🔹🔹🔹🔹معرفی برترین خودروهای کلاسیک برای خرید در سال 2017🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #معرفی #برترین #خودرو #کلاسیک
#KhodroJonoobiR #Cars #Classic 2017 #Toyota #Supra #A80 #Porsche #GT3 #Plymouth #Superbird #Ford #Bronco #Ferrari #Enzo #Dodge #Viper #Srt10 #Charger #Challenger #Chevrolet #Corvette #Z06 #BMW #E46 #M3 #Coupe
در خرید یک خودروی کلاسیک نوسانات در قیمت و عدم اطمینان از یک سرمایه‌گذاری خوب اجتناب‌ناپذیر است. به همین دلیل خرید یک خودروی کلاسیک می‌تواند بسیار دشوار و تهدیدآمیز باشد؛ (خودروجنوب اما خوشبختانه در این مطلب فهرستی از بهترین خودروهای کلاسیک برای خرید در سال 2017 را فراهم کرده‌ایم که با کمک یک متخصص اتومبیل‌های کلاسیک تهیه شده است. در اینجا خودروهای سرگرم‌کننده‌ای معرفی شده‌اند که قیمت آن‌ها رو به افزایش است. خودروهای متعلق به دههٔ 80 در حال ارزشمند شدن هستند و حتی خودروهای اوایل دههٔ 2000 نیز کم‌کم به‌عنوان خودروهای کلاسیک آینده در حال نشان دادن ارزش خود هستند. در ادامه می‌توانید لیست بهترین خودروهای کلاسیک برای خرید در سال 2017 را ملاحظه کنید.
10- تویوتا سوپرا 1993-1998
@KhodroJonoobiR
قیمت متوسط برای این کوپهٔ اسپرت ژاپنی حدود 40 هزار دلار است. البته چالش اصلی در خرید سوپرا، پیدا کردن یک نمونهٔ سالم از آن است که استفادهٔ خشن و نامناسب از آن صورت نگرفته باشد؛(خودروجنوب اما اگر چنین نمونه‌ای پیدا کنید، افزایش قیمت آن در آینده تضمین‌شده است. نسخهٔ توئین توربوی نسل چهارم تویوتا سوپرا در دوران اوج خود یکی از سریع‌ترین خودروهای تولیدی آن زمان بود.
9- پورشه 911 GT3 RS 2007 تا 2011
@KhodroJonoobiR
اگر ثروتمند باشید و بتوانید مبلغ زیادی را برای یک خودرو پرداخت کنید، پورشه 911 GT3 RS با ظاهری مسابقه‌ای و قیمتی حدود 180 هزار دلار می‌تواند گزینهٔ مناسبی باشد. این پورشه ترکیبی مناسب(خودروجنوب از نادر بودن و عملکرد را ارائه می‌کند. گران‌ترین نمونه‌های این 911 مدل‌هایی هستند که از آن‌ها به‌خوبی مراقبت شده و وضعیت بکری دارند.
8- پلیموث سانبرد 1970
@KhodroJonoobiR
این خودرو انتخابی غیرمعمول و شگفت‌انگیز است که قیمت بسیار بالایی هم دارد. همچنین سانبرد خودروی(خودروجنوب بسیار کمیابی است چراکه تنها کمتر از 3 هزار دستگاه از آن ساخته شده است. به همین دلیل این خودرو به‌طور متوسط حدود 233 هزار دلار قیمت دارد.
7- فورد برانکو 1966-1977
@KhodroJonoobiR
ما عاشق فورد برانکو و نوستالژی این آفرودر دوست‌داشتنی هستیم زیرا آن‌قدر قوی و توانمند هست که هنوز هم ارزش خود را به بهترین شکل حفظ کرده است. این خودرو به‌قدری محبوب بوده و حس (خودروجنوب نوستالژیک دارد که حتی فورد احتمالاً در آینده‌ای نزدیک نسل جدید آن‌را دوباره تولید خواهد کرد. با حدود 18,500 دلار می‌توانید یک برانکو تمیز و بکر پیدا کنید.
6- فراری انزو 2003
@KhodroJonoobiR
کاملاً مشخص است که فراری انزو یک خودروی کلاسیک آینده خواهد بود و هنوز هم قیمت آن برای اکثر مردم بیش‌ازحد گران است. بااین‌حال اگر توانایی پرداخت 2.3 میلیون دلار را دارید، انزو انتخابی کاملاً بی(خودروجنوب خطر بوده و حفظ قیمت و حتی افزایش ارزش آن نیز تقریباً تضمین‌شده است. اکثر انزوها در پارکینگ‌ها، کلکسیون‌ها و یا موزه‌های خودرو نگه‌داری می‌شوند و به‌ندرت با آن‌ها رانندگی می‌شود چراکه این هایپرکار بسیار کمیاب و گران‌قیمت است.
5- دوج وایپر 2003-2006
@KhodroJonoobiR
حالا که تولید دوج وایپر متوقف شده است، می‌توان انتظار داشت که ارزش نسخه‌های قدیمی‌تر این خودرو در آینده به‌صورت انفجاری افزایش یابد. برای خریداری یک دوج وایپر از این نسلی که مدنظر ما است (خودروجنوب باید حدود 50 هزار دلار هزینه کنید. همچنین مالکان وایپر نیز عمدتاً مراقبت بسیار خوبی از خودروی خود به عمل می‌آورند بنابراین پیدا کردن یک نمونهٔ تمیز و با کارکرد کم از آن آسان خواهد بود.
4- دوج چارجر 1968-1970
@KhodroJonoobiR
دوج چارجر برخلاف امروز، در دوران قدیم خود یک ماسل کار قدرتمند و بعداً یک کوپهٔ بزرگ بود که البته در دوران مدرن به یک (خودروجنوب سدان تبدیل شد. میانگین قیمت یک نمونه از نسل دوم این خودرو حدود 26 هزار دلار است اما ارزش آن به‌طور پیوسته در حال افزایش است.
3- دوج چلنجر 1971-1972
@KhodroJonoobiR
پس از کاهش قیمت شدید در سال 2008، حالا ارزش خودروهای عضلانی کلاسیک در حال افزایش بوده و این روند همچنان ادامه دارد؛ بنابراین هم‌اکنون زمان بسیار خوبی برای خرید یک ماسل کار کلاسیک است. (خودروجنوب (خودروجنوب نسل نخست دوج چلنجر یکی از ماسل کارهای دوست‌داشتنی است که قیمت مدلهای چلنجری که مدنظر ما هستند حدود 18,300 دلار است.
2- شورلت کوروت 1997-2004
@KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #معرفی #برترین #خودرو #کلاسیک
#KhodroJonoobiR #Cars #Classic 2017 #Toyota #Supra #A80 #Porsche #GT3 #Plymouth #Superbird #Ford #Bronco #Ferrari #Enzo #Dodge #Viper #Srt10 #Charger #Challenger #Chevrolet #Corvette #Z06 #BMW #E46 #M3 #Coupe
در خرید یک خودروی کلاسیک نوسانات در قیمت و عدم اطمینان از یک سرمایه‌گذاری خوب اجتناب‌ناپذیر است. به همین دلیل خرید یک خودروی کلاسیک می‌تواند بسیار دشوار و تهدیدآمیز باشد؛ (خودروجنوب اما خوشبختانه در این مطلب فهرستی از بهترین خودروهای کلاسیک برای خرید در سال 2017 را فراهم کرده‌ایم که با کمک یک متخصص اتومبیل‌های کلاسیک تهیه شده است. در اینجا خودروهای سرگرم‌کننده‌ای معرفی شده‌اند که قیمت آن‌ها رو به افزایش است. خودروهای متعلق به دههٔ 80 در حال ارزشمند شدن هستند و حتی خودروهای اوایل دههٔ 2000 نیز کم‌کم به‌عنوان خودروهای کلاسیک آینده در حال نشان دادن ارزش خود هستند. در ادامه می‌توانید لیست بهترین خودروهای کلاسیک برای خرید در سال 2017 را ملاحظه کنید.
10- تویوتا سوپرا 1993-1998
@KhodroJonoobiR
قیمت متوسط برای این کوپهٔ اسپرت ژاپنی حدود 40 هزار دلار است. البته چالش اصلی در خرید سوپرا، پیدا کردن یک نمونهٔ سالم از آن است که استفادهٔ خشن و نامناسب از آن صورت نگرفته باشد؛(خودروجنوب اما اگر چنین نمونه‌ای پیدا کنید، افزایش قیمت آن در آینده تضمین‌شده است. نسخهٔ توئین توربوی نسل چهارم تویوتا سوپرا در دوران اوج خود یکی از سریع‌ترین خودروهای تولیدی آن زمان بود.
9- پورشه 911 GT3 RS 2007 تا 2011
@KhodroJonoobiR
اگر ثروتمند باشید و بتوانید مبلغ زیادی را برای یک خودرو پرداخت کنید، پورشه 911 GT3 RS با ظاهری مسابقه‌ای و قیمتی حدود 180 هزار دلار می‌تواند گزینهٔ مناسبی باشد. این پورشه ترکیبی مناسب(خودروجنوب از نادر بودن و عملکرد را ارائه می‌کند. گران‌ترین نمونه‌های این 911 مدل‌هایی هستند که از آن‌ها به‌خوبی مراقبت شده و وضعیت بکری دارند.
8- پلیموث سانبرد 1970
@KhodroJonoobiR
این خودرو انتخابی غیرمعمول و شگفت‌انگیز است که قیمت بسیار بالایی هم دارد. همچنین سانبرد خودروی(خودروجنوب بسیار کمیابی است چراکه تنها کمتر از 3 هزار دستگاه از آن ساخته شده است. به همین دلیل این خودرو به‌طور متوسط حدود 233 هزار دلار قیمت دارد.
7- فورد برانکو 1966-1977
@KhodroJonoobiR
ما عاشق فورد برانکو و نوستالژی این آفرودر دوست‌داشتنی هستیم زیرا آن‌قدر قوی و توانمند هست که هنوز هم ارزش خود را به بهترین شکل حفظ کرده است. این خودرو به‌قدری محبوب بوده و حس (خودروجنوب نوستالژیک دارد که حتی فورد احتمالاً در آینده‌ای نزدیک نسل جدید آن‌را دوباره تولید خواهد کرد. با حدود 18,500 دلار می‌توانید یک برانکو تمیز و بکر پیدا کنید.
6- فراری انزو 2003
@KhodroJonoobiR
کاملاً مشخص است که فراری انزو یک خودروی کلاسیک آینده خواهد بود و هنوز هم قیمت آن برای اکثر مردم بیش‌ازحد گران است. بااین‌حال اگر توانایی پرداخت 2.3 میلیون دلار را دارید، انزو انتخابی کاملاً بی(خودروجنوب خطر بوده و حفظ قیمت و حتی افزایش ارزش آن نیز تقریباً تضمین‌شده است. اکثر انزوها در پارکینگ‌ها، کلکسیون‌ها و یا موزه‌های خودرو نگه‌داری می‌شوند و به‌ندرت با آن‌ها رانندگی می‌شود چراکه این هایپرکار بسیار کمیاب و گران‌قیمت است.
5- دوج وایپر 2003-2006
@KhodroJonoobiR
حالا که تولید دوج وایپر متوقف شده است، می‌توان انتظار داشت که ارزش نسخه‌های قدیمی‌تر این خودرو در آینده به‌صورت انفجاری افزایش یابد. برای خریداری یک دوج وایپر از این نسلی که مدنظر ما است (خودروجنوب باید حدود 50 هزار دلار هزینه کنید. همچنین مالکان وایپر نیز عمدتاً مراقبت بسیار خوبی از خودروی خود به عمل می‌آورند بنابراین پیدا کردن یک نمونهٔ تمیز و با کارکرد کم از آن آسان خواهد بود.
4- دوج چارجر 1968-1970
@KhodroJonoobiR
دوج چارجر برخلاف امروز، در دوران قدیم خود یک ماسل کار قدرتمند و بعداً یک کوپهٔ بزرگ بود که البته در دوران مدرن به یک (خودروجنوب سدان تبدیل شد. میانگین قیمت یک نمونه از نسل دوم این خودرو حدود 26 هزار دلار است اما ارزش آن به‌طور پیوسته در حال افزایش است.
3- دوج چلنجر 1971-1972
@KhodroJonoobiR
پس از کاهش قیمت شدید در سال 2008، حالا ارزش خودروهای عضلانی کلاسیک در حال افزایش بوده و این روند همچنان ادامه دارد؛ بنابراین هم‌اکنون زمان بسیار خوبی برای خرید یک ماسل کار کلاسیک است. (خودروجنوب (خودروجنوب نسل نخست دوج چلنجر یکی از ماسل کارهای دوست‌داشتنی است که قیمت مدلهای چلنجری که مدنظر ما هستند حدود 18,300 دلار است.
2- شورلت کوروت 1997-2004
@KhodroJonoobiR
🔹🔹🔹🔹چرا ب‌ام‌و M3 هنوز هم فوق‌العاده است؟🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #خودرو #آلمانی #تیونینگ #ب_ام_و #سری3
#KhodroJonoob #BMW #M3 #F80 #FaceLift 2016
نسل فعلی ب‌ام‌و M3 که با کد داخلی F80 شناخته می‌شود غالباً بی‌حس و خیلی بزرگ دانسته شده و گفته می‌شود برای سریع رفتن بیش‌ازحد به تکنولوژی متکی است. مدلهای گذشته‌ی M3 همگی خودروهایی دلپذیر، دقیق و ارتباطی بوده‌اند و این نسل نیز حداقل درگیر کننده است. هرچند همه‌چیز این (خودروجنوب خودرو بد نیست و هنوز هم چیزهای دوست‌داشتنی‌ای درباره‌ی آن وجود دارد. بلومبرگ به ما می‌گوید چرا!
🔹هنوز با گیربکس دستی عرضه می‌شود:
@KhodroJonoobiR
بیست سال پیش ایده‌ی تولید خودرویی پرفورمنس بدون گیربکس دستی یک توهین محسوب می‌شده است. هرچند این روزها ب‌ام‌و M3 یکی از معدود خودروهایی است که با گیربکس دستی تولید می‌شود. (خودروجنوب اکثر خریداران این خودرو گیربکس سفارشی DCT را انتخاب می‌کنند اما گزینه‌ی 6 سرعته دستی نیز به طرفداران این اجازه را می‌دهد تا لذت بیشتری را تجربه کنند.
🔸رنگ‌های عالی:
@KhodroJonoobiR
خودروهای M ب‌ام‌و همیشه تاریخچه‌ای از عرضه با برخی رنگ‌های فوق‌العاده را داشته‌اند. رنگ‌های مخصوص M همیشه در بین طرفداران ب‌ام‌و محبوب بوده و تعداد محدودی از خریداران رنگی غیر از رنگ‌های M را انتخاب می‌کنند. خوشبختانه این سنت هنوز هم زنده بوده و M3 کنونی واقعاً گزینه‌ی رنگ‌های فوق‌العاده‌ای (خودروجنوب را پیش رویتان می‌گذارد. رنگ‌های زرد متالیک آستین، آبی یاس مارینا، سیلورستون متالیک و نارنجی صخیر همگی گزینه‌هایی جذاب به شمار می‌روند.
🔹هنوز هم یک سدان اسپورت کامل است:
@KhodroJonoobiR
درحالی‌که این خودرو به خاطر فقدان ارائه‌ی تجربه‌ی خالص موجود در مدلهای گذشته سرزنش می‌شود اما M3 هنوز هم سدان اسپورت با سواری فوق‌العاده است. اگرچه فرمان خودرو خیلی سرزنده نیست و صدای پ (خودروجنوب یشرانه نیز نسبت به گذشته چنگی به دل نمی‌زند اما دینامیک خودرو تیز و هیجان‌انگیز است. این خودرو عنوان سریع‌ترین M3 تاریخ را نیز یدک می‌کشد.
🔸ظاهر فوق‌العاده:
@KhodroJonoobiR
بلومبرگ نمای عقب را ذکر می‌کند و ادعا دارد که این بخش جذاب است؛ و درحالی‌که این موضوع درست است اما با وجود پکیج مسابقه‌ای، کل خودرو زیبا به نظر می‌رسد. رینگ‌های 20 اینچی 666M و تریم مشکی از (خودروجنوب جزئیات جذاب خودرو هستند. شاید این خودرو به زیبایی E46 M3 نباشد اما هنوز هم مدل زیبایی به شمار می‌رود.
🔹پیشرانه‌ی عالی:
@KhodroJonoobiR
شاید پیشرانه‌ی 6 سیلندر خطی 3 لیتری توربو در M3 کنونی جذاب‌ترین پیشرانه‌ی 6 سیلندر خطی نباشد اما هنوز هم عالی است. صدای این پیشرانه می‌توانست بهتر باشد اما قدرت باورنکردنی آن بدون (خودروجنوب تأخیری تحویل می‌شود. با قدرت 425 اسب بخاری (444 اسب بخار در پکیج مسابقه‌ای) و گشتاور 550 نیوتون متری M3 می‌تواند ظرف مدت 3.9 ثانیه به تندی 96 کیلومتر در ساعت برسد.
🔸تجمل:
@KhodroJonoobiR
علیرغم این همه قدرت، پرفورمنس و دینامیک رانندگی، M3 هنوز هم خودرویی کاملاً لوکس است. صندلی‌های خودرو فوق‌العاده (خودروجنوب راحت هستند و در کابین شاهد تکنولوژی‌های مدرنی هستیم. مواد بکار رفته در کابین درجه‌یک بوده و کیفیت ساخت آن نیز مثال‌زدنی است.
🔹تکنولوژی کافی:
@KhodroJonoobiR
ب‌ام‌و های مدرن همیشه با تکنولوژی‌های فراوانی عرضه می‌شوند. از هشدار خروج از خط گرفته تا ترمز خودکار، مدلهای مختلف ب‌ام‌و تقریباً چهار چرخ‌هایی کامپیوتری محسوب می‌شوند. هرچند M3 تنها دارای تکنولوژی‌هایی است (خودروجنوب که شما نیاز دارید. این خودرو دارای سیستم اطلاعات سرگرمی فوق‌العاده‌ی iDrive، دوربین پشتی و هدآپ دیسپلی خیال‌انگیز است.
🔸تجربه‌ی رانندگی گیرا:
@KhodroJonoobiR
خودروهای پرفورمنس زیادی در کلاس M3 حضور دارند که از آن جمله می‌توان به مرسدس-ای ام جی C63 اشاره کرد؛ اما M3 یکی از معدود خودروهایی است که گیرایی بالایی دارد. ای ام جی C63 کمی نرم و راحت است و (خودروجنوب فاقد آن گیرایی و تیزی ب‌ام‌و می‌باشد. اگر خواهان سواری کاملاً اسپورتی باشید M3 خودروی شماست.
🔹سرعت:
@KhodroJonoobiR
در روزهایی که تعداد زیادی خودرو با قدرت بالای 500 اسب بخار حضور دارند شاید 425 اسب بخار زیاد به چشم نیاید اما این مقدار برای M3 بیش‌ازحد کافی است. با شتاب زیر 4 ثانیه این خودرو در کلاس خود از عهده‌ی (خودروجنوب رقبای زیاد با قدرت بیشتر برمی‌آید. بخش اعظم این موضوع به خاطر گشتاور تولیدی پیشرانه‌ی توربو است که به M3 اجازه می‌دهد که از گشتاور در دورهای بیشتری بهره بگیرد.
#خودروجنوب #اخبار #مقالات #خودرو #آلمانی #تیونینگ #ب_ام_و #سری3
#KhodroJonoob #BMW #M3 #F80 #FaceLift 2016
نسل فعلی ب‌ام‌و M3 که با کد داخلی F80 شناخته می‌شود غالباً بی‌حس و خیلی بزرگ دانسته شده و گفته می‌شود برای سریع رفتن بیش‌ازحد به تکنولوژی متکی است. مدلهای گذشته‌ی M3 همگی خودروهایی دلپذیر، دقیق و ارتباطی بوده‌اند و این نسل نیز حداقل درگیر کننده است. هرچند همه‌چیز این (خودروجنوب خودرو بد نیست و هنوز هم چیزهای دوست‌داشتنی‌ای درباره‌ی آن وجود دارد. بلومبرگ به ما می‌گوید چرا!
🔹هنوز با گیربکس دستی عرضه می‌شود:
@KhodroJonoobiR
بیست سال پیش ایده‌ی تولید خودرویی پرفورمنس بدون گیربکس دستی یک توهین محسوب می‌شده است. هرچند این روزها ب‌ام‌و M3 یکی از معدود خودروهایی است که با گیربکس دستی تولید می‌شود. (خودروجنوب اکثر خریداران این خودرو گیربکس سفارشی DCT را انتخاب می‌کنند اما گزینه‌ی 6 سرعته دستی نیز به طرفداران این اجازه را می‌دهد تا لذت بیشتری را تجربه کنند.
🔸رنگ‌های عالی:
@KhodroJonoobiR
خودروهای M ب‌ام‌و همیشه تاریخچه‌ای از عرضه با برخی رنگ‌های فوق‌العاده را داشته‌اند. رنگ‌های مخصوص M همیشه در بین طرفداران ب‌ام‌و محبوب بوده و تعداد محدودی از خریداران رنگی غیر از رنگ‌های M را انتخاب می‌کنند. خوشبختانه این سنت هنوز هم زنده بوده و M3 کنونی واقعاً گزینه‌ی رنگ‌های فوق‌العاده‌ای (خودروجنوب را پیش رویتان می‌گذارد. رنگ‌های زرد متالیک آستین، آبی یاس مارینا، سیلورستون متالیک و نارنجی صخیر همگی گزینه‌هایی جذاب به شمار می‌روند.
🔹هنوز هم یک سدان اسپورت کامل است:
@KhodroJonoobiR
درحالی‌که این خودرو به خاطر فقدان ارائه‌ی تجربه‌ی خالص موجود در مدلهای گذشته سرزنش می‌شود اما M3 هنوز هم سدان اسپورت با سواری فوق‌العاده است. اگرچه فرمان خودرو خیلی سرزنده نیست و صدای پ (خودروجنوب یشرانه نیز نسبت به گذشته چنگی به دل نمی‌زند اما دینامیک خودرو تیز و هیجان‌انگیز است. این خودرو عنوان سریع‌ترین M3 تاریخ را نیز یدک می‌کشد.
🔸ظاهر فوق‌العاده:
@KhodroJonoobiR
بلومبرگ نمای عقب را ذکر می‌کند و ادعا دارد که این بخش جذاب است؛ و درحالی‌که این موضوع درست است اما با وجود پکیج مسابقه‌ای، کل خودرو زیبا به نظر می‌رسد. رینگ‌های 20 اینچی 666M و تریم مشکی از (خودروجنوب جزئیات جذاب خودرو هستند. شاید این خودرو به زیبایی E46 M3 نباشد اما هنوز هم مدل زیبایی به شمار می‌رود.
🔹پیشرانه‌ی عالی:
@KhodroJonoobiR
شاید پیشرانه‌ی 6 سیلندر خطی 3 لیتری توربو در M3 کنونی جذاب‌ترین پیشرانه‌ی 6 سیلندر خطی نباشد اما هنوز هم عالی است. صدای این پیشرانه می‌توانست بهتر باشد اما قدرت باورنکردنی آن بدون (خودروجنوب تأخیری تحویل می‌شود. با قدرت 425 اسب بخاری (444 اسب بخار در پکیج مسابقه‌ای) و گشتاور 550 نیوتون متری M3 می‌تواند ظرف مدت 3.9 ثانیه به تندی 96 کیلومتر در ساعت برسد.
🔸تجمل:
@KhodroJonoobiR
علیرغم این همه قدرت، پرفورمنس و دینامیک رانندگی، M3 هنوز هم خودرویی کاملاً لوکس است. صندلی‌های خودرو فوق‌العاده (خودروجنوب راحت هستند و در کابین شاهد تکنولوژی‌های مدرنی هستیم. مواد بکار رفته در کابین درجه‌یک بوده و کیفیت ساخت آن نیز مثال‌زدنی است.
🔹تکنولوژی کافی:
@KhodroJonoobiR
ب‌ام‌و های مدرن همیشه با تکنولوژی‌های فراوانی عرضه می‌شوند. از هشدار خروج از خط گرفته تا ترمز خودکار، مدلهای مختلف ب‌ام‌و تقریباً چهار چرخ‌هایی کامپیوتری محسوب می‌شوند. هرچند M3 تنها دارای تکنولوژی‌هایی است (خودروجنوب که شما نیاز دارید. این خودرو دارای سیستم اطلاعات سرگرمی فوق‌العاده‌ی iDrive، دوربین پشتی و هدآپ دیسپلی خیال‌انگیز است.
🔸تجربه‌ی رانندگی گیرا:
@KhodroJonoobiR
خودروهای پرفورمنس زیادی در کلاس M3 حضور دارند که از آن جمله می‌توان به مرسدس-ای ام جی C63 اشاره کرد؛ اما M3 یکی از معدود خودروهایی است که گیرایی بالایی دارد. ای ام جی C63 کمی نرم و راحت است و (خودروجنوب فاقد آن گیرایی و تیزی ب‌ام‌و می‌باشد. اگر خواهان سواری کاملاً اسپورتی باشید M3 خودروی شماست.
🔹سرعت:
@KhodroJonoobiR
در روزهایی که تعداد زیادی خودرو با قدرت بالای 500 اسب بخار حضور دارند شاید 425 اسب بخار زیاد به چشم نیاید اما این مقدار برای M3 بیش‌ازحد کافی است. با شتاب زیر 4 ثانیه این خودرو در کلاس خود از عهده‌ی (خودروجنوب رقبای زیاد با قدرت بیشتر برمی‌آید. بخش اعظم این موضوع به خاطر گشتاور تولیدی پیشرانه‌ی توربو است که به M3 اجازه می‌دهد که از گشتاور در دورهای بیشتری بهره بگیرد.