#پروژه_فهامه #خدمات_فهامه #بازرسی_مهندسی
🔻 #پروژه احداث کارخانه فولادسازی #فولاد قائنات
🔸طرح احداث و راه اندازی این کارخانه با ظرفیت تولید سالانه 800هزار تُن شمش #فولادی بیلت/بلوم، با #سرمایه_گذاری صد درصدی ایمیدرو از سال 1386 عملیات اجرایی آن در استان #خراسان_جنوبی شهرستان #قائنات آغاز گردیده است. طرح فولاد قاینات در استان خراسان جنوبی یکی از طرح‌های هفتگانه فولادی در هفت منطقه کمتر برخوردار کشور است.
✅فهامه،مفتخر است که در این #پروژه_بزرگ بعنوان پیمانکار انجام خدمات #بازرسی حین ساخت #تجهیزات کارخانه فولادسازی قائنات در محل کارخانه های سازندگان در داخل یا خارج کشور، مشارکت و همکاری داشته است.
🔹این طرح فولادی در دو بخش احیا (#آهن اسفنجی) و فولاد #اسفنجی با سرمایه‌گذاری هشت هزار میلیارد ریالی در شهرستان قائنات در حال اجرا است که فاز اول این طرح در قالب تولید آهن اسفنجی با ظرفیت سالانه ۸۰۰ هزار تُن بوده و شرکت #ایمیدرو برای راه‌اندازی فاز دوم کارخانه و تولید فولاد اسفنجی با ظرفیت سالانه ۸۰۰ هزار تُن نیز، برنامه‌ریزی کرده است.
✔️فهامه،حافظِ کیفیت و سرمایه
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه
#معرفی_خدمات
#بازرسی_فنی
#فولادسازی
#During_Production_Inspection
🔻 #پروژه احداث کارخانه فولادسازی #فولاد قائنات
🔸طرح احداث و راه اندازی این کارخانه با ظرفیت تولید سالانه 800هزار تُن شمش #فولادی بیلت/بلوم، با #سرمایه_گذاری صد درصدی ایمیدرو از سال 1386 عملیات اجرایی آن در استان #خراسان_جنوبی شهرستان #قائنات آغاز گردیده است. طرح فولاد قاینات در استان خراسان جنوبی یکی از طرح‌های هفتگانه فولادی در هفت منطقه کمتر برخوردار کشور است.
✅فهامه،مفتخر است که در این #پروژه_بزرگ بعنوان پیمانکار انجام خدمات #بازرسی حین ساخت #تجهیزات کارخانه فولادسازی قائنات در محل کارخانه های سازندگان در داخل یا خارج کشور، مشارکت و همکاری داشته است.
🔹این طرح فولادی در دو بخش احیا (#آهن اسفنجی) و فولاد #اسفنجی با سرمایه‌گذاری هشت هزار میلیارد ریالی در شهرستان قائنات در حال اجرا است که فاز اول این طرح در قالب تولید آهن اسفنجی با ظرفیت سالانه ۸۰۰ هزار تُن بوده و شرکت #ایمیدرو برای راه‌اندازی فاز دوم کارخانه و تولید فولاد اسفنجی با ظرفیت سالانه ۸۰۰ هزار تُن نیز، برنامه‌ریزی کرده است.
✔️فهامه،حافظِ کیفیت و سرمایه
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه
#معرفی_خدمات
#بازرسی_فنی
#فولادسازی
#During_Production_Inspection
Telegram
attach 📎
#دانش_و_فناوری
#فنی_مهندسی
#تاریخچه_مهندسی
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
🔻طراحی و ساخت پلِ شگفت انگیز !
🔸سر بنجامین بیکر (۳۱مارس۱۸۴۰ - ۱۹مه۱۹۰۷) #مهندس برجسته انگلیسی در قرن نوزدهم بود. او به همراه یک مهندس خبره دیگر به نام سر جان فاولر نقشی مهم در توسعه #راه_آهن های زیرزمینی اولیه در لندن ایفا کردند.پدر بنجامین، دستیار اصلی کارخانه #آهن توندو بود. بنابراین او در خانواده‌ای #صنعتگر پرورش یافت و از نوجوانی به سمت #صنعت کشیده شد. در مدرسه چلتنهام لندن تحصیل کرد و در سن ۱۶سالگی در کارخانه آهن لندن مشغول کار شد.
🔹او سپس به #مهندسی روی آورد و #نخستین راه‌آهن زیرزمینی لندن (۱۸۶۹)، پل فورث و سد اول آسوان روی رود نیل در مصر (۱۸۹۰) را طراحی کرد.بیکر همچنین در سال۱۸۷۲ یک مجموعه مقاله تحت عنوان "استحکام آجرکاری" نوشت. بیکر و فاولر، پل فورث را طی سال‌های ۱۸۸۲ تا ۱۸۸۹ ساختند. این پل ۲۵۲۹متری سازه‌ای از جنس #فولاد بود که از حیث طراحی و کاربرد مواد و مصالح تا آن زمان نظیر نداشت. ۵۵هزار تن فولاد و ۱۸۱۲۲متر مربع سنگ گرانیت در ساخت آن به‌کار برده شد.
🔸از این‌رو در میان #مهندسان به‌عنوان "سازه شگفت‌انگیز" شهرت یافت. ۴هزار و ۶۰۰کارگر در ساخت این پل به‌کار گرفته شدند که ۹۸نفر از آنان در جریان کار جان خود را از دست دادند. به‌هنگام افتتاح این پل محدودیت‌هایی نیز لحاظ شد، از جمله محدودیت سرعت ۸۰کیلومتر در ساعت برای قطارهای مسافربری و ۳۲کیلومتر در ساعت برای قطارهای باری. محدودیت وزن برای قطارهایی که از روی پل می‌گذشتند نیز حدود یک‌هزار و ۴۰۰تن بود. این پل سال۲۰۰۲ در فهرست میراث فرهنگی #یونسکو ثبت شد.
🔗منبع:دنیای اقتصاد
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#مهندسی_کیفیت
#نظارت_عالیه
#فنی_مهندسی
#تاریخچه_مهندسی
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
🔻طراحی و ساخت پلِ شگفت انگیز !
🔸سر بنجامین بیکر (۳۱مارس۱۸۴۰ - ۱۹مه۱۹۰۷) #مهندس برجسته انگلیسی در قرن نوزدهم بود. او به همراه یک مهندس خبره دیگر به نام سر جان فاولر نقشی مهم در توسعه #راه_آهن های زیرزمینی اولیه در لندن ایفا کردند.پدر بنجامین، دستیار اصلی کارخانه #آهن توندو بود. بنابراین او در خانواده‌ای #صنعتگر پرورش یافت و از نوجوانی به سمت #صنعت کشیده شد. در مدرسه چلتنهام لندن تحصیل کرد و در سن ۱۶سالگی در کارخانه آهن لندن مشغول کار شد.
🔹او سپس به #مهندسی روی آورد و #نخستین راه‌آهن زیرزمینی لندن (۱۸۶۹)، پل فورث و سد اول آسوان روی رود نیل در مصر (۱۸۹۰) را طراحی کرد.بیکر همچنین در سال۱۸۷۲ یک مجموعه مقاله تحت عنوان "استحکام آجرکاری" نوشت. بیکر و فاولر، پل فورث را طی سال‌های ۱۸۸۲ تا ۱۸۸۹ ساختند. این پل ۲۵۲۹متری سازه‌ای از جنس #فولاد بود که از حیث طراحی و کاربرد مواد و مصالح تا آن زمان نظیر نداشت. ۵۵هزار تن فولاد و ۱۸۱۲۲متر مربع سنگ گرانیت در ساخت آن به‌کار برده شد.
🔸از این‌رو در میان #مهندسان به‌عنوان "سازه شگفت‌انگیز" شهرت یافت. ۴هزار و ۶۰۰کارگر در ساخت این پل به‌کار گرفته شدند که ۹۸نفر از آنان در جریان کار جان خود را از دست دادند. به‌هنگام افتتاح این پل محدودیت‌هایی نیز لحاظ شد، از جمله محدودیت سرعت ۸۰کیلومتر در ساعت برای قطارهای مسافربری و ۳۲کیلومتر در ساعت برای قطارهای باری. محدودیت وزن برای قطارهایی که از روی پل می‌گذشتند نیز حدود یک‌هزار و ۴۰۰تن بود. این پل سال۲۰۰۲ در فهرست میراث فرهنگی #یونسکو ثبت شد.
🔗منبع:دنیای اقتصاد
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#مهندسی_کیفیت
#نظارت_عالیه
Telegram
attach 📎