#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
#فنی_مهندسی
#تاریخچه_مهندسی
#دانش_و_فناوری
🔻فیبرکربن، #پلیمری که ۲۰۰ سال پیش توسط توماس ادیسون ساخته شد!
🔸فیبرکربن یک #پلیمر است که به عنوان الیاف گرافیت نیز شناخته می شود. یک ماده بسیار قوی و بسیار سبک وزن که پنج برابر قوی تر از #فولاد و دو برابر سفت تر از آن است. قابلیت و برتری مهم دیگر فیبر کربن نسبت به فولاد که استفاده از آن را در تولیدات استراتژیک افزایش می دهد، وزن آن است. یعنی محصولات ساخته شده از فیبر کربن اگرچه استقامتی به مراتب بالاتر دارند اما به مراتب سبک تر از رقبای فولادی هستند.
🔹قدمت فیبر کربن به سال ۱۸۷۹ میلادی بر می گردد، زمانی که توماس #ادیسون نخ‌های پنبه‌ای یا نقره‌های #بامبو را در دمای بالا می‌پخت . در حقیقت ادیسون بود که #اولین بار این الیاف را اختراع کرد. الیاف کربن با #کارایی بالاتر، از اواسط دهه ۵۰ میلادی در آمریکا ساخته شد . رشته هایی با ۲۰ درصد #کربن که استحکامی بالا داشتند. این محصول یک دهه بعد در یک مرکز تحقیقاتی بریتانیایی توسعه یافت، جایی که پتانسیل استحکام فیبر کربن در آن محقق شد.
🔸فیبر کربن از فرآیندی ساخته می شود که بخشی شیمیایی و بخشی #مکانیکی است. این فرایند، با کشیدن رشته های بلند الیاف و سپس گرم کردن آنها تا دمای بسیار بالا بدون تماس با اکسیژن آغاز می شود. این فرایند گرمادهی در خلاء و بدون اکسین انجام می گیرد تا مانع از سوختن الیاف گردد. یعنی زمانی که اتم‌های داخل الیاف به شدت ارتعاش پیدا می‌کنند و بیشتر اتم‌های غیر کربنی را دفع می کنند؛الیاف خالص کربن تشکیل می شود. این باعث می شود فیبری متشکل از زنجیره های طولانی و محکم اتم های کربن به هم قفل شده و تنها چند اتم غیر کربن باقی مانده باشد. یک توالی معمولی که برای تشکیل الیاف کربن از پلی اکریلونیتریل استفاده می‌شود، شامل چرخش، تثبیت، کربن‌سازی، پردازش سطح و اندازه‌گیری است.
🔹حالا می توان گفت با این ماده ارزشمند تقریبا همه چیز می توان ساخت: قاب دوچرخه ،بال هواپیما،شفت محرک خودرو، تیغه های پروانه و #قطعات_خودرو و ... طبق تحقیقات انجام شده، کامپوزیت‌های فیبر کربنی می‌توانند وزن خودروی سواری را تا ۵۰ درصد کاهش دهند که بدون به خطر انداختن عملکرد خودرو یا #ایمنی سرنشینان، #بهره_وری سوخت را تقریباً ۳۵ درصد بهبود می‌بخشد.
🔗منبع:خبرآنلاین
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی
#مهندسی #کنترل_کیفیت
#فنی_مهندسی
#تاریخچه_مهندسی
#دانش_و_فناوری
🔻فیبرکربن، #پلیمری که ۲۰۰ سال پیش توسط توماس ادیسون ساخته شد!
🔸فیبرکربن یک #پلیمر است که به عنوان الیاف گرافیت نیز شناخته می شود. یک ماده بسیار قوی و بسیار سبک وزن که پنج برابر قوی تر از #فولاد و دو برابر سفت تر از آن است. قابلیت و برتری مهم دیگر فیبر کربن نسبت به فولاد که استفاده از آن را در تولیدات استراتژیک افزایش می دهد، وزن آن است. یعنی محصولات ساخته شده از فیبر کربن اگرچه استقامتی به مراتب بالاتر دارند اما به مراتب سبک تر از رقبای فولادی هستند.
🔹قدمت فیبر کربن به سال ۱۸۷۹ میلادی بر می گردد، زمانی که توماس #ادیسون نخ‌های پنبه‌ای یا نقره‌های #بامبو را در دمای بالا می‌پخت . در حقیقت ادیسون بود که #اولین بار این الیاف را اختراع کرد. الیاف کربن با #کارایی بالاتر، از اواسط دهه ۵۰ میلادی در آمریکا ساخته شد . رشته هایی با ۲۰ درصد #کربن که استحکامی بالا داشتند. این محصول یک دهه بعد در یک مرکز تحقیقاتی بریتانیایی توسعه یافت، جایی که پتانسیل استحکام فیبر کربن در آن محقق شد.
🔸فیبر کربن از فرآیندی ساخته می شود که بخشی شیمیایی و بخشی #مکانیکی است. این فرایند، با کشیدن رشته های بلند الیاف و سپس گرم کردن آنها تا دمای بسیار بالا بدون تماس با اکسیژن آغاز می شود. این فرایند گرمادهی در خلاء و بدون اکسین انجام می گیرد تا مانع از سوختن الیاف گردد. یعنی زمانی که اتم‌های داخل الیاف به شدت ارتعاش پیدا می‌کنند و بیشتر اتم‌های غیر کربنی را دفع می کنند؛الیاف خالص کربن تشکیل می شود. این باعث می شود فیبری متشکل از زنجیره های طولانی و محکم اتم های کربن به هم قفل شده و تنها چند اتم غیر کربن باقی مانده باشد. یک توالی معمولی که برای تشکیل الیاف کربن از پلی اکریلونیتریل استفاده می‌شود، شامل چرخش، تثبیت، کربن‌سازی، پردازش سطح و اندازه‌گیری است.
🔹حالا می توان گفت با این ماده ارزشمند تقریبا همه چیز می توان ساخت: قاب دوچرخه ،بال هواپیما،شفت محرک خودرو، تیغه های پروانه و #قطعات_خودرو و ... طبق تحقیقات انجام شده، کامپوزیت‌های فیبر کربنی می‌توانند وزن خودروی سواری را تا ۵۰ درصد کاهش دهند که بدون به خطر انداختن عملکرد خودرو یا #ایمنی سرنشینان، #بهره_وری سوخت را تقریباً ۳۵ درصد بهبود می‌بخشد.
🔗منبع:خبرآنلاین
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی
#مهندسی #کنترل_کیفیت
Telegram
attach 📎
#دانش_و_فناوری
#فنی_مهندسی
#تاریخچه_مهندسی
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
🔻به بهانه زادروز #هنری_فورد !
(30 ژوئیه 1863 م)
🔸فورد، مخترع خط تولید #صنعتی است که #نخستین بار با هدف تولید خودروی ارزان‌قیمت، خط تولید را به کار گرفت. او نه تنها انقلابی در #صنعت اروپا و آمریکا ایجاد کرد، بلکه ترکیب تولید انبوه کالا، دستمزد بالا برای کارگران و قیمت پایین پیشنهادی او چنان تأثیری بر اقتصاد و جوامع قرن بیستم ایجاد کرد که آن را فوردیسم نامیدند.فورد دیدگاهی جهانی داشت و مصرف‌گرایی را باعث صلح در جهان می‌دانست همین موارد کافی بود هنری فورد به یکی از مشهورترین و متمول‌ترین مردان تاریخ صنعت تبدیل گردد. جالب است #بدانیم در سال ۱۸۹۱ فورد به عنوان #مهندس در شرکت روشنایی توماس #ادیسون مشغول به کار شد.
🔹در اکتبر سال ۱۹۰۸ فورد مدل تی به بازار عرضه شد. این مدل دارای غربیلک فرمان در سمت چپ بود. پس از آن، همه کارخانجات دیگر نیز اینکار را تقلید کردند. در این مدل، همه موتور در یک بسته قرار داشت و چهار سیلندر در یک بخش ثابت بودند. این خودرو بسیار ساده، برای رانندگی مناسب و تعمیر کردن آن نیز بسیار ارزان بود.
🔸هنری فورد معتقد بود که در فرآیند تولید، ۷ اصل باعث #بهره_وری بیشتر می‌شوند: قدرت و تقویت، دقت و تمرکز، کاهش هزینه‌ها، مداومت، سیستم حاکم، سرعت کار و تکرار. فورد به سیستم تولید انبوه معتقد بود و بر این باور بود که #تکنولوژی ، بیش از هر چیز به کارگران ماهر نیاز دارد. در آن زمان اگر کارگران استعداد خوبی داشتند، می‌توانستند در مدتی کمتر از یک ماه به تخصص کامل برسند. تولید انبوه با استفاده از کارگران ماهر به انقلاب دوم صنعتی منجر شد و هنری فورد با سیاست‌های خود، به نماد این انقلاب تبدیل شد.
🔹 هنری فورد زمانی که شرکت فورد را تاسیس کرد، تقریبا ۴۰ ساله بود. در آن زمان (سال ۱۹۰۳) قیمت خودرو بسیار گران بود و تنها عده‌ی اندکی از ثروتمندان توان خرید آن را داشتند. با این‌حال تنها در طول ۴ دهه، چشم‌انداز نوآورانه‌ی فورد نه تنها اولین خودروی انبوه مطمئن و در استطاعت عموم را تولید کرد، بلکه جرقه‌ای برای انقلاب صنعتی نوین بود.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#مهندسی
#استاندارد_سازی
#مشاوره_بهره_وری
#فنی_مهندسی
#تاریخچه_مهندسی
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
🔻به بهانه زادروز #هنری_فورد !
(30 ژوئیه 1863 م)
🔸فورد، مخترع خط تولید #صنعتی است که #نخستین بار با هدف تولید خودروی ارزان‌قیمت، خط تولید را به کار گرفت. او نه تنها انقلابی در #صنعت اروپا و آمریکا ایجاد کرد، بلکه ترکیب تولید انبوه کالا، دستمزد بالا برای کارگران و قیمت پایین پیشنهادی او چنان تأثیری بر اقتصاد و جوامع قرن بیستم ایجاد کرد که آن را فوردیسم نامیدند.فورد دیدگاهی جهانی داشت و مصرف‌گرایی را باعث صلح در جهان می‌دانست همین موارد کافی بود هنری فورد به یکی از مشهورترین و متمول‌ترین مردان تاریخ صنعت تبدیل گردد. جالب است #بدانیم در سال ۱۸۹۱ فورد به عنوان #مهندس در شرکت روشنایی توماس #ادیسون مشغول به کار شد.
🔹در اکتبر سال ۱۹۰۸ فورد مدل تی به بازار عرضه شد. این مدل دارای غربیلک فرمان در سمت چپ بود. پس از آن، همه کارخانجات دیگر نیز اینکار را تقلید کردند. در این مدل، همه موتور در یک بسته قرار داشت و چهار سیلندر در یک بخش ثابت بودند. این خودرو بسیار ساده، برای رانندگی مناسب و تعمیر کردن آن نیز بسیار ارزان بود.
🔸هنری فورد معتقد بود که در فرآیند تولید، ۷ اصل باعث #بهره_وری بیشتر می‌شوند: قدرت و تقویت، دقت و تمرکز، کاهش هزینه‌ها، مداومت، سیستم حاکم، سرعت کار و تکرار. فورد به سیستم تولید انبوه معتقد بود و بر این باور بود که #تکنولوژی ، بیش از هر چیز به کارگران ماهر نیاز دارد. در آن زمان اگر کارگران استعداد خوبی داشتند، می‌توانستند در مدتی کمتر از یک ماه به تخصص کامل برسند. تولید انبوه با استفاده از کارگران ماهر به انقلاب دوم صنعتی منجر شد و هنری فورد با سیاست‌های خود، به نماد این انقلاب تبدیل شد.
🔹 هنری فورد زمانی که شرکت فورد را تاسیس کرد، تقریبا ۴۰ ساله بود. در آن زمان (سال ۱۹۰۳) قیمت خودرو بسیار گران بود و تنها عده‌ی اندکی از ثروتمندان توان خرید آن را داشتند. با این‌حال تنها در طول ۴ دهه، چشم‌انداز نوآورانه‌ی فورد نه تنها اولین خودروی انبوه مطمئن و در استطاعت عموم را تولید کرد، بلکه جرقه‌ای برای انقلاب صنعتی نوین بود.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#مهندسی
#استاندارد_سازی
#مشاوره_بهره_وری
Telegram
attach 📎