#XлетСДРАЙВом
📌На партнерской конференции «Х лет с ДРАЙВом!», которая прошла с 21 по 23 апреля в Подмосковье, одной из ключевых тем стала тема карт для водителей, особенно в контексте соблюдения правил и требований Удостоверяющего центра АО «АТЛАС-КАРТ». В своем выступлении Мария Трыкова, директор по качеству АТОЛ Тахографы Drive, подробно осветила требования по фотофиксации 📸 и условиям заполнения заявлений на выпуск карт.
Тема «Соблюдение правил и требований Удостоверяющего центра АО «АТЛАС-КАРТ». Требования по фотофиксации» вызвала особый интерес среди участников конференции, так как мастерские часто сталкиваются с рядом сложностей:
- Необходимость соблюдения условий для работы по выпуску карт и активизации блока СКЗИ 🔒.
- Определенные правила заполнения заявлений на выпуск карт ✍️.
- Требования соблюдения лицензионного договора 📜.
- Требования к фотофиксации 📷.
Все эти требования являются обязательными, и их невыполнение может привести к блокировке учетной записи и лишению статуса доверенного лица удостоверяющего центра. О чем это говорит? После лишения статуса доверенного лица, мастерская не сможет осуществлять выпуск карт тахографов и проводить активацию тахографа.
Мария Трыкова подробно обсудила эти и другие проблемы, с которыми сталкиваются мастерские. Особое внимание она уделила нововведению – фотофиксации водителей при оформлении карты СКЗИ 📸.
В своем выступлении она рассказала:
- Какие технические требования необходимо соблюдать при подготовке рабочего места в офисе и мобильном рабочем месте оператора для осуществления фотофиксации.
- Где можно найти обучающий ролик об организации проведения фотофиксации заявителя.
- В каком браузере рекомендуют проводить фотофиксацию.
#АвтомобильныеТехнологии #БезопасностьНаДороге #Транспортнаяотрасль #Транспорт2024 #МониторингТранспорта #Грузоперевозки #ТранспортнаяБезопасность
📌На партнерской конференции «Х лет с ДРАЙВом!», которая прошла с 21 по 23 апреля в Подмосковье, одной из ключевых тем стала тема карт для водителей, особенно в контексте соблюдения правил и требований Удостоверяющего центра АО «АТЛАС-КАРТ». В своем выступлении Мария Трыкова, директор по качеству АТОЛ Тахографы Drive, подробно осветила требования по фотофиксации 📸 и условиям заполнения заявлений на выпуск карт.
Тема «Соблюдение правил и требований Удостоверяющего центра АО «АТЛАС-КАРТ». Требования по фотофиксации» вызвала особый интерес среди участников конференции, так как мастерские часто сталкиваются с рядом сложностей:
- Необходимость соблюдения условий для работы по выпуску карт и активизации блока СКЗИ 🔒.
- Определенные правила заполнения заявлений на выпуск карт ✍️.
- Требования соблюдения лицензионного договора 📜.
- Требования к фотофиксации 📷.
Все эти требования являются обязательными, и их невыполнение может привести к блокировке учетной записи и лишению статуса доверенного лица удостоверяющего центра. О чем это говорит? После лишения статуса доверенного лица, мастерская не сможет осуществлять выпуск карт тахографов и проводить активацию тахографа.
Мария Трыкова подробно обсудила эти и другие проблемы, с которыми сталкиваются мастерские. Особое внимание она уделила нововведению – фотофиксации водителей при оформлении карты СКЗИ 📸.
В своем выступлении она рассказала:
- Какие технические требования необходимо соблюдать при подготовке рабочего места в офисе и мобильном рабочем месте оператора для осуществления фотофиксации.
- Где можно найти обучающий ролик об организации проведения фотофиксации заявителя.
- В каком браузере рекомендуют проводить фотофиксацию.
#АвтомобильныеТехнологии #БезопасностьНаДороге #Транспортнаяотрасль #Транспорт2024 #МониторингТранспорта #Грузоперевозки #ТранспортнаяБезопасность
#ХлетСДРАЙВом
📌Сегодня мы делимся ключевыми моментами презентации с партнерской конференции «Х лет с ДРАЙВом!». Одними из основных спикеров стали Владимир Мамышев, коммерческий директор, и Артем Константинов, заместитель коммерческого директора компании ООО «Век АйТи Технологий». Оба выступали в качестве официальных представителей ООО «КСОР» в России, презентуя IT-решение «АНТИСОН».
🎤Спикеры представили тему: «Система мониторинга транспорта, водителя и груза. Комплексный подход к снижению аварийности и рисков возникновения ДТП по вине водителя».
В рамках мероприятия участники подробно рассказали о важности мониторинга состояния водителя и объяснили, как работает алгоритм предотвращения инцидентов. Были рассмотрены различные типы событий, которые классифицирует система: засыпание, курение, использование мобильного телефона, закрытие камеры и наличие пристегнутого ремня безопасности.
Особое внимание было уделено компонентам системы «АНТИСОН», включая передачу данных в единый облачный центр мониторинга с поддержкой операторов 24/7. Представители продемонстрировали, как работает система на конкретных примерах и какое дополнительное оборудование можно подключить для повышения эффективности.
И самое главное, спикеры показали в цифрах, какой эффект может быть достигнут для предприятия после установки оборудования.
Благодарим Владимира Мамышева и Артема Константинова за участие в нашей конференции! 🎤👏
#ксор #ТранспортнаяОтрасль #Антисон #МониторингТранспорта #БезопасностьНаДорогах #xor_group
📌Сегодня мы делимся ключевыми моментами презентации с партнерской конференции «Х лет с ДРАЙВом!». Одними из основных спикеров стали Владимир Мамышев, коммерческий директор, и Артем Константинов, заместитель коммерческого директора компании ООО «Век АйТи Технологий». Оба выступали в качестве официальных представителей ООО «КСОР» в России, презентуя IT-решение «АНТИСОН».
🎤Спикеры представили тему: «Система мониторинга транспорта, водителя и груза. Комплексный подход к снижению аварийности и рисков возникновения ДТП по вине водителя».
В рамках мероприятия участники подробно рассказали о важности мониторинга состояния водителя и объяснили, как работает алгоритм предотвращения инцидентов. Были рассмотрены различные типы событий, которые классифицирует система: засыпание, курение, использование мобильного телефона, закрытие камеры и наличие пристегнутого ремня безопасности.
Особое внимание было уделено компонентам системы «АНТИСОН», включая передачу данных в единый облачный центр мониторинга с поддержкой операторов 24/7. Представители продемонстрировали, как работает система на конкретных примерах и какое дополнительное оборудование можно подключить для повышения эффективности.
И самое главное, спикеры показали в цифрах, какой эффект может быть достигнут для предприятия после установки оборудования.
Благодарим Владимира Мамышева и Артема Константинова за участие в нашей конференции! 🎤👏
#ксор #ТранспортнаяОтрасль #Антисон #МониторингТранспорта #БезопасностьНаДорогах #xor_group
#законодательство
📇 На федеральном портале общественных обсуждений законопроектов размещен проект федерального закона
«О внесении изменений в Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».
Суть законопроекта заключается в том, что Правительство РФ получит полномочия определять, какие именно грузы и перевозочные документы должны оформляться исключительно в электронном виде. Это значительный шаг вперед в цифровизации транспортной отрасли.
Важно отметить несколько ключевых аспектов:
1️⃣ Изменения вступят в силу с 1 июля 2025 года, что дает бизнесу достаточно времени для адаптации к новым требованиям.
2️⃣ Правительство будет формировать два основных перечня:
🔸 виды грузов, требующие электронного документооборота
🔹 типы перевозочных документов, которые должны существовать только в электронной форме
3️⃣ В законопроекте предусмотрены исключения, что позволит учесть особые случаи и ситуации, требующие традиционного документооборота.
🚚 Данная инициатива является логичным продолжением курса на цифровизацию экономики и направлена на повышение эффективности грузоперевозок.
#ЦифровизацияТранспорта #ГрузоперевозкиРФ #ЭлектронныйДокументооборот #Логистика #ТранспортныеУслуги #ЗаконодательствоРФ #ГрузоперевозкиРоссия #ЦифроваяТрансформация #ТранспортнаяОтрасль
📇 На федеральном портале общественных обсуждений законопроектов размещен проект федерального закона
«О внесении изменений в Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».
Суть законопроекта заключается в том, что Правительство РФ получит полномочия определять, какие именно грузы и перевозочные документы должны оформляться исключительно в электронном виде. Это значительный шаг вперед в цифровизации транспортной отрасли.
Важно отметить несколько ключевых аспектов:
1️⃣ Изменения вступят в силу с 1 июля 2025 года, что дает бизнесу достаточно времени для адаптации к новым требованиям.
2️⃣ Правительство будет формировать два основных перечня:
🔸 виды грузов, требующие электронного документооборота
🔹 типы перевозочных документов, которые должны существовать только в электронной форме
3️⃣ В законопроекте предусмотрены исключения, что позволит учесть особые случаи и ситуации, требующие традиционного документооборота.
🚚 Данная инициатива является логичным продолжением курса на цифровизацию экономики и направлена на повышение эффективности грузоперевозок.
#ЦифровизацияТранспорта #ГрузоперевозкиРФ #ЭлектронныйДокументооборот #Логистика #ТранспортныеУслуги #ЗаконодательствоРФ #ГрузоперевозкиРоссия #ЦифроваяТрансформация #ТранспортнаяОтрасль
Что ждать от выставок?
✅ Множество премьер и рестайлинговых моделей техники.
✅ Известные модели, уже зарекомендовавшие себя на дорогах.
✅ Полный ассортимент коммерческой и пассажирской техники, прицепов и комплектующих.
Для посетителей будет интересно также посетить и деловую программу URBANTRANS, особенно рекомендуем обратить внимание на:
Спикеры: представители ведущих компаний, таких как Волгабас, МАЗ, Современные транспортные технологии и другие.
Ключевые вопросы: перспективы развития пассажирских перевозок, современные технологии и стратегия до 2035 года.
Спикеры: эксперты из исследовательских агентств, производственных компаний и консалтинговых фирм.
Основные темы: актуальные рыночные тренды, статистика и прогнозы на 2025 год.
Эти выставки — идеальная возможность узнать о последних тенденциях в транспортной отрасли, задать вопросы экспертам и найти новых партнёров!
#COMTRANS2024 #URBANTRANS2024 #ВыставкаТранспорта #КоммерческийТранспорт #ТранспортРоссии #ГрузовойТранспорт #ПассажирскийТранспорт #ТранспортнаяОтрасль
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#статистика
255 тысяч коммерческих автомобилей было продано в 2024 году
📌 По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2024 году в России было реализовано 255,5 тысяч единиц коммерческой техники, что на 2% превышает показатели 2023 года. Рост небольшой, но стабильный – и это хороший знак для всей отрасли!
Эксперты разделили рынок на четыре ключевых сегмента:
🚙 Легкие коммерческие автомобили (LCV) – абсолютные лидеры рынка с долей 44% (112 тысяч единиц)
🚚 Крупнотоннажные грузовики (HCV) – заняли второе место с внушительной долей в 40% (102 тысячи единиц)
🚛 Среднетоннажные грузовики (MCV) – 8,6% рынка (22 тысячи единиц)
🚌 Автобусы (BUS) – 7,6% рынка (19,5 тысяч единиц)
☝️Важно отметить:
▪️ Среднетоннажные грузовики (3,5–16 тонн) в основном используются для перевозок на короткие дистанции, в коммунальном хозяйстве и как база для спецтехники
▪️ Крупнотоннажные машины (свыше 16 тонн) чаще всего работают на дальних маршрутах и крупных стройках
Что это значит?
Рост рынка коммерческого транспорта, особенно в сегменте HCV, напрямую влияет на спрос на тахографы. Каждая новая крупнотоннажная машина – это потенциальный клиент для установки и обслуживания тахографического оборудования.
Особенно стоит обратить внимание на 102 тысячи крупнотоннажных грузовиков, реализованных в 2024 году. Большинство из них будет использоваться для междугородних перевозок, где наличие исправного тахографа – обязательное требование законодательства.
А что вы думаете о перспективах в 2025 году? Делитесь своими мнениями в комментариях! 👇
Источник: АВТОСТАТ
#тахографы #грузоперевозки #коммерческиитранспорт #рынокгрузовиков #АВТОСТАТ #аналитика #транспортнаяотрасль
255 тысяч коммерческих автомобилей было продано в 2024 году
📌 По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2024 году в России было реализовано 255,5 тысяч единиц коммерческой техники, что на 2% превышает показатели 2023 года. Рост небольшой, но стабильный – и это хороший знак для всей отрасли!
Эксперты разделили рынок на четыре ключевых сегмента:
🚙 Легкие коммерческие автомобили (LCV) – абсолютные лидеры рынка с долей 44% (112 тысяч единиц)
🚚 Крупнотоннажные грузовики (HCV) – заняли второе место с внушительной долей в 40% (102 тысячи единиц)
🚛 Среднетоннажные грузовики (MCV) – 8,6% рынка (22 тысячи единиц)
🚌 Автобусы (BUS) – 7,6% рынка (19,5 тысяч единиц)
☝️Важно отметить:
▪️ Среднетоннажные грузовики (3,5–16 тонн) в основном используются для перевозок на короткие дистанции, в коммунальном хозяйстве и как база для спецтехники
▪️ Крупнотоннажные машины (свыше 16 тонн) чаще всего работают на дальних маршрутах и крупных стройках
Что это значит?
Рост рынка коммерческого транспорта, особенно в сегменте HCV, напрямую влияет на спрос на тахографы. Каждая новая крупнотоннажная машина – это потенциальный клиент для установки и обслуживания тахографического оборудования.
Особенно стоит обратить внимание на 102 тысячи крупнотоннажных грузовиков, реализованных в 2024 году. Большинство из них будет использоваться для междугородних перевозок, где наличие исправного тахографа – обязательное требование законодательства.
А что вы думаете о перспективах в 2025 году? Делитесь своими мнениями в комментариях! 👇
Источник: АВТОСТАТ
#тахографы #грузоперевозки #коммерческиитранспорт #рынокгрузовиков #АВТОСТАТ #аналитика #транспортнаяотрасль