🔹🔹🔹🔹بررسی هیوندای سوناتا 2018🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #مقالات #اخبار #تست #بررسی #کره_ای #هیوندای #سوناتا

#KhodroJonoob 🇰🇷 #Hyundai #Sonata 2018


هیوندای سوناتا مدل 2018 که طراحی آن الهام گرفته‌شده از برند لوکس هیوندای، یعنی جنسیس و البته با تزئینات کمتر است، قوای محرکه خود را از پیشرانه‌های مختلفی دریافت می‌نماید که ازجمله می‌توان به موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری با قدرت 185 اسب بخار به همراه جعبه‌دنده شش سرعته اتوماتیک برای سطح استاندارد این خودرو اشاره نمود. همچنین پیشرانه 178 اسب بخاری 1.6 لیتری مدل اکو که با گیربکس هفت سرعته جفت شده و گزینه‌های هیبرید و پلاگین هیبرید نیز در دسترس خواهد بود؛ اما گل سرسبد این نیروگاه‌ها، موتور توربو چهار به قدرت 245 اسب بخار است که در کنار گیربکس هشت سرعته زوج مناسبی برای خوشبختی خریداران این مدل تشکیل داده‌اند.
🚘 @KhodroJonoobiR
نرم‌افزارهای Android Auto و Apple carplay به همراه سیستم تعلیق نرم و فرمان‌پذیری خوشایند، خودروی خوبی را تشکیل داده‌اند که هیچ جایی برای عذرخواهی مهندسان این شرکت باقی نمی‌گذارد.
هیوندای سوناتا از ابتدای تولیدش به‌تدریج جای (خودروجنوب خود را در دل هواداران باز کرد و محبوبیت زیادی برای خود دست‌وپا نمود اما هفتمین نسل از این خودرو که به نام مدل 2015 مشهور است نتوانست مانند نسل قبل از خود به فروش مناسبی دست یابد و شرکت کره‌ای امیدواراست تا بتواند با مدل به‌روزرسانی شده 2018 این ناکامی را جبران نماید.

هیوندای تلاش دارد تا میزان فروش این محصول را تقویت نماید و بدین منظور تقریباً بر هر آنچه از نمای روبرو در چهره سوناتا نمایان بوده، گرد تحول پاشیده است. جلوپنجره آبشاری جدید به همراه چهره تهاجمی با ارتفاع پایین‌تر، چراغ‌های جلوی جدید و کاپوت تغییر شکل یافته، نمایی عضلانی را برای سوناتای جدید به ارمغان آورده است.

🚘 @KhodroJonoobiR


قسمت عقب خودرو نیز به‌واسطه درب صندوق، چراغ‌ها و سپر عقب جدید، کاملاً دستخوش تغییر شده است. در ضمن هیوندای بخش داخلی سوناتا را نیز از تغییرات بی‌بهره نگذاشته، هرچند که این تحولات اندک به شمار آیند. کنسول میانی جدید اگرچه ذات خود را حفظ کرده اما از دکمه‌ها و کنترل‌های باکیفیت بالاتر بهره می‌برد و هم‌زمان راننده می‌تواند از غربیلک فرمان سه پره جدید لذت ببرد.

🚘 @KhodroJonoobiR

علاوه برتریم های,SE ،ECO، SPORT Limited, Sport 2.0T و limited 2.0T، تریم SEL نیز در مدل 2018 قابل دسترس خواهد بود. با قیمتی معادل 24,585 دلار، ازنظر بهای پرداختی در جایگاهی بالاتر نسبت به دو تریم SE با قیمت 22,935 دلار و ECO با قیمت 24585 دلار، قرار می‌گیرد که به‌صورت استاندارد با امکاناتی نظیر ریموت کنترل، استارت دکمه‌ای، صندلی راننده با قابلیت تنظیم، صندلی‌های جلوی گرم شونده و یک پورت USB برای سرنشینان ردیف عقب، عرضه می‌شود. همچنین سیستم اطلاعات سرگرمی مجهز به صفحه نمایشگر لمسی هفت اینچی دارای قابلیت سازگاری با اپل کارپلی و اندروید اتو، چراغ‌های جلوی خودکار و سیستم نمایشگر نقاط کور، در کلیه نسخه‌ها به‌صورت استاندارد موجود خواهند بود.
🚘 @KhodroJonoobiR


در صورت انتخاب‌تریم SEL صفحه‌ای نو از دفتر لیست تجهیزات ایمنی پیش رویتان گشوده خواهد شد، در بین این امکانات می‌توان به ترمز اضطراری خودکار، سیستم ضد انحراف یا نگه‌دارنده در مسیر (lane keeping)، کروز کنترل تطبیق‌پذیر که تمامی آنها را می‌توان در قالب یک پکیج تکنولوژیک به قیمت معقول هزار دلار دریافت نمود، اشاره کرد. متأسفانه قبلاً این تجهیزات تنها مختص ‌تریم‌های لیمیتد و لیمیتد 2.0T عرضه می‌شد و همچنین تاکنون چنین(خودروجنوب امکاناتی در سایر نسخه‌های هیوندای سوناتا مشاهده نشده است؛ این در حالی است که هوندا آکورد و تویوتا کمری مدل 2018 هردو در حالت استاندارد به این‌گونه امکانات مجهز شده‌اند.
🚘 @KhodroJonoobiR

سرچشمه قدرت جنگجوی کره‌ای:
همان‌طور که در ابتدای بحث خدمتتان عرض کردیم، سوناتای 2018 می‌تواند نیروی محرک خود را از منابع مختلف چهار سیلندر تأمین نماید. پیشرانه توربوشارژ کوچک‌تر توسط نسخه اقتصادی و سازگار یافته با محیط زیست، یعنی تریم اکو پیشاپیش رزرو شده است؛ موتور 2.4 لیتری مجدداً با گیربکس شش سرعته پیمان برادری بسته تا با هم از مسیرهای گوناگون گذر کنند اما پیشرانه 2 لیتری توربو برخلاف موتور 2.4 لیتری چندان به عهد خود وفادار نمانده و علیرغم نسل قبلی که از جعبه‌دنده شش سرعته اتوماتیک بهره می‌برد، این بار گیربکس هشت سرعته جدید را به‌عنوان شریک زندگی برگزیده است.

🔹🔹🔹🔹یادی از آئودی A8 کوپه سال 1997🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #تاریخچه #مقالات #خودرو #آئودی #کوپه

#KhodroJonoob 🚗🇩🇪 #Audi #A8 #Coupe 1997


امروز ساخت نسخهٔ کوپهٔ آئودی A8 ایدهٔ جذابی است تا جایی که رندرهای زیادی هم از آن طراحی شده است اما شاید جالب باشد بدانید که دو دهه پیش، آئودی این ایده را عملی کرده است. این شرکت در سال 1997 نسخهٔ کوپهٔ سدان فول سایز و پرچم‌دار A8 خود را با همکاری شرکت IVM Automotive تولید نمود و برای اولین بار در نمایشگاه ژنو همان سال به نمایش درآورد.
🚘 @KhodroJonoobiR
برای ساخت این خودرو، تغییراتی در A8 معمولی سدان ایجاد شده بود. A8 کوپه کمی کوتاه‌تر از نسخهٔ سدان بود، تقریباً تمامی پانل‌های بدنهٔ جدید آن از آلومینیوم ساخته شده بود و مجهز به چهار صندلی بود که از آئودی کابریولت گرفته شده بودند. فقدان ستون B نیز موجب شده بود که A8 کوپه به میزان قابل‌توجهی شیک‌تر از نسخهٔ سدان به نظر برسد درحالی‌که سقف شیب‌دار آن‌هم موجب ایجاد پروفیل جانبی زیبایی شده بود.

🚘 @KhodroJonoobiR
بااین‌حال متأسفانه نهایتاً آئودی به دلیل نگرانی از عدم فروش مناسب تصمیم به لغو پروژهٔ تولید A8 کوپه گرفت. ارباب حلقه‌ها می‌ترسید که A8 کوپه هم به سرنوشت ب‌ام‌و سری 8 دچار شود؛ یعنی خودرویی که آن‌هم یک کوپهٔ بزرگ لوکس بود که هرگز فروش مناسبی را تجربه نکرد هرچند که امروزه بسیار محبوب شده است. به همین دلیل از A8 کوپه تنها یک دستگاه ساخت شده و در حد همین یک پروتوتایپ باقی ماند. این در حالی است که از سرنوشت این خودرو هم اطلاعات دقیقی در دسترس نیست اما برخی میگویند از سال 2002 تاکنون این A8 کوپه دیده نشده و هم‌اکنون در شرکتی که ساخته شده بود یعنی IVM Automotive نگهداری می‌شود.
🚘 @KhodroJonoobiR
اما درحالی‌که تاکنون هیچ‌گاه نسخهٔ کوپهٔ A8 به‌صورت رسمی و تولیدی ساخته نشده است، اوضاع می‌تواند در نسل جدید A8 که به‌تازگی معرفی شده تغییر کند. مدت‌ها است شایعاتی در رابطه با ساخت نسخهٔ کوپهٔ این سدان لوکس با نام A9 دست‌به‌دست می‌شوند که حتی این شایعات در اواخر سال 2014 توسط آئودی با معرفی کانسپت پرولوگ تقویت شدند؛ اما بااین‌وجود هنوز مشخص نشده است که این لوکس‌ساز آلمانی برای ساخت A8 کوپه یا همان A9 چه تصمیمی دارد. آیا آئودی برای رقابت مستقیم با مرسدس بنز S کلاس و نسل جدید ب‌ام‌و سری 8 که به‌زودی پس از چندین سال غیبت مجدداً بازخواهد گشت، نهایتاً تصمیم به تولید A9 خواهد گرفت یا نه؟ فعلاً معلوم نیست.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR