⚡️ Deyilənə görə artıq tək bazar deyil, şənbə günlərində də mərkəzi küçələr avtomobillər üçün bağlanacaq.

Vloq səhnələri heç də birinci dubldan alınmır. 😆
⠀
Kanala dəstək olanlar üçün səhnərarxasında qalanları paylaşırıq
⠀
Özəl kanalımıza qoşulanlar üçün də görə bilir. Anonslar və müzakirələrmiz də var 😉

🇦🇿 Gəncənin rənglənmiş tarixi fotosu.
⠀
Vloqda göstərdiyimiz körpüdən tramvay keçir. Arxa planda Nizami heykəli, ağacların yerində isə sonradan "Kəpəz" mehmanxanası tikilir. Solda köhnə Dram teatrın binası, foto özü isə üzbəüz yerləşən Rus kilsəsindən çəkilib (indiki Kukla teatrı).
⠀
🚊 Gəncə tramvayı 1933-1974-cü illərdə fəaliyyət göstərmişdir.
⠀
Təəssüf ki, bu gözəl şəklin müəllifini tanımıram.

❗️ Bakıda səkiləri kartof-soğan kimi satmağa davam edirlər.

Hansı qurumdan soruşsanda, deyəcəklər "Bizlik deyil, biz COP-a hazırlaşırıq."

💬 "Ay qaqa, ay admin qardaş, Bakıda heç kim velosiped alıb sürən deyil" deyən izləyicilərə atəşli salamlar. 👋

⬆️ Arxitektura Komitəsi cavab yazıb ki, sözügedən səkiyə baxış keçiriləcək.

Çox güman ki, bərpa olunacaq olduğu vəziyyətinə və operativ reaksiyanın olması yaxşı haldır, amma bu sistem xarakteri daşımalıdır.

🆘 Misal üçün, bir qaynar xətt olmalıdır ki, kimsə belə halları görsə dərhal məlumat verə bilsin. Bu, KİV səviyyəsinə hər zaman çıxmalı deyil.

🚫 Dizayn-kodun olmaması Bakını bu hala salıb.
⠀
🚌 Dəmiryol vağzalı meydanının avtomobillər üçün bağlanılmasından 2 aya yaxın vaxt keçir.
⠀
🔹 Hazırda dövlət qurumları bura üçün yeni layihə üzərində işləyir. Çox güman ki, asfalt sahəsi azaldılacaq, hərəkət sırf avtobus, velosiped və piyadalar üçün uyğunlaşdırılacaq.
⠀
🔸 Lakin vacib bir məsələ - binaların fasadları səliqəyə salınacaqmı? Hazırki vəziyyəti indi fotoda görürsünüz - xaotik reklamlar, monitorlar…
⠀
🔹 Təbii ki, burada ticarətin qalması normaldır, hətta burada gələcəkdə biznes daha da inkişaf edəcək, amma meydan özü müasir standartlara uyğun yenidən qurulacaqsa, dizayn-kod mütləq tətbiq edilməlidir, fasadlar səliqəyə salınmalıdır.
⠀
🔸 Düz iki il əvvəl ArxKom məlumat yaymışdır ki, Bakının dizayn-kodu hazırlanır, amma bu məsələ ilə bağlı heç bir yenilik yoxdur.

🇩🇪 Almaniyada darıxdırıcı bir körpüyə bu cür taktiki urbanizm ilə rəng qatdılar.

🔄 Eyni məkan 47 il fərqlə.
⠀
Keçən əsrin ortalarında Avropa şəhərlərli və əhalisi avtomobilsiz həyat təsəvvür etmirdi.

İllər sonra başa düşdülər ki avtomobil üçün şəhər qurmaq mümkün deyil və xoşbəxt həyatın sirri insan yönümlü şəhərlərin qurmasındadır.
⠀
🇳🇱 Qroningen şəhəri.

🚲🚦 Bakıda ilk velosiped svetoforu quraşdırılıb.

⬆️ Bülbül prospekti və 28 May küçəsinin kəsişmədir bura.

Hər zaman olduğu bu işlərin davamlı olmasını arzusu ilə.

🔸 Burada mütləq yeraltı keçidin əvəzinə eynisəviyyəli keçidə ehtiyac var. Nizamlanan yolayrıcında yeraltı keçid absurddan başqa bir şey deyil.

🇦🇿🇩🇪 Azərbaycanda Almanların tikdiyi şəhərdə olmusunuz?
⠀
Bu gün sizə Helenendorfu göstərəcəyik. İndiki adı Göygöldür, amma burada illərdir Azərbaycanlılarla yanaşı Alman ailələri yaşayıb, öz memarlığını və şəhərsalma prinsiplərini gətirib.
⠀
Yeni vloq həm urbanistika, həm memarlıq, həm də tarixə səyahətdir.
⠀
➡️ https://youtu.be/OFFItnjkPDY
⠀
🔹 P.S. Təəssüf ki, işimizə dəstək göstərənlərin sayı uzun müddətdir artmır. Daha çox maraqlı kontent və YouTube-da paylaşılmayan videoları görmək üçün dəstək olanların sayına qoşulmağa çağırıram.

⬆️ Yadınıza gəlirsə, AAYDA-ya müraciət göndərmişdim ki, "8 noyabr" prospektində ağacların əkilməsində nəzərdə tutulmayıb.
⠀
Cavab verdilər ki, layihəni bu cür AYNA verib, biz sadəcə icra edən qurumuq. Çox maraqlıdır, nə baş verir. Martın sonunda, özləri demişdilər ki, işlər COP29 konfransına həsr olunub, necə olur ki, ekoloji tədbirə həsr olunmuş yenidənqurmada yaşıllıq nəzərdə tutulmasın.
⠀
🔸 Qeyd edim ki, AYNA tərəfindən mənim heç ilkin müraciətimə hələ cavab gəlməyib.

❗️ Təəssüf ki, vahid şəhər bələdiyyəsi olmayana qədər, qurumlar biri birinin üstünə məsuliyyəti bu cür rahatlıqla ata bilir.