#вопросюристу
Вопрос, которым задаются многие владельцы грузовых автомобилей в личном пользовании: нужен ли тахограф на личный грузовой автомобиль?
В интернете часто можно встретить рассуждения такого рода: проверки инспекторов ГИБДД и Ространснадзора распространяются только на перевозки опасных грузов и пассажиров. Значит, если машина используется в личных целях, тахографы устанавливать необязательно.
Объясняем, почему это не так.
Категории и виды оснащаемых тахографами транспортных средств утверждены Приказом Минтранса № 440 от 28 октября 2020 г. в приложении № 2. Среди них перечислены грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусы, эксплуатируемые физическими лицами.
Значит, если вы являетесь физическим лицом и осуществляете перевозки на грузовике массой более 3.5 тонн или автобусе, установка тахографа на такое транспортное средство обязательна. Проверка наличия тахографа и его правильной работы сотрудником ГИБДД будет соответствовать законодательству.
Вопрос, которым задаются многие владельцы грузовых автомобилей в личном пользовании: нужен ли тахограф на личный грузовой автомобиль?
В интернете часто можно встретить рассуждения такого рода: проверки инспекторов ГИБДД и Ространснадзора распространяются только на перевозки опасных грузов и пассажиров. Значит, если машина используется в личных целях, тахографы устанавливать необязательно.
Объясняем, почему это не так.
Категории и виды оснащаемых тахографами транспортных средств утверждены Приказом Минтранса № 440 от 28 октября 2020 г. в приложении № 2. Среди них перечислены грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусы, эксплуатируемые физическими лицами.
Значит, если вы являетесь физическим лицом и осуществляете перевозки на грузовике массой более 3.5 тонн или автобусе, установка тахографа на такое транспортное средство обязательна. Проверка наличия тахографа и его правильной работы сотрудником ГИБДД будет соответствовать законодательству.
#вопросюристу
📌В прошлых постах мы писали, что с 12 апреля вступило в силу Постановление Правительства РФ № 539, в котором сказано, что действие обязательного требования об оснащении тахографами городских автобусов приостановлено до 1 марта 2024 года. Мера приостановки касается маршрутных такси и автобусов (категории М2 и М3).
☝️А дальше возникает вопрос: как же быть с Техническим Осмотром?
Согласно Федеральному закону N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств…" и Постановлению N 1434 "Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, …”, а также отдельным правилам организации и проведения ТО для автобусов (ПП №741), ТО автобусов проводится в порядке, предусмотренном Правилами проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденными ПП №1434, с учетом требований ПП №741.
В Приложении №1 ПП №1434 указаны обязательные требования безопасности транспортных средств, предъявляемые при проведении технического осмотра к транспортным средствам отдельных категорий, пунктом 82 установлены критерии проверки тахографа на транспортном средстве, при этом указано, что тахограф проверяется в случае если транспортное средство подлежит оснащению тахографом в соответствии с требованием законодательства Российской Федерации.
‼️Таким образом, если действие обязательного требования об оснащении тахографами «городских автобусов» приостановлено до 1 марта 2024 года, то проверять тахограф при проведении ТО на «городских автобусах» не имеют права.
С 1 сентября 2022 года начинает действовать новая редакция Правил организации и проведения технического осмотра автобусов. В данном документе будут прописаны не только сами правила техосмотра, но также и представят бланк диагностической карты, который оформляется по результатам проведения техосмотра.
Документ: Постановление Правительства Российской Федерации от 09.03.2022 № 306 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" Вступает в силу с 1 сентября 2022 года.
Источник: http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202203100033
📃Диагностическая карта для автобуса с 1 сентября сократиться: новые условия в нее добавлены не будут, а что касается действующих пунктов, то некоторые из них будут обновлены, а некоторые полностью исключены из документа.
📌В прошлых постах мы писали, что с 12 апреля вступило в силу Постановление Правительства РФ № 539, в котором сказано, что действие обязательного требования об оснащении тахографами городских автобусов приостановлено до 1 марта 2024 года. Мера приостановки касается маршрутных такси и автобусов (категории М2 и М3).
☝️А дальше возникает вопрос: как же быть с Техническим Осмотром?
Согласно Федеральному закону N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств…" и Постановлению N 1434 "Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, …”, а также отдельным правилам организации и проведения ТО для автобусов (ПП №741), ТО автобусов проводится в порядке, предусмотренном Правилами проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденными ПП №1434, с учетом требований ПП №741.
В Приложении №1 ПП №1434 указаны обязательные требования безопасности транспортных средств, предъявляемые при проведении технического осмотра к транспортным средствам отдельных категорий, пунктом 82 установлены критерии проверки тахографа на транспортном средстве, при этом указано, что тахограф проверяется в случае если транспортное средство подлежит оснащению тахографом в соответствии с требованием законодательства Российской Федерации.
‼️Таким образом, если действие обязательного требования об оснащении тахографами «городских автобусов» приостановлено до 1 марта 2024 года, то проверять тахограф при проведении ТО на «городских автобусах» не имеют права.
С 1 сентября 2022 года начинает действовать новая редакция Правил организации и проведения технического осмотра автобусов. В данном документе будут прописаны не только сами правила техосмотра, но также и представят бланк диагностической карты, который оформляется по результатам проведения техосмотра.
Документ: Постановление Правительства Российской Федерации от 09.03.2022 № 306 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" Вступает в силу с 1 сентября 2022 года.
Источник: http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202203100033
📃Диагностическая карта для автобуса с 1 сентября сократиться: новые условия в нее добавлены не будут, а что касается действующих пунктов, то некоторые из них будут обновлены, а некоторые полностью исключены из документа.
publication.pravo.gov.ru
Постановление Правительства Российской Федерации от 09.03.2022 № 306 ∙ Официальное опубликование правовых актов
Постановление Правительства Российской Федерации от 09.03.2022 № 306
"О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
"О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
#вопросюристу
📌Один из вопросов нашего подписчика, на который мы отвечали в конце марта был – имеют ли право сотрудники сотрудники ГИБДД проверять тахограф и режим труда и отдыха. Александра Полушкина подробно ответила на этот вопрос. Сегодня наш пост про осуществление контроля и что именно при контроле должны проверять сотрудники Госавтоинспекции.
🚛В целях снижения аварийности с участием грузопассажирского транспорта, в городах России автоинспекторы регулярно проводят профилактические мероприятия “Тахограф”. Сотрудники Госавтоинспекции сверяют показания тахографа, обращают внимание на соблюдение режима труда и отдыха, контролируют исправность рулевого управления и тормозной системы, которые влияют непосредственно на состояние аварийности. Особое внимание, конечно, уделяют автобусам, которые двигаются по федеральным трассам, перевозят пассажиров или работников на “вахты” из регионов.
📃Перечень допустимых мероприятий при осуществлении контроля указаны в пункте 4 приложения 5 приказа Минтранса №440 https://base.garant.ru/74965526/
Стоит отметить, что сотрудники ГИБДД чаще всего запрашивают:
· предоставить доступ к тахографу;
· распечатку с тахографа;
· инструкцию по эксплуатации к установленному тахографу.
💯Несмотря на то, что это только несколько пунктов, мы все же рекомендуем соблюдать закон, чтобы не получить штраф.
📌Один из вопросов нашего подписчика, на который мы отвечали в конце марта был – имеют ли право сотрудники сотрудники ГИБДД проверять тахограф и режим труда и отдыха. Александра Полушкина подробно ответила на этот вопрос. Сегодня наш пост про осуществление контроля и что именно при контроле должны проверять сотрудники Госавтоинспекции.
🚛В целях снижения аварийности с участием грузопассажирского транспорта, в городах России автоинспекторы регулярно проводят профилактические мероприятия “Тахограф”. Сотрудники Госавтоинспекции сверяют показания тахографа, обращают внимание на соблюдение режима труда и отдыха, контролируют исправность рулевого управления и тормозной системы, которые влияют непосредственно на состояние аварийности. Особое внимание, конечно, уделяют автобусам, которые двигаются по федеральным трассам, перевозят пассажиров или работников на “вахты” из регионов.
📃Перечень допустимых мероприятий при осуществлении контроля указаны в пункте 4 приложения 5 приказа Минтранса №440 https://base.garant.ru/74965526/
Стоит отметить, что сотрудники ГИБДД чаще всего запрашивают:
· предоставить доступ к тахографу;
· распечатку с тахографа;
· инструкцию по эксплуатации к установленному тахографу.
💯Несмотря на то, что это только несколько пунктов, мы все же рекомендуем соблюдать закон, чтобы не получить штраф.
base.garant.ru
Приказ Министерства транспорта РФ от 28.10.2020 N 440 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные…
Приказ Министерства транспорта РФ от 28 октября 2020 г. N 440 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля…
📌Сегодня в рубрике #вопросюристу обсуждаем важную тему, которая волнует многих водителей: имеет ли право сотрудник ГИБДД забирать карту водителя, если обнаружил нарушения, связанные с ней? А также, может ли быть нарушением несоответствие адреса, указанного на карте, адресу регистрации водителя?
Ответ юрисконсульта компании АТОЛ тахографы Drive:
«В соответствии с ПМ № 440 карта водителя обеспечивает идентификацию и аутентификацию водителя с использованием шифровальных (криптографических) средств, а также хранение данных о деятельности водителя. Идентификация и аутентификация водителя обеспечивается, карта свою функцию выполняет.
Такой состав правонарушения, как некорректно указанный адрес места жительства (места пребывания) водителя, отсутствует.
Вместе с тем сообщаем, что карта водителя — это собственность водителя, изымать (забирать) сотрудники контролирующих органов ее не вправе.
При возникновении такой ситуации рекомендуем карту заменить, чтобы не привлекать внимание контролирующих органов.»
Ответ юрисконсульта компании АТОЛ тахографы Drive:
«В соответствии с ПМ № 440 карта водителя обеспечивает идентификацию и аутентификацию водителя с использованием шифровальных (криптографических) средств, а также хранение данных о деятельности водителя. Идентификация и аутентификация водителя обеспечивается, карта свою функцию выполняет.
Такой состав правонарушения, как некорректно указанный адрес места жительства (места пребывания) водителя, отсутствует.
Вместе с тем сообщаем, что карта водителя — это собственность водителя, изымать (забирать) сотрудники контролирующих органов ее не вправе.
При возникновении такой ситуации рекомендуем карту заменить, чтобы не привлекать внимание контролирующих органов.»
#вопросюристу
📌На этой неделе мы подготовили для вас серию полезных постов в формате «вопрос-ответ» по различным аспектам тахографии.
Сегодня расскажем о том, есть ли юридическая ответственность за нарушение правил эксплуатации карт водителя.
📃Такая ответственность действительно есть. Требования к владельцам транспортных средств регулирует пункт 13 Приложения № 3 к Приказу Минтранса № 440. В Правилах использования тахографов, установленных на транспортные средства, указано, что владельцы обязаны:
— обеспечивать эксплуатацию тахографа в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации;
— выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней;
— хранить данные, выгруженные с карты водителя, в базах данных владельца транспортного средства, в течение одного года и обеспечивать их доступность для проверки контрольными органами.
‼️Несоблюдение этих требований, в том числе несвоевременное считывание данных с карт, влечет наложение штрафа в соответствии со ст. 11.23 КоАП:
— на должностных лиц в размере от 7000 до 10000 рублей;
— на индивидуальных предпринимателей — от 15000 до 25000 рублей;
— на юридических лиц — от 20000 до 50000 рублей.
Во время управления ТС водитель несет ответственность за правильную эксплуатацию карты тахографа. Требования к водителю указаны в пункте 11 Приложения № 3 к Приказу Минтранса № 440.
💥За нарушение правил эксплуатации на водителя может быть наложен штраф в размере от 3000 до 5000 рублей.
📌На этой неделе мы подготовили для вас серию полезных постов в формате «вопрос-ответ» по различным аспектам тахографии.
Сегодня расскажем о том, есть ли юридическая ответственность за нарушение правил эксплуатации карт водителя.
📃Такая ответственность действительно есть. Требования к владельцам транспортных средств регулирует пункт 13 Приложения № 3 к Приказу Минтранса № 440. В Правилах использования тахографов, установленных на транспортные средства, указано, что владельцы обязаны:
— обеспечивать эксплуатацию тахографа в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации;
— выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней;
— хранить данные, выгруженные с карты водителя, в базах данных владельца транспортного средства, в течение одного года и обеспечивать их доступность для проверки контрольными органами.
‼️Несоблюдение этих требований, в том числе несвоевременное считывание данных с карт, влечет наложение штрафа в соответствии со ст. 11.23 КоАП:
— на должностных лиц в размере от 7000 до 10000 рублей;
— на индивидуальных предпринимателей — от 15000 до 25000 рублей;
— на юридических лиц — от 20000 до 50000 рублей.
Во время управления ТС водитель несет ответственность за правильную эксплуатацию карты тахографа. Требования к водителю указаны в пункте 11 Приложения № 3 к Приказу Минтранса № 440.
💥За нарушение правил эксплуатации на водителя может быть наложен штраф в размере от 3000 до 5000 рублей.
#вопросюристу
📌Мы благодарим наших подписчиков за вопросы, которые оставляют в комментариях и сегодня мы отвечаем на вопрос: как законодательство регулирует обязанность предприятия выгружать данные с тахографов с помощью карты предприятия?
👉 В Приложении 1 к Приказу Минтранса № 440 есть пункты 7 и 57, которые разъясняют назначение карты предприятия и необходимость ее использования для считывания данных с тахографов. Сам текст из Приказа читайте в карточках к посту.
👉 Приложение 3 к Приказу Минтранса № 440 обязывает владельцев ТС считывать данные с карты водителя:
13. Владельцы транспортных средств должны:
4) выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней;
9) обеспечивать перед утилизацией тахографа запись в базу данных владельца транспортного средства сохраненной в тахографе информации и ее хранение в течение одного года.
Таким образом, в Приказе Минтранса №440 законодательно зафиксирована обязанность предприятия считывать данные с тахографов с использованием карты предприятия.
👉 Несоблюдение этих требований влечет наложение штрафа в соответствии со ст. 11.23 КоАП:
— на должностных лиц в размере от 7000 до 10000 рублей;
— на индивидуальных предпринимателей — от 15000 до 25000 рублей;
— на юридических лиц — от 20000 до 50000 рублей.
Остались вопросы, напишите в комментариях.
📌Мы благодарим наших подписчиков за вопросы, которые оставляют в комментариях и сегодня мы отвечаем на вопрос: как законодательство регулирует обязанность предприятия выгружать данные с тахографов с помощью карты предприятия?
👉 В Приложении 1 к Приказу Минтранса № 440 есть пункты 7 и 57, которые разъясняют назначение карты предприятия и необходимость ее использования для считывания данных с тахографов. Сам текст из Приказа читайте в карточках к посту.
👉 Приложение 3 к Приказу Минтранса № 440 обязывает владельцев ТС считывать данные с карты водителя:
13. Владельцы транспортных средств должны:
4) выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней;
9) обеспечивать перед утилизацией тахографа запись в базу данных владельца транспортного средства сохраненной в тахографе информации и ее хранение в течение одного года.
Таким образом, в Приказе Минтранса №440 законодательно зафиксирована обязанность предприятия считывать данные с тахографов с использованием карты предприятия.
👉 Несоблюдение этих требований влечет наложение штрафа в соответствии со ст. 11.23 КоАП:
— на должностных лиц в размере от 7000 до 10000 рублей;
— на индивидуальных предпринимателей — от 15000 до 25000 рублей;
— на юридических лиц — от 20000 до 50000 рублей.
Остались вопросы, напишите в комментариях.
#вопросюристу
📌Сегодня рассмотрим с юридической точки зрения следующую ситуацию.
Водитель грузовика перед началом маршрута забыл вставить карту в тахограф и проехал без нее полкилометра. Остановился, вставил карту и продолжил поездку. Через некоторое время его остановил инспектор и запросил распечатку, по которой обнаружил, что время начала маршрута не совпадает со временем, когда в тахограф была вставлена карта.
Водитель нарушил п. 11 Приложения № 3 «Правила использования тахографов, установленных на транспортные средства» к приказу Минтранса России от 28.10.2020 № 440.
«11. Водители транспортных средств обязаны:
1) перед началом движения транспортного средства (в начале смены, рабочего дня) вставить принадлежащую ему карту водителя в левый слот тахографа и ввести PIN-код карты (при экипаже второй водитель вставляет принадлежащую ему карту водителя в правый слот тахографа и вводит PIN-код своей карты после идентификации карты первого водителя);»
Согласно КоАП, водитель получит штраф от 3 до 5 тыс. рублей.
☝️Соблюдайте правила эксплуатации тахографов, чтобы избежать штрафов и сэкономить бюджет!
📌Сегодня рассмотрим с юридической точки зрения следующую ситуацию.
Водитель грузовика перед началом маршрута забыл вставить карту в тахограф и проехал без нее полкилометра. Остановился, вставил карту и продолжил поездку. Через некоторое время его остановил инспектор и запросил распечатку, по которой обнаружил, что время начала маршрута не совпадает со временем, когда в тахограф была вставлена карта.
Водитель нарушил п. 11 Приложения № 3 «Правила использования тахографов, установленных на транспортные средства» к приказу Минтранса России от 28.10.2020 № 440.
«11. Водители транспортных средств обязаны:
1) перед началом движения транспортного средства (в начале смены, рабочего дня) вставить принадлежащую ему карту водителя в левый слот тахографа и ввести PIN-код карты (при экипаже второй водитель вставляет принадлежащую ему карту водителя в правый слот тахографа и вводит PIN-код своей карты после идентификации карты первого водителя);»
Согласно КоАП, водитель получит штраф от 3 до 5 тыс. рублей.
☝️Соблюдайте правила эксплуатации тахографов, чтобы избежать штрафов и сэкономить бюджет!
#вопросюристу
📌Какой назначат штраф за выпуск на линию транспортного средства, имеющего неисправности?
📃Соответствующий штраф может быть наложен сотрудниками МВД или Ространснадзора в соответствии со статьей 12.31 КоАП РФ «Выпуск на линию транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке, не прошедшего технического осмотра,...».
Выпуск на линию транспортного средства, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере от пяти тысяч до восьми тысяч рублей.
✔️При этом если само транспортное средство исправно, но тахограф находится в нерабочем состоянии, то выпуск на линию такого автомобиля повлечет наложение штрафа по статье 11.23 КоАП РФ «Управление транспортным средством или выпуск на линию транспортного средства без тахографа, несоблюдение норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение режима труда и отдыха водителей».
Такое нарушение влечет наложение административного штрафа:
- на должностных лиц в размере от семи тысяч до десяти тысяч рублей;
- на индивидуальных предпринимателей — от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей;
- на юридических лиц — от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.
📌Какой назначат штраф за выпуск на линию транспортного средства, имеющего неисправности?
📃Соответствующий штраф может быть наложен сотрудниками МВД или Ространснадзора в соответствии со статьей 12.31 КоАП РФ «Выпуск на линию транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке, не прошедшего технического осмотра,...».
Выпуск на линию транспортного средства, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере от пяти тысяч до восьми тысяч рублей.
✔️При этом если само транспортное средство исправно, но тахограф находится в нерабочем состоянии, то выпуск на линию такого автомобиля повлечет наложение штрафа по статье 11.23 КоАП РФ «Управление транспортным средством или выпуск на линию транспортного средства без тахографа, несоблюдение норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение режима труда и отдыха водителей».
Такое нарушение влечет наложение административного штрафа:
- на должностных лиц в размере от семи тысяч до десяти тысяч рублей;
- на индивидуальных предпринимателей — от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей;
- на юридических лиц — от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.
#вопросюристу
📌Кто обязан соблюдать требования 26 раздела ПДД?
✔️Мы писали о том, что с марта были внесены изменения в правила дорожного движения ссылка на пост. В том числе и внесены корректировки в 26 раздел, регламентирующие нормы управления и отдыха, которые обязаны соблюдать водители. К кому относятся указанные требования?
✔️В самом разделе 26 ПДД «Нормы времени управления транспортным средством и отдыха» отмечается:
«Положения настоящего раздела применяются в отношении физических лиц, осуществляющих эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов.»
✔️Понятие эксплуатации транспортного средства описано в Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011:
«эксплуатация» — стадия жизненного цикла транспортного средства, на которой осуществляется его использование по назначению, с момента его государственной регистрации до утилизации.
Поскольку водитель, управляя автомобилем, осуществляет использование транспортного средства по назначению, то есть осуществляет его эксплуатацию. 💯
Таким образом, положения раздела 26 ПДД относятся ко всем водителям, независимо от того, являются они владельцами ТС, осуществляют трудовые обязанности или используют ТС в личных целях.
📌Кто обязан соблюдать требования 26 раздела ПДД?
✔️Мы писали о том, что с марта были внесены изменения в правила дорожного движения ссылка на пост. В том числе и внесены корректировки в 26 раздел, регламентирующие нормы управления и отдыха, которые обязаны соблюдать водители. К кому относятся указанные требования?
✔️В самом разделе 26 ПДД «Нормы времени управления транспортным средством и отдыха» отмечается:
«Положения настоящего раздела применяются в отношении физических лиц, осуществляющих эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов.»
✔️Понятие эксплуатации транспортного средства описано в Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011:
«эксплуатация» — стадия жизненного цикла транспортного средства, на которой осуществляется его использование по назначению, с момента его государственной регистрации до утилизации.
Поскольку водитель, управляя автомобилем, осуществляет использование транспортного средства по назначению, то есть осуществляет его эксплуатацию. 💯
Таким образом, положения раздела 26 ПДД относятся ко всем водителям, независимо от того, являются они владельцами ТС, осуществляют трудовые обязанности или используют ТС в личных целях.
VK
Тахографы АТОЛ Drive 5 и Drive Smart
#законодательство
📌Ассоциация «Тахографический центр» опубликовала видео с разъяснениями об изменениях в 26 разделе ПДД, регулирующем режим труда и отдыха водителей.
Нововведения вступили в силу 1 марта 2023 года и вызвали много вопросов:
— кто обязан…
📌Ассоциация «Тахографический центр» опубликовала видео с разъяснениями об изменениях в 26 разделе ПДД, регулирующем режим труда и отдыха водителей.
Нововведения вступили в силу 1 марта 2023 года и вызвали много вопросов:
— кто обязан…
#вопросюристу
📌Часто юридические вопросы связаны с недопониманием по поводу режима труда и отдыха физических лиц.
Сегодня разберем очередной вопрос на эту тему:
❓«Я являюсь водителем-владельцем транспортного средства грузовика, оснащенного тахографом, ИП не оформлял. Применима ли ко мне обязанность по соблюдению норм управления транспортным средством и отдыха при управлении ТС?»
💥Отвечает руководитель направления по правовому сопровождению и взаимодействию с государственными органами Мазурова Александра.
«Да, на вас распространяются нормы установленные Правилами дорожного движения (ПДД) для физических лиц.
Нормы времени управления транспортным средством и отдыха содержатся в разделе 26 ПДД и обязательны для всех водителей, осуществляющих эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, и автобусов.
Сотрудники ГИБДД имеют право проверить соблюдение любой из норм, указанных в разделе 26 ПДД. Например, норму времени перерыва для отдыха от управления. В случае выявленного несоблюдения фабулой правонарушения станет нарушение установленной нормы времени управления
без осуществления специального перерыва, либо недостаточная продолжительность перерыва: раздел 26, пункт 26.1 ПДД.
Если не соблюдена норма времени управления за ежедневный период, в фабуле правонарушения будет указано нарушение установленной нормы времени управления без осуществления специального перерыва, либо недостаточная продолжительность перерыва: раздел 26, пункт 26.1 ПДД.»
☝️Таким образом, даже если вы не оформлены как ИП или сотрудник организации, все равно необходимо соблюдать нормы управления ТС и отдыха.
📌Часто юридические вопросы связаны с недопониманием по поводу режима труда и отдыха физических лиц.
Сегодня разберем очередной вопрос на эту тему:
❓«Я являюсь водителем-владельцем транспортного средства грузовика, оснащенного тахографом, ИП не оформлял. Применима ли ко мне обязанность по соблюдению норм управления транспортным средством и отдыха при управлении ТС?»
💥Отвечает руководитель направления по правовому сопровождению и взаимодействию с государственными органами Мазурова Александра.
«Да, на вас распространяются нормы установленные Правилами дорожного движения (ПДД) для физических лиц.
Нормы времени управления транспортным средством и отдыха содержатся в разделе 26 ПДД и обязательны для всех водителей, осуществляющих эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, и автобусов.
Сотрудники ГИБДД имеют право проверить соблюдение любой из норм, указанных в разделе 26 ПДД. Например, норму времени перерыва для отдыха от управления. В случае выявленного несоблюдения фабулой правонарушения станет нарушение установленной нормы времени управления
без осуществления специального перерыва, либо недостаточная продолжительность перерыва: раздел 26, пункт 26.1 ПДД.
Если не соблюдена норма времени управления за ежедневный период, в фабуле правонарушения будет указано нарушение установленной нормы времени управления без осуществления специального перерыва, либо недостаточная продолжительность перерыва: раздел 26, пункт 26.1 ПДД.»
☝️Таким образом, даже если вы не оформлены как ИП или сотрудник организации, все равно необходимо соблюдать нормы управления ТС и отдыха.
#вопросюристу
📌После окончания рабочего дня иногда не хочется доставать карту водителя из тахографа: завтра снова в рейс и так она точно не потеряется. Не будет ли оставленная в тахографе карта нарушением закона?❓
⚡️Отвечает руководитель направления по правовому сопровождению и взаимодействию с государственными органами Мазурова Александра.
‼️Обращаем внимание, что на водителей ТС возложена обязанность при завершении текущего периода времени управления транспортным средством, после которого начинается период ежедневного или еженедельного отдыха:
— остановить транспортное средство;
— ввести в тахограф информацию о завершении этого периода времени управления ТС;
— подтвердить координаты местоположения транспортного средства в момент завершения этого периода времени управления ТС;
— извлечь карту водителя.
📃Данное требование содержится в пункте 11 Приложения № 3 к Приказу Минтранса России от 28.10.2020 г. № 440.
Неисполнение указанной обязанности может привести к привлечению к административной ответственности за нарушение установленных нормативными правовыми актами РФ требований к использованию тахографа, а также к преждевременному истечению гарантийного срока на блок скзи. Про негарантийные случаи выхода из строя НКМ мы писали.
👉Таким образом, обязательно нужно извлекать карту водителя из тахографа при завершении текущего периода управления ТС.
📌После окончания рабочего дня иногда не хочется доставать карту водителя из тахографа: завтра снова в рейс и так она точно не потеряется. Не будет ли оставленная в тахографе карта нарушением закона?❓
⚡️Отвечает руководитель направления по правовому сопровождению и взаимодействию с государственными органами Мазурова Александра.
‼️Обращаем внимание, что на водителей ТС возложена обязанность при завершении текущего периода времени управления транспортным средством, после которого начинается период ежедневного или еженедельного отдыха:
— остановить транспортное средство;
— ввести в тахограф информацию о завершении этого периода времени управления ТС;
— подтвердить координаты местоположения транспортного средства в момент завершения этого периода времени управления ТС;
— извлечь карту водителя.
📃Данное требование содержится в пункте 11 Приложения № 3 к Приказу Минтранса России от 28.10.2020 г. № 440.
Неисполнение указанной обязанности может привести к привлечению к административной ответственности за нарушение установленных нормативными правовыми актами РФ требований к использованию тахографа, а также к преждевременному истечению гарантийного срока на блок скзи. Про негарантийные случаи выхода из строя НКМ мы писали.
👉Таким образом, обязательно нужно извлекать карту водителя из тахографа при завершении текущего периода управления ТС.
#законодательство #вопросюристу
📌Можно ли обжаловать постановление на штраф за отсутствие тахографа?
📃Если согласно Приказу Минтранса от 28 октября 2020 г. № 440 транспортное средство должно быть оснащено тахографом, его эксплуатация без соответствующего оборудования является правонарушением и приведет к наложению штрафа в случае проверки.
☝️Если правонарушение действительно было, обжалование постановления не приведет к положительному результату.
Случается, что оборудование ломается уже в пути. Если инспектор не учел этого обстоятельства при составлении протокола, такую ситуацию можно обжаловать.💯
🚛В жалобе важно детально обосновать свою позицию по отмене штрафа и привести доказательства работоспособности тахографа в начале рабочего дня. Например, доказательством может быть распечатка предрейсового отчета.
В судебной практике встречаются очень интересные дела.
🚚Один водитель дошел до Верховного Суда, пытаясь отменить наказание за управление транспортным средством без тахографа. В обосновании он указал, что Приказ Минтранса, устанавливающий требования к тахографу, носит рекомендательный характер.
📄Верховный Суд в Постановлении от 11 августа 2021 г. № 2-АД21-3-К3 рассмотрел жалобу, дал правовую оценку и обоснованно отклонил доводы водителя как несостоятельные.
📌Можно ли обжаловать постановление на штраф за отсутствие тахографа?
📃Если согласно Приказу Минтранса от 28 октября 2020 г. № 440 транспортное средство должно быть оснащено тахографом, его эксплуатация без соответствующего оборудования является правонарушением и приведет к наложению штрафа в случае проверки.
☝️Если правонарушение действительно было, обжалование постановления не приведет к положительному результату.
Случается, что оборудование ломается уже в пути. Если инспектор не учел этого обстоятельства при составлении протокола, такую ситуацию можно обжаловать.💯
🚛В жалобе важно детально обосновать свою позицию по отмене штрафа и привести доказательства работоспособности тахографа в начале рабочего дня. Например, доказательством может быть распечатка предрейсового отчета.
В судебной практике встречаются очень интересные дела.
🚚Один водитель дошел до Верховного Суда, пытаясь отменить наказание за управление транспортным средством без тахографа. В обосновании он указал, что Приказ Минтранса, устанавливающий требования к тахографу, носит рекомендательный характер.
📄Верховный Суд в Постановлении от 11 августа 2021 г. № 2-АД21-3-К3 рассмотрел жалобу, дал правовую оценку и обоснованно отклонил доводы водителя как несостоятельные.
#вопросюристу
📌Может ли водитель, осуществляющий перевозку на территории предприятия, не соблюдать положения Приказа Минтранса № 424?
📃Приказ Минтранса России от 16.10.2020 № 424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей» регулирует соответствующие нормы, которые обязаны соблюдать водители, управляющие автомобилями в рамках должностных обязанностей, или являющиеся ИП и осуществляющие управление автомобилем самостоятельно.
☝️При этом действие указанных требований не распространяется на определенный перечень водителей. Исключения указаны в п. 1 Приказа Минтранса № 424. В этот перечень входят и водители, осуществляющие перевозки в пределах границ территории предприятия. Полный список исключений смотрите в карточках.
🚛🚚🚌Таким образом, водитель, осуществляющий перевозку на территории предприятия, может не соблюдать положения Приказа Минтранса № 424. Но выезжая на дороги общего пользования, он обязан соблюдать указанные требования.💯
📌Может ли водитель, осуществляющий перевозку на территории предприятия, не соблюдать положения Приказа Минтранса № 424?
📃Приказ Минтранса России от 16.10.2020 № 424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей» регулирует соответствующие нормы, которые обязаны соблюдать водители, управляющие автомобилями в рамках должностных обязанностей, или являющиеся ИП и осуществляющие управление автомобилем самостоятельно.
☝️При этом действие указанных требований не распространяется на определенный перечень водителей. Исключения указаны в п. 1 Приказа Минтранса № 424. В этот перечень входят и водители, осуществляющие перевозки в пределах границ территории предприятия. Полный список исключений смотрите в карточках.
🚛🚚🚌Таким образом, водитель, осуществляющий перевозку на территории предприятия, может не соблюдать положения Приказа Минтранса № 424. Но выезжая на дороги общего пользования, он обязан соблюдать указанные требования.💯
#вопросюристу
✋ В нашей практике встречаются случаи, когда сотрудникам компаний приходится выполнять действия, вызывающие определенные вопросы. Сегодня разберем следующую ситуацию.
🔎 Предприятие обращается в автосервис для обслуживания грузовика. В заказ клиента среди прочих работ входят работы, требующие манипуляций с блоком СКЗИ, входящим в состав тахографа. При этом лицензия ФСБ на проведение соответствующих работ у мастерской отсутствует.
Понесет ли механик ответственность за такую работу?
💬 Согласно Приказу Минтранса от 26.10.2020 № 438 «Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами», оснащение транспортного средства тахографом может осуществлять только мастерская, которая включена в перечень сведений о мастерских ФБУ «Росавтотранс».
⚡️Кроме того, в соответствии с Постановлением Правительства от 16.04.2012 № 313, у мастерской должна быть лицензия ФСБ, дающая право на работу с криптографическими средствами защиты информации.
😱 Таким образом, тахографические работы, которые произведет такая мастерская, повлекут наказание по ст. 14.1 КоАП РФ «Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или без специального разрешения (лицензии)». Штраф будет наложен как на компанию, так и на сотрудников. А именно:
— от 2 до 2,5 тыс. рублей, с возможной конфискацией орудия производства — для граждан;
— от 4 до 5 тыс. рублей, с возможной конфискацией орудия производства — для должностных лиц;
— от 40 до 50 тыс. руб. с возможной конфискацией орудия производства — для юридических лиц.
❗️Важно: при обращении в мастерскую для проведения работ по тахографии клиенту необходимо убедиться в том, что организация имеет все необходимые разрешения.
В противном случае это приведет к нарушению порядка эксплуатации тахографа, установленного Приказом Минтранса от 28.10.2020 № 440, и может повлечь наложение штрафа на владельца ТС по ст. 11.23 КоАП РФ.
✋ В нашей практике встречаются случаи, когда сотрудникам компаний приходится выполнять действия, вызывающие определенные вопросы. Сегодня разберем следующую ситуацию.
🔎 Предприятие обращается в автосервис для обслуживания грузовика. В заказ клиента среди прочих работ входят работы, требующие манипуляций с блоком СКЗИ, входящим в состав тахографа. При этом лицензия ФСБ на проведение соответствующих работ у мастерской отсутствует.
Понесет ли механик ответственность за такую работу?
💬 Согласно Приказу Минтранса от 26.10.2020 № 438 «Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами», оснащение транспортного средства тахографом может осуществлять только мастерская, которая включена в перечень сведений о мастерских ФБУ «Росавтотранс».
⚡️Кроме того, в соответствии с Постановлением Правительства от 16.04.2012 № 313, у мастерской должна быть лицензия ФСБ, дающая право на работу с криптографическими средствами защиты информации.
😱 Таким образом, тахографические работы, которые произведет такая мастерская, повлекут наказание по ст. 14.1 КоАП РФ «Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или без специального разрешения (лицензии)». Штраф будет наложен как на компанию, так и на сотрудников. А именно:
— от 2 до 2,5 тыс. рублей, с возможной конфискацией орудия производства — для граждан;
— от 4 до 5 тыс. рублей, с возможной конфискацией орудия производства — для должностных лиц;
— от 40 до 50 тыс. руб. с возможной конфискацией орудия производства — для юридических лиц.
❗️Важно: при обращении в мастерскую для проведения работ по тахографии клиенту необходимо убедиться в том, что организация имеет все необходимые разрешения.
В противном случае это приведет к нарушению порядка эксплуатации тахографа, установленного Приказом Минтранса от 28.10.2020 № 440, и может повлечь наложение штрафа на владельца ТС по ст. 11.23 КоАП РФ.
#вопросюристу
📌Что будет, если не заплатить штраф за отсутствие карты водителя? Какое максимальное наказание и возможен ли арест?
📃Сегодня разберемся в законодательных нормах, которые вступают в действие после того, как на водителя был наложен штраф. Управление транспортным средством, оснащенным тахографом, без использования карты водителя — это нарушение статьи 11.23 КоАП РФ.
⚡️Такое нарушение повлечет наложение штрафа в размере от 3000 до 5000 рублей, который необходимо оплатить в течение 60 дней.
‼️Если штраф не уплачен в отведенный срок, наступает административная ответственность по ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ:
Такое нарушение «влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.»
Таким образом, неуплата наложенного штрафа повлечет еще большие расходы, а также возможный арест.😕
📌Что будет, если не заплатить штраф за отсутствие карты водителя? Какое максимальное наказание и возможен ли арест?
📃Сегодня разберемся в законодательных нормах, которые вступают в действие после того, как на водителя был наложен штраф. Управление транспортным средством, оснащенным тахографом, без использования карты водителя — это нарушение статьи 11.23 КоАП РФ.
⚡️Такое нарушение повлечет наложение штрафа в размере от 3000 до 5000 рублей, который необходимо оплатить в течение 60 дней.
‼️Если штраф не уплачен в отведенный срок, наступает административная ответственность по ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ:
Такое нарушение «влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.»
Таким образом, неуплата наложенного штрафа повлечет еще большие расходы, а также возможный арест.😕
#вопросюристу
📌Как обжаловать штрафы за тахограф?
Штрафы за нарушение правил эксплуатации тахографов накладываются как на водителей, так и на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию тахографов на предприятии,и на юридическое лицо в целом.
☝️Но в некоторых случаях штрафы можно оспорить. Рассмотрим на примере.
🧾Инспектор ГИБДД проводил проверку ТС. В тахографе не оказалось бумажной ленты для печати. Штраф в соответствии с частями 1 и 2 ст.11.23 КоАП РФ был наложен одновременно на водителя (5 000 руб.), на должностное лицо, ответственное за эксплуатацию тахографов на предприятии (10 000 руб.), и на юридическое лицо (50 000 руб.).
❓Можно ли обжаловать штраф, если во время предрейсовой проверки бумажная лента была в тахографе и это подтверждено документально?
✔️В такой ситуации штраф на водителя наложен правомерно. Согласно Приказу Минтранса №440 от 28.10.2020 г., сотрудник ГИБДД имеет право проверить работоспособность тахографа, в том числе запросить распечатку данных из тахографа и с карты водителя. Если водитель не может по каким-то причинам предоставить распечатку, он понесет за это ответственность.
Вместе с тем, в рассматриваемой ситуации будет абсолютно правомерно обжаловать постановление и добиться отмены штрафов на должностное лицо и юридическое лицо. Сделать это необходимо в течение 10 дней после вручения/получения постановления (часть 1 ст. 30.3. КоАП РФ).
Для обжалования необходимо обратиться с жалобой на имя вышестоящего должностного лица -начальника отдела ГИБДД, инспектор которого вынес постановление о наложении штрафа, лично либо направить документы заказным письмом с описью вложений.
⚡️В жалобе необходимо описать ситуацию и приложить подтверждающие документы. В течение 10 дней жалоба будет рассмотрена, затем в течение трех дней будет отправлен ответ.
😔Если жалоба не удовлетворена, можно обратиться в суд. К исковому заявлению необходимо приложить полученный ответ и документы, подтверждающие, что штрафы на должностное лицо и юридическое лицо наложены безосновательно.
📌Как обжаловать штрафы за тахограф?
Штрафы за нарушение правил эксплуатации тахографов накладываются как на водителей, так и на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию тахографов на предприятии,и на юридическое лицо в целом.
☝️Но в некоторых случаях штрафы можно оспорить. Рассмотрим на примере.
🧾Инспектор ГИБДД проводил проверку ТС. В тахографе не оказалось бумажной ленты для печати. Штраф в соответствии с частями 1 и 2 ст.11.23 КоАП РФ был наложен одновременно на водителя (5 000 руб.), на должностное лицо, ответственное за эксплуатацию тахографов на предприятии (10 000 руб.), и на юридическое лицо (50 000 руб.).
❓Можно ли обжаловать штраф, если во время предрейсовой проверки бумажная лента была в тахографе и это подтверждено документально?
✔️В такой ситуации штраф на водителя наложен правомерно. Согласно Приказу Минтранса №440 от 28.10.2020 г., сотрудник ГИБДД имеет право проверить работоспособность тахографа, в том числе запросить распечатку данных из тахографа и с карты водителя. Если водитель не может по каким-то причинам предоставить распечатку, он понесет за это ответственность.
Вместе с тем, в рассматриваемой ситуации будет абсолютно правомерно обжаловать постановление и добиться отмены штрафов на должностное лицо и юридическое лицо. Сделать это необходимо в течение 10 дней после вручения/получения постановления (часть 1 ст. 30.3. КоАП РФ).
Для обжалования необходимо обратиться с жалобой на имя вышестоящего должностного лица -начальника отдела ГИБДД, инспектор которого вынес постановление о наложении штрафа, лично либо направить документы заказным письмом с описью вложений.
⚡️В жалобе необходимо описать ситуацию и приложить подтверждающие документы. В течение 10 дней жалоба будет рассмотрена, затем в течение трех дней будет отправлен ответ.
😔Если жалоба не удовлетворена, можно обратиться в суд. К исковому заявлению необходимо приложить полученный ответ и документы, подтверждающие, что штрафы на должностное лицо и юридическое лицо наложены безосновательно.
#вопросюристу
📌Может ли водитель в ходе проверки инспектором ГИБДД быть единовременно привлечен к ответственности по разным частям статьи 11.23 КоАП РФ?
🚛🚌В случае если транспортное средство должно быть оснащено тахографом, и при проверке сотрудником ГИБДД водитель не может продемонстрировать установленное оборудование или подтвердить его работоспособность, будет выписан штраф.
☝️Заметим, что одна из основных функций тахографа — вести учет времени управления транспортным средством и отдыха водителя. В случае, когда тахографа нет или устройство не работает, водитель также не может подтвердить, что нормы времени соблюдаются.
📃Соответственно, сотрудник ГИБДД имеет право зафиксировать два нарушения: правил эксплуатации тахографов и норм времени, и выписать соответствующие штрафы, поскольку ст. 11.23 КоАП РФ предусматривает наступление административной ответственности за:
✔️управление ТС или выпуск на линию ТС без тахографа;
✔️нарушение правил эксплуатации тахографа;
✔️нарушение соблюдения режима РТиО.
‼️Обращаем внимание, что если ранее выявленные нарушения ст. 11.23 КоАП не устранены, при повторной проверке уполномоченным лицом водитель может быть привлечен к административной ответственности повторно.
📌Может ли водитель в ходе проверки инспектором ГИБДД быть единовременно привлечен к ответственности по разным частям статьи 11.23 КоАП РФ?
🚛🚌В случае если транспортное средство должно быть оснащено тахографом, и при проверке сотрудником ГИБДД водитель не может продемонстрировать установленное оборудование или подтвердить его работоспособность, будет выписан штраф.
☝️Заметим, что одна из основных функций тахографа — вести учет времени управления транспортным средством и отдыха водителя. В случае, когда тахографа нет или устройство не работает, водитель также не может подтвердить, что нормы времени соблюдаются.
📃Соответственно, сотрудник ГИБДД имеет право зафиксировать два нарушения: правил эксплуатации тахографов и норм времени, и выписать соответствующие штрафы, поскольку ст. 11.23 КоАП РФ предусматривает наступление административной ответственности за:
✔️управление ТС или выпуск на линию ТС без тахографа;
✔️нарушение правил эксплуатации тахографа;
✔️нарушение соблюдения режима РТиО.
‼️Обращаем внимание, что если ранее выявленные нарушения ст. 11.23 КоАП не устранены, при повторной проверке уполномоченным лицом водитель может быть привлечен к административной ответственности повторно.
#вопросюристу
🚚🔧 Активация тахографа без гос. номера - возможно ли это?
Сегодня рассмотрим очень важный вопрос, который касается активации тахографа в случае, если ваш автомобиль еще не поставлен на учет и не имеет государственного номера.
Итак, как быть в такой ситуации? Возможно ли активировать тахограф без присвоения гос. номера ТС? Ответ - да, возможно, и вот как это можно сделать:
1️⃣ Сообщить сотруднику мастерской, который будет заносить данные в заявку в АРМ подготовки (АРМП), что у автомобиля отсутствует ГОСНОМЕР и предоставить сканы ПТС и документа, подтверждающего право собственности. Со стороны сотрудника мастерской, в таком случае, при заполнении заявки на активацию блока НКМ тахографа, достаточно установить галочку в соответствующем поле «нет регистрационного номера» и при возникновении ошибки обработки запроса в АРМ активизаций (АРМА), обратиться для передачи полученных сканов в ФБУ Росавтотранс, чтобы они предоставили возможность обработать ошибку.
https://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-ru/
2️⃣ После успешной активации тахографа без указания гос. номера, необходимо будет повторно обратиться в сертифицированную мастерскую после официальной постановки транспортного средства на учет. Этот шаг нужен для внесения данных о государственном номере в ФБУ Росавтотранс в рамках существующей переписки с ведомством.
☝️ Важно помнить! Тахограф, который не прошел процедуру активизации, не считается полностью функциональным и не соответствует требованиям Приказа Минтранса от 28.10.2020 г. №440. Законодательство не предусматривает исключений для таких случаев.
Таким образом, если ваше ТС еще не имеет гос. номера, не стоит откладывать процесс активации тахографа. Используйте возможность активации через АРМП без указания гос. номера, а затем обязательно дополните данные после регистрации ТС.
👋Будьте внимательны и следуйте всем регламентам, чтобы избежать неприятностей на дороге и с законом. Всегда рады помочь и ответить на ваши вопросы!
🚚🔧 Активация тахографа без гос. номера - возможно ли это?
Сегодня рассмотрим очень важный вопрос, который касается активации тахографа в случае, если ваш автомобиль еще не поставлен на учет и не имеет государственного номера.
Итак, как быть в такой ситуации? Возможно ли активировать тахограф без присвоения гос. номера ТС? Ответ - да, возможно, и вот как это можно сделать:
1️⃣ Сообщить сотруднику мастерской, который будет заносить данные в заявку в АРМ подготовки (АРМП), что у автомобиля отсутствует ГОСНОМЕР и предоставить сканы ПТС и документа, подтверждающего право собственности. Со стороны сотрудника мастерской, в таком случае, при заполнении заявки на активацию блока НКМ тахографа, достаточно установить галочку в соответствующем поле «нет регистрационного номера» и при возникновении ошибки обработки запроса в АРМ активизаций (АРМА), обратиться для передачи полученных сканов в ФБУ Росавтотранс, чтобы они предоставили возможность обработать ошибку.
https://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-ru/
2️⃣ После успешной активации тахографа без указания гос. номера, необходимо будет повторно обратиться в сертифицированную мастерскую после официальной постановки транспортного средства на учет. Этот шаг нужен для внесения данных о государственном номере в ФБУ Росавтотранс в рамках существующей переписки с ведомством.
☝️ Важно помнить! Тахограф, который не прошел процедуру активизации, не считается полностью функциональным и не соответствует требованиям Приказа Минтранса от 28.10.2020 г. №440. Законодательство не предусматривает исключений для таких случаев.
Таким образом, если ваше ТС еще не имеет гос. номера, не стоит откладывать процесс активации тахографа. Используйте возможность активации через АРМП без указания гос. номера, а затем обязательно дополните данные после регистрации ТС.
👋Будьте внимательны и следуйте всем регламентам, чтобы избежать неприятностей на дороге и с законом. Всегда рады помочь и ответить на ваши вопросы!