#новостиотрасли
📌Правительство утвердило постановление о проведении эксперимента по созданию национальной цифровой транспортно-логистической платформы, тестирование которого пройдет с 1 августа 2024 года по 1 июня 2025 года. Одна из целей – внедрение электронного документооборота для всех видов транспорта и упрощение выдачи разрешительных документов через механизм «одного окна». Платформа также будет включать электронный рейтинг грузоперевозчиков. Про формирование рейтинга писали пост
Эксперимент проводится на добровольной основе и включает участие органов власти, грузоотправителей, экспедиторов, перевозчиков, грузополучателей и операторов железнодорожного транспорта и информационных систем электронных перевозочных документов. Оператором платформы назначен Минтранс. Создание платформы будет способствовать достижению цели национального развития «Цифровая трансформация государственного и муниципального управления, экономики и социальной сферы».
#ЦифроваяТрансформация #ТранспортЛогистика #ЭлектронныйДокументооборот #ЦифроваяПлатформа #Грузоперевозки #Минтранс
📌Правительство утвердило постановление о проведении эксперимента по созданию национальной цифровой транспортно-логистической платформы, тестирование которого пройдет с 1 августа 2024 года по 1 июня 2025 года. Одна из целей – внедрение электронного документооборота для всех видов транспорта и упрощение выдачи разрешительных документов через механизм «одного окна». Платформа также будет включать электронный рейтинг грузоперевозчиков. Про формирование рейтинга писали пост
Эксперимент проводится на добровольной основе и включает участие органов власти, грузоотправителей, экспедиторов, перевозчиков, грузополучателей и операторов железнодорожного транспорта и информационных систем электронных перевозочных документов. Оператором платформы назначен Минтранс. Создание платформы будет способствовать достижению цели национального развития «Цифровая трансформация государственного и муниципального управления, экономики и социальной сферы».
#ЦифроваяТрансформация #ТранспортЛогистика #ЭлектронныйДокументооборот #ЦифроваяПлатформа #Грузоперевозки #Минтранс
#новостиотрасли
📌В последние годы профессия водителя-дальнобойщика в России столкнулась с серьезными вызовами, несмотря на относительно высокие зарплаты, которые варьируются от 150 до 250 тысяч рублей в месяц. Основная проблема заключается в дефиците кадров, который, по оценкам экспертов, составляет около 25%. Это означает, что отрасль испытывает острый недостаток квалифицированных водителей, что негативно сказывается на логистике и экономике в целом.
💯Причины дефицита кадров
1. Возрастной состав работников:
- Доля водителей в возрасте от 40 до 50 лет достигла 42%. Многие из этих водителей уже жалуются на проблемы со здоровьем, вызванные длительными поездками и физическими нагрузками.
- Молодежь не спешит пополнять ряды дальнобойщиков. Это связано с рядом факторов, включая низкий престиж профессии и трудности в получении необходимых квалификаций.
2. Сложность получения водительских удостоверений категории «Е»:
- Для работы дальнобойщиком необходимо иметь водительское удостоверение категории «Е», которое позволяет управлять транспортными средствами с прицепом. Процесс получения этой категории требует значительных временных и финансовых затрат.
- Недостаточное количество автошкол, предлагающих обучение на категорию «Е», усугубляет проблему.
3. Низкий престиж профессии:
- Работа дальнобойщика часто ассоциируется с тяжелыми условиями труда, длительными разлуками с семьей и высокими физическими нагрузками.
- Отсутствие социальной поддержки и льгот также снижает привлекательность профессии среди молодежи.
🚚Старение водителей может привести к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Водители с возрастом могут терять реакцию и физическую выносливость, что повышает риск аварийных ситуаций на дорогах. Это не только угрожает безопасности самих водителей, но и создает опасность для других участников дорожного движения.
Источник: Известия
📌В последние годы профессия водителя-дальнобойщика в России столкнулась с серьезными вызовами, несмотря на относительно высокие зарплаты, которые варьируются от 150 до 250 тысяч рублей в месяц. Основная проблема заключается в дефиците кадров, который, по оценкам экспертов, составляет около 25%. Это означает, что отрасль испытывает острый недостаток квалифицированных водителей, что негативно сказывается на логистике и экономике в целом.
💯Причины дефицита кадров
1. Возрастной состав работников:
- Доля водителей в возрасте от 40 до 50 лет достигла 42%. Многие из этих водителей уже жалуются на проблемы со здоровьем, вызванные длительными поездками и физическими нагрузками.
- Молодежь не спешит пополнять ряды дальнобойщиков. Это связано с рядом факторов, включая низкий престиж профессии и трудности в получении необходимых квалификаций.
2. Сложность получения водительских удостоверений категории «Е»:
- Для работы дальнобойщиком необходимо иметь водительское удостоверение категории «Е», которое позволяет управлять транспортными средствами с прицепом. Процесс получения этой категории требует значительных временных и финансовых затрат.
- Недостаточное количество автошкол, предлагающих обучение на категорию «Е», усугубляет проблему.
3. Низкий престиж профессии:
- Работа дальнобойщика часто ассоциируется с тяжелыми условиями труда, длительными разлуками с семьей и высокими физическими нагрузками.
- Отсутствие социальной поддержки и льгот также снижает привлекательность профессии среди молодежи.
🚚Старение водителей может привести к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Водители с возрастом могут терять реакцию и физическую выносливость, что повышает риск аварийных ситуаций на дорогах. Это не только угрожает безопасности самих водителей, но и создает опасность для других участников дорожного движения.
Источник: Известия
Известия
Устаревающая классика: в России не хватает водителей-дальнобойщиков
Молодые люди не хотят идти в профессию из-за тяжелых условий и «низкой престижности»
#новостиотрасли
🚍 Важная новость для всех регионов России! До конца 2024 года по всей стране будет дополнительно направлено 2 654 школьных автобуса, закупленных за счёт федерального бюджета. На эти цели выделено 10 миллиардов рублей. Перечень школьных автобусов традиционен, и поставщиками обозначены:
🔹 ГАЗ (Автомобильный завод НАЗ)
🔹 УАЗ
🔹 ПАЗ
🔹 КаВЗ
📃Автобусы распределены на основании заявок от регионов, с учётом уже имеющихся в эксплуатации машин. Большинство из них будет работать в сельских районах, обеспечивая безопасный и комфортный транспорт для наших детей.
22 региона получат наибольшее количество автобусов – 49- 50 штук каждый. Это значительный шаг к улучшению транспортной инфраструктуры в отдалённых местностях.
☝️Безопасность – на первом месте! Все новые автобусы будут оснащены тахографами и пройдут обязательный технический осмотр. Важно, чтобы каждый автобус был готов к началу нового учебного года, поэтому август всегда является ключевым месяцем для подготовки.
👋В следующем посте мы расскажем о том, как правильно подготовить школьный автобус к новому учебному году и какие меры безопасности необходимо соблюдать.
#ШкольныйАвтобус #Безопасность #Законодательство #Транспорт
🚍 Важная новость для всех регионов России! До конца 2024 года по всей стране будет дополнительно направлено 2 654 школьных автобуса, закупленных за счёт федерального бюджета. На эти цели выделено 10 миллиардов рублей. Перечень школьных автобусов традиционен, и поставщиками обозначены:
🔹 ГАЗ (Автомобильный завод НАЗ)
🔹 УАЗ
🔹 ПАЗ
🔹 КаВЗ
📃Автобусы распределены на основании заявок от регионов, с учётом уже имеющихся в эксплуатации машин. Большинство из них будет работать в сельских районах, обеспечивая безопасный и комфортный транспорт для наших детей.
22 региона получат наибольшее количество автобусов – 49- 50 штук каждый. Это значительный шаг к улучшению транспортной инфраструктуры в отдалённых местностях.
☝️Безопасность – на первом месте! Все новые автобусы будут оснащены тахографами и пройдут обязательный технический осмотр. Важно, чтобы каждый автобус был готов к началу нового учебного года, поэтому август всегда является ключевым месяцем для подготовки.
👋В следующем посте мы расскажем о том, как правильно подготовить школьный автобус к новому учебному году и какие меры безопасности необходимо соблюдать.
#ШкольныйАвтобус #Безопасность #Законодательство #Транспорт
#новостиотрасли
🚑 Новая комплектация автомобильной аптечки: важные изменения с 1 сентября 2024 года.
Минздрав РФ утвердил обновленный состав автомобильных аптечек, который вступит в силу с 1 сентября 2024 года. До 1 сентября 2027 года можно будет использовать аптечки старого образца, но при условии, что срок годности компонентов не истек.
🆕 Что нового?
Теперь в аптечке должно быть термоодеяло размером 160x210 см. Оно компактно упаковано (всего 12х8х2 см), но при этом достаточно прочное и может использоваться для переноски пострадавшего.
📒 Также в аптечку добавили инструкцию по оказанию первой помощи, блокнот и маркер (или карандаш).
⛑ Полный состав новой аптечки:
- Две хирургические или медицинские нестерильные маски.
- Две пары нестерильных медицинских перчаток.
- Кровоостанавливающий жгут.
- Две упаковки стерильных салфеток (13x16 см).
- Лейкопластырь (2 см x 5 м).
- Три марлевых бинта (10 см x 5 м).
- Три марлевых бинта (14 см x 7 м).
- Две маски с обратным клапаном для искусственного дыхания (или загубники).
- Покрывало спасательное изотермическое размером не менее 160 x 210 см.
- Ножницы для разрезания перевязочного материала и ткани.
- Инструкция по оказанию первой помощи с использованием аптечки для оказания первой помощи с применением медицинских изделий пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной).
- Блокнот формата не менее A7.
- Маркер черный (синий) или карандаш.
- Футляр или сумка.
☝️Будьте готовы к изменениям и своевременно обновляйте свои аптечки!
#автомобильнаяаптечка #перваяпомощь #безопасность #аптечка
🚑 Новая комплектация автомобильной аптечки: важные изменения с 1 сентября 2024 года.
Минздрав РФ утвердил обновленный состав автомобильных аптечек, который вступит в силу с 1 сентября 2024 года. До 1 сентября 2027 года можно будет использовать аптечки старого образца, но при условии, что срок годности компонентов не истек.
🆕 Что нового?
Теперь в аптечке должно быть термоодеяло размером 160x210 см. Оно компактно упаковано (всего 12х8х2 см), но при этом достаточно прочное и может использоваться для переноски пострадавшего.
📒 Также в аптечку добавили инструкцию по оказанию первой помощи, блокнот и маркер (или карандаш).
⛑ Полный состав новой аптечки:
- Две хирургические или медицинские нестерильные маски.
- Две пары нестерильных медицинских перчаток.
- Кровоостанавливающий жгут.
- Две упаковки стерильных салфеток (13x16 см).
- Лейкопластырь (2 см x 5 м).
- Три марлевых бинта (10 см x 5 м).
- Три марлевых бинта (14 см x 7 м).
- Две маски с обратным клапаном для искусственного дыхания (или загубники).
- Покрывало спасательное изотермическое размером не менее 160 x 210 см.
- Ножницы для разрезания перевязочного материала и ткани.
- Инструкция по оказанию первой помощи с использованием аптечки для оказания первой помощи с применением медицинских изделий пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной).
- Блокнот формата не менее A7.
- Маркер черный (синий) или карандаш.
- Футляр или сумка.
☝️Будьте готовы к изменениям и своевременно обновляйте свои аптечки!
#автомобильнаяаптечка #перваяпомощь #безопасность #аптечка
#новостиотрасли #законодательство
🚛 В Госдуму внесен законопроект, который ужесточит ответственность водителей большегрузов за отказ от прохождения весогабаритного контроля. Водителей, уклоняющихся от взвешивания, могут лишить прав и оштрафовать. Этот шаг направлен на устранение лазеек в законодательстве, позволяющих избежать наказания за перегруз.
📊 Сегодня до 30% водителей фур успешно обходят автоматические пункты весогабаритного контроля (АПВГК), что ведет к увеличению износа дорог и повышению аварийности. По данным Минтранса, перегруз крупнотоннажного транспорта увеличивает расходы на содержание дорог на более чем 700 млрд рублей в год.
⚖️ Новый законопроект обязывает водителей проходить весогабаритный контроль. За отказ грозит штраф в 10 тыс. рублей и лишение прав на шесть месяцев. Собственников транспортных средств также будут штрафовать на 100 тыс. рублей, а за обман автоматических систем — на 400 тыс. рублей.
💼 Эксперты подчеркивают, что основной причиной перегруза является давление со стороны заказчиков. Для полного решения проблемы предложено ввести ответственность и для них.
Источник: iz.ru
#весогабаритныйконтроль #безопасность #штрафы #Минтранс #транспорт
🚛 В Госдуму внесен законопроект, который ужесточит ответственность водителей большегрузов за отказ от прохождения весогабаритного контроля. Водителей, уклоняющихся от взвешивания, могут лишить прав и оштрафовать. Этот шаг направлен на устранение лазеек в законодательстве, позволяющих избежать наказания за перегруз.
📊 Сегодня до 30% водителей фур успешно обходят автоматические пункты весогабаритного контроля (АПВГК), что ведет к увеличению износа дорог и повышению аварийности. По данным Минтранса, перегруз крупнотоннажного транспорта увеличивает расходы на содержание дорог на более чем 700 млрд рублей в год.
⚖️ Новый законопроект обязывает водителей проходить весогабаритный контроль. За отказ грозит штраф в 10 тыс. рублей и лишение прав на шесть месяцев. Собственников транспортных средств также будут штрафовать на 100 тыс. рублей, а за обман автоматических систем — на 400 тыс. рублей.
💼 Эксперты подчеркивают, что основной причиной перегруза является давление со стороны заказчиков. Для полного решения проблемы предложено ввести ответственность и для них.
Источник: iz.ru
#весогабаритныйконтроль #безопасность #штрафы #Минтранс #транспорт
#новостиотрасли
📌С 1 сентября 2024 года вступил в силу новый закон, который регулирует движение тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации (Приказ Минтранса России от 31.10.2023 N 361 «Об установлении Требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства»).
📃Этот закон будет действовать до 1 сентября 2030 года и направлен на повышение безопасности дорожного движения и сохранность дорожной инфраструктуры.
Ключевые изменения:
1️⃣ Специальное разрешение: Теперь для движения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств потребуется специальное разрешение. Это значит, что компании должны заранее планировать маршруты и оформлять необходимые документы.
2️⃣ Оборудование транспортных средств: Закон устанавливает обязательные требования к оборудованию таких транспортных средств. В частности, они должны быть оснащены проблесковыми маячками и габаритными фонарями, что повысит их видимость на дороге и снизит риск аварий.
3️⃣ Оборудование и окраска автомобилей: Для обеспечения безопасности движения требования к наличию автомобилей прикрытия немного переформулировали, но по сути они остались прежними. Это позволит другим участникам движения заранее заметить приближающийся крупногабаритный груз.
4️⃣ Ограничения для водителей: Водители обязаны строго соблюдать утвержденный маршрут и не отклоняться от него. Также введены ограничения на движение в неблагоприятных погодных условиях, что минимизирует риски на дороге.
5️⃣ Проект организации дорожного движения: В определенных случаях потребуется разработка проекта организации дорожного движения. Это особенно важно для сложных маршрутов и крупных грузов.
Этот закон детально регламентирует процедуры согласования маршрутов, оформления разрешений и организацию движения таких транспортных средств. Он требует от компаний более тщательного планирования и подготовки, но в конечном итоге способствует повышению безопасности на дорогах и защите дорожной инфраструктуры.
Для всех участников рынка это означает необходимость адаптации к новым требованиям.
👉Рекомендуем изучить детали нового закона http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202311300052
#Транспорт #Безопасность #весогабаритныйконтроль #КрупногабаритныеГрузы
📌С 1 сентября 2024 года вступил в силу новый закон, который регулирует движение тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации (Приказ Минтранса России от 31.10.2023 N 361 «Об установлении Требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства»).
📃Этот закон будет действовать до 1 сентября 2030 года и направлен на повышение безопасности дорожного движения и сохранность дорожной инфраструктуры.
Ключевые изменения:
1️⃣ Специальное разрешение: Теперь для движения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств потребуется специальное разрешение. Это значит, что компании должны заранее планировать маршруты и оформлять необходимые документы.
2️⃣ Оборудование транспортных средств: Закон устанавливает обязательные требования к оборудованию таких транспортных средств. В частности, они должны быть оснащены проблесковыми маячками и габаритными фонарями, что повысит их видимость на дороге и снизит риск аварий.
3️⃣ Оборудование и окраска автомобилей: Для обеспечения безопасности движения требования к наличию автомобилей прикрытия немного переформулировали, но по сути они остались прежними. Это позволит другим участникам движения заранее заметить приближающийся крупногабаритный груз.
4️⃣ Ограничения для водителей: Водители обязаны строго соблюдать утвержденный маршрут и не отклоняться от него. Также введены ограничения на движение в неблагоприятных погодных условиях, что минимизирует риски на дороге.
5️⃣ Проект организации дорожного движения: В определенных случаях потребуется разработка проекта организации дорожного движения. Это особенно важно для сложных маршрутов и крупных грузов.
Этот закон детально регламентирует процедуры согласования маршрутов, оформления разрешений и организацию движения таких транспортных средств. Он требует от компаний более тщательного планирования и подготовки, но в конечном итоге способствует повышению безопасности на дорогах и защите дорожной инфраструктуры.
Для всех участников рынка это означает необходимость адаптации к новым требованиям.
👉Рекомендуем изучить детали нового закона http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202311300052
#Транспорт #Безопасность #весогабаритныйконтроль #КрупногабаритныеГрузы
#новостиотрасли
📌Ассоциация «Грузавтотранс» и «Общественная потребительская инициатива» (ОПИ) предложили поправки к законопроекту «ГосЛог», которые могут существенно изменить рынок грузоперевозок. Основные изменения включают запрет для самозанятых на перевозки на автомобилях массой свыше 3,5 тонн. Это может затронуть до 70% перевозчиков, работающих в этой категории, вынуждая их либо зарегистрироваться как индивидуальные предприниматели (ИП), либо покинуть рынок.
📃Поправки направлены на борьбу с «серыми» схемами, где самозанятые используются для уклонения от налогов. Введение новых норм должно обелить рынок, но может привести к увеличению стоимости перевозок. Ассоциация «Грузавтотранс» также предложила закрепить в законе роль ассоциаций, которые будут помогать в адаптации дальнобойщиков и выводе их из теневого сектора.
🚛Кроме того, предлагается обязать агрегаторов удалять предложения от незарегистрированных фирм, чтобы предотвратить обход закона. Введение цифрового реестра перевозчиков в рамках системы «ГосЛог» должно обеспечить прозрачность логистики и исключить незаконных перевозчиков.
Эксперты отмечают, что изменения могут привести к росту стоимости логистических услуг и, как следствие, к увеличению цен на товары, особенно в категориях с высокой долей транспортных расходов. Однако при грамотной адаптации компаний можно минимизировать негативные последствия для малого бизнеса и потребителей.🚚
Источник: iz.ru
#Грузоперевозки #Логистика #ГосЛог #ЦифровизацияЛогистики #АссоциацияГрузавтотранс
📌Ассоциация «Грузавтотранс» и «Общественная потребительская инициатива» (ОПИ) предложили поправки к законопроекту «ГосЛог», которые могут существенно изменить рынок грузоперевозок. Основные изменения включают запрет для самозанятых на перевозки на автомобилях массой свыше 3,5 тонн. Это может затронуть до 70% перевозчиков, работающих в этой категории, вынуждая их либо зарегистрироваться как индивидуальные предприниматели (ИП), либо покинуть рынок.
📃Поправки направлены на борьбу с «серыми» схемами, где самозанятые используются для уклонения от налогов. Введение новых норм должно обелить рынок, но может привести к увеличению стоимости перевозок. Ассоциация «Грузавтотранс» также предложила закрепить в законе роль ассоциаций, которые будут помогать в адаптации дальнобойщиков и выводе их из теневого сектора.
🚛Кроме того, предлагается обязать агрегаторов удалять предложения от незарегистрированных фирм, чтобы предотвратить обход закона. Введение цифрового реестра перевозчиков в рамках системы «ГосЛог» должно обеспечить прозрачность логистики и исключить незаконных перевозчиков.
Эксперты отмечают, что изменения могут привести к росту стоимости логистических услуг и, как следствие, к увеличению цен на товары, особенно в категориях с высокой долей транспортных расходов. Однако при грамотной адаптации компаний можно минимизировать негативные последствия для малого бизнеса и потребителей.🚚
Источник: iz.ru
#Грузоперевозки #Логистика #ГосЛог #ЦифровизацияЛогистики #АссоциацияГрузавтотранс
#новостиотрасли
Минтранс РФ готовит изменения в правила дорожного движения, которые повысят безопасность на дорогах. Планируется запретить использование смартфонов, планшетов и мультимедийных устройств во время движения – все те устройства, которые отвлекают и снижают концентрацию водителя.
🚫Сейчас в ПДД запрещено пользоваться телефоном без hands-free за рулем, но смартфоны и планшеты в ПДД и КоАП РФ напрямую не упоминаются. Именно это и хотят изменить, обеспечивая еще большую защиту для всех участников дорожного движения. Ведь отвлечение внимания может привести к авариям, особенно при управлении большегрузом.
☝️Напомним, что тахограф помогает водителям соблюдать режим труда и отдыха. Кроме того, устройство не требует постоянного внимания во время движения, имеет простой и интуитивно понятный интерфейс, автоматически фиксируют и передает все необходимые данные и звуковыми сигналами предупреждает о приближающемся перерыве на отдых, что критически важно для поддержания концентрации и предотвращения усталости за рулем.
📑Подобные изменения в ПДД помогут снизить количество аварий с участием не только грузовиков и автобусов, но и всех видов транспортных средств.
☝️Важно: в настоящее время не обсуждается и не предполагается повышение или установка новых штрафов за использование подобных устройств за рулем автомобилей. Сейчас штраф за разговор по телефону без hands-free составляет 1 500 рублей.
Берегите себя и будьте внимательны за рулем!🤗
#тахографы #безопасностьнадороге
Минтранс РФ готовит изменения в правила дорожного движения, которые повысят безопасность на дорогах. Планируется запретить использование смартфонов, планшетов и мультимедийных устройств во время движения – все те устройства, которые отвлекают и снижают концентрацию водителя.
🚫Сейчас в ПДД запрещено пользоваться телефоном без hands-free за рулем, но смартфоны и планшеты в ПДД и КоАП РФ напрямую не упоминаются. Именно это и хотят изменить, обеспечивая еще большую защиту для всех участников дорожного движения. Ведь отвлечение внимания может привести к авариям, особенно при управлении большегрузом.
☝️Напомним, что тахограф помогает водителям соблюдать режим труда и отдыха. Кроме того, устройство не требует постоянного внимания во время движения, имеет простой и интуитивно понятный интерфейс, автоматически фиксируют и передает все необходимые данные и звуковыми сигналами предупреждает о приближающемся перерыве на отдых, что критически важно для поддержания концентрации и предотвращения усталости за рулем.
📑Подобные изменения в ПДД помогут снизить количество аварий с участием не только грузовиков и автобусов, но и всех видов транспортных средств.
☝️Важно: в настоящее время не обсуждается и не предполагается повышение или установка новых штрафов за использование подобных устройств за рулем автомобилей. Сейчас штраф за разговор по телефону без hands-free составляет 1 500 рублей.
Берегите себя и будьте внимательны за рулем!🤗
#тахографы #безопасностьнадороге
#новостиотрасли
📌Согласно новому законопроекту «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» (источник), экспедиторам может быть запрещено перевозить опасные грузы, такие как огнестрельное и холодное оружие, боеприпасы, электрошоки и другие устройства, представляющие опасность для жизни и здоровья людей.
🚚Что это значит для рынка?
▪️Сокращение числа экспедиторов: Ожидается, что многие компании могут уйти с рынка, так как не смогут соответствовать новым требованиям.
▪️ Рост цен: Оставшиеся компании могут повысить цены на свои услуги, чтобы компенсировать дополнительные расходы на оборудование и лицензии.
▪️ Усложнение логистики: Новые требования могут привести к усложнению логистических цепочек и увеличению бюрократии.
👥 Мнения экспертов
Эксперты отрасли разделились во мнениях относительно предлагаемых изменений:
Некоторые считают, что запрет повысит безопасность перевозок, так как перевозка опасных грузов требует строгого соблюдения норм и наличия соответствующей квалификации.
Другие выражают обеспокоенность возможным негативным влиянием на бизнес, прогнозируя уход с рынка значительной части экспедиторов и рост цен на услуги. Есть мнение, что ужесточение требований может очистить рынок от недобросовестных игроков и повысить общий уровень качества услуг.
Что дальше❓
Эти изменения требуют тщательного анализа и обсуждения, чтобы минимизировать негативные последствия для бизнеса и обеспечить безопасность перевозок.
🤗 Оставайтесь с нами, чтобы быть в курсе изменений!
#Законодательство #Транспорт #Экспедиторы #Безопасность #Логистика
📌Согласно новому законопроекту «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» (источник), экспедиторам может быть запрещено перевозить опасные грузы, такие как огнестрельное и холодное оружие, боеприпасы, электрошоки и другие устройства, представляющие опасность для жизни и здоровья людей.
🚚Что это значит для рынка?
▪️Сокращение числа экспедиторов: Ожидается, что многие компании могут уйти с рынка, так как не смогут соответствовать новым требованиям.
▪️ Рост цен: Оставшиеся компании могут повысить цены на свои услуги, чтобы компенсировать дополнительные расходы на оборудование и лицензии.
▪️ Усложнение логистики: Новые требования могут привести к усложнению логистических цепочек и увеличению бюрократии.
👥 Мнения экспертов
Эксперты отрасли разделились во мнениях относительно предлагаемых изменений:
Некоторые считают, что запрет повысит безопасность перевозок, так как перевозка опасных грузов требует строгого соблюдения норм и наличия соответствующей квалификации.
Другие выражают обеспокоенность возможным негативным влиянием на бизнес, прогнозируя уход с рынка значительной части экспедиторов и рост цен на услуги. Есть мнение, что ужесточение требований может очистить рынок от недобросовестных игроков и повысить общий уровень качества услуг.
Что дальше❓
Эти изменения требуют тщательного анализа и обсуждения, чтобы минимизировать негативные последствия для бизнеса и обеспечить безопасность перевозок.
🤗 Оставайтесь с нами, чтобы быть в курсе изменений!
#Законодательство #Транспорт #Экспедиторы #Безопасность #Логистика
#новостиотрасли
🚛В конце сентября на трассе Екатеринбург — Нижний Тагил — Серов произошло серьезное ДТП с участием трех транспортных средств. Инцидент привел к травмам двух человек и неожиданным последствиям для всех участников, включая водителя припаркованного грузовика.
📃По данным Госавтоинспекции Свердловской области, авария началась с неосторожных действий 60-летнего водителя Nissan Pathfinder. Выезжая с территории придорожного кафе, он попытался развернуться, не уступив дорогу грузовику DAF. Столкновение привело к тому, что DAF врезался в стоявший на обочине автомобиль Scania с полуприцепом.
Интересно, что административные меры коснулись всех участников происшествия:
▪️Водитель DAF, хотя и был трезв, получил штраф за установку на автомобиле предметов, ограничивающих обзор (ч.1 ст.12.5 КоАП РФ)
▪️Но самым неожиданным оказалось наказание водителя Scania. Несмотря на то, что его автомобиль просто стоял на обочине, он был привлечен к ответственности сразу по двум статьям:
- За неправильную парковку (ч.4 ст.12.16 КоАП РФ)
- За нарушение правил использования тахографа (ч.1 ст.11.23 КоАП РФ)
☝️Этот случай демонстрирует, что, даже не участвуя напрямую в ДТП, водители могут понести ответственность за нарушения правил. Неправильная парковка грузовика Scania не только сделала его участником аварии, но и привела к обнаружению дополнительных нарушений. Инцидент подчеркивает важность соблюдения всех аспектов правил дорожного движения и технических требований к транспортным средствам.💯
🚛В конце сентября на трассе Екатеринбург — Нижний Тагил — Серов произошло серьезное ДТП с участием трех транспортных средств. Инцидент привел к травмам двух человек и неожиданным последствиям для всех участников, включая водителя припаркованного грузовика.
📃По данным Госавтоинспекции Свердловской области, авария началась с неосторожных действий 60-летнего водителя Nissan Pathfinder. Выезжая с территории придорожного кафе, он попытался развернуться, не уступив дорогу грузовику DAF. Столкновение привело к тому, что DAF врезался в стоявший на обочине автомобиль Scania с полуприцепом.
Интересно, что административные меры коснулись всех участников происшествия:
▪️Водитель DAF, хотя и был трезв, получил штраф за установку на автомобиле предметов, ограничивающих обзор (ч.1 ст.12.5 КоАП РФ)
▪️Но самым неожиданным оказалось наказание водителя Scania. Несмотря на то, что его автомобиль просто стоял на обочине, он был привлечен к ответственности сразу по двум статьям:
- За неправильную парковку (ч.4 ст.12.16 КоАП РФ)
- За нарушение правил использования тахографа (ч.1 ст.11.23 КоАП РФ)
☝️Этот случай демонстрирует, что, даже не участвуя напрямую в ДТП, водители могут понести ответственность за нарушения правил. Неправильная парковка грузовика Scania не только сделала его участником аварии, но и привела к обнаружению дополнительных нарушений. Инцидент подчеркивает важность соблюдения всех аспектов правил дорожного движения и технических требований к транспортным средствам.💯
#новостиотрасли
📌 Важное дополнение к новостям с Транспортной недели!
☝️Напомним, 19 ноября в рамках Транспортной недели состоялся круглый стол «Автомобильные грузоперевозки в условиях совершенствования законодательства: вызовы, достижения, перспективы», организованный агентством автомобильного транспорта ФБУ «Росавтотранс». Мы уже рассказывали вам о выступлении Александра Борисовича Архангельского, посвященном онлайн-тахографии.
‼️Сегодня же информируем вас о том, что на официальном сайте Ассоциации «Тахографический Центр» теперь доступны полные материалы.👇
💯Вы можете детально ознакомиться с информационной статьей о мероприятии и презентацией спикера, где подробно раскрываются все аспекты внедрения онлайн-тахографии и перспективы развития этого направления.
Дополнительно доступны к просмотру информативные видеоролики, которые демонстрировались на стенде ФБУ «Росавтотранс» во время Транспортной недели.
🔍 Для просмотра материалов перейдите по ссылкам:
1️⃣ Информационная статья на сайте Ассоциации «Тахографический Центр»
2️⃣ Презентация Архангельского А.Б.: Скачать
3️⃣ Видеоролик: Эксперимент по работе проекта онлайн-тахографа. Посмотреть
4️⃣ Видеоролик: Система онлайн-тахографии: Посмотреть
▪️Рекомендуем ознакомиться с этими материалами всем специалистам тахографических мастерских и транспортных предприятий – они содержат ценную информацию о текущем состоянии отрасли и грядущих изменениях.
#тахограф #транспортнаянеделя #росавтотранс #тахографическийконтроль #грузоперевозки #онлайнтахограф
📌 Важное дополнение к новостям с Транспортной недели!
☝️Напомним, 19 ноября в рамках Транспортной недели состоялся круглый стол «Автомобильные грузоперевозки в условиях совершенствования законодательства: вызовы, достижения, перспективы», организованный агентством автомобильного транспорта ФБУ «Росавтотранс». Мы уже рассказывали вам о выступлении Александра Борисовича Архангельского, посвященном онлайн-тахографии.
‼️Сегодня же информируем вас о том, что на официальном сайте Ассоциации «Тахографический Центр» теперь доступны полные материалы.👇
💯Вы можете детально ознакомиться с информационной статьей о мероприятии и презентацией спикера, где подробно раскрываются все аспекты внедрения онлайн-тахографии и перспективы развития этого направления.
Дополнительно доступны к просмотру информативные видеоролики, которые демонстрировались на стенде ФБУ «Росавтотранс» во время Транспортной недели.
🔍 Для просмотра материалов перейдите по ссылкам:
1️⃣ Информационная статья на сайте Ассоциации «Тахографический Центр»
2️⃣ Презентация Архангельского А.Б.: Скачать
3️⃣ Видеоролик: Эксперимент по работе проекта онлайн-тахографа. Посмотреть
4️⃣ Видеоролик: Система онлайн-тахографии: Посмотреть
▪️Рекомендуем ознакомиться с этими материалами всем специалистам тахографических мастерских и транспортных предприятий – они содержат ценную информацию о текущем состоянии отрасли и грядущих изменениях.
#тахограф #транспортнаянеделя #росавтотранс #тахографическийконтроль #грузоперевозки #онлайнтахограф
#новостиотрасли #законодательство
☝️ С 1 января 2025 года увеличилась стоимость штрафов за нарушения правил дорожного движения!
Новые штрафы нацелены на сокращение таких распространённых и опасных нарушений, как превышение скорости, управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, использование телефона за рулём и других.
Важно отметить, что льгота по уплате штрафа теперь будет действовать 30 дней с момента вынесения постановления, но «скидка» составит лишь 25% вместо прежних 50%.
Будьте внимательны на дороге и соблюдайте правила дорожного движения!
#Штрафы2025 #ПравилаДорожногоДвижения #БезопасностьНаДороге
☝️ С 1 января 2025 года увеличилась стоимость штрафов за нарушения правил дорожного движения!
Новые штрафы нацелены на сокращение таких распространённых и опасных нарушений, как превышение скорости, управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, использование телефона за рулём и других.
Важно отметить, что льгота по уплате штрафа теперь будет действовать 30 дней с момента вынесения постановления, но «скидка» составит лишь 25% вместо прежних 50%.
Будьте внимательны на дороге и соблюдайте правила дорожного движения!
#Штрафы2025 #ПравилаДорожногоДвижения #БезопасностьНаДороге
#новостиотрасли
☝️ФНС начала проверки транспортно-логистических компаний (ТЛК).
По данным исследования активистов «Общественной потребительской инициативы» (ОПИ), более 50% ТЛК в России практикуют выдачу «серых» зарплат, а налоговые потери отрасли из-за нарушений превысили 300 млрд рублей.
Главные проблемы: неоформленные переработки, занижение страховых взносов, игнорирование обязательных медосмотров и нарушения в оформлении сотрудников.
❗️ФНС уже поручила региональным управлениям усилить проверки, и первая волна началась в Свердловской и Нижегородской областях.
👉 Соблюдение законодательства — это не только защита от штрафов, но и уверенность в завтрашнем дне. Правильное использование тахографов Drive поможет вести учет рабочего времени водителей, избежать переработок и снизить риски нарушений.
Источник: Retail.ru
#тахографы #транспорт #ФНС #налоги
☝️ФНС начала проверки транспортно-логистических компаний (ТЛК).
По данным исследования активистов «Общественной потребительской инициативы» (ОПИ), более 50% ТЛК в России практикуют выдачу «серых» зарплат, а налоговые потери отрасли из-за нарушений превысили 300 млрд рублей.
Главные проблемы: неоформленные переработки, занижение страховых взносов, игнорирование обязательных медосмотров и нарушения в оформлении сотрудников.
❗️ФНС уже поручила региональным управлениям усилить проверки, и первая волна началась в Свердловской и Нижегородской областях.
👉 Соблюдение законодательства — это не только защита от штрафов, но и уверенность в завтрашнем дне. Правильное использование тахографов Drive поможет вести учет рабочего времени водителей, избежать переработок и снизить риски нарушений.
Источник: Retail.ru
#тахографы #транспорт #ФНС #налоги
#новостиотрасли
Увеличение грузооборота с Китаем: факты и цифры.
🤝 Россия и Китай укрепляют экономическое сотрудничество, что напрямую отражается на увеличении объемов грузоперевозок между странами. Вот свежая информация о тесной взаимосвязи экономик двух стран.
1. Товарооборот
По итогам 2023 года товарооборот между Россией и Китаем достиг рекордных 243 млрд долларов, что на 29,3% больше, чем в 2022 году. А по итогам января — сентября 2024 года товарооборот составил уже 176,4 млрд долларов. Эксперты предполагают, что за 2024 год объем может превысить 250 млрд долларов.
2. Транспортировка грузов
🚞 Железнодорожные перевозки: в 2023 году было перевезено более 1,5 млн контейнеров по маршруту Китай — Европа через Россию.
🚚 Автомобильные перевозки: развитие пропускной способности крупных переходов, таких как Благовещенск — Хэйхэ, способствует нарастанию грузопотока.
3. Основные товары
⬅️ Из Китая в Россию: электроника, бытовая техника, текстиль, автозапчасти.
➡️ Из России в Китай: нефть, газ, уголь, древесина, зерно. Эти категории занимают ведущие позиции в структуре товарооборота.
4. Прогноз на 2025 год
Эксперты прогнозируют, что к 2025 году товарооборот между Россией и Китаем может достичь 300 млрд долларов, что связано с улучшением инфраструктуры (модернизация Транссибирской магистрали, развитие портов Дальнего Востока) и расширением торгово-экономических связей.
☝️ Интересный факт:
Китай стабильно занимает лидерскую позицию как крупнейший торговый партнер России, обеспечивая более 36% внешнеторгового оборота нашей страны.
Увеличение грузооборота с Китаем открывает новые перспективы для логистики и торговли, но требует адаптации инфраструктуры и совершенствования систем международной транспортировки.
Источник: ТАСС
#грузоперевозки #РоссияКитай #логистика #НРД
Увеличение грузооборота с Китаем: факты и цифры.
🤝 Россия и Китай укрепляют экономическое сотрудничество, что напрямую отражается на увеличении объемов грузоперевозок между странами. Вот свежая информация о тесной взаимосвязи экономик двух стран.
1. Товарооборот
По итогам 2023 года товарооборот между Россией и Китаем достиг рекордных 243 млрд долларов, что на 29,3% больше, чем в 2022 году. А по итогам января — сентября 2024 года товарооборот составил уже 176,4 млрд долларов. Эксперты предполагают, что за 2024 год объем может превысить 250 млрд долларов.
2. Транспортировка грузов
🚞 Железнодорожные перевозки: в 2023 году было перевезено более 1,5 млн контейнеров по маршруту Китай — Европа через Россию.
🚚 Автомобильные перевозки: развитие пропускной способности крупных переходов, таких как Благовещенск — Хэйхэ, способствует нарастанию грузопотока.
3. Основные товары
⬅️ Из Китая в Россию: электроника, бытовая техника, текстиль, автозапчасти.
➡️ Из России в Китай: нефть, газ, уголь, древесина, зерно. Эти категории занимают ведущие позиции в структуре товарооборота.
4. Прогноз на 2025 год
Эксперты прогнозируют, что к 2025 году товарооборот между Россией и Китаем может достичь 300 млрд долларов, что связано с улучшением инфраструктуры (модернизация Транссибирской магистрали, развитие портов Дальнего Востока) и расширением торгово-экономических связей.
☝️ Интересный факт:
Китай стабильно занимает лидерскую позицию как крупнейший торговый партнер России, обеспечивая более 36% внешнеторгового оборота нашей страны.
Увеличение грузооборота с Китаем открывает новые перспективы для логистики и торговли, но требует адаптации инфраструктуры и совершенствования систем международной транспортировки.
Источник: ТАСС
#грузоперевозки #РоссияКитай #логистика #НРД
#законодательство
Проект «О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 3 ноября 2015 г. № 1191».
В данном проекте Минтранс России предлагает уточнить коэффициент, применяемый к расчету платы за вред, причиняемый федеральным автодорогам транспортными средствами с разрешённой массой более 12 тонн.
Что предлагается и важно знать:
🔺 До 31 января 2028 года будет использоваться обновлённый коэффициент 0,75 (вместо 0,51 в текущей редакции постановления).
🔺 Это изменение начнёт действовать с 1 февраля 2026 года.
☝️ Почему это важно?
В пояснительной записке к проекту постановления указано, что повышение коэффициента направлено на увеличение доходов Федерального дорожного фонда, которые будут использованы для улучшения состояния федеральных автодорог. Это часть федерального проекта «Развитие федеральной сети», входящего в национальный проект «Инфраструктура для жизни».
🧐 Какие последствия ожидаются?
🔺 В период с 2026 по 2030 год дополнительные доходы бюджета составят 242,9 млрд рублей.
🔺 Однако, по оценкам экспертов, стоимость услуг грузоперевозчиков может вырасти на 1,34% в 2026 году, что увеличит расходы для бизнеса и конечных потребителей.
👉 Подробнее изучить проект документа и пояснительную записку можно здесь.
#грузоперевозки #законодательство2025 #автодороги #новостиотрасли
Проект «О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 3 ноября 2015 г. № 1191».
В данном проекте Минтранс России предлагает уточнить коэффициент, применяемый к расчету платы за вред, причиняемый федеральным автодорогам транспортными средствами с разрешённой массой более 12 тонн.
Что предлагается и важно знать:
🔺 До 31 января 2028 года будет использоваться обновлённый коэффициент 0,75 (вместо 0,51 в текущей редакции постановления).
🔺 Это изменение начнёт действовать с 1 февраля 2026 года.
☝️ Почему это важно?
В пояснительной записке к проекту постановления указано, что повышение коэффициента направлено на увеличение доходов Федерального дорожного фонда, которые будут использованы для улучшения состояния федеральных автодорог. Это часть федерального проекта «Развитие федеральной сети», входящего в национальный проект «Инфраструктура для жизни».
🧐 Какие последствия ожидаются?
🔺 В период с 2026 по 2030 год дополнительные доходы бюджета составят 242,9 млрд рублей.
🔺 Однако, по оценкам экспертов, стоимость услуг грузоперевозчиков может вырасти на 1,34% в 2026 году, что увеличит расходы для бизнеса и конечных потребителей.
👉 Подробнее изучить проект документа и пояснительную записку можно здесь.
#грузоперевозки #законодательство2025 #автодороги #новостиотрасли
#новостиотрасли
Транспортная отрасль: ключевые тренды и вызовы 2025 года
На выставке коммерческого транспорта COMTRANS 2024 было проведено исследование, в котором приняли участие 62 компании из сфер грузоперевозок, пассажирского транспорта и логистики. Исследование выявило ключевые тенденции, такие как рост тарифов, кадровые проблемы, цифровизация и сложности с обновлением автопарка.
📌 Подробнее о том, как транспортные компании адаптируются к этим вызовам, читайте в статье.
#транспорт #логистика #грузоперевозки #НРД
Транспортная отрасль: ключевые тренды и вызовы 2025 года
На выставке коммерческого транспорта COMTRANS 2024 было проведено исследование, в котором приняли участие 62 компании из сфер грузоперевозок, пассажирского транспорта и логистики. Исследование выявило ключевые тенденции, такие как рост тарифов, кадровые проблемы, цифровизация и сложности с обновлением автопарка.
📌 Подробнее о том, как транспортные компании адаптируются к этим вызовам, читайте в статье.
#транспорт #логистика #грузоперевозки #НРД
#новостиотрасли
🚛 Цифровизация транспортного процесса: новый этап контроля
30 января на площадке Росавтотранса состоялось заседание рабочей группы, посвящённое созданию автоматизированных рабочих мест контролёров (АРМ контролёра). ☝️Это важный шаг в совершенствовании системы тахографического контроля, который направлен на повышение безопасности грузовых и пассажирских перевозок.
🤝 В мероприятии приняли участие представители Росавтотранса, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, ГУОБДД МВД России, а также руководители компаний-производителей тахографического оборудования и разработчики ПО. Заседание провёл и.о. генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Евгений Мошин.
🔍 На встрече обсуждались технические возможности Автоматизированной информационной системы «Тахографический контроль» (АИС «ТК»). Участники рассмотрели, как интегрировать ведомственные системы контрольных органов с АИС «ТК» и создать оптимальный интерфейс для удобства работы контролёров и инспекторов. Дальнейшая доработка функциональных требований к АРМ-контролёра будет осуществляться с учётом минимизации затрат и снижения трудоёмкости его внедрения и эксплуатации.
АРМ контролёра – это инновационный сервис, который позволит:
✅ Дистанционно определять наличие или отсутствие тахографа в транспортном средстве.
✅ Контролировать соблюдение водителями режима труда и отдыха.
✅ Повысить эффективность работы контролирующих органов за счёт превентивного подхода.
Система направлена на минимизацию затрат и упрощение процессов подготовки и применения инструментов контроля.
Источник: Ассоциация ТахоЦентр
#НРД #Тахографы #БезопасностьПеревозок #ЦифровизацияТранспорта #АРМКонтролёра #ТахографическийКонтроль
🚛 Цифровизация транспортного процесса: новый этап контроля
30 января на площадке Росавтотранса состоялось заседание рабочей группы, посвящённое созданию автоматизированных рабочих мест контролёров (АРМ контролёра). ☝️Это важный шаг в совершенствовании системы тахографического контроля, который направлен на повышение безопасности грузовых и пассажирских перевозок.
🤝 В мероприятии приняли участие представители Росавтотранса, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, ГУОБДД МВД России, а также руководители компаний-производителей тахографического оборудования и разработчики ПО. Заседание провёл и.о. генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Евгений Мошин.
🔍 На встрече обсуждались технические возможности Автоматизированной информационной системы «Тахографический контроль» (АИС «ТК»). Участники рассмотрели, как интегрировать ведомственные системы контрольных органов с АИС «ТК» и создать оптимальный интерфейс для удобства работы контролёров и инспекторов. Дальнейшая доработка функциональных требований к АРМ-контролёра будет осуществляться с учётом минимизации затрат и снижения трудоёмкости его внедрения и эксплуатации.
АРМ контролёра – это инновационный сервис, который позволит:
✅ Дистанционно определять наличие или отсутствие тахографа в транспортном средстве.
✅ Контролировать соблюдение водителями режима труда и отдыха.
✅ Повысить эффективность работы контролирующих органов за счёт превентивного подхода.
Система направлена на минимизацию затрат и упрощение процессов подготовки и применения инструментов контроля.
Источник: Ассоциация ТахоЦентр
#НРД #Тахографы #БезопасностьПеревозок #ЦифровизацияТранспорта #АРМКонтролёра #ТахографическийКонтроль
#новостиотрасли
🚍🚚 На недавнем рабочем совещании Научно-исследовательского института автомобильного транспорта (НИИАТ) обсудили ключевые вопросы доступности предрейсовых медицинских осмотров для водителей грузового и пассажирского транспорта.
👥 Во встрече приняли участие представители Министерства транспорта РФ, Росавтотранса, НИИАТ и медицинских организаций. Совещание вёл Михаил Брячак, первый заместитель генерального директора НИИАТ.
НИИАТ является организацией, уполномоченной Минтрансом России собирать и обрабатывать данные о медицинских осмотрах водителей транспортных средств удаленным способом. В рамках своих полномочий Росавтотранс взаимодействует с НИИАТом по вопросам развития дистанционной медицины в сфере грузовых и пассажирских автоперевозок и участвует в обсуждениях значимых тем.
🔍 Представители медицинских организаций поделились информацией о механизмах контроля достоверности результатов предрейсовых осмотров в АИС «Единый реестр перевозчиков» и акцентировали внимание на важности химико-токсикологических исследований для повышения безопасности перевозок.
⚖️ Михаил Брячак отметил необходимость разработки новых законодательных инициатив для улучшения дистанционных методов осмотров водителей, что сыграет ключевую роль в повышении безопасности перевозок.
🤝 Работая вместе, специалисты и ведомства намерены разрабатывать и внедрять эффективные решения с использованием телемедицины в грузовых и пассажирских межрегиональных автоперевозках.
Источник: ФБУ «Росавтотранс»
#Автоперевозки #НИИАТ #БезопасностьНаДороге #Автотранспорт #ДистанционныеОсмотры
🚍🚚 На недавнем рабочем совещании Научно-исследовательского института автомобильного транспорта (НИИАТ) обсудили ключевые вопросы доступности предрейсовых медицинских осмотров для водителей грузового и пассажирского транспорта.
👥 Во встрече приняли участие представители Министерства транспорта РФ, Росавтотранса, НИИАТ и медицинских организаций. Совещание вёл Михаил Брячак, первый заместитель генерального директора НИИАТ.
НИИАТ является организацией, уполномоченной Минтрансом России собирать и обрабатывать данные о медицинских осмотрах водителей транспортных средств удаленным способом. В рамках своих полномочий Росавтотранс взаимодействует с НИИАТом по вопросам развития дистанционной медицины в сфере грузовых и пассажирских автоперевозок и участвует в обсуждениях значимых тем.
🔍 Представители медицинских организаций поделились информацией о механизмах контроля достоверности результатов предрейсовых осмотров в АИС «Единый реестр перевозчиков» и акцентировали внимание на важности химико-токсикологических исследований для повышения безопасности перевозок.
⚖️ Михаил Брячак отметил необходимость разработки новых законодательных инициатив для улучшения дистанционных методов осмотров водителей, что сыграет ключевую роль в повышении безопасности перевозок.
🤝 Работая вместе, специалисты и ведомства намерены разрабатывать и внедрять эффективные решения с использованием телемедицины в грузовых и пассажирских межрегиональных автоперевозках.
Источник: ФБУ «Росавтотранс»
#Автоперевозки #НИИАТ #БезопасностьНаДороге #Автотранспорт #ДистанционныеОсмотры