#картаводителя #тахографическаямастерская

В серии публикаций о выступлениях на конференции мы писали про доклад Марии Трыковой. Сегодня акцентируем внимание на важные моменты из презентации.

Подробно рассмотрим причины, по которым можно лишиться статуса доверенного лица Удостоверяющего центра, и дадим рекомендации для руководителей тахографических мастерских по контролю выполнения всех требований.

📌 Причины лишения статуса доверенного лица УЦ:

1️⃣ Нарушение Соглашения доверенного лица и удостоверяющего центра.
2️⃣ Нарушение требований Федерального закона от 06.04.2011 № 63-ФЗ «Об электронной подписи».
3️⃣ Нарушение требований Правил удостоверяющего центра.
4️⃣ Нарушение требований действующих Федеральных законов и нормативных правовых актов в области электронной подписи.

☝️Контроль выполнения всех требований:

1️⃣ Проверка учетных записей в АРМ П и ИЗКТ.
2️⃣ Обеспечение рабочих мест необходимым количеством лицензий.
3️⃣ Оформление сотрудников в штат.
4️⃣ Проверка работы сотрудников и соблюдение требований с их стороны.
5️⃣ Разработка и утверждение комплекта внутренних нормативных и распорядительных документов по защите персональных данных (ПДн) и проведению работ в интересах УЦ. Ознакомление сотрудников под роспись с этими документами (взять на сайте СТС и защита ПДн, обратить внимание на правила УЦ).
6️⃣ Отправка документов Лицензиару и УЦ по запросу.

Соблюдение требований включает:
🔺Условия работы по выпуску карт и активации блока СКЗИ.
🔺Правила заполнения заявлений на выпуск карт.
🔺Требования к фотофиксации.
🔺Выполнение условий лицензионного договора.

Невыполнение этих требований может привести к блокировке учетной записи и лишению статуса доверенного лица. Поэтому важно внимательно следить за всеми аспектами работы и обеспечивать их соответствие установленным стандартам.

#АТЛАСКАРТ #Тахограф #ЭлектроннаяПодпись #XлетсДРАЙВом

#новостиотрасли
 
🚑 Новая комплектация автомобильной аптечки: важные изменения с 1 сентября 2024 года.
 
Минздрав РФ утвердил обновленный состав автомобильных аптечек, который вступит в силу с 1 сентября 2024 года. До 1 сентября 2027 года можно будет использовать аптечки старого образца, но при условии, что срок годности компонентов не истек.
 
🆕 Что нового?
Теперь в аптечке должно быть термоодеяло размером 160x210 см. Оно компактно упаковано (всего 12х8х2 см), но при этом достаточно прочное и может использоваться для переноски пострадавшего.
 
📒 Также в аптечку добавили инструкцию по оказанию первой помощи, блокнот и маркер (или карандаш).
 
⛑ Полный состав новой аптечки:
- Две хирургические или медицинские нестерильные маски.
- Две пары нестерильных медицинских перчаток.
- Кровоостанавливающий жгут.
- Две упаковки стерильных салфеток (13x16 см).
- Лейкопластырь (2 см x 5 м).
- Три марлевых бинта (10 см x 5 м).
- Три марлевых бинта (14 см x 7 м).
- Две маски с обратным клапаном для искусственного дыхания (или загубники).
- Покрывало спасательное изотермическое размером не менее 160 x 210 см.
- Ножницы для разрезания перевязочного материала и ткани.
- Инструкция по оказанию первой помощи с использованием аптечки для оказания первой помощи с применением медицинских изделий пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной).
- Блокнот формата не менее A7.
- Маркер черный (синий) или карандаш.
- Футляр или сумка.
 
☝️Будьте готовы к изменениям и своевременно обновляйте свои аптечки!
 
 
#автомобильнаяаптечка  #перваяпомощь #безопасность #аптечка

#новостиотрасли #законодательство
 
🚛 В Госдуму внесен законопроект, который ужесточит ответственность водителей большегрузов за отказ от прохождения весогабаритного контроля. Водителей, уклоняющихся от взвешивания, могут лишить прав и оштрафовать. Этот шаг направлен на устранение лазеек в законодательстве, позволяющих избежать наказания за перегруз.
 
📊 Сегодня до 30% водителей фур успешно обходят автоматические пункты весогабаритного контроля (АПВГК), что ведет к увеличению износа дорог и повышению аварийности. По данным Минтранса, перегруз крупнотоннажного транспорта увеличивает расходы на содержание дорог на более чем 700 млрд рублей в год.
 
⚖️ Новый законопроект обязывает водителей проходить весогабаритный контроль. За отказ грозит штраф в 10 тыс. рублей и лишение прав на шесть месяцев. Собственников транспортных средств также будут штрафовать на 100 тыс. рублей, а за обман автоматических систем — на 400 тыс. рублей.
 
💼 Эксперты подчеркивают, что основной причиной перегруза является давление со стороны заказчиков. Для полного решения проблемы предложено ввести ответственность и для них.
 
Источник: iz.ru
 
#весогабаритныйконтроль #безопасность #штрафы #Минтранс #транспорт

#дайджестлета
📌Летний сезон подходит к концу, и мы с радостью делимся с вами нашими ТОП 5 самыми популярными постами по репостам этого лета! ☀️

1️⃣ «Специальный vs. Специализированный транспорт: Разберёмся в терминологии!»
Пост, который рассказал, чем отличается специальный транспорт от специализированного и как это влияет на требования по установке тахографов.

2️⃣ Пост-напоминание о том, как тахограф фиксирует режим труда и отдыха.
Мы поделились ссылками на предыдущие посты по теме режима труда и отдыха и рассказали, о четырех видах деятельности и особенностях фиксации тахографом.

3️⃣ Тройку самых популярных постов замыкает пост-напоминание о возможности вернуть деньги, затраченные на покупку тахографов.
Мы ежегодно актуализируем информацию и публикуем пост о том, как вернуть средства, затраченные на покупку тахографа за счет сумм страховых взносов. Это полезное руководство для тех, кто хочет компенсировать затраты на приобретение тахографов.

4️⃣ «Новая комплектация автомобильной аптечки: важные изменения с 1 сентября 2024 года.🚗»
Этот пост подготовил автомобилистов к грядущим изменениям в комплектации аптечек, чтобы все могли заранее обновить свои запасы.

5️⃣ И замыкает пятерку популярных постов – «Госдума против перегруза: законопроект о весогабаритном контроле.»
Мы обсудили потенциальные изменения в законодательстве и штрафы для водителей большегрузов за отказ от прохождения весогабаритного контроля.

🤗Спасибо, что были с нами этим летом! Впереди новый осенний сезон и много интересного.😉 Оставайтесь с нами!

#праздник
🚛Сегодня, 31 августа, отмечаем День дальнобойщика. 🚛
Мы сердечно поздравляем водителей с этим профессиональным праздником! 🎉 Ваша работа — это не просто профессия, это настоящее искусство, требующее смелости, терпения и высокой квалификации. 💪

❤️Вы ежедневно преодолеваете тысячи километров, обеспечивая доставку товаров и услуг, которые делают нашу жизнь комфортнее.

Желаем вам крепкого здоровья, неиссякаемой энергии и удачи на каждом маршруте. Берегите себя и будьте внимательны на дороге! 🚦

#ДеньДальнобойщика #Дальнобойщик #ГероиДорог #Дальнобой #ВниманиеНаДороге #ЖизньВПути

#новостиотрасли

📌С 1 сентября 2024 года вступил в силу новый закон, который регулирует движение тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации (Приказ Минтранса России от 31.10.2023 N 361 «Об установлении Требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства»).

📃Этот закон будет действовать до 1 сентября 2030 года и направлен на повышение безопасности дорожного движения и сохранность дорожной инфраструктуры.

Ключевые изменения:

1️⃣ Специальное разрешение: Теперь для движения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств потребуется специальное разрешение. Это значит, что компании должны заранее планировать маршруты и оформлять необходимые документы.

2️⃣ Оборудование транспортных средств: Закон устанавливает обязательные требования к оборудованию таких транспортных средств. В частности, они должны быть оснащены проблесковыми маячками и габаритными фонарями, что повысит их видимость на дороге и снизит риск аварий.

3️⃣ Оборудование и окраска автомобилей: Для обеспечения безопасности движения требования к наличию автомобилей прикрытия немного переформулировали, но по сути они остались прежними. Это позволит другим участникам движения заранее заметить приближающийся крупногабаритный груз.

4️⃣ Ограничения для водителей: Водители обязаны строго соблюдать утвержденный маршрут и не отклоняться от него. Также введены ограничения на движение в неблагоприятных погодных условиях, что минимизирует риски на дороге.

5️⃣ Проект организации дорожного движения: В определенных случаях потребуется разработка проекта организации дорожного движения. Это особенно важно для сложных маршрутов и крупных грузов.

Этот закон детально регламентирует процедуры согласования маршрутов, оформления разрешений и организацию движения таких транспортных средств. Он требует от компаний более тщательного планирования и подготовки, но в конечном итоге способствует повышению безопасности на дорогах и защите дорожной инфраструктуры.

Для всех участников рынка это означает необходимость адаптации к новым требованиям.

👉Рекомендуем изучить детали нового закона http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202311300052

#Транспорт #Безопасность #весогабаритныйконтроль #КрупногабаритныеГрузы

#новостиотрасли
📌Ассоциация «Грузавтотранс» и «Общественная потребительская инициатива» (ОПИ) предложили поправки к законопроекту «ГосЛог», которые могут существенно изменить рынок грузоперевозок. Основные изменения включают запрет для самозанятых на перевозки на автомобилях массой свыше 3,5 тонн. Это может затронуть до 70% перевозчиков, работающих в этой категории, вынуждая их либо зарегистрироваться как индивидуальные предприниматели (ИП), либо покинуть рынок.

📃Поправки направлены на борьбу с «серыми» схемами, где самозанятые используются для уклонения от налогов. Введение новых норм должно обелить рынок, но может привести к увеличению стоимости перевозок. Ассоциация «Грузавтотранс» также предложила закрепить в законе роль ассоциаций, которые будут помогать в адаптации дальнобойщиков и выводе их из теневого сектора.

🚛Кроме того, предлагается обязать агрегаторов удалять предложения от незарегистрированных фирм, чтобы предотвратить обход закона. Введение цифрового реестра перевозчиков в рамках системы «ГосЛог» должно обеспечить прозрачность логистики и исключить незаконных перевозчиков.

Эксперты отмечают, что изменения могут привести к росту стоимости логистических услуг и, как следствие, к увеличению цен на товары, особенно в категориях с высокой долей транспортных расходов. Однако при грамотной адаптации компаний можно минимизировать негативные последствия для малого бизнеса и потребителей.🚚

Источник: iz.ru

#Грузоперевозки #Логистика #ГосЛог #ЦифровизацияЛогистики #АссоциацияГрузавтотранс

#тахограф
📌 Как оптимизировать расходы на обслуживание тахографов: советы для транспортных компаний
Обслуживание тахографов – важная часть управления автопарком, но оно не должно быть чрезмерно затратным. Мы подготовили для вас несколько советов, которые помогут оптимизировать расходы:

1️⃣ Регулярное техническое обслуживание: Проводите обслуживание в соответствии с нашими рекомендациями: замена батарейки, настройка тахографа, замена СКЗИ и т.д. Это предотвратит серьезные поломки.

2️⃣ Авторизованные сервисные центры: Обращайтесь только в авторизованные сервисные центры для установки и обслуживания тахографов. Вы всегда можете обратиться к нашим партнерам, адреса мастерских можно посмотреть на нашем сайте. Это гарантирует качество работ и соответствие нормативным требованиям.

3️⃣ Обучение персонала: Обучите водителей и технический персонал правильному обращению с тахографами. Обращайте внимание на звуковые сигналы, пиктограммы и коды сообщений на дисплее тахографа. Это снизит вероятность поломок и повысит эффективность использования оборудования.

4️⃣ Долгосрочные контракты на обслуживание: Рассмотрите возможность заключения таких контрактов с авторизованными сервисными мастерскими. Это может снизить стоимость обслуживания и обеспечить приоритетное обслуживание.

☝️Оптимизация расходов на обслуживание тахографов – это не только экономия средств, но и повышение надежности и безопасности вашего автопарка. Следуя этим советам, вы сможете эффективно управлять затратами и обеспечивать бесперебойную работу оборудования.

#тахографы #оптимизациярасходов #транспортныекомпании #АТОЛТахографыDrive

#картаводителя
📌Сегодня мы отвечаем еще на один вопрос про считывание данных с карты водителя. Вопрос: «Если водитель по истечению трех лет меняет карту водителя, тогда отчет в 28 дней для снятия данных вести от новой даты получения? Карта водителя заканчивается 24 августа. Он получает новую, но на транспорте не ездил с июля. Как в таком случае списывать тахограф по карте?»

🪪Напомним, что данные записываются на карту водителя и когда водитель получает новую карту водителя, важно правильно вести учет и считывать данные. Основное, что нужно сделать перед тем, как выпускать новую карту – считать данные со старой карты.

🚛Например, вы считывали последний раз в июле, а потом водитель неделю всего использовал карту (находился на маршруте, например). Тогда вы эту неделю считываете для хранения данных с карты, и водитель подает документы на оформление новой карты.

Вот что нужно учитывать при получении новой карты:

1️⃣ Считывание данных с новой карты: Когда водитель получает новую карту, отчет о считывании данных начинается с даты получения новой карты. Это связано с тем, что новая карта не содержит данных о предыдущих поездках, и ее необходимо считывать не реже, чем раз в 28 дней с момента начала использования.
2️⃣ Ситуация, когда водитель не ездил: Если водитель не использовал транспортное средство с июля и получил новую карту, то фактически данные на новой карте начнут записываться только с момента, когда он начнет ездить. До этого момента карта будет пустой.

‼️Рекомендации:

🔹 Начните отсчет с момента первой поездки с новой картой.
🔹 Если водитель не ездит, просто следите за тем, чтобы карта была готова к использованию, когда это потребуется и что считывание происходит не реже, чем раз в 28 дней.
🔹 Ведите учет всех дат получения и использования карт для упрощения процесса контроля.

Таким образом, в вашей ситуации, если водитель не ездил с июля и получил новую карту, начните отсчет с момента, когда он впервые использует новую карту в транспортном средстве и считывайте не реже, чем раз в 28 дней. Это обеспечит корректное ведение учета и соответствие требованиям законодательства.

В этом году компания АТОЛ Тахографы Drive с помощью партнеров поднялась на новую высоту. Наш флаг и Андрей Быков на вершине Эльбруса!🗻💪

#АТОЛТахографыDrive

#лайфхак

Как избежать штрафов за нарушение режима труда и отдыха: советы для водителей.

Соблюдение режима труда и отдыха – это не только требование законодательства, но и залог вашей безопасности и здоровья. Нарушение этих норм может привести к серьезным штрафам и проблемам на дороге. Мы подготовили для вас несколько советов,
которые помогут вам избежать неприятностей:

1️⃣ Планируйте свой маршрут:
🔸Перед началом поездки ознакомьтесь с планом маршрута, составленным логистом.
🔹Обратите внимание на перерывы и время для отдыха. Заранее поделитесь своим опытом и предложениями по улучшению маршрутов и графиков, чтобы не превышать допустимые нормы вождения.

2️⃣ Используйте тахограф правильно:
🔸Убедитесь, что тахограф исправен и вы знаете, как им пользоваться.
🔹Проверьте тахограф на работоспособность.
🔸Произведите распечатку.
🔹Ознакомьтесь с нашим постом: «Как тахограф фиксирует режим труда и отдыха?».

3️⃣ Следите за временем вождения:
🔸Не превышайте 9 часов в день и 56 часов в неделю. Помните о перерывах каждые 4,5 часа.

4️⃣ Отдыхайте вовремя:
🔸Соблюдайте ежедневные и еженедельные
периоды отдыха. Это не только требование закона, но и необходимость для вашего здоровья.

Будет полезно ознакомиться:
🔸«Требования по расчету и планированию ежедневного графика работы и отдыха.»

Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете избежать штрафов и обеспечить безопасность на дороге. Берегите себя и удачи в пути!

📌Из чего состоят затраты на эксплуатацию тахографов?

По всей России функционирует множество тахографических мастерских, и стоимость услуг может значительно варьироваться в зависимости от региона и конкретного сервиса. Однако, несмотря на эти различия, эксплуатация тахографов остается важной частью обеспечения безопасности на дорогах и соблюдения режима труда и отдыха водителей. Давайте подробно рассмотрим, из чего состоят основные затраты.

💳 Оформление и замена карт водителя
Изготовление карт водителя для тахографа включает два типа: СКЗИ и ЕСТР. Карты ЕСТР обычно стоят дороже, чем СКЗИ. По закону, карты водителя необходимо переоформлять каждые несколько лет. Аналогичные затраты присутствуют, если карта утеряна, украдена, сломана, либо в случаях изменения ФИО или места жительства.

🔄 Замена блока СКЗИ (НКМ)
В тахографах российского производства периодически требуется замена блока СКЗИ. Эта процедура проводится раз в несколько лет и является одной из самых существенных статей расходов при эксплуатации тахографа.

🔧 Повторная настройка (калибровка) тахографа
Вам потребуется калибровка в случае:

1️⃣ Изменения окружности шин на любом из колес ведущих осей ТС.
2️⃣ Смены регистрационных данных и/или владельца автомобиля.
3️⃣ Замены датчика скорости и/или спидометра.
4️⃣ После ремонта тахографа или замены блока СКЗИ.
5️⃣ Стоимость калибровки варьируется, но является необходимой процедурой для корректной работы устройства.

📃Расходные материалы
Регулярные расходные материалы для тахографа включают специальную термобумагу. Также при замене СКЗИ потребуется заменить батарейку. Эти расходы относительно невелики, но регулярны.

💾 Считывание и хранение данных
Согласно законодательству, владелец транспортного средства обязан выгружать данные с карт водителя регулярно и хранить их в течение определенного периода. Для этого необходимо приобрести считыватель для карт. Программа для считывания карт тахографа GR.CARDS распространяется бесплатно.

☝️Важно учитывать все эти аспекты при планировании бюджета на эксплуатацию тахографов, чтобы избегать неожиданных расходов и обеспечивать надежную работу транспортного парка. Хотя затраты могут показаться значительными, они необходимы для соблюдения законодательства и обеспечения безопасности на дорогах.

📌 Лайфхак для транспортных компаний: как выбрать надежного партнера по установке тахографов💪

Выбор надежного партнера по установке тахографов — важный шаг для любой транспортной компании, стремящейся обеспечить соблюдение законодательства и оптимизировать свою деятельность. Неправильный выбор может привести к простоям, финансовым потерям и даже штрафам за несоблюдение нормативов. Вот несколько советов, которые помогут вам определить, стоит ли начинать сотрудничество:

1️⃣ Проверка лицензий и сертификаций.
Убедитесь, что компания обладает всеми необходимыми лицензиями и сертификатами для установки тахографов. Это гарантирует, что их услуги отвечают установленным стандартам и они имеют официальное разрешение на проведение подобных работ.

2️⃣ Опыт и репутация.
Опыт — важный показатель надежности. Изучите, как долго компания работает на рынке и какие имеет отзывы. Репутация мастерской может много сказать о надежности и качестве услуг. Посмотрите рейтинги, отзывы в Интернете и спросите рекомендации у коллег.

3️⃣ Квалификация сотрудников.
Убедитесь, что специалисты, которые будут устанавливать тахографы, имеют соответствующую квалификацию и регулярно проходят обучение. Это гарантирует, что установка будет выполнена правильно, и ваш автопарк будет работать без сбоев.

4️⃣ Техническая поддержка и обслуживание.
Партнер должен предоставлять не только установку, но и обслуживание оборудования. Узнайте, как быстро компания реагирует на запросы и предоставляет ли она техническую поддержку после установки. Это важно для решения непредвиденных проблем.

5️⃣ Прозрачность и гарантия.
Доверяйте компаниям, которые предлагают прозрачную стоимость и фиксированные сроки выполнения работ. Обязательно обсудите условия гарантии на оборудование и установочные работы. Это защитит вас от дополнительных расходов в случае неисправностей.

6️⃣ Соответствие законодательству.
Партнер должен быть в курсе всех актуальных изменений в законодательстве, касающихся тахографов. Это важно, поскольку ваш автопарк должен соответствовать всем актуальным нормативным требованиям, что поможет избежать штрафов и других проблем.

7️⃣ Инновации и технологии.
Узнайте, какие технологии и решения предлагает компания. Современные тахографы могут быть оборудованы дополнительными функциями, такими как GPS-мониторинг или система удаленного контроля, что может быть полезно для вашего бизнеса.

🚚 Перечень тахографических мастерских, вы можете посмотреть на нашем сайте https://atoldrive.ru/gde-kupit/

🤝Желаем вам сделать правильный выбор партнера по установке тахографов! Это не только способствует безопасности и эффективности вашего автопарка, но и долгосрочному успеху вашей транспортной компании.

#информбюро
📌Банк России с 1 октября запустит сервис для проверки бизнеса

⚡️Центробанк сообщил о запуске нового сервиса на платформе «Знай своего клиента» с 1 октября 2024 года. С его помощью можно будет проверить, относится ли компания или ИП к группе высокого риска по совершению подозрительных операций. Проверка доступна как для своего бизнеса, так и для контрагентов. Это позволит снизить риски взаимодействия с недобросовестными компаниями.

📃Для получения информации потребуется указать ИНН, данные инициатора запроса, цель запроса (необязательно) и защитный код. Доступ к сервису – неограниченный. Сейчас 96,8% клиентов отнесены к низкому уровню риска, 1,9% – к среднему и 1,3% – к высокому.

Банк России подчеркивает, что информация платформы ЗСК является вспомогательной, и банки самостоятельно оценивают добросовестность клиентов. Если компания не согласна с отнесением к высокому уровню риска (1,3%), она может обратиться в Банк России с заявлением о пересмотре. Если уже применялись ограничительные меры, обращение нужно направить через интернет-приемную в Межведомственную комиссию.

Источник: Гарант.ру (на основе сообщения Банка России)

☝️P.S. Уважаемые партнеры, новый сервис Банка России позволит проверять надежность как существующих, так и потенциальных партнеров по установке и обслуживания тахографов. Это особенно актуально при выборе поставщиков, заключении договоров на сервисное обслуживание и при работе с транспортными компаниями.