#دانش_و_فناوری
#فنی_مهندسی
#تاریخچه_مهندسی
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
🔻به بهانه زادروز #هنری_فورد !
(30 ژوئیه 1863 م)
🔸فورد، مخترع خط تولید #صنعتی است که #نخستین بار با هدف تولید خودروی ارزان‌قیمت، خط تولید را به کار گرفت. او نه تنها انقلابی در #صنعت اروپا و آمریکا ایجاد کرد، بلکه ترکیب تولید انبوه کالا، دستمزد بالا برای کارگران و قیمت پایین پیشنهادی او چنان تأثیری بر اقتصاد و جوامع قرن بیستم ایجاد کرد که آن را فوردیسم نامیدند.فورد دیدگاهی جهانی داشت و مصرف‌گرایی را باعث صلح در جهان می‌دانست همین موارد کافی بود هنری فورد به یکی از مشهورترین و متمول‌ترین مردان تاریخ صنعت تبدیل گردد. جالب است #بدانیم در سال ۱۸۹۱ فورد به عنوان #مهندس در شرکت روشنایی توماس #ادیسون مشغول به کار شد.
🔹در اکتبر سال ۱۹۰۸ فورد مدل تی به بازار عرضه شد. این مدل دارای غربیلک فرمان در سمت چپ بود. پس از آن، همه کارخانجات دیگر نیز اینکار را تقلید کردند. در این مدل، همه موتور در یک بسته قرار داشت و چهار سیلندر در یک بخش ثابت بودند. این خودرو بسیار ساده، برای رانندگی مناسب و تعمیر کردن آن نیز بسیار ارزان بود.
🔸هنری فورد معتقد بود که در فرآیند تولید، ۷ اصل باعث #بهره_وری بیشتر می‌شوند: قدرت و تقویت، دقت و تمرکز، کاهش هزینه‌ها، مداومت، سیستم حاکم، سرعت کار و تکرار. فورد به سیستم تولید انبوه معتقد بود و بر این باور بود که #تکنولوژی ، بیش از هر چیز به کارگران ماهر نیاز دارد. در آن زمان اگر کارگران استعداد خوبی داشتند، می‌توانستند در مدتی کمتر از یک ماه به تخصص کامل برسند. تولید انبوه با استفاده از کارگران ماهر به انقلاب دوم صنعتی منجر شد و هنری فورد با سیاست‌های خود، به نماد این انقلاب تبدیل شد.
🔹 هنری فورد زمانی که شرکت فورد را تاسیس کرد، تقریبا ۴۰ ساله بود. در آن زمان (سال ۱۹۰۳) قیمت خودرو بسیار گران بود و تنها عده‌ی اندکی از ثروتمندان توان خرید آن را داشتند. با این‌حال تنها در طول ۴ دهه، چشم‌انداز نوآورانه‌ی فورد نه تنها اولین خودروی انبوه مطمئن و در استطاعت عموم را تولید کرد، بلکه جرقه‌ای برای انقلاب صنعتی نوین بود.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#مهندسی
#استاندارد_سازی
#مشاوره_بهره_وری
#فنی_مهندسی
#تاریخچه_مهندسی
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
🔻به بهانه زادروز #هنری_فورد !
(30 ژوئیه 1863 م)
🔸فورد، مخترع خط تولید #صنعتی است که #نخستین بار با هدف تولید خودروی ارزان‌قیمت، خط تولید را به کار گرفت. او نه تنها انقلابی در #صنعت اروپا و آمریکا ایجاد کرد، بلکه ترکیب تولید انبوه کالا، دستمزد بالا برای کارگران و قیمت پایین پیشنهادی او چنان تأثیری بر اقتصاد و جوامع قرن بیستم ایجاد کرد که آن را فوردیسم نامیدند.فورد دیدگاهی جهانی داشت و مصرف‌گرایی را باعث صلح در جهان می‌دانست همین موارد کافی بود هنری فورد به یکی از مشهورترین و متمول‌ترین مردان تاریخ صنعت تبدیل گردد. جالب است #بدانیم در سال ۱۸۹۱ فورد به عنوان #مهندس در شرکت روشنایی توماس #ادیسون مشغول به کار شد.
🔹در اکتبر سال ۱۹۰۸ فورد مدل تی به بازار عرضه شد. این مدل دارای غربیلک فرمان در سمت چپ بود. پس از آن، همه کارخانجات دیگر نیز اینکار را تقلید کردند. در این مدل، همه موتور در یک بسته قرار داشت و چهار سیلندر در یک بخش ثابت بودند. این خودرو بسیار ساده، برای رانندگی مناسب و تعمیر کردن آن نیز بسیار ارزان بود.
🔸هنری فورد معتقد بود که در فرآیند تولید، ۷ اصل باعث #بهره_وری بیشتر می‌شوند: قدرت و تقویت، دقت و تمرکز، کاهش هزینه‌ها، مداومت، سیستم حاکم، سرعت کار و تکرار. فورد به سیستم تولید انبوه معتقد بود و بر این باور بود که #تکنولوژی ، بیش از هر چیز به کارگران ماهر نیاز دارد. در آن زمان اگر کارگران استعداد خوبی داشتند، می‌توانستند در مدتی کمتر از یک ماه به تخصص کامل برسند. تولید انبوه با استفاده از کارگران ماهر به انقلاب دوم صنعتی منجر شد و هنری فورد با سیاست‌های خود، به نماد این انقلاب تبدیل شد.
🔹 هنری فورد زمانی که شرکت فورد را تاسیس کرد، تقریبا ۴۰ ساله بود. در آن زمان (سال ۱۹۰۳) قیمت خودرو بسیار گران بود و تنها عده‌ی اندکی از ثروتمندان توان خرید آن را داشتند. با این‌حال تنها در طول ۴ دهه، چشم‌انداز نوآورانه‌ی فورد نه تنها اولین خودروی انبوه مطمئن و در استطاعت عموم را تولید کرد، بلکه جرقه‌ای برای انقلاب صنعتی نوین بود.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#مهندسی
#استاندارد_سازی
#مشاوره_بهره_وری
Telegram
attach 📎
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#تاریخچه_کیفیت
🔻#درباره_تولید_ناب! (بخش اول)
🔸هر چند می‌توان در دهه 1450 میلادی،نمونه‌هایی از تفکر #صنعتی را مشاهده کرد، اما #هنری_فورد نخستین کسی بود که واقعاً کل #فرآیند_تولید را یکپارچه کرد. وی این کار را در هایلند پارک و درسال 1913 از طریق ترکیب تعویض‌پذیری پیوسته #قطعات با کار #استاندارد و نقّاله متحرک انجام داد تا آن چیزی را بیآفریند که "حرکت تولید" نامیده بود و به عنوان خط مونتاژ متحرک شناخته می‌شود. البته از منظر #مهندسی تولید، این اتفاق نتایجی بس وسیع‌تر را در برداشت.
🔹فورد تمام گام‌های تولید را تا آنجا که ممکن بود با استفاده از ماشین‌های تک کاره و گیج‌های لازم بر اساس توالی فرآیند مستقر کرد، تا بتوان ساخت و مونتاژ قطعات به خودرو را در چند دقیقه انجام داد و قطعات دقیقاً اندازه را مستقیماً به خط مونتاژ منتقل ساخت. این اقدام وی حقیتقاً یک تحول انقلابی در سیستم آمریکایی عملیات کارگاهی بود. در سیستم قدیمی آمریکایی، ماشین‌های چندکاره را بر اساس نوع فرآیند در یک جا جمع می‌آوردند و قطعات را ساخته و پس از انجام دوباره‌کاری‌ها و اندازه کردن‌های مکرر در مراحل زیرمونتاژ و مونتاژ نهایی، به محصول متصل می‌ساختند.
🔸اما باید #بدانیم زادگاه تولید ناب در شرکت تویوتا در جزیره ناگویا در ژاپن است. نخستین پیروزی خانواده تویوتا در #صنعت ماشین‌آلات نساجی بود و در دهه 1930 به دلیل نیاز شدید دولت، شرکت مذکور وارد صنعت وسایل‌نقلیه موتوری گردید. در آن سالها،" ای جی‌تویود"ا با مهندس شرکت،" تای‌ایچی اونو" به آمریکا سفر کرده و از شرکت اتومبیل‌سازی فورد بازدید به عمل آوردند و نهایتا به این نتیجه رسیدند که اصول تولید انبوه، قابلیت پیاده‌سازی در ژاپن را ندارد و این سیستم پر از اتلاف (مودا، لغتی ژاپنی) است.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#کنترل_کیفیت
#بازرسی_فنی
#تاریخچه_کیفیت
🔻#درباره_تولید_ناب! (بخش اول)
🔸هر چند می‌توان در دهه 1450 میلادی،نمونه‌هایی از تفکر #صنعتی را مشاهده کرد، اما #هنری_فورد نخستین کسی بود که واقعاً کل #فرآیند_تولید را یکپارچه کرد. وی این کار را در هایلند پارک و درسال 1913 از طریق ترکیب تعویض‌پذیری پیوسته #قطعات با کار #استاندارد و نقّاله متحرک انجام داد تا آن چیزی را بیآفریند که "حرکت تولید" نامیده بود و به عنوان خط مونتاژ متحرک شناخته می‌شود. البته از منظر #مهندسی تولید، این اتفاق نتایجی بس وسیع‌تر را در برداشت.
🔹فورد تمام گام‌های تولید را تا آنجا که ممکن بود با استفاده از ماشین‌های تک کاره و گیج‌های لازم بر اساس توالی فرآیند مستقر کرد، تا بتوان ساخت و مونتاژ قطعات به خودرو را در چند دقیقه انجام داد و قطعات دقیقاً اندازه را مستقیماً به خط مونتاژ منتقل ساخت. این اقدام وی حقیتقاً یک تحول انقلابی در سیستم آمریکایی عملیات کارگاهی بود. در سیستم قدیمی آمریکایی، ماشین‌های چندکاره را بر اساس نوع فرآیند در یک جا جمع می‌آوردند و قطعات را ساخته و پس از انجام دوباره‌کاری‌ها و اندازه کردن‌های مکرر در مراحل زیرمونتاژ و مونتاژ نهایی، به محصول متصل می‌ساختند.
🔸اما باید #بدانیم زادگاه تولید ناب در شرکت تویوتا در جزیره ناگویا در ژاپن است. نخستین پیروزی خانواده تویوتا در #صنعت ماشین‌آلات نساجی بود و در دهه 1930 به دلیل نیاز شدید دولت، شرکت مذکور وارد صنعت وسایل‌نقلیه موتوری گردید. در آن سالها،" ای جی‌تویود"ا با مهندس شرکت،" تای‌ایچی اونو" به آمریکا سفر کرده و از شرکت اتومبیل‌سازی فورد بازدید به عمل آوردند و نهایتا به این نتیجه رسیدند که اصول تولید انبوه، قابلیت پیاده‌سازی در ژاپن را ندارد و این سیستم پر از اتلاف (مودا، لغتی ژاپنی) است.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#کنترل_کیفیت
#بازرسی_فنی
