#статистика
📌Китайские грузовики занимают рынок
На рынке новых грузовых автомобилей продолжается тенденция к увеличению доли китайских производителей.
📃Маркетинговое агентство НАПИ опубликовало статистику по итогам 2022 года. Продажи китайских грузовых автомобилей выросли в среднем на 248% по сравнению с 2021 годом. Китайские производители заняли более 30% рынка.
🚛Наибольший рост показала марка SHACMAN: в 2021 году было продано 2,6 тысяч автомобилей, а в прошлом уже 9,8 тысяч единиц.
При этом возросла конкуренция между китайскими производителями. Например, марка FAW увеличила продажи с 1,6 тысяч грузовиков в 2021 году до 4,6 тысяч автомобилей в 2022 году, но потеряла около 4% в своем сегменте рынка.
📌Китайские грузовики занимают рынок
На рынке новых грузовых автомобилей продолжается тенденция к увеличению доли китайских производителей.
📃Маркетинговое агентство НАПИ опубликовало статистику по итогам 2022 года. Продажи китайских грузовых автомобилей выросли в среднем на 248% по сравнению с 2021 годом. Китайские производители заняли более 30% рынка.
🚛Наибольший рост показала марка SHACMAN: в 2021 году было продано 2,6 тысяч автомобилей, а в прошлом уже 9,8 тысяч единиц.
При этом возросла конкуренция между китайскими производителями. Например, марка FAW увеличила продажи с 1,6 тысяч грузовиков в 2021 году до 4,6 тысяч автомобилей в 2022 году, но потеряла около 4% в своем сегменте рынка.
#статистика
📌Пятница и мы завершаем серию постов в рубрике «вопрос-ответ». Сегодня рассказываем про цифры и как поменялся рынок новых грузовиков?
По данным агентства «АВТОСТАТ», в феврале лидером продаж остался КАМАЗ. На долю отечественного производителя пришлось 23,4% проданных автомобилей. На втором и третьем месте расположились китайские компании SITRAK и Shacman.
При этом изменилось соотношение долей производителей внутри рынка. Так, КАМАЗ потерял 15,5% рынка по сравнению в февралем прошлого года.🚚 Грузовики SITRAK в феврале 2022 вообще не были представлены на российском рынке(сейчас 17,1%), а китайский Shacman нарастил присутствие с 3,4% до 13,7% рынка. На четвертом месте FAW – с 1% до 9,3%, на пятом Howo – с 2,7% до 6,6%. И еще один новичок в рейтинге Foton – в феврале 2023 года оказался на девятой позиции.
Всего в прошлом месяце было продано более 8, 5 тысяч новых грузовых автомобилей.
📃Таблицу ТОП-10 смотрите 👇
📌Пятница и мы завершаем серию постов в рубрике «вопрос-ответ». Сегодня рассказываем про цифры и как поменялся рынок новых грузовиков?
По данным агентства «АВТОСТАТ», в феврале лидером продаж остался КАМАЗ. На долю отечественного производителя пришлось 23,4% проданных автомобилей. На втором и третьем месте расположились китайские компании SITRAK и Shacman.
При этом изменилось соотношение долей производителей внутри рынка. Так, КАМАЗ потерял 15,5% рынка по сравнению в февралем прошлого года.🚚 Грузовики SITRAK в феврале 2022 вообще не были представлены на российском рынке(сейчас 17,1%), а китайский Shacman нарастил присутствие с 3,4% до 13,7% рынка. На четвертом месте FAW – с 1% до 9,3%, на пятом Howo – с 2,7% до 6,6%. И еще один новичок в рейтинге Foton – в феврале 2023 года оказался на девятой позиции.
Всего в прошлом месяце было продано более 8, 5 тысяч новых грузовых автомобилей.
📃Таблицу ТОП-10 смотрите 👇
#статистика
📊Аналитики маркетингового агентства НАПИ подвели итоги продаж автобусов в первом квартале 2023 года. По сравнению с прошлым годом увеличились продажи как новых, так и подержанных автобусов.
Лидерскую позицию в обеих категориях удерживает компания ПАЗ. Ей принадлежит около 50% рынка новых и подержанных автобусов.
✔️Специалисты отмечают стремительный рост продаж моделей китайских производителей. Продажи новых китайских автобусов по итогам первого квартала текущего года выросли на 245%.
В целом продажи новых автобусов по сравнению с первым кварталом 2022 года выросли на 14%, а продажи подержанных автобусов — на 23,3%.
📊Аналитики маркетингового агентства НАПИ подвели итоги продаж автобусов в первом квартале 2023 года. По сравнению с прошлым годом увеличились продажи как новых, так и подержанных автобусов.
Лидерскую позицию в обеих категориях удерживает компания ПАЗ. Ей принадлежит около 50% рынка новых и подержанных автобусов.
✔️Специалисты отмечают стремительный рост продаж моделей китайских производителей. Продажи новых китайских автобусов по итогам первого квартала текущего года выросли на 245%.
В целом продажи новых автобусов по сравнению с первым кварталом 2022 года выросли на 14%, а продажи подержанных автобусов — на 23,3%.
#статистика
📌Более 97 тысяч запросов по словам «карта тахографа» сделали пользователи Яндекса за март этого года. По статистике поисковой системы, количество запросов по этим словам неизменно растет.
👉Например, в июле 2019 года этот показатель составлял около 46 тысяч запросов в месяц. К апрелю 2021 года число запросов «карта тахографа» составило более 65 тысяч ежемесячно.
✔️Необходимость заказать карту водителя для тахографа не зависит от сезонности. Особенность карты водителя заключается в ограниченном сроке действия. Для цифровых тахографов с блоком СКЗИ срок действия карт составляет 3 года.
📑Для того, чтобы не нарушать требования законодательства и избежать наложения штрафов, рекомендуем контролировать срок, до которого действует карта, и заблаговременно обращаться в тахографические мастерские за выпуском новой карты тахографа.
📌Более 97 тысяч запросов по словам «карта тахографа» сделали пользователи Яндекса за март этого года. По статистике поисковой системы, количество запросов по этим словам неизменно растет.
👉Например, в июле 2019 года этот показатель составлял около 46 тысяч запросов в месяц. К апрелю 2021 года число запросов «карта тахографа» составило более 65 тысяч ежемесячно.
✔️Необходимость заказать карту водителя для тахографа не зависит от сезонности. Особенность карты водителя заключается в ограниченном сроке действия. Для цифровых тахографов с блоком СКЗИ срок действия карт составляет 3 года.
📑Для того, чтобы не нарушать требования законодательства и избежать наложения штрафов, рекомендуем контролировать срок, до которого действует карта, и заблаговременно обращаться в тахографические мастерские за выпуском новой карты тахографа.
#статистика
📌За последние три года структура рынка среднетоннажных грузовиков (MCV) значительно изменилась за счет ухода части компаний.
🚛Заметные перемены произошли в марочном составе продаваемой техники. В 2021 году 79% рынка MCV принадлежало брендам, которые не ушли из России. В 2022 году их доля выросла до 83%. По прогнозам экспертов агентства «Автостат», по итогам нынешнего года оставшиеся бренды займут уже 96%.
✔️Аналитика структуры рынка по типу кузова MCV показывает не очень большие изменения: на 3% увеличилось количество фургонов, на 4% количество автоцистерн.
😉Будем следить за ситуацией на рынке MCV и в конце года сможем оценить точность прогнозов.
📌За последние три года структура рынка среднетоннажных грузовиков (MCV) значительно изменилась за счет ухода части компаний.
🚛Заметные перемены произошли в марочном составе продаваемой техники. В 2021 году 79% рынка MCV принадлежало брендам, которые не ушли из России. В 2022 году их доля выросла до 83%. По прогнозам экспертов агентства «Автостат», по итогам нынешнего года оставшиеся бренды займут уже 96%.
✔️Аналитика структуры рынка по типу кузова MCV показывает не очень большие изменения: на 3% увеличилось количество фургонов, на 4% количество автоцистерн.
😉Будем следить за ситуацией на рынке MCV и в конце года сможем оценить точность прогнозов.
#статистика
📌По данным маркетингового агентства НАПИ, во втором квартале текущего года выросли средние цены на новые и подержанные грузовики.
🚛Средняя стоимость новых грузовиков прибавила 2,9% и достигла 9,3 млн. руб. Примерно такой же рост произошел в первом квартале, когда средняя стоимость новых автомобилей увеличилась на 2,6%.
✔️Что касается средних цен на подержанные грузовики, за второй квартал 2023 года они увеличились на 5,5% и составили 3,8 млн. руб. Такой рост также сравним с тенденцией первого квартала, когда цены на подержанные грузовые автомобили увеличились на 6%.
📌По данным маркетингового агентства НАПИ, во втором квартале текущего года выросли средние цены на новые и подержанные грузовики.
🚛Средняя стоимость новых грузовиков прибавила 2,9% и достигла 9,3 млн. руб. Примерно такой же рост произошел в первом квартале, когда средняя стоимость новых автомобилей увеличилась на 2,6%.
✔️Что касается средних цен на подержанные грузовики, за второй квартал 2023 года они увеличились на 5,5% и составили 3,8 млн. руб. Такой рост также сравним с тенденцией первого квартала, когда цены на подержанные грузовые автомобили увеличились на 6%.
#статистика
🚛 Маркетинговое агентство НАПИ провело исследование стоимости владения самосвалами в Москве. В ходе анализа были учтены следующие условия: срок владения - 5 лет, ежегодный пробег - 100 000 км, приобретение за свой счет. Интересно отметить, что при одинаковой стоимости российского KAMAZ 65115 и китайского FAW CA3250P66K2T1E5, самосвал от КАМАЗа оказывается выгоднее на 5,2 рубля за каждый пройденный километр. 📊
💥Это преимущество КАМАЗа обусловлено не только надежностью и долговечностью российской техники, но и более низкими эксплуатационными расходами на протяжении всего срока использования. Кроме того, наличие широкой сети сервисных центров и доступность запасных частей делают КАМАЗ более удобным и экономически выгодным выбором для предприятий и организаций, занимающихся перевозками.
Исследование подтверждает, что при принятии решения о покупке самосвала необходимо учитывать не только начальную стоимость, но и долгосрочную перспективу. В данном случае использование самосвалов от КАМАЗа может оказаться более экономически эффективным выбором для предприятий в Москве. 🚚
🚛 Маркетинговое агентство НАПИ провело исследование стоимости владения самосвалами в Москве. В ходе анализа были учтены следующие условия: срок владения - 5 лет, ежегодный пробег - 100 000 км, приобретение за свой счет. Интересно отметить, что при одинаковой стоимости российского KAMAZ 65115 и китайского FAW CA3250P66K2T1E5, самосвал от КАМАЗа оказывается выгоднее на 5,2 рубля за каждый пройденный километр. 📊
💥Это преимущество КАМАЗа обусловлено не только надежностью и долговечностью российской техники, но и более низкими эксплуатационными расходами на протяжении всего срока использования. Кроме того, наличие широкой сети сервисных центров и доступность запасных частей делают КАМАЗ более удобным и экономически выгодным выбором для предприятий и организаций, занимающихся перевозками.
Исследование подтверждает, что при принятии решения о покупке самосвала необходимо учитывать не только начальную стоимость, но и долгосрочную перспективу. В данном случае использование самосвалов от КАМАЗа может оказаться более экономически эффективным выбором для предприятий в Москве. 🚚
#статистика
📌Продажи новых грузовиков от европейских производителей занимают значительную долю рынка в стране, несмотря на санкции. По данным маркетингового автомобильного агентства НАПИ за 9 месяцев этого года было продано 3600 европейских автомобилей, что составляет около 10% от всех новых грузовиков.
🚛В ТОП-3 европейских брендов по количеству продаж вошли Mercedes-Benz, Volvo и MAN.
💥Почти четверть всех продаж пришлась на долю самой популярной модели этого года среди новых европейских грузовиков — Mercedes-Benz Actros.
📌Продажи новых грузовиков от европейских производителей занимают значительную долю рынка в стране, несмотря на санкции. По данным маркетингового автомобильного агентства НАПИ за 9 месяцев этого года было продано 3600 европейских автомобилей, что составляет около 10% от всех новых грузовиков.
🚛В ТОП-3 европейских брендов по количеству продаж вошли Mercedes-Benz, Volvo и MAN.
💥Почти четверть всех продаж пришлась на долю самой популярной модели этого года среди новых европейских грузовиков — Mercedes-Benz Actros.
#статистика
📌В прошлую пятницу мы публиковали статистику по продажам новых грузовиков от европейских производителей. Сегодня наш пост про рынок новых автобусов в России, который продолжает расти. По данным маркетингового агентства НАПИ, за восемь месяцев текущего года в стране было продано более 11 000 автобусов.
🚌Примечательно, что треть из них пришлась на долю всего пяти регионов. Это Москва, Московская область, Ярославская область, Владимирская область и Санкт-Петербург.
☝В каждом из регионов появились свои лидеры продаж, но везде это российские производители: ПАЗ, КАМАЗ, ЛиАЗ, Volgabus и другие. Только в Москве китайскому бренду Yutong удалось немного опередить отечественный ЛиАЗ и занять третье место по количеству продаж.
📌В прошлую пятницу мы публиковали статистику по продажам новых грузовиков от европейских производителей. Сегодня наш пост про рынок новых автобусов в России, который продолжает расти. По данным маркетингового агентства НАПИ, за восемь месяцев текущего года в стране было продано более 11 000 автобусов.
🚌Примечательно, что треть из них пришлась на долю всего пяти регионов. Это Москва, Московская область, Ярославская область, Владимирская область и Санкт-Петербург.
☝В каждом из регионов появились свои лидеры продаж, но везде это российские производители: ПАЗ, КАМАЗ, ЛиАЗ, Volgabus и другие. Только в Москве китайскому бренду Yutong удалось немного опередить отечественный ЛиАЗ и занять третье место по количеству продаж.
#статистика
📌Маркетинговое агентство НАПИ подвело итоги продаж новых грузовиков за 10 месяцев текущего года. Данные статистики подтвердили тенденцию: китайские модели не только занимают нишу ушедших производителей, но и теснят отечественные компании.
📈За десять месяцев текущего года китайская техника заняла 61,1% рынка новых грузовых автомобилей. По сравнению с таким же периодом 2022 года продажи китайских брендов во всех сегментах выросли более, чем на 300%. Наиболее уверенно китайские производители лидируют в сегменте седельных тягачей (более 75%) и самосвалов (почти 80%).
📊По сравнению с таким же периодом прошлого года, доля российских брендов на рынке значительно сократилась: с 52% до 29,4%. Лидирующие позиции по-прежнему принадлежат российским фургонам, подъемной технике, бортовым и тентованным моделям.
📌Маркетинговое агентство НАПИ подвело итоги продаж новых грузовиков за 10 месяцев текущего года. Данные статистики подтвердили тенденцию: китайские модели не только занимают нишу ушедших производителей, но и теснят отечественные компании.
📈За десять месяцев текущего года китайская техника заняла 61,1% рынка новых грузовых автомобилей. По сравнению с таким же периодом 2022 года продажи китайских брендов во всех сегментах выросли более, чем на 300%. Наиболее уверенно китайские производители лидируют в сегменте седельных тягачей (более 75%) и самосвалов (почти 80%).
📊По сравнению с таким же периодом прошлого года, доля российских брендов на рынке значительно сократилась: с 52% до 29,4%. Лидирующие позиции по-прежнему принадлежат российским фургонам, подъемной технике, бортовым и тентованным моделям.
#статистика
📌Декабрь — время подведения итогов и составления прогнозов на следующий год. Маркетинговое агентство НАПИ выпустило прогноз продаж новых грузовых автомобилей в 2024 году. Эксперты рассмотрели три сценария: базовый, оптимистичный и пессимистичный.
📊Во всех прогнозах предполагается примерно одинаковое развитие событий. Различия заключаются в темпах роста производства, возможных потребностях компаний и оценке макроэкономических факторов.
📈Прогнозы экспертов по продажам новых грузовиков в 2024 году:
- базовый сценарий — 140270 единиц
- оптимистичный сценарий — 144300 единиц
- пессимистичный сценарий — 134880 единиц
✔️Какие предположения учитываются при составлении прогноза?
- Зарубежные санкции сохранятся до конца 2024 года
- КАМАЗ сможет увеличить объемы продаж на 5-10%
- Китайские производители незначительно увеличат объемы продаж (0,5-5,56%)
- Спрос на новую технику сохранится
- Экономические факторы: снижение ключевой ставки, рост товарооборота со странами Азии, реализация мер господдержки.
🚚Будем наблюдать за рынком, а через год вернемся к этой теме и узнаем, какой из сценариев реализовался.
📌Декабрь — время подведения итогов и составления прогнозов на следующий год. Маркетинговое агентство НАПИ выпустило прогноз продаж новых грузовых автомобилей в 2024 году. Эксперты рассмотрели три сценария: базовый, оптимистичный и пессимистичный.
📊Во всех прогнозах предполагается примерно одинаковое развитие событий. Различия заключаются в темпах роста производства, возможных потребностях компаний и оценке макроэкономических факторов.
📈Прогнозы экспертов по продажам новых грузовиков в 2024 году:
- базовый сценарий — 140270 единиц
- оптимистичный сценарий — 144300 единиц
- пессимистичный сценарий — 134880 единиц
✔️Какие предположения учитываются при составлении прогноза?
- Зарубежные санкции сохранятся до конца 2024 года
- КАМАЗ сможет увеличить объемы продаж на 5-10%
- Китайские производители незначительно увеличат объемы продаж (0,5-5,56%)
- Спрос на новую технику сохранится
- Экономические факторы: снижение ключевой ставки, рост товарооборота со странами Азии, реализация мер господдержки.
🚚Будем наблюдать за рынком, а через год вернемся к этой теме и узнаем, какой из сценариев реализовался.
#статистика
📌Недавно мы делились прогнозом продаж грузовых автомобилей в следующем году. Давайте теперь посмотрим, что, по мнению специалистов, будет происходить на рынке новых автобусов.
⚡️Эксперты рассматривают три варианта прогноза: базовый, пессимистичный и оптимистичный. Все они исходят из предположения о примерно одинаковом развитии событий, с разными темпами роста и оценкой макроэкономических условий.
🚌🚌🚌Итак, продажи новых автобусов в 2024 году:
- в базовом сценарии составят 15,98 тысяч;
- в оптимистичном сценарии — 16,62 тысяч;
- по пессимистичному сценарию — 14,83 тысяч.
🤝По предположениям экспертов, почти 3/4 продаж придутся на модели российских производителей. Остальную часть рынка займут в основном белорусские и китайские автобусы. Компаниям из других стран достанется меньше 1% рынка.
👋Таковы прогнозы продаж автобусов на следующий год. Будем следить за развитием событий, чтобы узнать, какой сценарий реализуется.
📌Недавно мы делились прогнозом продаж грузовых автомобилей в следующем году. Давайте теперь посмотрим, что, по мнению специалистов, будет происходить на рынке новых автобусов.
⚡️Эксперты рассматривают три варианта прогноза: базовый, пессимистичный и оптимистичный. Все они исходят из предположения о примерно одинаковом развитии событий, с разными темпами роста и оценкой макроэкономических условий.
🚌🚌🚌Итак, продажи новых автобусов в 2024 году:
- в базовом сценарии составят 15,98 тысяч;
- в оптимистичном сценарии — 16,62 тысяч;
- по пессимистичному сценарию — 14,83 тысяч.
🤝По предположениям экспертов, почти 3/4 продаж придутся на модели российских производителей. Остальную часть рынка займут в основном белорусские и китайские автобусы. Компаниям из других стран достанется меньше 1% рынка.
👋Таковы прогнозы продаж автобусов на следующий год. Будем следить за развитием событий, чтобы узнать, какой сценарий реализуется.
#статистика
📌Новогодние праздники хороши тем, что появляется время сделать все, что откладывалось на потом.
😉Предлагаем вспомнить самые популярные посты нашего канала за прошлый год. Читайте с удовольствием!
Из новостей самыми популярными стали:
💥Вступление в силу обновленных норм времени управления ТС для физических лиц
https://t.me/atoldrive/556
💥Очередной перенос оснащения тахографами автобусов
https://t.me/atoldrive/540
В течение года мы регулярно отвечали на юридические вопросы. Например, нужен ли тахограф для поездки с семьей в отпуск на микроавтобусе
https://t.me/atoldrive/632
Также мы разбирали другие вопросы, связанные с тахографами:
💥Где взять программу для анализа файлов
https://t.me/atoldrive/664
💥Где посмотреть срок действия поверки
https://t.me/atoldrive/666
💥Можно ли оформить карту водителя дистанционно
https://t.me/atoldrive/700
Кроме того, популярной стала важная новость для партнеров: какие случаи выхода НКМ из строя не считаются гарантийными
https://t.me/atoldrive/663
👋Длинные выходные — это отличное время, чтобы отдохнуть, зарядиться энергией и подготовиться к продолжению работы над безопасностью на дорогах! Желаем всем хорошего настроения и ярких выходных!🎉🎉🎉
📌Новогодние праздники хороши тем, что появляется время сделать все, что откладывалось на потом.
😉Предлагаем вспомнить самые популярные посты нашего канала за прошлый год. Читайте с удовольствием!
Из новостей самыми популярными стали:
💥Вступление в силу обновленных норм времени управления ТС для физических лиц
https://t.me/atoldrive/556
💥Очередной перенос оснащения тахографами автобусов
https://t.me/atoldrive/540
В течение года мы регулярно отвечали на юридические вопросы. Например, нужен ли тахограф для поездки с семьей в отпуск на микроавтобусе
https://t.me/atoldrive/632
Также мы разбирали другие вопросы, связанные с тахографами:
💥Где взять программу для анализа файлов
https://t.me/atoldrive/664
💥Где посмотреть срок действия поверки
https://t.me/atoldrive/666
💥Можно ли оформить карту водителя дистанционно
https://t.me/atoldrive/700
Кроме того, популярной стала важная новость для партнеров: какие случаи выхода НКМ из строя не считаются гарантийными
https://t.me/atoldrive/663
👋Длинные выходные — это отличное время, чтобы отдохнуть, зарядиться энергией и подготовиться к продолжению работы над безопасностью на дорогах! Желаем всем хорошего настроения и ярких выходных!🎉🎉🎉
#статистика
📌Наступил новый год, и теперь мы можем проанализировать, что происходило с автомобильным рынком в 2023 году.
Сегмент грузовиков с пробегом в России показал рост.📈
По данным отчета «Автостат Инфо», количество проданных грузовиков с пробегом в прошлом году увеличилось по сравнению с 2022 годом на 13%. Всего было продано более 300 тысяч подержанных грузовиков.🚛
💥Лидером в этом сегменте стал КАМАЗ (+10% по сравнению с 2022 годом), второе место занял ГАЗ (+7,6% в 2023 году). Замыкает тройку лидеров компания Volvo, у которой количество продаж почти не изменилось по сравнению с предыдущим годом.
Если говорить о самых продаваемых моделях подержанных грузовиков, в ТОП-3 вошли:
✔️КАМАЗ-65115
✔️Volvo FH
✔️Mercedes Actros
👋Следите за выпусками рубрики #статистика, чтобы быть в курсе актуальных трендов автомобильного рынка!
📌Наступил новый год, и теперь мы можем проанализировать, что происходило с автомобильным рынком в 2023 году.
Сегмент грузовиков с пробегом в России показал рост.📈
По данным отчета «Автостат Инфо», количество проданных грузовиков с пробегом в прошлом году увеличилось по сравнению с 2022 годом на 13%. Всего было продано более 300 тысяч подержанных грузовиков.🚛
💥Лидером в этом сегменте стал КАМАЗ (+10% по сравнению с 2022 годом), второе место занял ГАЗ (+7,6% в 2023 году). Замыкает тройку лидеров компания Volvo, у которой количество продаж почти не изменилось по сравнению с предыдущим годом.
Если говорить о самых продаваемых моделях подержанных грузовиков, в ТОП-3 вошли:
✔️КАМАЗ-65115
✔️Volvo FH
✔️Mercedes Actros
👋Следите за выпусками рубрики #статистика, чтобы быть в курсе актуальных трендов автомобильного рынка!
#статистика
🚚 Согласно статистике системы Платон, всего зарегистрировано 1 829 028 транспортных средств.
📈 Если сравнить это число с 2020 и 2022 годом, можно заметить, что динамика роста зарегистрированных грузовиков и перевозчиков сохраняется.
Например, по состоянию на март 2020 суммарно было зарегистрировано 1 293 762 ТС, а в июле 2022 года — 1 613 246 грузовиков.
☝️Интересно, что большая часть транспортных средств принадлежит физлицам — 69%. Юрлица владеют 24% грузовиков, и только 7% приходится на индивидуальных предпринимателей.
🚚 Согласно статистике системы Платон, всего зарегистрировано 1 829 028 транспортных средств.
📈 Если сравнить это число с 2020 и 2022 годом, можно заметить, что динамика роста зарегистрированных грузовиков и перевозчиков сохраняется.
Например, по состоянию на март 2020 суммарно было зарегистрировано 1 293 762 ТС, а в июле 2022 года — 1 613 246 грузовиков.
☝️Интересно, что большая часть транспортных средств принадлежит физлицам — 69%. Юрлица владеют 24% грузовиков, и только 7% приходится на индивидуальных предпринимателей.
#статистика
📌В 2023 году стоимость грузовиков увеличилась как в сегменте новых машин, так и подержанной техники.
📈Подержанные грузовые машины подорожали на 43,6%. Это немного меньше показателей 2022 года, когда цены выросли на 49,3% за год.
🧾Средняя стоимость подержанного грузовика в IV квартале 2023 года составила 4,9 млн. рублей.
Отметим, что подержанные грузовые машины при меньшей стоимости продолжают дорожать намного быстрее, чем новые. Так, стоимость новой техники за прошлый год увеличилась на 15,6% и в среднем составила 10,1 млн. рублей.
📌В 2023 году стоимость грузовиков увеличилась как в сегменте новых машин, так и подержанной техники.
📈Подержанные грузовые машины подорожали на 43,6%. Это немного меньше показателей 2022 года, когда цены выросли на 49,3% за год.
🧾Средняя стоимость подержанного грузовика в IV квартале 2023 года составила 4,9 млн. рублей.
Отметим, что подержанные грузовые машины при меньшей стоимости продолжают дорожать намного быстрее, чем новые. Так, стоимость новой техники за прошлый год увеличилась на 15,6% и в среднем составила 10,1 млн. рублей.
#статистика
📌На прошлой неделе мы обсуждали насколько подорожали подержанные грузовики за 2023г. Теперь давайте посмотрим, что происходит в сегменте автобусов с пробегом.
📍По оценкам экспертов, количество перерегистраций автобусов в 2023 году увеличилось на 8% по сравнению с 2022 годом и составило более 26,5 тысяч единиц.
🚌Лидерами в этом сегменте стали отечественные марки: ПАЗ, ЛиАЗ, НефАЗ. Иномарка Yutong расположилась на 6 месте.
☝️Наиболее значительный рост количества перерегистраций произошел в ЮФО. Всего за прошлый год там было продано почти 5 тысяч подержанных автобусов, что на 64% больше, чем в 2022 году.
⚡️А лидером по количеству перерегистраций стал ЦФО, где за 2023 год продали почти 8 тысяч автобусов с пробегом.
📌На прошлой неделе мы обсуждали насколько подорожали подержанные грузовики за 2023г. Теперь давайте посмотрим, что происходит в сегменте автобусов с пробегом.
📍По оценкам экспертов, количество перерегистраций автобусов в 2023 году увеличилось на 8% по сравнению с 2022 годом и составило более 26,5 тысяч единиц.
🚌Лидерами в этом сегменте стали отечественные марки: ПАЗ, ЛиАЗ, НефАЗ. Иномарка Yutong расположилась на 6 месте.
☝️Наиболее значительный рост количества перерегистраций произошел в ЮФО. Всего за прошлый год там было продано почти 5 тысяч подержанных автобусов, что на 64% больше, чем в 2022 году.
⚡️А лидером по количеству перерегистраций стал ЦФО, где за 2023 год продали почти 8 тысяч автобусов с пробегом.
#статистика
📌Какую долю автопарка Москвы занимают китайские грузовики?
Несмотря на растущую популярность китайских грузовиков, в автопарке московского региона они занимают скромные 7,7% от всего рынка.
🚛На начало текущего года в Москве было зарегистрировано почти 173 тысячи грузовиков, из которых 13,4 тысяч автомобилей представлены китайскими моделями.
В топ-5 китайских производителей вошли FAW, HOWO, FOTON, SITRAK и SHACMAN. Вместе их доля составляет 6% от всего московского автопарка грузовиков, а каждый занял менее 1,5%.💯
☝️Основная доля рынка (более 46%) принадлежит российским производителям грузового транспорта.
Такая ситуация в Москве. А как в вашем городе обстоят дела с китайскими грузовиками?😉
📌Какую долю автопарка Москвы занимают китайские грузовики?
Несмотря на растущую популярность китайских грузовиков, в автопарке московского региона они занимают скромные 7,7% от всего рынка.
🚛На начало текущего года в Москве было зарегистрировано почти 173 тысячи грузовиков, из которых 13,4 тысяч автомобилей представлены китайскими моделями.
В топ-5 китайских производителей вошли FAW, HOWO, FOTON, SITRAK и SHACMAN. Вместе их доля составляет 6% от всего московского автопарка грузовиков, а каждый занял менее 1,5%.💯
☝️Основная доля рынка (более 46%) принадлежит российским производителям грузового транспорта.
Такая ситуация в Москве. А как в вашем городе обстоят дела с китайскими грузовиками?😉
#статистика
📌Недавно мы писали про статистику по китайским грузовикам, но правда только по Московскому региону.
Сегодня же речь пойдет про рынок новых автобусов, на котором отмечается тенденция к снижению продаж. По результатам исследований маркетингового агентства НАПИ, в январе текущего года количество проданных новых автобусов было на 12,7% меньше, чем за тот же месяц 2023 года.
🚌При этом продажи автобусов от китайских производителей снизились еще значительнее — на 16,8%.
Если в целом по рынку новых автобусов рекордным стал декабрь 2023 года, то лучший результат продаж китайских автобусов показал июнь 2023 года. За месяц было продано около 5️⃣0️⃣0️⃣ единиц.
📌Недавно мы писали про статистику по китайским грузовикам, но правда только по Московскому региону.
Сегодня же речь пойдет про рынок новых автобусов, на котором отмечается тенденция к снижению продаж. По результатам исследований маркетингового агентства НАПИ, в январе текущего года количество проданных новых автобусов было на 12,7% меньше, чем за тот же месяц 2023 года.
🚌При этом продажи автобусов от китайских производителей снизились еще значительнее — на 16,8%.
Если в целом по рынку новых автобусов рекордным стал декабрь 2023 года, то лучший результат продаж китайских автобусов показал июнь 2023 года. За месяц было продано около 5️⃣0️⃣0️⃣ единиц.
#статистика
📌В начале 2024 года автомобильная промышленность демонстрировала впечатляющие результаты, существенно опережая показатели прошлого года по производству и продажам новых автомобилей. Согласно данным маркетингового агентства НАПИ, в январе-феврале было произведено 138,2 тыс. легковых и коммерческих автомобилей, что на 78% больше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Этот рост подчеркивает уверенное восстановление и расширение отрасли.
📊Если говорить про продажи новых грузовиков, то они достигали 18,2 тыс. единиц, что на 15,9% больше, чем в январе-феврале прошлого года. Данный рост свидетельствует о возрастающем спросе на коммерческий транспорт.
📊Автобусный сегмент также показал положительную динамику, с увеличением продаж на 11,9% до 3,1 тыс. единиц по сравнению с прошлым годом. Это может быть связано с обновлением парка общественного транспорта в ряде регионов и возрастающим интересом к комфортабельным и экологически чистым видам транспорта.
📈В целом, данные за первые два месяца 2024 года свидетельствуют о значительном прогрессе. Рост производства и продаж подтверждает восстановление отрасли после предыдущих вызовов и указывает на возрастающий спрос со стороны потребителей.
📌В начале 2024 года автомобильная промышленность демонстрировала впечатляющие результаты, существенно опережая показатели прошлого года по производству и продажам новых автомобилей. Согласно данным маркетингового агентства НАПИ, в январе-феврале было произведено 138,2 тыс. легковых и коммерческих автомобилей, что на 78% больше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Этот рост подчеркивает уверенное восстановление и расширение отрасли.
📊Если говорить про продажи новых грузовиков, то они достигали 18,2 тыс. единиц, что на 15,9% больше, чем в январе-феврале прошлого года. Данный рост свидетельствует о возрастающем спросе на коммерческий транспорт.
📊Автобусный сегмент также показал положительную динамику, с увеличением продаж на 11,9% до 3,1 тыс. единиц по сравнению с прошлым годом. Это может быть связано с обновлением парка общественного транспорта в ряде регионов и возрастающим интересом к комфортабельным и экологически чистым видам транспорта.
📈В целом, данные за первые два месяца 2024 года свидетельствуют о значительном прогрессе. Рост производства и продаж подтверждает восстановление отрасли после предыдущих вызовов и указывает на возрастающий спрос со стороны потребителей.