⬆️ Köşkü meydandan yığışdırdılar.

Ümumi olaraq isə Bakı üçün bu problem aktual olaraq qalır. Eybəcər köşklər, səkini zəbt edən soyuducular şəhəri bürüyüb. Bu məsələyə yenidən baxmaq lazımdır.

Köşklər daha balaca, səkini zəbt etmədən, və daha estetik formada təşkil olunmalıdr.

🚲 APAR-ın yeni elektrik velosipedləri artıq Bakıdadır.

🔸 İcmalı paylaşanda soruşmuşdular ki, bəs telefonu necə bərkitmək olar? Cavabı bu videoda.

🇬🇪 Tiflis şəhəri 30 il fərqlə.
⠀
🔄 Şəhər həqiqətən daha səliqəli olub, daha da avropalaşıb. Tiflisdə son 5 il ərzində böyük avtobus və velosiped zolaqları şəbəkəsi salınıb. Küçələr təmir olunarkən səkilər, kommunikasiyalar — hər məqamı yenidən baxılır.
⠀
🔹 Bu arada, videoda göstərilən bir çox küçələri 2023-cü ildə vloqda hazırladığımı vloqda göstərmişdim.
⠀
#Tbilisi

🔄 Bu isə Gəncədən əvvəl-sonra.

Şəhərlər kütləvi şəkildə parkinqə çevrilir.

#Gəncə #əvvəlsonra

⭕️ Piyada təhlükəsizliyini artıran ən yaxşı infrastruktur — təhülkəsizlik adacıqlarıdır.
⠀
📍 Bura Ağa Neymatulla küçəsidir, yəni artıq Bakıdan belə misallar gətirmək olar. Bizim şəhərdə belə misallar tək-tük olsa da var. Əminəm ki, burada adacıq təşkil olunandan sonra qəzalar olmayıb. Sürücülərin 90%-i burada sürəti azaldır və piyadalara yol verir.
⠀
💬 Bəzən müxtəlif təkliflər səslənir ki, nişanlar daha çox olmalıdır, daha parlaq boya lazımdır və s.
⠀
🔹 Dostlar, təhlükəsiz piyada keçidlərin sadə formulu var:
⠀
✅ İki zolaqdan artıq küçədə keçidlər ya svetoforla nizamlamalıdır, və yaxud adacıqlar təşkil edilməlidir.
⠀
✅ Gecə vaxtı yaxşı işiqlandırma nəzərə olunmalıdır.
⠀
#piyadakeçidləri #təhlükəsizlik

❓ Sizcə bura hansı şəhərdir?

🔘 Google-da axtarış versəniz təəccüblənərsiniz.

#tarixifoto

🇳🇴 Oslo şəhərinin velosipedləşməsi.
⠀
🚲 Velosiped zolaqlarını çəkərkən dövlət qurumların ən böyük rastlaşdığı problem parkinq yerləri olur. Bakıda çalışırlar sürücülərin "xətrinə dəyməmək" və mümkün olan yerlərdə parkinq yerlərini saxlayırlar.
⠀
🔹 Amma misal üçün Oslo şəhərində son 10 il ərzində velosiped zolaqları küçənin hər iki tərəfində salınır, bir çox hallarda bu parkinq yerlərin tamamilə ləğvi ilə müşayiət olunur. Şəhərin mərkəzində 760 parkinq yeri ləğv olundu. Sakinlər və sahibkarlar buna etiraz etsə də, sonradan bu müsbət effekt verib — piyada axını artıb, mənzillərin qiyməti qalxıb, biznes isə daha çox qazanmağa başlayıb.
⠀
🔹 Hazırda Oslo şəhərində 290 km velosiped zolaqları mövcuddur, hədəf isə 510 km-dir. Bu hədəfə çatmaq üçün artıq dövlət proqramı qəbul olunub.
⠀
#velosipedzolaqları

❗️ Bakıda 6 zolaqlıq yolun üzərindən nizamlanmayan piyada keçidi var.

⭕️ Zolaqların maqistral standartına uyğun salınmasını nəzərə alaraq, 8-9 hərəkət zolağı var burada. Bu cür geniş dairələr tipik soveti şəhərsalmanın mirasıdır, bundan qurtulmaq lazımdır.

📍 Hüseyn Cavid parkın ətrafıdır bura. Dairənin ətrafında zolaqlar daraldılmalıdır və təhlükəsizlik adacıqları salınmalıdır.

Son vaxtlar müşahidə edirəm ki, skuter və velosipedlərin iştirakı ilə qəzalar mediada çox şişirdilir və bu mövzu, sanki bilərəkdən işlənilir və qabardılır.

Mikromobilliyin inkişafı ilə birlikdə qəzaların gəlməsi çox normaldı. Mislaçun deyim ki, dünyada ən yaxşı mikromobillik infrastrukturuna malik Niderlandda hər il yol nəqliyyat hadisələri nəticəsində təxminən 300 mikromobillik istifadəçisi həlak olur.

Əlbəttə bu kimi halları minimuma endirmək üçün bir çox tədbirlər görülməlidir. Burda ilk növbədə infrastruktur, daha sonra maarifləndirmə, cərimələr, data əsaslı təhlillər önəmlidir.

Amma qəzalar olur deyə mikromobilliyi zərərli bir şey kimi təqdim etmək lazım deyil. Azərbaycanda hər il 600-dən çox insan sırf avtomobillərin iştirakı ilə qəzalar nəticəsində həlak olur. Düşünürəm ki, bu mövzuya diqqət daha çox artırılmalıdır.

🇦🇿 Sumqayıtın ilk urbanistik icmalı gəlib çıxdı.

🔹 Əhalisinə görə Azərbaycanın ikinci ən böyük şəhərində bu gün nə baş verir? Sumqayət Bakıdan nə ilə fərqlənir? Küçələr necə salınıb, nəqliyyat necə təşkil olunub və niyə skuterlər qadağan olunub?

☑️ Həmçinin buradakı memarlıq və arxitekturasından danışacağıq.

➡️ https://youtu.be/QhgT1AQzdsk?si=yf7eLdklMTwtDfD0

✅ Videonu bəyəndinizsə, kanalın inkişafına kömək edin.

❌ Sumqayıt İcra Hakimiyyəti sosial media hesablarını silib.

🔹 İstədim paylaşdığım reels-də onları tag edim, sən demə rəsmi saytlarında qeyd olunan İnstagram və Facebook-səhifələrini siliblər. Bircə YouTube və
X qalıb, orada da şərhlər deaktivdir.

☑️ Şəhər rəhbərliyi öz sakinləri tərəfindən seçilməyəndə, əlbəttə ki həmin sakinlərlə ünsiyyət qurmaq motivasiya da olmayacaq.

#Sumqayıt