактивности
#истории_производителей
📌Сегодня расскажем о компании DongFeng Motor Corporation – одном из крупнейших автопроизводителей Китая, ставшем символом амбиций и инноваций.
👋Как всё начиналось?
Бренд был основан в 1969 году под названием «Второй автомобильный завод» в городе Шиянь, провинция Хубэй. Изначально компания выпускала грузовики и военную технику, став ключевым звеном в индустриальной перестройке Китая.
Название DongFeng, что переводится как «Восточный ветер», символизирует силу перемен и прогресс. В 1975 году компания выпустила первый грузовик EQ240, а в 1978 году – успешный коммерческий автомобиль EQ140.
✨Развитие и успех
С 1980-х годов DongFeng расширяет ассортимент, включая автобусы, легковые автомобили и спецтехнику. В 1992 году бренд получил своё современное имя – Dongfeng Motor Corporation.
Сотрудничество с международными брендами, такими как Nissan и Peugeot, помогло компании перенимать технологии и повышать качество продукции. Сегодня DongFeng известен своими грузовиками, легковыми автомобилями, автобусами и электромобилями, которые экспортируются более чем в 100 стран.
👍Интересный факт
За первые 8 месяцев 2024 года DongFeng продал 530 000 электромобилей и гибридов, увеличив этот показатель на 108,5%. В России грузовики бренда знамениты своей выносливостью, что делает их идеальными для сурового климата.
🔸DongFeng сегодня
Компания активно разрабатывает инновации: автомобильные чипы, электродвигатели и автономные системы. DongFeng – это не просто автопроизводитель, а лидер, реализующий миссию «Drive Your Dreams».
Следите за нашими постами – мы подготовим ещё больше увлекательных историй о мировых брендах!
#DongFeng #ИсторияБренда #КитайскиеАвто #Грузовики #DongFengРоссия
📌Сегодня расскажем о компании DongFeng Motor Corporation – одном из крупнейших автопроизводителей Китая, ставшем символом амбиций и инноваций.
👋Как всё начиналось?
Бренд был основан в 1969 году под названием «Второй автомобильный завод» в городе Шиянь, провинция Хубэй. Изначально компания выпускала грузовики и военную технику, став ключевым звеном в индустриальной перестройке Китая.
Название DongFeng, что переводится как «Восточный ветер», символизирует силу перемен и прогресс. В 1975 году компания выпустила первый грузовик EQ240, а в 1978 году – успешный коммерческий автомобиль EQ140.
✨Развитие и успех
С 1980-х годов DongFeng расширяет ассортимент, включая автобусы, легковые автомобили и спецтехнику. В 1992 году бренд получил своё современное имя – Dongfeng Motor Corporation.
Сотрудничество с международными брендами, такими как Nissan и Peugeot, помогло компании перенимать технологии и повышать качество продукции. Сегодня DongFeng известен своими грузовиками, легковыми автомобилями, автобусами и электромобилями, которые экспортируются более чем в 100 стран.
👍Интересный факт
За первые 8 месяцев 2024 года DongFeng продал 530 000 электромобилей и гибридов, увеличив этот показатель на 108,5%. В России грузовики бренда знамениты своей выносливостью, что делает их идеальными для сурового климата.
🔸DongFeng сегодня
Компания активно разрабатывает инновации: автомобильные чипы, электродвигатели и автономные системы. DongFeng – это не просто автопроизводитель, а лидер, реализующий миссию «Drive Your Dreams».
Следите за нашими постами – мы подготовим ещё больше увлекательных историй о мировых брендах!
#DongFeng #ИсторияБренда #КитайскиеАвто #Грузовики #DongFengРоссия
#статистика
📌Кто двигает рынок грузовиков?
На начало года в России насчитывается 1,88 млн. тяжелых грузовиков (свыше 16 тонн). Но давайте честно — сколько из них действительно работают? И сколько — давно стоят «мертвыми душами»?
🚚 Почти 28% парка (это более 520 тысяч машин) старше 20 лет. Большинство из них наверняка уже давно не участвуют в перевозках или требуют полного восстановления. А вот более «молодой» и активный парк — это автомобили 2005–2024 годов выпуска. И таких насчитали 1,36 млн. единиц. Это именно те машины, которые каждый день перевозят грузы и по законодательству, как мы помним, должны быть оснащены тахографами.
👉 Кто есть кто в автопарке?
Разберем структуру «активного парка»:
• 40% — седельные тягачи.
• 30% — самосвалы.
• 10% — фургоны и бортовые грузовики.
• Остальное — спецтехника: краны, цистерны, бетономешалки и так далее.
✨Кто главный на дорогах?
Бесспорный лидер российского парка — КАМАЗ. Каждый третий грузовик на наших дорогах произведен в Набережных Челнах (34% доля). За ним следует старый знакомый МАЗ из соседней Беларуси (9,5%) — а дальше идут иномарки с целым «парадом» брендов: Volvo, Scania, MAN, Mercedes, FAW, DAF, Renault…
☝️Но самое интересное — рост китайских грузовиков. Если мы смотрим на парк возрастом до 20 лет, то доля китайских брендов составляет уже 18%. Для сравнения, если считать весь парк без ограничений по возрасту, их доля лишь 13%. Это явно показывает, кто усиливает свои позиции на рынке — и это не европейские бренды.
💥Что это значит для бизнеса?
1️⃣ Китайцы растут, и с этим фактом нельзя не считаться. Их процентное увеличение в «молодом парке» — определенный сигнал для рынка.
2️⃣ Основной сегмент — машины до 20 лет. Это активный рынок в 1,36 млн. авто, и на него стоит обратить особое внимание.
3️⃣ Европейские и российские бренды остаются главными игроками рынка, но китайцы активно вытесняют старую технику.
А с какими брендами транспортных средств вы чаще всего сталкиваетесь в своей работе? Поделитесь в комментариях!
Источник: АВТОСТАТ
#тахографы #автопарк #грузовыеавтомобили #китайскиегрузовики #рынокгрузовиков
📌Кто двигает рынок грузовиков?
На начало года в России насчитывается 1,88 млн. тяжелых грузовиков (свыше 16 тонн). Но давайте честно — сколько из них действительно работают? И сколько — давно стоят «мертвыми душами»?
🚚 Почти 28% парка (это более 520 тысяч машин) старше 20 лет. Большинство из них наверняка уже давно не участвуют в перевозках или требуют полного восстановления. А вот более «молодой» и активный парк — это автомобили 2005–2024 годов выпуска. И таких насчитали 1,36 млн. единиц. Это именно те машины, которые каждый день перевозят грузы и по законодательству, как мы помним, должны быть оснащены тахографами.
👉 Кто есть кто в автопарке?
Разберем структуру «активного парка»:
• 40% — седельные тягачи.
• 30% — самосвалы.
• 10% — фургоны и бортовые грузовики.
• Остальное — спецтехника: краны, цистерны, бетономешалки и так далее.
✨Кто главный на дорогах?
Бесспорный лидер российского парка — КАМАЗ. Каждый третий грузовик на наших дорогах произведен в Набережных Челнах (34% доля). За ним следует старый знакомый МАЗ из соседней Беларуси (9,5%) — а дальше идут иномарки с целым «парадом» брендов: Volvo, Scania, MAN, Mercedes, FAW, DAF, Renault…
☝️Но самое интересное — рост китайских грузовиков. Если мы смотрим на парк возрастом до 20 лет, то доля китайских брендов составляет уже 18%. Для сравнения, если считать весь парк без ограничений по возрасту, их доля лишь 13%. Это явно показывает, кто усиливает свои позиции на рынке — и это не европейские бренды.
💥Что это значит для бизнеса?
1️⃣ Китайцы растут, и с этим фактом нельзя не считаться. Их процентное увеличение в «молодом парке» — определенный сигнал для рынка.
2️⃣ Основной сегмент — машины до 20 лет. Это активный рынок в 1,36 млн. авто, и на него стоит обратить особое внимание.
3️⃣ Европейские и российские бренды остаются главными игроками рынка, но китайцы активно вытесняют старую технику.
А с какими брендами транспортных средств вы чаще всего сталкиваетесь в своей работе? Поделитесь в комментариях!
Источник: АВТОСТАТ
#тахографы #автопарк #грузовыеавтомобили #китайскиегрузовики #рынокгрузовиков
#законодательство
📌С 1 сентября 2025 года начнет действовать новый порядок прохождения весогабаритного контроля.
📃 Требования утверждены Федеральным законом от 30.11.2024 № 445-ФЗ «О внесении изменения в статью 3.1 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».
‼️ Мы уже писали про эту тему в декабре: «Водителей обяжут проходить весогабаритный контроль: новые поправки в закон.»
Сегодня расскажем, какие будут предусмотрены штрафы за отказ от прохождения весогабаритного контроля.
В сентябре Госдума в первом чтении приняла законопроект, вводящий новые штрафы:
🔹 За отказ от прохождения весового и габаритного контроля:
- Для водителей — 10 000 рублей и лишение права управления на 6 месяцев.
- Для собственников транспортных средств — штраф 100 000 рублей.
🔹 За нарушение требований дорожных знаков или разметки в зоне автоматического контроля (для ТС массой свыше 3,5 тонн):
- Для владельцев транспортных средств — штраф 400 000 рублей.
🚚 Предложенные правки находятся на стадии согласования между ведомствами на рассмотрении в Госдуме.
#весогабаритныйконтроль #тахограф #грузоперевозки #законодательство #штрафы
📌С 1 сентября 2025 года начнет действовать новый порядок прохождения весогабаритного контроля.
📃 Требования утверждены Федеральным законом от 30.11.2024 № 445-ФЗ «О внесении изменения в статью 3.1 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».
‼️ Мы уже писали про эту тему в декабре: «Водителей обяжут проходить весогабаритный контроль: новые поправки в закон.»
Сегодня расскажем, какие будут предусмотрены штрафы за отказ от прохождения весогабаритного контроля.
В сентябре Госдума в первом чтении приняла законопроект, вводящий новые штрафы:
🔹 За отказ от прохождения весового и габаритного контроля:
- Для водителей — 10 000 рублей и лишение права управления на 6 месяцев.
- Для собственников транспортных средств — штраф 100 000 рублей.
🔹 За нарушение требований дорожных знаков или разметки в зоне автоматического контроля (для ТС массой свыше 3,5 тонн):
- Для владельцев транспортных средств — штраф 400 000 рублей.
🚚 Предложенные правки находятся на стадии согласования между ведомствами на рассмотрении в Госдуме.
#весогабаритныйконтроль #тахограф #грузоперевозки #законодательство #штрафы
🚍 Больше четверти автобусного парка России принадлежит частным владельцам!
По данным НАПИ, на начало 2025 года в России насчитывается 485,7 тыс. автобусов. Из них:
- 73% — корпоративный парк,
- 27% — частные владельцы.
🔹 Корпоративный сектор
Лидеры — российские бренды: PAZ (44,4%), LIAZ (12,4%), KAVZ (12,1%). Единственный китайский бренд в топ-10 — YUTONG (2,1%).
🔹 Частный сектор
Здесь тоже доминирует PAZ (50%), но среди иностранных марок лидируют HYUNDAI (4,2%) и MERCEDES-BENZ (4,1%). Интересно, что китайские бренды в топ-10 частного парка не вошли.
📊 Вывод:
Российские производители уверенно лидируют, особенно в корпоративном сегменте, а частные владельцы при возможности выбирают проверенные иностранные марки.
#Автобусы #Транспорт #Статистика #НАПИ
По данным НАПИ, на начало 2025 года в России насчитывается 485,7 тыс. автобусов. Из них:
- 73% — корпоративный парк,
- 27% — частные владельцы.
🔹 Корпоративный сектор
Лидеры — российские бренды: PAZ (44,4%), LIAZ (12,4%), KAVZ (12,1%). Единственный китайский бренд в топ-10 — YUTONG (2,1%).
🔹 Частный сектор
Здесь тоже доминирует PAZ (50%), но среди иностранных марок лидируют HYUNDAI (4,2%) и MERCEDES-BENZ (4,1%). Интересно, что китайские бренды в топ-10 частного парка не вошли.
📊 Вывод:
Российские производители уверенно лидируют, особенно в корпоративном сегменте, а частные владельцы при возможности выбирают проверенные иностранные марки.
#Автобусы #Транспорт #Статистика #НАПИ
Дорогие друзья!
Мы прилагаем все усилия для того, чтобы на наших страницах в соц. сетях была самая интересная информация и новости из отрасли.
Чтобы стать еще более полезными, мы хотели бы получить вашу обратную связь.😊
Подготовили опрос с темами, которые вам могли бы быть интересны. Вы можете выбрать несколько вариантов ответа.😎
Мы прилагаем все усилия для того, чтобы на наших страницах в соц. сетях была самая интересная информация и новости из отрасли.
Чтобы стать еще более полезными, мы хотели бы получить вашу обратную связь.😊
Подготовили опрос с темами, которые вам могли бы быть интересны. Вы можете выбрать несколько вариантов ответа.😎
Опубликован федеральный закон о ратификации соглашения с Правительством Белоруссии, регулирующий международные автомобильные перевозки. 🚚
Документ был подписан в Москве 18 августа 2023 года. Ссылка на закон: http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202504010004
Основные положения соглашения:
✅ Разрешены международные перевозки пассажиров и грузов между РФ и Белоруссией, включая транзит через их территории, а также доставку в третьи страны и обратно. Допускается и каботажное перемещение грузов.
✅ Перевозчики должны иметь официальное разрешение (за исключением отдельных случаев) на международные перевозки согласно законодательству своей страны.
✅ Транспортные средства обязаны быть зарегистрированы в одной из стран-участниц соглашения и иметь соответствующие госномера.
✅ Прицепы и полуприцепы могут быть зарегистрированы в других государствах, но только если тягач или грузовик имеют номера РФ или Белоруссии.
✅ Перевозимые грузы должны соответствовать весовым и габаритным нормам, установленным в стране, по территории которой осуществляется транспортировка.
✅ Если вес груза превышает нормы РФ или Белоруссии, либо в случае перевозки опасных грузов перевозчик должен получить специальное разрешение.
Документ направлен на упрощение логистики между двумя странами и укрепление транспортного сотрудничества🤝
Документ был подписан в Москве 18 августа 2023 года. Ссылка на закон: http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202504010004
Основные положения соглашения:
✅ Разрешены международные перевозки пассажиров и грузов между РФ и Белоруссией, включая транзит через их территории, а также доставку в третьи страны и обратно. Допускается и каботажное перемещение грузов.
✅ Перевозчики должны иметь официальное разрешение (за исключением отдельных случаев) на международные перевозки согласно законодательству своей страны.
✅ Транспортные средства обязаны быть зарегистрированы в одной из стран-участниц соглашения и иметь соответствующие госномера.
✅ Прицепы и полуприцепы могут быть зарегистрированы в других государствах, но только если тягач или грузовик имеют номера РФ или Белоруссии.
✅ Перевозимые грузы должны соответствовать весовым и габаритным нормам, установленным в стране, по территории которой осуществляется транспортировка.
✅ Если вес груза превышает нормы РФ или Белоруссии, либо в случае перевозки опасных грузов перевозчик должен получить специальное разрешение.
Документ направлен на упрощение логистики между двумя странами и укрепление транспортного сотрудничества🤝
🌏✨ В эту пятницу мы решили представить вам нашу команду региональных директоров!
Они — настоящие эксперты в своем деле и всегда готовы помочь вам в любой ситуации.😎
Знакомьтесь, слева направо:
💼 Антон Жданов - наш специалист по Центральному региону. С ним вы можете рассчитывать на вдумчивый подход и оперативность в решении ваших вопросов.
💼 Любовь Смирнова - отвечает за Южный и Северо-Кавказский регионы. Её креативность и внимание к деталям всегда обеспечивают положительный результат.
💼 Сергей Кривов - директор по Уралу и Северо-Западу. Он неизменно готов предложить решения, максимально адаптированные под ваши нужды.
💼 Елизавета Марченкова - руководит Приволжским федеральным округом. В ней сочетаются невероятно обаятельный человек и признанный профессионал, готовый помочь с поиском лучших вариантов под ваш запрос.
💼 Альберт Буров - гранд-мастер своего дела по Дальнему Востоку и Сибири. Эффективный и деликатный, он всегда окажет содействие в достижении отличных показателей и успешных продаж.
💼 Екатерина Алисова – главная по Москве и МО. Позитив и методичность – ее главные козыри при работе с партнерами. Умеет в кратчайшие сроки найти общий язык с любым человеком и помочь на каждом этапе взаимодействия.
Каждый из наших директоров стремится обеспечить наилучший сервис и поддерживать крепкую связь с клиентами. Мы гордимся командой НРД и уверены, что совместно с вами сможем добиться впечатляющих результатов! 💪✨
Контакты команды можно найти на нашем сайте nrdrive.ru
Они — настоящие эксперты в своем деле и всегда готовы помочь вам в любой ситуации.😎
Знакомьтесь, слева направо:
💼 Антон Жданов - наш специалист по Центральному региону. С ним вы можете рассчитывать на вдумчивый подход и оперативность в решении ваших вопросов.
💼 Любовь Смирнова - отвечает за Южный и Северо-Кавказский регионы. Её креативность и внимание к деталям всегда обеспечивают положительный результат.
💼 Сергей Кривов - директор по Уралу и Северо-Западу. Он неизменно готов предложить решения, максимально адаптированные под ваши нужды.
💼 Елизавета Марченкова - руководит Приволжским федеральным округом. В ней сочетаются невероятно обаятельный человек и признанный профессионал, готовый помочь с поиском лучших вариантов под ваш запрос.
💼 Альберт Буров - гранд-мастер своего дела по Дальнему Востоку и Сибири. Эффективный и деликатный, он всегда окажет содействие в достижении отличных показателей и успешных продаж.
💼 Екатерина Алисова – главная по Москве и МО. Позитив и методичность – ее главные козыри при работе с партнерами. Умеет в кратчайшие сроки найти общий язык с любым человеком и помочь на каждом этапе взаимодействия.
Каждый из наших директоров стремится обеспечить наилучший сервис и поддерживать крепкую связь с клиентами. Мы гордимся командой НРД и уверены, что совместно с вами сможем добиться впечатляющих результатов! 💪✨
Контакты команды можно найти на нашем сайте nrdrive.ru
Карта водителя для тахографа: кто должен её оформлять?
🔹 Если водитель приходит на работу без карты для тахографа, может ли работодатель отказать ему в трудоустройстве?
Разбираемся в законности таких действий.
Согласно ФЗ «О безопасности дорожного движения», оснащать транспорт тахографами обязаны юридические лица, ИП и физические лица, осуществляющие эксплуатацию грузовых автомобилей (>3,5 т.) и автобусов. Карта водителя — обязательный элемент системы: она идентифицирует водителя и фиксирует данные о его работе.
📌 Но что говорит Трудовой кодекс?
В ст. 65 ТК РФ указан перечень документов, который работодатель вправе требовать при приеме на работу. Карта водителя в перечень не входит, а значит, требовать её от соискателя незаконно.
Вывод:
▪️ Если у водителя нет карты, работодатель должен оплатить её изготовление.
▪️ Отказ в трудоустройстве только из-за отсутствия карты неправомерен.
▪️ Пока документ оформляется, водителя можно временно перевести на другую должность.
💡 На практике многие водители делают карту за свой счет, чтобы не терять время, и забирают её с собой при увольнении — работодатель не может требовать её возврата.
А как у вас решают этот вопрос? Делитесь в комментариях!
🔹 Если водитель приходит на работу без карты для тахографа, может ли работодатель отказать ему в трудоустройстве?
Разбираемся в законности таких действий.
Согласно ФЗ «О безопасности дорожного движения», оснащать транспорт тахографами обязаны юридические лица, ИП и физические лица, осуществляющие эксплуатацию грузовых автомобилей (>3,5 т.) и автобусов. Карта водителя — обязательный элемент системы: она идентифицирует водителя и фиксирует данные о его работе.
📌 Но что говорит Трудовой кодекс?
В ст. 65 ТК РФ указан перечень документов, который работодатель вправе требовать при приеме на работу. Карта водителя в перечень не входит, а значит, требовать её от соискателя незаконно.
Вывод:
▪️ Если у водителя нет карты, работодатель должен оплатить её изготовление.
▪️ Отказ в трудоустройстве только из-за отсутствия карты неправомерен.
▪️ Пока документ оформляется, водителя можно временно перевести на другую должность.
💡 На практике многие водители делают карту за свой счет, чтобы не терять время, и забирают её с собой при увольнении — работодатель не может требовать её возврата.
А как у вас решают этот вопрос? Делитесь в комментариях!
Мы так гордимся нашими руководителями, что создали их мини-версии – теперь этих профессионалов все хотят получить в свою команду! 😎
В коллекции:
✅ Генеральный директор – встроенные функции мотивации и успеха.
✅ Исполнительный директор – умеет превращать хаос в дорожную карту.
✅ Директор по качеству – знает все регламенты наизусть и всегда чувствует, когда пора петь песню «Царица».
✅ Директор по продажам – мастер переговоров и инициатор партнерских конференций. Да и корпоративов в целом.
✅ Руководитель направления IT и автоматизации – облегчает жизнь всем сотрудникам и партнерам, а также единственный, кому подчиняется искусственный интеллект. Идет в комплекте в самокатом.
Тест-драйв показал:
▪️ Повышают финансовый результат просто стоя на столе.
▪️ Не требуют премий, еды и кофе.
▪️ Улучшают настроение.
Кто из коллекции больше всего похож на оригинал? Ждем ваших комментариев!
В коллекции:
✅ Генеральный директор – встроенные функции мотивации и успеха.
✅ Исполнительный директор – умеет превращать хаос в дорожную карту.
✅ Директор по качеству – знает все регламенты наизусть и всегда чувствует, когда пора петь песню «Царица».
✅ Директор по продажам – мастер переговоров и инициатор партнерских конференций. Да и корпоративов в целом.
✅ Руководитель направления IT и автоматизации – облегчает жизнь всем сотрудникам и партнерам, а также единственный, кому подчиняется искусственный интеллект. Идет в комплекте в самокатом.
Тест-драйв показал:
▪️ Повышают финансовый результат просто стоя на столе.
▪️ Не требуют премий, еды и кофе.
▪️ Улучшают настроение.
Кто из коллекции больше всего похож на оригинал? Ждем ваших комментариев!
🚗 За что могут оштрафовать на 4500 рублей в 2025 году?
С начала 2025 года в России появилось новое фиксированное значение штрафа — 4500 рублей. Эта сумма применяется к ряду нарушений правил дорожного движения и чаще всего встречается в крупных городах, таких как Москва и Санкт-Петербург.
📷 Нарушения, фиксируемые камерами
В мегаполисах автоматические комплексы фиксации правонарушений регистрируют действия, за которые назначается штраф 4500 рублей. Среди них:
• Игнорирование знаков или дорожной разметки, запрещающих остановку или стоянку авто.
• Заезд на полосу, выделенную для общественного транспорта, либо остановка на ней.
Такие штрафы действуют именно в Москве и Санкт-Петербурге, в других регионах размер взыскания может отличаться.
👮 Нарушения, выявляемые инспекторами ГИБДД
Сотрудники автоинспекции также имеют право выписывать штраф на сумму 4500 рублей за ряд других нарушений:
• Остановка или стоянка в местах, где это запрещено дорожными знаками или разметкой, в столице и Петербурге.
• Движение по выделенной полосе для маршруток в тех же городах.
• Непредоставление преимущества в движении спецтранспорту с проблесковыми маяками и сиреной.
• Нарушение ПДД, повлёкшее лёгкие телесные повреждения у другого участника движения.
• Повторная езда без действующего полиса ОСАГО.
В отличие от «камерных» штрафов, эти могут быть выписаны в любом регионе страны.
⏰ Сроки оплаты и последствия просрочки
• Оплатить штраф нужно в течение 60 дней с момента вступления постановления в силу.
• Если не уложиться в срок, это может обернуться удвоением суммы, арестом до 15 суток или обязательными работами.
❗️ Соблюдайте ПДД, особенно в крупных городах — это поможет избежать серьёзных финансовых последствий и сохранить безопасность на дороге.
С начала 2025 года в России появилось новое фиксированное значение штрафа — 4500 рублей. Эта сумма применяется к ряду нарушений правил дорожного движения и чаще всего встречается в крупных городах, таких как Москва и Санкт-Петербург.
📷 Нарушения, фиксируемые камерами
В мегаполисах автоматические комплексы фиксации правонарушений регистрируют действия, за которые назначается штраф 4500 рублей. Среди них:
• Игнорирование знаков или дорожной разметки, запрещающих остановку или стоянку авто.
• Заезд на полосу, выделенную для общественного транспорта, либо остановка на ней.
Такие штрафы действуют именно в Москве и Санкт-Петербурге, в других регионах размер взыскания может отличаться.
👮 Нарушения, выявляемые инспекторами ГИБДД
Сотрудники автоинспекции также имеют право выписывать штраф на сумму 4500 рублей за ряд других нарушений:
• Остановка или стоянка в местах, где это запрещено дорожными знаками или разметкой, в столице и Петербурге.
• Движение по выделенной полосе для маршруток в тех же городах.
• Непредоставление преимущества в движении спецтранспорту с проблесковыми маяками и сиреной.
• Нарушение ПДД, повлёкшее лёгкие телесные повреждения у другого участника движения.
• Повторная езда без действующего полиса ОСАГО.
В отличие от «камерных» штрафов, эти могут быть выписаны в любом регионе страны.
⏰ Сроки оплаты и последствия просрочки
• Оплатить штраф нужно в течение 60 дней с момента вступления постановления в силу.
• Если не уложиться в срок, это может обернуться удвоением суммы, арестом до 15 суток или обязательными работами.
❗️ Соблюдайте ПДД, особенно в крупных городах — это поможет избежать серьёзных финансовых последствий и сохранить безопасность на дороге.
📊 Что происходит на рынке продаж грузовых авто в начале 2025 года?
По данным НАПИ, в январе-феврале структура продаж грузовиков изменилась:
🚐 Фургоны — единственные, кто на падающем рынке показал рост! Их доля достигла 19,3%.
🚛 Коммунальная техника и подъемники тоже удержались и даже увеличили долю до 6,6% и 9,1%, соответственно.
📉 А вот седельные тягачи и самосвалы сильно упали в спросе.
🔄 Вторичный рынок оказался куда устойчивее: падение всего на 0,2%, а коммунальная техника вообще показала рост на 49,9%!
Вывод: спрос смещается к более универсальной и спецтехнике, а рынок Б/У продолжает держать позиции.
Источник: napinfo.ru
По данным НАПИ, в январе-феврале структура продаж грузовиков изменилась:
🚐 Фургоны — единственные, кто на падающем рынке показал рост! Их доля достигла 19,3%.
🚛 Коммунальная техника и подъемники тоже удержались и даже увеличили долю до 6,6% и 9,1%, соответственно.
📉 А вот седельные тягачи и самосвалы сильно упали в спросе.
🔄 Вторичный рынок оказался куда устойчивее: падение всего на 0,2%, а коммунальная техника вообще показала рост на 49,9%!
Вывод: спрос смещается к более универсальной и спецтехнике, а рынок Б/У продолжает держать позиции.
Источник: napinfo.ru
Уважаемые партнеры!
Делимся информацией о работе наших подразделений в майские праздники.
📅 Режим работы компании в майские праздники:
• 30 апреля – с 9:00 до 17:00.
• 1 – 4 мая – выходные и праздничные дни.
• 5 – 7 мая – с 9:00 до 18:00.
• 8 – 11 мая – выходные и праздничные дни.
📦 Режим работы склада «МСК Север» в праздничные дни:
Самовывоз:
• Отгрузки на самовывоз 30 апреля осуществляются до 17:00.
• Отгрузки на самовывоз 5 – 7 мая осуществляются в штатном режиме.
Деловые линии:
Отгрузки в «Деловые Линии»
• 30 апреля осуществляются в штатном режиме.
• 1 – 4 мая – выходные и праздничные дни.
• 5 – 7 мая осуществляются в штатном режиме.
• 8 – 11 мая – выходные и праздничные дни.
Доставка по Москве:
- Заказы, оформленные на доставку 30 апреля, будут доставлены 5 мая.
- Заказы, оформленные на доставку 7 мая, будут доставлены 12 мая.
💼 Отгрузки карт тахографа:
• 30 апреля осуществляются до 17:00.
• 5 – 7 мая осуществляются в штатном режиме.
🔧 Сервисный центр:
• 30 апреля работает до 17:00.
• 5 – 7 мая работает в штатном режиме.
🧑🏻💻График работы технической поддержки:
1 – 2 мая и 8 – 9 мая техническая поддержка работает в дежурном режиме с 10:00 до 16:00 по Московскому времени, включая поддержку по телефону.
Обращения, направленные по электронной почте или web-клиент Okdesk, будут обрабатываться в указанное время.
5 – 7 мая техническая поддержка осуществляется в штатном режиме.
🚀 С 12 мая все подразделения компании будут работать в стандартном графике.
Делимся информацией о работе наших подразделений в майские праздники.
📅 Режим работы компании в майские праздники:
• 30 апреля – с 9:00 до 17:00.
• 1 – 4 мая – выходные и праздничные дни.
• 5 – 7 мая – с 9:00 до 18:00.
• 8 – 11 мая – выходные и праздничные дни.
📦 Режим работы склада «МСК Север» в праздничные дни:
Самовывоз:
• Отгрузки на самовывоз 30 апреля осуществляются до 17:00.
• Отгрузки на самовывоз 5 – 7 мая осуществляются в штатном режиме.
Деловые линии:
Отгрузки в «Деловые Линии»
• 30 апреля осуществляются в штатном режиме.
• 1 – 4 мая – выходные и праздничные дни.
• 5 – 7 мая осуществляются в штатном режиме.
• 8 – 11 мая – выходные и праздничные дни.
Доставка по Москве:
- Заказы, оформленные на доставку 30 апреля, будут доставлены 5 мая.
- Заказы, оформленные на доставку 7 мая, будут доставлены 12 мая.
💼 Отгрузки карт тахографа:
• 30 апреля осуществляются до 17:00.
• 5 – 7 мая осуществляются в штатном режиме.
🔧 Сервисный центр:
• 30 апреля работает до 17:00.
• 5 – 7 мая работает в штатном режиме.
🧑🏻💻График работы технической поддержки:
1 – 2 мая и 8 – 9 мая техническая поддержка работает в дежурном режиме с 10:00 до 16:00 по Московскому времени, включая поддержку по телефону.
Обращения, направленные по электронной почте или web-клиент Okdesk, будут обрабатываться в указанное время.
5 – 7 мая техническая поддержка осуществляется в штатном режиме.
🚀 С 12 мая все подразделения компании будут работать в стандартном графике.