Forwarded from Deleted Account
#آموزشی چگونه متوجه شویم که #لنت #ترمز باید تعویض شود؟ 1️⃣ #لنت‌های کهنه
‼️بیایید ابتدا نگاهی به نحوه عملکرد سیستم ترمز داشته باشیم. اکثر خودروهای موجود در بازار از ترمزهای #دیسکی بهره می‌برند. در این سیستم، در پشت لنت‌ها روغن جریان پیدا کرده و لنت با روتور (دیسک) تماس برقرار می‌کند که در اثر اصطکاک، خودرو متوقف می‌شود.
✅بعد از چندین بار تکرار این عمل، لنت‌ها ساییده می‌شوند و ضخامت آن‌ها کاهش پیدا می‌کند که این امر عملکرد ضعیف‌ترشان را در هنگام#ترمزگیری در پی دارد. خوشبختانه بررسی ضخامت لنت‌های ترمز، کاری بسیار ساده و راحت است. شما باید به چرخ خودرویتان نگاه کنید تا روتور که فلزی است را پیدا کنید. در یک سمت از این #روتور، گیره‌ای فلزی وجود دارد، در این میان این گیره و روتور شاهد حضور #لنت هستیم.
✅سعی کنید که ضخامت #لنت‌های ترمز را حدس بزنید، در حالت کلی ضخامت آن‌ها باید حداقل ۶.۲۵ میلی‌متر باشد. اگر ضخامت لنت‌های شما کمتر بود، باید آن‌ها را تعویض کنید. اگر چرخ خودرو شما به‌گونه‌ای طراحی شده که قادر به مشاهد روتور نیستید، باید ابتدا چرخ را جدا نموده و سپس به بررسی لنت در میان روتور و گیره بپردازید.
در موقع بررسی #لنت‌ها، می‌توانید نیم نگاهی هم به روتور داشته باشید، چراکه اگر بر روی آن شیار و یا فرورفتگی عمیقی را مشاهده نمایید، زمان تعویض آن فرا رسیده است.ادامه دارد .....ما به شما فکر می کنیم
join us👇https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
‼️بیایید ابتدا نگاهی به نحوه عملکرد سیستم ترمز داشته باشیم. اکثر خودروهای موجود در بازار از ترمزهای #دیسکی بهره می‌برند. در این سیستم، در پشت لنت‌ها روغن جریان پیدا کرده و لنت با روتور (دیسک) تماس برقرار می‌کند که در اثر اصطکاک، خودرو متوقف می‌شود.
✅بعد از چندین بار تکرار این عمل، لنت‌ها ساییده می‌شوند و ضخامت آن‌ها کاهش پیدا می‌کند که این امر عملکرد ضعیف‌ترشان را در هنگام#ترمزگیری در پی دارد. خوشبختانه بررسی ضخامت لنت‌های ترمز، کاری بسیار ساده و راحت است. شما باید به چرخ خودرویتان نگاه کنید تا روتور که فلزی است را پیدا کنید. در یک سمت از این #روتور، گیره‌ای فلزی وجود دارد، در این میان این گیره و روتور شاهد حضور #لنت هستیم.
✅سعی کنید که ضخامت #لنت‌های ترمز را حدس بزنید، در حالت کلی ضخامت آن‌ها باید حداقل ۶.۲۵ میلی‌متر باشد. اگر ضخامت لنت‌های شما کمتر بود، باید آن‌ها را تعویض کنید. اگر چرخ خودرو شما به‌گونه‌ای طراحی شده که قادر به مشاهد روتور نیستید، باید ابتدا چرخ را جدا نموده و سپس به بررسی لنت در میان روتور و گیره بپردازید.
در موقع بررسی #لنت‌ها، می‌توانید نیم نگاهی هم به روتور داشته باشید، چراکه اگر بر روی آن شیار و یا فرورفتگی عمیقی را مشاهده نمایید، زمان تعویض آن فرا رسیده است.ادامه دارد .....ما به شما فکر می کنیم
join us👇https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
#آموزشی
نشانه ها و علائم #نقص در #سیستم #ترمز خودرو
بدون شک سیستم ترمز از جذاب‌ترین اجزاء یک خودرو می باشد، و در ضمن یکی از #مهمترین. با توجه به این موضوع، نشانه‌هایی که نیاز به بررسی و اطمینان از عملکرد صحیح آن را یادآوری می‌کنند، تفاوت میان مرگ و زندگی را نیز در زمان رانندگی بخاطر می آورند. البته تعدادی نشانه واضح در این رابطه وجود دارد، مانند #چراغ هشدار سیستم ترمز در قسمت نشانگرهای پشت #فرمان و احساس طی مسافت بیشتر خودرو زمانی که اقدام به ترمزگیری می کنید. در زمان وقوع هر یک از این حالت‌ها، باید در اسرع وقت به نزدیک‌ترین تعمیرگاه موجود مراجعه کنید. اما آیا از دیگر شرایطی که نشان از عدم عملکرد صحیح سیستم #ترمز دارد، آگاه هستید؟ در اینجا به بررسی پنج نشانه خواهیم پرداخت که ممکن است با توجه به آن‌ها بتوان از اتفاقات ناگوار آینده #جلوگیری کرد.
ابتدا نگاهی به نحوه عملکرد سیستم ترمز می‌اندازیم. تعداد زیادی از خودروها (حداقل در چرخ‌های جلو) از ترمز‌هایی بهره می‌برند که به عنوان ترمزهای دیسکی شناخته می‌شوند. با نگاه کردن به سیستم ترمز دوچرخه در سرعت ۱۰ کیلومتر در ساعت و نحوه متوقف کردن آن، می‌توان تا حدودی به اتفاقاتی که در سیستم ترمز دیسکی نیز رخ می‌دهد، پی برد. یک سیستم #هیدرولیک با استفاده از #روغن ترمز توسط پیستونی که درون #کالیپر (caliper) تعبیه شده است، لنت‌ها را روی دو طرف دیسک (روتور) که به چرخ یا اکسل یا هردو متصل می‌شود، فشرده می‌کند و عمل #ترمزگیری، انجام می‌شود. #اصطکاک حاصل از این اتفاق میان #لنت‌ها و دیسک، در نهایت خودرو را متوقف می‌کند.#ادامه دارد.....
t.me/eligafagh
نشانه ها و علائم #نقص در #سیستم #ترمز خودرو
بدون شک سیستم ترمز از جذاب‌ترین اجزاء یک خودرو می باشد، و در ضمن یکی از #مهمترین. با توجه به این موضوع، نشانه‌هایی که نیاز به بررسی و اطمینان از عملکرد صحیح آن را یادآوری می‌کنند، تفاوت میان مرگ و زندگی را نیز در زمان رانندگی بخاطر می آورند. البته تعدادی نشانه واضح در این رابطه وجود دارد، مانند #چراغ هشدار سیستم ترمز در قسمت نشانگرهای پشت #فرمان و احساس طی مسافت بیشتر خودرو زمانی که اقدام به ترمزگیری می کنید. در زمان وقوع هر یک از این حالت‌ها، باید در اسرع وقت به نزدیک‌ترین تعمیرگاه موجود مراجعه کنید. اما آیا از دیگر شرایطی که نشان از عدم عملکرد صحیح سیستم #ترمز دارد، آگاه هستید؟ در اینجا به بررسی پنج نشانه خواهیم پرداخت که ممکن است با توجه به آن‌ها بتوان از اتفاقات ناگوار آینده #جلوگیری کرد.
ابتدا نگاهی به نحوه عملکرد سیستم ترمز می‌اندازیم. تعداد زیادی از خودروها (حداقل در چرخ‌های جلو) از ترمز‌هایی بهره می‌برند که به عنوان ترمزهای دیسکی شناخته می‌شوند. با نگاه کردن به سیستم ترمز دوچرخه در سرعت ۱۰ کیلومتر در ساعت و نحوه متوقف کردن آن، می‌توان تا حدودی به اتفاقاتی که در سیستم ترمز دیسکی نیز رخ می‌دهد، پی برد. یک سیستم #هیدرولیک با استفاده از #روغن ترمز توسط پیستونی که درون #کالیپر (caliper) تعبیه شده است، لنت‌ها را روی دو طرف دیسک (روتور) که به چرخ یا اکسل یا هردو متصل می‌شود، فشرده می‌کند و عمل #ترمزگیری، انجام می‌شود. #اصطکاک حاصل از این اتفاق میان #لنت‌ها و دیسک، در نهایت خودرو را متوقف می‌کند.#ادامه دارد.....
t.me/eligafagh
Telegram
لنت ترمز الیگ "elig"
"تخصص ما سیستم ترمز است لطفا با ما مشورت کنید"
" آفاق خودرو موتور تنها نماینده لنت ترمز و دیسک چرخ های سرامیکی الیگ در ایران"
#لنت #دیسک #سرامیک
www.elig-agency.com
تماس با ادمین :
@eliglent
پیج اینستاگرام ما :
https://www.instagram.com/elig_co
" آفاق خودرو موتور تنها نماینده لنت ترمز و دیسک چرخ های سرامیکی الیگ در ایران"
#لنت #دیسک #سرامیک
www.elig-agency.com
تماس با ادمین :
@eliglent
پیج اینستاگرام ما :
https://www.instagram.com/elig_co
Forwarded from Deleted Account
#آموزشی چگونه متوجه شویم که #لنت #ترمز باید تعویض شود؟ 1️⃣ #لنت‌های کهنه
‼️بیایید ابتدا نگاهی به نحوه عملکرد سیستم ترمز داشته باشیم. اکثر خودروهای موجود در بازار از ترمزهای #دیسکی بهره می‌برند. در این سیستم، در پشت لنت‌ها روغن جریان پیدا کرده و لنت با روتور (دیسک) تماس برقرار می‌کند که در اثر اصطکاک، خودرو متوقف می‌شود.
✅بعد از چندین بار تکرار این عمل، لنت‌ها ساییده می‌شوند و ضخامت آن‌ها کاهش پیدا می‌کند که این امر عملکرد ضعیف‌ترشان را در هنگام#ترمزگیری در پی دارد. خوشبختانه بررسی ضخامت لنت‌های ترمز، کاری بسیار ساده و راحت است. شما باید به چرخ خودرویتان نگاه کنید تا روتور که فلزی است را پیدا کنید. در یک سمت از این #روتور، گیره‌ای فلزی وجود دارد، در این میان این گیره و روتور شاهد حضور #لنت هستیم.
✅سعی کنید که ضخامت #لنت‌های ترمز را حدس بزنید، در حالت کلی ضخامت آن‌ها باید حداقل ۶.۲۵ میلی‌متر باشد. اگر ضخامت لنت‌های شما کمتر بود، باید آن‌ها را تعویض کنید. اگر چرخ خودرو شما به‌گونه‌ای طراحی شده که قادر به مشاهد روتور نیستید، باید ابتدا چرخ را جدا نموده و سپس به بررسی لنت در میان روتور و گیره بپردازید.
در موقع بررسی #لنت‌ها، می‌توانید نیم نگاهی هم به روتور داشته باشید، چراکه اگر بر روی آن شیار و یا فرورفتگی عمیقی را مشاهده نمایید، زمان تعویض آن فرا رسیده است.ادامه دارد .....ما به شما فکر می کنیم
join us👇https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
‼️بیایید ابتدا نگاهی به نحوه عملکرد سیستم ترمز داشته باشیم. اکثر خودروهای موجود در بازار از ترمزهای #دیسکی بهره می‌برند. در این سیستم، در پشت لنت‌ها روغن جریان پیدا کرده و لنت با روتور (دیسک) تماس برقرار می‌کند که در اثر اصطکاک، خودرو متوقف می‌شود.
✅بعد از چندین بار تکرار این عمل، لنت‌ها ساییده می‌شوند و ضخامت آن‌ها کاهش پیدا می‌کند که این امر عملکرد ضعیف‌ترشان را در هنگام#ترمزگیری در پی دارد. خوشبختانه بررسی ضخامت لنت‌های ترمز، کاری بسیار ساده و راحت است. شما باید به چرخ خودرویتان نگاه کنید تا روتور که فلزی است را پیدا کنید. در یک سمت از این #روتور، گیره‌ای فلزی وجود دارد، در این میان این گیره و روتور شاهد حضور #لنت هستیم.
✅سعی کنید که ضخامت #لنت‌های ترمز را حدس بزنید، در حالت کلی ضخامت آن‌ها باید حداقل ۶.۲۵ میلی‌متر باشد. اگر ضخامت لنت‌های شما کمتر بود، باید آن‌ها را تعویض کنید. اگر چرخ خودرو شما به‌گونه‌ای طراحی شده که قادر به مشاهد روتور نیستید، باید ابتدا چرخ را جدا نموده و سپس به بررسی لنت در میان روتور و گیره بپردازید.
در موقع بررسی #لنت‌ها، می‌توانید نیم نگاهی هم به روتور داشته باشید، چراکه اگر بر روی آن شیار و یا فرورفتگی عمیقی را مشاهده نمایید، زمان تعویض آن فرا رسیده است.ادامه دارد .....ما به شما فکر می کنیم
join us👇https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
Forwarded from HOUMAN KHALEGHI RAD
#آموزشی
www.elig-agency.com
انواع #لنت_ترمز
لنت‌های ترمز قطعاتی هستند که با فشرده شدن به روی سطح دیسک با ایجاد اصطحکاک سبب اعمال فشار شده و سرعت خودرو را کاهش می‌دهند. مشکل این قطعه این است که این اصطحکاک به مرور زمان سبب خورده شدن لنت و کاهش ضخامت آن می‌شود و اگر ضخامت آن‌ها از حد معینی کمتر شود باید آن‌ها را با لنت‌های نو تعویض کرد. حتما اکثر شما سرویس ترمز را تجربه کرده اید، تعویض لنت‌های کهنه با لنت نو کاری است که معمولا #مکانیک‌ها در هنگام سرویس ترمز انجام می‌دهند. لنت‌های ترمز به سه دسته ی کلی تقسیم می‌شوند.
#لنت_ترمز
لنت های #غیر_فلزی (Non-metalic)
این دسته از لنت‌ها معمولا به صورت استاندارد مورد استفاده قرار می‌گیرند و دارای قیمت پایینی هستند. این نوع لنت‌ها از لحاظ ارزشی، قیمتی نسبتا مناسبی دارند اما طول عمر آن‌ها نیز به نسبت پایین است. اگر می‌خواهید فقط لنت ترمزی برای خودروی خود تعویض کنید و کیفیت برای شما زیاد مهم نیست ، استفاده از این نوع لنت‌ها بهترین گزینه است.
لنت‌های #نیمه_فلزی (Semi-metalic)
این نوع لنت‌ها به نوعی به عنوان حد متوسط در مبحث قیمت و دوام شناخته می‌شوند. این نوع لنت‌ها در هنگامی که ترمزگیری می‌کنید عملکردی سفت و سخت‌تر از خود نشان می‌دهند اما میزان مصرف آن‌ها به دلیل استفاده از مواد فلزی در ساختار آن‌ها بالاتر از انواع معمولی است.
لنت‌های #سرامیکی
این لنت‌ها بهترین گزینه‌ی موجود هستند و در اکثر #خودروهای قدرتمند و سریع استفاده می‌شوند. لنت‌های سرامیکی قدرت #ترمزگیری بهتری را نسبت به انواع غیر فلزی و نیمه فلزی از خود بروز می‌دهند و عملکرد آن‌ها نیز بدون سر و صدا است.
امروز شاید با انواعی از لنت‌ها که پیش‌تر نیز از آن‌ها اطلاعاتی داشتید،بصورت اجمالی بیشتر آشنا شده اید اما به هر حال بهتر است در خصوص این موارد نگران نباشید و تنها کافی است که در خصوص استفاده از آن‌ها با کارشناسان سیستم ترمز و یا مکانیک متخصص در این زمینه مشورت کنید.
تخصص ما سیستم ترمز است لطفا با ما مشورت کنید.
t.me/eligafagh
www.elig-agency.com
انواع #لنت_ترمز
لنت‌های ترمز قطعاتی هستند که با فشرده شدن به روی سطح دیسک با ایجاد اصطحکاک سبب اعمال فشار شده و سرعت خودرو را کاهش می‌دهند. مشکل این قطعه این است که این اصطحکاک به مرور زمان سبب خورده شدن لنت و کاهش ضخامت آن می‌شود و اگر ضخامت آن‌ها از حد معینی کمتر شود باید آن‌ها را با لنت‌های نو تعویض کرد. حتما اکثر شما سرویس ترمز را تجربه کرده اید، تعویض لنت‌های کهنه با لنت نو کاری است که معمولا #مکانیک‌ها در هنگام سرویس ترمز انجام می‌دهند. لنت‌های ترمز به سه دسته ی کلی تقسیم می‌شوند.
#لنت_ترمز
لنت های #غیر_فلزی (Non-metalic)
این دسته از لنت‌ها معمولا به صورت استاندارد مورد استفاده قرار می‌گیرند و دارای قیمت پایینی هستند. این نوع لنت‌ها از لحاظ ارزشی، قیمتی نسبتا مناسبی دارند اما طول عمر آن‌ها نیز به نسبت پایین است. اگر می‌خواهید فقط لنت ترمزی برای خودروی خود تعویض کنید و کیفیت برای شما زیاد مهم نیست ، استفاده از این نوع لنت‌ها بهترین گزینه است.
لنت‌های #نیمه_فلزی (Semi-metalic)
این نوع لنت‌ها به نوعی به عنوان حد متوسط در مبحث قیمت و دوام شناخته می‌شوند. این نوع لنت‌ها در هنگامی که ترمزگیری می‌کنید عملکردی سفت و سخت‌تر از خود نشان می‌دهند اما میزان مصرف آن‌ها به دلیل استفاده از مواد فلزی در ساختار آن‌ها بالاتر از انواع معمولی است.
لنت‌های #سرامیکی
این لنت‌ها بهترین گزینه‌ی موجود هستند و در اکثر #خودروهای قدرتمند و سریع استفاده می‌شوند. لنت‌های سرامیکی قدرت #ترمزگیری بهتری را نسبت به انواع غیر فلزی و نیمه فلزی از خود بروز می‌دهند و عملکرد آن‌ها نیز بدون سر و صدا است.
امروز شاید با انواعی از لنت‌ها که پیش‌تر نیز از آن‌ها اطلاعاتی داشتید،بصورت اجمالی بیشتر آشنا شده اید اما به هر حال بهتر است در خصوص این موارد نگران نباشید و تنها کافی است که در خصوص استفاده از آن‌ها با کارشناسان سیستم ترمز و یا مکانیک متخصص در این زمینه مشورت کنید.
تخصص ما سیستم ترمز است لطفا با ما مشورت کنید.
t.me/eligafagh
Telegram
لنت ترمز الیگ "elig"
"تخصص ما سیستم ترمز است لطفا با ما مشورت کنید"
" آفاق خودرو موتور تنها نماینده لنت ترمز و دیسک چرخ های سرامیکی الیگ در ایران"
#لنت #دیسک #سرامیک
www.elig-agency.com
تماس با ادمین :
@eliglent
پیج اینستاگرام ما :
https://www.instagram.com/elig_co
" آفاق خودرو موتور تنها نماینده لنت ترمز و دیسک چرخ های سرامیکی الیگ در ایران"
#لنت #دیسک #سرامیک
www.elig-agency.com
تماس با ادمین :
@eliglent
پیج اینستاگرام ما :
https://www.instagram.com/elig_co