🔹🔹🔹🔹خودروهایی که ب‌ام‌و سری 5 جدید باید به جنگ آن‌ها برود🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #مقالات #مقایسه #ب_ام_و #جگوار #آئودی #مرسدس #بنز #لکسوس

#KhodroJonoob #BMW #5Series #Jaguar #Mercede #Benz #Audi #Lexus

ممکن است مرسدس بنز E کلاس، بخش سدان‌های لوکس متوسط مدرن را اختراع کرده باشد اما ب‌ام‌و با معرفی نسل سوم سری 5 (E34) در اواخر دههٔ 80 میلادی، هیجان را به این بخش اضافه کرد. سری 5 با ارائهٔ ترکیبی بی‌نظیر از رانندگی عالی و تکنولوژی، به‌سرعت به معیاری در کلاس سدان‌های (خودروجنوب)متوسط لوکس تبدیل شد؛ اما سریعاً به 30 سال جلوتر می‌آییم که حالا بازی تغییر کرده است. در حال حاضر E کلاس نشان می‌دهد که چگونه مرسدس بنز رویکرد خود را به ساخت خودرویی اسپرت و چابک با تکنولوژی بالا تغییر داده است. یا سدان XF جدید جگوار که استایل و عملکرد فوق‌العاده‌ای دارد. زمانی که نسل هفتم ب‌ام‌و سری 5 در ایالات‌متحده عرضه شود، این دو خودرو بزرگ‌ترین تهدید برای آن خواهند بود.

@KhodroJonoobIR

اما آئودی A6 چه؟ این خودرو در حال حاضر دوران پایانی عمر خود را سپری می‌کند. نسل کاملاً جدید A6 که بر روی پلت‌فرم MLB فولکس‌واگن ساخته شده است به نظر می‌رسد در اواخر سال آینده معرفی گردد. خبر خوب اینکه گزارش شده A6 جدید در طراحی از ویژگی‌های طراحی ساده، زیبا و موقر (خودروجنوب)نسل جدید مدل کوچک‌تر A4 بهره‌مند خواهد بود؛ اما آیا پلت‌فرم دیفرانسیل جلوی MLB در نسل جدید آئودی A6 پویایی و ظرافتی را که از سری 5 دیفرانسیل عقب انتظار می‌رود، ارائه می‌کند؟

@KhodroJonoobIR

لکسوس GS چه؟ این خودرو در بسیاری از موارد خودروی شایسته‌ای است اما در بسیاری از موارد هم ضعف دارد. کادیلاک CTS چه؟ این خودرو هم شاید در این کلاس، خودرویی مدعی به نظر برسد اما نیاز به برخی (خودروجنوب)اصلاحات دارد؛ بنابراین واقعیت این است که این دو خودرو نمی‌توانند برای سری 5 جدید مشکل‌ساز باشند؛ بنابراین تنها خطر جدی از سوی مرسدس بنز E کلاس و جگوار XF است.

@KhodroJonoobIR

ازلحاظ ابعاد کلی، سری 5 جدید بین این دو خودرو قرار می‌گیرد به‌گونه‌ای که 1.77 سانتیمتر کوتاه‌تر از جگوار و 1.27 سانتیمتر کشیده‌تر از مرسدس بنز است؛ اما در بخش فاصلهٔ محوری، ب‌ام‌و با 2.97 متر، در برابر 2.95 متر برای XF و 2.93 متر برای E کلاس قرار می‌گیرد. پس چون سری 5 فاصلهٔ محوری (خودروجنوب)بیشتری دارد پس در حالت تئوری به‌طورقطع باید فضای داخلی بیشتری به‌ویژه در قسمت عقب ارائه کند.
@KhodroJonoobIR


ب‌ام‌و سری 5 جدید با دو موتور در ایالات‌متحده عرضه خواهد شد. مدل 530i نسخهٔ پایه بوده و مجهز به یک پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر است که 250 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور دارد. مدل بعدی 340i است که از یک موتور 3 لیتری شش سیلندر خطی استفاده می‌کند و 335 اسب بخار (خودروجنوب)قدرت و 450 نیوتن متر گشتاور دارد. هر دو موتور از نوع توربوشارژ بوده و نیروی هر دو توسط یک گیربکس 8 سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌ها انتقال پیدا می‌کند.
@KhodroJonoobIR

مرسدس بنز E300 نیز مجهز به یک موتور 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ است که 240 اسب بخار قدرت و 370 نیوتن متر گشتاور دارد درحالی‌که موتور 3 لیتری V6 با 340 اسب بخار قدرت و 450 نیوتن متر گشتاور از محبوب‌ترین موتورهای XF است. گیربکس مرسدس بنز 9 سرعتهٔ اتوماتیک و جگوار 8 (خودروجنوب)سرعتهٔ اتوماتیک است. ب‌ام‌و 530i ادعا می‌کند که در 6.2 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت می‌رسد درحالی‌که مدل 540i تنها در 5 ثانیه به این سرعت دست میابد. برای مقایسه، E300 و XF 35t در تست‌های ما شتاب صفرتاصد را به ترتیب در 6.5 ثانیه و 4.9 ثانیه ثبت کرده‌اند.

@KhodroJonoobIR

بااین‌حال ب‌ام‌و به‌صورت ماهرانه تجربهٔ رانندگی متفاوتی را نسبت به E کلاس و XF ارائه می‌کند. در سوی دیگر، مرسدس بنز با تکنولوژی‌های فراوان، قابلیت رانندگی نزدیک به مستقل و خودران را ارائه می‌کند (خودروجنوب)و جگوار هم با فرمان فوق‌العاده، تعادل شاسی مناسب و چسبندگی قابل‌توجه، یک معیار پویایی در این بخش محسوب می‌شود. البته شکی نیست که سری 5 جدید با تکنولوژی‌های فراوان و کیفیت ساخت بالا، خود را کاملاً برای مبارزه با E کلاس آماده کرده است.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹لکسوس خودروی هیدروژنی می‌سازد🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #مقالات #لکسوس #هیدروژن

#KhodroJonoob #Lexus 2017
برند پریمیوم تویوتا یعنی لکسوس قصد دارد طی چند سال آینده یک خودروی سلول سوختی هیدروژنی را روانهٔ بازار کند. البته لکسوس به‌تنهایی قصد ساخت چنین خودرویی را ندارد چراکه از تخصص(خودروجنوب شرکت مادر خود در این زمینه استفاده خواهد کرد. لکسوس قصد دارد برای ساخت خودروی هیدروژنی خود، تکنولوژی تویوتا میرای را قرض بگیرد. بااین‌حال تا قبل از ساخت یک ماشین هیدروژنی واقعی، لکسوس باید بر چند مشکل غلبه کند که یکی از آن‌ها اندازهٔ خودرو است.

@KhodroJonoobiR

رئیس بخش اروپایی لکسوس «Alain Uyttenhoven» دراین‌باره گفته است:

«مشکل این است که پکیج این تکنولوژی نیاز به خودرویی در اندازهٔ نرمال دارد. یک SUV برای این کار مناسب است(خودروجنوب و ما فقط به سطح مناسبی از عملکرد برای خودروی پریمیوم خود نیاز داریم».

اگر همه‌چیز طبق برنامه پیش رود خودروی هیدروژنی لکسوس تا پایان دههٔ جاری معرفی خواهد شد درحالی‌که افزایش قدرت قابل‌توجهی نسبت به تویوتا میرای فعلی خواهد داشت. خودرویی که در حال (خودروجنوب حاضر 151 اسب بخار قدرت و 335 نیوتن متر گشتاور دارد که شتاب صفرتاصد 9.6 ثانیه و حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت را برای آن فراهم می‌کند.

@KhodroJonoobiR

البته لکسوس پیش‌ازاین تلاش برای ساخت خودرویی هیدروژنی را آغاز کرده است یعنی زمانی که در سال گذشته کانسپت LF-FC را معرفی کرد. خودرویی که مجهز به یک سیستم محرکهٔ سلول سوختی هیدروژنی(خودروجنوب برای به چرخش درآوردن چرخ‌های عقب بود به همراه دو موتور که در چرخ‌های جلو نصب شده و محور جلو را به چرخش درمی‌آوردند.


‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹معرفی لکسوس RX200t، محصول تازه ایرتویا🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #مقالات #جدید #ژاپنی #لکسوس #بازاز #ایران

#KhodroJonoob #Lexus #RX200t #iRan 🇮🇷 2017

ایرتویا، نماینده رسمی کمپانی تویوتا در ایران، از فرصت نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران برای رونمایی و معرفی پنج مدل جدید استفاده کرد که یکی از آن‌ها لِکسوس RX جدید با تریم 200t بود.
نسل کنونی RX سال 2015 در نمایشگاه نیویورک معرفی شد و حالا پس از یک سال به تهران رسیده است. طراحی اغراق‌آمیز، (خودروجنوب شخصیت تهاجمی، خطوط شکسته فراوان و متریال داخلی بسیار باکیفیت عناصر اصلی آن را تشکیل می‌دهند و همزمان توانسته‌اند برگ جدیدی از توانایی‌های لِکسس را به دنیای چهار چرخ بشناسانند.

🚘 @KhodroJonoobiR

دماغه خودرو پیرامون چراغ‌های تیز و شکسته و جلوپنجره شش ضلعی شکل گرفته که امروزه به‌عنوان امضای طراحی این خودروساز شناخته می‌شوند. در نمای جانبی بیش از هر چیز خطوط شکسته و حجم‌پردازی‌های وسیع شما را به خود متوجه می‌سازند. ابعاد بزرگ لاستیک‌ها، زه پلاستیکی لبه گلگیر،(خودروجنوب قاب‌بندی تیز پنجره‌ها و طرح جالب ستون C همه و همه به زیبایی این قسمت کمک زیادی کرده‌اند. به عقب که می‌رسیم اسلوب کلی شبیه به سری NX است. چراغ‌ها با حالت اخمو نگاهتان می‌کنند و بخاطر فرورفتگی‌های درب صندوق برجسته‌تر به نظر می‌رسند. سپر هم حالت پف‌کرده دارد و با دو خروجی کرومی اگزوز نمای قدرتمند عقب را تکمیل کرده است.
🚘 @KhodroJonoobiR

داخل اتاق، تلفیق جالبی از سادگی و زیبایی به چشم می‌خورد. شاید با دیدن ظاهر خودرو فکر کنید نمای داخلی هم همین‌قدر اغراق ‌آلود و تهاجمی است، اما تنها چند لحظه پس از سوارشدن متوجه می‌شوید چُنین (خودروجنوب تصوری اصلا صحت ندارد. کنسول جلو، مجموعه فرمان و سایر نقاط به‌دوراز هرگونه پیچیدگی طراحی شده و نوید فضایی آرام و دل‌نشین را به سرنشینان می‌دهد.

🚘 @KhodroJonoobiR
در حال حاضر با انواع پیشرانه‌های بنزینی و هایبرید در بازارهای جهانی عرضه می‌شود. نمونه آینده کشور هم یکی از مدل‌های(خودروجنوب بنزینی بوده و قلب 2 لیتری چهار سیلندر توربو دارد که قدرت و گشتاور به ترتیب 238 اسب بخاری و 350 نیوتون‌متری آن در مقایسه با سایر خودروهای مشابه موجود در بازار قابل قبول به نظر می‌رسد.

🚘 @KhodroJonoobiR
بد نیست نگاهی به جوانب مختلف این سامورایی دوست‌داشتنی بیندازیم.
🔸مشخصات فنی

طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر): 4890 / 1895 / 1690
فاصله بین دو محور: 2790 میلی‌متر
وزن: 1890 الی 1995 کیلوگرم
ابعاد رینگ و لاستیک: 235/55R20
پیشرانه: 4 سیلندر خطی 1998 سی‌سی توربو – دارای 16 سوپاپ
بیشینه قدرت: 238 اسب (خودروجنوب بخار در 4800 تا 5600 دور بر دقیقه
سقف گشتاور: 350 نیوتون‌متر در 1650 تا 4000 دور بر دقیقه
جعبه‌دنده: شش سرعته خودکار تیپ‌ترونیک
نحوه انتقال نیرو: چهار چرخ محرک (AWD)
سامانه تعلیق (جلو/عقب): مک‌فِرسون / جناغی دوبل
ترمزها (جلو/عقب): دیسکی خنک شونده / دیسکی خنک شونده

🔸تجهیزات استاندارد بیرونی : سامانه مدیریت کنترل پویای خودرو (VDIM) – ترمز ضد قفل (ABS) – توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) – کمکیِ ترمز (BAS) – کنترل پایداری خودرو (VSC) – کنترل لغزش خودرو (TRC) – ورود بدون کلید – استارت دکمه‌ای – سه حالت رانندگی Normal، Sport و Eco –(خودروجنوب کمکی شروع به حرکت در سربالایی (HAC)
کیسه هوا: ردیف جلو، زانویی ردیف جلو، جانبی ردیف جلو و عقب و پرده‌ای جلو و عقب – سامانه ضد سرقت (ایموبیلایزر) – قفل مرکزی – نمایشگر فشار باد لاستیک‌ها
حسگر پارک عقب و جلو – دوربین دید عقب – برف‌پاک‌کن دارای زمان‌سنج – شیشه‌های برقی – سانروف – آینه‌های جانبی تمام برقی – چراغ روشنایی در روز – چراغ جلو خودکار

🚘 @KhodroJonoobiR
🔸امکانات استاندارد داخلی
صندلی عقب تاشو با نسبت 40/20/40 – فرمان برقی (EPS) تلسکوپی قابل‌ تنظیم با روکش چرم –(خودروجنوب آینه وسط الکتروکرومیک – بلوتوث – تهویه مطبوع خودکار دو منطقه‌ای با امکان تنظیم جداگانه دما برای راننده و سرنشین جلو – شارژر بی‌سیم تلفن همراه

🔹🔹🔹🔹بدترین خودروهای اسپرت: لکسوس SC نسل اول🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #مقالات #بدترین #ژاپنی #اسپرت #لکسوس

#KhodroJonoob #Lexus #SC400 1991 🇯🇵

دیداری با اولین خودروی دودرب لکسوس

🔸چه خودرویی است؟

این اولین خودروی اسپرت لکسوس است که در دو نسل تولید شد. SC در اصل یک گرند تورر بزرگ بود که از طرح کلاسیک یعنی(خودروجنوب موتورجلو-محورعقب استفاده کرده و ظرفیت حمل چهار نفر را داشت.

🚘 @KhodroJonoobiR
🔹کی و کجا ساخته شد؟

نسل اول لکسوس SC که در این مطلب به آن پرداخته‌ایم، در سال 1991 به بازار عرضه شده و تا جولای سال 2000 به فروش رسید. (خودروجنوب SC در کنار تویوتا Soarer در کارخانهٔ Higashi Fuji تویوتا در شینزوکا تولید شد.

🚘 @KhodroJonoobiR
🔸مشخصات فنی

نسل اول این کوپهٔ ژاپنی با دو پیشرانهٔ شش سیلندر خطی و V8 بنزینی عرضه شد که نیروی آن‌ها از طریق سه گیربکس پنج سرعتهٔ دستی و چهار سرعته و پنج سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های عقب انتقال پیدا (خودروجنوب می‌کرد. در ابتدا تنها پیشرانهٔ قدرتمندتر ارائه شد که 250 اسب بخار قدرت تولید می‌کرد اما مدت کوتاهی بعد این موتور به‌روزرسانی شده و قدرتش به 260 اسب بخار افزایش پیدا کرد. علاوه بر این، با تجهیز این موتور به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها در سال 1997، قدرت آن به 290 اسب بخار افزایش پیدا کرد.

🚘 @KhodroJonoobiR

🔹چرا بد است؟

درواقع لکسوس SC اصلاً خودروی بدی نیست. این ماشین به‌اندازهٔ کافی قدرت داشت، سواری خوبی در بزرگراه ارائه می‌کرد و (خودروجنوب از طراحی خوبی هم برخوردار بود به‌گونه‌ای که با ضریب آئرودینامیک 0.31، در آن دوران از لحاظ طراحی در سگمنت خود، اتومبیل برجسته‌ای بود. همچنین SC از کیفیت ساخت خوبی داشت، فضای داخلی آن راحت بود و به فروش خوبی هم دست پیدا کرد.

🚘 @KhodroJonoobiR

بنابراین ممکن است الآن بپرسید که پس مشکل این خودرو چیست؟ در جواب باید گفت لکسوس SC در جایی بین گرند توررهای (خودروجنوب سنتی و خودروهای اسپرت قرار داشت و این در حالی بود که در آن زمان در بازار هم خودروهای گرند تورر بهتر و هم خودروهای اسپرت به مرتب بهتری وجود داشتند؛ اما احتمالاً بزرگ‌ترین مسئله، وجود تویوتا سوپرا بود.

🚘 @KhodroJonoobiR

لکسوس SC و تویوتا سوپرا در بسیاری از مؤلفه‌ها باهم اشتراک داشتند و حتی پیشرانه‌های آن‌ها هم یکسان بود؛ اما درحالی‌که سوپرا تجربهٔ رانندگی سرگرم‌کننده‌ای را ارائه می‌کرد، SC تنها به‌صورت مصنوعی (خودروجنوب خوب بود. البته بسیاری از افراد یک خودروی گرند تورر را برای رانندگی‌های طولانی در بزرگراه‌ها خریداری می‌کنند اما زمانی که قدرت خودرو نزدیک به 300 اسب بخار است، برخورداری از هندلینگ خوب نیز ضروری است.

🚘 @KhodroJonoobiR

همچنین احتمالاً لکسوس SC را نباید در دستهٔ خودروهای اسپرت قرار داد اما این خودرو تمام ویژگی‌های لازم جهت رقابت با بهترین‌های(خودروجنوب این کلاس را نداشت. برخی میگویند SC بهتر و لوکس‌تر از سوپرا بود اما ما در جواب میگوییم این خودرو کُندتر و سنگین‌تر از آن بود.

🚘 @KhodroJonoobiR

🔸اما همه با این نظر موافق نیستند

توضیح دادن اینکه چرا لکسوس SC واقعاً یک خودروی عالی است کار سختی نیست. در وهلهٔ اول طراحی بیرونی آن است که حتی در اواخر دههٔ 90 که پنج سال از عمرش می‌گذشت هم عالی به نظر می‌رسید. البته شاید SC در بیرون از طراحی متمایزی برخوردار نبود اما زمانی که داخل آن می‌نشستید، (خودروجنوب درست مثل یک گرند تورر بزرگ واقعی، بسیار راحت و آرام بود یعنی همان‌طوری که باید باشد. به این موارد کیفیت سواری عالی، کیفیت ساخت بالا و متریال خوب را هم اضافه کنید. هرچند لکسوس SC یک خودروی اسپرت عالی نبود اما این یک گرند تورر فوق‌العاده بود


‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹تصاویر جاسوسی تویوتا لندکروزر 2019 بازطراحی شده🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #ژاپنی #خودرو #تصاویر #جاسوسی #تویوتا #لندکروزر #لکسوس

#KhodroJonoob 🚗 🇯🇵 #Toyota #LandCruiser #J202 Series II 2019

اگرچه تویوتا تلاش می‌کند در چند سال آینده نسل جدید لندکروزر را معرفی کند اما طبیعی است که تغییراتی جزئی در نسل فعلی صورت می‌گیرد. جدیدترین تصاویر منتشر شده از این شاسی‌بلند بزرگ هم نشان دهنده فرایند تکامل ادامه‌دار آن هستند.تصاویر جاسوسی جدید این خودرو در یک اکانت اینستاگرامی منتشر شده‌اند، همان حساب کاربری‌ای که چند هفته پیش هم رندری از لندکروزر 2020 را منتشر کرده بود. برخلاف آن تصاویر هم‌اکنون با خودرویی واقعی طرف هستیم.
🚘 @KhodroJonoobiR

آنچه از تصاویر برمی‌آید یک لندکروزر GXR 2019 را با اسپویلر جلوی گیراتر و جلوپنجره ساده‌تری نشان می‌دهد. این جلوپنجره هم‌اکنون میله‌های افقی کمتری دارد؛ اما نمای عقب این خودرو تقریباً تغییری نداشته و تنها بخش پایینی اسپویلر دست‌خوش تغییر شده است.

🚘 @KhodroJonoobiR

از آنجایی که این شاسی‌بلند در دسترس خریداران خاورمیانه خواهد بود بنابراین نمی‌توان درباره اینکه آیا این تغییرات در مدل های بازار آمریکا هم اعمال خواهند شد یا خیر سخن قاطعی گفت.اما جدای از لندکروزر، همین اکانت اینستاگرامی تصاویری از لکسس LX 570 بلک ادیشن S مدل 2019 را نیز منتشر کرده که دارای چراغ‌های عقب جدید و عناصر مشکی در جلوپنجره، آینه‌ها، دستگیره درب‌ها و رینگ‌ها می‌باشد. خریداران روسی و آمریکایی خواهند توانست پشت فرمان این خودروی جدید بنشینند.

🚘 @KhodroJonoobiR

اگرچه این شاسی‌بلند لوکس ژاپنی طراحی گیراتری را نشان می‌دهد اما هنوز هم مشابه نسخه‌های استاندارد کنونی می‌باشد.


‼️جدیدترین مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
🚘 🛠 http://T.me/KhodroJonoobiR