🔹🔹🔹🔹هیوندای جنسیس 5.0 R-Spec مدل 2012 نخرید!🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #مقالات #خریدخودرو #هیوندای #جنسیس 2012

#KhodroJonoob #Hyundai #Genesis #Sedan #BH

در این نوشته تجربیات یکی از سایت‌های خارجی را درباره‌ی هیوندای جنسیس برای شما به رشته‌ی تحریر درآورده‌ایم. بسیاری از مالکان هیوندای جنسیس 5.0 R-Spec کم کردن زیادی روغن این خودرو را گزارش کرده‌اند.

@KhodroJonoobIR

در نظر گرفتن خودروهای آلمانی به عنوان حد نهایی مهندسی کاری آسان است اما هیچ خودروسازی (خودرو جنوب) از تولید خودرویی مزخرف مصون نیست. خودروی مزخرف امروزی به کره جنوبی تعلق دارد اما نه آن چیزی که انتظارش را دارید.

در ابتدا هیوندای خودروهای خسته‌کننده‌ای می‌ساخت که بین بهشت و زمین سرگردان بودند! خودروهای آن‌ها بی‌ریخت و توخالی بودند.
سپس هیوندای گفت “بگذارید جنسیس باشد.”

@KhodroJonoobIR

با کپی از فرمول لکسوس، هیوندای سدانی لوکس با تصویری اروپایی ساخت. درحالی‌که لکسوس برای ساخت سدان پرچم‌دار خود در حدود 30 سال (خودرو جنوب) پیش از مهندسی معکوس مرسدس بنز S کلاس استفاده کرد، هیوندای با استفاده از استایل چندین کمپانی کتاب جنسیس را نوشت.

@KhodroJonoobIR

جلوپنجره و چراغ‌های جلوی جنسیس کمی یادآور مرسدس بنز بودند درحالی‌که بخش عقب خودرو یادآور دوران بنگل در ب ام و است. پانل داشبورد چوبی بزرگ سفارشی جگوار را فریاد می‌زند و برای افراد تازه‌کار علامت جنسیس می‌تواند یک بنتلی گیج کننده باشد.

@KhodroJonoobIR

یکی از کلیدی‌ترین عناصری که سدان جنسیس را موفق ساخت بیش از آنکه قیمت مناسب دیوانه کننده‌ی آن باشد، پیشرانه‌ی 8 سیلندر قدرتمند جدید بود.

هیوندای به این پیشرانه بسیار افتخار می‌کرد. آن‌ها این پیشرانه را Tau نامیدند. طبق یافته‌های ما Tau نام اسکادران دریایی سلطنتی در بازی ویدئویی Star Wars: X-Wing vs. Tie Fighter است. شاید مهندسی که این پیشرانه را نام‌گذاری کرده یک گیمر بزرگ باشد.

@KhodroJonoobIR
احتمال دیگر این است که پروژه‌ی هیوندای نام خود را از الفبای یونانی گرفته باشد چراکه Tau متعلق به قرن 19 است.

جدای از نام‌گذاری، پس از چند سال کوتاه از تولید این خودرو با قابلیت اطمینان خوب، هیوندای Tau را به باشگاه فرستاد. (خودرو جنوب)نتیجه‌ی این کار قدرتمندترین پیشرانه‌ی برند بود. پیشرانه‌ای 8 سیلندر و 5 لیتری با قدرت 429 اسب بخار.

علاوه بر ارتقای پیشرانه، بازنگری‌هایی در سیستم تعلیق و فرمان خودرو صورت گرفت و البته پکیج گیراتری نیز برای ظاهر خودرو در نظر گرفته شد. همین امر لرزه‌ای هرچند خفیف بر دیوار آلمانی‌ها وارد ساخت.

@KhodroJonoobIR
این تلاش هیوندای نام جنسیس 5.0 R-spec را بر خود گرفت و به عنوان مدل 2012 معرفی شد. درحالی‌که مقایسه‌ی این خودرو با E63 یا M5 خنده‌دار است اما قیمت مدل‌های کارکرده‌ی این دو خودرو بالاست.

با در نظر گرفتن اینکه شما می‌توانید سدان پرفورمنس لوکس 4 ساله‌ای را با قدرت 429 اسب بخاری و (خودرو جنوب) قیمت زیر 20 هزار دلار بخرید پس Tau موضوعی جذاب است. به این موارد البته طراحی دیفرانسیل عقب را نیز اضافه کنید.

شاید با خود فکر کنید که بر پایه‌ی تاریخچه‌ی قابل‌اعتماد Tau و تلاش‌های جدی هیوندای برای رسیدن به رقبای صاحب‌نام، (خودرو جنوب) آن‌ها از ساخت خودروهای افتضاح در اولین قدم از سدان لوکس و پرفورمنس خود اجتناب کرده‌اند.

@KhodroJonoobIR
متأسفانه مدل‌های 2011 و اوایل 2012 این نینجای Tau به خون خود تشنه است! روغن موتور از سیلندرها عبور کرده (خودرو جنوب) و به محفظه‌ی احتراق وارد می‌شود. بسیاری از مالکان کم کردن زیاد روغن را گزارش کرده‌اند.

برخی افراد توانستند پیشرانه‌ها را تعمیر و یا جایگزین کنند. بسیاری نیز گفته‌اند که اصلاً مشکلی وجود ندارد و البته افرادی (خودرو جنوب)نیز مجبورند به علت اینکه هیوندای آن را “نرمال” می‌نامد با کم کردن روغن بسازند.

به نظر می‌رسد که هیوندای درباره‌ی این مشکل بسیار تنگ‌نظرانه عمل کرده است. ما تنها دو بولتن سرویس فنی مرتبط با این موضوع را پیدا کردیم که تنها مختص Tau نبود. یک بولتن چگونگی تست کم کردن روغن زیاد را توصیف کرده بود. دیگری قطعات خاصی را لیست کرده بود باید پس از تعمیر موتور تمیز شوند.

روغن زیادی در محفظه‌ی احتراق باعث کثیفی شمع‌ها و انژکتورها شده و می‌تواند قطعات اگزوز را در درازمدت خراب کند. افزایش مخلوط هوا و سوخت به معنی افزایش عبور گازهای احتراق از رینگ پیستون‌ها به سوی جای میل‌لنگ بوده و همین امر باعث می‌شود که روغن زودتر آلوده شود و همچنین فشاری اضافی را به پیشرانه وارد کرده و روغن را به دیگر قسمت‌ها بفرستد.
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹نسل جدید آزرا معرفی شد، پرچم‌دار جدیدی برای هیوندای🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #مقالات #خودروهای_کره_ای #هیوندای #آزرا #گرانجور 2017

#KhodroJonoob #Hyundai #Azera #Grandeur #Sedan

پس از انتشار تصاویر جاسوسی و چند اسکچ طراحی از نسل جدید هیوندای یا گرنجور در کرهٔ جنوبی، هیوندای اولین تصاویر واقعی و رسمی نسل جدید این سدان میان سایز را منتشر کرده است. پس از(خودروجنوب)جدا شدن برند جنسیس از هیوندای و عرضهٔ محصولات لوکس توسط این برند، حالا آزرا لوکس‌ترین و بزرگ‌ترین سدان هیوندای محسوب می‌شود و بنابراین پرچم‌دار جدید این شرکت خواهد بود.

@KhodroJonoobIR
نسل جدید آزرا که نسل ششم آن محسوب می‌شود از طراحی جسورانه و مدرنی برخوردار است درحالی‌که همچنان سنت‌های خود را حفظ نموده است. کره‌ای‌ها میگویند نسل جدید آزرا پیشتاز عصر(خودروجنوب) جدید طراحی برای هیوندای است. البته شباهت فراوان آزرای جدید با محصولات برند لوکس جنسیس کاملاً مشهود است. شباهت آزرای جدید با جنسیس تا حدی است که برخی حدس می‌زنند که ممکن است هیوندای نسل جدید آزرا را بجای جایگزین کردن با نسل فعلی، به‌عنوان مدلی مجزا تحت برند جنسیس در ایالات‌متحده عرضه کند. در این صورت آزرا همانند لکسوس ES، سدانی دیفرانسیل جلو در سبد محصولات جنسیس خواهد بود.

@KhodroJonoobIR

در قسمت جلوی آزرا 2017 جلوپنجره‌ای با فرمی کاملاً مشابه جلوپنجرهٔ جنسیس G70 و G90 به چشم می‌خورد که در طرفین آن چراغ‌های جلوی باریکی که بازهم به چراغ‌های G90 شباهت دارند قرار گرفته‌اند. (خودروجنوب)فرم سپر جلو هم شبیه به G90 طراحی شده است. در قسمت جانبی لچکی معروف آزرا همچنان وجود دارد و در قسمت عقب هم همچنان سنت چراغ‌های متصل‌به‌هم آزرا حفظ شده است که البته فرم بسیاری مدرن‌تری پیدا کرده‌اند.

@KhodroJonoobIR
آزرای جدید نه‌تنها در بیرون زیباتر و لوکس‌تر از قبل شده بلکه در داخل هم لوکس‌تر شده است به‌گونه‌ای که در تصویر منتشر شده از داخل آن، داشبورد، رودری‌ها و صندلی‌ها همگی با چرم پوشیده شده‌اند(خودروجنوب). هیوندای دراین‌باره گفته است که فناوری‌های جدید در آزرا سطح بالایی هنر طراحی داخلی را نشان می‌دهد که تجربه‌ای مدرن از یک هیوندای پریمیوم ارائه می‌کند.

@KhodroJonoobIR
پیشرانه‌های نسل جدید آزرا هنوز مشخص نیست اما انتظار می‌رود هیوندای همان موتورهای چهار سیلندر و شش سیلندر سابق را برای آن ارائه کند که احتمالاً نسخهٔ توربوشارژ آن‌ها هم ارائه خواهد شد. نیروی موتورها نیز توسط یک گیربکس 8 سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند.(خودروجنوب) فروش هیوندای آزرا/گرنجور 2017 ماه آینده در کرهٔ جنوبی آغاز خواهد شد اما باید همچنان جهت فهمیدن برنامه‌های هیوندای برای عرضهٔ آزرا در ایالات‌متحده صبر کنیم.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹تحویل اولین نسخه‌های جنسیس G90 به مشتریان آمریکایی🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #مقالات #هیوندای #جنسیس 2017

#KhodroJonoob #Hyundai #Genesis #G90 #Sedan

جنسیس، بازوی لوکس هیوندای، به تازگی تحویل اولین نسخه‌ها از سدان اجرایی G90 به مشتریان آمریکایی(خودروجنوب) را شروع کرده است.

راس جانسون اولین مصرف کننده‌ای است که سدان لوکس G90 را خریده و کلید این خودرو را در مراسمی خاص که در تگزاس برگزار شده تحویل گرفته است.
@KhodroJonoobIR

آقای جانسون می‌گوید:

به عنوان طرفدار وفادار هیوندای و مالک مدل‌های اکوئوس و جنسیس، تجربه‌ی مالکیت من طعمی ناب از کیفیت خودروهای ممتاز هیوندای بوده است. اگرچه که می‌توانستم(خودروجنوب)هر خودروی لوکس دیگری را بخرم اما تجربه و راحتی جنسیس با سبک زندگی من به عنوان یک کارآفرین و تاجر همخوانی مناسبی داشته است. من مشتاقانه منتظر عرضه‌ی برند لوکس جنسیس بودم و افتخار می‌کنم که اولین مالک G90 هستم.

جنسیس G90 جدید با دو نوع قوای محرکه در دسترس است که شامل پیشرانه‌ی 6 سیلندر 3.3 لیتری 365 اسب بخاری و 8 سیلندر 5 لیتری 420 اسب بخاری می‌شود. هر دو پیشرانه به گیربکس 8 سرعته ی اتوماتیک متصل هستند(خودروجنوب) سیستم چهار چرخ محرک H-Trac نیز به‌صورت سفارشی ارائه می‌شود.
@KhodroJonoobIR

مایکل ویلیامز مدیرکل جنسیس Round Rock می‌گوید:

به عنوان دومین برند لوکسی که در قرن حاضر متولد شده، ما برای ایفای نقشی ویژه در این لحظه‌ی تاریخی هیجان‌زده هستیم. تحویل جنسیس G90 نشانه‌ای از ورود سدان لوکس کلاس جهانی به بازار است و جنسیس به مهیا کردن (خودروجنوب)تجربه‌ی مالکیت منحصربه‌فردی که از کل بازار لوکس‌ها متمایز است متعهد خواهد بود.
@KhodroJonoobIR

جنسیس اولین برندی بوده که بسته‌ی سرویس‌های ارتباطی را از طریق سرویس الکسای آمازون ارائه می‌کند. این مهم به مالکان اجازه می‌دهد تا دستوراتی نظیر روشن شدن پیشرانه و سیستم تهویه، قفل/باز کردن درب‌ها و کنترل چراغ‌ها را از راه دور انجام دهد.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹 تولید نسخه خاص هیوندای توسان Night🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #مقالات #هیوندای #توسان #نایت

#KhodroJonoob #Hyundai #Tucson 2017

با اضافه کردن رینگ‌های آلیاژی مشکی 19 اینچی، پوشش مشکی آینه‌های جانبی و سانروف پانورامیک به (خودروجنوب)همراه شیشه‌های تیره هیوندای به شاسی‌بلند توسان خود ظاهر تیره‌تری اعطا کرده است که می‌تواند برای مصرف‌کنندگانی که دنبال خودرویی خاص و تولید محدود هستند جالب‌توجه و جذاب باشد.

@KhodroJonoobIR

داخل کابین این خودرو(خودروجنوب) شاهد پدال‌های اسپورت آلومینیومی، غربیلک فرمان چرمی و چراغ‌های نقشه‌خوان LED در جلو و عقب هستیم. علاوه بر این توسان Night تنها به‌صورت انحصاری با رنگ‌های خاکستری Coliseum، آبی Caribbean، سفید Dazzling و مرواریدی Noir عرضه می‌شود.

@KhodroJonoobIR

مدیر برنامه‌ریزی تولید هیوندای می‌گوید:

مدل Night جدید ما جذب کننده‌ی کسانی است که پیش از این استایل برجسته‌ی توسان را درک کرده و حالا چیزی بیشتر می‌خواهند تا آن‌ها را متمایزتر کند.

هرچند کارایی خودرو نسبت به قبل بدون تغییر باقی مانده و این مدل دارای پیشرانه‌ی 1.6 لیتری با قدرت 175 اسب (خودروجنوب)بخاری و گشتاور 264 نیوتون متری است. توسان Night در دو حالت تک و دو دیفرانسیل عرضه می‌شود.

@KhodroJonoobIR

فروش این خودرو از اواخر سال جاری شروع خواهد شد و بهای آن نیز بعدتر اعلام خواهد شد.


‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹معرفی نسل جدید هیوندای ورنا / اکسنت🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #مقالات #هیوندای #ورنا #اکسنت

#KhodroJonoob #Hyundai #Verna #Accent 2017

هیوندای از نسل جدید سدان کوچک ورنا/اکسنت خود برای اولین بار در نمایشگاه خودروی چنگدو چین 2016 رونمایی کرد. این خودرو ابتدا قبل از عرضه در بازارهای دیگر، برای فروش در چین عرضه خواهد شد و سپس (خودروجنوب)به دنبال آن در سال 2017 در بازارهای دیگری مثل هند برای فروش ارائه خواهد شد.
@KhodroJonoobIR

هیوندای در طراحی نسل جدید اکسنت از زبان طراحی جدید خود که قبلاً شاهد استفادهٔ آن در خودروهایی چون نسل جدید سوناتا و الانترا بوده‌ایم استفاده کرده است. این زبان طراحی متشکل از یک جلوپنجرهٔ بزرگ شش‌ضلعی، چراغ‌های جلوی شفاف با LED و دی‌لایت، سپر اسپرت، پروژکتورهای(خودروجنوب) زاویه‌دار، چراغ‌های عقب LED، ستون C بازطراحی‌شده و یک اسپویلر ادغام‌شده در بدنه است. نسل پنجم هیوندای ورنا/اکسنت 4.38 متر طول، 1.72 متر عرض و 1.72 متر ارتفاع دارد درحالی‌که فاصلهٔ بین دو محور آن‌هم 2.6 متر است.
@KhodroJonoobIR

همچنین در فضای داخلی اکسنت جدید هم نشانه‌های از طراحی خودروهایی مانند الانترای جدید دیده می‌شود. نسخهٔ چینی این خودرو در داخل دارای تریم تمام مشکی به همراه رنگ نقره‌ای در اطراف کنسول (خودروجنوب)وسط، دریچه‌های تهویه، صفحه‌نمایش لمسی و روی غربیلک فرمان است. اکسنت جدید مجهز به امکاناتی چون نمایشگر 8 اینچی، تهویهٔ اتوماتیک، چراغ‌ها و برف‌پاک‌کن‌های خودکار، دو ایربگ به‌صورت استاندارد و شش ایربگ در نمونهٔ فول آپشن، ترمزهای ABS و EBD و… خواهد بود.

@KhodroJonoobIR

برای هیوندای ورنا 2017 در چین دو موتور بنزینی 1.4 و 1.6 لیتری ارائه شده است که به ترتیب 100 و 123 اسب بخار قدرت دارند. نیروی هردوی این موتورها به‌صورت استاندارد توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی به چرخ‌های جلو انتقال میابد درحالی‌که امکان سفارش یک گیربکس شش سرعتهٔ (خودروجنوب)اتوماتیک به‌صورت آپشن هم وجود دارد. برای بازار هند نیز همان موتورهای دیزلی 1.4 و 1.6 لیتری CRDi نسل فعلی به همراه گیربکس‌های دستی و اتوماتیک ارائه خواهد شد.

@KhodroJonoobIR

مدیرعامل هیوندای هند در مصاحبه‌ای گفته است که هند یکی از مراکز تولید نسل جدید هیوندای ورنا خواهد بود. تولید ورنا در این کشور علاوه بر تأمین نیاز بازار داخلی هند، برای صادرات هم برنامه(خودروجنوب)‌ریزی شده است. البته میزان صادرات هنوز نهایی نشده ولی قطعاً صورت خواهد گرفت. هیوندای برنامه داردهمانند کراس‌اوور کوچک کرتا که در هند تولید و صادر می‌شود، ورنا را هم از این کشور به بازارهای سراسر جهان صادر کند. بااین‌حال هنوز معلوم نیست چه کشورهایی ورناهای تولید هند را دریافت خواهند کرد. انتظار می‌رود فروش این خودرو با قیمت(خودروجنوب) پایهٔ حدود 11 هزار دلار از نیمهٔ دوم سال آینده در هند آغاز شود.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹خودروهایی که سال ۲۰۱۷ را به چشم نخواهند دید (قسمت اول)🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #مقالات #هیوندای #آئودی #هوندا #ولوو #رولزرویس #لینکلن #جیپ

#KhodroJonoob #Honda #Rolse_Royse #Hyundai #Audi #Jeep #Lincoln #Suabru #VW


سال 2017، زمان بازنشستگی بسیاری از خودروهای مطرح فرا می‌رسد. برخی از این خودروها با نسل جدیدی جایگزین خواهند شد و برخی دیگر نیز از چرخه تولید به طور کلی حذف می‌شوند.

🔹هوندا CR-Z
@KhodroJonoobiR
هوندا CR-Z هیبرید که در سال ۲۰۱۰ به عنوان مدل ۲۰۱۱ عرضه شد، از همان ابتدا برای پیدا کردن مشتری در بازار خودرو با مشکل روبرو بود. این خودرو را نه می‌شد یک خودروی مقرون‌به‌صرفه و اقتصادی نام نهاد و نه آن را یک کوپه پرفورمنس همراه با لذت و هیجان در رانندگی دانست. هوندا در طول (خودروجنوب عمر این مدل، برخی آپدیت‌های جزئی به آن اِعمال کرد، ولی اینها برای تبدیل CR-Z به یک کوپه اسپورت واقعی کافی نبود و مشتریان دوستدار محیط زیست این مدل هیبرید را نیز راضی نکرد. سال گذشته، هوندا تنها ۳۰۷۳ دستگاه از این هاچ‌بک‌ها را به مشتریان امریکایی تحویل داد. اگر بخواهیم مقایسه‌ای در اختیار داشته باشیم، هوندا در همین فاصله زمانی، ۱۰۰ برابر این تعداد سیویک به مشتریانش در امریکا فروخت.

🔹هیوندای جنسیس کوپه
@KhodroJonoobiR
جایگاه کوپه بزرگ جنسیس به عنوان مدلی که تنها ۶ سال از عمر آن می‌گذرد، چندان بی‌اهمیت نیست. در روزگاری که بازار اتومبیل از کمبود مدل‌های مقرون‌به صرفه دیفرانسیل عقب و گیربکس دستی رنج می‌برد،(خودروجنوب این کوپه کره‌ای دوباره روزنه امیدی در این زمینه باز کرد. با این حال، عمر جنسیس کوپه، حداقل در مدل ۲۰۱۵ به شماره افتاد؛ جایی که هیوندای موتور پایه توربوی ۲ لیتری را کنار گذاشت و تنها گزینه پیشرانه را موتور بزرگ 3.8 لیتری V-6 با قدرت ۳۴۸ اسب‌بخار انتخاب کرد. البته با توجه به نمایش اخیر کانسپت‌هایی چون ویژن G کوپه و جنسیس نیویورک، این امید در بین طرفداران زنده می‌شود که هیوندای احتمالاً به زودی هر دو مدل کوپه و مدل اسپورتی‌تر را به برند محصولات لوکسش، یعنی جنسیس اضافه می‌کند. امّا نسبت به ارائه گیربکس دستی به همراه شاسی دیفرانسیل عقب در مدل‌های آینده جنسیس، امیدواریِ کمتری وجود دارد.

🔹هیوندای ایکاس
@KhodroJonoobiR
هیوندای ایکاس علی‌رغم داشتن یک ظاهر نامتعارف، پس از معرفی به عنوان مدل ۲۰۱۱ به سرعت توانست به جایگاهی مناسب در بین مدل‌های هم‌رده‌اش دست پیدا کند و در یک تست مقایسه در سال ۲۰۱۱، بالاتر از مدل تمام‌چرخ متحرک لکسس LS460L قرار بگیرد. امّا با وجود بهینه‌سازی‌های جزئی توسط هیوندای، ایکاس در چهار سال بعدی، نتوانست توجه چندانی را به خود جلب کند. به عنوان مثال در مدل ۲۰۱۲، هیوندای پیشرانه 5 لیتری V-8 را با قدرت ۴۲۹ اسب‌بخار و یک (خودروجنوب گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک اضافه کرد که جایگزین ترکیب قبلی موتور 4.6 لیتری ۳۸۵ اسب‌بخاری و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک می‌شد. همچنین در ادامه عمر ایکاس، مدل ۲۰۱۴ صاحب یک فیس‌لیفت و یک بازنگری در طراحی داخلی شده بود. با اینکه ایکاس خودروی بدی به حساب نمی‌آمد، ولی به نوعی از «بحران هویت» رنج می‌برد؛ موضوعی که باعث می‌شد که مشتریان سدان‌های بزرگ لوکس، کمتر به آن علاقه نشان دهند. فروش ایکاس در بهترین حالت به نزدیکی‌های ۴ هزار دستگاه رسید. امّا هیوندای در این زمینه (خودروجنوب هنوز ناامید نشده و قرار است با سدان بزرگتر و جدید G90، تحت برند جنسیس، بازگشت دوباره‌ای داشته باشد.

🔹جیپ پاتریوت
@KhodroJonoobiR
جیپ پاتریوت خودرویی است که بیشتر مشتریان در امریکا آن را با «هیجان اندک»، «کیفیت ساخت پایین» و «رانندگی غم‌انگیز» می‌شناسند. با این حال، قیمت‌گذاری سطح پایین و حتی قراردادهای لیزینگ ارزان، باعث شده که هر ساله تعداد زیادی از پاتریوت‌ها نمایشگاه‌های فروش خودرو را ترک کنند(خودروجنوب . شاید به همین دلیل است که رفتن این مدل ۱۰ ساله از بازار خودرو، می‌تواند احساسات زیادی را برانگیزد. پاتریوت برخی آپدیت‌های دیرهنگام را تجربه کرد و شرایط مدل هم‌خانواده «جیپ کمپس» نیز چندان تعریفی نداشت. بر این اساس، جیپ یک مدل جایگزین برای این دو مدل درنظر گرفت و با کنار گذاشتن کامل نام «پاتریوت»، نام «کمپس» را برای آن انتخاب کرد. البته تولید مدل ۲۰۱۷ از پاتریوت تا انتهای سال ۲۰۱۶ ادامه خواهد یافت.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹هیوندای i20 مدل 2016 در زیر سقف کرمان موتور🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #کره_ای #هیوندای #کرمان_موتور #

#KhodroJonoobiR #Hyundai #i20 2016

ممکن است که مدل i20 هیوندای برای برخی از عشاق خودرو چندان شورانگیز نباشد و برخی دیگر نیز اصلاً آن را نپسندند، ولی این خودرو واجد چنان صفاتی است که کمتر کسی را از خرید خود پشیمان می‌کند. می‌دانیم و می‌دانید که بازار هاچ‌بک‌های وارداتی در کشورمان چندان داغ نیست و بسیاری نیز حاضر نیستند که اندوخته زیادی را بابت خریدشان صرف کنند ولی شاید شنیدن این نکته برایتان جالب باشد که از دو سال پیش بدین سوی، (خودروجنوب حجم واردات هیوندای i20 – آن‌هم نسل قدیم – به کشورمان روند صعودی به خود گرفته است. این رخداد به‌خودی‌خود بر این امر گواهی می‌دهد که i20 در کانون توجهات جامعه‌مان جای گرفته و بسیاری از مصرف‌کنندگان نوعی را هم به سمت خود جلب نموده است، مصرف‌کنندگانی که کیفیت، کارایی و مصرف کم این کره‌ای کوچک توانسته است به نیازهای آن‌ها پاسخ درخوری ارائه دهد.
@KhodroJonoobiR

چندی پیش، نسخه‌ای از نسل فعلی این خودرو در زیر سقف شرکت کرمان موتور مشاهده گردید. گویا به جهت آزمون فنی در آن مکان آرمیده بود. انتظار می‌رود که این خودرو به‌زودی در خطوط تولید این شرکت جای گیرد. با عرضه این خودرو به بازار و احیاناً ورود پژو 208 در آتیه‌ای نزدیک، رقابتی سختی بین این دو رقیب رقم خواهد خورد. رقابتی که در یک سوی آن محصولی نشسته که پشت‌گرم به حمایت بزرگترین خودروساز خاورمیانه است و در آن سوی نیز، محصولی از شرق دور که آوازه شهرتش اروپا و آسیا را درنوردیده است.

@KhodroJonoobiR
هیوندای i20 تاکنون در دو نسل پیاپی به تولید رسیده است. سری نخست، از سال 2008 میلادی در مدار تولید بود و تنها یک‌بار در سال 2014 میلادی تحت عمل فیس‌لیفت قرار گرفت. این نسل هنوز هم در کشور ما به فروش می‌رسد؛ اما نسل دوم این خودرو برای نخستین بار، در ماه آگوست سال 2014 میلادی در هندوستان رونمایی شد و در ماه نوامبر همان سال نیز به بازار اروپا راه یافت. طراحی این نسل که در موسسه طراحی هیوندای واقع در روسلهایم آلمان صورت پذیرفته بر مبنای فلسفه “مجسمه سیال 2.0 ” بوده و طراح آن نیز شخصی به نام CASEY HYUN می‌باشد. برخی از المان‌های شایان توجه در طراحی ظاهری این خودرو عبارت‌اند از: لامپ‌های مه شکن ذوزنقه‌ای شکل جلو، ستون C به رنگ مشکی، طرح چشم‌نواز (خودروجنوب چراغ‌های جلو و عقب و بالاخره جلوپنجره شش‌ضلعی. نسل دوم هیوندای i20 از تنوع زیادی در بدنه خود برخوردار است و در سه فرم متفاوت ازجمله سه و پنج درب هاچ‌بک و نیز کراس‌اوور در ممالکی همچون هندوستان و ترکیه به تولید می‌رسد.

@KhodroJonoobiR
این خودرو با پیشرانه‌های متفاوتی اعم از بنزینی و دیزلی در بازارهای جهانی عرضه می‌شود. پیشرانه‌های بنزینی این خودرو در نسخه‌های متفاوتی همچون: سه سیلندر یک لیتری توربو شارژ در دو نسخه 100 و 120 اسب بخاری و نیز 4 سیلندر تنفس طبیعی 1.2 و 1.25 لیتری با توان خروجی(خودروجنوب به ترتیب معادل 75 و 84 اسب بخار. پیشرانه‌های دیزلی هم در انواع سه سیلندر 1.1 لیتری توربو و 4 سیلندر 1.4 لیتری به ترتیب از توانی معادل 75 و 90 اسب بخار برخوردارند. به لحاظ سیستم انتقال قدرت، انواع هیوندای i20 با گیربکس‌های 4 و 5 سرعته دستی و یا 6 سرعته اتوماتیک در بازارهای جهانی فروخته می‌شوند.

@KhodroJonoobiR

برخی از سایت‌های بریتانیایی این خودرو را از زوایای متفاوتی مورد نقد و بررسی خود قرار دادند که در اینجا ماحصلشان (خودروجنوب را تیتروار تقدیمتان می‌کنیم.

سایت «CARBUYER»
نکات مثبت:
پیشرانه جذاب یک لیتری توربو
دارای بهترین فضای کابین در کلاس خود
ظاهر شیک

نکات منفی:
کابین بی‌روح
متریال به‌کاررفته در کابین می‌توانست از این بهتر باشد
تنها در تیپ‌های بالای این خودرو، صفحه‌نمایش لمسی در دسترس خریداران است

@KhodroJonoobiR


درمجموع، کارشناسان این سایت از 5 امتیاز کلی تنها 3.8 امتیاز به هیوندای i20 اعطاء نمودند، اما گویا رویکرد (خودروجنوب مشتریان بریتانیایی نسبت به این خودرو مثبت‌تر از کارشناسان سایت بوده و آن‌ها در کل 4.6 امتیاز از 5 امتیاز کلی را برای هیوندای i20 در نظر گرفتند.

@KhodroJonoobiR

نکات مثبت:
کابین جادار
سطحی سخاوتمندانه از تجهیزات
طراحی دقیق و هشیارانه

نکات منفی:
برای راندن لذت‌بخش نیست
عملکرد با طمأنینه و آرام
رقبایش از آن هیجان‌انگیزترند

هیوندای i20 درمجموع،7.3 امتیاز از 10 امتیاز کلی را از کارشناسان این سایت دریافت نمود.

@KhodroJonoobiR

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹نگاهی به هیوندای الانترا GT مدل 2018🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #مقالات #اخبار #کره_ای #هیوندای #الانترا #النترا

#KhodroJonoob #Hyundai #Elantra GT 2018

هیوندای الانترا GT جدید از بهار امسال (بهار 96) وارد بازار آمریکا شده و رقابت خود را با نسخه‌های هاچبک شورولت کروز و هوندا سیویک آغاز خواهد کرد. این کره‌ای جویای نام در مدل 2018 ظاهر تروتازه‌ای داشته و از قوای فنی (خودروجنوب) به‌روزرسانی شده سود می‌برد و امیدوار است بتواند جایگاه مناسبی میان رقبا بدست آورد.

@KhodroJonoobIR
طراحی آن با سبک اروپایی انجام شده و قرابت زیادی با نسل آینده هیوندای i30 دارد. طبق ادعای کمپانی، ابعاد بدنه در مقایسه با نسل پیش از خود طویل‌تر، عریض‌تر و کم‌ارتفاع‌تر شده است. همانند سایر مدل‌ها جلوپنجره عمودی پیشین جای خود را به نمونه شش ضلعی جدید (خودروجنوب) با طرح آبشاری داده و نمای مدرنی به دماغه خودرو می‌بخشد. چراغ‌های باریک و کشیده جلو نیز به خوبی با کاپوت بلند و کشیده و نیز خطوط روی بدنه تکمیل می‌شوند.

@KhodroJonoobIR

به‌منظور بهبود پویایی رانندگی، فولاد مقاوم مورداستفاده در شاکله اصلی خودرو را به دو برابر افزایش داده‌اند. نتیجه نهایی نیز طبق گفته‌های هیوندای با وجود کاهش وزن 61 پوندی (27.6 کیلوگرمی)، 22 درصد مقاوم‌تر است.

@KhodroJonoobIR
قلب الانترا GT همان بلوک 2 لیتری چهار سیلندر خطی سابق است. حداکثر توان خروجی از 173 اسب بخار قبلی به 162 اسب بخار تقلیل پیدا کرده و از طریق جعبه‌دنده شش سرعته دستی یا خودکار به محور محرک می‌رسد.

@KhodroJonoobIR
مدل‌های اسپرت از پیشرانه جدید 1.6 لیتری توربو چهار سیلندر با توان و گشتاور به ترتیب 201 اسب بخار و 265 نیوتون‌متر به همراه جعبه‌دنده شش سرعته دستی یا هفت سرعته دو کلاچه خودکار استفاده می‌کنند (خودروجنوب) . در محور عقب بجای تعلیق میل پیچشی سابق نمونه چنداتصالی کاملاً مستقل به چشم می‌خورد. رینگ‌های 18 اینچی (جایگزین انواع 17 اینچی سابق) و دیسک ترمزهای بزرگ‌تر در جلو و عقب هم از دیگر ویژگی‌های آن هستند.

@KhodroJonoobIR
داخل اتاق فضای کاملاً تازه‌ای منتظرتان است. از تجهیزات و ویژگی‌های این قسمت می‌توان به سامانه اطلاعات و سرگرمی کاربردی‌تر، قرارگیری صفحه‌نمایش 8 اینچی لمسی جدید در بالاترین نقطه (خودروجنوب) کنسول جلو و پشتیبانی از رهیاب و نمایش ترافیک، اپل کارپلی، آندروید اتو، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، تهویه هوای دو منطقه‌ای و سامانه‌های ایمنی شامل ترمز اضطراری خودکار باقابلیت تشخیص عابر پیاده، کمکی حفظ خط حرکت، تشخیص نقاط کور، هشدار عبور و مرور از عقب و کروز کنترل انطباقی مجهز به استارت/استاپ اشاره کرد. فناوری استارت و تهویه از راه دور (Remote Start with Climate Control) امکان روشن کردن پیشرانه و نیز یخ‌زدای عقب و آینه‌های جانبی گرم ‌شونده را پیش از ورود به خودرو فراهم می‌سازد. همچنین می‌توان از طریق اَلِکسا (Alexa) دمای داخل خودرو را قبل از سوارشدن تنظیم کرد.

@KhodroJonoobIR
هیوندای معتقد است حجم صندوق عقب و فضای سرنشین داخل اتاق به ترتیب بالغ بر 708 و 2732.5 لیتر می‌باشد؛ درنتیجه (خودروجنوب) از EPA انتظار دارد علی‌رغم حضور الانترا GT در میان هاچبک‌های کامپکت، آن را جزو خودروهای بزرگ طبقه‌بندی کند.
@KhodroJonoobIR

اگر به خاطر داشته باشید این خودروساز اوایل سال جاری اعلام کرده بود که برای i30 نسخه‌های جدیدی شامل واگُن، (خودروجنوب) پرفورمَنس N و فست‌بک در نظر گرفته است. بر همین اساس احتمال می‌رود همین مدل‌ها در آینده نزدیک برای الانترا GT بازار آمریکا نیز ارائه شوند.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹بررسی هیوندای سوناتا 2018🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #مقالات #اخبار #تست #بررسی #کره_ای #هیوندای #سوناتا

#KhodroJonoob 🇰🇷 #Hyundai #Sonata 2018


هیوندای سوناتا مدل 2018 که طراحی آن الهام گرفته‌شده از برند لوکس هیوندای، یعنی جنسیس و البته با تزئینات کمتر است، قوای محرکه خود را از پیشرانه‌های مختلفی دریافت می‌نماید که ازجمله می‌توان به موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری با قدرت 185 اسب بخار به همراه جعبه‌دنده شش سرعته اتوماتیک برای سطح استاندارد این خودرو اشاره نمود. همچنین پیشرانه 178 اسب بخاری 1.6 لیتری مدل اکو که با گیربکس هفت سرعته جفت شده و گزینه‌های هیبرید و پلاگین هیبرید نیز در دسترس خواهد بود؛ اما گل سرسبد این نیروگاه‌ها، موتور توربو چهار به قدرت 245 اسب بخار است که در کنار گیربکس هشت سرعته زوج مناسبی برای خوشبختی خریداران این مدل تشکیل داده‌اند.
🚘 @KhodroJonoobiR
نرم‌افزارهای Android Auto و Apple carplay به همراه سیستم تعلیق نرم و فرمان‌پذیری خوشایند، خودروی خوبی را تشکیل داده‌اند که هیچ جایی برای عذرخواهی مهندسان این شرکت باقی نمی‌گذارد.
هیوندای سوناتا از ابتدای تولیدش به‌تدریج جای (خودروجنوب خود را در دل هواداران باز کرد و محبوبیت زیادی برای خود دست‌وپا نمود اما هفتمین نسل از این خودرو که به نام مدل 2015 مشهور است نتوانست مانند نسل قبل از خود به فروش مناسبی دست یابد و شرکت کره‌ای امیدواراست تا بتواند با مدل به‌روزرسانی شده 2018 این ناکامی را جبران نماید.

هیوندای تلاش دارد تا میزان فروش این محصول را تقویت نماید و بدین منظور تقریباً بر هر آنچه از نمای روبرو در چهره سوناتا نمایان بوده، گرد تحول پاشیده است. جلوپنجره آبشاری جدید به همراه چهره تهاجمی با ارتفاع پایین‌تر، چراغ‌های جلوی جدید و کاپوت تغییر شکل یافته، نمایی عضلانی را برای سوناتای جدید به ارمغان آورده است.

🚘 @KhodroJonoobiR


قسمت عقب خودرو نیز به‌واسطه درب صندوق، چراغ‌ها و سپر عقب جدید، کاملاً دستخوش تغییر شده است. در ضمن هیوندای بخش داخلی سوناتا را نیز از تغییرات بی‌بهره نگذاشته، هرچند که این تحولات اندک به شمار آیند. کنسول میانی جدید اگرچه ذات خود را حفظ کرده اما از دکمه‌ها و کنترل‌های باکیفیت بالاتر بهره می‌برد و هم‌زمان راننده می‌تواند از غربیلک فرمان سه پره جدید لذت ببرد.

🚘 @KhodroJonoobiR

علاوه برتریم های,SE ،ECO، SPORT Limited, Sport 2.0T و limited 2.0T، تریم SEL نیز در مدل 2018 قابل دسترس خواهد بود. با قیمتی معادل 24,585 دلار، ازنظر بهای پرداختی در جایگاهی بالاتر نسبت به دو تریم SE با قیمت 22,935 دلار و ECO با قیمت 24585 دلار، قرار می‌گیرد که به‌صورت استاندارد با امکاناتی نظیر ریموت کنترل، استارت دکمه‌ای، صندلی راننده با قابلیت تنظیم، صندلی‌های جلوی گرم شونده و یک پورت USB برای سرنشینان ردیف عقب، عرضه می‌شود. همچنین سیستم اطلاعات سرگرمی مجهز به صفحه نمایشگر لمسی هفت اینچی دارای قابلیت سازگاری با اپل کارپلی و اندروید اتو، چراغ‌های جلوی خودکار و سیستم نمایشگر نقاط کور، در کلیه نسخه‌ها به‌صورت استاندارد موجود خواهند بود.
🚘 @KhodroJonoobiR


در صورت انتخاب‌تریم SEL صفحه‌ای نو از دفتر لیست تجهیزات ایمنی پیش رویتان گشوده خواهد شد، در بین این امکانات می‌توان به ترمز اضطراری خودکار، سیستم ضد انحراف یا نگه‌دارنده در مسیر (lane keeping)، کروز کنترل تطبیق‌پذیر که تمامی آنها را می‌توان در قالب یک پکیج تکنولوژیک به قیمت معقول هزار دلار دریافت نمود، اشاره کرد. متأسفانه قبلاً این تجهیزات تنها مختص ‌تریم‌های لیمیتد و لیمیتد 2.0T عرضه می‌شد و همچنین تاکنون چنین(خودروجنوب امکاناتی در سایر نسخه‌های هیوندای سوناتا مشاهده نشده است؛ این در حالی است که هوندا آکورد و تویوتا کمری مدل 2018 هردو در حالت استاندارد به این‌گونه امکانات مجهز شده‌اند.
🚘 @KhodroJonoobiR

سرچشمه قدرت جنگجوی کره‌ای:
همان‌طور که در ابتدای بحث خدمتتان عرض کردیم، سوناتای 2018 می‌تواند نیروی محرک خود را از منابع مختلف چهار سیلندر تأمین نماید. پیشرانه توربوشارژ کوچک‌تر توسط نسخه اقتصادی و سازگار یافته با محیط زیست، یعنی تریم اکو پیشاپیش رزرو شده است؛ موتور 2.4 لیتری مجدداً با گیربکس شش سرعته پیمان برادری بسته تا با هم از مسیرهای گوناگون گذر کنند اما پیشرانه 2 لیتری توربو برخلاف موتور 2.4 لیتری چندان به عهد خود وفادار نمانده و علیرغم نسل قبلی که از جعبه‌دنده شش سرعته اتوماتیک بهره می‌برد، این بار گیربکس هشت سرعته جدید را به‌عنوان شریک زندگی برگزیده است.

🔹🔹هیوندای سوناتا نسل آینده را در سال 2020 ببینید🔹🔹

#خودروجنوب #مقالات #اخبار #خودرو #کره_ای #هیوندای #سوناتا #تصاویر_جاسوسی

#KhodroJonoob 🇰🇷 #Hyundai #Sonata 2020

عکاسان صنعتی اولین تصاویر جاسوسی از نسل تازه هیوندای سوناتا 2020 را منتشر کردند تا به این ترتیب از قصد این خودروساز مطرح کره‌ای برای عرضه نسل تازه‌ای از سدان پرفروش خود پرده بردارند.

اتوموتیونیوز گزارش داده خطوط کلی بدنه که زیر پوشش استتاری کمپانی کم و بیش معلوم است، از قصد هیوندای برای یک طراحی کاملاً متفاوت با آنچه در نسل ششم می‌بینیم خبر می‌دهد. یک جلوپنجره مشبک، بدنه‌ای مشبک و کشیده، خطوطی تیز و البته ابعاد بزرگتر اصلی‌ترین موارد در خصوص نسل هفتم هیوندای سوناتا است که گویا از زبان طراحی مجسمه سیال 3 گرفته شده است.
🚘 @KhodroJonoobiR

هنوز خبری دقیق در خصوص قوای محرکه و مشخصات فنی سوناتا 2020 منتشر نشده ولی بعضی رسانه‌ها از احتمال عرضه این خودرو با پیشرانه الکتریکی مواردی را منتشر کرده‌اند. این خودرو که تا همین جای کار قافیه را در بازار آمریکا به هوندا آکورد، تویوتا کمری و شورولت مالیبو باخته است، در تلاش است جایگاه پیشین خود را در بازارهای جهانی از نو به دست آورد.

‼️جدیدترین مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
🚘 🛠 http://T.me/KhodroJonoobiR