This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇿🚃 8 fevral 1924-cü il. Bakıda ilk elektrik tramvay xəttinin açılışı.
⠀
Şəhər üçün bu əsl bayram idi.
#tramvay
⠀
Şəhər üçün bu əsl bayram idi.
#tramvay
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚊 "Tramvay üçün yer yoxdur, Bakı küçələri dardır" şərhlərini eşidirik və oxuyuruq.
⠀
Amma gəlin əvvəllər tramvay keçdiyi Dilarə Əliyeva və 28 May küçələrinə baxaq. Dəqiq yer yoxdur? Bəlkə sadəcə küçəni daha səmərəli paylayaq və ictimai nəqliyyata üstünlük verək?
⠀
🔹 Buraxılışı hələ də izləməmisinizsə, tam videoya keçid burada.
#tramvay
⠀
Amma gəlin əvvəllər tramvay keçdiyi Dilarə Əliyeva və 28 May küçələrinə baxaq. Dəqiq yer yoxdur? Bəlkə sadəcə küçəni daha səmərəli paylayaq və ictimai nəqliyyata üstünlük verək?
⠀
🔹 Buraxılışı hələ də izləməmisinizsə, tam videoya keçid burada.
#tramvay
🇷🇺🚊 Rusiyadan tramvaylar alacağıq?
⠀
Rusiyanın Azərbaycandakı səfiri qeyd edib ki, bu ölkə Bakını tramvaylarla təmin etməyə hazırdır. Bu günə qədər Bakı Metrosunun bütün qatarları Rusiyanın "Metrovaqonmaş" zavoddundan gəlir. Prinsipcə, pis vaqonlar sayılmır, sadəcə Rusiya özü indi sanksiya altına düşüb və bəzi ehtiyat hissələrini xaricdən idxal edə bilmir.
⠀
⬆️ Moskvanın özündə belə bir müasir görünüşlü tramvaylar hərəkət edir (adı "Витязь" gedir). Bizə yaxın olan ölkələri götürsək, Türkiyə və Polşada da tramvay istehsalı var. Bizi qatarlarla təmin edən İsveçrənin "Stadler" şirkətinə də müraciət edə bilərik.
⠀
🔹 Yenə də, bu söhbətlər hamısı hələ də "dillərdə" gəzir, müvafiq qurumlardan heç bir rəsmi xəbər hələ ki yoxdur.
#tramvay
⠀
Rusiyanın Azərbaycandakı səfiri qeyd edib ki, bu ölkə Bakını tramvaylarla təmin etməyə hazırdır. Bu günə qədər Bakı Metrosunun bütün qatarları Rusiyanın "Metrovaqonmaş" zavoddundan gəlir. Prinsipcə, pis vaqonlar sayılmır, sadəcə Rusiya özü indi sanksiya altına düşüb və bəzi ehtiyat hissələrini xaricdən idxal edə bilmir.
⠀
⬆️ Moskvanın özündə belə bir müasir görünüşlü tramvaylar hərəkət edir (adı "Витязь" gedir). Bizə yaxın olan ölkələri götürsək, Türkiyə və Polşada da tramvay istehsalı var. Bizi qatarlarla təmin edən İsveçrənin "Stadler" şirkətinə də müraciət edə bilərik.
⠀
🔹 Yenə də, bu söhbətlər hamısı hələ də "dillərdə" gəzir, müvafiq qurumlardan heç bir rəsmi xəbər hələ ki yoxdur.
#tramvay
⚡️🟢 Ölkə sürətlə "elektrifikasiya" olunur, amma tramvaylardan xəbər yoxdur.
⠀
Bu gün nəqliyyat ilə bağlı iki xəbər yayılıb ki, hər ikisi də elektriklə çalışan nəqliyyata aiddir.
⠀
1️⃣ Elektromobil istifadəsinin təşviqi və elektrik enerjisi doldurma məntəqələrinin artırılması nəzərdə tutulur.
⠀
2️⃣ Bakıya 100 yeni elektriklə çalışan avtobus (elektrobus) gətirilir. Markası və modeli açıqlanmır.
⠀
🔹 OK, əgər bu işlərin hər biri "Yaşıl dünya naminə həmrəylik ili" və COP29-a hazırlıq çərçivəsində edilirsə, onda Bakıda tramvayların bərpa edilməsinin əsl vaxtıdır. Elektromobillər və elektrobuslarların karbon izinin azadılmasında, təbii ki, təsiri olacaq, lakin paytaxtın bu günki tıxac məsələsində bunların rolu olmayacaq.
⠀
🚊 Bu gün Bakıya iritutumlu ictimai nəqliyyat hava-su kimi lazımdır. Niyə tramvay? Niyə relsli nəqliyyat? Bunları artıq vloqda ətraflı danışmışıq.
⠀
🔸 Amma deyəsən danışan elə biz oluruq. Baş planın təsdiq edilməsindən 2 aydan çoxdur vaxt keçib, lakin hələ də cavab ala bilməmişik - bu baş planda nəzərdə tutulan tramvay xətlərinin çəkilməsi baş tutacaq yoxsa yox?
#tramvay
⠀
Bu gün nəqliyyat ilə bağlı iki xəbər yayılıb ki, hər ikisi də elektriklə çalışan nəqliyyata aiddir.
⠀
1️⃣ Elektromobil istifadəsinin təşviqi və elektrik enerjisi doldurma məntəqələrinin artırılması nəzərdə tutulur.
⠀
2️⃣ Bakıya 100 yeni elektriklə çalışan avtobus (elektrobus) gətirilir. Markası və modeli açıqlanmır.
⠀
🔹 OK, əgər bu işlərin hər biri "Yaşıl dünya naminə həmrəylik ili" və COP29-a hazırlıq çərçivəsində edilirsə, onda Bakıda tramvayların bərpa edilməsinin əsl vaxtıdır. Elektromobillər və elektrobuslarların karbon izinin azadılmasında, təbii ki, təsiri olacaq, lakin paytaxtın bu günki tıxac məsələsində bunların rolu olmayacaq.
⠀
🚊 Bu gün Bakıya iritutumlu ictimai nəqliyyat hava-su kimi lazımdır. Niyə tramvay? Niyə relsli nəqliyyat? Bunları artıq vloqda ətraflı danışmışıq.
⠀
🔸 Amma deyəsən danışan elə biz oluruq. Baş planın təsdiq edilməsindən 2 aydan çoxdur vaxt keçib, lakin hələ də cavab ala bilməmişik - bu baş planda nəzərdə tutulan tramvay xətlərinin çəkilməsi baş tutacaq yoxsa yox?
#tramvay
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Çinin daha bir şəhərində tramvay sistemi salındı.
⠀
🚊 292 sərnişin daşıya bilən bu Alstom tramayları Dujiangyan şəhərində hərəkət edəcək. Şəhərin əhalisi 710 min nəfər təşkil edir.
⠀
Keçən il isə Çinin Uhan şəhərində yeni tramvay sistemi işə salınmışdır.
#tramvay #Çin
⠀
🚊 292 sərnişin daşıya bilən bu Alstom tramayları Dujiangyan şəhərində hərəkət edəcək. Şəhərin əhalisi 710 min nəfər təşkil edir.
⠀
Keçən il isə Çinin Uhan şəhərində yeni tramvay sistemi işə salınmışdır.
#tramvay #Çin
🚊 Dünyanın ən uzun tramvayı təqdim olunub.
⠀
🇨🇿 Çexiyanın tanınmış "Şkoda" şirkəti Almaniyanın Reyn-Nekkar regionu üçün belə bir tramvay istehsal edib.
⠀
🔹 Tramvayın uzunluğu 58,7 metr təşkil edir. Bundan öncəki rekordsmen Budapeştdə hərəkət edən CAF Urbos tramvayı idi.
⠀
🔹 Bu tramvay 366 sərnişin daşıya bilir, yəni ən azı 5 avtobusu əvəz edə bilir. Nəzərə alsaq ki, avtobusun təxmini 10-15 il istifadə oluna bilər, tramvay 30 ilə qədər şəhərə xidmət göstərə bilər.
⠀
💶 Bir tramvayın qiyməti təxmini 3 milyon avro təşkil edir.
#tramvay
⠀
🇨🇿 Çexiyanın tanınmış "Şkoda" şirkəti Almaniyanın Reyn-Nekkar regionu üçün belə bir tramvay istehsal edib.
⠀
🔹 Tramvayın uzunluğu 58,7 metr təşkil edir. Bundan öncəki rekordsmen Budapeştdə hərəkət edən CAF Urbos tramvayı idi.
⠀
🔹 Bu tramvay 366 sərnişin daşıya bilir, yəni ən azı 5 avtobusu əvəz edə bilir. Nəzərə alsaq ki, avtobusun təxmini 10-15 il istifadə oluna bilər, tramvay 30 ilə qədər şəhərə xidmət göstərə bilər.
⠀
💶 Bir tramvayın qiyməti təxmini 3 milyon avro təşkil edir.
#tramvay
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚊 Tramvay - 19-cu əsrin nəqliyyatı?!
⠀
💬 Memar Elçin Əliyev öz müsahibəsində qeyd edir ki, "19-cu əsrin nəqliyyatını 21-ci əsrdə salmaq gülməlidir".
⠀
❗️Hörmətli Elçin bəy, 21-ci əsrdə salınan tramvay sistemlərinə gəlin baxaq:
⠀
🇫🇷 Nitsa (2007)
🇪🇸 Sevilya (2007)
🇫🇷 Tuluza (2010)
🇮🇹 Florensiya (2010)
🇹🇷 Samsun (2010)
🇮🇱 Yerusəlim (2011)
🇦🇪 Dubay (2014)
🇹🇷 İzmir (2017)
🇨🇳 Uhan (2017)
⠀
Tbilisidə isə tramvay yoxdur. Kafe kimi fəaliyyət göstərən retro-tramvayın vaqonu var.
#tramvay
⠀
💬 Memar Elçin Əliyev öz müsahibəsində qeyd edir ki, "19-cu əsrin nəqliyyatını 21-ci əsrdə salmaq gülməlidir".
⠀
❗️Hörmətli Elçin bəy, 21-ci əsrdə salınan tramvay sistemlərinə gəlin baxaq:
⠀
🇫🇷 Nitsa (2007)
🇪🇸 Sevilya (2007)
🇫🇷 Tuluza (2010)
🇮🇹 Florensiya (2010)
🇹🇷 Samsun (2010)
🇮🇱 Yerusəlim (2011)
🇦🇪 Dubay (2014)
🇹🇷 İzmir (2017)
🇨🇳 Uhan (2017)
⠀
Tbilisidə isə tramvay yoxdur. Kafe kimi fəaliyyət göstərən retro-tramvayın vaqonu var.
#tramvay
🇩🇪 2025-ci ildən başlayaraq Berlində 50-metrik tramvaylar hərəkət edəcək.
⠀
🚊 Hazırda burada 40-metrlik tramvaylar hərəkət edir, sizə onları iki il öncə vloqda göstərmişdim.
⠀
❗️ Bu şəkilləri həmçinin ona görə paylaşıram ki, tramvayın eninə diqqət yetirəsiniz. Tramvaylar çox uzun olsa, onlar avtobusdan daha dar olur adətən və küçədə daha az yer tutur. Eyni zamanda 200-250, bəzən isə 400 sərnişin daşıya bilir.
🔸 Təəssüf ki, istər bizim cəmiyyətdə, istər qərarverən şəxslərin arasında hələ də tramvaya köhnəlmiş nəqliyyat kimi baxırlar.
⠀
🇦🇿 Tramvayın Bakı küçələrinə qayıtmasına hələ də inanıram.
#tramvay #Berlin
⠀
🚊 Hazırda burada 40-metrlik tramvaylar hərəkət edir, sizə onları iki il öncə vloqda göstərmişdim.
⠀
❗️ Bu şəkilləri həmçinin ona görə paylaşıram ki, tramvayın eninə diqqət yetirəsiniz. Tramvaylar çox uzun olsa, onlar avtobusdan daha dar olur adətən və küçədə daha az yer tutur. Eyni zamanda 200-250, bəzən isə 400 sərnişin daşıya bilir.
🔸 Təəssüf ki, istər bizim cəmiyyətdə, istər qərarverən şəxslərin arasında hələ də tramvaya köhnəlmiş nəqliyyat kimi baxırlar.
⠀
🇦🇿 Tramvayın Bakı küçələrinə qayıtmasına hələ də inanıram.
#tramvay #Berlin
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷 İstanbulun daha bir rayonuna tramvay çəkilir. Küçə bu cür dəyişəcək.
“Bakıya tramvay lazım deyil” deyənlərə İstanbuldan atəşli salamlar.
🔹 Ətraflı reportaj Ekrem İmamoğlunun səhifəsində.
#tramvay #istanbul
“Bakıya tramvay lazım deyil” deyənlərə İstanbuldan atəşli salamlar.
🔹 Ətraflı reportaj Ekrem İmamoğlunun səhifəsində.
#tramvay #istanbul
🚊 Tramvay şəhəri daha sərin edir.
⠀
☀️ İsti havalardan danışarkən, relsli tramvay yenə də şinli avtobuslardan, hətta elektrobuslardan bir addım irəlidədir.
⠀
🔹 Belə ki, avtobuslardan fərqli olaraq dəmir relslər asfaltdan daha az qızır, qızanda isə daha tez soyuyur. Şinlərlə asfaltın kontaktı daha çox isti enerji buraxır. Hələ dəm qazlarının faktorunu qoyuruq kənarda (elektrobuslarda onlar yoxdur).
⠀
🔹 Bir çox şəhərlərdə (misal üçün fotoda Amsterdam) relsləri qazon ilə örtürlər, bu isə qızma faktorunu daha da aşağı salır və ayrıca olaraq görün şəhərə necə gözəllik qatır.
⠀
#tramvay
⠀
☀️ İsti havalardan danışarkən, relsli tramvay yenə də şinli avtobuslardan, hətta elektrobuslardan bir addım irəlidədir.
⠀
🔹 Belə ki, avtobuslardan fərqli olaraq dəmir relslər asfaltdan daha az qızır, qızanda isə daha tez soyuyur. Şinlərlə asfaltın kontaktı daha çox isti enerji buraxır. Hələ dəm qazlarının faktorunu qoyuruq kənarda (elektrobuslarda onlar yoxdur).
⠀
🔹 Bir çox şəhərlərdə (misal üçün fotoda Amsterdam) relsləri qazon ilə örtürlər, bu isə qızma faktorunu daha da aşağı salır və ayrıca olaraq görün şəhərə necə gözəllik qatır.
⠀
#tramvay
🇭🇺 Budapeşt tramvayına dair izləyicimiz Fəxri Məmmədovun araşdırıması.
⠀
🚊 Budapeşt tramvay sistemi — dünyanın ən uzun tramvay şəbəkələrindən biridir (174 km).
⠀
📊 Statistikaya görə, tramvay şəhərdə sərnişin daşımada hətta metronu üstələyir – illik sərnişin sayı metrodan təxminən 100 milyon daha artıqdır.
⠀
Şəbəkə 26 əsas və 9 köməkçi xətlərdən ibarətdir.
⠀
2016-cı ildən etibarən İspaniyanın CAF şirkətinin istehsalı olan 9 seksiyalı Urbos 3/9 (56 metr) tramvayları Budapeştdə istifadəyə verilib, bu isə dünyada ən uzun tramvay hesab olunur.
⠀
Əlavə faktlar:
🔹 Tarixi əhəmiyyət. Budapeşt tramvay şəbəkəsi dünyanın ən qədimlərindən biridir, ilk tramvay xətti 1887-ci ildə açılmışdır.
🔹 Ən uzun və ən qısa xətlər. Ən uzun tramvay xətti, uzunluğu on səkkiz kilometrdən çox olan Xətt 1-dir, ən qısası isə cəmi altı kilometr olan Xətt 4-dür.
🔹 Ən gözəl tramvay xətti. Budapeştin 2 nömrəli Tramvay Xətti dünyada ən gözəl tramvay marşrutlarından biri hesab edilir. Bu xətt Dunay çayı boyunca hərəkət edir və Parlament, Buda qalası və Zəncir Körpüsünün möhtəşəm mənzərələrini təqdim edir.
🔹 Ətraf mühitə təsir. Tramvay şəbəkəsi Budapeştin nəqliyyat sıxlığını və çirklənməni azaltmaq səylərinin bir hissəsidir. Tramvaylar avtomobillərə ekoloji cəhətdən təmiz alternativdir və şəhərin karbon izini azaltmağa kömək edir.
⠀
☑️ Qeyd: Budapeşt aqlomerasiyasının əhalisi – 3 milyon insan təşkil edir.
⠀
___
⠀
📹 Budapeşti mən ətraflı olaraq 2022-ci və 2023-cü illərdə vloqlarda göstərmişdim, kiçik videoya da baxa bilərsiniz.
#tramvay #Budapeşt
⠀
🚊 Budapeşt tramvay sistemi — dünyanın ən uzun tramvay şəbəkələrindən biridir (174 km).
⠀
📊 Statistikaya görə, tramvay şəhərdə sərnişin daşımada hətta metronu üstələyir – illik sərnişin sayı metrodan təxminən 100 milyon daha artıqdır.
⠀
Şəbəkə 26 əsas və 9 köməkçi xətlərdən ibarətdir.
⠀
2016-cı ildən etibarən İspaniyanın CAF şirkətinin istehsalı olan 9 seksiyalı Urbos 3/9 (56 metr) tramvayları Budapeştdə istifadəyə verilib, bu isə dünyada ən uzun tramvay hesab olunur.
⠀
Əlavə faktlar:
🔹 Tarixi əhəmiyyət. Budapeşt tramvay şəbəkəsi dünyanın ən qədimlərindən biridir, ilk tramvay xətti 1887-ci ildə açılmışdır.
🔹 Ən uzun və ən qısa xətlər. Ən uzun tramvay xətti, uzunluğu on səkkiz kilometrdən çox olan Xətt 1-dir, ən qısası isə cəmi altı kilometr olan Xətt 4-dür.
🔹 Ən gözəl tramvay xətti. Budapeştin 2 nömrəli Tramvay Xətti dünyada ən gözəl tramvay marşrutlarından biri hesab edilir. Bu xətt Dunay çayı boyunca hərəkət edir və Parlament, Buda qalası və Zəncir Körpüsünün möhtəşəm mənzərələrini təqdim edir.
🔹 Ətraf mühitə təsir. Tramvay şəbəkəsi Budapeştin nəqliyyat sıxlığını və çirklənməni azaltmaq səylərinin bir hissəsidir. Tramvaylar avtomobillərə ekoloji cəhətdən təmiz alternativdir və şəhərin karbon izini azaltmağa kömək edir.
⠀
☑️ Qeyd: Budapeşt aqlomerasiyasının əhalisi – 3 milyon insan təşkil edir.
⠀
___
⠀
📹 Budapeşti mən ətraflı olaraq 2022-ci və 2023-cü illərdə vloqlarda göstərmişdim, kiçik videoya da baxa bilərsiniz.
#tramvay #Budapeşt
🚊 Və günün xəbəri — bu gün tramvayın bərpası yenə də rəsmi olaraq gündəmə gəldi.
⠀
🗺 İlk marşrut Mehdiabad qəsəbəsindən "28 May" metrosu arasında təklif olunur. Bəzilərində sual yaranır, niyə Mehdiabad? Güman ki, bu, sözügedən qəsəbədən Bakının mərkəzinə hərəkət edən axına uyğun hesablanıb. Çünki tramvay xətti həm də Azadlıq prospekti boyunca davam edəcək.
⠀
🔹 Bu planlar reallaşsa, Bakıya tramvayın qayıtmasının canlı şahidi olacağıq. Əsas başlamaqdır, şəbəkənin genişləndirilməsini hər zaman etmək mümkündür.
⠀
📸 Foto şərtidir, süni intellekt ilə hazırlanıb.
⠀
#tramvay
⠀
🗺 İlk marşrut Mehdiabad qəsəbəsindən "28 May" metrosu arasında təklif olunur. Bəzilərində sual yaranır, niyə Mehdiabad? Güman ki, bu, sözügedən qəsəbədən Bakının mərkəzinə hərəkət edən axına uyğun hesablanıb. Çünki tramvay xətti həm də Azadlıq prospekti boyunca davam edəcək.
⠀
🔹 Bu planlar reallaşsa, Bakıya tramvayın qayıtmasının canlı şahidi olacağıq. Əsas başlamaqdır, şəbəkənin genişləndirilməsini hər zaman etmək mümkündür.
⠀
📸 Foto şərtidir, süni intellekt ilə hazırlanıb.
⠀
#tramvay
🚊 Tramvay dar küçələrin "əsl malıdır". 🇨🇿 Praqa bunu ən yaxşı misalıdır.
⠀
🇦🇿 Bakıya tramvayın qayıtmasının müzakirələri hələ də davam edir, və hətta bəzi ekspertlər tramvayın Bakının dar küçələrinə sıxmayacağını kontr-arqument kimi gətirir.
⠀
🔹 Birincisi, Bakının əksər küçələri heç də dar deyil, tarixi mərkəzi çıxsaq demək olar ki hər yerdə ən azı 4 zolaqlı yollardır. Lakin hətta dar küçələr üçün ən effektiv nəqliyyat elə tramvaydır.
⠀
☑️ Müasir tramvayın eni təxmini 15-20% avtobusdan kiçikdir.
⠀
☑️ Tramvayın kiçik seksiyaları var, deməli avtobusdan fərqli olaraq o döngələrdə daha çevikdir.
⠀
☑️ Tramvay sırf ona ayrılmış yol ilə gedir, bunu öncədən hesablayıb hərəkətini millimetrə qədər proqnozlaşdırmaq olar.
⠀
☑️ Tramvaya əlavə vaqonlar qoşub avtobusdan qat-qat daha çox sərnişin daşımaq olar. Avtobusda 80-100 nəfər, tramvayda 200-400 nəfər.
⠀
📸 Fotolarda Praqanın mərkəzində hərəkət edən müxtəlif nəsilə aid tramvaylardır. Sadalanan faktların yaxşı sübutudur. Video sübutuna isə bu şəhərdən çəkdiyim vloqdan baxa bilərsiniz.
#Praqa #tramvay
⠀
🇦🇿 Bakıya tramvayın qayıtmasının müzakirələri hələ də davam edir, və hətta bəzi ekspertlər tramvayın Bakının dar küçələrinə sıxmayacağını kontr-arqument kimi gətirir.
⠀
🔹 Birincisi, Bakının əksər küçələri heç də dar deyil, tarixi mərkəzi çıxsaq demək olar ki hər yerdə ən azı 4 zolaqlı yollardır. Lakin hətta dar küçələr üçün ən effektiv nəqliyyat elə tramvaydır.
⠀
☑️ Müasir tramvayın eni təxmini 15-20% avtobusdan kiçikdir.
⠀
☑️ Tramvayın kiçik seksiyaları var, deməli avtobusdan fərqli olaraq o döngələrdə daha çevikdir.
⠀
☑️ Tramvay sırf ona ayrılmış yol ilə gedir, bunu öncədən hesablayıb hərəkətini millimetrə qədər proqnozlaşdırmaq olar.
⠀
☑️ Tramvaya əlavə vaqonlar qoşub avtobusdan qat-qat daha çox sərnişin daşımaq olar. Avtobusda 80-100 nəfər, tramvayda 200-400 nəfər.
⠀
📸 Fotolarda Praqanın mərkəzində hərəkət edən müxtəlif nəsilə aid tramvaylardır. Sadalanan faktların yaxşı sübutudur. Video sübutuna isə bu şəhərdən çəkdiyim vloqdan baxa bilərsiniz.
#Praqa #tramvay
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚋 Bakı tramvayı bu gün 101 yaşını qeyd edə bilərdi.
⠀
🇦🇿 8 fevral 1924-cü ildə Bakıda ilk elektrik tramvay xətti fəaliyyətə başladı. 1939-cu ildə şəbəkənin uzunıuğu 117 km təşkil edirdi.
⠀
❌ Şəhər üçün ən dayanıqlı nəqliyyat növü 2004-cü ildə paytaxtın küçələrindən yığışdırıldı.
⠀
🚊 Bakıya bu gün hava-su kimi lazım olan tramvayın qayıtmasını gözləyirik.
⠀
🎥 Süni intellektlə canlandırılan tarixi fotolar.
⠀
#tramvay #tarixifoto
⠀
🇦🇿 8 fevral 1924-cü ildə Bakıda ilk elektrik tramvay xətti fəaliyyətə başladı. 1939-cu ildə şəbəkənin uzunıuğu 117 km təşkil edirdi.
⠀
❌ Şəhər üçün ən dayanıqlı nəqliyyat növü 2004-cü ildə paytaxtın küçələrindən yığışdırıldı.
⠀
🚊 Bakıya bu gün hava-su kimi lazım olan tramvayın qayıtmasını gözləyirik.
⠀
🎥 Süni intellektlə canlandırılan tarixi fotolar.
⠀
#tramvay #tarixifoto
🚊 Nəqliyyat dünyasında gözəllik belə olur.
⠀
🇫🇷 Lion şəhərində Alstom istehsalı olan 7-seksiyalı “Citadis” tramvay qatarları daha bir xəttə buraxıldı.
⠀
⚡️ Tramvay 70 km/s-d sürətlə hərəkət edə bilir, eyni anda 287 sərnişin daşıyır.
⠀
ℹ️ Qatarda LED-monitorlara çıxarılan informasiya sistemi və ödəniş terminalları var.
⠀
🔹 Ayrıca olaraq fikir verin, relslər yaşıl qazon ilə əhatə olunub ki, yay aylarında çox qızmasınlar. Həm də şəhərə görün necə gözəllik qatır.
⠀
🇦🇿 Bakıda, Gəncədə və Mingəçevirdə belə tramvay sistemlərini təsəvvür edin.
⠀
#tramvay
⠀
🇫🇷 Lion şəhərində Alstom istehsalı olan 7-seksiyalı “Citadis” tramvay qatarları daha bir xəttə buraxıldı.
⠀
⚡️ Tramvay 70 km/s-d sürətlə hərəkət edə bilir, eyni anda 287 sərnişin daşıyır.
⠀
ℹ️ Qatarda LED-monitorlara çıxarılan informasiya sistemi və ödəniş terminalları var.
⠀
🔹 Ayrıca olaraq fikir verin, relslər yaşıl qazon ilə əhatə olunub ki, yay aylarında çox qızmasınlar. Həm də şəhərə görün necə gözəllik qatır.
⠀
🇦🇿 Bakıda, Gəncədə və Mingəçevirdə belə tramvay sistemlərini təsəvvür edin.
⠀
#tramvay
🚊 Qonşu paytaxta da tramvay qayıda bilər.
⠀
🇬🇪 Tbilisi Nəqliyyat Şirkəti artıq layihə-maliyyə uçotu sənədlərinin hazırlanması və Layihələndirmə-Təqdimat (DB) metodundan istifadə etməklə tikinti işlərinin satın alınması üçün bazar araşdırması üçün müsabiqə elan edib.
⠀
🔹 Tədqiqat sənədində göstərildiyi kimi, 7,5 kilometrlik xətt üzərində 11 stansiya tikiləcək, tramvay parkı 10 vahiddən ibarət olacaq və bir vaqon ən azı 300 sərnişin daşıyacaq. Layihənin təxmini icra müddəti 4,5 ildir.
⠀
🔹 Tiflisin bir sıra küçələrində hazırda BRT-tipli ictimai nəqliyyat hərəkət edir, avtobuslar küçənin ortasında hərəkət edir, çox effektiv bir ictimai nəqliyyat alınıb, bunu sizə Tiflis vloqunda göstərmişdim, qonağım da olub, bu haqda ətraflı danışıb.
⠀
🔸 Tiflisdə tramvay 2006-cı ləğv edilib, Bakıdan 2 il sonra. Nəzərə alsaq ki, Tiflis metrosunun şəbəkəsi Bakıdan da kiçikdir, bu şəhərə tramvayın qaytarılması səmərəli bir addım olar.
#tramvay #Tbilisi
⠀
🇬🇪 Tbilisi Nəqliyyat Şirkəti artıq layihə-maliyyə uçotu sənədlərinin hazırlanması və Layihələndirmə-Təqdimat (DB) metodundan istifadə etməklə tikinti işlərinin satın alınması üçün bazar araşdırması üçün müsabiqə elan edib.
⠀
🔹 Tədqiqat sənədində göstərildiyi kimi, 7,5 kilometrlik xətt üzərində 11 stansiya tikiləcək, tramvay parkı 10 vahiddən ibarət olacaq və bir vaqon ən azı 300 sərnişin daşıyacaq. Layihənin təxmini icra müddəti 4,5 ildir.
⠀
🔹 Tiflisin bir sıra küçələrində hazırda BRT-tipli ictimai nəqliyyat hərəkət edir, avtobuslar küçənin ortasında hərəkət edir, çox effektiv bir ictimai nəqliyyat alınıb, bunu sizə Tiflis vloqunda göstərmişdim, qonağım da olub, bu haqda ətraflı danışıb.
⠀
🔸 Tiflisdə tramvay 2006-cı ləğv edilib, Bakıdan 2 il sonra. Nəzərə alsaq ki, Tiflis metrosunun şəbəkəsi Bakıdan da kiçikdir, bu şəhərə tramvayın qaytarılması səmərəli bir addım olar.
#tramvay #Tbilisi
🇨🇳 Çində tramvaylar.
⠀
🚊 Bugün bizimlə vizasız rejim sazişini imzalayan bu ölkənin 20-dən çox şəhərində tramvay sistemlərini çalışır. Onların əksəriyyəti 21-ci əsrdə salınıb.
⠀
🔹 Tramvaylar özləri də Çində istehsal olunur. Avropanın tanınmış Siemens və Alstom şirkətlərinin texnologiyalarına əsaslanaraq, bu gün Çin tam olaraq özünü şəhərətrafı qatar və tramvay vaqonları ilə təmin edir.
⠀
#Çin #tramvay
⠀
🚊 Bugün bizimlə vizasız rejim sazişini imzalayan bu ölkənin 20-dən çox şəhərində tramvay sistemlərini çalışır. Onların əksəriyyəti 21-ci əsrdə salınıb.
⠀
🔹 Tramvaylar özləri də Çində istehsal olunur. Avropanın tanınmış Siemens və Alstom şirkətlərinin texnologiyalarına əsaslanaraq, bu gün Çin tam olaraq özünü şəhərətrafı qatar və tramvay vaqonları ilə təmin edir.
⠀
#Çin #tramvay