#режимтрудаиотдыха
🚛 Сегодня у нас финальный пост по нормам времени управления и отдыха в правилах дорожного движения! 🚦

Мы рады поделиться с вами полезным видео от Ассоциации «Тахографический центр», которое будет незаменимо для водителей и сотрудников контролирующих органов.
Ссылка на видео 👉 https://www.youtube.com/watch?v=08DM6hcp2m8

Посмотрите это видео, чтобы быть в курсе всех актуальных требований и избежать неприятных ситуаций на дороге. 🚨

👉 Не забудьте также ознакомиться с нашими предыдущими материалами по данной теме:
1️⃣ «Какие действуют требования и как корректно составить график с учетом норм закона». Разбор еженедельных норм.

2️⃣ «Требования по расчету и планированию ежедневного графика работы и отдыха водителя»


Будьте внимательны на дорогах! 🛣

#Тахограф #БезопасностьНаДороге #ПравилаДорожногоДвижения #ВремяУправления #ОтдыхВодителей

#XлетСДРАЙВом
📌На партнерской конференции «Х лет с ДРАЙВом!», которая прошла с 21 по 23 апреля в Подмосковье, одной из ключевых тем стала тема карт для водителей, особенно в контексте соблюдения правил и требований Удостоверяющего центра АО «АТЛАС-КАРТ». В своем выступлении Мария Трыкова, директор по качеству АТОЛ Тахографы Drive, подробно осветила требования по фотофиксации 📸 и условиям заполнения заявлений на выпуск карт.

Тема «Соблюдение правил и требований Удостоверяющего центра АО «АТЛАС-КАРТ». Требования по фотофиксации» вызвала особый интерес среди участников конференции, так как мастерские часто сталкиваются с рядом сложностей:

- Необходимость соблюдения условий для работы по выпуску карт и активизации блока СКЗИ 🔒.
- Определенные правила заполнения заявлений на выпуск карт ✍️.
- Требования соблюдения лицензионного договора 📜.
- Требования к фотофиксации 📷.

Все эти требования являются обязательными, и их невыполнение может привести к блокировке учетной записи и лишению статуса доверенного лица удостоверяющего центра. О чем это говорит? После лишения статуса доверенного лица, мастерская не сможет осуществлять выпуск карт тахографов и проводить активацию тахографа.

Мария Трыкова подробно обсудила эти и другие проблемы, с которыми сталкиваются мастерские. Особое внимание она уделила нововведению – фотофиксации водителей при оформлении карты СКЗИ 📸.

В своем выступлении она рассказала:

- Какие технические требования необходимо соблюдать при подготовке рабочего места в офисе и мобильном рабочем месте оператора для осуществления фотофиксации.
- Где можно найти обучающий ролик об организации проведения фотофиксации заявителя.
- В каком браузере рекомендуют проводить фотофиксацию.


#АвтомобильныеТехнологии #БезопасностьНаДороге #Транспортнаяотрасль #Транспорт2024 #МониторингТранспорта #Грузоперевозки #ТранспортнаяБезопасность

🚛 Специальный vs. Специализированный транспорт: Разберёмся в терминологии!

Под видео про тахографы все еще возникают вопросы, связанные с путаницей в терминологии. Давайте раз и навсегда разберёмся, чем отличается специальный транспорт от специализированного и как это влияет на требования по установке тахографов.

📌 В приказе Министерства транспорта №440 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами...» определены виды ТС, не подлежащих обязательному оснащению тахографами.

🚒 Некоторые из этих транспортных средств относятся к специальному и специализированному транспорту:

☑️ Автобетононасосы, автобетоносмесители, автогудронаторы, автокраны, машины скорой помощи, автоэвакуаторы, пожарные машины, троллейбусы, транспорт для аварийно-спасательных служб и полиции.
☑️ Транспорт для коммунального хозяйства и содержания дорог, обслуживания нефтяных и газовых скважин, перевозки денежных средств и ценных грузов, машины с подъемниками с рабочими платформами, медицинские комплексы на базе автомобилей, автолавки, автобусы для ритуальных услуг.
☑️ Автомобили-дома, бронированные автомобили, специализированные молоковозы, машины для перевозки живых животных, пчел, яиц, живой рыбы, машины для перевозки и внесения минеральных удобрений.
☑️ Передвижные лаборатории, мастерские, библиотеки, автосцены, репортажные телевизионные студии.

👋 Чтобы разобраться в терминах, обратимся к нормам ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Статья 6 дает следующие определения:

«Специализированное транспортное средство» - предназначено для перевозки определенных видов грузов (например, нефтепродуктов, пищевых жидкостей, сжиженных углеводородных газов, пищевых продуктов и т.д.).

«Специальное транспортное средство» - предназначено для выполнения специальных задач с использованием специального оборудования (например, автокраны, пожарные автомобили, автомобили с подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.д.).

💥 Таким образом:
- Специализированное транспортное средство – это транспорт для перевозки определенного вида груза.
- Специальное транспортное средство – это транспорт для выполнения специальных задач с использованием специального оборудования.

Поэтому, например, для автовышки - ТС, которое относится к «специальному транспортному средству» и не предназначено для перевозки грузов и, следовательно, не подлежит оснащению тахографом.

#Тахограф #СпециальныйТранспорт #СпециализированныйТранспорт #ТранспортныеСредства #БезопасностьНаДороге

#новостиотрасли
Минтранс РФ готовит изменения в правила дорожного движения, которые повысят безопасность на дорогах. Планируется запретить использование смартфонов, планшетов и мультимедийных устройств во время движения – все те устройства, которые отвлекают и снижают концентрацию водителя.

🚫Сейчас в ПДД запрещено пользоваться телефоном без hands-free за рулем, но смартфоны и планшеты в ПДД и КоАП РФ напрямую не упоминаются. Именно это и хотят изменить, обеспечивая еще большую защиту для всех участников дорожного движения. Ведь отвлечение внимания может привести к авариям, особенно при управлении большегрузом.

☝️Напомним, что тахограф помогает водителям соблюдать режим труда и отдыха. Кроме того, устройство не требует постоянного внимания во время движения, имеет простой и интуитивно понятный интерфейс, автоматически фиксируют и передает все необходимые данные и звуковыми сигналами предупреждает о приближающемся перерыве на отдых, что критически важно для поддержания концентрации и предотвращения усталости за рулем.

📑Подобные изменения в ПДД помогут снизить количество аварий с участием не только грузовиков и автобусов, но и всех видов транспортных средств.

☝️Важно: в настоящее время не обсуждается и не предполагается повышение или установка новых штрафов за использование подобных устройств за рулем автомобилей. Сейчас штраф за разговор по телефону без hands-free составляет 1 500 рублей.

Берегите себя и будьте внимательны за рулем!🤗

#тахографы #безопасностьнадороге

📢 Друзья, коллеги, партнёры!

🚚🚍 Сегодня мы от всей души поздравляем с Днём работника автомобильного и городского пассажирского транспорта!

💪 Труд специалистов транспортной отрасли — это фундамент стабильного развития всей страны. Ежедневно они обеспечивают безопасную перевозку пассажиров и грузов, соединяют города и регионы, делая жизнь миллионов людей комфортнее.

👩‍💼🧑‍💼Наша команда гордится тем, что вносит свой вклад в работу, помогая сделать её более безопасной и эффективной.

🤝Желаем вам крепкого здоровья, удачи на дорогах, благополучия и всегда зелёного света!

💥С праздником!

#деньавтомобилиста #транспорт #безопасностьнадороге

#новостиотрасли #законодательство

☝️ С 1 января 2025 года увеличилась стоимость штрафов за нарушения правил дорожного движения!

Новые штрафы нацелены на сокращение таких распространённых и опасных нарушений, как превышение скорости, управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, использование телефона за рулём и других.

Важно отметить, что льгота по уплате штрафа теперь будет действовать 30 дней с момента вынесения постановления, но «скидка» составит лишь 25% вместо прежних 50%.

Будьте внимательны на дороге и соблюдайте правила дорожного движения!

#Штрафы2025 #ПравилаДорожногоДвижения #БезопасностьНаДороге

#новостиотрасли

🚍🚚 На недавнем рабочем совещании Научно-исследовательского института автомобильного транспорта (НИИАТ) обсудили ключевые вопросы доступности предрейсовых медицинских осмотров для водителей грузового и пассажирского транспорта.

👥 Во встрече приняли участие представители Министерства транспорта РФ, Росавтотранса, НИИАТ и медицинских организаций. Совещание вёл Михаил Брячак, первый заместитель генерального директора НИИАТ.

НИИАТ является организацией, уполномоченной Минтрансом России собирать и обрабатывать данные о медицинских осмотрах водителей транспортных средств удаленным способом. В рамках своих полномочий Росавтотранс взаимодействует с НИИАТом по вопросам развития дистанционной медицины в сфере грузовых и пассажирских автоперевозок и участвует в обсуждениях значимых тем.

🔍 Представители медицинских организаций поделились информацией о механизмах контроля достоверности результатов предрейсовых осмотров в АИС «Единый реестр перевозчиков» и акцентировали внимание на важности химико-токсикологических исследований для повышения безопасности перевозок.

⚖️ Михаил Брячак отметил необходимость разработки новых законодательных инициатив для улучшения дистанционных методов осмотров водителей, что сыграет ключевую роль в повышении безопасности перевозок.

🤝 Работая вместе, специалисты и ведомства намерены разрабатывать и внедрять эффективные решения с использованием телемедицины в грузовых и пассажирских межрегиональных автоперевозках.

Источник: ФБУ «Росавтотранс»

#Автоперевозки #НИИАТ #БезопасностьНаДороге #Автотранспорт #ДистанционныеОсмотры

#терминология

🚗 Системы стабилизации автомобиля: ABS и ESC🚗

Начнем с ABS (Anti-lock Braking System) — это технология, предотвращающая блокировку колес при торможении и обеспечивающая лучшую управляемость автомобиля. Как она появилась?

🔧 Истоки создания ABS
В 1920-х годах французский авиаинженер Габриэль Вуазен разработал систему, которая помогала избежать блокировки колес самолетов при посадке. Однако адаптировать эту технологию для автомобилей удалось лишь в 1950-х.

📜 Этапы развития ABS:

1️⃣ 1953 год: компания Dunlop представила систему Maxaret, которая уже использовалась в авиации и мотоспорте. Хотя она эффективно предотвращала блокировку колес, её громоздкость не позволила внедрить её в массовое производство автомобилей.

2️⃣ 1966 год: компания Jensen выпустила первый серийный автомобиль с ABS — спортивное купе Jensen FF Interceptor. При экстренном торможении система срабатывала 20 раз в секунду, что обеспечило новинке титул «Самого безопасного автомобиля в мире». Однако высокая стоимость и сложность системы не способствовали её широкому распространению.

3️⃣ 1970-е годы: Bosch начала разработки электроники для системы ABS. В 1978 году они представили первую массовую ABS, которая устанавливалась на такие модели, как Mercedes-Benz S-Class и BMW 7 Series.

4️⃣ 1980-е и позже: ABS становится стандартом для большинства автомобилей. Сегодня эта система интегрирована с другими важными технологиями, такими как ESP (система курсовой устойчивости) и TCS (система контроля тяги).

👉 Современная система ABS регулирует тормозное давление на каждом колесе с помощью датчиков и микроконтроллера.

Системы электронного контроля устойчивости (ESC), в свою очередь, являются эволюцией ABS. В них задействуются дополнительные датчики: угла поворота рулевого колеса и гироскоп. ESC притормаживает колеса, если направление движения автомобиля не совпадает с направлением, указанным рулем, а датчик рулевого колеса также помогает системе контроля торможения на поворотах, указывая, какие колеса должны тормозить сильнее.

Источник: НАМИ, 5колесо.


#ABS #ТормознаяСистема #Автомобили #БезопасностьНаДороге