#خبر تمامی خودروهای مازراتی الکتریکی خواهند شد

بعد از اعلام رسمی شرکت ولوو در مورد برنامه های آینده این شرکت برای #خودروهای الکتریکی این طور که به نظر می رسد این شرکت یک استاندارد به وجود آورده است. این کمپانی لوکس سوئدی برنامه دارد تا تمامی خودروهای آینده خود را به موتورهای الکتریکی و یا هیبریدی مجهز کند، حال آقای سرجیو مارچیونه مدیر کمپانی فیات کرایسلر اعلام کرده است که شرکت #مازراتی نیز قرار است به سمت موتورهای الکتریکی برود.
بر اساس گذارش سایت AutoExpress در طول کنفرانسی که برای سرمای گذاران برگزار شده بود آقای مارچیونه اعلام کرد که تمامی خودروهای مازراتی بعد از سال ۲۰۱۹ با موتورهای الکتریکی مجهز خواهند شد. برای کمپانی که تا به امروز علاقه ای به خودروهای الکتریکی و هیبریدی نداشته است این یک خبر بزرگ است. مارچیونه گفته است که این استراتژی برای یک هدف بزرگ است.
آقای مارچیونه میگوید” موتورهای الکتریکی بخش جدایی ناپذیر از گروه توسعه فیات کرایسلر است و ما تا روشن شدن مسیر آینده تمایل به استفاده از آن را خواهیم داشت”
آقای مارچیونه اعلام کرد که این پروژه از سال ۲۰۱۹ شروع خواهد شد و در سال ۲۰۲۲ اتمام خواهد رسید و تا آن زمان نیمی از خودروهای مازراتی به موتورهای الکتریکی مجهز خواهند شد. مدیر فیات کرایسلر میگوید ” زمانی که تولید دو مدل از خودروهای آینده مازراتی با این نوع پیشرانه به اتمام رسید تمامی مدل های این شرکت نیز با موتور الکتریکی به تولید خواهد رسید.
در گزارشی از شرکت مازراتی که سال گذشته منتشر شد آقای روبرتو فدلی رئیس بخش مهندسی مازراتی اعلام کرده بود که سال ۲۰۲۰ نخستین جدول زمانی برای خودروهای الکتریکی خواهد بود، همچنین او از چالش های پیش روی شرکت برای رفتن به سمت موتورهای الکتریکی نیز صحبت هایی کرده بود.
با این تفاسیر باید دید مازراتی بدون از دست دادن پرستیژ و شخصیت خودروهایش چه برنامه ای برای حرکت به سمت خودروهای الکتریکی دارد با این حال شایعاتی وجود دارد مبنی بر این که کانسپت جدید بسیار زیبای این شرکت Maserati Alfieri قرار است اولین خودروی الکتریکی مازراتی باشد که اگر این گونه باشد با ظاهر این کانسپت زیبا آینده مازراتی در مسیر انقلاب خودروهای الکتریکی خراب نخواهد شد. #کانسپت مازراتی آلفییری join us👇https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew

#لنت #ترمزهای #سرامیکی:

لنت ترمزهای #سرامیکی نیروی متوقف کننده زیادی دارند، دیر ساییده می‌شوند و بسیار سبک هستند. این لنت ها برای تمامی خودروها بسیار مناسبند. لنت های سرامیکی از #الیاف سرامیک، ماده پرکننده و مواد چسباننده ساخته شده‌اندو به خاطر این که در ساخت این گونه لنت ها بیشتر از #سرامیک استفاده شده است، گرما را خیلی خوب پراکنده و دفع می‌کنند. این امر باعث می‌شود عملکرد #ترمز حتی پس از ترمزهای شدید و مکرر هم بالا باشد. همچنین این ترمزها با استفاده زیاد، ساییده نمی‌شوند و این بدان معناست که در مقایسه با انواع دیگر لنت ها ، غبار کمتری تولید کرده ،دوستدار محیط زیست بوده و همچنین از طول عمر بیشتری نیز برخوردارند. #گردی که این لنت ها به هنگام ترمز گیری تولید می‌کنند دارای رنگ روشن‌تری است و به #رینگ های چرخ هم نمی‌چسبد. #خودروهای مسابقه‌ای نیز که معمولاً با سرعت زیاد رانده می‌شوند، از #لنت های سرامیکی استفاده می کنند و سایر #خودروها نیز با تعویض لنت های خود با لنت های سرامیکی ، #تفاوت در ترمز گیری بهتر را به وضوح #لمس خواهند کرد. امروزه در سراسر جهان اغلب مصرف کنندگان دیگر لنت ها ، با توجه به مزایای کیفیتی و عملکرد بالای لنت های #سرامیکی ، بابت این میزان تفاوت از نظر طول عمر بیشتر،گیرایی بهتر در زمان ترمز گیری وهمچنین #کارایی بالاتر در عملکرد نسبت به سایر لنت ها را ارج نهاده و به همین منظور است که هر ساله بر تعداد مصرف کنندگان آن افزوده می شود. شرکت #الیگ با در اختیار داشتن آخرین تکنولوژی در #تولید لنت های #نانو سرامیکی و با ارائه بهترین فرمولاسیون موجود در تولید ، بر خود #مهم می داند که با توجه کامل به تمامی جزئیات بهترین محصول را در اختیار شما مصرف کننده عزیز قرار دهد. پس #هوشمندانه #انتخاب کنید. t.me/eligafagh

#آموزشی

کارهایی که در #خودروهای #توربوشارژ نباید انجام داد

امروزه با فراگیر شدن #تکنولوژی موتورهای توربوشارژ، شاهد آن هستیم که شرکت‎‌های خودروسازی متعددی، خودروهای خود را مجهز به این تکنولوژی کرده‌اند. زیرا توربوشارژ به شما اجازه می‌دهد با حجم موتور کمتر، توان بیشتری داشته باشید . توربوشارژ به بیان ساده با استفاده از یک #کمپرسور و #توربین سبب می‌شود اکسیژن بیشتری برای احتراق با #سوخت وارد #موتور شود. نتیجه این فرآیند افزایش بازده و توان بیشتر موتور است.

اگر شما صاحب یک خودرو با موتور توربوشارژ هستید باید بدانید که با رعایت نکاتی ساده می‌توانید طول عمر این نوع موتورها را افزایش دهید. بسیاری از رانندگان با ندانستن این نکات در حال آسیب‌های جدی به موتور خود هستند.

در ادامه این مقاله به توضیح در مورد این نکات می‌‍ پردازیم.

✅ به محض روشن کردن خودرو، با موتور سرد حرکت نکنید :

یکی از مهم‌ترین علل بروز مشکل در موتورهای توربوشارژ به #سیستم #روغن‌کاری مرتبط است. بیرینگ ها و اتصالات دوار توربو شارژر برای داشتن عملکردی مناسب به روغنی با خلوص و فشار و شدت جریان مناسب احتیاج دارند. روغن پس از #استارت زدن و روشن شدن خودرو برای رسیدن به موتور و رسیدن به دمای مناسب نیاز به زمان دارد.
پس در نظر داشته باشید که بعد از استارت ماشین، به مدت 3 الی 5 دقیقه برای گرم شدن موتور صبر کنید.

✅ بعد از مدت طولانی رانندگی، به طور ناگهان ماشین را خاموش نکنید:

با خاموش کردن خودرو، #پمپ روغن در موتور هم خاموش می‌شود و این سبب می‌شود مقداری از روغن در سیستم باقی بماند و چون دمای موتور هنوز بالا هست، روغن در برخورد با این بخش‌های داغ می‌سوزد و روغن کیفیت و #ویسکوزیته مطلوب را از دست می‌دهد. برای جلوگیری از این آسیب، قبل از خاموش کردن خودرو برای مدتی کوتاه صبر کنید تا دمای موتور پایین بیاید و بعد ماشین را خاموش کنید.

✅ با #دنده سبک و دور موتور پایین رانندگی نکنید:

زمانی که دور موتور پایین‎‌تر از 2000 دور در دقیقه قرار دارد و با دنده‌های سبک در حال حرکت هستید، وقتی برای #شتاب‌گیری پدال گاز را فشار می‌دهید، میزان سوخت بیشتری وارد می‌شود ولی به علت دور پایین موتور #اکسیژن کمتری وارد می‌شود و این مخلوط غنی سوخت و هوا می‌تواند به موتور آسیب بزند.
برای جلوگیری از این اتفاق بهتر است که هنگام شتاب‌گیری دنده خودرو را کاهش دهید.

✅ از سوخت بی کیفیت (با عدد #اکتان پایین) استفاده نکنید:

در موتورهای توربوشارژ کیفیت سوخت بسیار حائز اهمیت می‌باشد. استفاده از سوخت با عدد اکتان پایین باعث افزایش احتمال خام سوزی در موتور و آسیب به موتور می‌شود.
از بهترین سوخت موجود برای خودرو توربوشارژ خود استفاده کنید.

✅ در پیچ‌های جاده پدال گاز را به صورت ناگهانی جهت شتاب گیری بیشتر فشار ندهید:

یکی از مشکلات خودرو‌های توربوشارژ وجود #توربولگ می‌باشد. بدین معنا که بین زمانی که پای رو پدال گاز گذاشته می‌شود و اعمال شتاب لحظه‌ای تاخیر به وجود می‌آید. این حالت در پیچ جاده می‌تواند باعث از بین رفتن تعادل خودرو شود. به همین دلیل به هنگام رانندگی در خودرو توربوشارژ خود در پیچ‌های جاده از فشار دادن پدال گاز خودداری کنید.
شاید نکات ذکر شده به نظر ساده بیاید ولی بسیاری از رانندگان این نکات را رعایت نکرده و آسیب‌های جدی به موتور و سیستم توربو شارژ خودروی خود وارد می‌کنند.
t.me/eligafagh

#اینفوگرافیک
✅ژاپنی‌ها مورد اطمینان‌ترین #خودروهای جهان را تولید می‌کنند.
ادامه دارد.....
@eligafagh

#اینفوگرافیک
✅ژاپنی‌ها مورد اطمینان‌ترین #خودروهای جهان را تولید می‌کنند.

⭕️مطالعه‌ای که روی پیشرانه بیش از 4.2 میلیون خودرو در ایالات متحده ⁣بین سال‌های 1996 تا 2017 توسط موسسه ⁣CarMD انجام گرفته است نشان داد که ⁣محصولات #هیوندای پایین‌ترین هزینه متوسط تعمیر برای چراغ چک پیشرانه را دارند و هزینه قطعات و بررسی این مشکل برای مالکان به طور متوسط معمولاً 306 دلار هزینه در بر دارد. پس از هیوندای، برند #مزدا نیز در رده دوم قرار دارد و شرکت #کیاموتورز کره جنوبی نیز در رده سوم قرار گرفته است. ⁣هزینه‌های تعمیر ⁣چراغ چک پیشرانه در هر دو برند به طور متوسط زیر 320 دلار است.

⁣⭕️⁣سه خودرویی که کمترین هزینه تعمیر متوسط را داشته‌اند عبارت‌اند از مزدا 5 مدل 2012، #کیا فورته یا همان سراتو 2015 و #شورولت تراورس 2015. ⁣داده‌های CarMD همچنین نشان می‌دهد که محصولات #آکورا (برند لوکس هوندا)، #هوندا و #تویوتا کمترین احتمال برای روشن شدن چراغ چک پیشرانه را دارند. از نظر خود مدل‌ها این #هوندا سیویک است که کمترین احتمال برای روشن شدن چراغ چک را نشان می‌دهد. پس از این خودرو نیز با فاصله کم #تویوتا کمری و کرولا قرار دارند.
#خبر

⁣I👇 به ما بپیوندید I
t.me/eligafagh

# خبر
#تویوتا؛ ده مدل جدید با موتورالکتریکی

تویوتا با اعلام برنامه‌ای بلندپروازانه گفته است که می‌خواهد تا پایان دهه آینده میلادی نیمی از کل فروش سالانه شرکت، خودروهای هیبرید یا الکتریکی باشد. به این ترتیب تا پایان سال ۲۰۳۰ تویوتا هر سال باید پنج میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو با موتور الکتریکی به بازار عرضه کند.
برای این کار تا هشت سال آینده موتورهای الکتریکی به همه مدل‌های #تویوتا و #لکسوس اضافه خواهد شد. بزرگترین خودروساز ژاپن در حال حاضر بیش از پنجاه مدل مختلف می‌سازد که نیمی از آنها با قوای محرکه هیبرید عرضه می‌شود.
در چارچوب همین برنامه، تویوتا تا سال ۲۰۲۰ ده مدل جدید به بازار چین عرضه می‌کند که فقط با موتور الکتریکی ساخته خواهد شد. این مدل‌ها بعدا در بازارهای هند، #ژاپن، اروپا و آمریکای شمالی هم فروخته می‌شود.
مدیران #تویوتا می‌گویند برای ساخت باتری ماشین‌های جدید بیش از ۱۳ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری می‌کنند. هم‌زمان این کارخانه هفته گذشته اعلام کرد برای ساخت نسل بعدی #باتری‌، با #پاناسونیک، بزرگترین تولیدکننده باتری خودرو در جهان، هم همکاری می‌کند.
سهم #خودروهای الکتریکی از کل بازار خودرو در سال گذشته یک درصد بود. اما پیش بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰ بیست و شش درصد خودروهایی که در بازار فروخته می‌شود #موتور_الکتریکی داشته باشد.
www.elig-agency.com

t.me/eligafagh

#آموزشی
www.elig-agency.com

انواع #لنت_ترمز

لنت‌های ترمز قطعاتی هستند که با فشرده شدن به روی سطح دیسک با ایجاد اصطحکاک سبب اعمال فشار شده و سرعت خودرو را کاهش می‌دهند. مشکل این قطعه این است که این اصطحکاک به مرور زمان سبب خورده شدن لنت و کاهش ضخامت آن می‌شود و اگر ضخامت آن‌ها از حد معینی کمتر شود باید آن‌ها را با لنت‌های نو تعویض کرد. حتما اکثر شما سرویس ترمز را تجربه کرده اید، تعویض لنت‌های کهنه با لنت نو کاری است که معمولا #مکانیک‌ها در هنگام سرویس ترمز انجام می‌دهند. لنت‌های ترمز به سه دسته ی کلی تقسیم می‌شوند.

#لنت_ترمز

لنت های #غیر_فلزی (Non-metalic)

این دسته از لنت‌ها معمولا به صورت استاندارد مورد استفاده قرار می‌گیرند و دارای قیمت پایینی هستند. این نوع لنت‌ها از لحاظ ارزشی، قیمتی نسبتا مناسبی دارند اما طول عمر آن‌ها نیز به نسبت پایین است. اگر می‌خواهید فقط لنت ترمزی برای خودروی خود تعویض کنید و کیفیت برای شما زیاد مهم نیست ، استفاده از این نوع لنت‌ها بهترین گزینه است.

لنت‌های #نیمه_فلزی (Semi-metalic)

این نوع لنت‌ها به نوعی به عنوان حد متوسط در مبحث قیمت و دوام شناخته می‌شوند. این نوع لنت‌ها در هنگامی که ترمزگیری می‌کنید عملکردی سفت و سخت‌تر از خود نشان می‌دهند اما میزان مصرف آن‌ها به دلیل استفاده از مواد فلزی در ساختار آن‌ها بالاتر از انواع معمولی است.

لنت‌های #سرامیکی

این لنت‌ها بهترین گزینه‌ی موجود هستند و در اکثر #خودروهای قدرتمند و سریع استفاده می‌شوند. لنت‌های سرامیکی قدرت #ترمزگیری بهتری را نسبت به انواع غیر فلزی و نیمه فلزی از خود بروز می‌دهند و عملکرد آن‌ها نیز بدون سر و صدا است.

امروز شاید با انواعی از لنت‌ها که پیش‌تر نیز از آن‌ها اطلاعاتی داشتید،بصورت اجمالی بیشتر آشنا شده اید اما به هر حال بهتر است در خصوص این موارد نگران نباشید و تنها کافی است که در خصوص استفاده از آن‌ها با کارشناسان سیستم ترمز و یا مکانیک متخصص در این زمینه مشورت کنید.
تخصص ما سیستم ترمز است لطفا با ما مشورت کنید.
t.me/eligafagh