#законодательство #режимтрудаиотдыха
📌Законодательство устанавливает еженедельные нормы времени режима труда и отдыха водителей. Сегодня разберемся, какие действуют требования и как корректно составить график с учетом норм закона.
Понимание, как формируются недельные нормы, необходимо сотрудникам контрольных органов для проведения проверки, а также логистическим службам предприятий перевозчиков, водителям и должностным лицам, ответственным за безопасность дорожного движения, для расчета и планирования графика работы водителя.🚛
📃Какие нормативные положения регулируют недельные нормы времени?
— Приказ Минтранса № 424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей»
— Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения»
— Раздел 26 Правил дорожного движения
☝️Подробный разбор еженедельных норм с комментариями смотрите в ролике Ассоциации «Тахографический центр» https://www.youtube.com/watch?v=7nTph0Adenk
Приятного и полезного просмотра!😉
📌Законодательство устанавливает еженедельные нормы времени режима труда и отдыха водителей. Сегодня разберемся, какие действуют требования и как корректно составить график с учетом норм закона.
Понимание, как формируются недельные нормы, необходимо сотрудникам контрольных органов для проведения проверки, а также логистическим службам предприятий перевозчиков, водителям и должностным лицам, ответственным за безопасность дорожного движения, для расчета и планирования графика работы водителя.🚛
📃Какие нормативные положения регулируют недельные нормы времени?
— Приказ Минтранса № 424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей»
— Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения»
— Раздел 26 Правил дорожного движения
☝️Подробный разбор еженедельных норм с комментариями смотрите в ролике Ассоциации «Тахографический центр» https://www.youtube.com/watch?v=7nTph0Adenk
Приятного и полезного просмотра!😉
YouTube
Режимы труда и отдыха - еженедельные нормы времени
Видео посвящено планированию, расчету графика и осуществлению деятельности водителя в соответствии с недельными нормативами!
Кому будут полезны материалы этого ролика?
Сотрудникам контрольных органов, логистическим службам предприятий перевозчиков, водителям…
Кому будут полезны материалы этого ролика?
Сотрудникам контрольных органов, логистическим службам предприятий перевозчиков, водителям…
#режимтрудаиотдыха
🚛 Сегодня у нас финальный пост по нормам времени управления и отдыха в правилах дорожного движения! 🚦
Мы рады поделиться с вами полезным видео от Ассоциации «Тахографический центр», которое будет незаменимо для водителей и сотрудников контролирующих органов.
Ссылка на видео 👉 https://www.youtube.com/watch?v=08DM6hcp2m8
Посмотрите это видео, чтобы быть в курсе всех актуальных требований и избежать неприятных ситуаций на дороге. 🚨
👉 Не забудьте также ознакомиться с нашими предыдущими материалами по данной теме:
1️⃣ «Какие действуют требования и как корректно составить график с учетом норм закона». Разбор еженедельных норм.
2️⃣ «Требования по расчету и планированию ежедневного графика работы и отдыха водителя»
Будьте внимательны на дорогах! 🛣
#Тахограф #БезопасностьНаДороге #ПравилаДорожногоДвижения #ВремяУправления #ОтдыхВодителей
🚛 Сегодня у нас финальный пост по нормам времени управления и отдыха в правилах дорожного движения! 🚦
Мы рады поделиться с вами полезным видео от Ассоциации «Тахографический центр», которое будет незаменимо для водителей и сотрудников контролирующих органов.
Ссылка на видео 👉 https://www.youtube.com/watch?v=08DM6hcp2m8
Посмотрите это видео, чтобы быть в курсе всех актуальных требований и избежать неприятных ситуаций на дороге. 🚨
👉 Не забудьте также ознакомиться с нашими предыдущими материалами по данной теме:
1️⃣ «Какие действуют требования и как корректно составить график с учетом норм закона». Разбор еженедельных норм.
2️⃣ «Требования по расчету и планированию ежедневного графика работы и отдыха водителя»
Будьте внимательны на дорогах! 🛣
#Тахограф #БезопасностьНаДороге #ПравилаДорожногоДвижения #ВремяУправления #ОтдыхВодителей
YouTube
Нормы времени управления и отдыха в правилах дорожного движения
Мы подробно разберем 26 раздел ПДД.
Данное видео будет полезно водителям, а также сотрудникам контролирующих органов.
Наш телеграм-канал: https://t.me/tahocenter
Наш сайт: https://tahograf.online/
Данное видео будет полезно водителям, а также сотрудникам контролирующих органов.
Наш телеграм-канал: https://t.me/tahocenter
Наш сайт: https://tahograf.online/
#продукт
🚛 Мы уже много раз обсуждали нормы времени управления и отдыха водителей. Если вы пропустили наши предыдущие посты, вот несколько полезных ссылок для вас:
🔗 Нормы времени управления и отдыха
🔗 Требования по расчету и планированию ежедневного графика работы и отдыха водителя
🔗 Режим труда и отдыха - еженедельные нормы времени!
Сегодня мы решили напомнить вам о том, как тахограф фиксирует режим труда и отдыха.
☝️Существует всего 4 вида деятельности: «Управление», «Работа», «Отдых», «Готовность», которые фиксируются в памяти устройства с указанием времени с точностью до минуты. Эта информация является свидетельством того, что водитель соблюдает, либо игнорирует, нормы времени и отдыха, установленные законом. С учетом того, что каждая минута работы и отдыха на счету, а данные на карте водителя фиксируются поминутно, а не посекундно, то возникает вопрос — какой из видов деятельности записать на карту? В современных тахографах чаще по прошествии минуты выбирается тот вид деятельности, который длился дольше всего за последние 60 секунд.
✔️Например, если в первые 35 секунд минуты водитель отдыхал, а затем до конца минуты передвигался на ТС, то будет зафиксирован именно «Отдых».*
Еще пример, если первая минута - управление и третья минута - управление, то что бы ни было вторая минута будет считаться управлением.
* При всём при этом, данные о скорости движения записываются тахографом ежесекундно. За день может набежать несколько минут, которые могут оказаться значимыми при распечатке данных и при выписывании штрафа за несоблюдение норм времени и отдыха.
☝️Поэтому мы рекомендуем соблюдать особенности режима управления и отдыха, а также тщательно следить за корректностью данных, которые фиксируются тахографом.
#тахограф #атолтахографыdrive #режимтрудаиотдыха
🚛 Мы уже много раз обсуждали нормы времени управления и отдыха водителей. Если вы пропустили наши предыдущие посты, вот несколько полезных ссылок для вас:
🔗 Нормы времени управления и отдыха
🔗 Требования по расчету и планированию ежедневного графика работы и отдыха водителя
🔗 Режим труда и отдыха - еженедельные нормы времени!
Сегодня мы решили напомнить вам о том, как тахограф фиксирует режим труда и отдыха.
☝️Существует всего 4 вида деятельности: «Управление», «Работа», «Отдых», «Готовность», которые фиксируются в памяти устройства с указанием времени с точностью до минуты. Эта информация является свидетельством того, что водитель соблюдает, либо игнорирует, нормы времени и отдыха, установленные законом. С учетом того, что каждая минута работы и отдыха на счету, а данные на карте водителя фиксируются поминутно, а не посекундно, то возникает вопрос — какой из видов деятельности записать на карту? В современных тахографах чаще по прошествии минуты выбирается тот вид деятельности, который длился дольше всего за последние 60 секунд.
✔️Например, если в первые 35 секунд минуты водитель отдыхал, а затем до конца минуты передвигался на ТС, то будет зафиксирован именно «Отдых».*
Еще пример, если первая минута - управление и третья минута - управление, то что бы ни было вторая минута будет считаться управлением.
* При всём при этом, данные о скорости движения записываются тахографом ежесекундно. За день может набежать несколько минут, которые могут оказаться значимыми при распечатке данных и при выписывании штрафа за несоблюдение норм времени и отдыха.
☝️Поэтому мы рекомендуем соблюдать особенности режима управления и отдыха, а также тщательно следить за корректностью данных, которые фиксируются тахографом.
#тахограф #атолтахографыdrive #режимтрудаиотдыха
#вопросюристу #режимтрудаиотдыха
Сегодня в рубрике #вопросюристу разбираем ответ на вопрос:
Может ли водитель автобуса с тахографом работать по графику 2/2 по 12 часов?
☝️ Согласно приказу Минтранса №424 и Трудовому кодексу РФ, ситуация графиком работы 2/2 по 12 часов для водителя автобуса с тахографом выглядит следующим образом:
1️⃣ Ежедневная продолжительность управления:
- Не должна превышать 9 часов в день.
- Может быть увеличена до 10 часов, но не более двух раз в
неделю.
2️⃣ Еженедельная продолжительность управления:
- Не должна превышать 56 часов.
3️⃣ Суммарная двухнедельная продолжительность управления:
- Не должна превышать 90 часов.
4️⃣ Время отдыха:
- Ежедневный (междусменный) отдых должен быть не менее
11 часов.
- Еженедельный отдых — не менее 45 часов непрерывно.
Учитывая эти нормы, график работы 2/2 по 12 часов для водителя автобуса с тахографом не соответствует требованиям законодательства по следующим причинам:
1️⃣ . Превышение ежедневной нормы управления: 12 часов вместо допустимых 9-10.
2️⃣ . Недостаточное время для ежедневного отдыха: менее 11 часов между сменами.
3️⃣ . Потенциальное превышение недельной нормы в 56 часов.
👉 Однако, важно отметить, что 12-часовая смена может включать в себя не только время управления транспортным средством, но и другие виды работ (подготовка к рейсу, технические перерывы и т.д.).
Для соблюдения норм законодательства и обеспечения безопасности дорожного движения рекомендуется:
🔸 Пересмотреть график работы, уменьшив продолжительность смены.
🚚 Ввести дополнительные перерывы в течение смены.
🔸 Обеспечить достаточное время для отдыха между сменами.
🚚 Рассмотреть возможность введения дополнительных водителей для соблюдения норм труда и отдыха.
Помните, что соблюдение режима труда и отдыха — это не только требование закона, но и залог безопасности на дорогах!
#ТахографыDrive #БезопасностьНаДорогах
Сегодня в рубрике #вопросюристу разбираем ответ на вопрос:
Может ли водитель автобуса с тахографом работать по графику 2/2 по 12 часов?
☝️ Согласно приказу Минтранса №424 и Трудовому кодексу РФ, ситуация графиком работы 2/2 по 12 часов для водителя автобуса с тахографом выглядит следующим образом:
1️⃣ Ежедневная продолжительность управления:
- Не должна превышать 9 часов в день.
- Может быть увеличена до 10 часов, но не более двух раз в
неделю.
2️⃣ Еженедельная продолжительность управления:
- Не должна превышать 56 часов.
3️⃣ Суммарная двухнедельная продолжительность управления:
- Не должна превышать 90 часов.
4️⃣ Время отдыха:
- Ежедневный (междусменный) отдых должен быть не менее
11 часов.
- Еженедельный отдых — не менее 45 часов непрерывно.
Учитывая эти нормы, график работы 2/2 по 12 часов для водителя автобуса с тахографом не соответствует требованиям законодательства по следующим причинам:
👉 Однако, важно отметить, что 12-часовая смена может включать в себя не только время управления транспортным средством, но и другие виды работ (подготовка к рейсу, технические перерывы и т.д.).
Для соблюдения норм законодательства и обеспечения безопасности дорожного движения рекомендуется:
🔸 Пересмотреть график работы, уменьшив продолжительность смены.
🚚 Ввести дополнительные перерывы в течение смены.
🔸 Обеспечить достаточное время для отдыха между сменами.
🚚 Рассмотреть возможность введения дополнительных водителей для соблюдения норм труда и отдыха.
Помните, что соблюдение режима труда и отдыха — это не только требование закона, но и залог безопасности на дорогах!
#ТахографыDrive #БезопасностьНаДорогах
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#режимтрудаиотдыха
🧮 Считаем затраты: сколько стоит несоблюдение режима труда и отдыха.
Нарушение РТО – это целый комплекс финансовых потерь для предприятия. Давайте попробуем разобрать: какие примерно затраты могут понести компании за несоблюдение режима труда и отдыха.
⛔️ Административные штрафы (согласно КоАП РФ, ст. 11.23):
• Водитель: от 1 500 до 2 000 рублей
• Должностные лица: от 7 000 до 10 000 рублей
• Индивидуальные предприниматели: от 15 000 до 25 000 рублей
• Юридические лица: от 20 000 до 50 000 рублей
💰Финансовые потери при отстранении водителя:
• Простой транспортного средства: 5 000 - 15 000 рублей в сутки
• Срыв сроков доставки: штрафные санкции по договорам от 10% стоимости перевозки
• Замена водителя: командировочные расходы и доставка сменного водителя
💰Косвенные расходы:
• Повышенный расход топлива при нарушении режимов движения
• Ускоренный износ транспортного средства
• Риск ДТП из-за усталости водителя
• Возможная потеря груза или порча при возможном ДТП
⛔️ Долгосрочные последствия:
• Увеличение страховых премий после ДТП
• Ущерб деловой репутации
• Потеря клиентов и контрактов
• Расходы на судебные разбирательства
☝️Как предотвратить убытки:
1. Проводить предрейсовый контроль перед каждым выездом, с нашими тахографами это займет у вас всего 2 минуты — проверка карты водителя, корректности данных тахографа и остатка времени управления поможет предотвратить нарушения еще до начала рейса.
2. Заботиться о том, чтобы водители считывали данные с карт водителя — это поможет водителям правильно сделать распечатку отчета при проверке инспектором.
3. Планировать маршруты с учётом расположения специализированных стоянок для отдыха водителей и возможных заторов на дороге.
4. Провести обучение водителей по правильному использованию тахографа и ведению документации — большинство нарушений происходит из-за незнания правил.
5. Создать систему поощрений для водителей, которые не допускают нарушений РТО в течение месяца — материальная мотивация работает эффективнее штрафов.
💪 Инвестиции в правильно установленное оборудование, а также организация работы окупаются за счёт отсутствия штрафов и повышения эффективности перевозок.
#тахограф #РТО #грузоперевозки #безопасностьнадорогах #атолдрайв
Нарушение РТО – это целый комплекс финансовых потерь для предприятия. Давайте попробуем разобрать: какие примерно затраты могут понести компании за несоблюдение режима труда и отдыха.
⛔️ Административные штрафы (согласно КоАП РФ, ст. 11.23):
• Водитель: от 1 500 до 2 000 рублей
• Должностные лица: от 7 000 до 10 000 рублей
• Индивидуальные предприниматели: от 15 000 до 25 000 рублей
• Юридические лица: от 20 000 до 50 000 рублей
💰Финансовые потери при отстранении водителя:
• Простой транспортного средства: 5 000 - 15 000 рублей в сутки
• Срыв сроков доставки: штрафные санкции по договорам от 10% стоимости перевозки
• Замена водителя: командировочные расходы и доставка сменного водителя
💰Косвенные расходы:
• Повышенный расход топлива при нарушении режимов движения
• Ускоренный износ транспортного средства
• Риск ДТП из-за усталости водителя
• Возможная потеря груза или порча при возможном ДТП
⛔️ Долгосрочные последствия:
• Увеличение страховых премий после ДТП
• Ущерб деловой репутации
• Потеря клиентов и контрактов
• Расходы на судебные разбирательства
☝️Как предотвратить убытки:
1. Проводить предрейсовый контроль перед каждым выездом, с нашими тахографами это займет у вас всего 2 минуты — проверка карты водителя, корректности данных тахографа и остатка времени управления поможет предотвратить нарушения еще до начала рейса.
2. Заботиться о том, чтобы водители считывали данные с карт водителя — это поможет водителям правильно сделать распечатку отчета при проверке инспектором.
3. Планировать маршруты с учётом расположения специализированных стоянок для отдыха водителей и возможных заторов на дороге.
4. Провести обучение водителей по правильному использованию тахографа и ведению документации — большинство нарушений происходит из-за незнания правил.
5. Создать систему поощрений для водителей, которые не допускают нарушений РТО в течение месяца — материальная мотивация работает эффективнее штрафов.
💪 Инвестиции в правильно установленное оборудование, а также организация работы окупаются за счёт отсутствия штрафов и повышения эффективности перевозок.
#тахограф #РТО #грузоперевозки #безопасностьнадорогах #атолдрайв
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM